CHUSCLAN DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN
CHUSCLAN
DE SAISON, MAIS NE PAS PRENDRE LES OLIVES POUR DU RAISIN
les Vendanges de l’Histoire 14 & 15 octobre 2023
le programme https://vendangesdelhistoire-chusclan.fr
De la paille plein les rues, et de bonnes odeurs, en provenance d’un CITROËN U23 qui fait tourner sa gigantesque broche
Un peu plus loin, une Sprite est décorée de 2 badges,
celui de gauche sur la photo RAC (Royal Automobile Club fondé le 10 août 1897) crénelé et couronné. En Angleterre, la course d’automobiles anciennes Londres-Brighton (London-to-Brighton veteran car run en anglais) est la plus ancienne compétition automobile historique rétro, d'automobile de collection pionnières d'avant 1905 à ce jour.
Le badge de droite de couleur jaune Automobile Association depuis 1905. Edition limitée marquage 1945 – 1967. C’est justement en 1967 que le logo AA est devenu carré.
Toutes les JEEP ne sont pas à vocation militaire, la preuve,
HOTCHKISS JH 101 de 1955
http://www.cherokee-fr.com/~jeepfamily/Europe/France/Hotchkiss/JH101/HotchkissJH101.htm
WILLYS Jeep CJ2A EC de 1946
https://journaldu4x4.com/jeep-cj2a-ec-de-1946-premiere-jeep/
pas étonnant que la roue de secours soit cassée !
Tracteur MAP LATIL - Manufacture d'Armes de Paris – Pour tout savoir, c’est par ICI
« Dix-huit nœuds, quatre cents tonneaux
Je suis fier d´y être matelot »
Vive les vendanges !! En fait, il n’y en a que 7, et en plus, pour éviter la surcharge, ils sont vides !
En préparation, la prochaine fête des voisins vendredi 31 mai 2024 (estimée)
Qui ne demande qu’à rendre service
CAFE DE LA PLACE de Chusclan, de nouveau de bonnes odeurs
Marrons chauds - Ferait mieux de bosser !! (plaisanterie)
Le temps de se retourner, et la bête s’en est enfuit
Ferait mieux de bosser !!
Présentée par LesBellesteufsteufs De Caderousse
Par le passé, cette petite SIMCA 5 roulait à 4 vins, mais tout se perd
Moto NORTON carrossée - Norton 350 Navigator Deluxe – 1961
Renault CELTAQUATRE 1936
MG A
Les sixties voient la concentration de l’industrie automobile britannique s’accélérer. En 1966, naît la British Motor Holdings (BMH) par fusion de la BMC et de Jaguar et Daimler. Deux ans plus tard, BMH est repris par la Leyland Motor Corporation et devient British Leyland Motor Corporation avec l’absorption de Triumph et Rover. La nouvelle entité éprouvera des difficultés à digérer la pléthore de marques constituant le groupe, sans compter le nombre incalculable de modèles et de variantes. Les berlines MG disparaissent dans l’aventure, avant que British Leyland n’annonce en 1980 la disparition des modèles sportifs de la marque et la fermeture de l’usine d’Abingdon — en même temps que l’arrêt de la MGB. https://www.motorlegend.com/histoire-automobile/saga-mg/historique-mg/8,8656,8647.html
Un bon point pour l’animateur sonore
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