LYON Epoqu’Auto 7/8/9 NOV 2025 Que le temps passe, la visite continue. Faut dire que 88 OOO m3 d'exposition à parcourir, c'est beaucoup. 46 EDITIONS DEPUIS 1979

Publié le 26 Novembre 2025 par LES RENDEZ - VOUS DE LA REINE

LYON Epoqu’Auto 7/8/9 NOV 2025

Que le temps passe, la visite continue. Faut dire que 88 OOO m3 d'exposition à parcourir, c'est beaucoup.

46 EDITIONS DEPUIS 1979

Pour cette année, priorité à la découverte du Hall 7

Lyon et sa région comptait à la veille de la première guerre mondiale jusqu’à cent seize constructeurs d’automobiles. Les plus importants, Berliet, Rochet-Schneider, La Buire, Pilain vont produirent plus de cent châssis par an et exporter des voitures et des licences de fabrication dans le monde entier.

LIGIER N°26

Les fausses sœurs jumelles

https://fr.motor1.com/news/775597/ligier-js-f326-formula-regional/

FANTÔMAS

le vrai et sa doublure en arrière-fond de cette image

La fameuse DS 19 volante de l’ennemi public numéro 1, immatriculée 2141 RT 75 est tout d’abord immatriculée par la société PAC, au 26 rue Marbeuf à Paris 8ème.

Rien de plus logique, la société étant spécialisée dans le cinéma. La voiture est ensuite vendue et immatriculée de nouveau à Paris, dans son état normal, sans ailes, ou presque.

D’après les spécialistes, cette DS aurait ensuite roulé en Bretagne. Difficile d’en savoir plus ensuite, la DS s’étant définitivement…envolée.

Ce qui ne l’empêche pas de continuer à marquer les esprits, comme en témoignent les répliques que l’on peut admirer, comme lors du dernier salon Epoqu’Auto à Lyon. (Le Progrès)

Le SOVEL

de la commune urbaine de Lyon (1951)

À moteur électrique, construit à Saint-Étienne puis à Villeurbanne, il fut produit à plus de 1 000 exemplaires dans les années 1940 pour les livraisons urbaines et les travaux publics. Offert à la Fondation en 1987 par la Communauté Urbaine de Lyon, ce modèle pouvait transporter de 6,7 à 8 tonnes avec une vitesse de 20 à 24 km/h selon la charge.

Une histoire bien plus ancienne qu’on ne le croit

Au tournant du XXe siècle, électricité, vapeur et essence se disputaient déjà la propulsion automobile.

La souplesse d’utilisation et les rapides progrès techniques ont permis à l’essence de s’imposer en une dizaine d’années, reléguant l’électrique et la vapeur, jugées trop lourdes et peu autonomes.

Mais les pénuries des guerres mondiales, puis les chocs pétroliers des années 1970, ont ravivé l’intérêt pour des solutions alternatives : gazogène, électricité, ou autres innovations soutenues par les pouvoirs publics.

https://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/07/retour-sur-le-sovel-sita.html

Le camion français est né à Lyon - SOVEL et SLEVE même combat ! - LES RENDEZ- VOUS DE LA REINE

VERNET PAIRARD

Just-Emile VERNET & Jean PAIRARD, une partie de l'Histoire de l'Automobile française - LES RENDEZ- VOUS DE LA REINE

Stand MOTOR PASSION – ACAV,

comme toutes les années précédentes, incontournable !!

Cette année, il exposait une SIMCA MORERE de 1949

Moteur Simca 8 sur châssis Simca 5

c’était en hiver, en DÉCEMBRE 2019, le 19, une figuration pour le JUBILÉ de l'A.C.A.V. 1989-2020 - LES RENDEZ- VOUS DE LA REINE

MOTOR PASSION 2026

https://motor-passion.com/

Message de l'AX Club de France.

Les Citrons Boudés 28 au 30 Août 2026 – Amicale AX Club

Merci

https://amicaleaxclubdefrance.fr/event/les-citrons-boudes-28-au-30-aout-2026/

LE PERE NOËL

Décalage horaire !!

GUMBERT,

Produite à une quarantaine d’exemplaires, la Gumpert Apollo fut détentrice du record du Nürburgring en 2009 (7 min 11 s 56 sur piste humide).

Conçue par Roland Gumpert, ancien directeur d’Audi Sport et inventeur du système quattro, elle est animée par un V8 bi-turbo de 700 ch et abat le 0 à 100 km/h en 3 s.

Mise à disposition par Epicurean Day, club exclusif de propriétaires d’hypercars, elle est le seul exemplaire immatriculé et circulant en France.

HONDA S 800

1966 avec un régime moteur vertigineux – Capable de se confronter à la R8 Gordini

PLAGIA

NON, il ne s'agit pas d'une Sunbeam Venezia

DEVIN PANHARD

réplique

AVIONS VOISIN

pour aller faire ses courses

ALPINE A 106

où 4CV REDELE ?? A moins que ce ne soit une MILLE MILES ???

BBM

Cette année, Gérard Gamand, éditeur du magazine Autodiva, consacrera son stand à l’histoire de BBM, un constructeur français aussi discret que talentueux.

Installée près d’Amiens, l’entreprise produisit entre 1969 et 1975 une petite cinquantaine de voitures de course, essentiellement des prototypes, avec toutefois quelques monoplaces. Derrière cette aventure se trouvait Pierre Bertin Boussu, concepteur prolifique, qui marqua le sport automobile français par plusieurs succès