/image%2F1390616%2F20231207%2Fob_3c18ab_138-5.JPG)
1er janvier 2020, à Villeneuve lès Avignon, la « JIHEL V » du Docteur André Lepelletier franchit le Pont du Royaume en direction d’Avignon
@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Un dimanche d’hiver du mois de décembre dans les rues d’Avignon, rapide et furtive une BSA Scout 4 roues des années 30
De couleur blanche, capoté pour l’occasion en cette fraiche matinée ensoleillée
Photo ci dessus par Michel Nectar(Nîmes Auto Retro)
Small Arms Sportster – 1937 BSA Scout
De couleur blanc, noir, rouge, vert, bleu … équipée de 2 ou 4 places, Introduite en 1935, la Scout était une voiture sportive et élégante qui était unique en ce qu'elle avait une disposition à traction avant. Le moteur et la boîte de vitesses étaient de taille compacte, le boîtier de transmission en fonte assez grand étant placé devant le moteur. Au début, le moteur à quatre cylindres à soupapes latérales a déplacé 1075 cm3, puis après l'année modèle 1937, il a été agrandi à 1203 cm3. Ensuite, la production de voitures de BSA a pris fin en 1939, son conseil d'administration décidant de se concentrer sur les motos à la place. En voyant à quel point la Scout était élégante et bien faite, on ne peut que spéculer à quel point les futures voitures de sport BSA auraient pu être attrayantes.
1937 BSA 10hp Scout Series 4 Tourer
The BSA Front Wheel Drive Club
BSA des motos
et aussi BSA
sur 3 roues
Mise en bouche a quelques jours de NOËL Historique de ma BSA, merci Sébastien
@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Les SOUPAPES AVIGNONNAISES vous souhaitent
un joyeux NOËL !!
Le Père NOËL est arrivé dans la région accompagné cette année de nombreux petits hommes blancs
MICHELIN XM + S 100 ou DUNLOP SP NEIGE
Pneu neige à flanc blanc avec le Pneu Laurent ALPEIGE
Pneus Nokian - le début des pneus d’hiver
https://www.oponeo.fr/blog/pneus-hiver-histoire
Comment a été inventé le premier pneu hiver au monde ?
En dehors des amateurs de « BONHOMME DE NEIGE » où se débarrasser des pneus usagés ?
Un véritable casse- tête, les déchetteries n’en veulent pas et de nombreux garages demandent une participation aux frais de benne !!
https://pneus.ooreka.fr/astuce/voir/365342/se-debarrasser-de-pneus-usages
AVANT
APRÈS
C’est justement chez un spécialiste du pneu, EUROMASTER à Villeneuve lez Avignon (30 Gard) que Luc VINCENT s’expose
Luc Vincent (designer-photographe, collectionneur de petites voitures)
Son travail est en totale adéquation avec le lieu, ou l’inverse.
« Les rencontres d’Aubergine » se suivent et se poursuivent jusqu’au 31 décembre...
@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Mayday Mayday
Alain recherche des traces et des témoignages de l’un des avions de la Compagnie Aigle Azur Immatriculé F - OABJ
L’avion, et la compagnie, un Douglas Aircraft Corporation - Type DC3
F-OABJ
du 29.04.1949
Douglas Aircraft Corporation
F-OABJ Douglas C-47B-DK
En 1939, le DC-3 était déjà un avion exceptionnel pour avoir été construit en plus grand nombre qu’aucun autre avion de transport civil. La guerre allait faire de lui l'avion de transport le plus construit de tous les temps, et le C-47 Skytrain (désignation constructeur DC-3A-360), principale version militaire, fut officiellement construit à 9 283 exemplaires entre 1941 et 1945. En octobre 1941, les États-Unis adoptèrent une pratique récurrente au Royaume-Uni, celle de désigner les appareils militaires par un nom plutôt que par leur type officiel, et ce dans un souci de sécurité. Le C-47 fut le premier appareil militaire américain à recevoir officiellement un nom de baptême. Il devint le Skytrain, mais ce nom ne fut guère utilisé que dans les communiqués officiels. Déjà baptisé « Dakota » dans le Commonwealth, il fut surtout appelé affectueusement « Gooney Bird » par ses équipages, qui le comparèrent ainsi à l'albatros : pataud au sol mais remarquable en vol.
Sté AIGLE AZUR 70, Av. des Champs - Elysées - 75008 PARIS
Aigle Azur une trentaine de DC3 dont F-OABJ Douglas C-47B-DK c/n 25874 1949-1949 http://aerobernie.bplaced.net/Aigle%20Azur.html et http://translate.google.com/translate?sl=nl&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FAigle_Azur_%281946%29
Aérodrome de SAIGON (Indochine)
Un avion de passagers Douglas C-47B a été détruit dans un accident près de Dong Khe, au Vietnam. Dix occupants ont été tués.
L'avion a peut-être été abattu par les troupes vietminh. http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Faviation-safety.net%2Fdatabase%2Frecord.php%3Fid%3D19491127-0
Radié 28.11.1951 - détruit accident du 27.11.1949
Transports ; Direction générale de l'aviation civile ; Service des transports aériens ; Sous-direction des transports aériens ; Bureau immatriculations (1947-1950) https://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/siv/rechercheconsultation/consultation/ir/pdfIR.action?irId=FRAN_IR_014909
Photo http://www.frenchwings.net/indochina/gallery/displayimage.php?album=30&pid=672#top_display_media
@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Une matinée ensoleillée mois e décembre de l’année 2020 aux allées de l’Oulle à Avignon avec les 4A
LOTUS Type 25 - Après la discrète et peu efficace LOTUS 16 et la LOTUS 18 avec ses très nombreux pilotes privés, apparait la LOTUS 25 - La LOTUS 25 (1963) monoplace de F 1 a couru de 1962 à 1967 : 13 victoires, 17 pôles, 14 meilleurs tours, par le seul Jim Clark !
LOTUS 25 Climax (R4) - 2009 Goodwood Festival of Speed https://www.ultimatecarpage.com/pic/267/Lotus-25-Climax_2.html
http://www.spiritracerclub.org/lotus-25-elle-meritait-bien-un-pilote-de-legende%E2%80%89/ et http://jimclark01.free.fr/lotus-25.html
La LOTUS Type 25 aperçue à Avignon est quant à elle une LOTUS Exige Cup 430 de 2018 – 25 exemplaires seulement - La LOTUS Type 25 Actualité LOTUS Exige Cup 430, en hommage à la LOTUS 25 des années 60. https://news.sportauto.fr/news/1526052/Lotus-Exige-Cup-430-Type-25-s%C3%A9rie-limit%C3%A9e-prix
SIMCA 8 (1938 – 1951) celle-là même des congés payés de la fin des années 30. Les premiers modèles ne ressemblaient pas franchement à celui-ci. SIMCA 8 avec un plus ancien en visite lors d’une réunion avec Les RENDEZ-VOUS DE LA REINE en janvier 2014.
RENAULT 4CV. Une Affaire de moustaches. A noter les nouvelles plaques d’immatriculation pour nos anciennes. Paraitrait que L'obligation de porter ces d'immatriculation en 2020 serait annulée !! GLOUPS https://www.caradisiac.com/l-obligation-de-changer-d-immatriculation-en-2020-annulee-180307.htm?fbclid=IwAR1e5bGgkzeGPzXY-G3m6NRpmQ5iiPS6tn_-YdipbcwH5e0HMYPW5aRj0Pg
Un bel exemplaire d’une 3CV CITROËN 1ère génération 1961 (aussi appelée AMI 6 bien sûr !) Un certain temps et un temps certain, le 3CV (602cm3) équipera la 2 CV 6 en 1968.
TRIUMPH TR2 petite bouche et grillage près du moteur, à tous les coupas, c’est une TR2. Pour répondre aux nombreuses questions, la couleur noire, comme pour de nombreuses autres modèles de British Leyland, était aussi une référence TRIUMPH. http://www.trregisterfrance.com/meca/paint.htm
TR2
En passant, TR2 portières hautes
TR3
TR3 A et B
JAGUAR Mk 2 - La Mk2 existe en trois cylindrées : 2.4, 3.4 et celle ICI présente de 3,8 litres de cylindrée
JAGUAR Mk 2 http://storm.oldcarmanualproject.com/jaguarmk2.htm
La Mk 2 n’est pas un modèle totalement innovant, elle a succédé à la Mk 1, première monocoque de la marque JAGUAR
Les évolutions de l’auto ont été relativement modestes au cours de sa « vie ». Les deux dernières années ont vu les modèles 2.4 et 3.4 être remplacés par les 240 et 340
La S-Type - En 1963, Jaguar décida d’introduire une nouvelle variante luxueuse de sa berline phare la Mk 2, utilisant aussi le moteur XK qui venait prendre une place entre la petite Mk 2 et la grosse Mk X.
La 420 n'était pas une Mk X mais une S type dont la carrosserie ressemblait à la Mk 2, et dont la cylindrée était passée de 3,8 litres à 4,2 litres
Jaguar Mk X plus tard renommée 420 G
Enfin, ne pas les confondre JAGUAR Mk 2 et DAIMLER 2.5 V8 https://www.carjager.com/article/daimler-v8-les-fruits-de-la-raison
ARCHIVE motor cycle, vous avez dit VINTAGE ! http://www.archivemotorcycle.fr
ARCHIVE Motorcycle, née fin 2016, est une marque du groupe Acsud-Sacim, basé à Avignon dans le Vaucluse, et par ailleurs propriétaire de la marque TNT Motor et distributeur de nombreuses pièces pour cycles et motos.
Distributeur: ACSUD – SACIM - 286 Rue Gallias - 84000 Avignon
Ciel bleu, mais pour les plus sportifs, une bonne méthode pour garder ses moufles bien au chaud !
BUGATTI Brescia 1921 aux couleurs du Trophée Jacques POTHERAT
Prochain Trophée Jacques POTHERAT, le 13ème 22 – 23 – 24 MAI 2020
FRAZER NASH équipée de ses 4 chaines de transmission
GN - Le G de HR Godfrey et le N de Archibald Frazer-Nash http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/12/gn-le-g-de-hr-godfrey-et-le-n-de-archibald-frazer-nash.html
http://www.spiritracerclub.org/transmissions-des-racers-et-cyclecars-a-moteur-de-moto/
Les sœurs jumelles
13H30, un grondement sourd se fait entendre sur les bords du Rhône, c’est une COBRA !!
Les oreilles en pointe, de quel moteur est équipé le bolide le plus répliqué du monde ? 8, 6 ou même 4 (ne riez pas !) cylindres ?? 150 petits constructions depuis 1967
Le sympathique pilote partage quelques infos sur son auto. Ce roadster-ci, inspiration de la Mk III de 1965 est équipé d’un V8 de 7 litres !! Soit 576ch !!! Carrosserie plastique
Superformance s’allie à Roush pour proposer une Cobra démoniaque
On ne s’en lasse pas : Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main ! http://www.lesrendezvousdelareine.com/2019/12/nez-a-nez-avec-un-velorex-deguise-en-sac-a-main.html
Un rencard dans un rencard, une belle matinée ou pas moins de 5 SUNBEAM Alpine ont été débusquées. Merci
Organisation de cette matinée à Avignon (84 Vaucluse)
Association Avignonnaise d’Automobiles Anciennes
@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Nez à nez avec un VELOREX déguisé en sac à main !
bi place TATRA sur base 57
Si les TATRA et autres SKODA ne sont plus un secret pour personne, il n’en va pas de même pour les VELOREX et plus particulièrement avec la petite voiture à trois roues, produite dans les années 1950 à 1971, qui s’apparente plus à une conception de véhicule spécial pour les personnes handicapées, plus qu’à un tricyclecar y compris de chez Morgan Motor Company.
En 1945, les frères František ont construit leur premier lot de voitures, en utilisant comme Weymann du cuir au lieu de la tôle pour la carrosserie. https://fr.wikipedia.org/wiki/Weymann_Fabric_Bodies
en utilisant comme Weymann
Photos de détails du VELOREX de cet article http://www.veteran-calounictvi.cz/fotogalerie/velorex
Motorisation, des moteurs de moto ČZ de 150 cm3, des moteurs PAL de 300 cm3 et des moteurs de moto JAWA de 250 cm3.
En 1950, l'atelier de Stránský a été transféré à Velo, une petite entreprise manufacturière à Hradec Králové, plus tard renommée VELOREX.
Chiffres de production http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FVelorex
Velorex Klub 2017. Boskovice felvonulás https://www.youtube.com/watch?v=KekHd8_01Oo
Un propriétaire de VELOREX peu bavard, du chrome et de la toile Louis VUITTON pour un VELOREX !! No comment !! Peut-être à voir le rajout de quelques sangles de cuir ! https://www.malle2luxe.fr/faux-contrefa%C3%A7on-louis-vuitton-comment-reconnaitre-un-authentique-sac/
Plus rare que le Velorex et surtout plus sporif, GILLET d'HERSTAL 500 culbuté de 1936
Et si HERSTAL est belge, GILLET est made in France !
Vintage Revival Montlhéry : c'est (très, très) bientôt ! http://zhumoriste.over-blog.com/article-vintage-revival-montlhery-c-est-tres-tres-bientot-116714227.html
Vintage Revival Montlhéry 2013 : le bonheur sur 2, 3 et 4 roues ! (suite) http://zhumoriste.over-blog.com/article-vintage-revival-montlhery-2013-le-bonheur-sur-2-3-et-4-roues-suite-117497008.html
Yves Campion retrace l'histoire de l'usine d'Herstal L'épopée des motos Gillet en un bouquin L'aventure des usines Gillet en quelques dates https://www.lesoir.be/art/yves-campion-retrace-l-histoire-de-l-usine-d-herstal-l-_t-20001026-Z0JVF6.html
@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
DAF, une marque dont les autos en forme et qui se déplacent encore sur nos routes sont plutôt rares.
Un bel exemplaire 55 était présent parmi nous mors de notre dernière réunion du 17 NOVEMBRE 2019. Merci à son propriétaire
Depuis 1958 DAF comme Van Doorne's Automobiel Fabriek
DAF 600 (1959 1963) https://www.carjager.com/article/daf-600-linnovante-citadine-et-son-variomatic . Dessinée par Johan van der Brugghen, la DAF 600 fut la première voiture produite en série uniquement avec une transmission à variateur. https://fr.wikipedia.org/wiki/Daf_600
DAF 30 Daffodil Dessinée par Johan van der Brugghen, la DAF 30, aussi appelée Daffodil (ce qui signifie, en anglais, jonquille), est l'une des premières voitures de série automatique. Elle succède à la DAF 600/750 moins luxueuse, en 1961. https://fr.wikipedia.org/wiki/Daf_30
DAF 31 Daffodil Le designer italien Michelotti redessine en 1963 une nouvelle version, la DAF 31, qui reçoit des niveaux d'équipement Standard, Luxe et Luxe Extra. Si les retouches n'affectent pas trop l'aspect extérieur, l'intérieur est plus profondément remanié. http://stubs-auto.fr/d/daf-1958-1975/
DAF 32 Daffodil En 1965, sort la dernière Daffodil, la DAF 32. En 1966/67, la Daffodil est remplacée par la série DAF 33, dans la foulée des nouveaux modèles 44 et 55.
DAF 33 (1967 - 1974) - http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet385946.htm
vario wazigheid? https://www.youtube.com/watch?v=RWa-YveASCE
DAF 46 (1974 – 1976)
DAF 55 (1967 – 1972) La DAF 55 est une automobile du constructeur néerlandais DAF. Elle est animée par le mythique « moteur Cléon-Fonte » d'origine Renault, conçu par l'ingénieur René Vuaillat, hérité de la Renault Floride S et de la Renault 8. https://www.lemonde.fr/archives/article/1967/12/15/la-nouvelle-daf-55-aura-un-moteur-renault_2611332_1819218.html
DAF 66 (1975 – 1980) En 1973, Volvo a racheté la firme néerlandaise DAF, dont elle a repris le modèle 66, en le modifiant quelque peu. DAF 66 notamment au Rallye de Monte-Carlo, au Tour de Corse, au Tour de France Automobile https://lautomobileancienne.com/daf-66-1972-1975/
La cousine FOUILLARON
Cette firme fondée en 1900 par Gustave Fouillaron, produisait des voitures caractérisées par une originale transmission remarquable qui fut utilisée pendant 15 ans sans grande modification. Des courroies passant sur des poulies entraînaient un arbre secondaire et les chaînes latérales ce qui permettait une gamme illimitée de rapports. C'est en fait le créateur du système à variateur utilisé sur les vélomoteurs et popularisé par DAF dans les années soixante. https://fr.wikipedia.org/wiki/Gustave_Fouillaron
15e Coupe Glacée DAF à Serre-Chevalier
2 et 3 JANVIER 2020
Circuit de Serre-Chevalier
04 92 24 78 44
http://www.circuitserrechevalier.com
Epreuve chronométrée réservée aux véhicules de la marque DAF de 1960 à 1975 et Volvo 66.
Édition 2018 https://www.youtube.com/watch?v=qrhz5tfXBJ4
@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
ALPINE SUNBEAM du MIDI
Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019
Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES
Villeneuve lez Avignon (30 Gard)
Tél : 04 90 38 59 57 - Email alpinesunbeamdumidi@gmail.com
http://www.lesrendezvousdelareine.com
@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
SUNBEAM Alpine 1960 N°165 du plateau SIXTIES’S ENDURANCE – Dix Mille Tours du Castellet 2019 classé 14ème avec 120 points
Cylindrée 1600 ou plus exactement 1592cm3, il ne peut donc s’agir que d’une Series II (1960–1963)
https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2019-sixties-standing.pdf
Pilote régis MASSON (France)
Simon NOBILI (Italie)
Un équipage bien connu pour leur participation au RALLYE MONTE-CARLO historique à bord de leur Jaguar MK 2 3,8 de 1961 http://vehiculesderallyehistorique.over-blog.com/2018/02/xxi-ie-monte-carlo-historique-2018.html
@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Rootes Marques: Hillman – Humber – Sunbeam – Sunbeam Talbot – Singer – Commer – Karrier – Chrysler – Talbot https://www.thearcc.co.uk
Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.
Visiblement un roadster conduite à droite, 2 places avec sa roue de secours inclinée à l’arrière et parechoc métallique à bananes, 4 petits feux dont 2 rouges sur les ailes, bouchon de remplissage de carburant, petit nom MORGAN en haut à droite sur le coffre, semblable aux modèles des années 1955 1960 et plus particulièrement Series II. Roues de secours, les tous premiers modèles des années 1950 avaient 2 roues de secours ou 1 seule roue droite)
A noter que le modèle MORGAN de notre sujet est équipé de roues avec enjoliveur comme on peut le voir de sa roue de secours.
Un détail a pourtant intrigué Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, le centrage des bananes à l’arrière de cette MORGAN 4/4. Peut-être un parechoc avant monté à l’ arrière ?
Malgré leurs apparences, les MORGAN qui fréquentent nos belles réunions de véhicules ANCIENS sont pour le plus souvent des autos exceptionnelles plus qu’anciennes !
BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
Dans les années 1920 et 1930, l’usine Morgan s’était spécialisée dans les cyclecars.
En avant pour une nouvelle ligne !!
Puis se présenta la 4/4 pour 4 roues / 4 cylindres - La Morgan 4/4 est un cabriolet sorti en 1936. Il est entièrement fabriqué à la main à Malvern au Royaume-Uni.
Son dernier restylage date de 1956 (calandre arrondie).
Série limitée Spéciale TIGRE
Traversée de Paris hivernale JANVIER 2014
Avec nos Amis du MORGAN CLUB DE FRANCE, réception à Clairefontaine en Yvelines (Domaine de La Voisine) organisée par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et RICARD en MARS 2012
Mais QUIDONC suis-je ?
MORGAN découverte récemment sur le Circuit Paul Ricard
Pour la première bonne réponse,
un autocollant "LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production"
gagné !!
Morgan Plus 4 – Tourer 2 et 4 places
Tranche d’Histoire http://leroux.andre.free.fr/ukmorgan.htm
@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure
LA BORNE OUBLIÉE
Indication d’un chemin de grande communication ou borne avec un repère de nivellement qui se serait envolé avec le temps, bien au chaud entre 2 armoires techniques de la rue Montolivet (à droite en arrivant rue de la République), que pouvait bien indiquer cette borne ?
BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
Des bornes de couleur jaune pour les routes départementales
+ sur les bornes http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/borne/
@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
/image%2F1390616%2F20160825%2Fob_668d87_009-6.JPG)
Bienvenue chez
Les SOUPAPES
AVIGNONNAISES
Blog créé le 6 JUILLET 2009 par Yves BOIREAU
les.soupapes-avignonnaises@orange.fr
Les SOUPAPES AVIGNONNAISES appartient au Groupe LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Depuis 2009 des milliers de kilomètres de découvertes
NOS BONS PLANS
SO CHIC
le prochain
Saturday DECEMBER 23rd 2023
SO CHIC
Saturday DECEMBER 23rd 2023
Samedi 23 DÉCEMBRE 2023
propriétaires d’automobiles anglaises
MADE IN ENGLAND à partir de 1930
