LES RENDEZ- VOUS DE LA REINE

RENCONTRES sans RENDEZ-VOUS

Publié le 23 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A chaque instant, le long d’un trottoir ou sur un parking, à la campagne ou dans la ville, quelques rencontres informelles sans RENDEZ-VOUS

FORD Mustang fastback 289 des années 60,

CHANG JIANG 750 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/side%20car%20chinois/ ,

Authentik VESPA, ivoire jaune ou orange les habituées de la brocante de Villeneuve lez Avignon (tous les samedis de 6h à 14h Place Charles David),

MERCEDES BENZ 310 4X4,

en avance dans la saison VESPA 125 Primavera,

2CV pur jus avec ses phares rectangulaires http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-citroen-2cv-phares-rectangulaires-122014616.html ,

Vespa espagnole http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Vespa%20espagnole/ ,

TRIUMPH TR4,

scooter NECO Italia 125 fabrication chinoise avec 70 années de retard mais fière allure avec son gros phare sur le garde boue avant façon Vespa 98 Série1 de 1946 http://www.scooter-station.com/Neco-Italia-125.html et https://www.ericdelbrassinne.be/vespa/modeles/vespa-98-1946/ .

HARLEY DAVIDSON N°4,

Microcar WILLAM fourgonnette break quand e parc automobile de la France du début des années 60 est bien pauvre en microcars! http://www.microcarfan.com/index.php/marques/74-willam ,

2CV CITROËN GTI prototype en pleine destruction,

paillasson FIAT 500,

camping-car MERCEDES BENZ U 1300 L 4 X 4 ex ambulance armée allemande des années 80 idéal pour voyager,

2CV CITROËN DOLLY des années 80 http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-dolly,

VESPA Special,

PONTIAC TRANS SPORT GT avec ou sans jeu de mots,

bicyclette des années 60,

SOLEX et don bidon de SOLEXINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/solex/ ,

2CV6 CITROËN Spécial E à freins à disque Mai 1981-février 1983 probablement ancienne de la caravane publicitaire du Tour de France pour BANANIA http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/MOD-SpecialE.htm ,

CADY MOTOBECANE des années 60,

peu importée en France une MINI Moke 1964 à 1993.

RENAULT 5 Alpine TURBO 1982-1984, En 1981, la Renault 5 Alpine Turbo ou R122b dans les catalogues de la Régie, fait son apparition. La Renault 5 Alpine atmosphérique (par opposition à l'Alpine Turbo) commençant à pâtir de son manque de puissance face à la concurrence, et plus spécialement la Golf GTI, la Régie Renault décide d'y greffer un turbocompresseur. Cette technologie de suralimentation avait en effet apporté de nombreuses victoires de Renault en Formule 1 depuis 1980 et avait aussi fait ses preuves sur la Renault 5 Turbo. On remarquera d'ailleurs que le montage retenu pour le turbocompresseur est spécifique car le carburateur est placé en amont du premier. Il s'agit donc d'un montage aspiré qui permet d'utiliser un carburateur classique contrairement aux carburateurs étanches des carburateurs soufflés. De la même façon, s'il est possible de mettre en place un échangeur air/air (un prototype a roulé avec un échangeur), le train avant n'a pas la possibilité de passer plus de couple.

FORD MUSTANG Shelby GT 350 des années 60, 1965-1970, moins de 7000 exemplaires construits. Celle de la photo est blanche avec des bandes bleues. En 1964, Ford connait un succès sans précédent avec sa nouvelle Ford Mustang, mais très vite, Ford se rend compte qu'ils ont besoin d'ajouter un modèle plus sportif à la gamme existante, principalement pour courir en championnat américain du SCCA en catégorie " B production", car à l'époque, "gagner des courses le dimanche c'est vendre des autos le lundi ".

A Villeneuve lez Avignon, GASTON LE CAMION, encore un commerce ambulant sur ses 4 roues basés sur un PEUGEOT J7 et carrossé par Marc FENIOU à Angoulême en Charente (16). Modèle peu courant, d’après son propriétaire un second exemplaire serait dans la région d’Avignon. GASTON LE CAMION Restaurant de cuisine traditionnellehttp://gastonlecamion.fr/ et https://www.facebook.com/gastonlecamion

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recherche des informations sur les réalisation de la carrosserie Marc FENIOU à Angoulême. Merci . Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr .

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr Merci à tous les propriétaires de véhicules

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COZETTE - MOTOBLOC

Publié le 22 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

René COZETTE

René COZETTE est un ingénieur français, inventeur de carburateurs et de compresseurs, de de culasses. René COZETTE était célèbre dans les années 20.

René COZETTE est né en 1895, il participa activement à la première guerre mondiale comme pilote dans l’aviation, puis en tant que mécanicien en raison de ses compétences, dans le domaine de la carburation au moment où se posait le problème de la carburation des vols à haute altitude.

A la fin de la guerre René COZETTE reprend à son compte ses études sur la carburation et l’alimentation des moteurs.

René COZETTE fonde en 1919 une fabrique de carburateur portant le nom de COZETTE.

Ces carburateurs ont équipé de nombreuses automobiles de sport.

Intéressé par l’alimentation des moteurs à haut rendement volumétrique, René COZETTE se dirige ensuite vers le développement de compresseurs dont il prévoyait depuis longtemps les possibilités d’application.

René COZETTE a conçu un modèle original du type à palettes mobiles portées par un rotor excentrique. Aussi appelé compresseur à rotation. Sa particularité résidait dans l’emploi d’un manchon concentrique au carter du compresseur, permettant une abondante lubrification et donc de plus hauts régimes.

Compresseur mécanique https://fr.wikipedia.org/wiki/Compresseur_m%C3%A9canique

Un compresseur mécanique est un organe mécanique destiné à augmenter par un procédé uniquement mécanique la pression d'un gaz.

Convié par Albert GUYOT de prendre le départ aux Etats-Unis, René COZETTE ne put s’aligner sur les compétences américaines.

Albert GUYOT https://fr.wikipedia.org/wiki/Albert_Guyot_(pilote)

En 1925, René COZETTE se met à fabriquer des compresseurs adoptés par de nombreuses marques d’automobiles de compétition, et plus particulièrement SALMSON et BNC, bien d’autres aussi !

Le succès des compresseurs COZETTE, ce dernier conçoit pour le compte d’Albert GUYOT un moteur sans soupapes à compresseur destiné à la « GUYOT SPECIALE » en vue d’une victoire à Indianapolis.

Guyot Spéciale N°4. Elle est équipée d'un 6 cyclindres Burt Mc Collum à compresseur de 2 L soupapes à chemises coulissantes, développé avec l'aide de René COZETTE. Merci http://tricyclecaristes.forumr.net/t189-guyot-speciale

En 1927 Albert GUYOT se tourne vers le deux-temps à pistons opposés dont il fabrique cette année-là le prototype d’un moteur à 8 pistons pour 4 cylindres d’une cylindrée de 1100 cm3. Les 8 pistons sont entrainés par 2 vilebrequins. Ce moteur utilise une part importante d’alliages légers et le montage d’un compresseur COZETTE.

René COZETTE monta ce moteur dans un châssis de sa fabrication dont les suspensions comportaient deux ressorts à lames transversaux.

Profilée et rapide, l’automobile COZETTE fut piloté par le Prince Ghyka CANTACUZENE qui remporta sur l’anneau de l’autodrome de Linas-Montlhéry de nombreux records.

René COZETTE, lui-même excellent pilote, pour tenter de battre de nouveaux records trouve la mort en 1929 à l’âge de 34 ans.

René COZETTE a marqué de son empreinte la technologie automobile des années vingt.

PATRIMOINE MÉCANIQUE : LE RENOUVEAU DE MOTOBLOC À BORDEAUX par http://www.copilote-actu.com/ http://www.copilote-actu.com/2013/12/01/bordeaux-motobloc-patrimoine/

Un lien sur l’Atelier « La Belle époque », mais il est en japonais alors pour se consoler un petit film de Patrice Coutant https://www.youtube.com/watch?v=PWpdg_egc2s et https://www.facebook.com/patrice.coutant.92

AUTOMOBILES MOTOBLOC http://albd.fr/editions-albd/automobiles-motobloc/ un film de

Merci à Clément COZETTE & MOTOBLOC pour son accueil passionné.

Merci pour les liens

Rares infos supplémentaires. Un accueil à Violet http://www.prewarcar.com/magazine/previous-features/a-welcome-to-violet--update-000983.html

ARTICLE ET QUELQUES PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Publié le 21 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un petit garçon fait rouler ses petites autos sur un muret. Les DINKY TOYS sont de sortie !

La scène se passe en 1954 dans le jardin d’une maison des Charreaux à Chalon sur Saône (71100)

Toutes les autos sont au catalogue de 1953, d’avant en arrière, PEUGEOT 203 premier modèle petite lunette de couleur grenat roues crème

FORD VEDETTE 1949 premier modèle couleur mastic

SIMCA ARONDE premier modèle avec calandre anguleuse couleur carrosserie et roues vert olive

C’est en voyant cette photo que DINKY TOYS sortira son célèbre

« LE GESTE DU CONNAISSEUR »

Il est important de voir sur la photo, qu’en plus de faire « LE GESTE DU CONNAISSEUR », le petit garçon reproduit avec sa bouche le son des 4 et 8 cylindres. La marque DINKY TOYS ne retiendra pas l’option « LE SON DU CONNAISSEUR ».

Une main droite qui tient une BUICK ROADMASTER référence 24V fabriquée en France par MECCANO, c’est « LE GESTE DU CONNAISSEUR » DINKY TOYS

BUICK ROADMASTER DINKY TOYS mesure 112mm, échelle 1/43, plancher en tôle noir, roues en zamak brut d’abord non chromées, puis chromées, pneus blancs, elle est apparue en février 1954, elle fut produite jusqu’en 1959 (renumérotée 538 en 1959). Vendue en boite jaune.

Bleu clair toit marine, jaune clair toit vert foncé, orange toit noir, ivoire toit bleu ciel métallisé, bleu clair toit ivoire.

L’explication : « LE GESTE DU CONNAISSEUR » Précis dans les moindres détails, incassables, les « DINKY TOYS » sont des reproductions fidèles de véhicules réels. Tous les jeunes collectionnent maintenant les « DINKY TOYS » et c’est à qui sera le premier à posséder la dernière nouveauté.

Mais avant de vous procurer une nouvelle miniatures, assurez-vous bien que c’est un « DINKY TOYS » et, pour cela, faites « LE GESTE DU CONNAISSEUR ».

Faut dire qu’cette époque des années 50, il faut défendre ses couleurs, et que d’autres marques sont bien présents sur le marché ses petites autos.

CIJ (Compagnie Industrielle du jouet) jusqu’en 1959 avant de réapparaitre en 1960 avec le nom EUROPARC. Avant que Dinky Toys ne produise la Buick Roadmaster, CIJ en 1957 avait produit 2 très beaux modèles, la Plymouth Belvédère en 1957 et la Chrysler Windsor en 1956.

CATALOGUES DINKY TOYS http://www.aquitaine33.com/dinky/cat/cat.htm

Et plus généralement DINKY TOYS http://www.aquitaine33.com/dinky/dossier.htm

Autre très bonne référence DINKY TOYS http://www.filrouge-automobile.fr/page/2/

Si votre BUICK ROADMASTER est de couleur orange rosé toit noir, elle à toutes les chances de ne pas être reconnue par « LE GESTE DU CONNAISSEUR », car produite par Atlas, certains disent aussi par ATLAS DINKY TOYS…Gloups !

La preuve, Il est à constater que dans le catalogue 1954 réédité par ATLAS, « LE GESTE DU CONNAISSEUR » fait disparaitre la mention « fabriquée en France par MECCANO ».

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3ème JEUDI DU MOIS DE NOVEMBRE Du BEAUJO, mais pas que du BEAUJO !

Publié le 20 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La semaine des quatre jeudis peut-être, mais hier soir, 3ème jeudis, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE fêtaient l’arrivée des primeurs au Château Terre Forte de Rocheford du Gard (30) http://www.terreforte.fr/ .

Château Terre Forte de Rocheford du Gard (30), Pierre JAUFFRET est issu de plusieurs générations de vignerons. Le plus ancien A. Valladier (ancêtre côté maternel) l'était déjà en 1856 sur la commune de Rochefort du Gard, située entre Nîmes, Tavel et Avignon. Une belle soirée au milieu des cuves, des tonneaux et des bonnes dégustations, ambiance musicale de Gilbert MAURIN. Plusieurs albums et des centaines de concerts http://www.actechanson.fr/catalogue-20152016/le-cabaret-du-vin .

Sur les tonneaux sont inscrites de nombreuses phrases

Mieux vaut le vin d’ici que l’eau de là. Francis Blanche

Exploitation d'une vingtaine d'hectares, la famille JAUFFRET mène Grenache, Syrah, Mourvèdre, vieux Carignan, Viognier, Bourboulenc et Grenache blanc, Picpoul dont certains ont déjà 70 ans!

On rencontre plusieurs terroirs dans le vignoble, principalement un sol argilo-calcaire avec des galets roulés et un sol caillouteux et profond.

Le 8 septembre 1951, un arrêté paru au Journal officiel dispose que les vins d'appellation d'origine ne peuvent être vendus qu'à partir du 15 décembre. Cependant, suite aux réclamations des syndicats viticoles, une note du 13 novembre 1951 précise « dans quelles conditions certains vins peuvent être commercialisés dès maintenant sans attendre le déblocage du 15 décembre ». C'est cette note qui de fait a créé l'appellation « beaujolais nouveau ».

Les vins primeurs (ou vins nouveaux) sont des vins français autorisés à la vente l'année même de leur production par la réglementation des AOC (Appellation d'origine contrôlée). Le vin primeur le plus exporté est le beaujolais nouveau, mis en vente chaque année le troisième jeudi de novembre, quelques semaines seulement après les vendanges. En 2005, 55 AOC pouvaient vinifier des vins nouveaux, et moins de la moitié de ces AOC étaient autorisées à mentionner les termes de primeur ou nouveau sur leur étiquette. Selon les réglementations des AOC en vigueur, un vin nouveau peut être rouge, blanc ou rosé. https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_vins_primeurs

Pendant les quinze années suivantes, la date fut variable, et ce n'est qu'à partir de 1967 qu'elle fut fixée au 15 novembre jusqu'en 1985, année lors de laquelle elle fut fixée au troisième jeudi de novembre, d'une part pour des raisons de calendrier, car il tombait trop près du jour férié du 11 novembre (anniversaire de l'armistice de 1918), d'autre part pour des raisons pratiques, car il arrivait que cela tombe un week-end.

Autres articles « 3ème jeudi du mois » sur le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-3eme-jeudi-du-mois-de-novembre-121230568.html

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-3eme-jeudi-du-mois-de-novembre-c-est-aujourd-hui-112467897.html

Château Terre Forte en Belgique à Autoworld en Belgique

Château Terre Forte, un but pour une promenade en anciennes dans la région de Rochefort du Gard (30). Certains l’onT déjà faits et en garde d’excellents souvenirs. Château Terre Forte http://www.terreforte.fr/ et https://www.facebook.com/Chateau-Terre-Forte-1487967814765901/timeline/

Château Terre Forte Pierre JAUFFRET Tel: +33 (0)4 90 26 66 38 courriel: chateau@terreforte.fr

Gratteur de guitare Gérard MAURIN Tél 04 90 26 67 84 gilbertmaurin@wanadoo.fr

« l’abus d’alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération »

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Le changement du bandeau du blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Publié le 19 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un cyclecar avec une pointe tricolore, il s’agit d’un véhicule construit pat M.A.C.H.E. à Saint-Etienne.

M.A.C.H.E., initiales de la Manufacture d’automobiles de Saint-Etienne, fondée en 1923 par Maille, Raffin et Garin.

Le prototype de ce cyclecar était dû à deux ingénieurs de l’automobile, René Legrain et Némorin Caussan.

PHOTO Cl. Syndicat cyclecariste

Cadre rigide, suspension avant à roues indépendantes au moyen de deux ressorts transversaux à lames maîtresses, doublées par sécurité.

La suspension arrière était assurée par deus ressorts entiers cantilevers qui transmettaient la poussée des moyeux directement montés entre les deux lames maîtresses.

Le pont était réduit à un carter central sans différentiel traversée par l’arbre des roues arrières solidaire d’un gros tambour pour le frein à main.

Embrayage à cône et boite à 3 vitesses.

Moteur 4 cylindres de 1100cm3.

Soupapes commandées par culbuteurs, puissance 30ch, vitesse 105km/h à 4000 tr/mn.

En 1925, M.A.C.H.E. a fermé ses portes.

Le cyclecar M.A.C.H.E de la photo, a été pris en photo au VINTAGE REVIVAL MONTLHERY.

La Manufacture d'armes de Saint-Étienne est probablement plus célèbre que la Manufacture d’automobiles de Saint-Etienne. Les rares infos au sujet de cette marque http://passiontoutauto.over-blog.fr/2015/02/marques-automobiles-francaises-disparues-n-17.html

Côté culture, au sujet du bleu, blanc, rouge. Emblème national de la Cinquième République, le drapeau tricolore est né de la réunion, sous la Révolution française, des couleurs du roi (blanc) et de la ville de Paris (bleu et rouge). Aujourd'hui, le drapeau tricolore flotte sur tous les bâtiments publics. Il est déployé dans la plupart des cérémonies officielles, qu'elles soient civiles ou militaires. http://www.elysee.fr/la-presidence/le-drapeau-francais

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Message de la Préfecture de Police de Paris

Publié le 19 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Samedi 14 et dimanche15 novembre dernier en raison d’un arrêté préfectoral de la Préfecture de Police de Paris.

Suite aux attentats Parisiens, les sorties et rassemblements de véhicules anciens autos et motos ont été interdites et donc annulées par leurs organisateurs.

Le plan Vigirate est relevé au niveau alerte attentat sur l’ensemble de la région Ile de France. http://www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr/Vous-aider/Prevention-des-risques/Plans-saisonniers-et-dispositifs-d-alerte/Le-plan-Vigipirate .

Préfecture de Police de Paris

Télécharger /ob_7965bc_communique-du-14-novembre-2015

Renault 4CV Pie avec grande lunette et portières échancrées

http://amicale-police-patrimoine.fr/Histoire%204cv%20centre.html

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Visite du Salon EPOQU’AUTO, c’était à Lyon dimanche dernier 8 NOVEMBRE 2015

Publié le 12 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Cette visite avait été annoncée sur le forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t433-6-7-et-8-novembre-2015-epoquauto-lyon

Visite du Salon EPOQU’AUTO, c’était à Lyon dimanche dernier 8 NOVEMBRE 2015

Gérard CREVON et ses dessins, Blainville (c’est son pseudo n’hésite pas à se déplacer sur tout le territoire français, par le passé, Gérard avait rendu visite aux RENDEZ-VOUS DE LA REINE à l’automne dernier http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t10-gerard-crevon-l-atelier-de-blainville

Une Traction pour Jean Moulin sur le stand de la FFVE http://une.traction.pour.jean.moulin.over-blog.com/

Unique Lombard, moteur Salmson http://lombard.register.pagesperso-orange.fr/index-fr.htm

Une TATRA 57 qui semble prête à dévorer les petites routes. Moteur refroidi par air

Le drapeau du TROHÉE Jacques POTHERAT a flotté pendant 3 journées entières, le prochain les 20, 21 et 22 mai 2016 http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t291-20-21-et-22-mai-2016-9e-trophee-jacques-potherat-depart-villeneuve-lez-avignon-30

Les mérinos passaient par Lyon http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t349-le-merinos?highlight=MERINOS

Rare AUTOMOBILE du groupe ROOTES,, une SINGER !

Le stand décoré à la main, d’un spécialiste compresseur COZETTE

GIPAR égaré sur le Salon EPOQU’AUTO http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/GIPAR

RANAULT, Made in France!!

JAMES DEAN http://www.sportwagen.fr/guide-porsche-550-spyder-james-dean-little-bastard.html

DELAUGERE et CLAYETTE, un Club ami de longue date avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

FFVE, le plein de questions et le plein de réponses, merci pour l’accueil http://ffve.org

Benjamin FREUDENTHAL en pleine dédicace http://flyandrive.com

La PASSION du LION

ALBUM PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/yboireau2/EPOQUAUTOLyon2015

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Promenade touristique dans la Drôme Provençale réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923

Publié le 12 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Message reçu de Henry Carbonnel Les Aigles Chenard & Walcker Club

Je suis en train de préparer pour 2016, une promenade touristique dans la Drôme Provençale, réservée aux voitures dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923, soit

Chenard & Walcker, Bignan, La Lorraine, Brasier, Salmson, Delage, Montier Ford, Georges Irat, Rolland-Pilain, Amilcar, Berliet, Corre La Licorne, Vinot-Deguingand, S.a.r.a, Bugatti, Exlcelcior, Bentley et bien entendu Sénéchal si proche de Chenard & Walcker.

Si quelques propriétaires de ces marques désirent faire une balade sur deux jours dans un lieu authentique, merci de me contacter afin de pouvoir préparer convenablement le parcours restaurants et hôtel, la date retenue est les 11 et 12 Juin 2016.
Les Aigles Chenard & Walcker Club
Henry Carbonnel.

11 et 12 Juin 2016 Les Aigles Chenard & Walcker Club organisent une promenade touristique dans la Drome Provençale.

Sont éligibles, toutes les autos dont les marques ont participé à la première épreuve du Grand Prix d' Endurance des 24h du Mans en 1923,

Contact et inscription Henry Carbonnel Tél 06 03 46 78 83

Les Aigles Chenard & Walcker Club http://chenardwalcker.free.fr

Plus d’infos 1923 Naissance des 24 heures du Mans http://www.les24heures.fr/index.php/1923-histoire/18-1923-histoire/18-1923-naissance-des-24-heures-du-mans&hspart=avast&hsimp=yhs-001

PHOTO DE CET ARTICLE les.rendezvousdelareine@orange.fr , noir et blanc ?

I am preparing for 2016, a tourist walk in the Drome Provencale, reserved for cars whose brands participated in the first round of the Grand Prix of Endurance 24h of Le Mans in 1923 or Chenard & Walcker, Bignan, The Lorraine, Inferno, Salmson, Delage, Ford Montier, georges irat, Rolland-Pilain, Amilcar, Berliet, Corre La Licorne, Vinot-Deguingand, Sara, Bugatti, Exlcelcior, Bentley and Seneschal course so close Chenard & Walcker of.

If some owners of these brands want a ride over two days in an authentic, thank you to contact me so that we can properly prepare the course and hotel restaurants, whichever is on 11 and 12 June 2016.

Chenard & Walcker Eagles Club

Henry Carbonnel.

11 and 12 June 2016 Chenard & Walcker Eagles Club organize a tourist walk in the Drome Provencale.

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Exposition "La Beauté de la Vitesse" au 1924 à Montlhéry par Alain MATHAT et Jean ROUAZE

Publié le 12 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A l’autodrome de Linas Montlhéry, samedi 3 OCOBRE 2015, Alain Mathat et Jean Rouaze étaient organisteurs de l'exposition qui avait lieu lors de l'Autodrome Italian Meeting, ils ont eu le plaisir d'inviter Jean-Pierre Boivent.

Exposition LA BEAUTÉ DE LA VITESSE

Le dossier de presse

Télécharger Dossier Presse Expo-Italian Meeting-2015-3

A cette occasion Alain Mathat et Jean Rouaze ont aussi rassemblé une collection de motos italiennes exceptionnelle.

GALERIE AUTO MOTO

Alain MATHAT

Tél : 01 30 41 48 26

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dimanche 15 novembre 2015

Publié le 12 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dimanche 15 novembre 2015

Comme tous les mois, nous recevons de nombreux messages au sujet d’un rassemblement mensuel qui serait organisé à Rambouillet. Nous répondons à chacun, et nous remercions leurs auteurs.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE n’organise plus de rassemblements de véhicules anciens à Rambouillet depuis le mois de juin 2015.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE est une association aujourd’hui basée à Villeneuve lez Avignon dans le sud de la France. Le nom RENDEZ-VOUS DE LA REINE est une marque déposée qui organise différents évènements. Notre antenne parisienne reprendra prochainement ses sorties dont les Yvelines font partie.

Vous êtes de nombreux rouleurs à nous contacter chaque mois à ce sujet.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dimanche 15 novembre 2015

Des petits malins utilisent notre nom, nous ne sommes pas au courant, ni des spécialités portugaises, ni du PDF de l’itinéraire, nous en sommes bien désolés.

Certaines annonces signées de l’initiative d’un individu apparaissent parfois dans la presse spécialisée, mais LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE n’organise pas ces sorties. Ces annonces ont été dénoncées.

Force est de constater que la contrefaçon est parfois un art !!

Mais que cela ne vous empêche pas les rouleurs de vous promener avec vos véhicules anciens tant bichonnés, bien d’autres rassemblements ont la faveur des propriétaires de voitures anciennes partout en France.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Tél 04 90 38 59 57

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/forum

Gazoline http://gazoline.net/agenda

LVA http://www.lva-auto.fr/agenda.php

Passion automobile.com http://www.passionautomobile.com

Retrocalage.com http://www.retrocalage.com

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