Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Ça s’est passé au début du mois de juin entre le 7 et le 14

RENCONTRES INTERNATIONALES BUGATTI 2015

Au cœur de la Provence

Un bel article de l’équipe de NEW’S D’ANCIENNES « Sur la route des Bugatti en Provence » http://newsdanciennes.com/2015/06/16/sur-la-route-des-bugatti-en-provence/ et surtout ne pas oublier d’admirer toutes les photos de Guillaume

1533 kilomètres pour 95 Bugatti

Organisation CLUB BUGATTI FRANCE http://www.club-bugatti-france.fr/journal.html

PHOTOS du haut les.rendezvousdelareine@orange.fr

Message reçu pour un garage de 190m2 ou 380m2 à MAINTENON (28)

Bonjour

J'ai un garage de 190m2 ou 380m2 qui se libère à la fin du mois aux Ateliers du Parc, 2000m2 de hangars divisés en 10 espaces, réservés aux collectionneurs.

Visite sur rendez vous, 06 85 82 49 56.

plus d'info sur http://www.maisiere.com/ateliersduparc/

Cordialement,

Jean-Luc MAISIERE

PHOTO Château de Maintenon les.rendezvousdelareine@orange.fr

Plus particulièrement, FIAT 600, Dauphine de la Régie RENAULT, Innocenti 1001, Spyder Porsche 550 (et si même réplica, juste pour le plaisir des yeux !), BROK’ART à moteur V8, AMF Harley Davidson Aermacchi, vélo à moteur MX PEUGEOT COUNTRY 1986, SOLEX 4F…

FIAT 600 1955-1969 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/fiat%20600/

DAUPHINE Renault 1956 – 1957 http://www.dauphinomaniac.org/

INNOCENTI 1001 Au milieu des années 1960, la vente des voitures connaît une véritable explosion dans tous les pays d'Europe et c'est à ce moment-là qu'Innocenti lance la Mini. Fabriquée sous licence British Motor Corporation, mais comme toujours avec des carrosseries entièrement italiennes et des moteurs anglais, la Mini sera mise à jour et améliorée en permanence selon la demande du marché italien où la voiture recevra une finition bien mieux finie et plus luxueuse. Innocenti ira même jusqu'à concevoir et commercialiser par le réseau BMC partout en Europe, une version sportive baptisée Cooper. Innocenti produira plusieurs séries et modèles MK 2, MK 3, et certaines versions particulières comme les luxueuses Mini 1000 et Mini 1001 de 1972, avec des habillages intérieurs en bois véritable, qui n'auront jamais d'équivalent dans les versions anglaises. Équipées des moteurs anglais de 850, 1000 et 1 300 cm3, la Mini Innocenti restera au catalogue jusqu'en 1975.

Spyder PORSCHE 550 aussi surnommée LITTLE BASTARD http://type550.com/

BROK’ART Brok'Art sur facebook

AMF Harley-Davidson continue de produire ses petites cylindrées dans l'usine Aermacchi. Les locaux et l'outillage sont revendus en octobre 1978 à Claudio Castiglioni, posant la première pierre de ce que deviendra Cagiva.

MX PEUGEOT COUNTRY http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=43&t=12635

SOLEX 4F Il animait les manèges dans les Années 60.
Réplique exacte du vrai SOLEX 3800. Le moteur était en plastique équipé d'un système reproduisant le son de son grand frère.
Les petits pouvaient faire comme les grands. http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=52&t=22354

Modèle aperçu sur un manège à Meschers sur Gironde

Bourse d’échanges à Velleron (84) http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/VELLERON/

Velleron (84) au pied du Mont Ventoux http://www.velleron.fr/

BUGATTI TYPE 13 Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

Pas moins de 4 « TYPE 13 » figuraient sur la liste des participants du dernier Trophée Jacques POTHERAT 2015 dont le modèle présenté sur ces photos. Article dans la presse signé Thierry ALLARD dans OBJECTIF GARD http://www.objectifgard.com/2015/05/13/villeneuve-les-voitures-anciennes-au-rendez-vous-pour-le-trophee-potherat/ . La BUGATTI 13 BRESCIA de 1921 était présentée à Pujaut par Jean-Pierre PALUN organisateur de cet évènement.

En 1910 Bugatti remporte un vif succès au Mondial de l'automobile de Paris grâce à des caractéristiques techniques avancées, une haute qualité de finition, un haut niveau d'esthétique mais sommairement équipée.

Une des plus anciennes TYPE 13 encore existante avec radiateur avec des angles et non en fer à cheval, de 1912, fut récupérée en URSS et entreposée au Muséon dit Rodo d’Uzès dans la Gard.

BUGATTI TYPE 13 , voiture légère de dimensions réduites, probablement inspirée d’une Isotta Fraschini type FE du Grand Prix de Dieppe 1908, la BUGATTI TYPE 13 , 4 cylindres en ligne miniature, 95 km/h), 450kg, 1400 et 1500cm3 faible cylindrée et poids plume, sa tenue de route était exceptionnelle pour son époque. Voiturette très efficace en course dès les premières compétitions automobiles auxquelles elle participa. http://www.automobileweb.net/index.php?page=type13brescia

Nombreuses victoires en course, la première fut obtenue au Grand Prix du Mans de 1911, épreuve au cours de laquelle une TYPE 13 de série, piloté par Friderich l’emporta dans sa catégorie en se classant 2ème derrière un Fiat au volume plus important.

La BUGATTI TYPE 13 est le premier modèle produit en série par Bugatti, production environ 450 exemplaires dans la version à 8 soupapes.

Le nom TYPE 13 BRESCIA provient du classement aux 4 premières places au Grand Prix des voiturettes de Brescia en 1921. https://sco.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13 et https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13#Type_13

Rencontre avec une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA – 1921 (présente au dernier Trophée J Potherat) un film de hypnow https://www.youtube.com/watch?v=23sxLKW9DD0 .

La preuve que ça roule une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA, un modèle de 1925, un film de mcjessen1234 https://www.youtube.com/watch?v=RdIYm6W9RcY ..

Quelques infos TYPE 13, et plus tardivement Types 15, 17, 22, et 23 BRESCIA et BRESCIA modifiée Année de construction 1914 et 1919–1926 http://www.bugatti.com/fr/tradition/les-modeles-bugatti/t13-22-23.html .

Une Bugatti 1925 BUGATTI TYPE 13 BRESCIA ' carrosserie Maron-Pot et Cie état sortie de grange sera proposée aujourd’hui lundi 22 juin à la vente chez ARTCURIAL, estimation 150000 -250000€ http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2769++++++17+&refno=10531357#sthash.wDdLEqiT.dpbs .

Autres infos sur BUGATTI BRESCIA an course http://pilotosmuertos.blogspot.fr/2009_11_01_archive.html

DIATTO a construit la BUGATTI TYPE 13 sous licence. Au passage, remarquez le logo de DIATTO semblable au logo Bugatti. https://fr.wikipedia.org/wiki/Diatto

Ci-dessous, autres «BUGATTI TYPE 13 »

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/BUGATTIType13BRESCIA

Les RENDEZ-VOUS de La REINE 76ème de CARPENTRAS à FONTAINE DE VAUCLUSE, une vingtaine de kilomètres par les petites routes. Routes sinueuses, montées et descentes, merveilleux paysages. Grande fréquentation en saison touristique. D’autres infos pour celles et ceux qui roulent en anciennes les.rendezvousdelareine@orange.fr

CARPENTRAS est la capitale du Comtat Venaissin. La ville est dans la plaine, au sud du Mont Ventoux, à l'ouest des Monts de Vaucluse, à l'est du Rhône et au nord de la Durance. Cette ville se situe à environ 5 km d'Aubignan et de Mazan, à environ 25 km d'Avignon. http://www.carpentras-ventoux.com/fr/

Les berlingots de Carpentras

LES PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/carpentras/

FONTAINE DE VAUCLUSE Fontaine-de-Vaucluse est bâtie autour de son exsurgence, dans une vallée en cul-de-sac aux pieds des monts de Vaucluse, entre Saumane et Lagnes, à deux pas de L'Isle-sur-la-Sorgue. http://www.oti-delasorgue.fr/decouvrir/terre-de-patrimoine/nos-villages/fontaine-de-vaucluse

Arbre à came et culbuteurs http://www.moulin-vallisclausa.com/le-moulin/fonctionnement/

Perché, le canal de Carpentras http://www.carpentras.fr/decouvrir-carpentras/musees-et-monuments/autour-de-l-eau/le-canal-de-carpentras-1877.html

LES PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/FontaineDeVaucluseViaducCanalDeCarpentras

Merci à nos amis rouleurs en Morgan

Plus sur le Comtat Venaissin https://fr.wikipedia.org/wiki/Comtat_Venaissin

50 ANS DU FOOT A LOUBARESSE (07)

Recherche automobiles françaises des années 1950-1960.

Message reçu, merci.

Bonjour monsieur,

Suite à notre sympathique conversation de ce jour, notre association fête ses 30ans et 50ans de Foot, Le 16 Août 2015 en Haute Ardèche à LOUBARESSE.

Loubaresse (petit village typique ardéchois d'une trentaine d'habitant) est situé à environ 100 kms de Bagnols sur céze, vallée de la Cèze, puis les vans et le plateau de PEYRE... les paysages magnifiques du Tanargues à 1200m d'altitude.

A cette occasion les anecdotes nous emmènent à chercher des autos françaises des années 50-60.

Nous souhaiterions vous inviter à cette manifestation champêtre.

Notre site http://www.laloubaressienne.fr/ est à votre disposition, je serais ravi de vous accueillir.

Bien cordialement

Christian.Wohlwend

Pdt Association

0621091389

Loubaresse est située à 21 kilomètres de Langogne, 29 kilomètres d'Aubenas et 51 kilomètres du Puy-en-Velay. L'accès à la commune depuis Valgorge est assurée par la route départementale D24, voie étroite et sinueuse descendant l'étroite et encaissée vallée de la Beaume depuis le col de Meyrand (1 371 mètres d'altitude), à la limite de la localité et de celle de Borne, à deux kilomètres au nord du village. Le col offre des points de vues sur la haute vallée de la Beaume, les Alpes, le Bas-Vivarais, le Mont Lozère et le Mont Ventoux

PHOTOS des autos les.rendezvousdelareine@orange.fr

Pare-brise à tous vents !

1874 première automobile équipée d'un pare-brise la RANDOLPH.

Un pare-brise est une vitre située à l'avant d'un véhicule qui permet de protéger les passagers du vent et de la pluie tout en assurant une bonne visibilité au conducteur et aux passagers.

1880 Amédée Bollée père fabriqua la NOUVELLE qui était elle aussi équipée d'un pare-brise http://users.skynet.be/tintinpassion/VOIRSAVOIR/Auto/Pages_auto/Auto_029.html merci.

À partir de 1899 sont apparus de façon courante les pare-brises plats sur les automobiles.

Dans les années 1950, des pare-brises en forme faisaient leur apparition. Meilleure aérodynamisme et modernisme des lignes de carrosserie.

Depuis 1983, les pare-brises sont obligatoirement réalisés en verre feuilleté afin de réduire les risques de blessure en cas d'accident. Ils deviennent généralement collés. Le premier modèle à être équipé d'un pare-brise feuilleté est la Volvo PV444 en 1944.

La lunette arrière, non soumise à l'obligation, pour des raisons de prix de revient à la fabrication, peut être fabriquée en verre trempé ou en plastique souvent moins lourd.

Le verre peut être teinté ou bien réfléchissant (athermique) afin de réduire le rayonnement solaire dans l'habitacle de la voiture. Certains pare-brise sont aussi équipés d'un détecteur de pluie afin d'activer automatiquement les essuie-glaces. D'autres pare-brises sont chauffants pour éliminer la buée ou le givre.

Tous les pare-brises fabriqués en Europe sont homologués par la norme « E » suivie d'un numéro indiquant le pays de fabrication (exemple : E2 pour la France, E9 pour l'Espagne), d'autres numéros sérigraphiés, indique le numéro d'homologation du fabricant ainsi que la date de production.

On peut également voir sur certains pare-brise, un logo reprenant la forme d'une oreille, ceci indique que le pare-brise réduit les bruits extérieurs dans l'habitacle.

En France, on y colle une attestation d'assurance, une vignette de contrôle technique, autocollant de Clubs et association divers, une pastille de couleur (il parait que cela va devenir à la mode).

Le pare-brise peut être protégé par un pare-pierre, il peut être retenu par des petites supplémentaire pour les courses automobiles

Les pare-brises équipe toutes sortes de véhicules roulants, comme les motos http://www.pare-brise-moto.fr/Pare_brise.html , les trains, les appareils volants, sous-marin ou flottants…

PUB – AUTO GLASS RETRO pasionné de mécanique automobile et spécialisé dans le domaine du verre depuis plus de 30 ans….. http://www.autoglassretro.com/language/fr/

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

A suivre, le SAUTE VENT... …

Message reçu de Michel

Pour la quatorzième année consécutive, l'AVAM organise une bourse d'échanges & exposition de véhicules anciens qui se tiendra sur le site du prestigieux château Guillaume de Nogaret, à Marsillargues (Hérault, 34). Chers amis de la voiture ancienne,

L’A.V.A.M. de Marsillargues (34 Hérault), (amicale des véhicules anciens Marsillarguois) en partenariat avec la municipalité, organisent le samedi 15 et le dimanche 16 août 2015 la quatorzième bourse d’échange et exposition, où sont invités tous les amateurs de véhicules anciens, sportifs, de prestige, auto, moto, vélo, camion, tracteur.

Vous pourrez y trouver la traditionnelle bourse d'échange avec de nombreux marchands, et bien sûr l'exposition des véhicules dans l’enceinte même, (cadre prestigieux) du château de Marsillargues.

Quel que soit votre véhicule(s) ancien(s), vous êtes attendus entre 9h00 et 10h00

TOUT est entièrement GRATUIT, comme chaque année !

De plus, un repas est offert pour tout propriétaire exposant de véhicule(s) ancien(s).

Le programme de notre quatorzième édition:

o Accueil des participants dès 9 heures.

· Bourse d'échange sur tout le week-end

· Exposition des véhicules le samedi avec animation

· Exposition des véhicules le dimanche avec animation

· Repas sur place

· Tirage de la tombola le dimanche à partir de 17h

· Entrée gratuite pour les visiteurs – Accès handicapés

Un emplacement est réservé, jouxtant l’exposition, pour tous les véhicules anciens mis à la vente.

D’ores et déjà, réserver les dates du 15 et 16 août 2015 pour cette sympathique manifestation.

Amicalement

Michel NEEL

​Secrétaire de l'AVAM​

Tél: 06 62 71 00 24

http://www.avam.info/

Même si ne n’est pas d’hier A.V.A.M Marsillargues par Dede28 https://www.youtube.com/watch?v=oYAupnWYTBc

Merci Michel

Marsillargues (Marsilhargues en occitan) est une commune française d'un peu plus de 6 000 habitants qui fait partie de la Communauté de communes du Pays de Lunel. Elle se situe dans le canton de Lunel, dans le département de l'Hérault. http://www.marsillargues.fr/

PHOTO volant les.rendezvousdelareine@orange.fr

VELLERON 84

BOURSE D’ÉCHANGES et RASSEMBLEMENT

DE VÉHICULES ANCIENS

21 JUIN 2015

Toutes les infos

http://autobroc.free.fr

http://velleronevenements.free.fr/

http://autotrocvelleron.free.fr/

Velleron, situé dans le département du Vaucluse en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Dans sa riche histoire, Velleron a connu un riche développement notamment grâce à la culture de la garance, de l'exploitation des commerces de plâtres, de ses eaux thermales (jusqu'au début du XXème siècle) et plus récemment de ses nombreuses cultures maraîchères. http://www.velleron.fr/Le_tourisme_a_Velleron.php

Photo du faut les.rendezvousdelareine@orange.fr

Reconnaissable à sa calandre haute en forme de cœur, et ses roues concaves comme dirait les collectionneurs de Dinky Toys, le Peugeot Q3A 1400kg http://dma.peugeot.free.fr/index.php/le-q3a.html. Photo prise ) PUJAUT AUTO RETRO le 7 juin 2015.

Pour peindre le Q3A, le constructeur sochalien utilisera le vert de l’armée allemande.

Peugeot DMA 2000kg Mars 1941 à septembre 1944 mécanique de la Peugeot 402

Peugeot DMA R Juin 1945 à septembre 1946

La production du DMA est arrêtée pour laisser la place au Peugeot DMAH . Octobre 1946 /juillet 1948

Le DMAH est remplacé en 1948 par le Peugeot Q3A qui reçoit le moteur de la Peugeot 203

http://dma.peugeot.free.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=24&Itemid=38/ , merci

AUTRES PHOTOS Q3A

Q3A d’Arnaud SOUBEYRAN nougatier à Montélimar http://www.nougatsoubeyran.com/fr/

Un autre, un Q3A varois de la célèbre collection André BONIFAY à Avignon Motor Festival http://www.travellerdave.co.uk/?p=7154

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr