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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, on ne les compte plus !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, on ne les compte plus !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, on ne les compte plus !

Dimanche 19 MARS 2017

"Sur les pas du Leprechaun"

Meeting informel

Sont éligibles aux meetings de l'Amicale AUSTIN 7 tous les cyclecars, et toutes les autos anglaises construites entre 1920 à 1970.

Autres sur demandes, merci

meeting de l’Amicale AUSTIN 7 avec la participation du Club d’automobiles anciennes

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, on ne les compte plus !

Toutes les infos à venir Tél contact Yves BOIREAU Tél : 04 90 38 59 57

et 06 17 34 33 72

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, bientôt le 300ème !

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, bientôt le 300ème !

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Une petite nouveauté en ce début de l’année 2017, quelques dates repaires accompagne chaque modèle

BIENTÔT 300 Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAM

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, bientôt le 300ème !

CITROËN SM (1970-1975)

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En 1968, Maserati passe sous le contrôle de Citroën. Ceci pour permettre à Citroën d'acquérir un moteur V6 pour équiper sa SM. Le moteur Maserati, conçu pour équiper une propulsion à moteur avant, est retourné à 180°, la boîte de vitesses et la transmission venant occuper la partie avant de la baie moteur. L'accès à la chaine de distribution et à ses galets de réglage et guidage, maintenant coincé par la cloison pare-feu, devient alors impossible. Pour effectuer ces réglages, il faut extraire le moteur de la voiture, une solution un peu coûteuse, surtout quand la distribution connait des problèmes de fiabilité, comme c'est le cas sur tous les modèles en particulier sur les premières générations. Depuis, il existe des solutions pour les collectionneurs . SM CLUB DE FRANCE http://www.smclubdefrance.org

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CITROËN Ami 8 (1969-1978)

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En mars 1969, à l'occasion du salon de Genève, l'Ami 6 est remplacée par l'Ami 8. Celle-ci reprend à l'identique une majorité des éléments de carrosserie de l'Ami 6 (caisse, portes, toit, ailes arrière excepté l'emplacement des feux rouges) et apporte une ligne plus classique et moins tourmentée grâce à un avant entièrement redessiné avec un capot dit « à l'italienne » c'est-à-dire un ouvrant qui ne déborde pas jusqu'à l'avant de la voiture. Les premiers modèles 1969-1970 n'arborent pas les chevrons Citroën sur la calandre. Le restylage est fait sous la direction du styliste Robert Opron auquel on doit la GS, la CX et le coupé SM. Citroën met fin à la lignée des Ami en présentant deux nouveaux modèles, à partir de bases Peugeot 104 : la LN en 1976 (104 coupé) et la Visa en 1978. Cette dernière, équipée du moteur bicylindre porté à 652 cm3 et allumage électronique intégral sur les versions de base, remplace l'Ami 8 mais n'a jamais de version break. Ami club de France http://amiclubdefrance.net

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CITROËN Dyane (1967-1983)

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Bercot eut un problème d'organisation. À l'époque, le styliste Flaminio Bertoni venait de décéder et Robert Opron fut nommé comme successeur pour dessiner les carrosseries. De plus, comme le bureau d'études était déjà occupé à diverses tâches telles que le restylage de la DS et de l'Ami 6, Bercot décida de sous-traiter le dessin au bureau d'études de Panhard et Levassor. Cette société venait d'être acquise par Citroën. Chez Panhard, c'est Louis Bionier qui est chargé du dessin. Celui-ci comporte de nombreux éléments de styling en « V » ou trapézoïdaux présents sur les montants de pare-brise ou les premiers volants. Quand Bionier montra ses premiers croquis à la direction de Citroën, elle ne fut pas satisfaite. L'avant était trop lourd et ressemblait trop à l'Ami 6. L'arrière n'enthousiasmait pas non plus. Il y a peu de doute sur l'origine du nom « Dyane ». Cette appellation provient directement des archives Panhard dont Citroën est devenu propriétaire. En effet, Panhard a déposé, à côté des marques « Dyna », « Dynavia » et autres « Dynamic », le nom « Dyane ». M. Opron niait catégoriquement tout lien avec Diane, la déesse romaine de la chasse. Dyane Club de France http://dyaneclub.fr

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HINSTIN (1868?-1948?)

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Pour rappel, Jacques Hinstin (1868?-1948?), fils de diamantaire (comme André Citroën), a fait polytechniques et devient directeur commercial de la SA des Automobiles Grégoire en 1908, puis directeur général et enfin administrateur en 1913, après le premier dépôt de bilan de Grégoire. http://patrimoineautomobile.com/hinstin-cc1-1920/

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COTTEREAU (1898-1911)

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Voiturine plus que voiturette Premier véhicule automobile de la marque, c'était une petite voiture à quatre places. Elle prit ce nom pour se différencier des voiturette construites par Léon Bollée. Construite sur un châssis tubulaire, sur lequel était monté un bi-cylindre en V refroidi par air, elle développait une puissance allant jusqu'à 3 ch. La transmission se faisait par chaîne et elle possédait 3 vitesses. La direction était par levier, comme sur toutes les voitures de cette époque. En 1900 fut proposé un nouveau modèle refroidi par air et d'une puissance de 3,5 ch. Mais surtout ce fut la première Cottereau à posséder un volant. La voiture reçut immédiatement un accueil favorable et fut le précurseur d'autres modèles avec des caractéristiques similaires. http://dijon1900.blogspot.fr/2010/07/les-etablissements-cottereau.html

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TOUS les Albums photos

 

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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Bienvenus aux nouveaux abonnés du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Bienvenus aux nouveaux abonnés du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Tout d’abord en ce début de semaine, un petit bonjour et la bienvenue à tous les nouveaux abonnés qui ont souhaité rejoindre le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE. Partage de nos passions et une belle occasion de partager un morceau du ciel bleu de la Provence que nous aimons tant.

Bien amicalement. Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

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D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

Et comme à chaque édition, nous avons nos chouchoutes !!

314 HERMAN Jean-Marie BEL FERRIERE Olivier BEL MAQUENNE Simon AUSTIN TAXI 1951 IRDC TEAM GB+

 

TAXI 1951 déjà sur la ligne de départ en 2016

https://www.arnoldclark.com/newsroom/960-monte-carlo-rally-classic-cars-return-to-gtg-glasgow . Merci

International Rally Drivers Club http://www.irdc.org.uk/gallery.aspx

 

 

 

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

Pour le 20e, les marques des pays de l’est sont particulièrement bien représentées.

En réponse à un drôle de personnage (navigateur dans une Renault 30 (GLOUPS !)au Monte-Carlo historique en 2016 ) qui répand sur Internet de drôle de commentaires quant aux production automobiles des pays de l’est, et plus particulièrement TATRA, il ferait bien mieux de retourner à l’école !

http://spa-sofia-liege.com/liege-sofia-liege/vintage-cars/tatra_603.html

TATRA Championne du TROPHEE DES NATIONS EN 1966

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

60 STANEVICS Agris LVA KIRKOVALDS Janis LVA LADA 1500 S 1974

BLUNIK RACING

2103 : La ВАЗ-2103 est une berline 4 portes, construite dans différentes variantes, ВАЗ-2103, 21031, 21032, 21033, 21034, et 21035, de 1973 à 1984. Les variantes VAZ-21033 et VAZ-21035 étaient destinées à l'exportation et ont été vendues sous l'appellation Lada 1500.

2003 1500s l'équipage de Lettonie est bien engagé sur une 1500S appelé aussi 2103 , modèle avec une calandre à quatre phares. https://www.youtube.com/watch?v=eZVxzqLLyPo

 

 

 

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

80 BURCHARD Robert POL GAC Grzegorz POL POLSKI FIAT 125 P 1979 HISTORIC TEAM POLAND

Le Polski Fiat 125p est un véhicule automobile fabriqué entre 1967 et 1991 dans les République populaire de Pologne (1968-1990) et la République de Pologne (1990-1991) par le fabricant d'État Fabryka Samochodów Osobowych ( «FSO») en vertu d' un accord de licence avec Fiat .

http://forum.abarth-gmr.be/index.php?topic=4243.0

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

85 MOLGO Pawel POL JANDROWICZ Janusz POL POLSKI FIAT 125P 1975 HISTORIC TEAM POLAND

277 POSTAWKA Stanislaw POL POSTAWKA Andrzej POL ZASTAVA 1100 1979 HISTORIC TEAM POLAND

Zastava 1100, 1979Photo 20/21 Autre pays, autre nom, même approche. En ex-Yougoslavie, c'est la Fiat 128 qui a été commercialisée par la marque nationale : Zastava. Elle aussi a surtout participé à des rallyes dans les pays de l'Est mais démontre ses qualités aujourd'hui en rallye historique. Avec une 19ème place au classement général, elle remporte sa catégorie au Monte-Carlo historique.

http://photo-voiture.motorlegend.com/rallye-monte-carlo-historique-2016/photo-zastava-1100-1979/19035,104007.html

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

195 MACH Karel CZE BLAHA Jan CZE SKODA 130 RS 1976

Produite à près de 200 exemplaires entre 1975 et 1980 en remplacement de la 120 S de 120CV, la voiture dérive directement du coupé 110 R 1.1L de 1970 (coupé dont les deux premiers exemplaires sont offerts à Leonid Brejnev en personne), Škoda s'inspirant des déclinaisons routières sportives dévoilées en 1974 de ce dernier -180 RS (1.8L et 154 ch) et 200 RS (2L et 163 ch pour 210 km/h)-, après les premiers succès de la marque au début des années 1970 sur 110 Rallye puis 120 S; afin de satisfaire aux exigences de la FIA la 4 cylindrée de la RS est portée à 1.3L, pour une puissance de 140CV à 8 500 tr/min et une vitesse maximale de 220 km/h. Le poids de la voiture est de 720kg, et la transmission avec boîte à 4 rapports arrière et un moteur en porte-à-faux.

https://www.youtube.com/watch?v=u2GxNcZc17E et http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet379039-455.htm

de 1965 à 1970, les frères Bobek, pilotes officiels de la marque furent pratiquement invincibles dans tous les rallyes organisés derrière le Rideau de fer et remportèrent même quelques victoires de classe lors de leurs rares sorties internationales. http://www.caradisiac.com/Skoda-et-la-competition-50108.htm

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

293 RICHTER Franck DEU KNOPP Walter DEU AWE-WARTBURG 353 1970 HRRT GERMANY

Initialement développée par EMW, la « type 311 », une berline à quatre portes aux lignes tout en rondeurs se voit désormais vendue par la nouvelle entité AWE. La direction de l’usine décide de l’appeler Wartburg, en référence à la première voiture construite par l’usine. Elle devient donc la Wartburg 311.

Photo http://helioseole-returns.skyrock.com/

http://tech-racingcars.wikidot.com/awe-wartburg-353-wr

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

322 BORISOV Oleg LVA GENTSIS Aleksander LVA GAZ VOLGA M21 1960

A l’hiver 1964, deux Moskvitch-403 et trois Volga ont pris la route pour Monaco, la capitale du sport automobile mondial. Les GAZ-21 étaient peintes dans des couleurs qui sont ensuite devenues pour un temps celle de toutes les GAZ participant à des compétitions internationales. http://sovietauto.over-blog.com/2013/01/gaz-21-volga-le-monte-carlo-48-ans-apr%C3%A8s.html

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ

 

337 GOYET Claude FRA GOYET Chantal FRA CITROEN 11BL 1953

MERCI à vous tous pour vos encouragements que nous pouvions lire de temps en temps. ça nous faisait chaud au coeur.

Désolé pour les quelques frayeurs du Tracker GPS qui ne nous positionnait pas tout le temps...

MERCI aussi à cbaker & unetractionpourjeanmoulin pour retransmettre tous nos tweets et commentaires + l'excellent blog de Simon & Eric.

http://www.traction-avant.com/forumsn/viewtopic.php?pid=266982

et https://www.youtube.com/watch?v=dK5IE6rbMaI

La liste de tous les engages http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/edition-2017/engages-2015/

Toutes les informations sur la rallye MONTE CARLO HISTORIQUE 2017

http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/edition-2017/presentation/

D’ici quelques jours le 20e Rallye de Monte-Carlo franchira la ligne de départ
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Ici, c’est un microcar avec 3 roues seulement qui nous interpelle au sujet de l’enseigne Riv-et-Pop

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Ici, c’est un microcar avec 3 roues seulement qui nous interpelle au sujet de l’enseigne Riv-et-Pop

Monter un dossier pour faire immatriculer son véhicule ancien, auto ou moto, réserve parfois de bien mauvaises surprises. Carte grise de collection ou normale, parfois le choix n’est pas possible, et faire contrôler son dossier fait gagner du temps. Sans compter que Riv-et-Pop prend aussi en charge l’interface avec l’administration.

Chez Riv-et-Pop, on trouve aussi de belles plaques d’immatriculation

 

Riv-et-Pop –cartes grise et plaques d’immatriculation

http://rivetpop-immatriculation.fr/

 

Ici, c’est un microcar avec 3 roues seulement qui nous interpelle au sujet de l’enseigne Riv-et-Pop

Le plus, chez Riv-et-Pop on roule en anciennes et on a bien connu les RENDEZ-VOUS DE LA REINE quand ils étaient dans le parc du Château de Rambouillet. Merci

 

Un microcar bleu comme le ciel d’Avignon, en 1957, l'ingénieur Carl Jurisch a décidé de construire une micro voiture. Il a pris des éléments de Messerschmitt Kabinenroller https://fr.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_KR_175

et aussi d’autres petites autos, et le résultat final débouchait sur le Jurisch Motoplan, minuscule avec un petit clin d’œil à la Volkswagen. Seulement 3 exemplaires ont été construits, 2 bleus et un rouge. Un seul a survécu ...

Ici, c’est un microcar avec 3 roues seulement qui nous interpelle au sujet de l’enseigne Riv-et-Pop
Ici, c’est un microcar avec 3 roues seulement qui nous interpelle au sujet de l’enseigne Riv-et-Pop
Ici, c’est un microcar avec 3 roues seulement qui nous interpelle au sujet de l’enseigne Riv-et-Pop
Ici, c’est un microcar avec 3 roues seulement qui nous interpelle au sujet de l’enseigne Riv-et-Pop
Ici, c’est un microcar avec 3 roues seulement qui nous interpelle au sujet de l’enseigne Riv-et-Pop

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr merci à Donald pour mon décollage en Messerschmitt Kabinenroller

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Rallye des P'tits Cracks SAMEDI 18 MARS 2017 à Vaucresson (92)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Rallye des P'tits Cracks SAMEDI 18 MARS 2017 à Vaucresson (92)

Sur fond de façade du Château de Vaucresson, un garçon pose à côté d’une belle Alfa Romeo Giulietta sprint Speciale de 1957 carrossée par Bertone. Cette scène nous fait savoir qu’Alexandre PIERQUET organise Le Rallye des P'tits Cracks SAMEDI 18 MARS 2017 à Vaucresson (92)

 

Alexandre sera de passage avant ce rallye sur le stand Les RDV du NET – Salon RETROMOBILE à partir du 8 FÉVRIER 2017

 

Le Rallye des P'tits Cracks SAMEDI 18 MARS 2017 à Vaucresson (92) Parking Beauvillier

Rallye de navigation au bénéfice des enfants atteints d'un cancer.
Vous êtes propriétaire d'un véhicule de collection.. partager votre passion !
En accueillant à bord de votre voiture ancienne, un P'tit Crack, vous offrez du rêve...
Evènement au bénéfice de l'association des P'tits Cracks

Accueil participant à partir de 11h
Midi pique nique sorti du coffre
14h départ pour un itinéraire dans la campagne d'Ile-de-France sur environ 150 km
17h arrivée et animation de clôture avec des invités surprise.

 

Rallye des P'tits Cracks SAMEDI 18 MARS 2017 à Vaucresson (92)

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pour débuter l'année 2017

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Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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UMAP

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En France, l'Usine Moderne d'Application Plastique (U.M.A.P.), société située dans l'Aube (10), fondée par Camille Martin, présente au Salon de Paris 1957, un joli petit coupé léger, fabriqué sur une base et une mécanique de 2CV. http://aventure-citroen-min.forumchti.com/t964-un-joli-petit-coupe-leger-2cv-umap

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BERLIET CITROËN Type K

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Vers le milieu des années 1960, l'entreprise Berliet connait quelques difficultés, ses parts de marché diminuent, des conflits sociaux éclatent et sa rentabilité baisse5. Surtout la concurrence devient plus rude, avec la création quelques années plus tôt de Saviem, filiale de Renault et la perte de contrat d'état ou d'armement. Berliet cherche à s'adosser à un groupe plus puissant. En juin 1967, Citroën (alors propriété de Michelin) rachète Berliet. Les camions Citroën sont désormais produits chez Berliet.

Merci pour vos encouragements. Hé oui, c'est du Citroën. La double appélation n'a duré que 2 ans. Il fait partie des tous derniers camions Citroën. Une partie du patrimoine national, Citroën étant une grande marque.

Il s'est ensuite appeler Berliet. Et dans ce cas aussi c'est de la nostalgie; Berliet ayant disparu (bien longtemps après). Je n'ai pas encore de revue technique mais il semble que le système de freinage soit du Citroën 100%, même sous la marque Berliet. C'est à dire avec prise en compte de la charge sur l'essieu arrière, liquide de frein "LHM" (spécial Citroën) car il y aurait des sphères !!!! Si si, comme nos voitures.

http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t1322-sauvetage-d-un-citroen-berliet-k

http://www.memoires-industrielles.fr/doc/db00519

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CITROËN M35 et GS BIROTOR

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CITROËN M35 Voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 30 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance. Le moteur était un moteur de type Wankel mono-rotor étudié par la filiale Citroën-NSU COMOTOR. Autre spécificité, la M35 était dotée d'une suspension hydropneumatique. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_M35 et http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-citroen-m35-103550994.html

et GS BIROTOR La Citroën GS Birotor (type GZ) est une version luxueuse de la Citroën GS, qui a la particularité d'être équipée d'un moteur Wankel birotor : le « moteur Comotor », commun à la NSU Ro 80. La GS Birotor est un modèle à part entière, puisque sa mécanique est inédite, sa carrosserie est spécifique avec notamment des ailes « bombées », et elle dispose d'un intérieur luxueux spécifique à cette version, parmi d'autres spécificités. Première voiture de série française équipée d'un Wankel, elle n'a plus grand-chose en commun avec les autres GS. Malheureusement, cette auto est née en plein choc pétrolier, ce qui la condamnera. Elle sera produite à seulement 846 exemplaires. https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS_Birotor et http://boitierrouge.com/2015/08/26/citroen-gs-birotor-la-fin-des-illusions/

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Monoplace à moteur CITROËN et PANHARD

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On a vu les Racer 500 apparaître à la fin d’une période d’austérité, c’est-à-dire quand les coupons de rationnement existaient encore ou venaient juste de disparaître.

Mais l’envie d’oublier les années de souffrance et surtout celle de revivre, ont poussé des individus à construire des cyclecars (aux points de vue poids et taille) qui étaient animés par des moteurs de motocyclettes afin de courir sur des circuits permanents ou non ou des pistes de vélodromes, voire en course de côte. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/MEP/ et http://www.racerclubdefrance.com/

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CITROËN Méhari

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La première série 1968 - 1969 ne sera fabriquée qu'une seule année. En effet, pour les modèles 1970, la carrosserie est légèrement modifiée. Les clignoteurs arrière latéraux type 2 CV sont supprimés et remplacés par des feux Type H reportés sur la face arrière. http://www.mehariclubdefrance.com/spip.php?article211

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Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

En ce dimanche 8 JANVIER 2017, si Starsky et Hutch traversaient Paris sur les pavés brillants, Starsky et Hutch honoraient aussi de leur présence la réunion mensuelle de l’Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A.

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Mains dans les poches et capuches, un mistral bien présent, et un ressenti plutôt bas, plus abrités derrière et à l’intérieur de la camionnette de Jean-Claude que sur le parking les participants étaient venus en nombre pour se souhaiter une Bonne Année 2017.

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Très admirée une Alpine A110 1300 G 1969 avec moteur R8 Gordini, entièrement très bien restaurée. http://www.guide-autosport.com/guide/alpine-a110-1300-g.php

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
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La Renault 4L du Club les 4A

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
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Sans allergies, les plus récentes côtoient les plus anciennes, pourquoi ne pas avoir les 2 dans un même garage ?

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Simca P60 toute d’origine

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Une belle brochette de Ford Mustang toutes générations

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
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Tandis que s’éloignent les souvenirs de Fêtes de Noël, la prochaine réunion

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Dimanche 12 FÉVRIER 2017

Réunion mensuelle à Avignon (84)

Allée de l'Oulle (face aux péniches bord du Rhône)

De 9h à 12h

Organisation

Association Avignonnaise Automobiles Anciennes les 4A

http://ancienne.e-monsite.com

 

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Ford Torino/Gran Torino de Starsky et Hutch - 1974 http://www.dreams-cars.org/galerie-ford-gran-torino-starsky-hutch-1974.html David Michael Starsky et Kenneth Richard Hutchinson, quelques petits plus au sujet de la patrouille « Zébra Trois » L'esprit de la série n'est plus là et en 1979, Starsky et Hutch rentrent définitivement leur célèbre voiture au garage. https://fr.wikipedia.org/wiki/Starsky_et_Hutch

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

Réunion mensuelle des 4A annoncée par France BLEU VAUCLUSE

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

PHOTO partageables Yves Boireau (membre 4A)

Pour répondre à une question posée dimanche au sujet des Aronde et des P60, une réponse façon Docteur Jekyll et M. Hyde

Aronde à la manière P60

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

P60 à la manière Aronde

Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon
Janvier 2016 - Réunion mensuelle 4A à Avignon

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Le temps passe !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Place Vendôme, une bonne tartine et une bonne réserve ! le tout sur fond sonore. C'était en 2014

Place Vendôme, une bonne tartine et une bonne réserve ! le tout sur fond sonore. C'était en 2014

Comme une petite impression, mais en regardant les images parisiennes, pour LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, il semblerait que les apéros capot de la Bonne Année à la Traversée de Paris se fassent plus discret. Pas vu sur les photos de la Traversée hivernale 2017, étaient-ils aussi nombreux que les années précédentes ?

Ne pas hésiter, on a envie de savoir ! les.rendezvousdelareine@orange.fr

TRAVERSEE de PARIS janvier 2014 (75) - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/iT7uv1V71J4YMs1w9

 

Le temps passe !

PHOTO Yves Boireau – les rendez-vous de la reine

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Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)

Samedi 7 JANVIER 2017

Un petit rencard à 10h30 avec les amis pour un Meeting de l’Amicale AUSTIN 7

Sont éligibles aux meetings de l'Amicale AUSTIN 7 tous les cyclecars, et toutes les autos anglaises construites entre

1920 à 1970

Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)

Temps froid et ensoleillé (sauf à l’ombre) mais moins pire que le dimanche

Ventilation assuré par le Mistral

Dérogation pour une Alpine A310 4cylindres présente et la Cox ambassadrice de la réunion mensuelle de Pujaut (30) qui jouait ici à domicile

https://www.facebook.com/Java-Pujaut-417310778427710/?fref=ts !

Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)

Pour raison, d’épidémie de la grippe, les cyclecars étaient restés au garages !

Christmas Pudding Run

Villeneuve lez Avignon (30)

Rendez-vous était donné à 10h30 pour un départ à 10h45

Départ de Villeneuve lez Avignon, du parking de la Chartreuse en bas du Fort Saint-André, destination l’aérodrome de Pujaut, 10km de petites routes à travers la garrigue, véritable découverte, inconnue des participants présents, montées et descentes avant de rejoindre le village de Pujaut et la terrasse ensoleillée et abritée du Dakota à l’aérodrome de Pujaut dans la Gard

http://www.skydive-pujaut.com

https://planeurpujaut.fr

Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)
Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)

Dégustation du Christmas Pudding préparé par Martine pour l’occasion accompagnés de spécialités régionales diverses sur nappe écossaise et fond de drapeau anglais !

C’est dans une ambiance chaleureuse que le Colonel lançait un

HAPPY NEW YEAR and a lot of good thinks for 2017 !!!!!!!

Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)
Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)
Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)
Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)
Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)
Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)
Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)
Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)
Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)
Christmas Pudding Run à Villeneuve lez Avignon (30)

Possibilité de déjeuner au Bar du Marché était proposée aux participants

Prochain meeting de l’Amicale AUSTIN 7 courant mars, autre point de départ, autre point d’arrivée

Avec la participation du Club d’automobiles anciennes LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Contact Yves - Tél 04 90 38 59 57 VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30400)

Email les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

http://www.lesrendezvousdelareine.com

Amicale AUSTIN 7 http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f32-amicale-austin-7

Merci à Serge du Bar du Marché et à Abbe pour l’accès à l’aérodrome

https://www.facebook.com/bar.dumarche.1/?fref=ts

Un grand merci à tous les équipages des autos présentes

Cet évènement a été relayé sur

Retrocalage.com http://www.retrocalage.com

LVA La Vie de l’Auto http://www.lva-auto.fr/agenda.php

Passion automobile.com http://www.passionautomobile.com , merci

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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