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2 cartes grises perdues par des FORD VEDETTE 1951 et 1952

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

2 cartes grises perdues par des

FORD VEDETTE 1951 et 1952,

(V8 492 de 1951 et 492 f de 1952)

dos rond comme on se plait à l’appeler

2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952

Pour 1953, la Vedette, qui est remaniée, est présentée avec une carrosserie cossue trois volumes avec coffre séparé.

Si vous avez un indice, ne pas hésiter

contact les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952
2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952
2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952
2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952
2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952
2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952
2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952
2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952
2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952
2 cartes grises perdues par des  FORD VEDETTE 1951 et 1952

 

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Pour les amateurs de RENAULT 6

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Pour les amateurs de RENAULT 6

Pour les amateurs de RENAULT 6

Pierre vend sa RENAULT 6 bleu ciel

46000km moteur tournant

Elle ne figurent pas sur les modèles des photos ci-dessous

400€ à enlever du côté de Lyon

Contact les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Pour les amateurs de RENAULT 6
Pour les amateurs de RENAULT 6
Pour les amateurs de RENAULT 6
Pour les amateurs de RENAULT 6
Pour les amateurs de RENAULT 6
Pour les amateurs de RENAULT 6
Pour les amateurs de RENAULT 6

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Plaque de rallye, Itinéraire de Rambouillet à La Grande Motte, autorisations administratives, hébergement, découvertes et visites

 

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Après un passage à Avignon et Villeneuve lez Avignon, le Rallye se dirigera vers la mer, le POINT ZERO à La Grande- Motte dont la première pierre a été posée le 19 mai 1967. http://lagrandemotte-architecture.com/construction-les-dates-cles/

Sous un ciel plutôt animé, quelques photos prises pendant cette journée de repérage.

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Plus d’autos anglaises que de promeneurs dans la rue, dans  le port, rien ne bouge

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Taxi anglais AUSTIN, l’un des joyaux de la couronne ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Taxi%20anglais/

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

…et un second, plus récent, fait son apparition

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

RANGE ROVER, à partir, celui-ci représente une des premières versions motorisé Turbo D de la fin des années 1980

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GLOUPS !! Un bateau d’une célèbre compagnie aérienne

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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RENAULT 4 GTL série limité CLAN (1984). En 1984 apparaît la GTL, la série "Clan" caractérisé par une sellerie à motifs écossais...devant le succès de la série, Renault généralise la finition "Clan" à toutes les GTL à partir de 1986.

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Plage La Rose Des Vents - Dominique thollon - vent debout http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/09/en-route-pour-la-grande-motte-8.html

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

Echelle 1 pour un manège

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MOTOBÉCANE -Tient !!  Les 3 mecs en tobec ne doivent pas être bien loin - «Trois mecs en tobec» - sur les traces de Georges Monneret et ses fils est dans la même veine. https://troismecsentobec.jimdofree.com et http://zhumoriste.over-blog.com/article-monneret-georges-suite-87683904.html

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Les 3 mecs en SOLEX, peut être en projet pour l’ascension du Mont Ventoux ! Attention dans les côtes !!

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Presque l’impression d’entendre un ronronnement

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Normal, le goélan a attiré le Pélican, au-dessus de la mer, le bombardier Canadair CL-415 2010 N°35 F-ZBFY qui fait entendre ses 2 moteurs turbocompressés Pratt & Whitney  de 2370ch. http://av.meeting.free.fr/avions/canadair.htm

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NON prévu au programme du Rallye du mois de MARS, un ballet d’écopages et de largages, un exercice en attendant l’été prochain

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N’allez pas croire que le peintre n’avait plus de peinture rouge, toutes les croix ne sont pas rouges, ils existent aussi des bleues. Pourquoi ?? Peut-être dans les questions du Rallye

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.
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Arrivée sur le POINT ZERO, c’est du ciel que l’on peut apercevoir le poisson que dessine les bâtiments

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Indissociable de l’œuvre de l’architecte Jean BALLADUR

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Décidément, les 3 mecs en tobec sont bien plusieurs ! Devant chez « Enzo » le barbier, qui ça peut bien être ? Jean-Claude, Igor et Thierry ? A tous les coups, c’est Jean-Claude !

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Un cycle MERCIER - Mercier c’est une couleur, reconnaissable entre mille, le rose violine. Et chevauché par Poulidor, un Mercier violine est une véritable icône de la mémoire collective. https://encycloduvelo.fr/mercier/

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Retour près du port, un légendaire 4x4 LAND ROVER Defender TDI carrosserie tout alu prend la pose. https://www.turbo.fr/dossiers/il-etait-une-fois-le-land-rover-defender-un-4x4-legendaire-80015

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Déjà l’heure du retour, alors avant de quitter La Grande- Motte, un petit message personnel pour nos amis THE RABEATS http://rabeats.com

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Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ex Rambouillet.

Plaque de rallye, Itinéraire de Rambouillet à La Grande Motte, autorisations administratives, hébergement, découvertes et visites

 

 

Un beau Rallye en perspective pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE qui se déroulera au mois de MARS prochain

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

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production

 

Studio de production indépendante évènementielle

lié aux véhicules anciens d’époque motorisés des origines à 1966

 

Reportages et repérages touristiques, découverte de la région, organisation

RALLYE et AUTRES

montage projet évènementiel en lien avec les véhicules anciens

Depuis le 6 JUILLET 2009

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél  04 90 38 59 57

Villeneuve lez Avignon (30 Gard)

Avec LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production en repérage pour le Rallye annuel des propriétaires d’automobiles anciennes actrices et acteurs avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet jusqu’en 2015.

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production

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« Delaugère, Carrossier, une singulière aventure orléanaise de 1855 à 1966 avec Romain et Clayette puis Panhard et Levassor »

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

« Delaugère, Carrossier, une singulière aventure orléanaise de 1855 à 1966 avec Romain et Clayette puis Panhard et Levassor »

Offre jusqu’au 29 FÉVRIER 2020, date à laquelle le nombre de livres à imprimer sera définitivement arrêté

« Delaugère, Carrossier, une singulière aventure orléanaise de 1855 à 1966 avec Romain et Clayette puis Panhard et Levassor »

Delaugère et Clayette Club 

Pascal Delaugère

509, rue de Fleury  45 160 Saint-Hilaire-Saint-Mesmin

Une deuxième et dernière occasion à saisir pour acquérir l’ouvrage

 

 « Delaugère, Carrossier, 

Une singulière aventure orléanaise de 1855 à 1966 

avec Romain et Clayette puis Panhard et Levassor »

 

Ce livre, proposé début 2019 en souscription,  a été édité à 320 exemplaires au prix unitaire de 23 € TTC hors frais de port avec une diffusion dépassant les frontières de l’hexagone (USA, Irlande, Grande-Bretagne, Belgique, Pays-Bas, Danemark, Allemagne et Espagne).

Face à la demande du seul livre retraçant l’aventure des carrossiers orléanais, le « Delaugère et Clayette Club » envisage de procéder à un deuxième tirage selon le même principe sans changement de prix … hors frais d’expédition.

Vous êtes intéressé !  Alors Sans tarder confirmez ou faites connaître votre besoin à l’aide du « Bon de commande » ci-joint.

Bon de commande

« Delaugère, Carrossier, une singulière aventure orléanaise de 1855 à 1966 avec Romain et Clayette puis Panhard et Levassor »

Dès que le nombre d’ouvrages commandés autorisera  le 2ème tirage  qui pourrait intervenir  avant  l’automne 2020, nous vous demanderons de procéder au règlement préalable de votre commande.

 

Le descriptif et le sommaire du livre ainsi que  l’article  paru sur sa première distribution.

« Delaugère, Carrossier, une singulière aventure orléanaise de 1855 à 1966 avec Romain et Clayette puis Panhard et Levassor »
« Delaugère, Carrossier, une singulière aventure orléanaise de 1855 à 1966 avec Romain et Clayette puis Panhard et Levassor »

N'hésitez pas à diffuser sans modération  ce message autour de vous car il n’y aura pas de 3ème tirage !

Pascal Delaugère

509, rue de Fleury  45 160 Saint-Hilaire-Saint-Mesmin

Tél.: 02 38 64 26 33

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Voitures anciennes Au sujet de SUNBEAM Alpine, Dimanche 9 FÉVRIER 2020 – ALPINE SUNBEAM du MIDI

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Voitures anciennes Au sujet de SUNBEAM Alpine, Dimanche 9 FÉVRIER 2020 – ALPINE SUNBEAM du MIDI

Au sujet de SUNBEAM Alpine,

Dimanche 9 FÉVRIER 2020 – ALPINE SUNBEAM du MIDI - Rencontre de propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES.

Pour ce mois de février, rendez-vous à  Caderousse chez nos amis du Club Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (Proche Orange Vaucluse 84) réunion mensuelle (statique) et plus si affinités – Cours Guy Mocquet

Contact pour plus de détails

Yves BOIREAU  - Tél : 04 90 38 59 57 – 06 17 34 33 72

alpinesunbeamdumidi@gmail.com

http://www.lesrendezvousdelareine.com

@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

SUNBEAM Alpine, reconnaissez-les !

Voitures anciennes Au sujet de SUNBEAM Alpine, Dimanche 9 FÉVRIER 2020 – ALPINE SUNBEAM du MIDI

@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM - TALBOT SUNBEAM à partir de 1979

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

De belles trouvailles samedi à la brocante de Villeneuve lez Avignon 2 photos  CHRYSLER SUNBEAM LOTUS en compétition

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

CHRYSLER SUNBEAM

930

1977-1981

4 / ohc

928 cc

42-45 ch (31-33 kW)

1300

1977-1981

4 / ohv

1295 cm³

54 à 59 ch (40 à 43 kW)

1600

1977-1981

4 / ohv

1598 cm³

80 ch (59 kW)

1600Ti

1979-1981

4 / ohv

1598 cm³

100 ch (74 kW)

Lotus 16V

1979-1981

4 / ohc

2174 cm³

150 ch (110 kW)

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

CHRYSLER SUNBEAM LOTUS - remporté le Championnat du monde des rallyes en 1981

Modèle à haute performance qui résulte d’un accord passé entre Chrysler et Lotus et qui porte sur 4000 véhicules. La SUNBEAM est équipée dans l’usine Lotus d’un moteur en alliage léger 4 cylindres / 16 soupapes qui avait été conçu pour la Jensen Healey. Présentation salon de Genève mars 1979.

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979
En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

Talbot Sunbeam Lotus TOIVONEN https://www.dailymotion.com/video/x4ekyb

Au secours !! Juste une petite Remarque, quand même dommage que pour un évènement comme le MONTE CARLO HISTORIQUE ce modèle mythique ne soit pas représenté.  L’organisateur préfère sans doute la transparente et peu spectaculaire Autobianchi A111 !!  Affaire de culture !

Le design de la R 424 est venu de Roy Axe, un designer de longue date de Rootes. La carrosserie a été conçue comme une berline à hayon à deux portes. Les lignes étaient lisses et contemporaines et, vues grossièrement, présentaient des similitudes avec le Talbot Horizon présenté un peu plus tard sans être lié à ce modèle.

http://translate.google.com/translate?sl=de&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FChrysler_Sunbeam

1945 à 1957 SIMCA jusqu'en 1957 - Rootes Group jusqu'en 1967 indépendant -  1958 à 1978 Entrée de Chrysler , formation de Chrysler Europe – 1979 à 1989 A partir de fin 1978 partie de PSA (Peugeot)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Groupe_Rootes

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

PEUGEOT TALBOT SPORT fut fondé en octobre 1981 sous le nom de Peugeot Talbot Sport, à la suite de la fusion des activités commerciales des marques Peugeot et Talbot du groupe PSA. Son premier directeur fut Jean Todt, qui le resta jusqu'en 1993.

Souvenir, à la fin des année 1980, il n’était pas rare de voir le dimanche sur le circuit de Montlhéry quelques CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM se mesurer au dragon du SRT (Simca Racing Team)

http://www.autodream-montlhery.fr/2016/11/reussite-totale-expo-simca-racing-team-30.10.2016.html

Pas fréquent, logo CHRYSLER sur les bas de caisse des dernières production

de SUNBEAM Alpine  

En juillet 1977, il s'appelait CHRYSLER SUNBEAM  - TALBOT SUNBEAM  à partir de 1979

@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

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SPEED MODELS NOUGIER retour à la source Saint-Andiol (13 Bouches-du-Rhône)

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SPEED MODELS NOUGIER retour à la source Saint-Andiol (13 Bouches-du-Rhône)

Pour répondre à une question de l’un de nos lecteurs concernant la boutique de modèles réduits NOUGIER implantée sur Avignon, une nouvelle boutique s’est ouverte le 22 MAI 2018  à

Saint-Andiol (13 Bouches-du-Rhône)

 https://www.avignon-modelisme.com

SPEED MODELS NOUGIER

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SPEED MODELS NOUGIER

Eric NOUGIER

https://www.avignon-modelisme.com/magasins

SPEED MODELS NOUGIER retour à la source Saint-Andiol (13 Bouches-du-Rhône)

Un atelier de réfection et de réparation vous est même proposé comme chez votre garagiste ! https://www.autorcnewsmodelisme.fr/content/3731-Speed-Models-Nougier-Modelisme

NOUGIER, tient,  ce nom me dit quelque chose,  Saint-Andiol  et son sorcier aussi  http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/10/16/petite-visite-a-latelier-nougier/

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Capables de rivaliser avec les machines d'usine de l'époque, espérons que le livre « MOTOS NOUGIER 1952 6 1972 » est toujours disponible à la boutique ! http://motos-course-anciennes.blogspot.com/2017/04/nougier-et-jonghi-1951.html

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@ CARROSSERIE JUNIOR. COM

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BENJAMIN NOVA comme BENOVA

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BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Cyclecars et voiturettes, profitons de la fermeture de le pêche pour approcher de près quelques productions de Maurice Jeanson,

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Ne pas confondre BENOVA et BELUGA

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

L’histoire avait commencé avec BENJAMIN

Les productions de Maurice Jeanson, un industriel connu dans le milieu aéronautique pour avoir conçu des hydravions  avec l'aide de l'ingénieur Colliex.

MAURICE COLLIEX "1er Pilote d’Essai au monde" http://www.maurice-colliex.fr

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Mais l'après-guerre n'est plus aussi favorable aux productions aéronautiques et pour maintenir une activité décente à ses employés  et éviter ainsi la fermeture de son usine d'Asnières sise au 139 bd Voltaire,  il décide comme tant d'autre de jouer le tout pour le tout et de se tourner vers l'automobile avec notamment  la production de cyclecars sportifs oh combien à la mode dans ces années folles.

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Il choisit la marque commerciale "BENJAMIN" en rapport avec le prénom de son neveu selon certains ...pour commercialiser le  type A, un joli cyclecar techniquement intéressant animé par un tonic  4 cylindres de 751 cm3 développant 11ch qui sera suivi par une version sportive de 950 cm3 (Type C) puis par une déclinaison bicylindres de 547 cm3 le type B.

1922_ Type B - 1922_ Type C - BENJAMIN 5 HP Type B cyclecar de course  https://www.bonhams.com/auctions/24882/lot/302/ - Type C - Victoire au Tour de France

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Si au départ le cyclecar est né pour échapper aux taxes touchants les voitures de plus de 350kg il fut par la suite l'occasion pour de nombreux amateurs de goûter à  l'ivresse de la course à moindre coût rendant du coup  ainsi accessible (enfin relativement mais quand même !) ce sport élitiste et  transmette par la suite ce virus aux générations suivantes qui mèneront tambour battant R8 Gordini et autres 205 survitaminées dans de vives compétitions de tous rangs.

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
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BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
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1923_ Victoire au Bol d'Or catégorie 750 cm3 - BENJAMIN PMS

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
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BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Commercialement, ces véhicules sont aussi la réponse des "constructeurs artisans" aux grands constructeurs comme Peugeot qui à la même époque inonde le marché avec sa célèbre 4cv Quadrillette et ses deux places tandem (type 161) ou décalées (type 161 E).

Quadrilette PEUGEOT

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

" BENJAMIN " n'aura de cesse de communiquer sur l'aspect sportif de ses engins pour contraster avec la sagesse de la Peugeot et attirer à lui une partie de cette jeunesse découvrant les joies de l'automobile avec un certain succès. 

Cette gamme a en commun un châssis bien né et une carrosserie "Tout Acier" innovation pour le moins audacieuse à l'époque qui place de fait la firme dans le carré des marques innovantes et mieux valait savoir défendre sa place car en matière automobile la technique évoluait si vite que seuls survivaient ceux qui parvenaient à convaincre par des solutions toujours plus surprenante et cohérentes.

Les clients sont au rendez-vous et la petite usine connaît de belles cadences de production car cette première génération est un véritable succès tant dans les rues de Paris que sur les circuits où la firme brille par l'excellence de ses bolides.

Une escapade outre-Rhin dévoile à Jeanson les vertus des moteurs deux temps très en vogue à Berlin, Munich ou Hambourg et qui équipent nombre de cyclecars teutoniques mais aussi de véritable voitures comme les DKW.

DKW

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

De retour à Asnières , il présente en 1924 sa nouvelle gamme de véhicules basés autours du moteur deux temps en commençant par une voiture avec un moteur bicylindres de 525 cm3 monté à l'arrière du châssis qui ne trouvera pas son public peut-être en raison d'un excès d'innovation ?.

Sûrement car au cours de la même année la firme revient à plus d'orthodoxie dans la disposition du moteur toujours à deux temps mais qui retrouve sa place devant  et c'est ainsi que naissent les type P2 Duplex 6/12ch doté du bicylindres gonflé à 750 cm3 et le P3 Triplex 9/18cv animé par un 3 cylindres 2 temps de 1125cm3.

1924_ Type P2 6/12 - Type P3 9/18 - Type P3 Sport

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Malheureusement pour notre chef d'entreprise son enthousiasme pour le deux temps n'est pas partagé par ses clients en raison d'une fiabilité aléatoire et la fiscalité automobile changeante parallèlement à la réduction des coûts des fabrications en grande série des poids lourds du secteur le mettent en difficulté.

La firme se doit de réagir au plus vite et offrir autre chose à sa clientèle car désormais elle se trouve directement en concurrence avec une offre de vraies automobiles financièrement abordables telle que la Trèfle de Citroën  qui en terme d'image apportent bien plus au statut social de ces nouveaux automobilistes !

Trèfle CITROËN

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Cependant rien n'arrête Jeanson qui abandonne le moteur deux temps et  inaugure en 1925 une nouvelle usine à Gennevilliers au 39 rue de Paris pour y produire en quantité industrielle ses nouveaux modèles type 5/10cv et 7/22cv extrapolés dans l'urgence et par mesure d'économie des anciens types P2 et P3 dont ils conservent l'ensemble des caractéristiques à l'exception des moteurs 4 temps de 1100cm3 et 945 cm3  désormais  fournis par "Chapuis-Dornier".

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

BENOVA B3 torpédo 1929

BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA
BENJAMIN NOVA comme BENOVA

« La firme BENJAMIN, créée en 1921 par Maurice Jeanson, était spécialisée dans les cyclecars et les voiturettes qui jouissaient à l’époque d’une taxation préférentielle par rapport aux vraies automobiles et connurent de ce fait un certain engouement, jusqu’à l’apparition de voiture populaires bon marché du type des Peugeot 201.

Peugeot 201

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Pour accroître les ventes, une société financière baptisée BENJAMIN NOVA fut créée en 1926 pour proposer un crédit sur 12 mois aux clients, ancêtre de nos crédits à la consommation, afin de faciliter leur accès à l’automobile. Suite à une gestion mal maîtrisée, en 1927 BENJAMIN faisait faillite. Mais Jeanson put reprendre ses activités sous la marque "BENOVA" avec le soutien de son banquier et associé. BENOVA proposait désormais de luxueuse 1 500 cm3 à 8 cylindres en ligne Scap porté à 2 litres en 1929, à côté de modèles 4 cylindres de 945 cm3 à 2, 1 litres. La marque disparut en 1931. La BENOVA type B3 produite de fin en 1927 à 1929, est un cyclecar équipé d'un moteur Chapuis-Dornier à soupapes latérales de 945 cm3 et d'une boîte de vitesse à 3 rapports proche des Benjamin ».

http://leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=6971270&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold=

La même avant restauration http://tricyclecaristes.1fr1.net/t86-benjamin-benova

 

1927_ Type 7/22 - BENOVA 5cv

L'investissement est à la hauteur des espérances de son fondateur c'est à dire gigantesque pour  une aussi  petite firme telle que "BENJAMIN"  qui à l'instar de la célèbre Fable de La Fontaine va se mesurer à la bête à corne qu'est Citroën.

L'astuce voir le génie de Jeanson est d'avoir misé sur la voiture "Caméléon" c'est à dire un modèle universel transformable à l'envie en "touriste" 4 ou 6 places , en "torpédo", en "commerciale", en "fourgon" voir en "charrette normande" le tout pour un prix ultra compétitif de 2800 Fr. ... voilà de quoi relativiser presque 80 ans plus tard la fraîcheur modulable de certaines automobiles modernes.

L'année de référence pour cette firme que rien ne semble arrêter et qui assure son développement grâce au crédit qui offre aux plus modestes la possibilité d'acquérir la sacro-sainte automobile en 12 mensualités pour 200 fr de plus ... succès garanti.

La firme confia à la Société Générale le soin de gérer la mise en force de ces crédits à travers une nouvelle entité financière dénommée " BENJAMIN NOVA " dans laquelle BENJAMIN était caution personnelle et  qui lui permis de remplir confortablement ses carnets de commandes mais cette euphorie fut de courte durée car en 1927 une conjoncture économique moins favorable mis à mal tout l'édifice qui s'écroula avec fracas.

La faillite fut déclarée la même année et une des raisons de cette chute fut principalement une mauvaise gestion des risques en terme de crédit ainsi qu'une erreur de stratégie lorsque l'entreprise se porta garant auprès du banquier du bon remboursement de sa clientèle pour les crédits qui leur étaient accordés  !!!

La liquidation ne fut pas prononcée car d'un commun accord les créanciers laissèrent un sursis à Jeanson qui put reprendre son activité sous le contrôle étroit d'un conseil de surveillance où siégeait son principal créancier bancaire.

Cette perte d'indépendance entraîna le changement de raison sociale au profit de .... "BENOVA" .

Celle-ci se démarqua de l'esprit originel en allant jusqu' à proposer  une luxueuse  1500 cm3 à 8 cylindres en ligne motorisée par Scap ainsi qu'une évolution pour le millésime 1929 portant la cylindrée à 2 litres ... un nirvana bien évidemment accessible en crédit .

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

1929 BENOVA Moteur Chapuis-Dornier 5 ch Vitesse maxi : 70 km/h - Benova 2 litres 8 cylindres

http://www.encyclautomobile.fr/fr/encyclauto/automobile/benova/b3-coach.html

Mais le temps n'est plus favorable à ce genre d'excentricité et la grande dépression laissera sur le carreau cette entreprise qui eut le malheur d'avoir une trésorerie fragilisée par ce qui fit son succès : le crédit et ses traites à jamais impayées par des clients aux abois

1930_... on y croit encore !

Une  diversification sous la marque "BENJAMIN" dans la bicyclette et la moto revenues à la mode en ces temps de crise , preuve de l'étonnante adaptation de cette société à son environnement, ne changera malheureusement rien à son funeste destin et la faillite sera prononcée en 1931, une bien triste fin ! 

Dans un document, il semble aussi que des camions BENOVA aient été construits ....

BENJAMIN NOVA comme BENOVA

Photos BENJAMIN en noir et blanc https://gallica.bnf.fr/services/engine/search/sru?operation=searchRetrieve&version=1.2&startRecord=15&maximumRecords=15&page=2&query=%28gallica%20all%20%22AUTOMOBILE%20BENJAMIN%22%29#resultat-id-17

Article réalisé avec l’aide de Par pitcats dans Les Exhumations

Remerciements tout particulièrement à René

 

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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES détente, échappement, et belles échappées

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Borgne, une pipe pincée dans la bouche, des bras gros comme des ballons, marchant comme un canard!

Nous avions eu la chance de le rencontrer en 1995, il était alors âgé de 66 ans

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES  détente, échappement, et belles échappées
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POPEYE a fêté son anniversaire

91 ans le 17 JANVIER 2020

https://anniversaire-celebrite.com/popeye-c1442.html

Son nom même vient de son œil: Popeye (pop eye) veut dire "oeil éclaté"!

L’histoire des épinards https://www.croirepublications.com/blog/un-jour-dans-l-histoire/17-janvier-1929-popeye-l-anti-heros-#.Xb8FN69CeM8

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Tandis que CASTOR OYL (huile de ricin), frère aîné d'Olive Oyl, fêtera ses 100 ans durant l’année 2020,

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La maison de Castor Oyl

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la fiancée de POPEYE, OLIVE OYL (huile d’olive), , légèrement plus âgée, a fêté ses 100 en décembre dernier.

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Quel âge peut bien avoir MIMOSA le fils adoptif d’OLIVE OYL ?

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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

détente, échappement, et belles échappées

ouverture aux passionnés de préférence aux véhicules anciens motorisés

des origines à 1965  

autos, cyclecars, motos, scooters, utilitaires, … avion, bateau, ekranoplane, sous-marin...

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JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

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JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Un beau ciel bleu et des platanes sans nid de guêpes, ce dimanche matin à Caderousse pour une belle réunion hivernale. Pendant les nombreuses discussions, les bonnes odeurs de gardiane attendaient les convives.

JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Dehors, quelques autos en profitaient pour se raconter des histoires et surenchérissaient au sujet des sorties à venir en 2020, organisées par Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (Vaucluse 84).

EN ROUTE POUR 2020

JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse
JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

RARE - Frein de stationnement sur les roues arrières !

JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

MERCEDES 230 SL – la première de la série était une 230 SL

JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse
JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

PEUGEOT 404 Cabriolet dessinée par Pininfarina en compagnie

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Un caractère, SUZUKI Samurai SJ 413 (1995 – 1998)

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L’offre du jour, ADHESIFS 2CV SPOT (BANDEAUX ORANGE TENERE) https://www.mehariclub.com/fr/2908045--adhesifs-2cv-spot-bandeaux-orange-tenere/

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PEUGEOT 201 Torpédo commercial des années 1930

JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse
JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Pas ancienne, mais elle a son histoire, la TALBOT Samba Cabriolet - La Talbot Samba est un modèle français produit par le groupe PSA Peugeot Citroën dans les années 1980. Elle fut la dernière tentative du groupe pour sauver la marque Talbot (ex-Simca).

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Futuriste FIAT X1/9 dessinée par Bertone 1972-1989. https://fracademic.com/dic.nsf/frwiki/627977

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Contagieux !! Une DONNET seule, bien au chaud, probablement victime d’une bonne gastro !

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Une authentique R4 de couleur bleu ciel – S’agit-il d’une 4L ?

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Une petite bouche, RENAULT 4 à 3 vitesses - Enjoliveurs de roues, un joli volant en plastique rouge transparent, une 3ème vitre latérale, baguette chromée sur le pourtour de caisse, petit feu arrière sans chrome, grande charnière de coffre …

JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse
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Hayon et plaque de tare, Kg, dimensions et m2,  à tous les coups, elle peut se transformer en commercial

https://www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=20:nuancier-de-peinture-des-renault-4-galeries-des-teintes-existantes&catid=26&Itemid=242

Légendaire Coupé BMW 700 SPORT

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… quelques noms associés, MICHELOTTI, HANS STUCK, Von FALKENHAUSEN, JACKY ICKX, BERTHOLD, FRANC ALESI, JOCHEN NEERPASCH,

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Sans oublier WOLFGANG DENZEL

son concepteur !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Denzel

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La BMW 700 Coupé Sport est animée par le même moteur, mais alimenté par 2 carburateurs, il développe 40 ch à 5700 tr/mn.

Une bonne tenue de route, grâce à ses 4 roues indépendantes, le Coupé Sport BMW 700, malgré son modeste moteur s'est très bien comporté en compétition.

BMW 700 – histoire- caractéristiques visuelles – production – caractéristiques - activité sportive - d'autres projets – liens externes http://boowiki.info/art/bmw-2/bmw-700.html

En route pour la BMW RS 700

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Jolie barquette de compétition construite à deux exemplaires, la BMW 700 RS a été développée pour participer aux courses de côte à partir de 1961. https://www.motorlegend.com/salon-auto/geneva-classics-2007/bmw-700-rs/6,14385,14382.html

BMW RS 700 de course

https://www.youtube.com/watch?v=xTcyWJoDDgc

Super BONUX

Les SOUPAPES AVIGNONAISES pour Bernard

JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse
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De nombreuses autres autos anciennes étaient également présentent en cette matinée

JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse
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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES partagent quelques-unes des sorties de nos amis, « Les Belles Teufs Teufs de Caderousse » ICI même à droite. Merci

JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (Vaucluse 84)

Pierre Tél : 06 22 74 25 20 - E-mail : lesbellesteufsteufs@sfr.fr

 

 

Message personnel, Christian recherche un pick-up

CHEVROLET (année 48-50)

JANVIER 2020 Une belle matinée à Caderousse avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

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