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SOUVENIRS - Les CITROËN de Saint-Germain-en-Laye

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

SOUVENIRS - Les CITROËN de Saint-Germain-en-Laye

Place Royale à Saint-Germain-en-Laye.

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Les 2 grandes montées, celle du Pecq et celle de Bougival avec ses artisans vannier et tonnelier, arrivent ici. A gauche, la rue du Maréchal Lyautey qui passe devant la caserne, tout droit en empruntant l’Avenue Gambetta, c’est l’entrée du Parc du Château, au bout, à droite avant l’entrée du Parc, le Pavillon Henri IV, à gauche la rue Henri IV et les souvenirs de la maison de Gérard Philipe, elle mène à la Place du Château et encore plus à gauche, dans les petites rues du centre-ville, c’est aussi la direction de la forêt ou se tient chaque année la Fête des Loges.

Le manège du Parc du Château de Saint-Germain-en-Laye chargé de petites CITROËN  avant qu’il ne disparaisse pour de bon.

SOUVENIRS - Les CITROËN de Saint-Germain-en-Laye
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Quelques CITROËN en fête dans le Parc du Château de Saint-Germain-en-Laye

SOUVENIRS - Les CITROËN de Saint-Germain-en-Laye
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Mais avant d’aller plus loin, retour sur la Place Royale, et puisque il est question de CITROËN, il existait une belle concession qui dans les années 1950 exposait de belles Traction Avant neuves,  toutes noires et sans fantaisie alors que dans le même temps les papiers peints riches en couleur se collaient en nombre.

SOUVENIRS - Les CITROËN de Saint-Germain-en-Laye
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Merci à Yvon H. pour son témoignage de famille da la concession CITROËN de la Place Royale de Saint-Germain-en-Laye

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D’autres photos de la concession CITROËN de la Place Royale de Saint-Germain-en-Laye

 

https://www.nuancierds.fr/les%20garages%20Citroen%20LOUVIERS.htm .Merci

de belles Traction Avant toute noires

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31 octobre 2020 SEAN CONNERY tire sa révérence

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31 octobre 2020 SEAN CONNERY tire sa révérence

L’un des plus célèbres pilotes de SUNBEAM Alpine                                   au volant de « Z 8301 » vient de nous quitter.

31 octobre 2020 SEAN CONNERY tire sa révérence

Pour sa première apparition au cinéma, dans James Bond 007 contre Dr. No, l’espion incarné par Sean Connery s’affiche au volant d’une SUNBEAM Alpine. La première d’une longue série d’automobiles mythiques.

https://www.youtube.com/watch?v=Ocvxjf__cp8

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/james%20bond%20007/

Remerciements à tous les messages reçus de la communauté SUNBEAM Alpine et plus particulièrement à notre Ami Yvon pour sa photo de BEAM en hommage à SEAN, une SUNBEAM Alpine MK1 de couleur bleue en pleine restauration, bientôt sur la route ! Merci Yvon

31 octobre 2020 SEAN CONNERY tire sa révérence

RIP Sean

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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Les AMILCAR de cet article, en plus d’être de couleur gris, ont des ailes, normal, PÉGASE n’est pas loin

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

La marque française AMILCAR est fondée en 1921, elle s'implante à Saint-Denis (en région Île-de-France). Son patronyme provient d'une anagramme imparfaite du nom des deux fondateurs : Joseph Lamy et Emile Akar. La société sera notamment connue dans le domaine sportif avec la fabrication de cyclecars et voitures de courses.

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Tout commence en 1921, quand AMILCAR présente au Salon de Paris la type CC, une deux places équipée d'un quatre cylindres de 903cm3 à soupapes latérales, une boite à trois rapports, pour une vitesse maximale de 75 km/h. Dans les années qui vont suivre AMILCAR proposera plusieurs types d’autos, notamment les G, L, M, M2, M3 et M4.

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

A restaurer ! !

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Une Gardoise !

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

AMILCAR S’IMPOSE

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AMILCAR LA VOITURE DES CONNAISSEURS

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

AMILCAR LA VOITURE EN VOGUE

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

La mode des mascottes fixées sur les bouchons de radiateur apparut peu avant la première guerre mondiale, mais elle prit de l’ampleur surtout pendant les années 1920.

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Le cas PÉGASE

Histoire de chevaux, le PÉGASE AMILCAR n’est pas du genre de ces deux-là, fatigués, qui se font gentiment promener dans une automobile qui n’est probablement pas une AMILCAR !

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Pierre DAREL, sculpteur du PÉGASE AMILCAR

http://www.pins-museum.com/pages/egf/des-themes/l-automobile/l-age-d-or-de-l-automobile/le-pegase-amilcar.html

MAIS AU FAIT, Pierre ou Georges DAREL ??

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
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AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

PÉGASE est souvent vu comme un cheval blanc immaculé, il est parfois considéré comme le premier cheval blanc. L'étymologie asiatique renvoie à cette couleur, tout comme certains témoignages archéologiques antiques, mais aucun texte mythologique ne la mentionne. La plupart des chevaux réels décrits comme blancs ont une robe grise et un pelage perçu à tort comme blanc. Les véritables chevaux blancs - de robe blanche - sont extrêmement rares ; leur peau, sous le pelage uniformément blanc, est rose et non grise comme celle du cheval dit "gris", leurs sabots sont tous clairs. Cette rareté a pu influencer les mythes et légendes. Une robe qui n'existe pas chez le cheval réel désigne à coup sûr un animal venu d'un autre monde.

La Renommée était-elle avant l’heure une pilote retenant une AMILCAR PÉGASE http://www.ipernity.com/doc/26252/48289342

En 1929 apparait la CS8, une 13 CV de luxe, dotée d'un bloc moteur à 8 cylindres en ligne de 2,3 litres avec arbre à cames en tête. Malgré une bonne tenue de route et une pointe de vitesse de 120 km/h, elle disparaît rapidement à cause de fiabilité médiocre. https://fr.wikipedia.org/wiki/Amilcar_(entreprise)

8 cylindres

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AMILCAR PÉGASE G36 : Joie de Vivre https://www.youtube.com/watch?v=pLes1VkOu2w

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Pilotes: Mme Roux/Mme Rouault - Concurrents Françaises du Mans 1938

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
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VOITURES DE LEGENDE (252) : AMILCAR PÉGASE G36 ROADSTER – 1935

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Les ventes étant insuffisantes l'usine de Saint-Denis ferme ses portes définitivement en août 1934. A l'automne de la même année la marque présente le modèle PÉGASE, équipé d'un quatre cylindres Delahaye et roues avant indépendantes, réalisé avec des moyens modestes à Boulogne Billancourt. En septembre 1937, la société est rachetée et fusionne avec Hotchkiss, qui fabriquera l'AMILCAR Compround très en avance sur son temps.

Ce sera l’Amilcar B.38 Compound, une traction avant à moteur 1185 cc, à soupapes latérales https://www.automania.be/historiques-marques/historiques-amilcar-f/amilcar-story

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE
AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

La production de ce modèle ne résistera pas à la Seconde Guerre mondiale, seules les fourgonnettes et les ambulances seront fabriquées jusqu'en 1942.

http://www.montesquieuvolvestre.com/article-voitures-de-legende-252-amilcar-pegase-g36-roadster-1935-114469198.html

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, un intérêt pour une marque française LES CARTES POSTALES ANCIENNES d’AMILCAR déjà dans les années 60

1921 Amilcar

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Sans légende

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Amilcar course grand prix St Sébastien 1923

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Amilcar 1924 Collection du professeur Jean Tua – Genève

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Amilcar Sport Bordino 1932 Musée de Briare – Loiret

AMILCAR - LE GRIS EN OPPOSITION AUX COULEURS DE L’AUTOMNE

Cercle PÉGASE AMILCAR  http://www.amilcar.net/

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Remerciements à tous nos Amis

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SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger

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SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger

SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger

Peu de place ! Lorsque le contrôle du groupe Rootes est repris par Chrysler, l'avenir de la Tiger est compromis. L'approvisionnement des moteurs Ford s'arrête et aucun V8 Chrysler ne peut prendre place dans la caisse. La production de la Tiger s'interrompt en 1968 après 7066 exemplaires fabriqués (6495 MkI et 571 MkII). http://sunbeamrootes.free.fr/Files/74_servo1.pdf http://2000gt.net/Sunbeam/Tiger.php

SERVO FREIN sou le capot d’une SUNBEAM Tiger

EBAY UK - Sunbeam Tiger Girling Mk2A Servo Vacume Pipe For RHD cars

SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger

SUNBEAM Tiger avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/sunbeam%20tiger/

SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
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SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
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SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
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SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
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SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger
SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger

SERVO FREIN sous le capot d’une SUNBEAM Tiger, Lockheed  ou Girling, c’est possible !!

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Dans un moment où il vaut mieux par obligation se remettre en question et changer son mode de vie, force est de constater ...

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Dans un moment où il vaut mieux par obligation se remettre en question et changer son mode de vie, force est de constater que de nombreuses organisations d’évènements ont fondu en 2020 sans laisser de traces.

Dans un moment où il vaut mieux par obligation se remettre en question et changer son mode de vie, force est de constater ...

Musette et saucisson, un violent Mistral, un deuxième dimanche du mois aux Allées de l’Oulle à Avignon (Vaucluse) une organisation 4A, passage et rencontre avec nos amis de l’Ancêtromobile et de l’Ecurie des Trapadelles

AMILCAR C6 (1926 – 1930) avec le temps, elle n’a rien perdue, ni de ces muscles, ni de sa voix chaude

Dans un moment où il vaut mieux par obligation se remettre en question et changer son mode de vie, force est de constater ...
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RALLY

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PEUGEOT Quadrilette

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DFP (Doriot-Flandrin-Parant)

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AMILCAR CGSS

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AUSTIN SEVEN

Dans un moment où il vaut mieux par obligation se remettre en question et changer son mode de vie, force est de constater ...

Il ne faisait pas chaud, et le vent a maintes reprises à fait rouler le saucisson, mais la musette bien remplie n’était pas loin !

Dans un moment où il vaut mieux par obligation se remettre en question et changer son mode de vie, force est de constater ...
Dans un moment où il vaut mieux par obligation se remettre en question et changer son mode de vie, force est de constater ...

Après consultation de l’agenda calendrier de nos annonceurs bien aimés, seuls les rendez-vous mensuels sont toujours à l’affiche, 404 rien que sur retrocalage.com. http://www.retrocalage.com/evenements-rdv.php

Dans un moment où il vaut mieux par obligation se remettre en question et changer son mode de vie, force est de constater ...

Sans obligation de faire partie d’un Club, une bonne formule pour rouler et se promener libre en nombre d’équipages limité, se croiser entre copains en profitant de ces rendez-vous. Attention toutefois aux verbalisations quand les autorisations ne sont pas validées aux organisateurs par les préfectures ou les mairies. Parfois 2 ou 3 jours seulement avant la date du rendez-vous.

Quand les autorisations ne sont pas validées aux organisateurs par les préfectures ou les mairies. Après quelques recherches Les SOUPAPES AVIGNONNAISES ont noté quelques noms côté Gard  et Vaucluse, Simon Clark (notre ambassadeur parisien) nous a informés qu’en région parisienne à Rambouillet notamment, il valait mieux prendre ses précautions après un message reçu de la préfecture. A bon entendeur, salut !

Dans un moment où il vaut mieux par obligation se remettre en question et changer son mode de vie, force est de constater ...

Gare aux Fake News : le masque n’est pas obligatoire en voiture !! https://pujol-avocat-mediateur.fr/le-masque-nest-pas-obligatoire-en-voiture/

Dans un moment où il vaut mieux par obligation se remettre en question et changer son mode de vie, force est de constater ...

Sans obligation de faire partie d’un Club, une bonne formule pour rouler et se promener, se croiser avec les copains, en ce qui nous concerne avec Psychedelic CROISETTE tour 2020, toutes les dates sur ce blog.

Merci à toutes et à tous pour ces bons moments partagés, merci pour la saucisson ! A une prochaine !!

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Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930. C’est Tout Com, mais c’est pas ça !

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Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930.

C’est Tout Com, mais c’est pas ça !

Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930. C’est Tout Com, mais c’est pas ça !
Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930. C’est Tout Com, mais c’est pas ça !

Si de nombreux amateurs connaissent bien la calandre rectangulaire de l’AUSTIN SEVEN depuis l’apparition de la TOURER « XL1 » en mai 1922, beaucoup moins connaissent l’AUSTIN SEVEN avec sa calandre le plus souvent arrondie, comme les TOOLKIT. RUBY, PEARL, OPAL, NIPPY DES ANNÉES 1934-1939.

L’AUSTIN SEVEN OPAL ou nommée APE date des années 1936 à 1939, donc bien loin de 1930.

Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930. C’est Tout Com, mais c’est pas ça !

1930 ?? Probablement une carte grise perdue et refaite, la culture ne s’inventant pas, et pour certains services administratifs, 1930 c’est plus simple, et il n’y a pas de recherches à effectuer.

Austin Seven Opal 1937-39 specifications

http://www.classiccarportraits.co.uk/oldtimers/Austin7opal3739.htm

La calandre rectangulaire de l’AUSTIN SEVEN depuis ses débuts

Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930. C’est Tout Com, mais c’est pas ça !
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Une calandre plus arrondie

TOOLKIT. RUBY, PEARL, OPAL, NIPPY DES ANNÉES 1934-1939

Une Special de 1938 (Merci olivier)

Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930. C’est Tout Com, mais c’est pas ça !
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OPAL

OPAL two seater Type APE 13th August 1934

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OPAL

OPAL two seater Tourer Type APE July 1936

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Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930. C’est Tout Com, mais c’est pas ça !
Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930. C’est Tout Com, mais c’est pas ça !

En référence, l’excellent ouvrage « THE Austin Seven » SOURCE BOOK de Bryan Purves

 

Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930. C’est Tout Com, mais c’est pas ça !

AUSTIN SEVEN OPAL, à Rambouillet, elle a depuis trouvé un amateur éclairé et a été restaurée

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Une AUSTIN SEVEN qui se nomme OPAL et qui daterait de 1930. C’est Tout Com, mais c’est pas ça !

Un petit merci et un clin d’œil aux copains !!

 

AUSTIN SEVEN http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/AUSTIN%20SEVEN/

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Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA

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Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA

Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA

Un Coupé pour lequel les demandes de photos qui nous parviennent sont nombreuses !

Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA

C’est Tout Com une odeur de poudre

Né en 1963 avec un passage aux mines, un châssis fait maison, tout comme la carrosserie, une construction unique équipée d’un moteur RENAULT, accouplé avec une boite de vitesse et un overdrive TRIUMPH, une transmission avec un pont de FIAT, 4 freins à disque.

Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA
Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA
Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA
Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA
Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA
Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA
Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA
Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA

C’est ICI que pour la première fois, nous l’avions découverte http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/07/40eme-bourse-d-echanges-d-orgon-13.html

Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA
Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA

Remerciements au Musée Automobile de Provence https://www.musee-auto-provence.com  et http://www.auto-ancienne-a-votre-service.fr/tag/szpera/

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Rare et unique, C’est Tout Com le Coupé SZPERA

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RECHERCHE des éclaircissements au sujet de LAMPES NORMA, un des plus vieux noms du monde de l'automobile depuis près de 90 ans

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RECHERCHE des éclaircissements au sujet de LAMPES NORMA, un des plus vieux noms du monde de l'automobile depuis près de 90 ans

RECHERCHE des éclaircissements au sujet de LAMPES NORMA, un des plus vieux noms du monde de l'automobile depuis près de 90 ans

Lampes NORMA avec marquage

12 MO

12 NO

8N

L8

Quelles sont les spécificités de ces lampes « NAVETTE », volts, ampères ?

RECHERCHE des éclaircissements au sujet de LAMPES NORMA, un des plus vieux noms du monde de l'automobile depuis près de 90 ans

LÉO LÉVY & ALFRED MONNIER – AUTO . LAMPE et Cie – LAMPE YVEL – YVEL NORMA – NORMA – NORMA PHILIPS – PHILIPS - Autodistribution souhaitaient ne plus être obligés de stocker des produits Philips pour l'Europe et une gamme Norma pour la France. Quelques informations qui datent depuis 2001… Philips Eclairage dit adieu à Norma... https://www.largus.fr/actualite-automobile/philips-eclairage-dit-adieu-a-norma-39160.html

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C’est la Citroën Ami 6 qui propose en France les premiers phares non circulaires en avril 1961

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Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle, adieu éléphants, tigres et lions !!

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Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!

Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!

Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!

NOUVEAU ce mardi une série de mesures en faveur de la faune sauvage, dont la fin programmée des fauves dans les cirques itinérants.

Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
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Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!

Espèce en voie de disparition, DOMPTEUR recherche emploi

Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
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Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
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PINDER – MEDRANO – GRUSS – ZAVATTA – AMAR – JEAN RICHARDde nombreux cirques bien connus des enfants et des familles pour leurs spécialistes de dressage et domptage d’animaux : autruches, chameaux, chevaux, chiens ou chats, dromadaires, éléphants, girafes, lamas, lions et tigres, otaries, ours, serpents, singes ...

Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
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L' « Encyclopédie méthodique » de 1782, de langue française, définit une ménagerie comme un « établissement de luxe et de curiosité ». Plus tardivement, le terme s'est même référé aux collections animales itinérantes qui ont montré les animaux sauvages dans les foires à travers l'Europe et les Amériques. https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9nagerie

Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
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Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!

La MÉNAGERIE DÉMÉNAGE

Alors, il faut bien vite ranger ses jouets !

CHIPPERFIELDS CIRCUS avec Corgi Toys (le chien a le droit de rester), PINDER avec Dinky Toys, AMAR avec Solido

CHIPPERFIELDS CIRCUS avec Corgi Toys

Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!

Corgi Toys (Glenn Butler Collection) https://www.brightontoymuseum.co.uk/index/Category:Corgi_Toys_(Glenn_Butler_Collection)

PINDER avec Dinky Toys

Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!

AMAR avec Solido

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Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
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Une exceptionnelle dérogation pour UN TIGRE DANS SON MOTEUR

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La queue du TIGRE bientôt interdite !

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Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!

Plus près du CIRQUE

Sur le stand de la Carrosserie Lecoq - Rétromobile 2011, un ensemble routier du Cirque Pinder de 1952 avec sa remorque carrossée ''Assomption Rennes''.

Rien ne va plus pour MARTIN ! Pour les cirques, c’est la fin du spectacle,  adieu éléphants, tigres et lions !!
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NOUVEAU proche VILLENEUVE LEZ AVIGNON, location d’emplacements de stationnement pour AUTOS ANCIENNES et YOUNGTIMERS

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LA SECONDE BONNE NOUVELLE  

de la semaine

C’est bientôt l’hiver !!

NE LAISSEZ PLUS VOTRE ANCIENNE AUX INTEMPÉRIES !!

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A SUIVRE…

Contact Ive Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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