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SIMCA ARONDE BB 1961, une petite nouvelle aux « RENDEZ-VOUS de La REINE ».
SIMCA ARONDE BB 1961, une petite nouvelle aux « RENDEZ-VOUS de La REINE ».
Noire à toit blanc, sauvetage après 18 ans de sommeil à l’ombre des intempéries dans son garage. Embrayage décollé, pneus en bon état, vérifications et contrôles, des freins qui fonctionnent, formalités d’usage, les premiers mètres en poussant. Réservoir vide avec un petit complément de 5 litres de carburant SP98. Une batterie neuve déchargée, câble et jet de start pilot, au premier coup de clef le moteur donne des signes de vie. L’intérieur est en relativement bon état. Tuyau du réservoir débranché, il sera remis lors de la visite à la pompe à essence. L’auto sera rappatriée par la route. 
Son propriétaire recherche des contacts et des informations pour la remise en état de son Aronde BB. Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr , qui transmettront, merci.
Ce qu’il faut savoir, toutes les P60 ne ressemblent pas forcément à la P60, à l’image de cette aronde badgée P60.
Malgré son apparence, la petite nouvelle des « RENDEZ-VOUS de La REINE », n’est pas une P60, mais une Aronde type BB. C’est en 1961 que la gamme Aronde perd son appellation au profit de celle d’Aronde Rush, identifiable à son moteur Rush 7cv et ses butoirs de pare-chocs et ses baguettes latérales. http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet382259.htm
Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963.
Une première série de P60 a été refusée par Théodore Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 700 exemplaires (noirs). Ceux-ci furent stockées à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus dans les pays de l'Est comme taxi.
En septembre 1958, a lieu le lancement " royal " de la P60. Elle connut deux motorisations : le moteur « Flash », puis le moteur « Rush » à cinq paliers pour 1961.
La bichromie, une nouveauté en France, La P60 était disponible dans une vingtaine de coloris différents, que l'on pouvait marier pour les carrosseries bicolores.
Le 22 mai 1963, elle a été remplacée par la Simca 1300.
§ Berline 4 portes :
§ De Luxe, Étoile 6 (6 CV) P60, Étoile 7 (7 CV) P60 (versions économiques)
§ Étoile Super 6, Élysée (intermédiaires)
§ Montlhéry (« sport »), Montlhéry Spéciale P60 (« sport » 70 ch SAE)
§ Break 3 portes :
§ Ranch P60
§ Coach 2 portes (sans pied milieu) :
§ Monaco P60 (« sport »)
§ Monaco Spéciale P60 (« sport » 70 ch)
+ Sur le sujet http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet384457.htm
http://cda.wirtgen.pagesperso-orange.fr/catmag/Catalogues/simca/catsimca%20aronde.htm
http://www.autoretropassion.com/p60/p60-hist.htm
photos les.rendezvousdelareine@orange.fr
Sortie d’automobiles d’avant 1940 dimanche 28 OCTOBRE 2012 à Rambouillet.
Salon RETROMOBILE 2013
Il attend sagement son tour avant de monter sur la scène, aussi un sujet sur le Forum des RENDEZ-VOUS de La REINE
photos Alain MATHAT, elles restent sa propriété, merci. 
FFVE Flash Info N42 Projet Interdiction Paris 05112012
Pour rappel la mobilisation des rouleurs 
Coté France, 300 Three Wheeler sortiront chaque année de l’usine Morgan de Worcestershire alors que 700 commandes avaient été prises peu après sa présentation au Salon de Genève 2011. Pierre-Henri Mahul, l’importateur, annonce déjà un délai de livraison d’un an.
Le « SERVICE SPECIAL » 2563 de la ligne 72, aperçu lors de la dernière traversée de Paris de passage à Meudon.
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