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Une remorque étoilée !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une remorque étoilée !

Après les portes de garages, les décorations florales et les monuments, une étoile de plus dans la collection LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Une remorque étoilée !
Une remorque étoilée !
Une remorque étoilée !
Une remorque étoilée !

1947 - 1957 - Octobre 1957, les jantes étoiles sont remplacées par des pleines avec enjoliveur central sur Sport et absent sur la version Affaires. http://jef.pilon.free.fr/modeles.html

RENAULT 4CV -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/zYj48itjaA7waiRi9

Autres remorques étoilée

Une remorque étoilée !
Une remorque étoilée !

Les 3 branches du logo Mercedes symbolisent la terre, la mer et l'air. Les trois voies que Gottlieb Daimler (un des fondateurs de la marque) avait choisies pour ses moteurs.

MERCEDES - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/wJmNwkmhQnrVMY79A

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Gérard Crevon - Atelier de Blainville à Avignon Motor Festival du 24 au 26 MARS 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Gérard Crevon - Atelier de Blainville à Avignon Motor Festival du 24 au 26 MARS 2017

Sur l’agenda LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Bonjour à toutes et à tous les amoureux et amoureuses des véhicules pas ordinaires, fascinants et insolites.

 

Ces Vendredi 24 Samedi 25 de 9h à 19H et Dimanche 26 Mars de 9h à 18h

je montre mes dessins de véhicules du passé Grand HALL A au bout de l'allée principale à Avignon Motor Festival - Parc des expositions. 84

Gérard Crevon - Atelier de Blainville à Avignon Motor Festival du 24 au 26 MARS 2017
Gérard Crevon - Atelier de Blainville à Avignon Motor Festival du 24 au 26 MARS 2017
Gérard Crevon - Atelier de Blainville à Avignon Motor Festival du 24 au 26 MARS 2017
photos FIAT prises a AMF Yves Boireau

photos FIAT prises a AMF Yves Boireau

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Auto-Retro-Saluceenne - Voitures anciennes populaires ou d’exception à SAULX LES CHARTREUX (91) Chaque 3ème dimanche du mois

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Auto-Retro-Saluceenne - Voitures anciennes populaires ou d’exception à SAULX LES CHARTREUX (91) Chaque 3ème dimanche du mois

Une belle réunion de véhicules anciens le 3ème dimanche en région parisienne, c’est à SAULX LES CHARTREUX (91 ex Seine & Oise) situé au sud de l’agglomération parisienne, au nord du département français de l’Essonne, dans la région française d’Île-de-France. https://fr.wikipedia.org/wiki/Saulx-les-Chartreux

Auto-Retro-Saluceenne - Voitures anciennes populaires ou d’exception à SAULX LES CHARTREUX (91) Chaque 3ème dimanche du mois

 

Organisation auto-retro-saluceenne https://www.facebook.com/association.auto.retro.saluceenne

Prochain rencard dimanche 16 AVRIL 2017 - Saulx-Les-Chartreux - Parking de L'Orée - Hôtel Best Western

Auto-Retro-Saluceenne - Voitures anciennes populaires ou d’exception à SAULX LES CHARTREUX (91) Chaque 3ème dimanche du mois

Rassemblement de passionnés tous les 3e dimanche du mois. Tous véhicules de plus de 25 ans. Accueil café-croissants 9h30. Verre de l'amitié en fin de matinée. Fin du rassemblement 12h30.


Organisateur Auto Rétro Salucéenne

autoretrosaluceenne@hotmail.fr

https://www.facebook.com/association.auto.retro.saluceenne

Photo ticoq974. Merci

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Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017

Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport

vous attendent sur leur stand

du 24 au 26 MARS à AVIGNON MOTOR FESTIVAL

AVIGNON Parc Expo

Hall A

Clubs Musées, juste derrière la FFVE

Extrait du guide visiteur AMF 2016

Extrait du guide visiteur AMF 2016

Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017
Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017

Contact Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport

Henry Carbonnel

Tél 06.03.46.78.83 carbonnel.henry@dbmail.com

Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017
Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017

http://www.avignon-motor-festival.com

Sur le stand Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport auront lieu des dédicaces d’Henry GLEIZE qui était présent sur notre stand Les RDV du Net lors du dernier Salon RETROMOBILE à Paris

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/d%E2%80%99Henry%20GLEIZE/

Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017
Photo Henry Carbonnel prise lors de la dernière édition Trophée J. Potherat 2016

Photo Henry Carbonnel prise lors de la dernière édition Trophée J. Potherat 2016

CHENARD & WALCKER - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/aqVbWer9fDFzAK8B8

SÉNÉCHAL - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/zdVwBJhYDAtgKKZN9

Les Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017

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AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

American LaFrance

American LaFrance

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

En route pour le 400ème

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos rues et routes d’hier.

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisés ou auxquels ils ont participé.

NOUVEAUTÉS A VENIR

AUTOS AMÉRICAINES - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

Extrait du livre LES AUTOMOBILES DU MONDE ENTIER J.D. SCHEEL

CHEZ Fernand NATHAN en 1964

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

BUICK

1946 : après-guerre, la voiture faisait partie des besoins de l'américain moyen après quatre ans de privationj. Buick avait une longueur d'avance avec son novateur modèle de 1942 qu'il avait eu à peine le temps de commercialiser à l'époque. Le rêve des "boys" au retour était la maison en banlieue et la Buick pour sa taille, sa ligne sportive et ses performances. Il prend 7,2% des ventes et se situe à la cinquième place. http://trombinoscar.com/buick/1903-1959.html

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

CADILLAC

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Cadillac est un constructeur automobile américain basé à Détroit (Michigan) division du groupe General Motors. Son nom rend hommage au fondateur français de la ville, le Gascon Antoine de Lamothe-Cadillac1. William Crapo Durant achète la marque en 1909 pour l'intégrer dans sa General Motors et en faire sa division de voitures de luxe. https://fr.wikipedia.org/wiki/Cadillac_(entreprise) et http://www.clscf.fr/PG0001.html

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

CHEVROLET

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Le fondateur de la marque, Louis Chevrolet, était un champion de courses cyclistes et pilote de course automobile, né le 25 décembre 1878 à La Chaux-de-Fonds, dans le canton de Neuchâtel, en Suisse. L’autre fondateur, William C. Durant, avait fondé General Motors quelques années auparavant.

Louis Chevrolet avait obtenu beaucoup de succès en tant que pilote de courses aux États-Unis. Ses exploits l'avaient rendu célèbre, ce qui lui permit d’obtenir les fonds nécessaires afin de créer sa propre marque de voitures. http://corvairfrance.free.fr/le_club.html

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

CHRYSLER

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En 1966, Chrysler s'étend en Europe en achetant le groupe britannique Rootes Group (en) et rachetant à Fiat la marque française Simca, pour former Chrysler Europe. Cet achat s'est avéré être une importante erreur pour la compagnie, en raison du problème principal des relations industrielles qui ont affecté l'industrie de l'automobile britannique à cette époque. En outre, Rootes avait des usines archaïques et une gamme de produits périmés. Chrysler a retiré toutes les marques de Rootes en faveur du seul nom Chrysler. La division Simca réussit mieux, mais les divers problèmes qui accablaient les autres divisions poussèrent Chrysler a s'en désengager. Chrysler a vendu Chrysler Europe - dont Simca et Talbot - à PSA Peugeot Citroën, en 1978. PSA renommera l'entité, sous le nom unique de Talbot, dès le mois de juillet 1979. http://pentastar.free.fr/Chrysler.htm

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

DESOTO

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La division DeSoto assembla 129 963 automobiles au cours de l'année calendaire 1953, ce qui lui permettait d'occuper la douzième place au classement des constructeurs des États-Unis, devant Cadillac (103 538) mais derrière Nash-Ramblers (Nash Motors) avec 135 394 unités. La meilleure position du groupe fut remportée comme à son habitude par Plymouth (troisième place, avec 662 515 unités) puis venait Dodge (huitième place, 293 714 exemplaires) et Chrysler (dixième place, 160 410 unités). Pour comparaison Chevrolet, le champion toutes catégories, livra cette même saison 1 447 287 véhicules, et Ford 1 184 187. https://www.facebook.com/nationaldesotoclub

AUTOS AMÉRICAINES Impossible de les dissocier du paysage français de l’après-guerre

PLYMOUTH

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La Valiant (3,4 millions d'unités) : La première compacte du groupe Chrysler lancée en 1959, pour concurrencer les Chevrolet Corvair et Ford Falcon sorties la même année. La Dodge Dart/Lancer en sera également dérivée dès 1960, pour concurrencer la Mercury Comet. La Valiant sera arrêtée en 1975, après plusieurs changements de carrosserie. Le modèle 1972 fait une apparition dans le film Duel de Steven Spielberg. https://fr.wikipedia.org/wiki/Plymouth_(automobile)

TOUS les Albums photos

Consultez la liste de tous les

« Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet particulièrement à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

 

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Dimanche 19 MARS 2017 - AUTOMOBILES ANCIENNES avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 19 MARS 2017 - AUTOMOBILES ANCIENNES avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Après une belle promenade dans le Gard organisée par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et une participation dimanche dernier sur les petites routes des Baux de Provence organisée par l’Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A,

Dimanche 19 MARS 2017

Amicale AUSTIN 7 et LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

"Sur les pas du Leprechaun"

Sont éligibles à cette sortie toutes les autos

Made in England

construites entre 1920 à 1970.

Spécial St Patrick

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Site http://rendezvousdelareine.forumactif.org

Dimanche 19 MARS 2017 - AUTOMOBILES ANCIENNES avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Après avoir longtemps hésité sur la destination de cette grande journée, finalement vu la belle météo prévue, CAP au SUD en direction des calanques de Cassis (13)

Enigme - Du Leprechaun de la Saint Patrick du 17 mars dernier au Petit Prince, il n’y avait qu’un tout petit pas à parcourir.

Indice - De plus le petit mouton sera du voyage !

Dimanche 19 MARS 2017 - AUTOMOBILES ANCIENNES avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Photo http://france3-regions.francetvinfo.fr/ - PATRICK VALASSERIS / AFP

Photo http://france3-regions.francetvinfo.fr/ - PATRICK VALASSERIS / AFP

Alors, si cela vous dit quelques chose, toutes bonnes réponses recevront un autocollant du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE – Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Dimanche 19 MARS 2017 - AUTOMOBILES ANCIENNES avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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MATRA 630

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

MATRA 630

MATRA 630 à vendre https://www.youtube.com/watch?v=7AQFEFjmGCs

Matra 630 de Reggiana Elettronica. Fabrication 1972

Evocation 1000 kilomètres de Paris 1968

MATRA 630

Un précédent prototype de conception assez proche répertorié 620, animé d'un moteur BRM, avait en 1966 disputé quelques épreuves et soulévé l'enthousiasme aux mains de Jean-Pierre Beltoise aux trophées d'Auvergne.

Tout a commencé pendant l’intersaison 1966 – 1967 à Vélizy (78). Nouveaux locaux(le stalag, ça veut tout dire), nouveaux projets.

En attente d’un moteur cocorico, c’est en 1967 qu’apparait le coq rouge sur fond bleu dessiné par Albert UDERZO, père spirituel d’Astérix. Le moteur cocorico dans une auto bleue, une idée qui germait depuis 1963.

L'histoire du prototype MS 630 est riche en rebondissements. La voiture a été d'abord animée pour les 24 heures du Mans 1967 par un moteur BRM deux litres mais elle a été dotée ensuite d'un Ford 4.7 litres en attendant la sortie du Matra V12.

Début 1967, un prêt destiné à la construction d’un moteur de Formule 1qui devra aussi courir en endurance. Formule 1 cylindrée limitée à 3 litres, jusqu’à 4,2 litres au Mans. MATRA ou Alpine, Alpine ou MATRA, finalement Vélizy passe devant Dieppe. Intervention du Premier Ministre Georges Pompidou, Matra hérite de la belle somme de 6 millions de nouveaux francs.

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

 

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

En attendant, la 630 est équipée du V8 BRM. Collaboration entre MATRA et BRM ? Le V12 MATRA est annoncé à la presse le 14 avril 1967. Son apparition est prévue pour Noël de la même année.

630 le premier vrai proto MATRA. Bernard Boyer responsable du projet débute les premiers travaux le novembre 1966 sans perdre de vue la construction du futur V12 construit par MATRA.

En attendant, Matra teste sur une 620 le 4,7 litres de la Ford GT40 accouplé à une boite de vitesses ZF.

MATRA 630, nouveau châssis avec habillage de polyester, pare-brise de MATRA Djet lui même en provenance de l’Alfa Romeo SS, des radiateurs latéraux pour affiner le nez. Nouvelles roues à 6 branches fixées par goujons. Dessin Bernard Boyer, styliste Nocher, et l’aérodynamicien da la division Missiles, Anton. Motorisation BRM (British Racing Motors).

19 décembre 1967, le moteur MATRA tourne à 10000 tours à la minute.

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

8 avril 1967 MATRA Sports lance une présentation pour les 24 heures du Mans 1967, dont une 630 N°31 et deux 620 empruntent la piste.

moteur BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Samedi 8 avril à 16h15, la 630 01 sans écharpe de couleur N° 31 pilotée par Roby Weber détruite par manque de fiabilité de la 630, entrainant la mort de son pilote. http://www.racingsportscars.com/make/photo/Matra.html

M630-02

MATRA 630

BRM V8 2.0 4/1967 P Equipe Matra Sports Après 12 h Reims Ford V8 4.7, qui a couru reste de 1967 et tous les 1968 saison. Pour 1969 reconstruite à Matra V12 spider alimenté MS630 / 650.

2 MATRA 630 avec moteur BRM neuves sans expérience se présentent au pesage des 24 heures du Mans 1967. N°30 écharpe rouge Jean-Pierre JAUSSAUD – Henri PESCAROLO. Les 2 phares rectangulaires ont laissé la place à 4 phares ronds. Portes papillon, disparition des charnières et surface transparente réduite, bavolets sur le capot avant. A l’arrière, apparition d’un becquet, lunette évidée, jupe modifiée pour le coffre à bagages et l’agrandissement des sorties d’échappement. Plusieurs dessins différents de capots sont essayés, le plus court est celui qui sera retenu. Un capot arrière longue queue sera testé sur

la N°30. La couleur des écharpes se retrouvent aussi sur le becquet arrière. Le logo du trépan ELF fait pour la première fois son apparition sur les flancs.

N° 30 MATRA BRM MS630 02 Sport Prototype 840kg. Abandon à la 8ème heure sur problème portière

Le Mans 1967, un Coq qui évoluera dans l’ombre de Bip Bip à la poursuite d’un Cheval cabré. http://www.24h-en-piste.com/1967_EssaisPreliminaires.html

https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/5596531930?ytcheck=1

it's MATRA M630 (chassis 02) MOTOR: Ford 4,7 L

1000 km de Paris at Monthléry 15 octobre 1967 (here essais)

n°7 (Beltoise/Pescarolo) http://www.imcdb.org/vehicle_8846-Matra-MS630-02-1967.html

 

MATRA 630

M630-03

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

BRM V8 2.0 6/1967 P Equipe Matra Sports Pour 1968 moteur V12 Matra 3.0. Pour 1969 reconstruit à MS630 / 650 spider.

N°29 écharpe verte Jean-Pierre BELTOISE - Johnny SERVOZ GAVIN

N° 29 MATRA BRM MS630 03 Sport Prototype 808kg. Abandon à la 12ème heure sur casse moteur

La N°24 Un seul exemplaire de la 630 V12 défendait les couleurs de l'équipe Matra-Elf aux 24 heures du Mans 1968. Après avoir soulevé un enthousiasme populaire sans précédent, la voiture confiée à Henri Pescarolo et Johnny Servoz-Gavin fût éliminée à trois heures de la fin suite à une crevaison.

https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1968/matra-630-24-gama.html

M630-04

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

N°32 moteur Matra V12 2993cc Guichet Vaccarella - classée 5ème http://www.matrasport.dk/Cars/Sportsprototypes/M630/Gallery1/index.htmlMatra V12 3.0 1/1969 P Equipe Matra Sports

Matra MS 630 M 1968

Châssis n°04

 

Moteur Matra MS9

12 cylindres en V, 2999 cm3, 2x2 ACT

Puissance: 410ch

Vitesse: plus de 310 Km/H

 

La MS 630 est née en 1967, équipée successivement du V8 BRM, du V8 Ford et enfin le V12 Matra en 1968.

Cette MS 630 est engagée aux 24 h de Daytona 1969 pour Servoz-Gavin et Pescarolo. Ce dernier est victime d'une spectaculaire sortie de route lors des essais suite à une rupture de pièce.

On retrouve cette voiture aux 24 Heures du Mans aux mains de Jean Guichet et Nino Vaccarella.

  1. le bon résultat d'ensemble des Matra, ils se classent à une honorable 5ème place.

Pour plus d’information au sujet des MATRA 630, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne saurait trop vous recommander de consulter le site d’AUTODIVA, c’est gratuit, seule contrainte un enregistrement http://www.autodiva.fr/forum/

 

La Matra MS 630 aux 24 heures du Mans

Année

no

Moteur

Cyl.

Pilote 1

Pilote 2

Résultat

1967

29

BRM

1998

Beltoise

Servoz-Gavin

Abandon (moteur)

1967

30

BRM

1998

Pescarolo

Jaussaud

Abandon (portière)

1968

24

Matra

2992

Pescarolo

Servoz-Gavin

Abandon (crevaison)

1969

32

Matra

2993

Guichet

Vaccarella

5ème

 

 

 

 

 

 

 

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

Laquelle verrons –nous rouler à Montlhéry pour AUTODROME HERITAGE FESTIVAL ? Châssis 4 ou écharpe jaune ou verte ?

http://www.parisautoevents.com/calendrier/autodrome-heritage-festival

+ de MATRA sur le Blog LES RENDEZ-VOUS ED LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MATRA%20EPAF/

MATRA 630
MATRA 630
MATRA 630

MATRA en course par Yves BOIREAU

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/3WrQxXn8ihkvrvyW9

Avignon Motor Festival mars 2011

Avignon Motor Festival mars 2011

Si vous êtes intéressé par l’achat de la petite 630 contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettra à son propriétaire. Merci

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE DIMANCHE 5 MARS 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

Cette sortie, comme les autres avant, était réservée aux autos françaises et anglaises construites entre 1920 et 1970, autres sur affinités

Départ des Tours du Fort Saint-André de Villeneuve lez Avignon, à destination des Gorges du Gardon en passant par les Notre Dame de Grace à Rochefort du Gard.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

Balade découverte du patrimoine de nos petites routes autour de Villeneuve lez Avignon, déjeuner le midi à Saint Victor La Coste (30).

ST VICTOR LA COSTE (30)

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

Rendez-vous avec le Patrimoine et une fontaine du 19e siècle avec un obélisque dédié aux mathématiques et l'enseignement

Beau monument avec en arrière fond le monument aux morts (1920) et le Castellas (10e et 11e siècles).

http://www.fr.francethisway.com/saint-victor-la-coste.php

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

Un monument qui est aussi une fontaine avec ses 4 têtes cracheuses d’eau, il est implanté juste devant la mairie. EAU NON POTABLE

4 faces

La première de face renseigne sur la situation géographique de

ST VICTOR LA COSTE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

En tournant autour du monument dans le sens horaire, la deuxième face

LE METRE EST EGAL – MERIDIEN TERRESTRE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

Derrière, face à la mairie, sont gravés le nom des personnalités liés à

ST VICTOR LA COSTE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

Enfin la quatrième avec un clin d’œil au certificat d’Etude MESURE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

Suite de la balade jusqu’à Vers Pont du Gard (30)

Nombre de participants volontairement très limité

Pour répondre aux questions : pas de balade sans resto

Arbres fruitiers garnis de fleurs blanches, côté météo, du soleil le matin, 3 petites gouttes le midi (juste à l’heure du resto), plus couvert l’après-midi, mas rien de moins ni de plus.

Les photos sont chez le photographe en cours e développement !

Seul véhicule ancien croisé ce dimanche

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

Une PEUGEOT 103 marseillaise des années 70 (sans pédales)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_103

Au sujet des prochains RENDEZ-VOUS DE LA REINE, la date (parfois en semaine) n’est volontairement pas fixée longtemps à l’avance, ils sont en général annoncés dans LVA pour celles et ceux qui n’ont pas Internet, aussi sur le calendrier de l’ami Benoît RETROCALAGE.COM

http://www.retrocalage.com/region_languedocroussillon/

Bien sûr aussi sur le Blog

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Blog http://www.lesrendezvousdelareine.com

Toutes les infos Yves Boireau Tél 04 90 38 59 57

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

JEU DES ERREURS entre le jour de notre repérage et dimanche 5 mars

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017
LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

Conseillé, le resto L’INDUSTRIE à ST VICTOR LA COSTE 30290

Tel : 04 66 50 31 61 industrie30@gmail.com

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Toujours innovateurs

L’INDUSTRIE fait une formule le midi en table d’hôte

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE  DIMANCHE 5 MARS 2017

Une prochaine sortie est prévue en semaine dans la région de

ST VICTOR LA COSTE

Toutes les INFOS à venir

 

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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des autos transformées en tracteurs

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

des autos transformées en tracteurs

A la fin des années 50, (encore visibles dans les années 60) il n’était pas rare dans certaines régions de France de rencontrer des autos transformées en tracteurs de la calandre au châssis en passant par la mécanique.

Exemple, Bourgogne ou Jura, Savoie ou Mayenne, avec des terrains cultivables qui ne ressemblent pas à ceux de la Beauce.

Au sortir de la guerre, un tracteur ça coutait cher ! Alors, un bon mécano pouvait se lancer dans la fabrication artisanale de son propre tracteur sur une base de sa vieille CITROËN sur une base de B2 ou B14 ! Et si c’était sur une base de Torpédo C6 de la fin des années 20, c’était encore mieux (plaisanterie bien sûr) !

Attention tout de même au seuil de franchissement.

des autos transformées en tracteurs
des autos transformées en tracteurs
des autos transformées en tracteurs
des autos transformées en tracteurs

CITROËN a étudié par le passé, un prototype de tracteur à quatre roues motrices. Le moteur était celui de la traction 7 monté en position inversé. Ce prototype pourrait être de 1946. Il a été retrouvé fin 1996 au centre d'essais de la Ferté-Vidamme.

Et si Chenard &Walcker ……….

des autos transformées en tracteurs

TRACTEURS

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Quelques PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr Remerciements à Josserand

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Depuis quelques jours, les dissertations au sujet de la réforme sur les Contrôle Techniques

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Depuis quelques jours, les dissertations au sujet de la réforme sur les Contrôle Techniques

Depuis quelques jours, les dissertations au sujet de la réforme sur les Contrôle Techniques mènent bon train !

Depuis quelques jours, les dissertations au sujet de la réforme sur les Contrôle Techniques

La FFVE étant directement concernée par les cartes grises de collection, que dit cette Fédération ?

 

Attendue depuis plusieurs mois, la réforme du contrôle technique pour les véhicules de collection (immatriculés en série Carte Grise de Collection CGC) est entrée en vigueur fin février 2017.

 

En résumé,

- Si votre PL est en CGC, plus de contrôle technique obligatoire

 

- Si votre VL est en CGC et la date de 1° mise en circulation est antérieure au 1 Janvier 1960, plus de contrôle technique obligatoire

 

- Si votre VL est en CGC et la date de 1° mise en circulation est postérieure ou égale au 1 Janvier 1960, le contrôle technique reste obligatoire et tous les 5 ans

 

- Si votre VL est en CG Normale et quelque soit son âge, le CT (dès qu’il a plus de 4 ans) reste à faire tous les 2 ans

 

Nous attendons quelques précisions complémentaires qui feront l’objet d’un deuxième flash info dans quelques jours.

 

Le véhicule de 30 ans en titre de circulation en série normale n’est plus considéré par l’administration comme un véhicule de collection

 

 

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