Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec le temps, VESPA change d’allure

Le retour à la pompe en Francs

Une bonne adresse pour pouvoir entretenir son vespa d’hier, c’est à Châteaurenard (13), une vingtaine de kilomètres d’Avignon.VINTAGE SCOOTER

VINTAGE SCOOTER http://www.vintagescooter.com/website/fr-0-0-0-vintage-scooter-services

Ne pas oublier Mormoiron, c’est le week end prochain !!

Les infos http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/mormoiron/

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Châteaurenard http://ot.chateaurenard.com/

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

Il avait commencé de le restaurer AUTOMOUCHE Monet & Goyon, besoin de conseil les.rendezvousdelareine@orange pour mise en relation. Merci pour lui

Article AUTOMOUCHE Monet Goyon 1937 sur le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-automouche-monet-goyon-1937-112350004.html ,

photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, merci à son propriétaire

Plus d’infos sur l’AUTOMOUCHE

http://www.monet-goyon.net/TricyclesMoteursAVG.html , merci

Mise à jour de l’album PHOTO

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/AUSTIN7

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

GAR marque automobile fondée en 1922 à Clichy et à Asnières dans la région parisienne, près de Paris. Fondateur M. Gardahaut spécialiste de la petite automobile sportive.

AUTOMOBILE GARDAHAUT, les premières constructions étaient équipées de moteurs bicylindre en V refroidis par air (genre Darmont et Morgan), puis équipés de petits 4 cylindres 1100cm3 plus conventionnels CIME, RUBY, CHAPUIS DORNIER.

Par la suite M. Gardahaut à construit ses propres moteurs à 4 ou 8 cylindres (1375 cm3 sur 5 paliers )en 1928. Certaines ont été équipées de 8 cylindres de marque SCAP de 1500cm3.

Production de cyclecars jusqu’en 1925, puis construction de petites voiturettes sportives sur 4 roues, 12 et 14 HP.

En 1929, sortie d’un modèle à moteur 4 cylindres 770cm3 (54x80mm), villebrequin sur 3 paliers, arbre à cames en tête entrainé par un ensemble de pignons placé dans un carter placé à l’avant de l’auto, boite à 4 vitesses, pont arrière à billes Gleason. Le montage d’un compresseur était possible.

Suspension avant à ressort, et pour l’arrière ressort semi-cantilever.

Châssis 2,40m d’empattement, voie 1,16m ;

L’éclairage et les freins avant étaient montés sur option.

Au Bol d’Or, en 1926 avec 4 voitures au départ et 4 voitures à l’arrivée, en 1927 une GAR à aussi participé au Bol d’Or.

Plus d’infos chez nos amis spécialistes http://tricyclecaristes.forumr.net/t114-gar-gardahaut-cyclecar-voiturette . Une GAR 6 cylindres dans le Vaucluse, avec un beau modèle sui roule encore photographié à Avignon. Photo calandre les.rendezvousdelareine@orange.fr .

Avec le son lors du Vaucluse Vintage Rallye https://www.youtube.com/watch?v=vaCOsRPdGs4 et https://www.youtube.com/watch?v=B5tbhH8_Ul8 cigales et soleil, sur les petites routes du sud de la France, un film de Michael Buller.

Autres infos dans l’agenda Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Mise à jour de l’AGENDA (qui se trouve à droite) pour les semaines à venir

PHOTO véhicule Ecurie Les Trapadelles http://www.trapadelles.fr/ par les.rendezvousdelareine@orange.fr

Rouge plus carmin que vermillon, 2 roues devant, une 3ème roue à l’arrière, carrosserie arrière très effilée et fragile en son extrémité. Ce modèle est équipé d’un éclairage et peut donc rouler la nuit, un échappement à droite et un à gauche, ce modèle est un DARMONT spécial, Un superbe bouchon de radiateur, et une grenouille pour ornement de capot !!

Admiration aussi pour la jauge à essence.

Le Bourdon de Montrouge a sa place dans les tribunes.

En regardant de plus près, on peut apercevoir un sifflet qui peut être fait office d’avertisseur sonore !

Ce modèle est unique par ses 3 places pu plutôt 2 places et demi. Certains se permettent même de le nommer camionnette.

Reconnaissance de culture, présence des couleurs jaune et noire du Syndicat cyclecariste, véritable mémoire vivante des passionnés de cyclecar et tricyclecar.

Le DARMONT était fabriqué à partir de 1923 en France 27 rue Jules Ferry à Courbevoie par Robert DARMONT sous licence Morgan. Le DARMONT était un cyclecar.

Robert été André DARMONT étaient des pilotes de véhicules à 3 roues. Avant la production des DARMONT, Robert été André DARMONT avaient importé des MORGAN à bord des quels ils avaient remporté de nombreuses victoires de 1919 à 1923.

Paris-Nice 1921, les courses de côte de la Turbie, du Ventoux, du Val Suzon, grand Prix des cyclecars de Boulogne en 1924, la présence aux journées des records d’Arpajon en 1925 et 1926.

Côté technique, pas de marche arrière, accélérateur au volant, refroidissement par eau, aussi parfois par air, vitesse environ 110km/h. Transmission par chaines.

Fin de la production en septembre 1939.

En route du côté du Gard DARMONT Spécial 1927 cyclecar 3 roues 1100cc, un film signé cyclecar et tricyclecar https://www.youtube.com/watch?v=IDHX4vvdlF4

Les spécialistes http://tricyclecaristes.forumr.net et http://tricyclecaristes.forumr.net/t113-darmont-tricyclecar

Définition du CYCLECAR, c’est une voiture légère produite essentiellement pendant la première partie du vingtième siècle. Il a été soumis à un régime juridique et fiscal spécifique entre les deux guerres mondiales, avant de disparaître.

Après la première guerre mondiale, les gouvernements occidentaux cherchent à rendre accessible l’acquisition d’une automobile au plus grand nombre.

En France, la loi "Le Trocquer" du 30 juillet 1920, fixe une taxe fiscale forfaitaire de 100 francs (environ 95 euros en 2013) pour tout véhicule de moins de 350 kilos, de moins de 1100 cm3 et capable d’emmener au plus deux personnes.

Immédiatement, de petits constructeurs produisent des voitures légères, nommées également "voiturettes" ou "cyclecars", en économisant sur tout pour rester au-dessous la barrière fatidique des 350 kilos.

Le fait de construire un véhicule à trois roues seulement permet d’alléger considérablement l’engin, puisque ceci dispense non seulement du poids d’une quatrième roue, mais surtout de l’ensemble du pont arrière. C'est pourquoi beaucoup de cyclecars sont en fait des tricyclecars

Merci au propriétaire de ce Darmont spécial.

AUTRES PHOTOS DARMONT MORGAN les.rendezvousdelareine@orange.fr

clic https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/DARMONTEtMORGAN

Voilà déjà venu, le bon moment pour penser à la rentrée. Affaire de délais administratifs. Et si la FFVE donne tous les bons tuyaux pour pouvoir organiser un évènement en accord avec la réglementation officielle, déclaration, autorisation et plus encore, la FFVE confère aussi à l’association titulaire une crédibilité particulière dans son domaine d’action. Ce point a été jugé essentiel par la FFVE, dont la première mission est de s’assurer que la réglementation ne pénalise ni la possession de véhicules anciens ni leur utilisation sur la voie publique. En effet, une telle reconnaissance ne peut que faciliter et approfondir la qualité du nécessaire dialogue que la FFVE entretient avec les Pouvoirs Publics.

Mesdames, Messieurs, Chers amis,

A la veille des congés d’été, il nous a paru important de faire un point sur divers sujets d’actualité.

- Céline Poussard, notre vice-présidente en charge des affaires financières revient sur un sujet d’actualités et apporte toutes les précisions nécessaires à tous ceux qui vendent un véhicule de collection : la taxation des plus-values dans le Flash Info N°71

- Une évolution importante dans la gestion des demandes d’attestation de datation pour l’obtention d’une carte grise de collection avec l’envoi d’un SMS à réception du dossier et la possibilité de le suivre sur internet. Toutes les infos dans le Flash Info N°72

- Un point à date sur le dossier des restrictions de circulation en ville dans le flash Info N°73

D’autres sujets sont bien entendu à l’ordre du jour de nos travaux :

- Réglementation sur les transports en commun de personne

- Fiscalité des Musées

- Evolution des contrôles techniques

- …

Au nom du bureau et du Conseil d’Administration de la FFVE, je vous souhaite de profiter de l’été qui s’annonce.

Bien cordialement

Pour le bureau,

Pascal ROUSSELLE

Vice-Président / secrétaire du bureau

Coordinateur délégués régionaux FFVE

Email : pascal.rousselle@ffve.org

Fédération Française des Véhicules d'Epoque
B.P. 40068
92100 Boulogne Billancourt
Fax : 01 46 21 94 99

Visitez notre nouveau site web : http://www.ffve.org/

SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) est un constructeur automobile espagnol, créé le 9 mai 19501 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide de Fiat (qui détenait 7 % du capital de la nouvelle société) et de sept grandes banques du pays (42 %).

SEAT fut d'abord géré par l'Instituto Nacional de Industria (propriétaire de 51 % du capital), et fut maintenu jusqu'en 1982 sous le contrôle de Fiat. C'est depuis 1986 une filiale du groupe allemand Volkswagen.

MARBELLA La Seat Panda est une automobile citadine produite par la firme espagnole Seat de 1980 à 1986. Elle sera ensuite rebaptisée Seat Marbella à la suite de l'arrêt des coopérations entre Seat et Fiat, Seat ayant été rachetée par Volkswagen. Depuis sa création en 1953, Seat fabriquait des modèles sous licence Fiat. La Seat Panda était aussi fabriquée sous licence Fiat et était la copie conforme de la Fiat Panda, au logo près. Mais avec la crise économique de 1982-83 en Europe, Fiat décida de commercialiser dans son propre réseau la version réservée au marché espagnol, la Panda 34.

La SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE se reconnait à la couleur de sa carrosserie bleue, et sa petite décoration BLUE sur le capot, sur les côtés à l’arrière, et le nom BLUE à l’arrière sur le hayon. Même si ce modèle n’est pas véritablement un collector, il n’en est pas moins très rare !

Les séries spéciales SEAT http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Seat.htm

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

A lire à l’ombre des oliviers, C’était la NATIONALE 7 (LA ROUTE BLEUE, LA NATIONALE 6) par Thierry DUBOIS http://thierrydubois.blogspot.fr/ aux Editions PAQUET le 17 mars 2012.

206 PAGES

Deux autres ouvrages

Le premier, NATIONALE 7, un road trip à la française.

LA ROUTE DU BONHEUR, de Paris à Menton

PATRIMOINE, PORTRAITS, GASTROMONIE, ÉTAPES…

MAGAZINE HORS SÉRIE ÉTÉ 2015 édité par le dauphiné.

Le Dauphiné est particulièrement distribué dans la région d’Avignon.

Le second, Ma Nationale 7, REGARD D’UN PROVENCAL SUR LA ROUTE MYTHIQUE

Auteur Henri Gleize aux Edition l’Autodrome, parution juillet 2015.

120 PAGES, ENVIRON 180 PHOTOS

Route mythique des départs en vacances d'été, gorgée de soleil, d'espoirs, et de bonnes histoires.

http://routenationale7.blogspot.fr/2015/06/henri-gleize-ma-nationale-7.html

Nationale 7, la Route bleue http://nationale7.pagesperso-orange.fr/cadre1.html

PHOTO du haut les.rendezvousdelareine@orange.fr

Un DODGE COMMAND CAR américain annonce les festivités du 14 JUILLET à RAMBOUILLET (78)

ATHOS est un DODGE COMMAND CAR WC 56 qui fut fabriqué à 21156 exemplaires. http://www.univem-paris.com/galerie/dodge-command-car-wc56/

Si ce véhicule porte son immatriculation 411685 avec les couleurs françaises, l’étoile blanche américaine (sans cercle) orne le capot moteur, un drapeau français flotte au vent.

Les 2 insignes de parechoc sont à gauche le marquage logistique pour les transports par la mer, à droite le marquage d’artillerie.

Les ronds blancs avec la France et la croix de Lorraine sont les marquages de la 2ème Division Blindée du Maréchal Leclerc https://fr.wikipedia.org/wiki/2e_division_blind%C3%A9e_(France)

LE MONUMENT en arrière fond du Dodge est le monument rambolitain du Souvenir et de la reconnaissance, surnommé « monument américain », sculpté par Gaston le Bourgeois, il date de 1947, il a été inauguré par M. Vincent AURIOL.

Ce monument surmonté d'un aigle, porte une inscription

« À la mémoire des soldats américains tombés pour la libération de notre région en août 1944 »

Ce monument est élevé à l'entrée de la ville en venant de Gazeran.

Le 6 juin 1996, trois plaques portant les noms de cinq militaires américains sont scellées sur la face du monument. Elles sont remplacées en 1999 par une seule plaque en pierre sur laquelle sont gravés neuf noms. http://www.museedelaresistanceenligne.org/media.php?media=5367&expo=&popin=true

LE FEU D’ARTIFICE à RAMBOUILLET est prévu mardi 14 JUILLET 2015 à 22h45, dans le parc du château de Rambouillet autour du Rondeau dans la parc du Château.

http://www.rambouillet.fr/le-14-juillet-a-rambouillet-7397.html

Le Dodge de l’UNIVEM http://www.univem-paris.com/, une association qui a connu par le passé de nombreuses visites des RENDEZ-VOUS de La REINE.

Beaucoup de travail pour le sauvetage d’un DODGE COMMAND CAR WC

http://dodge-command-car-wc57.blogspot.fr/

PHOTO du haut Dodge les.rendezvousdelareine@orange.fr