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Les 4 et 5 décembre 2015, Avignon ville du Vaucluse, ville ambassadrice pour le TELETHON 2015.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les 4 et 5 décembre 2015, Avignon ville du Vaucluse, ville ambassadrice pour le TELETHON 2015.

Samedi soir à 19h30, Avignon était devant les caméras de "France Télévision. Ciel étoilé, projecteurs, façade du Palais des Papes illuminées des couleurs nationales, animations diverses et variées, participation massive d’automobiles anciennes représentées par l’association 4A (Association Avignonnaise Automobiles Anciennes http://ancienne.e-monsite.com ) , il ne faisait pas froid ce soir-là !

Autres animations, concert Spectacul’Art, calvalcade de chevaux lumineux, l’escalade de l’artiste acrobate Antoine Le Menestrel.

Organisation AFM TELETHON http://www.afm-telethon.fr

Les 4 et 5 décembre 2015, Avignon ville du Vaucluse, ville ambassadrice pour le TELETHON 2015.
Les 4 et 5 décembre 2015, Avignon ville du Vaucluse, ville ambassadrice pour le TELETHON 2015. Les 4 et 5 décembre 2015, Avignon ville du Vaucluse, ville ambassadrice pour le TELETHON 2015. Les 4 et 5 décembre 2015, Avignon ville du Vaucluse, ville ambassadrice pour le TELETHON 2015.
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Les 4 et 5 décembre 2015, Avignon ville du Vaucluse, ville ambassadrice pour le TELETHON 2015.
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Les 4 et 5 décembre 2015, Avignon ville du Vaucluse, ville ambassadrice pour le TELETHON 2015.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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N°4 de RETRO TOURISME

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Il est arrivé, une vraie bulle d’air frais avec la sortie du N°4 de RETRO TOURISME, Automobilisme Patrimoine & Transports

N°4 de RETRO TOURISME

En couverture « Sur le quai de la Jonelière à Nantes, Valy Giron (Musée de l’Automobile de Vendée) pose fièrement au volant de sa nouvelle Amilcar CGS, il vient d’avoir 16 ans. L’Erdre est un affluant de la Loire » . Photo collection personnelle, commentaire RETRO TOURISME.

Au sommaire

· Carnet de voyage l’autre Bourgogne

· La Déesse de l’automne

· Le bon sens

· Les plaques de cocher

· Panneaux des Cantons Suisse

· Village étape N7 Mirmande

· Les Deuches du Lac

· Airstream

· Michel achète une automobile

· Les cartes Bison Futé

· Remises en route du patrimoine

· Rétro émotion

· C.G.V. un pionnier

· Musée de l’Automobile de Vendée (à Nantes)

· Le second relais de Savenay

· Ventes Michelin 2015

· Roulez déconnectés !

· Lord Montagu de Beaulieu

· En voie de disparition

· Vintage Bel Air N6

Edition et Rédaction Association Route Nostalgie http://routenostalgie.free.fr

Amilcar CGS est la plus connu des Amilcar. CGS (« Châssis Grand Sport ») Salon 1923, cette Amilcar possède un moteur porté à 1 074 cm3 et un freinage sur les quatre roues (brevet Amilcar), pas de différentiel. http://www.amilcar.net/

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ATTENTION VOLEUR !! Coupé Peugeot 504 moteur 4 cylindres

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ATTENTION VOLEUR !!

Coupé Peugeot 504 moteur 4 cylindres

Jean-Pierre s'est fait voler à GRAVESON ( proche d'AVIGNON) son coupé Peugeot 504, 4 cylindres.

Si vous veniez à la voir passer dans les petites annonces ou même sur la route, n'hésitez pas à contacter le 0490150411 ou par Email julien.nicolas@multimotiongarage.com

ATTENTION VOLEUR !! Coupé Peugeot 504 moteur 4 cylindres

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Message de Michel ROMANET-PERROUX. "Eliminer" pour mieux régner n’est pas le meilleur chemin pour partager une passion.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Message de Michel ROMANET-PERROUX. "Eliminer" pour mieux régner n’est pas le meilleur chemin pour partager une passion.

Réchauffement climatique, un drôle de courant d’air d’un genre nouveau souffle sur le monde de nos anciens véhicules. C’est aujourd’hui le constat que font plusieurs responsables de clubs et associations.

Message de Michel ROMANET-PERROUX. "Eliminer" pour mieux régner n’est pas le meilleur chemin pour partager une passion.
Message de Michel ROMANET-PERROUX. "Eliminer" pour mieux régner n’est pas le meilleur chemin pour partager une passion.

Quand on roule à Paris en 2 roues ou véhicules anciens (autos, camions, tracteurs…), tous les parisiens les connaissent bien, TRAVERSÉE de PARIS hivernale et TRAVERSÉE de PARIS estivale.

Message de Michel ROMANET-PERROUX. "Eliminer" pour mieux régner n’est pas le meilleur chemin pour partager une passion.

Le travail de toute une équipe, son fondateur Michel ROMANET-PERROUX connait aujourd’hui quelques petits soucis dont il souhaite s’expliquer.

Chers Amis,

Pendant 10 années, j’ai eu le plaisir et l’honneur de présider l’association Vincennes en Anciennes, avec les résultats que vous connaissez :

Quadruplement du nombre d’adhérents,

Une trésorerie forte de 58 000 Euros au 28 février 2015,

Plus de 20 manifestations par an, pour exemple la Traversée de Paris estivale créée il y a 8 ans et dont très peu d’administrateurs croyaient à son succès

Avoir insufflé un esprit de passion, de partage et d’amour des "anciennes".

Aujourd’hui des membres du conseil d’administration emmenés par le président ont décidé de m’exclure, pour des motifs non fondés sur le fond et illégaux pour la forme.

"Eliminer" pour mieux régner n’est pas le meilleur chemin pour partager une passion.

Alors Chers Amis, il vous appartient de faire triompher le bon sens, de faire que notre belle association le reste, et que notre passion continue d’être partagée, relayée par les médias, transmise à nos enfants.

Je terminerais avec cette phrase de Confucius :

"La conscience est la lumière de l’intelligence pour distinguer le bien du mal"

Je vous aime.

Michel ROMANET-PERROUX

Tel : 06 71 98 00 19

Message de Michel ROMANET-PERROUX. "Eliminer" pour mieux régner n’est pas le meilleur chemin pour partager une passion.

Message relayé, ne t’inquiéte pas l’ami, à Rambouillet, c’est la même, l’association LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE connait un scénario semblable en cette fin d’année ou les fauteuils échauffent les fesses de certains. Mais qu’y a-t-il donc de si intéressant à emprunter dans ce monde si passionné ? Déception, réunissons nos forces et gardons nos visages souriants !

Message de Michel ROMANET-PERROUX. "Eliminer" pour mieux régner n’est pas le meilleur chemin pour partager une passion.

"La conscience est la lumière de l’intelligence pour distinguer le bien du mal"

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dimanche 5 Décembre NEW’S D'ANCIENNES s'est rendu à Versailles pour le rassemblement mensuel de l'AVAVA

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dimanche 5 Décembre NEW’S D'ANCIENNES s'est rendu à Versailles pour le rassemblement mensuel de l'AVAVA

C’était en avril 2014, avec un petit goût d’avant-projet

DE QUALITÉ, Il est devenu en peu de temps (le 5 décembre c’était le 10e) une référence, et l’un des plus conviviaux rassemblements d’automobiles anciennes de l’Ile de France. Anciennes et très anciennes se côtoient et y font bonnes figurent place de la Cathédrale St Louis, à deux tours de roues du château de Versailles.

Antoine et ses amis de l’AVAVA savent mettre tout en œuvre pour recevoir leurs amis le 1er dimanche du mois à Versailles (78).

Dimanche 5 Décembre NEW’S D »ANCIENNES s'est rendu à Versailles pour découvrir le très qualitatif rassemblement mensuel de l'AVAVA, en pleine ville et avec de superbes autos.

Dimanche 5 Décembre NEW’S D'ANCIENNES s'est rendu à Versailles pour le rassemblement mensuel de l'AVAVA

Une rare SUNBEAM Alpine des années 50

http://newsdanciennes.com/2015/12/08/retour-au-rassemblement-mensuel-de-versailles-par-lavava/ Merci Benjamin. Un conseil ne pas oublier de s’inscrire à la news de … NEW’S D’ANCIENNES

Dimanche 5 Décembre NEW’S D'ANCIENNES s'est rendu à Versailles pour le rassemblement mensuel de l'AVAVA

AVAVA Association Versaillaise des Amateurs de Voitures Anciennes http://www.voituresanciennes-versailles.com/

NEW’S D’ANCIENNES - www.newsdanciennes.com - newsdanciennes@gmail.com

PHOTO NEW’S D’ANCIENNES, celle du haut les.rendezvousdelareine@orange.fr

Un petit malin, dans un geste irresponsable avait cru bon par des rumeurs et des colportages faire courir le bruit que cette réunion versaillaise du 5 décembre était annulée, ça n’a visiblement pas marché !

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Mise à jour des AMIS du BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Mise à jour des AMIS du BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Bien sûr à cette liste sont associés les 950 amis facebook et tous ceux du

forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

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PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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21e RAID DES NEIGES des ANCÊTRES AUTOMOBILES 8 et 9 JANVIER 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Alors que fondent les annonces de sorties de nos lectures spécialisées, pendant ce temps-là, certaines attendent la neige et en profitent pour faire l’évènement. http://www.lesancetresautomobiles.com/

21e RAID DES NEIGES des ANCÊTRES AUTOMOBILES 8 et 9 JANVIER 2016

Pour la 21e édition du Raid des Neiges, une inhabituelle auto est à l’affiche, ni Lotus7, ni Ford GT40, c’est une BURTON, non pas aux couleurs du pétrolier GULF, mais de la Carrosserie Pumpkins .

Inscrite, elle prendra le départ du prochain rallye Raid des Neiges 8 & 9 Janvier 2016. http://www.lesancetresautomobiles.com/inscription/2016raid%20engages.html

21e RAID DES NEIGES des ANCÊTRES AUTOMOBILES 8 et 9 JANVIER 2016
21e RAID DES NEIGES des ANCÊTRES AUTOMOBILES 8 et 9 JANVIER 2016

Automobile BURTON Car Company est une société hollandaise créée en 1993 et spécialisée dans la 2CV Citroën, elle est l'œuvre des 2 frères Iwan et Dimitri Göbel qui sont de véritables amoureux de la 2CV Citroën.

Deux frères Hollandais ont imaginé cette voiture il y a une dizaine d’années. En 2010 il y a un millier de BURTON qui circulaient dans une vingtaine de pays d’Europe.

Qu’est-ce qu’une BURTON avec BURTON FRANCE http://www.burtonfrance.com/

21e RAID DES NEIGES des ANCÊTRES AUTOMOBILES 8 et 9 JANVIER 2016

La Burton telle que vous la découvrez ici fut étudiée à partir de 1998 et apparue officiellement en 2000. La Burton offre un espace pour les bagages qui frise l'opulence puisque ce sont 610 litres à l'arrière plus 100 litres sous le capot avant qui vous sont offerts. Certes c'est une 2 places à (petit) moteur mais quand même.

L'auto est équipée d'un hard top (doté de porte-papillons) qui la rend apte à affronter l'hiver sans souci. L'auto est personnalisable selon vos souhaits. Ailes façon 'cycle' ou rattachée à la carrosserie, intérieur de 2CV ou totalement original, jantes au choix, c'est selon votre budget et vos goûts.

Question performance, la Burton dispose du 600 cm3 de 28 ch de la 2CV et propose un 0 à 100 km/h en 13 secondes pour 140 km/h en pointe.

Burton Car Company réalise des transformations pick-up de l'inusable française qu'elle collecte, restaure, modifie, bref, qu'elle sauvegarde en un mot. Article www.caradisiac.com

La Burton a remporté une nouvelle victoire en catégorie expérimentale lors des 24H 2CV, c’est avec le Campus Automobile Spa-Francorchamps http://www.formation-campus-automobile.be/archive/181010-stagiaires-campus-aux-24h-2cv/

Autre rallye qui concerne ce modèle, le Burton Classic Rally http://www.burtonevents.nl/

Carrosserie Pumpkins http://www.dailymotion.com/video/x1cfl1e_carroserie-pumpkins_auto

ANCÊTRES AUTOMOBILES ORLÉANS http://www.lesancetresautomobiles.com/

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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L'ÉCURIE GRAC

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les amis passionnés par le logo jaune GRAC sont bien tristes après le décès de Jean-Serge AZIOSMANOFF survenu le 12 novembre dernier.

L'ÉCURIE GRAC

GRAC (1964 – 1974) initiales de ses 4 fondateurs, Grangeon, Roche et Cromen, sans oublier le A de Serge Aziomanoff qui baptisait toujours ses constructions MT + chiffre, les 2 lettres MT étant un hommage à Maurice Trintignant (Pétoulet) leur « coup de pouce financier ». L’entreprise était installée dans la Drôme.

L'ÉCURIE GRAC

LE LOGO http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378503-280.htm

Connu des amateurs de sports automobiles dans les années 60, alors que le sport automobile en France bat son plein. De nombreux pilotes de talent se révèlent (Beltoise, Cevert, Depailler, Jarier, Jaussaud, Pescarolo, Servoz-Gavin…)

L'ÉCURIE GRAC

GTAV-la-toute-première-GRAC-MK1-de-F3-en-1964-Bernard-Plaisance-est-au-volant – Photo AUTODIVA

Mais pour les pilotes il faut des montures, et c’est à cette époque que de nombreux constructeurs de châssis pour les autos de course font leur apparition, dont Grac en 1964.

Une poignée de passionnés désargentés qui a réussi à construire plus de 100 automobiles de courses, monoplaces et prototypes ! Hier de la Formule France au circuit du Mans, aujourd’hui, dans les courses d’anciennes, il n’est pas rare de croiser des GRAC comme sur ces photos prises récemment à Lédenon dans le Gard. Croisé il y a quelques jours sur les petites routes de Villeneuve lez Avignon, « un pilote » de Lotus7 m’expliquait que son châssis était un GRAC.

L'ÉCURIE GRAC
L'ÉCURIE GRAC
L'ÉCURIE GRAC
L'ÉCURIE GRAC

Cette marque est toujours restée à une échelle humaine et ces admirateurs sont nombreux.

Châssis 100 % original dessiné par Serge Aziosmanoff et soudé en tubes de chauffage par Serge Grangeon. Il fait appel à un bloc de Ford Anglia doté d'un arbre à cames Holbay et, alimenté par un carburateur double corps Weber, il est accolé à une boîte de vitesses de... 2 CV (d'où un trou énorme de 1.800 tr/mn entre première et deuxième). Il utilise des jantes AV de Lotus et des jantes AR de Simca, avec des freins à tambours sur les quatre roues. Un bel article signé GAZOLINE http://www.gazoline.net/article2.php?id_article=1955#.Vmm2p9LhDs1 .

Lien de plusieurs pages d’un forum du sport automobile avec de belles photos en noir et blanc http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378503.htm . Pas étonnant d’y retrouver Gérard GAMAND hauteur d’une véritable bible dans le domaine en France avec AUTODIVA « Histoire de la course automobile ». Une inscription vaut le détour pour ces longues soirées d’hiver http://www.autodiva.fr/magazine.php .

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », c’était la République des Copains

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », pour en savoir encore plus, le livre de Gérard GAMAND - GRAC (1964-1974), Gérard Gamand, éd. du Palmier, 2014, 144 pages, format 210 x 297 mm

L'ÉCURIE GRAC

Plus d’info sur le sujet GRAC http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20599

GRAC toute une histoire http://www.autonewsinfo.com/2015/11/16/deces-de-serge-aziosmanoff-fondateur-des-grac-175085.html

Je recherche des informations sur le « Grac legend series », merci pour tous les liens.

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CAVAILLON 12-13 DÉCEMBRE 2015 BOURSE-EXPO et 15ème Salon de l’Automobile Ancienne

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’est Une Fiat 124 rouge et jaune caractéristique des Abarth Rally qui annonce cette année la BOURSE-EXPO de CAVAILLON du week-end prochain 12 et 13 décembre 2015.

CAVAILLON 12-13 DÉCEMBRE 2015 BOURSE-EXPO et 15ème Salon de l’Automobile Ancienne

CAVAILLON

ÉCURIE LES TRAPADELLES

12-13 DÉCEMBRE 2015

BOURSE-EXPO

15ème Salon de l’Automobile Ancienne

Spécial

Italiennes sportives

Renault

Motos de collection

M.I.N. de CAVAILLON de 8h30 à 18h30 – Entrée 6€

BUVETTE RESTAURATION

Renseignements : Bourse 06 08 88 97 07 – Visiteurs 06 11 13 49 88

http://www.trapadelles.fr/

M.I.N. de CAVAILLON http://min-cavaillon.com/min.php?page=acces&numero=0&type= 1

CAVAILLON 12-13 DÉCEMBRE 2015 BOURSE-EXPO et 15ème Salon de l’Automobile Ancienne

En Championnat du monde des rallyes, elle s'imposa à trois reprises, au rallye de Pologne en 1973 avec Achim Warmbold, puis au rallye du Portugal en 1974 avec Raffaele Pinto, et enfin en 1975 lors de cette même épreuve avec Markku Alén

La Fiat 124 a été commercialisée en 1966. Au début des années 70 le constructeur a sous-traité le développement d'une version sportive à Abarth sur la base de la 124 Sport Spider.

La carrosserie est modifiée et reçoit des nouveaux éléments en fibre de verre qui permettent un allégement conséquent : capot, coffre, etc.... On remarque également le remplacement du toit en toile par un hard top. Pour aller plus loin dans l'allégement, les portes sont en aluminium, et certains éléments sont supprimés à l'image des pare-chocs ou de certains accessoires de confort.

Les trains roulants évoluent également avec une suspension à roues arrières indépendantes, et une monte pneumatique adaptée avec des jantes larges. Sur le plan mécanique, le moteur 1756 cm3 développe une puissance de 128 ch, alors que les versions évoluant en compétition oscillaient entre 200 et 240 chevaux par le biais notamment de l'injection et des 16 soupapes. Texte Eddy CLIO

Bellina Classic Motors http://www.bellinaclassicmotors.com/2010/09/abarth-124.html

Rallye Sanremo 1975 - Fiat 124 Abarth - En mouvement un film de aledido1 https://www.youtube.com/watch?v=cW2TqhQo1nk

Quelques informations supplémentaire au sujet de la Fiat 124 Abarth Rally http://www.sportingfiatsclub.com/models/124/124Abarth.asp

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Dans une époque où les anciennes autos ne se déplaçaient pas que sur plateaux

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dans une époque où les anciennes autos ne se déplaçaient pas que sur plateaux

De bons souvenirs d’une sortie que j’avais organisée pour le Club Pierre JEUNESSE de Nogent le Roi (28).

Avec la présence de vraies anciennes venues par la route.

Dans une époque où les anciennes autos ne se déplaçaient pas que sur plateaux
Dans une époque où les anciennes autos ne se déplaçaient pas que sur plateaux

Bédélia, Cottereau 1903, Renault KZ, tricyclecar Sandford, Salmson, Citroën 5HP, De Dion Bouton course, Ford A, Buick, MGA, Triumph Spitfire, Lancia Fulvia, Sunbeam Alpine….Unic…Hotchkiss…

Dans une époque où les anciennes autos ne se déplaçaient pas que sur plateaux

Ici de passage au MUSEEE AERIEN DE L’AMICALE J.B. SALIS, c’était le 9 octobre 1988. http://www.ajbs.fr/

CLUB PIERRE JEUNESSE et ses Mécaniques anciennes http://www.nogentleroi.fr/association/club-pierre-jeunesse-et-ses-mecaniques-anciennes/

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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