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GAR

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

GAR

GAR marque automobile fondée en 1922 à Clichy et à Asnières dans la région parisienne, près de Paris. Fondateur M. Gardahaut spécialiste de la petite automobile sportive.

AUTOMOBILE GARDAHAUT, les premières constructions étaient équipées de moteurs bicylindre en V refroidis par air (genre Darmont et Morgan), puis équipés de petits 4 cylindres 1100cm3 plus conventionnels CIME, RUBY, CHAPUIS DORNIER.

Par la suite M. Gardahaut à construit ses propres moteurs à 4 ou 8 cylindres (1375 cm3 sur 5 paliers )en 1928. Certaines ont été équipées de 8 cylindres de marque SCAP de 1500cm3.

Production de cyclecars jusqu’en 1925, puis construction de petites voiturettes sportives sur 4 roues, 12 et 14 HP.

En 1929, sortie d’un modèle à moteur 4 cylindres 770cm3 (54x80mm), villebrequin sur 3 paliers, arbre à cames en tête entrainé par un ensemble de pignons placé dans un carter placé à l’avant de l’auto, boite à 4 vitesses, pont arrière à billes Gleason. Le montage d’un compresseur était possible.

Suspension avant à ressort, et pour l’arrière ressort semi-cantilever.

Châssis 2,40m d’empattement, voie 1,16m ;

L’éclairage et les freins avant étaient montés sur option.

GAR

Au Bol d’Or, en 1926 avec 4 voitures au départ et 4 voitures à l’arrivée, en 1927 une GAR à aussi participé au Bol d’Or.

Plus d’infos chez nos amis spécialistes http://tricyclecaristes.forumr.net/t114-gar-gardahaut-cyclecar-voiturette . Une GAR 6 cylindres dans le Vaucluse, avec un beau modèle sui roule encore photographié à Avignon. Photo calandre les.rendezvousdelareine@orange.fr .

Avec le son lors du Vaucluse Vintage Rallye https://www.youtube.com/watch?v=vaCOsRPdGs4 et https://www.youtube.com/watch?v=B5tbhH8_Ul8 cigales et soleil, sur les petites routes du sud de la France, un film de Michael Buller.

GARGAR

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1er RASSEMBLEMENT DE VÉHICULES PUBLICITAIRES ANCIENS

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1er RASSEMBLEMENT DE VÉHICULES PUBLICITAIRES ANCIENS

Autres infos dans l’agenda Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1er RASSEMBLEMENT DE VÉHICULES PUBLICITAIRES ANCIENS
Mise à jour de l’AGENDA (qui se trouve à droite) pour les semaines à venir

PHOTO véhicule Ecurie Les Trapadelles http://www.trapadelles.fr/ par les.rendezvousdelareine@orange.fr

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DARMONT SPÉCIAL

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DARMONT SPÉCIAL

Rouge plus carmin que vermillon, 2 roues devant, une 3ème roue à l’arrière, carrosserie arrière très effilée et fragile en son extrémité. Ce modèle est équipé d’un éclairage et peut donc rouler la nuit, un échappement à droite et un à gauche, ce modèle est un DARMONT spécial, Un superbe bouchon de radiateur, et une grenouille pour ornement de capot !!

DARMONT SPÉCIAL

Admiration aussi pour la jauge à essence.

Le Bourdon de Montrouge a sa place dans les tribunes.

En regardant de plus près, on peut apercevoir un sifflet qui peut être fait office d’avertisseur sonore !

Ce modèle est unique par ses 3 places pu plutôt 2 places et demi. Certains se permettent même de le nommer camionnette.

Reconnaissance de culture, présence des couleurs jaune et noire du Syndicat cyclecariste, véritable mémoire vivante des passionnés de cyclecar et tricyclecar.

DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL

Le DARMONT était fabriqué à partir de 1923 en France 27 rue Jules Ferry à Courbevoie par Robert DARMONT sous licence Morgan. Le DARMONT était un cyclecar.

Robert été André DARMONT étaient des pilotes de véhicules à 3 roues. Avant la production des DARMONT, Robert été André DARMONT avaient importé des MORGAN à bord des quels ils avaient remporté de nombreuses victoires de 1919 à 1923.

Paris-Nice 1921, les courses de côte de la Turbie, du Ventoux, du Val Suzon, grand Prix des cyclecars de Boulogne en 1924, la présence aux journées des records d’Arpajon en 1925 et 1926.

Côté technique, pas de marche arrière, accélérateur au volant, refroidissement par eau, aussi parfois par air, vitesse environ 110km/h. Transmission par chaines.

Fin de la production en septembre 1939.

DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL
DARMONT SPÉCIAL

En route du côté du Gard DARMONT Spécial 1927 cyclecar 3 roues 1100cc, un film signé cyclecar et tricyclecar https://www.youtube.com/watch?v=IDHX4vvdlF4

Les spécialistes http://tricyclecaristes.forumr.net et http://tricyclecaristes.forumr.net/t113-darmont-tricyclecar

Définition du CYCLECAR, c’est une voiture légère produite essentiellement pendant la première partie du vingtième siècle. Il a été soumis à un régime juridique et fiscal spécifique entre les deux guerres mondiales, avant de disparaître.

Après la première guerre mondiale, les gouvernements occidentaux cherchent à rendre accessible l’acquisition d’une automobile au plus grand nombre.

En France, la loi "Le Trocquer" du 30 juillet 1920, fixe une taxe fiscale forfaitaire de 100 francs (environ 95 euros en 2013) pour tout véhicule de moins de 350 kilos, de moins de 1100 cm3 et capable d’emmener au plus deux personnes.

Immédiatement, de petits constructeurs produisent des voitures légères, nommées également "voiturettes" ou "cyclecars", en économisant sur tout pour rester au-dessous la barrière fatidique des 350 kilos.

Le fait de construire un véhicule à trois roues seulement permet d’alléger considérablement l’engin, puisque ceci dispense non seulement du poids d’une quatrième roue, mais surtout de l’ensemble du pont arrière. C'est pourquoi beaucoup de cyclecars sont en fait des tricyclecars

Merci au propriétaire de ce Darmont spécial.

AUTRES PHOTOS DARMONT MORGAN les.rendezvousdelareine@orange.fr

clic https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/DARMONTEtMORGAN
DARMONT SPÉCIAL

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INFORMATION FFVE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

INFORMATION FFVE

Voilà déjà venu, le bon moment pour penser à la rentrée. Affaire de délais administratifs. Et si la FFVE donne tous les bons tuyaux pour pouvoir organiser un évènement en accord avec la réglementation officielle, déclaration, autorisation et plus encore, la FFVE confère aussi à l’association titulaire une crédibilité particulière dans son domaine d’action. Ce point a été jugé essentiel par la FFVE, dont la première mission est de s’assurer que la réglementation ne pénalise ni la possession de véhicules anciens ni leur utilisation sur la voie publique. En effet, une telle reconnaissance ne peut que faciliter et approfondir la qualité du nécessaire dialogue que la FFVE entretient avec les Pouvoirs Publics.

INFORMATION FFVE
INFORMATION FFVE

Mesdames, Messieurs, Chers amis,

A la veille des congés d’été, il nous a paru important de faire un point sur divers sujets d’actualité.

- Céline Poussard, notre vice-présidente en charge des affaires financières revient sur un sujet d’actualités et apporte toutes les précisions nécessaires à tous ceux qui vendent un véhicule de collection : la taxation des plus-values dans le Flash Info N°71

- Une évolution importante dans la gestion des demandes d’attestation de datation pour l’obtention d’une carte grise de collection avec l’envoi d’un SMS à réception du dossier et la possibilité de le suivre sur internet. Toutes les infos dans le Flash Info N°72

- Un point à date sur le dossier des restrictions de circulation en ville dans le flash Info N°73

D’autres sujets sont bien entendu à l’ordre du jour de nos travaux :

- Réglementation sur les transports en commun de personne

- Fiscalité des Musées

- Evolution des contrôles techniques

- …

Au nom du bureau et du Conseil d’Administration de la FFVE, je vous souhaite de profiter de l’été qui s’annonce.

Bien cordialement

Pour le bureau,

Pascal ROUSSELLE

Vice-Président / secrétaire du bureau

Coordinateur délégués régionaux FFVE

Email : pascal.rousselle@ffve.org

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Fédération Française des Véhicules d'Epoque
B.P. 40068
92100 Boulogne Billancourt
Fax : 01
46 21 94 99


Visitez notre nouveau site web : http://www.ffve.org/

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SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE

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SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) est un constructeur automobile espagnol, créé le 9 mai 19501 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide de Fiat (qui détenait 7 % du capital de la nouvelle société) et de sept grandes banques du pays (42 %).

SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE

SEAT fut d'abord géré par l'Instituto Nacional de Industria (propriétaire de 51 % du capital), et fut maintenu jusqu'en 1982 sous le contrôle de Fiat. C'est depuis 1986 une filiale du groupe allemand Volkswagen.

MARBELLA La Seat Panda est une automobile citadine produite par la firme espagnole Seat de 1980 à 1986. Elle sera ensuite rebaptisée Seat Marbella à la suite de l'arrêt des coopérations entre Seat et Fiat, Seat ayant été rachetée par Volkswagen. Depuis sa création en 1953, Seat fabriquait des modèles sous licence Fiat. La Seat Panda était aussi fabriquée sous licence Fiat et était la copie conforme de la Fiat Panda, au logo près. Mais avec la crise économique de 1982-83 en Europe, Fiat décida de commercialiser dans son propre réseau la version réservée au marché espagnol, la Panda 34.

SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE

La SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE se reconnait à la couleur de sa carrosserie bleue, et sa petite décoration BLUE sur le capot, sur les côtés à l’arrière, et le nom BLUE à l’arrière sur le hayon. Même si ce modèle n’est pas véritablement un collector, il n’en est pas moins très rare !

SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE
SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE
SEAT MARBELLA Série spéciale BLUE

Les séries spéciales SEAT http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Seat.htm

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QUELQUES LECTURES RECOMMANDÉES POUR LES GRANDES VACANCES

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A lire à l’ombre des oliviers, C’était la NATIONALE 7 (LA ROUTE BLEUE, LA NATIONALE 6) par Thierry DUBOIS http://thierrydubois.blogspot.fr/ aux Editions PAQUET le 17 mars 2012.

206 PAGES

QUELQUES LECTURES RECOMMANDÉES POUR LES GRANDES VACANCES

Deux autres ouvrages

Le premier, NATIONALE 7, un road trip à la française.

LA ROUTE DU BONHEUR, de Paris à Menton

PATRIMOINE, PORTRAITS, GASTROMONIE, ÉTAPES…

MAGAZINE HORS SÉRIE ÉTÉ 2015 édité par le dauphiné.

Le Dauphiné est particulièrement distribué dans la région d’Avignon.

QUELQUES LECTURES RECOMMANDÉES POUR LES GRANDES VACANCES

Le second, Ma Nationale 7, REGARD D’UN PROVENCAL SUR LA ROUTE MYTHIQUE

Auteur Henri Gleize aux Edition l’Autodrome, parution juillet 2015.

120 PAGES, ENVIRON 180 PHOTOS

Route mythique des départs en vacances d'été, gorgée de soleil, d'espoirs, et de bonnes histoires.

http://routenationale7.blogspot.fr/2015/06/henri-gleize-ma-nationale-7.html

QUELQUES LECTURES RECOMMANDÉES POUR LES GRANDES VACANCES
QUELQUES LECTURES RECOMMANDÉES POUR LES GRANDES VACANCES

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UN DODGE POUR LE 14 JUILLET 2015 à RAMBOUILLET

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

UN DODGE POUR LE 14 JUILLET 2015 à RAMBOUILLET

Un DODGE COMMAND CAR américain annonce les festivités du 14 JUILLET à RAMBOUILLET (78)

ATHOS est un DODGE COMMAND CAR WC 56 qui fut fabriqué à 21156 exemplaires. http://www.univem-paris.com/galerie/dodge-command-car-wc56/

Si ce véhicule porte son immatriculation 411685 avec les couleurs françaises, l’étoile blanche américaine (sans cercle) orne le capot moteur, un drapeau français flotte au vent.

Les 2 insignes de parechoc sont à gauche le marquage logistique pour les transports par la mer, à droite le marquage d’artillerie.

Les ronds blancs avec la France et la croix de Lorraine sont les marquages de la 2ème Division Blindée du Maréchal Leclerc https://fr.wikipedia.org/wiki/2e_division_blind%C3%A9e_(France)

UN DODGE POUR LE 14 JUILLET 2015 à RAMBOUILLET
UN DODGE POUR LE 14 JUILLET 2015 à RAMBOUILLET

LE MONUMENT en arrière fond du Dodge est le monument rambolitain du Souvenir et de la reconnaissance, surnommé « monument américain », sculpté par Gaston le Bourgeois, il date de 1947, il a été inauguré par M. Vincent AURIOL.

Ce monument surmonté d'un aigle, porte une inscription

« À la mémoire des soldats américains tombés pour la libération de notre région en août 1944 »

Ce monument est élevé à l'entrée de la ville en venant de Gazeran.

Le 6 juin 1996, trois plaques portant les noms de cinq militaires américains sont scellées sur la face du monument. Elles sont remplacées en 1999 par une seule plaque en pierre sur laquelle sont gravés neuf noms. http://www.museedelaresistanceenligne.org/media.php?media=5367&expo=&popin=true

UN DODGE POUR LE 14 JUILLET 2015 à RAMBOUILLET

LE FEU D’ARTIFICE à RAMBOUILLET est prévu mardi 14 JUILLET 2015 à 22h45, dans le parc du château de Rambouillet autour du Rondeau dans la parc du Château.

http://www.rambouillet.fr/le-14-juillet-a-rambouillet-7397.html

Le Dodge de l’UNIVEM http://www.univem-paris.com/, une association qui a connu par le passé de nombreuses visites des RENDEZ-VOUS de La REINE.

Beaucoup de travail pour le sauvetage d’un DODGE COMMAND CAR WC

http://dodge-command-car-wc57.blogspot.fr/

UN DODGE POUR LE 14 JUILLET 2015 à RAMBOUILLET

PHOTO du haut Dodge les.rendezvousdelareine@orange.fr

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BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L'association des commerçants et artisans de Cernay la Ville propose de célébrer la fête nationale le lundi 13 juillet 2015 avec quelques véhicules anciens, toutes époques confondues.

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Les participants sont à attendus dès 15h30, les animations débutant avec le public à 16h parking des paysagistes.

Les Participants sont bien entendu invités à l'apéritif à 19h, au barbecue qui suivra ainsi qu'au bal pour les plus courageux!

Je reste à votre disposition pour des infos supplémentaires, et vous remercie par avance.

Bien cordialement,

Sandy Desmarest, présidente des commerçants de Cernay.

06 17 42 02 90

Plus d’infos http://cernaylaville.fr/cernay/index.php

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.
BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Vue de Cernay la Ville de l’époque de la station SHELL

En venant de Rambouillet en empruntant la D906, puis la rue de Rambouillet, vous arrivez sur la place Paul Grimault 1905 - 1994. Paul Grimault http://paulgrimault.com/PG-Biographie.pdf .

Sur la place Paul Grimault tout de suite à gauche se tenait autrefois l’HÔTEL DU GRAND-COURRIER, aujourd’hui rebaptisé… Le Grand Courrier.

HÔTEL DU GRAND-COURRIER

Avec sa publicité et ses pancartes MOTO NAPHTA

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.
BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.
BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Un peu plus tard l’établissement deviendra

l’HÔTEL DU GRAND-COURRIER – RESTAURANT BAZOGE

Henri Bazoge était membre du TOURING-CLUB DE France

Sur la façade était écrit en lettres peintes, pianos à main et automatique, aussi le mot garage.

Une pompe à essence Mobil se tenait à l’angle de l’hôtel.

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Plus à gauche encore dans le fond de la place l’HÔTEL DE LA POSTE ET LE RESTAURANT AVRIL.

Toujours sur la place Paul Grimault à gauche, en direction de Limours, il y avait aussi 2 autres restaurants et l’HÔTEL DES PAYSAGISTES dont le nom était en relation avec les peintres paysagistes qui constitaient l'école de Cernay. Le représentant de ce mouvement est Léon-Germain Pelouse.

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Sur le trottoir d’en face, en traversant la rue de Rambouillet, à droite de la rue de Rambouillet en allant vers Limours s’ouvraient les terrasses du RESTAURANT HÔTEL LES FRERES CÉSARD avec son toit peint aux couleurs de DUBONNET (patisserie, glace, piano, garage) ornée de sa pompe à essence. Cet établissement faisait aussi office de vente de tabac

BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.
BAL et VOITURES ANCIENNES à CERNAY LA VILLE (78) lundi 13 JUILLET 2015.

Une autre vue du même établissement qui porte le nom HÔTEL RESTAURANT BORDÉRIEUX – HÔTEL de L’AVENIR – Dans le fond l’église et en bordure de route la boulangerie toujours existante de nos jours.

Quelques équipages d’automobiles ont choisi de faire une halte. A remarquer à droite, derrière une frêle 4 roues genre cyclecar.

Juste derrière, 2 autres véhicules identiques à 3 roues !!! Quelle marque ?

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FESTIVAL D’AVIGNON 2015

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

69ème du 4 au 25 JUILLET 2015

FESTIVAL D’AVIGNON 2015

Les rues colorées et décorées de la Cité des Pape, comme tous les ans à la même période. Les acrobates sont à l’ouvrage, sans cesse à la recherche de la meilleure place pour exposer son programme.

Le Festival d'Avignon est la plus importante manifestation de théâtre et de spectacle vivant en France, et l'une des plus importantes au monde par le nombre de créations et de spectateurs réunis. http://www.festival-avignon.com/fr/

FESTIVAL D’AVIGNON 2015FESTIVAL D’AVIGNON 2015FESTIVAL D’AVIGNON 2015
FESTIVAL D’AVIGNON 2015
FESTIVAL D’AVIGNON 2015
FESTIVAL D’AVIGNON 2015FESTIVAL D’AVIGNON 2015
FESTIVAL D’AVIGNON 2015
FESTIVAL D’AVIGNON 2015
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FESTIVAL D’AVIGNON 2015FESTIVAL D’AVIGNON 2015
FESTIVAL D’AVIGNON 2015
La clef est dans la serrure, ouverture demain !!

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INTERNATIONAL CLASSIC SCOOTERS FESTIVAL à MORMOIRON (84)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Du 17 au 19 juillet 2015, Rassemblement international de scooter classique au plan d’eau des Salettes.

INTERNATIONAL CLASSIC SCOOTERS FESTIVAL à MORMOIRON (84)

24 ans après le premier rassemblement de scooter au pied du Mont Ventoux à Mormoiron en 1991, le village de Mormoiron est devenu très vite la capitale Européenne des scooters de collection. Tous les passionnés se donnent rendez-vous en 2015 au plan d’eau des Salettes afin de participer au festival du scooter de Mormoiron qui se déroulera les 17, 18 et 19 juillet 2015.

INTERNATIONAL CLASSIC SCOOTERS FESTIVAL à MORMOIRON (84)INTERNATIONAL CLASSIC SCOOTERS FESTIVAL à MORMOIRON (84)

Le VESPA PX125 T5 (et Vespa PX 125 T5 Elestart) est un modèle Piaggio historique construit de 1985 à 1999, 30 ans déjà. Le Vespa T5 existait en 200cc, mais uniquement en Espagne.

INTERNATIONAL CLASSIC SCOOTERS FESTIVAL à MORMOIRON (84)

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