Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Par une journée ensoleillée  d’un mois d’été, 23 AOÛT 2020, un dimanche Psychedelic CROISETTE à destination de VALLIGUIÈRES

Au départ de la Place Du marché de PUJAUT dans le Gard, un ciel bleu tendu de fils d’amitiés.

Borne aérienne de Pujaut

La production de l'Alpine Series a débuté en 1959, Alpine SUNBEAM Series 1. La Series I, dessinée par Loewy Studios, était motorisée par un bloc de 1 494 cm3, alimenté par deux carburateurs verticaux.

Psychedelic CROISETTE, en face sur le même parking, c’est la guerre avec la POLICE MILITAIRE peu commode qui « accueil » les participants de la réunion mensuelle de JAVA, association locale. Une POLICE MILITAIRE qui ne sait pas dire bonjour à ses participants en évoquant d’une façon peu compréhensible le port du masque obligatoire pour des raisons sanitaires. Heureusement, La veille, la mairie nous avait poliment informés que ce port n’était pas obligatoire dans cette commune. Hi ! Hi !

Au fond à gauche, on peut apercevoir la JEEP du commandant de la POLICE MILITAIRE.

Revenons à notre Psychedelic CROISETTE où 9 autos et une quinzaine de participants étaient attendus  

Cabriolet COX VOLKSWAGEN, BSA Scout 4 roues des années 30, Lotus 7 CATERHAM, Lotus 7 WINFIELD (à ne pas confondre avec la Lotus 11 WINFIELD de cette photo), cabriolet FORD Escort, le break FORD  de nos amis de la production CLAP’S 7, AUSTIN HEALEY Sprite surnommée Frog Eye, MORRIS Ten-Six Special Sports 1378cc des années 1930, SUNBEAM Alpine 4 GT … sur le photos, nous rajoutons une BUGATTI  37, prévue, croisée, mais une panne de réveille  …

Bornes équipées de catadioptres pour marquer un pont de nuit. Aujourd’hui mieux faut faire attention la nuit, les catadioptres ont disparu mais les pierres sont bien là !

Les environs de TAVEL

L’ITINÉRAIRE

Retour à PUJAUT, chez Serge au Bar Du Marché, une bonne adresse depuis bon nombre d’années https://www.facebook.com/bar.dumarche.1/?rf=189049107803163

BSA Scout 4 roues des années 30

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/12/un-dimanche-d-hiver-du-mois-de-decembre-dans-les-rues-d-avignon-rapide-et-furtive-une-bsa-scout-des-annees-30.html

Lotus 7 WINFIELD (à ne pas confondre avec la Lotus 11 WINFIELD)  https://www.motorlegend.com/histoire-automobile/la-lotus-seven-a-50-ans/les-repliques-de-seven/8,14192,14194.html

Revoir  VALLIGUIÈRES  - 14ème rendez-vous de l’année 2018 avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES, http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/11/14eme-rendez-vous-de-l-annee-2018-avec-les-soupapes-avignonnaises.html

La production CLAP’S 7 de la journée bientôt sur nos écrans, et en attendant une autre production CLAP’S 7 de 2019-

https://www.youtube.com/watch?v=NrNuymfD--8

Un beau cadeau, merci Patrick !!

Remerciement à nos amis participants, un grand merci aussi à Bernard C. Président du Club JAVA de Pujaut (Gard), à Hervé, pour leur accueil de JAVA, Bernard est aussi membre de l’organisation 27ème PARADIS PORSCHE de SAINT-TROPEZ

https://www.mediterranee-porscheclub.fr/porscheclubs/pc_mediterranee/pc_main.nsf/web/67D9B24ED836C1FBC125854800707A22

Psychedelic CROISETTE

Un carrefour, un croisement, une place ou une CROISETTE où l’on aime se croiser

Réservée aux amoureux

de mécaniques anciennes

Ephémères et informelles, en fin ou en milieu de semaine, sans support papier glacé et entre gens de bonne fréquentation. Sans presse ni réseaux sociaux, sans organisateur particulier

Nombre de participants très limité

Pour toutes informations

Contact par Email

psychedelic.croisette@orange.fr     

MERCREDI 16 SEPTEMBRE 2020

Psychedelic CROISETTE

Vous propose une promenade en

AUTOS ANCIENNES

« SARDINES AU CITRON CONFIT »

Entre fleuve et mer

Un village du bout du monde

GRATUIT avec INSCRIPTION

Nombre de participants limité – Respect des règles sanitaires COVID-19

Contact par Email :  psychedelic.croisette@orange.fr    

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RVR production

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Rouler dans le monde d’après

La nuit, tous les chats sont gris, et souvent la journée, une majorité des CITROËN Type H, le sont tout autant !

Croisé récemment !!

En peinture, on parle de grisaille, mais pour le côté authenticité, finalement a bien regarder les scènes qu’offrent les nombreuses réunions de véhicules anciens, les CITROËN Type H de couleur GRIS

ont beaucoup de CHIC !

Quand il est apparu, le CITROËN H, HY, HW, HZ... était le plus souvent de la même couleur que ses cousines premières 2CV,

GRIS ou GRIS https://lautomobileancienne.com/tag/2cv-az/

1948-1952 Gris aluminium métallisé AC109

1953-1954 Gris foncé brillant AC118

1955-1960 Gris moyen AC132

Le club des 2CV à capot ondulé

http://2cvco.canalblog.com/archives/2010/08/30/18935342.html

http://2cvco.canalblog.com/archives/2012/10/27/25438351.html

https://fr.wikipedia.org/wiki/Nuancier_des_Citro%C3%ABn_type_A

AC 109 pour le CITROËN H 1ère génération

… En effet, les modèles 1950 du Type H n'étaient proposés à ma connaissance par l'usine que dans une teinte gris métal. Je ne pense pas que les versions publicitaires aient été peintes directement en usine, mais plutôt chez des carrossiers ou des peintres en publicité locaux. Donc cela veut dire qu'ils partaient d'une base gris métal et apposé couleurs et marquages spécifiques par dessus. https://heller-forever.forumactif.com/t8475p25-citroen-hy-un-citroen-type-h-qui-va-avoir-du-gout-type-h-amora-de-1950

Gris matinal AC 081.

Gris eva AC 140

Gris clair AC132

http://citroenhy.free.fr/evolution-citroen-hy.php

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Dans un article Renault 4 à la plage, http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/07/renault-4-a-la-plage.html

Une question demeurait sans réponse,

Renault 4 Probablement à la plage,

mais que dire de celle-ci ??

C’était sans connaitre Les SOUPAPES AVIGNONNAISES !

Samedi, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES avaient rendez-vous avec l’un des 12 heureux propriétaires

Il s’agit en fait du modèle TARENTELLE K5T,  réalisé en octobre 1970 en région parisienne par ARNAULT

Une carrosserie dans l’esprit du modèle RODÉO

https://www.worthpoint.com/worthopedia/1970-arnault-tarentelle-k5t-brochure-252928627

Une aile fendue, qu’importe, par rapport à la MÉHARI Citroën, c’est facilement réparable

Autre sujet Teilhol TANGARA et RODÉO http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/07/teilhol-tangara-et-rodeo.html

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Du 19 AOÛT au 12 SEPTEMBRE 2020, les œuvres de Raymond HUBERT étaient exposées à Buis-les-Baronnies

Buis-les-Baronnies, une destination dans la Drôme que de nombreux propriétaires d’automobiles anciennes connaissent bien. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Buis-les-Baronnies/   

Buis-les-Baronnies est une agréable petite ville de la Drôme provençale, à une trentaine de kilomètres au sud de Nyons. Elle est située dans le Parc Naturel Régional des Baronnies Provençales et est entourée de prairies, de champs de lavande et d'oliveraies. Au loin, le Mont Ventoux se dresse fièrement dans le paysage. https://www.horizon-provence.com/buis-les-baronnies/  

Maintenant que le décor de la région est planté, revenons à l’artiste peintre Raymond HUBERT

Exposition des œuvres de Raymond Hubert (1916 - 1975). Yvon Hubert, l’un des enfants de Raymond, un accrochage à Buis les Baronnies, et une exposition temporaires des peintures impressionnistes (huiles, gouaches, aquarelles) de son père Raymond. Exposition ouverte au 57 avenue Boissy d'Anglas, c’était jusqu'au 12 septembre 2020 du mardi au samedi de 15h à 19h. Les SOUPAPES AVIGONNISES avait reçu leur carton d’invitation, merci encore à notre ami Yvon.

Plus précisément l’espace exposition, afin de profiter de ses vacances, Mary-Suzy avait laissé disponible le temps de quelques jours sa chambre à coucher.

De la région parisienne avec ses décors colorés d’automne, Bougival, Chatou, Saint-Cucufa,  jusqu’au ciel bleu du sud avec ses oliviers, sur des supports divers et variés, natures mortes, nus, portrait, paysage … très productif, Raymond Hubert a laissé un très belle et grande collection.

Bougival

Chatou

Saint-Cucufa

Ciel bleu du sud

Le Pont des Mensonges

De nouvelles dates d’accrochages des œuvres de Raymond Hubert devraient être prchainement diffusée, A SUIVRE …

Un grand merci Yvon pour ton accueil et le partage de cette belle exposition des œuvres de Raymond Hubert

Pour contacter Yvon Hubert les.soupapes-avignonnaises@orange.fr qui transmettront

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La 2CV CITROËN fait sa rentrée à l’OM

Revue à la baisse ? Le vrai budget de l’OM révélé

http://www.footmarseille.com/news-49047/le-vrai-budget-de-l-om-revele.html

L’emblème actuel du club a été développé en 2004. La devise du club “Droit Au But” est située sous l`emblème du club avec les lettres entremêlées “O” et “M”. L’étoile d’or du logo symbolise la victoire en Ligue des champions. https://www.1min30.com/logo/logo-olympique-de-marseille-2116

Probablement un modèle de 1984 avec sa couleur bleu d’origine

http://2cv29.free.fr/nuancier.html

un homme qui n'est pas pressé arrive vite nulle part vrai dicton de Marseille

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Un petit voyage du côté de COVENTRY en Angleterre au début des années 1980

qui s’appelle

AVOIR DU PAIN

SUR LA PLANCHE

That’s what the owner of this garage seems to be saying !

C’est ce que semble dire le propriétaire de ce garage !

Une 403 PEUGEOT de 1961 qui roule à gauche, la scène se passe en Angleterre pendant un hiver des années 1980 quelque part du côté de Coventry

Devant le bâtiment RYTON MOTORS LTD, usine du groupe ROOTES de 1907 à 1976

L'usine de Ryton (Ryton-on-Dunsmore) a été construite à l'origine pour produire des moteurs d'aviation. https://www.wikiwand.com/fr/Humber_Limited

Peugeot détient toujours les droits sur le nom Hillman. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.coventrytelegraph.net%2Fnews%2Fcoventry-news%2Fhillman-history-long-gone-coventry-15360837

Bleu et blanc les bus de Coventry

Dans le garage de ce très rare garage à ciel ouvert en Angleterre, stationnent de très nombreuses TRIUMPH  1300 et 1300TC et quelques autres trésors

TRIUMPH  1300 et 1300TC

(1965 – 1970)

Aussi appelée 1300 fwd (Front-wheel drive)

Dessinée par Michelotti, à conçue par Triumph. Le moteur longitudinal est placé au niveau du train avant, ni en avant ni en arrière de celui-ci. La Volkswagen K70 (ex-NSU K70) de 1970 reprendra une disposition similaire. Le moteur de la Triumph 1300 est aussi placé au-dessus de la boite de vitesses comme sur les Austin Seven, Morris Mini Minor de 1959 et la Peugeot 204 de 1965. Mais, à la différence de ces trois modèles à moteur transversal, la boite de vitesses de la Triumph 1300 bénéficie d'une huile spécifique dans un carter séparé. La caisse de la Triumph 1300 sera réutilisée sur l'économique Triumph Toledo à propulsion en 1970 dans une version à deux portes puis en 1971 dans une version à quatre portes. La deuxième et dernière Triumph à traction avant sera la Triumph 1500.

Pour celles et ceux qui peuvent capter facebook voir « Triumph 1300 fwd & 1500 fwd »

https://www.facebook.com/groups/1519148295052576/

AUTRE GRAND SPÉCIALISTE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/TRIUMPH%20%201300%20et%201300TC/

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Réunion estivale à Caderousse (Vaucluse) c’était dimanche

9 AOÛT 2020

Une matinée ensoleillée dans le village provençal de Caderousse situé au bord du Rhône. Le village est entouré par une digue en pierre du XIXe siècle, percée seulement de deux portes

DODGE Dart – Une affaire de famille sur 4 générations

SIMCA 1000 – Coupé Bertone http://lautomobileancienne.com/simca-1000-coupe-1961-1967/

PEUGEOT 203

TALBOT SAMBA – Cabriolet (1982-1986) : mêmes motorisations que la Samba GLS sauf (1982-1984) pour le 72 ch et (1983-1986) pour le 80 ch, 157 et 163 km/h. http://lautomobileancienne.com/talbot-samba-cabriolet-1982-1986/

La Balade de Jérémy - Un admirateur arrive avec son OPEL Sport VIP marquée de la balade de Jérémy –ballade et balade  https://labaladedejeremy.com/

PANHARD 24 CT – http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/PANHARD%2024%20CT/

MG B V8 – Roadster - https://www.automobile-sportive.com/guide/mg/mgbgtv8.php

Il y a des coups de pied au cul qui se perdent ...

FRAZER NASH - équipée de ses 4 chaines de transmission http://www.spiritracerclub.org/transmissions-des-racers-et-cyclecars-a-moteur-de-moto/

LES AMIS DE LA MOTOTOCYCLETTE  ANCIENNE DRÔME ARDÈCHE - Un club de copains passionnés de vieilles motos et de sorties dans la bonne humeur. Toutes les années ce club organise des hivernales et participe à d’autres. Il propose de nombreuses sorties uniquement en motos anciennes. Notre siège social se situe à St Marcel les Valences (Drôme).

15h16, après une bonne paëlla maison, la réunion est levée

Organisation Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Autres articles Caderousse

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/caderousse/

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Du 31 AOÛT au 5 SEPTEMBE 2020, la 29^ème édition du TOUR AUTO

Passait par le Gard

… UZES – COLLIAS – CABRIERES – LEDENON – PONT DU GARD

Vendredi 4 septembre 2020 | Étape 4 (445 km)
Toulouse – Pont du Gard
• Circuit de Lédenon, 15:50 – 21:20
• Deux épreuves spéciales
• Parc Fermé : Pont du Gard (Parking Rive Gauche), 17:00 – 22:00

Itinéraire

https://peterauto.peter.fr/fr/tour-auto-2020/itineraire/

Afin de profiter au mieux du cortège, du son des moteurs, de l’odeur, du paysage, du soleil et de l’ombre des platanes, le pont routier de Collias (D3) au-dessus du Gardon restera la référence du jour.

Le pont de Collias et ses inondations

http://www.nemausensis.com/Germer_Durand/Collias/InondationsCollias2002.html

AU MENU DU JOUR

De la plaque N° 1à celle du N° 297 avec 196 autos (220 annoncées) sur la route

La 29^ème édition 2020 avec les spectaculaires prototypes Porsche qui seront mis à l’honneur pour tenter de voler la vedette à leurs valeureuses rivales pourtant dignes de la plus grande attention

Le bulletin d’inscription

https://peterauto.peter.fr/fr/tour-auto-2020-inscriptions-ouvertes/

Une production étalée de 1952 à 1984

Quelques autos dans l’objectif Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, des PORSCHE bien sûr, mais aussi des FERRARI et quelques autos peu ordinaires, sans oublier les MINI dont un exemplaire est à l’affiche ces jours derniers avec notre production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

16h23

Dans l’ordre de passage devant notre stand ombragé

20

Jean-Hugues PLANTAVIN/Olivier ROUGEFRA/FRAPORSCHE 356 SC 1964

33

Vincent MARTIN/Catherine MARTINFRA/FRAPORSCHE 356 C 1965

1

François CARDON/Vincent MOURETFRA/FRARENAULT Dauphine Gordini 1961

38

Jean RIGONDET/Olivier SOUILLARDFRA/FRAPORSCHE 356 B Coupé 1600 S 1963

32

Hugues CORTOT/Olivier DAL FARRAFRA/BELINNOCENTI 1300 Cooper 1973

66

Jean-Michel PARET/Roland SALVIFRA/FRALOTUS Elite S2 1962

18

Pierre-Louis JARDEL/François JARDELFRA/FRAPORSCHE 356 A Coupé 1600 S 1959

Passage avec le pouce en l’air !

61

Johan ALLAGNON/René MICHELFRA/FRAJIDE 1600 1973

40

Eric HAMONIAU/Edouard LOTTHEFRA/GBRFERRARI 250 GT Lusso 1963

52

Norbert SCHMITZ-KOEP/Juergen WESTPHALDEU/DEUFERRARI 250 GT Boano 1957

Modèle Carrossé dans un premier temps par Pinin Farina, elle sera par la suite prise en charge par la Carrozzeria Boano et enfin par la Carrozzeria Ellena.

67

Christophe PROUZET/Hervé BLANCFRA/FRAHONDA N 600 1971

La même Honda que celle de l’équipage BAUDIER –CASSINA

Avec l’aide de Honda France, Marc Baudier avait engagé une N600 au Tour Auto en 1992, et c’est à cette époque que lui viendra l’idée du Trophée maxi 1000 qui sera mis en place en 1995.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/01/revue-de-presse.html  

84

Valentine PECULIER/Aline CHAPOULARTFRA/FRAPORSCHE 906 Carrera 6 1966

Equipage 100%  féminin

Il fait chaud !!

125

Olivier BREITTMAYER/Nathalie BREITTMAYERFRA/FRAFERRARI 250 GT Berlinetta 1962

Une bien belle imat !!

109

Philippe CHAMPEROUX/Sébastien ADAMFRA/FRAMATRA BONNET Djet 5S 1966

Le coude à la portière, équipage en vacances

Philippe CHAMPEROUX pluridisciplinaire ! Bravo !!

120

Francisco GUZMAN GIRAUD/Carmen VILLANUEVAMEX/MEXPORSCHE 356 A GT Speedster 1959

54

Michel BLANCHARD/Jean-Pierre DOREFRA/FRAPORSCHE 356 B Coupé 1600 S 1962

Les bouchons sont à la mode, alors, le 1er bouchon de Collias

57

Patrice COUSSEAU/Baptiste COUSSEAUFRA/FRAALFA ROMEO Giulia TZ 1963

Les feuilles de marronniers se ramassent à la pelle !

55

Karine BLANCHARD/Benedicte BENOIT-LATOURFRA/FRAAC ACE Bristol 1957

110

Olivier MARTIN/Côme MARTINFRA/FRAPORSCHE 356 C 1965

122

Luigi ZAMPAGLIONE/Rudy BRIANIITA/ITADINO 246 GTS 1974

121

Ruggero BRUNORI/Marco TORLASCOITA/ITADINO 246 GT 1971

71

Hugues de BEAUREGARD/Philippe LOUZONFRA/FRATRIUMPH TR2 1955

41

Oren NATAF/Romuald CLARIONDFRA/FRAFERRARI 250 GT Lusso 1963

Pininfarina est à l'origine du design de la 250 GT Lusso, que beaucoup considèrent comme l'une des plus belles Ferrari jamais produites

73

Roger PELAUD/Dominique LEMAGNEFRA/FRAPORSCHE 911 2,0L 1966

136

Tommy ERIKSSON/Erwin SIESLINGSWE/NLDPORSCHE 911 2,2L ST 1972

130

Xavier PETIT-JEAN-BORET/Lucie PETIT-JEAN-BORETFRA/FRAPORSCHE 911 S 1968

50

François ALLAIN/Stéphane RUAUDFRA/FRACITROËN GS 1973

Pour les 50 ans du modèle, Citroën accompagne le journaliste et historien automobile François Allain, qui prend le départ du Tour Auto 2020 au volant d’une Citroën GS. Le pouce en l’air du copilote installé dans L’ANTITAPECUL

137

Josh SIMPSON/Chip EGGLETONUSA/USAPORSCHE 911 Carrera RS 2,7L (C) 1973

98

Alain FOULQUIER/Leo FOULQUIERFRA/FRAPORSCHE 911 Carrera RS 2,7L 1973

La FERRARI d’un suiveur …

118

Régis MATHIEU/Hélène MATHIEUFRA/FRAPORSCHE 356 A 1600 Speedster T2 1958

Le nom d’un équipage qui n’est pas sans rappeler les ateliers du même nom … https://www.mathieulustrerie.com  

139

Jérôme ANASTASIO/Charles ANASTASIOFRA/FRAPORSCHE 914/6 GT 1970

97

Brice PINEAU/Philippe MEDARTFRA/FRADE TOMASO Pantera 1973

... pendant qu’une Matra Bonnet se faufile discrètement!

Des spectateurs nombreux !!

151

Hugo BALDY/Romain GRABOWSKIFRA/FRAPICHON PARAT Dolomites 1955

Made in France

Une sucette à la fraise dans la main du copilote

https://www.fr24news.com/fr/a/2020/08/ce-panhard-puriste-sest-attaque-au-tour-de-france-maintenant-cest-de-retour.html

et

http://panhard-racing-team.fr/?page_id=8274

164

Gilles COURAUDON/Marielle COURAUDONFRA/FRAPORSCHE 356 PreA 1500 1954

183

Jean-François PIQUET/Claude CASSINAFRA/FRAMORRIS Cooper S 1300 MKI 1964

Claude CASSINA, le fils d’Alain

176

Guillaume BRAJEUX/Guy PAILLONFRA/FRAAUSTIN Cooper S 1300 MK2 1969

158

Diego MEIER/Giacomo AMOROSOCHE/CHEFERRARI 225S Vignale Berlinetta 1952

Une doyenne qui n’a rien perdu de ses performances !

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.hamannclassiccars.net%2Fportfolio_page%2F1952-ferrari-225s-vignale-berlinetta%2F

160

Georges ROCCHIETTA/Frederic LORENZIFRA/FRAMORRIS Cooper S 1300 MKI 1966

161

Philippe LECARDONNEL/Jacques MASTELLOTTOFRA/FRAMORRIS Cooper S 1300 MKI 1964

195

Benno ALLEMANN/Ursula ALLEMANNCHE/CHEFERRARI 250 GT Berlinetta 1960VHC

165

François ZENNER/Véronique ZENNERFRA/FRAAUSTIN Cooper S 1300 MKI 1965

214

Bertrand PENLAE/Anne PENLAEFRA/FRAPORSCHE 911 2,0L 1965

209

Jean-Marc BUSSOLINI/Patricia BUSSOLINIFRA/FRAPORSCHE 904 Carrera GTS 1963

4, 6 et 8 cylindres

https://www.4legend.com/2020/retromobile-2020-porsche-904-8-de-1964-3-exemplaires-produits/

Elle ne fut produite qu'à 120 exemplaires

https://www.youtube.com/watch?v=gBQ3rurauk4

210

Jean-Marc RIVET-FUSIL/Claude LE JEANFRA/FRAJAGUAR Type E 3,8L 1963

219

Pascal RAPALLINO/Jacques-Laurent JOSSEFRA/BELJAGUAR Type E 3,8L 1962

224

Claude DEMOLE/Sébastien DEMOLECHE/CHESHELBY Cobra 289 1965

226

Luc-Pierre VERQUIN/Henri DE BAROLETFRA/FRAPORSCHE 911 2,0L 1965

243

Rémi TERRAIL/Eric ZUCCATTIFRA/CHEPORSCHE 911 2,0L 1965

Le soleil décline et la journée, n’est pas finie

247

Romain ROCHER/Jean-François PENILLARDFRA/FRAPORSCHE 906 Carrera 6 1965

PORSCHE 906, identique à la PORSCHE 906 N°287 du TOUR AUTO OPTIC 2000 édition 2013

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/porsche%20carrera%206/

et aussi avec les couleurs LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

252

Arnaud GAUDUEL/Nicolas MISSILLIERFRA/FRAFERRARI 308 Gr IV Facetti 1977

249

MR JOHN OF B/SIBELFRA/FRAPORSCHE 906 Carrera 6 1965

228

Franck TROUILLARD/Frauke FEESSFRA/DEUPORSCHE 906 Carrera 6 1966

257

Olivier BARRET/Sébastien CRUBILEFRA/FRAPORSCHE 911 2,8L RSR 1973

265

Philippe VANDROMME/Frederic VIVIERFRA/FRAFORD GT40 MKII 1969

Avec le son http://www.endurance-classic.com/fr/video-une-speciale-du-tour-auto-en-ford-gt40/

290

Gérard BESSON/Bruno MAINGUETFRA/FRAALPINE RENAULT A310 V6 Gr.IV 1979

Un habitué des circuits au volant d’Alpine (M 63 B, mais également Alpine A220).

288

Christian CHAMBORD/Patrick FOURESTIEBEL/FRAALPINE RENAULT A110 1600S Gr. IV 1972

271

Dimitri PLAQUET/François FABRIBEL/BELPORSCHE 911 2,5L ST 1972

292

Jean d'AULAN/Alban CHEVILLIATFRA/FRAPORSCHE 914/6 GT 1970

Le rétrécissement du pont en a ralenti plus d’une, les camions et bus aussi, d’autant qu’il n’était pas facile de dépasser sur la petite route de Cabrières avant d’arriver à Ledenon

19h39,

c’est fini du côté de Collias !!

Les sons montent du circuit de Ledenon

Un dernier petit tour à La Brèche avant le retour

https://www.midilibre.fr/2019/08/01/ete-comme-hiver-ils-sont-sur-la-breche,8340759.php

Après le pont de COLLIAS, et pendant qu’il fait encore jour Tour auto Optic 2000 Etape Circuit de Lédenon le : 04 09 2020

https://photos.app.goo.gl/8hbPyf3aHUJkuSJ18 . Merci Michel

LES RÉSULTATS

https://newsdanciennes.com/tour-auto-2020-les-resultats-de-la-derniere-etape-pont-du-gard-le-castellet/  

TOUS LES ENGAGÉS

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2020-tao-entry.pdf

SOUVENIR de COLLIAS - LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se promènent dans le Gard - Albums photos par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES, c’était dimanche 5 MARS 2017

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c’était en hiver, en DÉCEMBRE 2019, le 19, une figuration pour le JUBILÉ  de l'A.C.A.V.  1989-2020

Tandis que le mois de septembre prend le relais dans le calendrier, la machine à explorer le temps, immortalisée par l'écrivain Herbert Georges Wells, pourrait un jour devenir réalité, affirment des scientifiques

La preuve en est,

c’était en DÉCEMBRE 2019,

le 19

Planter le décor

Dans un décor naturel ensoleillé, sur les bords sur l’ile de la Barthelasse d’un  Rhône en décru, face au Pont d’Avignon et au Palais des Papes, sous un ciel bleu coloré de ses nuages, en début d’après-midi, des hommes et une femme en pull-over et pas grand monde sur les bancs.

Action et création d’un univers

Sous les consignes du réalisateur Camille Bourges (Avignon Motor Festival) entouré de nombreux membres de l’ACAV ((Amis du Circuit Avignon Vaucluse). Tous ne sont pas présents pour ne pas faire chavirer l’île de la Barthelasse, tant les membres del’ACAV sont nombreux.

L’évènement,

le JUBILÉ  A.C.A.V.  1989-2020

Quelques autos anciennes, la première présente est une ABARTH 750 Zagato 1957 https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/16550500374/in/album-72157651993956115/

https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/albums/72157651993956115

Quelques motos dont partie de la scène

La deuxième auto fait son apparition, c’est un cyclecar AUSTIN 7 Sport de 1933

Une troisième auto fait son apparition, elle est rouge, c’est une SIMCA MORÈRE GML 1949

En 1948, allée à St-Simon à Toulouse, Germain Morère, un passionné de sport automobile et mécanicien de profession, décide de construire sa propre voiture de sport.

Comme beaucoup de "sorciers préparateurs" de l'époque, tels Amédée Gordini et Roger Deho, il va utiliser essentiellement des pièces d'origine Simca. Le moteur va bénéficier d'une préparation "maison" et le dessin de la carrosserie roadster sera signé Pierre Dumont.

Deux ans plus tard, cette Cisitalia à la française est terminée. Après réception aux mines, elle est présentée au patron de Simca, Monsieur Pigozzi, en vue d'une construction en série. L'affaire resta sans suite. Germain Morère se tourne alors avec succès vers la construction de karts de compétition "Morère Sports" équipés de moteurs Montessa. http://southcarphotography.fr/lumieres-sur-ces-passionnes-qui-ont-realise-leurs-bolides-de-reves/

nombreux albums Thomas Bersy https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/albums/with/72157643474449405

Morère https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/albums/72157643474449405

Le son d’une quatrième auto résonne sur les eaux du Rhône, c’est une BUGATTI BRESCIA 1921

Le quart d’heure

de pose

Démontage du décor

Pour un démontage de décor, compter 1/3 du temps de montage

Un beau projet, Avignon Motor Festival, reporté pour des raisons de crise sanitaire (COVID-19) et finalement annulé, le JUBILÉ  A.C.A.V.  1989-2020 avec

l’ACAV

(Amis du Circuit Avignon Vaucluse)

Pose d’une plaque commémorative des Lieux de l’Histoire Automobile FFVE à Avignon

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2020/02/pose-d-une-plaque-commemorative-des-lieux-de-l-histoire-automobile-ffve-a-avignon.html

GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE 1989

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/dimanche-10-janvier-2016-rassemblement-mensuel-4a-a-avignon-84.html

http://www.asso-mc2a.com

Images correspondant à Le "Grand Prix du Vaucluse" du 29 juin 1930 fut la première course sur circuit organisée par le Moto Club d'Avignon et du Vaucluse. 29 juin 1930, Avignon, Circuit de Réalpanier (? km) - 1er Grand Prix du Vaucluse (1er circuit d'Avignon) http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%201930.htm

Le "Grand Prix du Vaucluse" du 29 juin 1930 fut la première course sur circuit organisée par le Moto Club d'Avignon et du Vaucluse. L'épreuve eut lieu sur un circuit tracé à Réalpanier à environ 5 km d'Avignon. Il y eu une seconde épreuve à Réalpanier en 1931.

Ce n'est qu'en 1935 que le MCA organisera sa troisième épreuve, le "Circuit des Remparts", cette fois à Avignon même, aux pieds des remparts sur les bords du Rhône à l'ouest de la ville. http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20AVIGNON.htm

Les Courses en AVIGNON

http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20AVIGNON.htm

Merci à Camille Bourges pour nous avoir permis de vivre ces grands instants, merci à tous nos amis de l’ACAV (présents et dans les coulisses), merci aux représentants d’Avignon Motor Festival.

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