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RETRO TOURISME
Le voyage passion !
Un volant, et vous auriez bien voulu savoir à quoi pouvait ressembler cette auto de course !!
Vous le saurez à la PAGE 53
Le N°10 est disponible
http://www.retro-tourisme.com/numeros/retro_tourisme_n10.htm
Profitons pour saluer Pascal Pannetier
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Lamborghini
MIURA
A VENDRE
RÉTROVISEUR N°255 / AVRIL 2010
CLASSIC & SPORTS CAR N°4 / JUILLET AOÛT 2010
Autoretro N° 316 / JANVIER 2008
Classiccars JUIN 2004
Automobile HISTORIQUE N°37 / MAI 2004
AUTO RÉTRO N°115 / MARS 1990
+33 PAGES découpées dans des revues diverses et variées
Le lot pour 40€ ou 35€ pour les Amis du Blog
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES
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INOUBLIABLE - C’était à l’été 1966, quand nous avions découvert dans les Pyrénées-Atlantiques circulant sur les petites routes entre Biarritz et Guéthary, une MIURA P400 de couleur orange
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Le souvenir 75 ans après
25 août 2019
LIBERATION D’AVIGNON
2019 Commémoration de la Libération d'Avignon
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LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Studio de production indépendante lié aux véhicules anciens (terre, air, mer, etc.)
photographie et réalisation, production et diffusion
pour le secteur audiovisuel
Prestations reportages photo et repérages touristiques
Gard, Vaucluse et départements voisins
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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE
Studio de production indépendante
les.rendezvousdelareine@orange.fr
Villeneuve lez Avignon (Gard)
Tél 04 90 38 59 57
Le souvenir 75 ans après
25 août 2019
LIBERATION D’AVIGNON
2019 Commémoration de la Libération d'Avignon
• 10 h 30 Exposition toute la journée de véhicules militaires sur la place l’Horloge parking des allées l’Oulle
• 11 h Cérémonie – monument aux morts rocher des doms
• 16 h Parade de véhicules militaires et civils « 1945 » dans Centre-ville
• 19 h Regroupement des véhicules et figurants sur les allées de l’Oulle
• 20 h Fermeture des voies de circulation pour le feu d’artifice
• 21 h Défilé des véhicules, allées de l’Oulle pont Saint-Bénezet, allées de l’Oulle.
• 22 h Tir du feu d’artifice durée 30mn (En cas d’intempéries, le feu d’artifice sera reporté entre le 26 et le 29 août)
• 22 h 40 Bal - guinguette sur la place de l’Horloge
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OCCUPATION AVIGNON
Les propriétaires de voitures peignent leurs phares en bleu pour en diminuer l’intensité lumineuse.
Recommandation pour les cyclistes, peindre en blanc sur 30 cm, le garde-boue arrière de leur vélo, ou de fixer à son extrémité un disque blanc d’au moins 8 cm de diamètre (utilisation de fonds de boites de conserves peints).
Circuler sous l'occupation http://la-grange-aux-tacots.forumactif.org/t120-circuler-sous-l-occupation
11 novembre 1942
Des fils de fer barbelés sur le belvédère du rocher des Doms pour éviter les attentats, des pancartes avec une inscription « minen ».
En bas, de la Tour des Chiens (ainsi nommée pour avoir accueilli la fourrière) à l’escalier d’accès au Rocher des Doms, les immeubles de la façade du Rhône sont réquisitionnés.
Des abris peut-être, mais plus probablement des entrepôts de 245m2 protégés à toute épreuve pour le stockage de munitions, déchargées de bateaux venus par le Rhône.
A cette époque les immeubles masquaient l’entrée de la porte de ces entrepôts composés d’une galerie de 62m de long pour une hauteur de 2,20m de hauteur et d’une largeur de 2m. Un entrepôt aussi composé de 4 salles communiquant entre elles par des allées de 2m et 3,50m de longueur avec voûte à 3m du sol. Entrée toujours visible, sortie condamnée par l’occupant.
Arch. Départ. de Vaucluse 4W 9488
Les Renseignements-Terre et Air sont basés à Avignon
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Hôtel d'Europe sera réquisitionnés par les troupes allemandes du 19 novembre 1942 au 23 aout 1944. L'hôtel CRILLON abritait la section de l'état-major allemand
Parmi tant d’autres, l’Hôtel LE DOMINION habité par un état-major (19ème armée).
OCCUPATION PONT D’AVIGNON
(VILLENEUVE LES AVIGNON)
D’AVIGNON (Vaucluse)
à PONT D’AVIGNON (Gard)
Villeneuve-lès-Avignon abrite le quartier général de la 19ème armée commandée par le général. Wiese
"...Le 23 juillet 1943, le commandement militaire quitte Avignon pour la banlieue Pont-d'Avignon à proximité des tuileries et briqueteries du Pont d'Avignon.
En contrebas de la villa "Les Marmots" dans une carrière désaffectée est construit un bunker de 40 m de long sur 15 de large. Son entrée est envahie par les ronces.
Une série d’images prises de la terrasse de la Villa « LES MARMOTS » . Merci
Au sud-ouest de la briqueterie, dans une autre carrière profonde de 17 m, les allemands ouvrent une longue galerie, dont l'entrée est protégée par une porte blindée et un élément de béton. La galerie abrite plusieurs salles dont le central téléphonique de la 19eme armée. Ce souterrain se termine par une sorte de cheminée de cinq mètres sur cinq, renfermant un escalier, dont la sortie était protégée par un petit dôme en béton..." http://sudwall.superforum.fr/t3442-qg-de-l-aok-19-general-wiese-avignon-84
Aujourd’hui la galerie a disparu et a fait place à une Résidence appelée La Manufacture qui se trouve sur la commune des Angles
1989. 52 logements réalisés dans une friche industrielle dans une ancienne cimenterie.
On en parle sur un forum http://sudwall.superforum.fr/t7036-blockhaus-aux-angles-gard
Le Général Wiese et son état-major tenaient leurs quartiers à l'hôtel Dominion à Avignon, on sait peut-être moins que leur PC opérationnel était un important bunker installé de l'autre côté du Rhône à Villeneuve les Avignon.
L’occupant déploie ses troupes : Villeneuve-les-Avignon abrite le quartier général de la 19ème armée commandée par le général Wiese (à laquelle appartient la 9ème Panzerdivision SS du général Bittrich). Autres hôtes probables de la villa "Les Marmots", le général von Sodenstern et le lieutenant-colonel Walter Botsch. Dans la villa "Les Marmots" que dominait la carrière citée plus haut, s’ouvrait une galerie sous-terraine pour personnages éminents, protégée de tôles, sacs de sable, aménagée depuis la villa jusqu’au fond de la carrière. Walter Botsch restera à Pont d’Avignon jusqu’à la débâcle de l’armée allemande.
Selon le lieutenant H. von Groegen, c’est lui-même qui aurait rencontré le « Renard du désert » pour le conduire à Pont d’Avignon afin de mener à bien une inspection militaire sur la Côte.
Le PC de la 8 Cie Brandebourg est installé à Villeneuve-lès-Avignon (villa Galejado). L'un des exemples les mieux documentés https://creaweb26.wixsite.com/izon1944/copie-de-le-maquis-d-izon-1 et http://provence-historique.mmsh.univ-aix.fr/Pdf/PH-2013-63-252_5.pdf
La retraite de l’armée d’occupation allemande commence dès le débarquement des troupes alliées en Provence. Le 19 août, la 19e armée quitte son QG de Villeneuve-l ès-Avignon (Gard), et le 20 août, un groupe de reconnaissance de la 3e Division américaine franchit la Durance et pénètre en Vaucluse .Les munitions entreposées au rocher des Doms ont été détruites le 23 août 1944 par les officiers de l’état –major de Pont-d’Avignon
LIBERATION
Le débarquement de Provence a eu lieu le 15 août 1944. Dix jours plus tard les alliés - dont la première division blindée française - libéraient le Vaucluse. Le 25 les Forces Françaises Libres prenaient position dans la cité des papes avant de continuer leur route vers l'Allemagne.
Le 25 août, Avignon est ainsi délivrée sans combats, les occupants ayant déjà quitté la ville. Au matin du 25 août, les premiers détachements de l’Armée B du général de Lattre, venus de Saint-Rémy-de-Provence, puis ceux de la 3e DIUS arrivés en fin de matinée, pénètrent dans la Cité des Papes. La population avignonnaise accueille ses sauveurs et célèbre dans la joie sa liberté retrouvée.
La nouvelle délégation municipale, présidée par le docteur Lioure, accueille les officiers dont le général de Lattre de Tassigny, présent à Avignon le 26 août. FFI et militaires défilent, acclamés par la foule, sur les places d’Avignon, arborées des drapeaux tricolore et alliés. Le 27 août 1944, le dernier contingent de l’armée d’occupation se retire du département, plus aucun soldat allemand ne demeure en Vaucluse.http://www.museedelaresistanceenligne.org/expo.php?expo=95&theme=202&stheme=404
Photo libération Avignon http://museedelaresistanceenligne.org/media7433-Le-baiser-de-la-rue-de-la-RA#album-tab
La Libération dans le Gard http://www.archives.gard.fr/fileadmin/mediatheque-satellite/archives/documents/04_TRANSMETTRE/Expositions/04_La-Liberation-dans-le-Gard/Archives-dep-Gard_Expositions_La-Liberation-dans-le-Gard_Brochure.pdf
Un grand merci au Centre International de Séjour Villeneuve-lez-Avignon pour son aide
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4CV BRISSONEAU & LOTZ
Plus Renault 4CV que Renault DAUPHINE
Mais alors, pourquoi un tableau de bord de Renault DAUPHINE ?
Non, erreur, il s’agit bien d’un tableau de bord de 4CV
4CV Brissonneau et Lotz Rosier, produite entre 1957 et 1959, il s’agit donc bien du tableau de bord de la 4CV
1er tableau tableau de bord de la 4CV en forme de fer à cheval
2ème tableau de bord de la 4CV avec des oreilles à partir de 1951
3ème tableau de bord de la 4CV derrière le volant, e même que la Dauphine à partir de mars 1956, date de naissance de la DAUPHINE
Jeu des différences
En 1956, en collaboration avec le célèbre coureur automobile Louis ROSIER, ils décident de lancer un petit cabriolet sur la base de la 4CV Renault. http://fccdf.free.fr/article.php3?id_article=13
Renault DAUPHINE Les carrosseries spéciales de la Dauphine... http://www.dauphinomaniac.org/Speciales/Epoque/Epoque.htm
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RÉUNION DE VOITURES ANCIENNES Dimanche 18 AOÛT 2019 à Villeneuve lez Avignon avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES
2009 – 2019 Ciel bleu et ensoleillé pour 10 années de bonheur au travers LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et LES SOUPAPES AVIGNONNAISES, avion et jeu de piste pour les candidats à la réunion, en ce dimanche 18 AOÛT 2019 pour finalement franchir les portes du Clos de l’Abbaye
AUSTIN 7 Sport 1933 - Par une journée sui s'annonçait chaude et ensoleillée, l’ombre, premier arrivé, premier servi
Parmi les premiers présents sur place, caméra au poing, l’équipe de CLAP’S 7 – WEB TV GRAND SUD https://www.facebook.com/figatelli2b/
Avec ou sans … LE TOIT BIEN SÛR !
Une belle Dame franco américaine, de Delage à Chevrolet. Mais après tout, Louis Chevrolet n’était-il pas helvético-américain ?
Venue de Marignane Club SAINT VICTORET TRADITION AUTOMOBILE – SVTA http://svta2.e-monsite.com/
CITROËN Visa 1981 rouge géranium, aujourd’hui la propriété de Jean-Marc, hier celle de son grand-père, dans son état d’origine, commande satellite et moteur 2 cylindres refroidi par air http://deux-chevrons.com/encitropedie/citroen-visa-1979-1981/
La RENAULT 4L série Spéciale « ZEBRE » est celle de Vincent, un habitué des belles carrosseries avec l’Atelier Renaissance http://www.latelierrenaissance.com
CHEVROLET Master Convertible de 1934 - 2 places assises dans le spider. A notre le support avec 4 jolis badges devant la calandre, dont celui du GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/dimanche-10-janvier-2016-rassemblement-mensuel-4a-a-avignon-84.html
La présence de l’artiste Xavier PHIL toujours admirateur de nos belles mécaniques https://www.facebook.com/profile.php?id=100008540255914
Le quartier des aventuriers !
Un décor, et un vrai rangement désorganisé comme Les SOUPAPES AVIGNONNAISES les aiment, et qui ne ressemble pas à ces réunions bien ordannées sur des parkings de supermarchés sans âme ! Place à la fantaisie !
NISSAN 280 SGL Diesel, pas forcément celle de Cedric http://zorgblogauto.canalblog.com/archives/2016/03/04/33461670.html
Descriminatoire, qu’on se le dise, la motorisation DIESEL à Dourdan, c’est dans le 91, est une INDÉSIRABLE ! Merci les gars !! https://www.lva-auto.fr/agenda.detail.php?id=210755
Comme dirait l’autre, du vent !!
MIDI
L’heure du PIC NIC, personne n’est en retard pour ce grand moment de partage
Pour l’occasion, des glacières bien chargées sont de sortie ! Couverture, tables solides et moins solides HEUM HEUM !! Ainsi que des chaises aussi !!
En toile de fond les Tour du fort Saint-André
Attention à l’ombre tournante !
Il est bien entendu que les expressions « le Soleil se lève » et « le Soleil se couche » ne sont pas tout à fait appropriées. Le Soleil ne dort jamais, comme on le sait. C'est bien sûr la Terre qui tourne sur elle-même.
Spirit of Ecstasy - ROLLS-ROYCE Silver Shadow équipée de vrais parechoc chromés avec des bananes ! https://www.auto-forever.com/constructeurs-britanniques/rolls-royce/rolls-royce-silver-shadow-histoire-et-fiche-technique/#toggle-id-1
Spirit of Ecstasy - « Esprit d'extase » https://rroc.org.au/wiki/images/6/6d/SpiritOfEcstasyPart4-by-BGillings.pdf
Avec sa suspension Grégoire, une moto de 1955 125 SVS- 6 de la marque RIVA SPORT INDUSTRIES le monde dans sa roue
La gamme de la marque RIVA SPORT INDUSTRIES https://cyclememory.org/fr/search-mod-list?brandID=3861&modelID=m_RSItype492SLuxev2--
Motocyclette légères Riva-Sport Industries. https://cyclememory.org/doc/A-1-0000000318/A-1-0000000318.pdf
TRIUMPH TR6, 6 cylindres sous une carrosserie plus moderne que la TR5 mais toujours sur un châssis de TRIUMPH TR4A moins rustique que celui de la TR4
Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Repérage et logistique CITROËN C3 pluriel
Mais pourquoi donc un avion ?? http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/18%20ao%C3%BBt%202019/
C’est ICI que notre avion serepose https://www.youtube.com/watch?v=ms9Plfn_2mI
Les photos plus personnelles du PIC NIC sont envoyées à chacune et à chacun qui se réserveront les droits de les diffuser sur Internet
Merci à tous nos Amis présents, qu’ils ou elles fassent partie d’un Club amis, Caderousse, JAVA, 4A, Trophée Jacques POTHERAT, Miniacs du Languedoc, ou passionnés proches ou anonymes, un GRAND remerciement à toutes les actrices et tous les acteurs de ces bons moments passés
La présence remarquée de Marie du Midi Libre
Clore ce sujet sans oublier aussi de remercier http://www.retrocalage.com , https://www.lesanciennes.com , https://www.lva-auto.fr/agenda.php , https://www.tourisme.fr/php/office.php?ID=1403 et Monsieur le Maire et les services de la Mairie de Villeneuve lez Avignon
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VOITURES ANCIENNES à VILLENEUVE LEZ AVIGNON dimanche 18 AOÛT 2019 Le plan d’accès
ENTRE RHÔNE et MONT ANDAHON
En venant d’Avignon
Traverser le Rhône par le Pont Daladier, Villeneuve lez Avignon, Pont du Royaume, à droite Avenue Gabriel Péri, passer devant la Tour Philippe le Bel, rouler jusqu’au Rond-Point, 1ère sortie à droite Chemin de la Savoye, 1ère à gauche Chemin de l’Avion, rouler jusqu’aux ballons, vous êtes arrivés au CLOS DE L’ABBAYE !!
En venant de Sauveterre
Villeneuve lez Avignon, Boulevard Frédéric Mistral, Avenue de Verdun, Avenue Charles de Gaulle, le Fort Saint André est en haut, passer devant la place du marché, rouler jusqu’au Rond-Point, 3ème sortie à droite, Chemin de la Savoye, 1ère à gauche Chemin de l’Avion, rouler jusqu’aux ballons, vous êtes arrivés au CLOS DE L’ABBAYE !!
Pour les anti PIC-NIC (dommage !!) le resto « La Petite Cuillère » est ouvert Place du Marché (Place Charles DAVID)
Le kiosque de Jean-Michel est aussi ouvert Place du Marché (Place Charles DAVID)
Ne pas oublier, vos tables et chaises ou votre couverture, votre panier bien sûr, belle météo, le parasol n’est pas indispensable
Toilette à proximité Place du Marché (Place Charles DAVID)
Évènement diffusé par OFFICE DE TOURISME DU GRAND AVIGNON
https://www.tourisme.fr/php/office.php?ID=1403
Évènement soumis à autorisation –Arrêté du Maire de Villeneuve lez Avignon N° PA/2019/368
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SAUVE QUI PEUT
automobile COTTEREAU
COTTEREAU une marque que Les SOUPAPES AVIGNONNAISES ont découverte dans les années 1980 quand notre ami Max du club PIERRE JEUNESSE de Nogent le Roi n’hésitait pas à traverser la manche pour participer au London to Brighton, marque toujours représentée à cet évènement en 2019. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/pierre%20jeunesse/
Dans une époque ou les réseaux sociaux et le images n’existaient pas, la COTTEREAU de 1903 avait même participé au souvenir du PARIS-MADRID en 1983 pour les 80 ans !! https://www.cparama.com/forum/courses-automobiles-1903-t22266-20.html
Quel bonheur et quels souvenirs que cette COTTEREAU dans les traversées de Paris que nous organisions déjà à l’époque !! Le temps passe trop vite ! Que de bons souvenirs !!
COTTEREAU, fondée en Dijon à la fin du XIXe siècle, fait sa renommée en France, où ses véhicules sont considérés comme des automobiles haut-de-gamme.
@deltakenta
@fonzamiz
Le message de Tomas
« Bonjour,
le père d’une amie en Suède possède un exemplaire très rare de COTTEREAU 1906 avec un moteur 4 cylindres qu’il a rénové pendant des années et qu’il possède depuis 1997.
Cette voiture a été vue dans un feuilleton à la télévision Suédoise, mais le moteur est maintenant en panne.
Le propriétaire dit ceci: "J'ai probablement besoin d'un moteur entier 4 cylindres 15/18 ch. Étant donné que le vilebrequin et un arbre à cames sont inutilisables et qu'un lève-soupape (culbuteur?) doit être refait, il est plus simple de prendre ces pièces d'un moteur complet! »
Je suis donc à la recherche de contacts pour trouver des pièces (à priori mission presque impossible), trouver un moteur complet, ou bien trouver un artisan capable de rénover les pièces ou en fabriquer.
Pouvez-vous m’aider?
Merci d’avance.
Bien cordialement
Thomas »
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Carte postale de vacances, une auto de marque D.F.P. à Courbevoie
DIDELE ET VITE
D.F.P.1913 - Type B, série M
Pour épauler sa 2 litres, DFP propose une voiture légère 8/10 HP à moteur CIME 1.100 cm3 appelée peu flatteusement "Petite", qui doit malheureusement lutter à armes inégales contre l'armée des 1.100 Sport
1913 D.F.P.. 10/12hp Special Sports
Coachwork by R Harrison & Son
Registration no. LT 6625
Chassis no. M2217
issues des cyclecars. En 1925, D.F.P.engage courageusement trois voitures 1.100 cm3 aux 24 heures du Mans avec des pilotes confirmés, mais elles doivent abandonner. Les coûts de production sont alors rédhibitoires et la marque disparaît après une ultime victoire au Bol d'Or, obtenue grâce à un courageux agent de la marque. Mise en dépôt de bilan en 1927, la firme cesse d'exister en 1928, la dernière 1100 sortira de l'usine en novembre 1933. http://mini.43.free.fr/dfp.html
D.F.P.Doriot Flandrin & Parant avec nos amis de l'Amicale Tricyclecariste de France http://tricyclecaristes.1fr1.net/t233p100-dfp-doriot-flandrin-parant
Autres D.F.P.https://www.flickr.com/photos/claude22/15780365741
Yvon restaure un cyclecar DFP Type V - cyclecar DFP Type VA dont le surnom à l'époque était Dernière Ferraille Parisienne ou Dernière Ferraille Parue, nous lui souhaitons beaucoup de courage !
D.F.P.à la Farandoles des Ancêtres organisée par ARTMOBILE ORGANISATION CAMILLE ET FLORENT BOURGES
D.F.P.à la Bourse d’échanges d’Orgon
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Bienvenue chez
Les SOUPAPES
AVIGNONNAISES
Plus particulièrement un regard particulier pour toutes les mécaniques
DES TRENTE GLORIEUSES
1945 - 1975
AUTOS – CAMIONS - MILITAIRES – 2 ROUES – AVIONS – BATEAUX - MINIATURES
Et bien sûr, personnages et décors dans lesquels ces mécaniques évoluent
