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Panhard 24 BT et 24 CT, observer la vitre latérale arrière
Un superbe exemplaire de PANHARD 24CT de couleur rouge, était présent dimanche au « RENDEZ-VOUS de La REINE ».
Panhard 24 BT et 24 CT
Pour ne plus les confondre, observer la vitre latérale arrière.
PANHARD 24 BT, B comme BALAISE
PANHARD 24 CT, C comme COURT
Panhard 24, c’est en 1959, au moment du lancement de la PL 17, que Panhard pense déjà à son avenir et au modèle qui succédera à la nouveauté. Citroën s’oppose formellement à l’étude d’une nouvelle berline qui risquerait de concurrencer les ID et la futur Ami 6. Il est donc décidé de lancer un coupé. C'est une merveille de design et d’ingéniosité si l'on considère le peu de moyens de Panhard et l’impossibilité d’étudier un nouveau moteur, notamment un projet de à 4 cylindres en X. Louis Bionier, dessinateur des Panhard depuis les années 1930, assisté de René Ducassou-Pehau et André Jouan, réalisera là son chef-d’œuvre. Les doubles optiques avant (non orientables) sont protégés par une vitre, principe qui sera repris par la DS à partir de 1967. Le toit est plat, la face avant est lisse, avec une fine entrée d'air intégrée au pare-chocs et un jonc chromé ceinture la carrosserie. La silhouette très basse et élancée est une réussite. Le modèle fut présenté à la presse le 24 juin 1963 : une 24 C Bicolore quetsche / gris capelino.
Historique, http://www.autoretropassion.com/24bt/24bt-hst.htm , merci.
Photos
Hier, 
Aujourd’hui, c’est au tour de
Demain, que deviendra le
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