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Automobiles anciennes et Gérard CREVON à Versailles dimanche 5 MARS 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Automobiles anciennes et Gérard CREVON à Versailles dimanche 5 MARS 2017

Bonjour

à toutes et à tous les amoureux et amoureuses des véhicules d'hier.

Ce dimanche 5 mars je montre mes dessins de véhicules du passé au rassemblement de l'AVAVA

Association versaillaise des amateurs de voitures anciennes

de 9h30 à 12h30 sur le parvis de La cathédrale Saint Louis à Versailles 78.

http://www.voituresanciennes-versailles.com

Venez nombreuses et nombreux.

Merci

Gérard Crevon

06 13 04 42 50

https://www.facebook.com/AtelierdeBlainville/

AVAVA https://www.facebook.com/avava.deversailles?fref=ts

 

Automobiles anciennes et Gérard CREVON à Versailles dimanche 5 MARS 2017

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RALLYE DE L’AIL, livraison de SOLEIL en route pour Versailles

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Voitures anciennes à dans les Yvelines dimanche 5 MARS 2017

Hep ! taxi !

Hep ! taxi !

Voitures anciennes à dans les Yvelines dimanche 5 MARS 2017

RALLYE DE L’AIL, livraison de SOLEIL en route pour Versailles

Dimanche 5 MARS 2017, c’est ce matin qu’aura lieu le rassemblement mensuel de l’AVAVA à sur le parvis de la cathédrale St Louis à Versailles (78) - réservé aux voitures de plus de 25 ans http://www.voituresanciennes-versailles.com/2017/02/dimanche-5-mars-rassemblement-mensuel.html

AVAVA - Association Versaillaise des Amateurs de Voitures Anciennes http://www.voituresanciennes-versailles.com

RALLYE DE L’AIL - Musée Mémoire de la NATIONALE 7 http://memoirenationale7.fr

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !

Une visite d’un ambassadeur de la FONDATION BERLIET de LYON sur le stand Les RDV du NET à Rétromobile pour redécouvrir une Dauphine construite par BERLIET qui par le passé n’a pas fabriquer que des camions !

1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !
1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !

Les voitures Berliet VB, VF, VH, VL, VR ou VI, ont vu le jour dans un marché appauvri. Réputées increvables et facile d’entretien, plébiscitées par les commerçants et artisans, elles furent également dérivées en carrosseries utilitaires (normande, boulangère, torpédo, marchande, etc.). Certaines étaient encore utilisées dans les zones rurales en 1960 !

1932 La fameuse « 944 » pour 9 chevaux, 4 cylindres, 4 vitesses

1933 nouveau châssis surbaissé, doté d’une direction à crémaillère : ce sera la « Dauphine ».

1936 « Super Dauphine » type VIRP11

http://www.fondationberliet.org/wp-content/uploads/2013/09/dossier-VIRP11-site.pdf

1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !
1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !
1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !

1939 Dauphine VIRP2 , la dernière berline de Marius Berliet !

ÉLÉGANTE

CARROSSERIE AÉRODYNAMIQUE

CONFORT

LUXUEUX

MAXIMUM D’ESPACE ET DE VISIBILITÉ

GAIN DE VITESSE

ÉCONOMIE DE CONSOMMATION

Construite sur une base de PEUGEOT 402B (la roue de secours se loge à l’intérieur d’un coffre)

1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !
1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !

http://boitierrouge.com/2015/01/29/dauphine-virp2-la-derniere-berline-de-marius-berliet/

Berliet Dauphine VIRP2 sur le lien de Ph'automobiles, c’était au grand rassemblement mensuel de l’AVAVA du 5 février dernier.

https://www.facebook.com/1781437575415806/photos/a.2238511066375119.1073741904.1781437575415806/2238511716375054/?type=3&theater

La Berliet Dauphine VIRP2 en collection

200 exemplaires seulement ont été produits de cette dernière automobile qui porte à la fois un badge prestigieux dans une caisse remarquable dont l'origine ne peut être cachée. 3 raisons de s'intéresser à ce modèle dont il ne resterait que 20 exemplaires.

http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/berliet-dauphine-virp2-2862.htm

FONDATION BERLIET - LYON http://www.fondationberliet.org/ et https://www.facebook.com/fondationberliet/

1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr . Merci à James pour sa visite lors du salon Rétromobile

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A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux entre ABOU DABI et DUBAI distants de 152 kilomètres par une route qui longe la mer.

L'émirat d'Abou Dabi se situe dans le sud et l'ouest des Émirats arabes unis dont il représente 80,5 % de la superficie. La majorité de l'émirat est occupée par le désert du Rub al-Khali et la côte sur le golfe Persique est majoritairement occupée par des sebkhas. L'émirat possède des frontières avec l'Arabie saoudite au sud et à l'ouest, avec Oman à l'est et avec les émirats de Dubaï et de Charjah au nord. Avec celui d'Oumm al Qaïwaïn, il est seul des sept émirats dont le territoire est constitué d'un seul tenant : il ne possède donc ni enclave, ni exclave. Son littoral, bordé de près de 200 îles, s'étend sur plus de 700 kilomètres. https://fr.wikipedia.org/wiki/Abou_Dabi_%28%C3%A9mirat%29 et https://www.abudhabi.ae/portal/public/en/homepage

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Alors qu’à la fin des années 50, ABOU DABI n’était qu’un simple désert, ABOU DABI a vu depuis le début de son extension de nombreux transports de sable ou d’oignon. Du sable pour remblayer la mer pour la création de parcs d’attraction dont le Ferrari World, des oignons venus de l’autre bout du monde pour alimenter les marchés de la région. Kilomètres et nombreuses journées de route.

La plage, les hôtels, un circuit de Formule 1, le Big Bus, mais il existe aussi deux grands parcs d’attraction pour attirer encore plus de touristes : Le Ferrari World https://ferrariworldabudhabi.com et le Yas Waterworld https://yaswaterworld.com .

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Au milieu des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions étaient très nombreux en provenance de lointains pays qui n’importaient pas que du sable en empruntant des routes difficiles ! JORDANIE, KOWEIT, SYRIE…

JORDANIE-EMIRATS ARABES UNIS 2016 Kilomètres – 22 heures en auto

KOWEIT - EMIRATS ARABES UNIS 833 Kilomètres – 11 heures

SYRIE - EMIRATS ARABES UNIS 2075 Kilomètres

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Métier TRANSPORTEUR ROUTIER

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Tempête de sable, comme une véritable piste verglacée !

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Nombreux camion MERCEDES 1924

http://www.museeducamion.com/mercedes.html

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

La Mercedes-Benz Trucks série L est un classique, cabine après-moteur fabriqué à partir de 1959 jusqu’en 1995. En Allemagne, il est le plus souvent désigné comme le Kurzhauber (pour "capot court"). Le moteur pénétré dans la cabine sous le pare - brise, le tout étant de faire un camion plus court pour répondre à la stricte réglementation allemande sur la longueur totale.

En face des EMIRATS ARABES UNIS en Iran, il est connu sous le nom Benz Meiller, toujours produit par Iran Khodro Diesel Company en 2 modèles: 2624 et 1924. https://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Khodro_Diesel

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Et des camions américains, normal, le carburant est moins cher !

Ici sur les photos essentiellement des KENWORTH

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

LES ROUTIERS SONT SYMPA

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

Créée le 8 mai 1972 par Max MEYNIER et diffusée de 20 h 30 à minuit, l'émission connut un très vif succès, avec 800 000 auditeurs chaque soir en moyenne, l'animateur recevant jusqu'à 25 000 lettres par an

http://www.fierdetreroutier.com/zoom/max_meynier/carriere_max.php

A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux
A la fin des années 90 aux EMIRATS ARABES UNIS, les camions de couleur orange à double essieux avec des bennes étaient très nombreux

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1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

Mais tout d’abord une page d’histoire.

DELAGE 1500 et BROOKLANDS

Cette année, le Salon RÉTROMOBILE 2017 présentait une fois de plus quelques animations hors du commun dont une présentation de 6 DELAGE 1500 rassemblées pour la première fois.

https://www.retromobile.fr/visiteurs/expositions/Les-animations/Il-y-a-90-ans-Delage-remportait-le-titre-de-champion-du-monde-des-constructeurs

1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

« Il y a 90 ans, Delage remportait le titre de champion du monde des constructeurs »

Le circuit de Brooklands est un circuit automobile de 4,43 km de développement situé près de Weybridge, dans le comté de Surrey, au Royaume-Uni. Il a ouvert en 1907 et est le premier lieu consacré au sport automobile construit spécialement à cet effet. Il fut l'un des premiers aérodromes de Grande-Bretagne. Le circuit a accueilli sa dernière course en 1939 et abrite aujourd'hui le Musée Brooklands consacré à l'aviation et à l'automobile. Le circuit demeure un lieu de rencontres pour voitures et motos anciennes et autres événements liés aux transports.

Après la grande guerre, les courses reprennent en 1920 après la réparation du circuit endommagé pendant la première guerre mondiale. Le premier Grand Prix automobile de Grande-Bretagne est organisé en 1926 par Henry Segrave, qui a fait naître un intérêt pour le sport automobile en Angleterre grâce à sa victoire au Grand Prix de France en 1923 et au Grand Prix de San Sebastian l'année suivante. L'épreuve est remportée par Louis Wagner et Robert Sénéchal au volant d'une Delage 155B, juste avant la Bugatti de Malcolm Campbell. En 1927, la seconde édition du Grand Prix, remportée par Robert Benoist sur Delage, a lieu l'année suivante et ces deux événements ont contribué à une amélioration des installations du circuit. https://fr.wikipedia.org/wiki/Circuit_de_Brooklands et http://www.brooklandsarchives.co.uk

1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

La DELAGE 1500 qui nous intéresse plus particulièrement aujourd’hui est celle exposée au BROOKLANDS MUSEUM en Angleterre. La n°2 est la "voiture laboratoire", avec laquelle Robert Benoist a participé à la première course de la saison 1927, le GP d'Ouverture à Montlhéry. Six ans après sa conception, elle s’octroie à Montlhéry le record des 24 heures en Class F (1500 cm3). Au fil des ans, le moteur et la carrosserie ont été remplacés.

Aujourd’hui le BROOKLANDS MUSEUM se lance dans un véritable défi par un projet de remise en route de la N°2.

1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST
1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

« Nous sommes en train d'entreprendre un grand projet pour restaurer notre moteur à pleine capacité de travail, recréant fidèlement l'un des moteurs les plus avancés de son époque. En utilisant dessins originaux de 1926, chaque composant doit être fabriquer afin que le 1500cc à 8 cylindres, puisse avoir une montée en régime jusqu'à 8000 tours par minute. » https://www.brooklandsmuseum.com/about/support-us/donate/the-brooklands-delage-revive

1926 DELAGE 15-S-8, chassis number 4, c’est par ici avec Peter Giddings Racing http://petergiddings.com/Cars/delage.html

 

Publié le 4 Novembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE, sur une idée du Blog ici présent, le 19 octobre 2014, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE recevaient Patrick DELÂGE, arrière-petit-fils du constructeur lors d’un bel hommage rendu à Robert BENOIST, figure illustre de la région de Rambouillet. L’itinéraire passait par des lieux rappelant la mémoire de Robert BENOIST, l’Abbaye des Vaux de Cernay, le cimetière d’Auffargis, le hameau de St Benoist (qui n’a rien à voir avec le célèbre pilote) et l’Office National de la Chasse et de la Faune Sauvage.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/19%20octobre%202014/

et https://goo.gl/photos/daKvzqtCwWYa6yhG8

1927 - 2017 DELAGE 1500 – LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et Robert BENOIST

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TROPHÉE Jacques POTHERAT et CLASSIC & SPORTS CAR The world’s best selling classic car magazine EN TRADUCTION,

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

TROPHÉE Jacques POTHERAT  et CLASSIC & SPORTS CAR The world’s best selling classic car magazine EN TRADUCTION,

Le magazine automobile le plus vendu au monde !

Seulement 6 Sandford à 4 roues

AVIGNON’S FINEST VINTAGE sous un ciel bleu, en deux le TROPHÉE Jacques POTHERAT 2016, 4 pages dans CLASSIC & SPORTS CAR du mois de MARS 2017

TROPHÉE Jacques POTHERAT  et CLASSIC & SPORTS CAR The world’s best selling classic car magazine EN TRADUCTION,
TROPHÉE Jacques POTHERAT  et CLASSIC & SPORTS CAR The world’s best selling classic car magazine EN TRADUCTION,
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TROPHÉE Jacques POTHERAT  et CLASSIC & SPORTS CAR The world’s best selling classic car magazine EN TRADUCTION,
TROPHÉE Jacques POTHERAT  et CLASSIC & SPORTS CAR The world’s best selling classic car magazine EN TRADUCTION,

C’est vrai, et si nous sommes nombreux à lire la version française de CLASSIC & SPORTS CAR, la version anglaise est aussi à la portée de toutes et de tous, et la France jamais oubliée. Traversée de paris page 14, Conservatoire de la monoplace française page 53, nombreuses autos que l’on regarde parfois de nos fenêtres, assez bizarrement parce que tout simplement, ici, on ne les connait pas ou qu’elles sont inconnues en France, comme par exemple celle de Martin Bucley. Qui vous a parlé un jour de l’auto de course de Bill Thomas ? La Dynavia c’est de la page 122 à 127

TROPHÉE Jacques POTHERAT  et CLASSIC & SPORTS CAR The world’s best selling classic car magazine EN TRADUCTION,

Des centaines d’autos hors du commun à vendre comme par exemple notre belle MATRA MS 640 page 105. Cocorico !!

TROPHÉE Jacques POTHERAT  et CLASSIC & SPORTS CAR The world’s best selling classic car magazine EN TRADUCTION,
TROPHÉE Jacques POTHERAT  et CLASSIC & SPORTS CAR The world’s best selling classic car magazine EN TRADUCTION,

CLASSIC & SPORTS CAR March 2017, 266 pages, et pour les amateurs de chiffres, Volume 35 N°12 en vente depuis le 2 février 2017

CLASSIC & SPORTS CAR http://www.classicandsportscar-magazine.com

Trophée Jacques POTHERAT – Contact Jean-Pierre PALUN jean-pierre.palun@orange.fr

PHOTO de cet article Yves BOIREAU les.rendezvpousdelareine@orange.fr

 

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Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

Un beau POLO pour un début de printemps

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

L’année 1923, le 26 mai plus précisément voit se dérouler la première course des 24 Heures du Mans sur terre plus que sur la piste que l’on connait aujourd’hui.

La première course des 24 Heures du Mans, était un Grand Prix inclus dans la Coupe Rudge-Whitworth incluant 2 à 3 courses par an organisé par l'Automobile Club de l'Ouest sur le circuit de la Sarthe.

La marque CHENARD &WALCKER aligne 3 autos pour remporter la victoire

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

N°9 Équipage Raymond LACACHE et Raymond LÉONARD

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

Photo 9 http://chenard-et-walcker.blogspot.fr/2011/02/24-heures-du-mans-1923-3-litres-de-m.html

N°10 Équipage Raoul BACHMANN et Christian DAUVERGNE

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

N°11 Équipage Fernand BACHMANN et Raymond GLASZMANN

Photo 11 alfamodel43

La victoire sera décernée à la N°9, deuxième place pour la N° 10, 4ème place pour la N°11

Raoul BACHMANN

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

Fernand BACHMANN - Pionnier des pilotes automobiles, participera aussi à d’autres événements nationaux comme les courses des Routes Pavées, les meetings de Boulogne ou internationaux en prenant le départ des 24 heures de Spa en 1925 ou les 24 heures de San Sebastian en 1926. http://www.fernandbachmann.com/fr/histoire-fernand-bachmann

FERNAND BACHMANN - 24 heures du Mans 1923 par Fernand BACHMANN https://www.youtube.com/watch?v=ySF-mzZpyKs

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

Mais alors pourquoi donc 3 Bugatti qui semblent être des Types 35 ?

BLEU pour le N°22, BLANC pour le N°9, ROUGE pour le N°11. Sûr qu’il y a un bien un lien. Alors quel rapport entre les Bugatti et les frères BACHMANN ? Y a-t-il un lien avec le carrossier Allemand Bachmann ? http://www.bugatti-trust.co.uk/

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.
Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr . Merci

Raoul Bachmann et Fernand Bachmann, frères et pilotes automobiles.

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Côté DÉCOR, en VIILE ou à la CAMPAGNE, le PATRIMOINE ROUTIERS est de tous les instants, il suffit d’ouvrir le bon œil !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En panne, avec ou sans corde, le principal n'est-il pas de passer de bons instants ?

En panne, avec ou sans corde, le principal n'est-il pas de passer de bons instants ?

Souvenirs DES BORDURES DE ROUTES d’hier sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, sans attendre la fin de l’été, ici, c’est TOUTE l’année !

AUTOS, VÉLOS, CAMIONS, PANNEAUX ROUTIERS, PUBLICITÉS PEINTES, BORNES…

PATRIMOINE ROUTIER D’HIER

Côté DÉCOR, en VIILE ou à la CAMPAGNE, le PATRIMOINE ROUTIERS est de tous les instants, il suffit d’ouvrir le bon œil !
Côté DÉCOR, en VIILE ou à la CAMPAGNE, le PATRIMOINE ROUTIERS est de tous les instants, il suffit d’ouvrir le bon œil !
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Stationnement gênant - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/LYrL6q5CkoXJsAgZA
Plaques de cocher - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/rkg9Mozj2zmeqKaG9

Plaques forestières - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/7BS2aTN3fnzdNHiw8

RENDEZ-VOUS de l’ARÈNE - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/sZ5NfZm1BV7bidtG6

Bornes routières – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/Jp4NxsCVXSspvPGX8

Panneaux cartes routières – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/7HBgZ3Udc2EVYpwi6

Côté DÉCOR, en VIILE ou à la CAMPAGNE, le PATRIMOINE ROUTIERS est de tous les instants, il suffit d’ouvrir le bon œil !
Côté DÉCOR, en VIILE ou à la CAMPAGNE, le PATRIMOINE ROUTIERS est de tous les instants, il suffit d’ouvrir le bon œil !
Côté DÉCOR, en VIILE ou à la CAMPAGNE, le PATRIMOINE ROUTIERS est de tous les instants, il suffit d’ouvrir le bon œil !

Panneaux routiers de direction – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/Bpp6K7K1wSkATYu38

Panneaux d’entrée de village et ville – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Objets des bords de route – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Plaques de rues – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/UqSpdQkbqvjEqqHo8

Feux tricolores – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/1Wme37GS9P4FUQ38A

Côté DÉCOR, en VIILE ou à la CAMPAGNE, le PATRIMOINE ROUTIERS est de tous les instants, il suffit d’ouvrir le bon œil !

Enseignes et publicités – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Bornes MICHELIN – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Côté DÉCOR, en VIILE ou à la CAMPAGNE, le PATRIMOINE ROUTIERS est de tous les instants, il suffit d’ouvrir le bon œil !
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Monuments et architecture – Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/e2t8hLW5Y73UUFgu7

Panneaux routiers– Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/UR1ppn3fasdTNWwu7

Le Blog LES RENDEZ-VOUS de La REINE a dans sa présentation un chapitre dédié à l’intérêt tout particulier pour le patrimoine des paysages routiers d’autrefois. Ce BLOG s’applique à conserver la mémoire vivante et le vécu de notre patrimoine culturel et industriel.

Le Patrimoine sur le Blog http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/patrimoine/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Côté DÉCOR, en VIILE ou à la CAMPAGNE, le PATRIMOINE ROUTIERS est de tous les instants, il suffit d’ouvrir le bon œil !
Côté DÉCOR, en VIILE ou à la CAMPAGNE, le PATRIMOINE ROUTIERS est de tous les instants, il suffit d’ouvrir le bon œil !

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La MANIVELLE RAMBOLITAINE dans le TOP 10

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La MANIVELLE RAMBOLITAINE  dans le TOP 10

La MANIVELLE RAMBOLITAINE

dans le TOP 10

La MANIVELLE RAMBOLITAINE  dans le TOP 10

Forum Amicale AUSTIN 7 et LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org

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Aller dans le décor et finir dans un platane !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Aller dans le décor et finir dans un platane !

dessous, Avignon intra-muros

Aller dans le décor et finir dans un platane !
Aller dans le décor et finir dans un platane !
Aller dans le décor et finir dans un platane !

Concours « Sauvegarde du patrimoine »

Prix « Allées d’arbres »

Immédiatement le regard se tourne vers les bordures de nos routes et leur décor, de Lille à Marseille, des arbres en bordure, offrant de l’ombre aux voyageurs, un symbole de l’unité du pays . En 1895, environ 3 millions d’arbres bordaient 35000 km de route nationales.

Extrait du livre Nationale 7 la route des vacances – Peter Jacobs & Erwin De Decker aux éditions Hachette

Aller dans le décor et finir dans un platane !
Aller dans le décor et finir dans un platane !

Des bordures routières avec le plus souvent dans le midi de la France, des platanes.

Prix « Allées d’arbres »

Aller dans le décor et finir dans un platane !
Aller dans le décor et finir dans un platane !
Aller dans le décor et finir dans un platane !
Aller dans le décor et finir dans un platane !
Aller dans le décor et finir dans un platane !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE portent un intérêt tout au patrimoine routiers d’autrefois. Un article sur ce Blog, Publié le 4 Avril 2015 PAYSAGES ROUTIERS D’AUTREFOIS, MENACE POUR LES ARBRES DES BORDURES DE ROUTE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/04/paysages-routiers-d-autrefois-menace-pour-les-arbres-des-bordures-de-route.html

Aller dans le décor et finir dans un platane !

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