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KAISER’S KUSTOM GARAGE automobiles anciennes AVIGNON

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

KAISER’S KUSTOM

GARAGE automobiles anciennes AVIGNON

KAISER’S KUSTOM GARAGE automobiles anciennes AVIGNON

C’est NOUVEAU, il vient d’ouvrir ses portes

KAISER’S KUSTOM

10 Boulevard Beauséjour

Avignon (Vaucluse)

MÉCANIQUE et CARROSSERIE

Olivier et Cédric Tél 06 22 76 53 41

KAISER’S KUSTOM GARAGE automobiles anciennes AVIGNON

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KAISER’S KUSTOM GARAGE automobiles anciennes AVIGNON

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DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412

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DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412

DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412

FERRARI 365 GT 2+2

https://www.automobile-sportive.com/guide/ferrari/365gt.php

S’il est facile de différencier une 365GT 2+2 d’une 365 GT4 2+2, il est en revanche beaucoup plus difficile de la différencier d’une 400 ou d’une FERRARI 400

DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412
DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412
DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412
DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412
DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412
DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412
DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412
DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412

FERRARI 400

La Ferrari 400 est une automobile de tourisme développée par le constructeur italien Ferrari, dessinée par Pininfarina. Caractérisée par une carrosserie 2+2 et un moteur V12 allant de 310 à 340 ch. à l'avant, elle est la Ferrari à avoir eu la plus longue carrière dans ses multiples déclinaisons : 365 GT4 2+2 (1967 – 1971), 400, 400i puis 412 (soit 17 ans de production). http://www.f400club.com

DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412
DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412
DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412

Et justement, un dernier tour en Ferrari 412 avec Daft Punk's dans le film

Daft Punk's Electroma

DAFT PUNK’ S ELECTROMA et la FERRARI 412

Film  réalisé par Thomas Bangalter et Guy-Manuel de Homem-Christo (les 2 membres du célèbre groupe d'electro Daft Punk), les deux acteurs principaux roulent en Ferrari 412 à travers le désert de Californie.

Daft Punk vient d'annoncer sa séparation. Alors, un dernier hommage en musique avec l’orchestre Ferrari 412

Vidéo : au revoir Daft Punk en Ferrari 412

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1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

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1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Il était une fois,  la 4CV 1063 et a DAUPHINE 1093

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Un HOMME Amédée GORDINI et une caisse, celle de la RENAULT 8 Major

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Été 1963 prototype surbaissé pris en photo à Paris

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Jeunes ou moins jeunes, tout le monde connaît la Renault 8 GORDINI

La « Gorde », comme la surnomment affectueusement ses admirateurs, est l'icône sportive de la génération des trente glorieuses.

RENAULT 8 GORDINI 1100 en 1964

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Trouver une des premières authentiques productions avec seulement 2 phares et des jantes tôles est aujourd’hui devenu une recherche pratiquement impossible à solutionner.

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

La Coupe de France R8 GORDINI fait la une de "Moteurs" de novembre 1965

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

RENAULT 8 GORDINI 1300 en 1966

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1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Juin 1966 pour les uns, Septembre 1966 pour les autres, la 1300 se dévoile

1966, c’est aussi le début de la Coupe R8 GORDINI - En 1966, la revue Moteurs, avec le soutien de Renault et de Dunlop, crée une coupe spécifique, la Coupe Nationale Renault 8 GORDINI, qui permettra aux possesseurs de R8 GORDINI de s'affronter sur les rallyes et les courses de côte, puis à partir de 1967 sur les circuits

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

AF 92 une immatriculation bien connue à la fin des années 1960

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Le Vaucluse en lutte !

https://www.team-r8.com/index.php?/topic/962-1966-d%C3%A9but-de-la-coupe-r8-gordini/

La Coupe R8 GORDINI, serait-elle encore possible en 2021 ?

https://www.youtube.com/watch?v=bj63dOGrmy8

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES les souvenirs ceux du garage parisien d’Amédée GORDINI proche de la Place Balard situé plus précisément boulevard Victor, les souvenirs aussi du garage de l’un des nombreux préparateurs comme l’était Pierre Ferry Avenue d’Argenteuil à Asnières sur Seine, les essais de nuit, dans les souvenirs encore les rodages par convoi de plusieurs R8 GORDINI dans les montagnes proches de l’Autriche. Pas de jantes larges pour ces autos de cette époque, ni même d’antibrouillard, mais juste d’étroites jantes métal protégées par un apprêt de couleur rouge marron.

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
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1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Côté miniature RENAULT 8 GORDINI , pas facile de découvrir un modèle à un prix raisonnable. Un petit tour sur Internet renvoie vite le curieux au vestiaire.  Référence 1414 de chez Dinky Toys, 250 /300€ avec la boite, et des phares diamant (Ce qui sans doute justifie le prix !).

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

RENAULT 8 GORDINI Bavardage de stand pour savoir si le modèle croisé est un vrai !!!!!! Mais qu’importe, vrai ou faux, ils sont tous vrais et ne sont animés que par des passionnés.

Techniquement, la RENAULT 8 GORDINI repose sur une caisse de R8 Major.

Elle reçoit cependant plusieurs renforts, sur le longeron et sur la traverse avant, et une barre de renfort support moteur arrière supplémentaire. Les trains roulants sont eux aussi modifiés avec des triangles de suspension avant renforcés, des ressorts plus courts et des double-amortisseurs sur le train arrière ainsi qu'une crémaillère de direction plus directe (3,25 tours entre butées).

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
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1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Pas que bleu GORDINI ! A bien observer les photos d’époque, la R8 Gordini n’aurait pas été produite qu’en bleu bandes blanches. Qui à la bonne réponse ?  http://www.team-r8.com/index.php?/topic/13799-22-la-coupe-r8-gordini/  

http://amicale1134.r8gordini.com/forum.php?look=voirmsg04&id=175

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970
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1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

Merci Jeannot !

1100 et 1300 Bleue et bandes blanches - RENAULT 8 GORDINI septembre 1964 - mai 1970

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Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

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Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE

Une Histoire de TRIUMPH, dans les années 1980, dans la cour de l’hôtel, la journée commence, les manches courtes sont de mise, de même pour les capotes qui ont sans protégé les intérieurs d’une probable humidité – Nous sommes dans le Beaujolais - SPITFIRE – TR – STAG – GT6 – HERALD – rares berlines DOLOMITE SPRINT et 1300TC 

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH
Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Quelques autos d’autres marques des Amis du Club "A NOUS LES VIEILLES ANGLAISES". Ici, plus particulièrement JAGUAR,  ont rejoint les TRIUMPH du TRIUMPH CLUB DE FRANCE

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Une ASTON MARTIN  DB2/4 et une ALFA ROMEO Spider (Duetto) sont venus se joindre à la TRIUMPH 1300TC

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

Devant la grande du Château de Pizay , cabriolets et berlines se chauffent au soleil. A noter que le logo du Club n’est toujours pas né

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

TRIUMPH CLUB DE FRANCE https://www.triumph-club-de-france.fr

Club "A NOUS LES VIEILLES ANGLAISES" https://www.anouslesvieillesanglaises.com

Château de Pizay https://www.chateau-pizay.com/fr/

Organisation d’une belle sortie avec le TRIUMPH CLUB DE FRANCE Une Histoire de TRIUMPH

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Dimanche 28 FÉVRIER 2021 réunions de VOITURES ANCIENNES et PRESTIGES à PUJAUT (Gard)

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Dimanche 28 FÉVRIER 2021 réunions de VOITURES ANCIENNES et PRESTIGES à PUJAUT  (Gard)

Dimanche 28 FÉVRIER 2021 réunions de VOITURES ANCIENNES et PRESTIGES à PUJAUT  (Gard)

Rencard mensuel de JAVA

PARKING DU STADE de PUJAUT

Organisation Jeunes Amateurs de Vieilles Autos javautos@gmail.com

Rencard mensuel tous les 4e dimanche de chaque mois à 5 minutes d'Avignon de 9h à 12h. Pour anciennes et prestiges.

Respect des règles sanitaires COVID 19 en vigueur sur la commune de Pujaut, toutes les informations auprès de l’organisateur

Dimanche 28 FÉVRIER 2021 réunions de VOITURES ANCIENNES et PRESTIGES à PUJAUT  (Gard)

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Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES LIVRAISON d'admissions et d'échappements

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Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

LIVRAISON d'admissions et d'échappements

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RAZ LE BOL, en ces périodes difficiles depuis le 15 mars 2020 de s’apercevoir combien de Présidents d’associations à but non lucratif régie par la Loi du 1er juillet 1901, de Clubs et leur dirigeants (Attention à l’organisation d’évènements non déclarés), de Fédération dite incontournable, d’organes de presse racoleurs, d’organisateurs amateurs et toutes sortes d’épiciers en tous genres qui ne demandent qu’à remplir une caisse, la leur bien sûr … autant de GRANDS SPÉCIALISTES qui utilisent nos véhicules anciens pour

SE FAIRE du MIEL !!

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Notre première réunion du 16 novembre 2008 était déjà dans l’esprit Psychedelic CROISETTE

Quelques AUTOS (toutes années) et leur équipage (de bonne humeur), un carrefour, un croisement, une place ou une CROISETTE

Ephémères et informelles, parfois imprévues, en fin ou en milieu de semaine, sans support sur papier glacé et sans trompette sur les réseaux sociaux

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Rass'Auto'Mobile Volants & Vallée, le 1er,  c'est le 28 février prochain Aujourd’hui, dans un esprit proche Psychedelic CROISETTE, le Road Book du Premier Rass'Auto Mobile est disponible au téléchargement.

N'oubliez pas. C'est le 28 février prochain dans La Vallée de l’Eure

La Cartographie et le roadbook du premier Rass'Auto'Mobile Volants & Vallée sont enfin téléchargeables sur https://volantsetvallee.wordpress.com/2021/02/07/rassautomobile/ .

Merci à notre ami Fabrice AMARI et à ses amis pour cette belle initiative

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Sunbeam Alpine Owners Club une bonne adresse pour les propriétaires de Sunbeam Alpine en rapport avec ce qui est (sauf exception) pratiqué en France http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.sunbeamalpineowners.club%2Ftheclub.html

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Monsieur BINDA l’homme aux BUGATTI en compagnie de Marc Nicolosi, le pape de la voiture  https://www.lefigaro.fr/automobile/marc-nicolosi-le-pape-de-la-voiture-ancienne-nous-a-quittes-20191128

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BUGATTI 57 SC ATLANTIC

Le PRINTEMPS arrive, en avant-première,  la nouvelle ligne de mobilier de jardin par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Seuls 4 exemplaires de la 57 SC Atlantic https://www.automotivpress.fr/bugatti-a-la-recherche-du-second-exemplaire-de-la-type-57-sc-atlantic/

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Réplique BUGATTI 57SC ATLANTIC, une parmi d’autres http://www.bugattibook.com/data/dataimages/upload/Bugatti236to247.pdf

Erik KOUX installé dans le sud de la France- Koux 1996 / Bugatti 57SC Réplica – Pathétique imposture… https://www.gatsbyonline.com/automobile/koux-1996-bugatti-57sc-replica-pathetique-imposture-351818/

Bleu comme le ciel. Une nouvelle SUNBEAM Alpine pour franchir les cols du Mont Ventoux. De bons moments en perspective, merci à son propriétaire  

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RANGE ROVER - Souvent, par erreur, nombreux sont celles et ceux qui pensent que les premiers RANGE ROVER étaient vert ! NON, ils étaient de couleur bleu, du célèbre « Bleu Tuscan »

Land Rover Range Rover Fifty, 50 ans de luxe tout-terrain - https://fr.motor1.com/news/429410/50-ans-range-rover-anniversaire/   

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Au fait ! A VENDRE un RANGE ROVER de couleur bleue - Moteur V8 de 3,9 litres – de 1990 – ressorts et amortisseurs procom neuf – boîtier de direction et démarreur refaits – bols et disques de pont avant neufs rehaussés de 10cm – pont refait – treuil boîte auto et boîte de transfert avec blocage – pas roulé depuis 10 ans à finir de restaurer – vendu avec pièces 1 pont avant et 1 pont arrière – une boîte auto et un transfert Borg Warner – A enlever sur place en Eure et Loir – Prix 3000€ L’intendance. Conciergerie de la Côte Radieuse

Tél 07 88 39 52 90

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TOUJOURS PRESENTS lors

des Psychedelic CROISETTE

Fruits de mer de L’étal du pavillon – Avignon (Vaucluse)-Terrasse – Restaurant coquillages https://www.facebook.com/pavillon84avignon/

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TOUJOURS PRESENTS lors

des Psychedelic CROISETTE

Les bouteilles de la Cave Les 3 bouteilles Villeneuve lez Avignon (Gard) https://www.lestroisvins.fr/

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, consommez avec modération

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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES les remercient

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Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec Psychedelic CROISETTE déchainement et enchainement du côté de SALIN de GIRAUD

DÉCHAÎNEMENT et bois flotté dans le delta de la Camargue

ENCHAÎNEMENT de la plage de PIÉMANSON au centre-ville industriel de SALIN DE GIRAUD

DÉCHAÎNEMENT et bois flotté dans

le delta de la Camargue

Sur la route, les restaurants semblent ouverts

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Plage de PIÉMANSON

Depuis que les plages de BEAUDUC sont fermées, les fleurs poussent ailleurs

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https://www.souslespaves-paris.com/post/beauduc-petit-coin-de-paradis-%C3%A0-deux-pas-d-arles

Pour apercevoir des flamands roses, pas facile, c’est la saison de la parade nuptiale

Une mer déchaînée en colère qui laisse tout juste la place aux quelques autos présentes

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Avec un tel chantier, pas le temps de se poser !

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Vent et courants, depuis combien de temps se baignent-ils dans l’eau salée

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Arbre ou branches d'arbres charriés par les fleuves ou arrachés par les vents, les tempêtes ou les inondations. Éléments d'immeubles ou de maisons, détruites lors d'inondations, tempêtes ou tsunamis, objets en bois emportés par la mer depuis la côte ou la plage, restes d'épaves de bateaux en bois, palettes, caisses ou grumes perdues par les bateaux

Arles et bois flotté – "La puissance des éléments naturels alliée à la magie de l’inconscient"- "A Flots perdus" - https://www.facebook.com/Aflots

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Surprise ! Peut-être bien la sonde chinoise Chang'e 4 !!

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A ne pas confondre avec le bois flotté

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Sur les traces de SALIN DE GIRAUD

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Combien de temps résistera cette cabane en pierre sèche ?

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ENCHAÎNEMENT de la plage de PIÉMANSON au centre-ville industriel de SALIN DE GIRAUD

Au travers des reportages précédents, de nombreux paysages avaient été découverts, exploitation du sel,  Henri Merle chimiste ingénieur, chlorure de sodium et autres sels, Ce n’est qu’en 1855 que l’entrepreneur Henri Merle transforme l’étang en salin pour fournir en sel son usine de soude dans le Gard. Fin XIXe naissent deux cités ouvrières, la Péchiney et la Solvay http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SALIN%20DE%20GIRAUD/

Le boulevard de Camargue qui passe devant l’église et le kiosque où se déroulaient les bals dans une vie antérieure.

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Le monument aux morts de SALIN DE GIRAUD- Son emplacement fut donné gratuitement en 1920 par la Compagnie des Produits Chimiques et Electrométallurgiques d'Alais et de la Camargue.

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Comme enchaînées, de surprenantes décorations https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=50744

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La statue d’Adrien Badin, directeur adjoint de Pechiney, rappelle que l’industriel ne s’est pas intéressé qu’à l’aluminium. Dès le début de la guerre de 1914 – 1918, la Compagnie d’Alais et de la Camargue fut comprise dans la mobilisation industrielle.  C’est ainsi que l’usine de Salindres fabrique à SALIN DE GIRAUD du phénol destiné à la production de mélinite, un explosif.

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A bien regarder cette ancienne carte postale, il est possible de voir La statue d’Adrien Badin et un bâtiment qui se trouve derrière qui est nommé « LA GARE »

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La gare de SALIN DE GIRAUD ne serait donc pas détruite

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Arles (Trinquetaille) – SALIN DE GIRAUD (37,9 km), ouverture le 9 avril 1892, fermeture le 1er septembre 1958.

Sous l’impulsion d’Adrien Badin, toujours lui, on peut mesurer l’expansion de la Compagnie des Produits Chimiques d’Alais et de la Camargue (C.P.A.C.) : à son arrivée en 1900 dans la Société, il y avait 3 usines employant 1 200 personnes. A sa mort en 1917, cette même société comptait 15 usines et 12 000 employés.

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Assiette bouillabaisse, celle du restaurant du Grand Hôtel, aujourd’hui renommé LA CAMARGUE une des meilleures bouillabaisses du sud de la France, Les SOUPAPES AVIGNONNAISE peuvent attester !

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Mais le TAUREAU de LA CAMARGUE commence à trouver le temps long !!

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Dans le mur !!  TERMINUS !!! Plus sérieusement, il s’agit d’un petit bout de l’ancienne voie ferrée spéciale à destination du bac à wagons qui se trouvait sur la digue du Rhône

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FIAT PANDA 4X4 "Val d'Isère", pas si fréquente, ou quand on en tient une !

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Publicité peinte à la main, à consommer sans modération avant qu’elle ne disparaisse complètement

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Ces garages contiennent-ils des trésors ?

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ARONDE P60 ou P60 ARONDE ?

FLASH ou RUSH ?

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/P60%20ou%20ARONDE/

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Patrimoine industriel - Groupe Salins – Probablement une ancienne petite centrale thermique

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Dans les reportages précédents, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES se souviennent de la sculpture en hommage aux 20000 travailleurs vietnamiens réquisitionnés entre 1939 et 1952 au SALIN DE GIRAUD. https://www.arte.tv/fr/videos/097732-000-A/le-riz-grain-de-folie-camarguais/

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De nombreux grecs sont aussi venus travailler pour les usines chimiques de SALIN DE GIRAUD, qui exploitaient le sel pour produire du carbonate de soude entrant dans la fabrication du célèbre savon de Marseille.
Églises orthodoxes de culture grecque L’église orthodoxe de
SALIN DE GIRAUD, blanche au toit bleu. Comme ceux qui sont en arrière-plan, cette église est un ancien hangar.

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Aujourd’hui abandonnés, ils ont été construits pendant la Première Guerre mondiale pour fabriquer et tester le célèbre gaz moutarde. https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_moutarde

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Le terrain qui se situe derrière les anciens hangars servait de piste pour de petits avions Fieseler Storch FI 156 de la Luftwaffe, un exemplaire semblable à celui que nous avions côtoyé dans les années 80 pour un tournage de film chez Jean Salis. http://acversailles.free.fr/documentation/08~Documentation_Generale_M_Suire/Histoire/Avions_celebres/Fieseler/Fieseler-Storch.pdf  

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Avec Psychedelic CROISETTE, par une journée ensoleillée, en voiture pour les Saintes-Maries-de-la-Mer avec une visite à FOLCO de BARONCELLI

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec Psychedelic CROISETTE, par une journée ensoleillée, en voiture pour les Saintes-Maries-de-la-Mer avec une visite à

FOLCO de BARONCELLI

Le bord de mer par l’est des Saintes-Maries-de-la-Mer jusqu’au petit Rhône

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Et pour commencer la journée, intrigués les jours précédents par un rectangle blanc bien visible du ciel lors d’une promenade aérienne, finalement notre plaque située à la hauteur du centre de Thalasso"TALACAP" est probablement un des restes d'une casemate allemande.

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Plus croixsement de carrefour, une des rares croix des Saintes-Maries-de-la-Mer qui ne soit pas une croix camarguaise.

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La croix camarguaise est conçue en 1926 par l'artiste peintre-illustrateur Hermann-Paul (1864-1940), à la demande de son ami le marquis-écrivain-manadier FOLCO de BARONCELLI (1869-1943), considéré comme l'« inventeur » de la Camargue http://www.chevalcamargue.fr/blog/croix-de-camargue/

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A peine tourné le dos, que le voilà qui fonce, le taureau camarguais !!

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Mise à part ce taureau BIEN VIVANT, c’est le calme plat, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES éviteront bien volontairement le centre touristique sans intérêt quand tout est fermé

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Un propriétaire de BLAZER 1ère génération est de sortie. Ce CHEVROLET K5 des années a laissé de nombreux souvenirs lors de sa commercialisation de 1969 à 1994, dont 548 cabriolets https://www.tuningblog.eu/fr/kategorien/autos-von-a-z/v8-frischluftvergnuegen-mit-einem-1972-chevrolet-blazer-283310/

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Pas un chat, la station-service est vide, personne pour servir le gazole ni même le gasoil sans parler du SP98. Pour le gonflage faudra repasser, même l’Océane est à l’eau

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Des béquilles sont au repos sans distanciation aucune

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Le dolly D02 est à l’arrêt

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Plage à l’est des Saintes-Maries-de-la-Mer, calme plat

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Port endormi, les terrasses sont désertes

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Au loin quelques silhouettes s’animent

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Marque latérale bâbord du chenal d'accès

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Au moins les serviettes de table ne s’envoleront pas !

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Rien à voir avec la Nationale 7

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Les maisons camarguaises - L'ÉVOLUTION DE LA CABANE CAMARGUAISE AU XXe SIÈCLE https://www.pierreseche.com/cabanes_du_front_de_mer.htm

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Un paysage qui ne s’est pas fait en 1 jour

Elles auront abrité pêcheurs, bergers, agriculteurs, vanniers, saliniers ou gardians, avant de connaître actuellement une vocation principalement touristique

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Lié à la Camargue, encore un de forteresse allemande finira ses jours ici

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LE CHEMIN DES MACREUSES. Ici un traducteur s’impose !!

https://www.lexilogos.com/provencal_dictionnaire.htm

Avec Psychedelic CROISETTE, par une journée ensoleillée, en voiture pour les Saintes-Maries-de-la-Mer avec une visite à  FOLCO de BARONCELLI
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Presque autant de nom de roulottes que de marques d’automobiles http://www.unsieclederoulottes.com/musee-des-roulottes/

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14h24 – PIC NIC sur le plage, des crevettes jusqu’au dessert, chacun sa part !

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Exercice d’équilibriste, les pieds dans ses lacets !!!

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Et le Marquis FOLCO de BARONCELLI dans toute cette Histoire ?

Une armée allemande bien présente dans la région. CAMARGUE : Vestiges allemands

http://camargue-insolite.over-blog.com/article-mas-d-icard-vestiges-allemands-39558404.html

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A la suite de son décès le 15 décembre 1943, le marquis sera incinéré, puis transporté aux Saintes Maries de la Mer pour y être enseveli à l’emplacement même du mas du Simbèu, son mas, détruit par les allemands en fuite

http://www.bouvine.info/Nouvel-article,10615

"lorsque je serai mort, quand le temps sera venu, amenez mon corps dans la terre du Simbèu, ma tête posée au foyer de ma vie, mon corps tourné vers l’église des Saintes, c’est ici que je veux dormir"

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Un peu d'histoire du Pèlerinage, du Marquis

FOLCO de BARONCELLI et des Gitans.

https://www.camargue.fr/articles/6/un-peu-dhistoire-du-pelerinage-du-marquis-folco-de-baroncelli-et-des-gitans

Il arrive qu'un homme « invente » un pays, Tel est le génie du marquis de

FOLCO de BARONCELLI, qui voua sa vie à la Camargue.

https://www.camargue.fr/articles/6/un-peu-dhistoire-du-pelerinage-du-marquis-folco-de-baroncelli-et-des-gitans

15h34, le retour avant 18h

Qui se cache sous ce chapeau ? Un corsaire ? NON !!

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LE BAC DE SAUVAGE bien sûr !

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Le bac du Sauvage est un bac à câble qui relie les deux rives du Petit-Rhône, en Camargue. Il est situé à 6,5 km des Saintes-Maries-de-la-Mer et de la Méditerranée. Le bac est relié au câble de liaison entre les deux rives par l'intermédiaire d'un filin d'amarrage au bout d'une potence mobile. Il est muni d'un gouvernail, incliné par rapport au courant. Ceci lui confère un déplacement le long d'une trajectoire rectiligne perpendiculaire aux berges

HIER – AUJOURD’HUI, et pourtant, rien ne semble avoir changé !

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SAUF SERVICE

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ATELIERS AURENTY MASEILLE - Créé le 1er janvier-1900, son activité était la mécanique générale

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Mini Comtesse ou l’automobile vu par Émile Boussereau, elle semblait avoir disparu totalement de nos paysages, et pourtant …

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HIER – AUJOURD’HUI, et pourtant, rien ne semble avoir changé !

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Les cow-boys et les indiens, entre mythe et réalité et pourtant ce jour-là une indienne se trouve bien parmi parmi les cow-boys

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Le Père Noël a-t-il été créé par Coca-Cola ? En tous les cas, une chose est certaine, il semble bien avoir perdu son Solex

https://www.franceculture.fr/histoire/le-pere-noel-a-t-il-ete-cree-par-coca-cola

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HIER – AUJOURD’HUI, et pourtant, rien ne semble avoir changé !

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Endormie, une des œuvres de Pininfarina, l’élégante et rectiligne PEUGEOT 404 avec ses peu courants butoirs de pare-chocs chromés

http://leroux.andre.free.fr/onclepat53.htm

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16h53, il va déjà falloir songer à rentrer, Villeneuve lez Avgnon n’est pas à côté

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FOLCO de BARONCELLI, bientôt LA SUITE 

Pierre Aubanel manadier et petit-fils du marquis Baroncelli-Javon s'est lancé dans les manades en 1894…

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particulièrement du Vintage Sports-Car Club

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particulièrement du Vintage Sports-Car Club

RAPPEL, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES suivent avec beaucoup d’intérêts les réunions de nos Amis d’outre- Manche et plus particulièrement du

Vintage Sports-Car Club

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.vscc.co.uk%2Fpage%2Fevents%3FeventID%3D1663

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De Jean GRATON à la VAILLANTE ACADÉMIE

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De Jean GRATON

à la VAILLANTE ACADÉMIE

Jean GRATON

Il est une fois en Belgique la naissance de Michel Vaillant, né d’un scénariste et dessinateur de bande dessinée français né à Nantes, Jean GRATON.

De Jean GRATON  à la VAILLANTE ACADÉMIE
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Jean GRATON nous a quittés le 21 janvier dernier. Jean Graton est le créateur du plus célèbre pilote automobile de fiction. Ses amis et collègues s’appelaient Goscinny, Uderzo, Charlier, Peyo, Roba, Franquin, ...

Le Fan Club http://vaillantfanclub.free.fr/studio.htm

Nelly MORIQUAND – Christian PAPAZOGLAKIS – Robert PAQUET Christian Papazoglakis, Robert Paquet et Nedzad Kamenica sont d'anciens auteurs du studio Graton et ont dessiné les aventures de Michel Vaillant pendant plusieurs années.

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/04/ales-fete-de-la-bd-2018-les-artistes-invites.html

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VAILLANTE SUR LA PISTE

    Vaillante Le Mans GT 1964 - Vaillante Concorde - Vaillante Junior 1964 - Vaillante Marathon coupé - Vaillante Ipharra - Vaillante France - Vaillante Junior Sport - Vaillante Fontainebleau - Vaillante GT-X1 (prototype) - Vaillante F1 1964

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l’Opération Vroar

Jean GRATON est né à Nantes, piloter l’une des voitures de Michel Vaillant, c’est possible, et c’est justement Thierry Place et Tugdual Rabreau qui ont décidé de créer l’Opération Vroar – basé à Nantes

« L’idée est de faire la promotion de Michel Vaillant et de son univers »

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/nantes-qui-n-a-pas-reve-de-conduire-une-replique-de-la-vaillante-7028218

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CLASSIC RACING SCHOOL

Une licence exclusive avec le constructeur nord-irlandais,

Crosslé Car Company

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CLASSIC RACING SCHOOL un nom évocateur qui rappelle bien des bons souvenir aux SOUPAPES AVIGNONNAISES

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Passage de consignes de Jean-Claude ANDRUET à Morgan et julien de CLASSIC RACING SCHOOL

Sur les traces de la monoplace Vaillante bleue imaginée en 1966 par Jean Graton

Quelques recherches à la loupe pour débusquer la vraie monoplace - Celle-ci NON ! Elle aurait bien voulu mais fut plus FLOP que réussite 

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ALORS ? Peut-être bien celle-ci ? Tout droit échappé de l’album

« L'Honneur du samouraï » (1966)

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L'Honneur du samouraï est le dixième tome de la série Michel Vaillant. Il a pour thème principal la conquête du titre de champion du monde des conducteurs de Formule 1.

Dans cette album, se chamaille aussi - Lotus 25 - BRM P261 - Ferrari 158

La Lotus 25 de Jim Clark, principale concurrente des Vaillante dans l'album.

http://jimclark01.free.fr/lotus-25.html

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Photo Brian Snelson

BRM P261

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Photo John Chapman

Ferrari 158

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Photo Wouter Melissen

Au volant d’une réplique de la monoplace imaginée en 1966 par Jean Graton pour son héros Michel Vaillant © Photo ©Opération VroarLA VAILLANTE ACADEMY

Au volant d'une « vraie » Vaillante !

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PRODUITE À

13 EXEMPLAIRES

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CROSSLÉ, constructeur de voitures de compétition depuis 1957, toujours en activité dans la même usine d’origine. CLASSIC RACING SCHOOL, première école de pilotage historique au monde, basée sur le circuit de Charade.  Et bien entendu, MICHEL VAILLANT, personnage créé aussi en 1957 et dont 25 millions d’albums ont déjà été vendus. CETTE VAILLANTE BY CROSSLÉ EST UN BEL HOMMAGE, PRODUITE À 13 EXEMPLAIRES SEULEMENT.CLASSIC RACING SCHOOL - une école de pilotage à l'ancienne - 1957 – 2017

https://michelvaillantartstrips.com/wp-content/uploads/2019/02/VAILLANTE-Brochure.pdf?utm_source=Michel+Vaillant+Art+Strips+Newsletter&utm_campaign=6a7b877b8f-MVAS-Noel-2%20017_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_d5eb8405a7-6a7b877b8f-72898041&ct=t%28EMAIL_CAM%20PAIGN_11_9_2017_COPY_01%29

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La société Opération Vroar, invite les férues d’automobile et du pilote français, à prendre part « à l’expérience Michel Vaillant. » Comme le présente un de ces fondateurs, Thierry Place.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/nantes-qui-n-a-pas-reve-de-conduire-une-replique-de-la-vaillante-7028218

Vaillante Académie

à vos marques, prêts, roulez !

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