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1ER RONOBATO Réunion rétronautisme bateaux de collection à moteur et soupapes Villeneuve les Avignon –Avignon - prochainement en 2020

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

1ER RONOBATO  

Réunion rétronautisme  

bateaux de collection

à moteur

et soupapes

Villeneuve les Avignon –Avignon

prochainement en  2020

Exposition, concours d’élégance, jouets nautiques et tout ce qui concerne le bateau de collection

1ER RONOBATO   Réunion rétronautisme  bateaux de collection à moteur  et soupapes Villeneuve les Avignon –Avignon - prochainement en  2020
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Un projet qui date d’avant 2015, quelques approches lors d’un passage à la Guingette du Vieux Moulin à Villeneuve lez Avignon, un projet avorté d’un salon nautique sur l’île Piot, quelques passionnés, fort de leur expérience à l’organisation du salon nautique Paris avec J.P. Jouët et OIP, ainsi qu’avec la salon nautique GRAND PAVOIS à La Rochelle, sans oublier la présence de bateaux à moteur anciens et de collection lors des réunions Les RENDEZ-VOUS DE LA REINE à Rambouillet avec Le Cercle du motonautisme classique http://www.cmc-retronautisme.fr/ et https://www.chasse-maree.com/le-cercle-du-motonautisme-classique/

Organisation

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr    

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Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

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Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

M.G.,  Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, un regard plus particulier pour les modèles sportifs d’avant 1953,  année de la production de la TF, mariage du traditionnel mais aussi du moderne.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Le Morris Garage

Le Morris Garage vendait des voitures de la marque Morris – En 1922, Cecil Kimber était devenu son directeur général. https://www.mgclubdefrance.com/la-marque-mg/histoire-mgcf/94-histoire-cecil-kimber

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages
Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

LES PREMIERES PRODUCTIONS

 « Morris Garages »

Première Midget - Au milieu de l’année 1922 que Cecil Kimber développa une Morris Cowley Chummy à 2 places, motorisée par un moteur Hotchkiss 1548cc et carrossée par Carbodies de Coventry ou de Raworths d’Oxford sur châssis Morris. http://mini.43.free.fr/mg.html

Sur cette idée, les Chummy Speciales sortaient des Morris Garages, basées sur des châssis W.R.M. Motors. Les Chummy Speciales étaient les premières productions « Morris Garages ».

Une construction de Cecil Kimber qui préfigurait une lignée de voitures de sport qui devaient mettre les joies du pilotage à la portée d’un grand nombre d’amateurs. Une sorte de prototype pour exciter l’intérêt des clients.

Les SOUPAPES AVGNONNAISES, en passant par les Morris Garages

Une construction personnelle de Cecil Kimber

Selon certaines sources, c’est en 1923, lors de l’épreuve « London to Land’s End » que Kimber roda sa Speciale et remporta une médaille d’or. Pilote et créateur Cecil Kimber. En vérité, si Kimber disputa l’épreuve de 1923 au volant d’une automobile de type sport, il ne s’agissait pas d’une M.G. au sens strict mais plutôt une construction personnelle.

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1923 ou 1925, une période confuse

Si les origines de la M.G. sont plutôt confuses, cela résulte du fait que la Spéciale construite par Kimber en 1923 est considérée aujourd’hui officiellement comme la M.G. N°1 « Old Number One » comme disaient les Anglais. http://www.geomatique-liege.be/MGJP/Pages/ModelesAnciens/Old_No_1.htm

et https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=46&t=1157

Speedster Cecil Kimber - Châssis Morris – l’intérieur du moteur poli – pistons et soupapes équilibrés, équipé d’un simple carburateur S.U. (Skinners - Union propriété Morris) – radiateur Bullnose – arrière canoë – sièges décalés – pare boue réduits au minimum – 4 freins à tambour – roues à rayons – frein à main extérieur – 2 lanternes et un phare unique – compte tours – compteur de vitesse – ampèremètre – jauge à essence – indicateur de pression d’huile – vitesse plus de 802 mph – écusson octogonal M.G..

La M.G. N°1 FC 7900 habite aujourd’hui au musée de la British Motor Corporation.

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C’est curieux !

Autre curiosité, la Speciale de 1923 remporta en 1925 lors de la course « London to Land’s End » la première médaille d’or jamais décernée à une M.G..

Le « commencement de tous »

Cette voiturette de couleur rouge fut comme l’écrit John Thornley dans son excellent ouvrage « Maintenir la race », la première M.G. et le « commencement de tous ».

En tant que marque, la M.G. ne naquit dans la plénitude de ses droits  et n’obtint la consécration de la presse spécialisée qu’au début du printemps 1924, il y a 76 ans.

M.G. sur la ligne de départ pour la construction en série

Une légère et sportive carrosserie en 6 exemplaires. Châssis Cowley largeur 24 pouces – empattement 102 pouces – voie 48 pouces – moteur monobloc 4 cylindres à 3 paliers – cylindrée 1548 cc – 11,9 chevaux R.A.C. – équilibrage soupapes et pistons - freins à tambour diamètre 9 pouces – boite 3 vitesses – rapports de boite rapide – arbre de transmission sous carter – carburateur Solex Spécial de 30 mm – amortisseurs spéciaux – frein à main à droite – emblème octogonal (La légende raconte que cette forme d’octogone provient de la table de la salle à manger de Cécil Kimber… ) – prix 350 livres.

La suite M.G. avec la 14/28 (1924 – 1927) - M.G. 14/40 - MG TA, MG TB, MG TC, MG TD https://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article59

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RIRI disait toujours, les TD n’ont jamais eu de roues à rayons !!

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Remerciements à Joseph H. Wherry pour son aide précieuse à la rédaction de cet article

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Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

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Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON
Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi soir. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM HARRINGTON série C, de 1963. Achat, restauration, vente.

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

SUNBEAM Alpine cabriolet

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SUNBEAM Alpine avec hard top

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SUNBEAM Alpine HARRINGTON en compagnie de HARRINGTON ENGLAND en anglais et en français tous les modèles  http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.harringtonalpine.org%2Findex.php%3Fcategoryid%3D15

The original HARRINGTON Alpine 1961

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The Sunbeam HARRINGTON Le Mans 1961 – 1963

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The HARRINGTON Alpine série C 1962 - 1963

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The HARRINGTON Alpine série D 1963 – 1964

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Sunbeam HARRINGTON Tiger 1964 – 1965

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The SUNBEAM « Kamm Tail » Alpine

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SUNBEAM Alpine et HARRINGTON Ltd : les coupés HARRINGTON et Le Mans https://retromotiv.com/2015/09/02/sunbeam_alpine_harrington_le_mans/

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Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON
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« la passion des vieilles voitures et de la mécanique en général » et vouloir « la partager, d'autant que beaucoup de gens ont envie de retrouver la voiture de leur enfance, celle qui n'a rien à voir avec les autos actuelles »

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

Pour ce nouveau chantier, François Allain s´attaque à une anglaise élégante et sportive. La première voiture de l´agent secret le plus célèbre du monde : James Bond. Et en plus, notre expert est tombé sur un modèle très rare : la SUNBEAM HARRINGTON série C, de 1963. Produites à seulement 20 exemplaires de 1961 à 1963, il n´y a que 12 voitures qui sont recensées aujourd´hui sur toute la surface du globe. Malheureusement, la SUNBEAM va réserver quelques mauvaises surprises à François : soucis de carrosserie, fuite d´huile et sellerie bien abîmée...autant dire que ce n´est pas un chantier de tout repos pour notre expert et son équipe de restaurateurs. Le comédien Bruno Solo va partager avec François son amour pour le cinéma et l´automobile à bord d´une SUNBEAM série 5.

REPLAY

Avec un peu de patience https://rmcdecouverte.bfmtv.com/vintage-mecanic/program_7033/

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

VINTAGE MECANIC sur la chaîne RMC Découverte https://fr.wikipedia.org/wiki/Vintage_Mecanic

Production : 3e œil productions

Merci aux amis pour les messages et appels téléphoniques venus de partout

Toutes nos félicitations à Marie-Céline pour ce bel achat

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON
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RVR production

 

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

NIGEL, Y’A LE TÉLÉPHON QUI SON

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ALPINE SUNBEAM du MIDI

Pas un Club ni un Forum, encore moins un marchand de pièces

Un afflux d’appels téléphoniques jeudi 26 MARS à 20h55. A la télévision, François Allain présente dans son émission VINTAGE MECANIC, une rare SUNBEAM Alpine HARRINGTON

Juste des rencontres de propriétaires

ALPINE SUNBEAM et

SUNBEAM RAPIER

Basé dans le Gard

à Villeneuve lez Avignon

Tél : 04 90 38 59 57 – Email :  les.soupapes-avignonnaises@orange.fr   

 

@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

RVR production

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Les salles de cinéma, sont portes closes.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les salles de cinéma, sont portes closes.

Les salles de cinéma, sont portes closes.

Pour répondre à Jean-Pierre qui souhaite avoir connaissance de titres de quelques films où l’auto et la moto sont à l’écran dans un rôle de star

Les salles de cinéma, sont portes closes.

La belle américaine

1961 - Réalisation Robert Dhéry avec en vedette un cabriolet OLDSMOBILE 1959

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Belle_Am%C3%A9ricaine

Les salles de cinéma, sont portes closes.
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Maléfices

1961 – Un roman de Boileau et Narcejac, une ravissante panthère et une Dauphine au passage du Gois

http://php88.free.fr/bdff/image_film.php?ID=9995

Les salles de cinéma, sont portes closes.
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La grande évasion

1963 – Réalisation John Sturges, une échappée sur une selle de moto

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Grande_%C3%89vasion_(film,_1963)

Les salles de cinéma, sont portes closes.
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La merveilleuse anglaise

1963 - Réalisation Ken Annakin, il est beaucoup question d’une Bentley type « Le Mans » des années 20

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Merveilleuse_Anglaise

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Blondes, brunes et rousses

1963 – Réalisation Norman Taureg avec un cabriolet de la fin des années 50

https://fr.wikipedia.org/wiki/Blondes,_Brunes_et_Rousses

Les salles de cinéma, sont portes closes.
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Échappement libre

1964 – Réalisation Jean Becker, une Triumph TR 4 qui semble donner le tournis à l’acteur fétiche de la Nouvelle Vague

http://www.boxofficestory.com/echappement-libre-jean-paul-belmondo-box-office-1964-a112783156

https://www.youtube.com/watch?v=Zu8qZzEWju0

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L’Amour en quatrième vitesse

1964 – Réalisation Georges Sidney, l’un des meilleurs films d’Elvis Presley

https://fr.wikipedia.org/wiki/L%27Amour_en_quatri%C3%A8me_vitesse

Les salles de cinéma, sont portes closes.
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C’est l’entracte !!

Les salles de cinéma, sont portes closes.
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PUB

Jean Mineur et Michelin

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Ligne rouge 7000

1965 – Réalisation Howard Hawks, avec des courses de stock-cars

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_rouge_7000

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Je la connaissais bien

1965 – Réalisation Antonio Pietrangelli, dans le fond du décor, une Alfa stylisée

https://fr.wikipedia.org/wiki/Je_la_connaissais_bien

Les salles de cinéma, sont portes closes.
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La poursuite impitoyable

1966 – Réalisation Arthur Penn, apocalypse dans une casse

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Poursuite_impitoyable_(film)

Les salles de cinéma, sont portes closes.
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Bulitt

1968 – Réalisation Peter Yates, Ford Mustang et course-poursuite à travers les rues de San Francisco,

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bullitt

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Virages

1969 – Réalisation James Goldstone, une des scènes pendant les 500 Miles d’Indianapolis

https://fr.wikipedia.org/wiki/Virages_(film,_1969)

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Un amour de coccinelle

1969 – Réalisation Robert Stevenson, les aventures de « Herbie », la malicieuse Volkswagen

https://fr.wikipedia.org/wiki/Un_amour_de_Coccinelle

https://www.youtube.com/watch?v=wss9wvObP6I

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Le Mans

1971 – Réalisation Lee H. Katzin, Porsche 917 aux couleurs du pétrolier américain Gulf et Ferrari 512 S

https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Mans_(film)

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FIN

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Photos des autos et des motos Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Produced by Le RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Director of photography Yves Boireau

Assistant producer Simon Clark

Remerciements  à tous nos amis

Le bonjour à Jean-Pierre

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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

FORD Poissy V8

Une série qui a débuté en 1949 avec le camion à cabine avancée basé sur le châssis FORD, assez courant en France à l’époque. Ce modèle sera retiré de la production en mars 1955, une carrière d’environ 6 ans.

FORD Poissy V8

Châssis long, monocoque, châssis court, Plancher tôle, avec ou sans pneus, avec ou sans crochet, de très nombreuses versions existantes …

25 A bétaillère – 25 B camion bâché - 25 H plateau brasseur - 25 I benne entrepreneur - 25 J camion bâché -25 JB camion bâché S.N.C.F. -25 JJ camion bâché Calberson - 25 JV grands moulins de Paris - 25 M benne basculante - 25 O laitier - 25 R dépanneuse avec grue - 25 U camion-citerne  - 25 V benne à ordure

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

STUDBAKER

Après le FORD, le DINKY TOYS série 25 poursuit sa route en STUDBAKER plus moderne. Pourquoi un modèle américain plus que français, tout simplement parce que le prototype a été étudié en 1948 dans un moment ou la production des véhicules en France reprenait les modèles de 1939 comme le Berliet, Latil ou Somua aux lignes plutôt dépassées.

Dans les rues françaises, il n’était pas rare de voir rouler encore dans les années 1970, des modèles issus de surplus US.

Dodge, Chevrolet ou même Ford auraient très bien pu voir leurs moustaches sur cette référence 25 de chez DINKY TOYS.

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

Production Dinky Toys de 1949 à avril 1954 (il est étonnant de voir que cette production s’inscrit dans le règne du FORD Poissy V8 dont il est question plus haut).

STUDBAKER M35

Plancher tôle, avec ou sans pneus, avec ou sans crochet, avec ou sans roue de secours, de très nombreuses versions existantes …

 

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
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DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

25 K maraîcher – 25 L tapissière – 25 M benne basculante – 25 O laitier – 25 P pick up – 25 Q camionnette bâchée – 25 R dépannage avec grue – 25 S remorque 2 roues – 25 T remorque 2 roues bâchée

Photo http://harrymax.canalblog.com https://1.bp.blogspot.com https://www.filrouge-automobile.fr

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
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@ CARROSSERIE JUNIOR. COM

RVR production

Connaissez-vous ?

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Restauration de miniatures anciennes de 1940 à 1970 DINKY TOYS – SOLIDO – CIJ –JRD – GÉGÉ- SCALEXTRIC …

Contact : carrosserie.junior.com@orange.fr

à Villeneuve lez Avignon (Gard) Tél 06 17 34 33 72

DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD
DINKY TOYS la série 25 – Le STUDBAKER sur les traces du FORD

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Pour un spot, amateur de PATTON recherche un volant EBR Panhard (en état de fonctionnement bien sûr !! )

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Pour un spot, amateur de PATTON recherche un volant EBR Panhard (en état de fonctionnement bien sûr !! )

Pour un spot, amateur de PATTON recherche un volant EBR Panhard (en état de fonctionnement bien sûr !! )

Amateur PATTON

Pour un spot, amateur de PATTON recherche un volant EBR Panhard (en état de fonctionnement bien sûr !! )

Le volant de l’EBR Panhard, une pièce essentielle du lot de bord de ce véhicule à 8 roues.

Pour ne pas transformer le pilotage à terre en pilotage en l’air, Il était toutefois conseillé de laisser l’étoile de fixation sur l’engin.

Préférable, de ne pas oublier de serrer l’étoile au moment du départ !

https://www.youtube.com/watch?v=ax2UvSRy_vc

Volant EBR Panhard

Pilotage en l’air

Pilotage à terre

Pour un spot, amateur de PATTON recherche un volant EBR Panhard (en état de fonctionnement bien sûr !! )
Pour un spot, amateur de PATTON recherche un volant EBR Panhard (en état de fonctionnement bien sûr !! )
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NOTRE AGENDA autos et motos anciennes - Depuis un temps certain, nous marchons sur nos lacets

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

NOTRE AGENDA - Depuis un temps certain, nous marchons sur nos lacets

NOTRE AGENDA autos et motos anciennes - Depuis un temps certain, nous marchons sur nos lacets
NOTRE AGENDA autos et motos anciennes - Depuis un temps certain, nous marchons sur nos lacets

Devant le constat que le calendrier des évènements de nombreux liens ne sont pas tenus à jour et en rapport avec la période de confinement ( pour l’instant jusqu’au 15 AVRIL 2020),

Pour ne pas relayer de fausses informations, c’est volontairement que nous retirons provisoirement

NOTRE AGENDA

NOTRE AGENDA

En attendant, il est possible de consulter

RETROCALAGE.COM http://www.retrocalage.com

LVA https://www.lva-auto.fr/agenda.php

LVM https://www.lva-moto.fr/index.php?c=agenda

lesAnciennes.com  https://www.lesanciennes.com

NOTRE AGENDA autos et motos anciennes - Depuis un temps certain, nous marchons sur nos lacets

Mais attention, mieux vaut y aller en charentaises sans lacets

Merci

NOTRE AGENDA autos et motos anciennes - Depuis un temps certain, nous marchons sur nos lacets

NOTRE AGENDA

Les prochaines dates avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, c’est ICI à droite

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AUTOS & MOTOS ANCIENNES d’avant 1940 AVIGNON Dimanche 15 MARS 2020

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AUTOS & MOTOS ANCIENNES

d’avant 1940

AVIGNON

Dimanche 15 MARS 2020

AUTOS & MOTOS ANCIENNES d’avant 1940 AVIGNON Dimanche 15 MARS 2020

réunion informelle et amicale sur le parking de l’île de la Barthelasse allée Antoine Pinay à proximité de la piscine La Palmeraye

de 9h30 à 12h - GRATUIT et sans inscription Les informations Les SOUPAPES AVIGNONNAISES Tél 06 17 34 33 72 et Les Vieux Volants du Vaucluse Tél 06 03 46 78 83

Tél Simon CLARK 06 17 34 33 72

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr -  http://www.lesrendezvousdelareine.com

AUTOS & MOTOS ANCIENNES d’avant 1940 AVIGNON Dimanche 15 MARS 2020

Prévision météo - Dimanche à Villeneuve-lès-Avignon, il fera beau.

La fiabilité de la situation est assez bonne.

Accès, emprunter le pont Daladier, dans un sens comme dans l’autre, suivrer la descente sur l’île de la Barthelasse, ensuite, direction la piscine

AUTOS & MOTOS ANCIENNES d’avant 1940 AVIGNON Dimanche 15 MARS 2020
AUTOS & MOTOS ANCIENNES d’avant 1940 AVIGNON Dimanche 15 MARS 2020

Vous ne disposez pas d’une HISPANO SUIZA, mais pourtant, vous pouvez tout de même venir nous rejoindre

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Promenade au bord du Rhône

AUTOS & MOTOS ANCIENNES d’avant 1940 AVIGNON Dimanche 15 MARS 2020

En ce début de semaine le niveau du Rhône est élevé mais rien d’inquiétant

AUTOS & MOTOS ANCIENNES d’avant 1940 AVIGNON Dimanche 15 MARS 2020
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Ouvrez l’œil

AUTOS & MOTOS ANCIENNES d’avant 1940 AVIGNON Dimanche 15 MARS 2020

Villeneuve lez Avignon des bordures du Rhône

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Auto-école

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Les célèbres plaques VITRACIER

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Usine Écluse d’Avignon

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Ouverture de l’autre œil

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Réunion dimanche 8 MARS 2020 réunion mensuelle à Caderousse (Vaucluse), véhicules anciens et très anciens avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

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Réunion dimanche 8 MARS 2020 réunion mensuelle à Caderousse (Vaucluse), véhicules anciens et très anciens avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Réunion dimanche 8 MARS 2020 réunion mensuelle à Caderousse (Vaucluse), véhicules anciens et très anciens avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Le soleil brille sur La Remise du cours Guy Môquet

Réunion dimanche 8 MARS 2020 réunion mensuelle à Caderousse (Vaucluse), véhicules anciens et très anciens avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

Si… si, si, si la vie est belle HEUREUSEMENT QU’IL Y A  

Réunion dimanche 8 MARS 2020 réunion mensuelle à Caderousse (Vaucluse), véhicules anciens et très anciens avec Les Belles Teufs Teufs de Caderousse

« Les Belles Teufs Teufs de Caderousse »

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Le monde de SIMCA - 14 records du monde et 28 records internationaux https://lautomobileancienne.com/les-records-de-la-simca-aronde/

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« Super » PANHARD 24 CT : la sportive abordable refusée par Citroën… https://www.carjager.com/article/super-panhard-24-ct-la-sportive-abordable-refusee-par-citroen

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OPEL GT, son design implique de célèbres stylistes de GM, comme Clare McKichan (connu pour ses Chevy des années 1950) et Chuck Jordan (connu pour beaucoup de véhicules, notamment la Camaro des années 1960, la Corvair Monza et la Corvette StingRay).

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OPEL GT 1100 ou 1900, celle de Caderousse est une 1900. Rare modèle avec essuie-glace arrière !

Ce que l’auto journal en disait pour le SALON DE L’AUTO 1970 au sujet de l’OPEL GT.

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l'OPEL GT en Course  http://forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378154.htm

12H32, l’arrivée du pâtissier !

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NON, il ne s’agit pas de la LANCIA Stratos de Sandro Munari, mais d’un CITROËN BX GTI 16 soupapes de l’Ecurie Ventoux Sport équipage DIANOUX Alain / LUSINCHI Betty https://lautomobileancienne.com/citroen-bx-16-soupapes-1987-1993/

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Et vous êtes trop court pour lire l’affichette qui se cache sur la lunette arrière VENTOUX RALLYE CLASSIC 2ème édition le 4 AVRIL 2020.

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En passant, un message pour une RENAULT Clio à vendre 800€

seulement !!

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13h41 à l’abri du soleil

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13h53 ... et certains sont déjà pressés de repartir

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Du blanc au sommet du Mont Ventoux

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Prochaine réunion dimanche 12 AVRIL 2020 réunion mensuelle à Caderousse, véhicules anciens et très anciens - 2e dimanche. Rv de 9h30 à 19h au siège du club, cours Guy Môquet. Rassemblement de véhicules anciens de plus de 30 ans - Les Belles Teufs Teufs de Caderousse, Pierre Vimbert, cours Guy Môquet, 84860 Caderousse - Tél : 06 22 74 25 20 E-mail : lesbellesteufsteufs@sfr.fr

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BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

OPEL GT

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Et Re BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

PANHARD 24CT

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RVR production

 

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UN SIÈCLE DE LOCOMOTION - EXPOSITION DE VOITURES ANCIENNES en partenariat avec Avignon Motor Festival - Du 2 au 7 MARS 2020 au centre commercial CAP SUD

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UN SIÈCLE DE LOCOMOTION

EXPOSITION DE VOITURES ANCIENNES

En partenariat avec Avignon Motor Festival

Du 2 au 7 MARS 2020

Au centre commercial CAP SUD

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Une belle HISPANO SUIZA annonce l’évènement, une K6 Cabriolet 1932 exposée à Avignon Motor festival en mars

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Afin de remplacer sa H6, le constructeur lança en 1934 la K6. Elle reprenait le châssis de la J12 avec un six cylindres en ligne de 5.184 cm3 développant 120 ch. Sur un empattement de 3.42 m ou 3.72 m, le client pouvait faire réaliser la carrosserie de son choix par un atelier externe. Étaient présents un cabriolet Vanvooren de 1935 provenant aussi de Mulhouse, un coupé transformable de 1937 par Fernandez & Darrin et une limousine à séparation chauffeur de 1936 par Vanvooren.

Sous les cocotiers

et par ordre d’ancienneté

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La plus âgée CLÉMENT-BAYARD Cabriolet 1912

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FORD Model A 1930

Juan Manuel Fangio (1911-1995, quintuple champion du monde de Formule 1 des années 1950) commence sa carrière de pilote automobile de légende en 1936, à l'âge de 25 ans, sur une Ford A de 1929, préparée par ses soins dans le garage qu'il a fondé en 1933, dans la région de Buenos Aires en Argentine

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CHEVROLET Master 6 de 1934

Honorer nos rendez-vous de votre présence, c’est aussi rencontrer son propriétaire qui saura vous en dire plus

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PEUGEOT 402 Limousine 1936

A l'image de la Chrysler Airflow de 1934 appliquant les idées du Streamline Modern. Les constructeurs européens sont dès lors désireux de suivre l'exemple des Américains, et la Peugeot 402 appliquera, comme la Simca 5, l'aérodynamisme6, donnant des courbes plus fluides.

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Une RENAULT Juvaquatre, timide, souhaitait se soustraire aux regards, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES l’ont finalement retrouvée dans la boutique CYRILLUS

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JAGUAR MK2 1951

Victorieuse au Tour de France automobile à quatre reprises consécutives entre les mains de Bernard Consten

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LIGIER JS2 V6 Maserati 1974

La Ligier JS2 est un coupé sportif construit par Ligier entre 1971 et 1975. Il sera équipé de plusieurs moteurs, dont un Ford V6 2,6 L issu de la Capri 2600 RS (abandonné dès 1970), et un Maserati V6 (en reprenant le moteur et la boîte de vitesses de la Citroën SM).

Cette voiture est construite sur base d'un châssis-poutre et d'une carrosserie dessinée par Frua. Cependant, Guy Ligier lui-même a tenu à apporter des modifications au dessin original. L'équipement a été puisé dans la grande série notamment chez Peugeot et Citroën (poignées, ...).

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GAUTHIER GA2 dernière construite 1976

http://gauthier.gmc.free.fr/Histoire/Histoire.html

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RENAULT 5 Alpine Turbo 1981

Après l'ère Gordini, Renault change son fusil d'épaule et jette son dévolu sportif sur la bête à succès de la Régie qui cartonne depuis 1972 : la Renault 5. Mais la puissance est trop juste pour aller bousculer la reine du segment, la Golf GTI. Faute de pouvoir obtenir elle aussi le gros 1.6 de 110 ch de la R12 Gordini, la "supercar" de Renault va s'offrir un turbo... https://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r5alpineturbo.php

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SOLEX le stand BONALDA Collection privée

« la bicyclette qui roule toute seule »

Jusqu’au TENOR Février 1973 : Ténor (différentes finitions (R, L, S, S4, GL, GS) ; moteurs Franco Morini ou Anker-Laura)

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Et le stand de notre ami JEPIDA

DESSINATEUR D’HUMOUR un esprit qui fait du bien !

Son dernier ouvrage « faut rigoler »

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Jepida sous les spots ou ou presque !

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Sans oublier l’AVIATION avec l’escadrille CAP SUD

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A coup sûr un biplan survolera comme chaque année Avignon Motor Festival

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Ne pas perdre de vue que c’est l’ACAV (association Amis Circuit Avignon Vaucluse) qui a donné naissance à Avignon Motor Festival

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Voir tous ces modèles et nombre de voitures anciennes, SANS LES RUBANS ROUGES, c’est jusqu’à ce soir samedi 7 FÉVRIER 2020

Avignon Motor Festival

29, 30 et 31 MAI 2020

https://www.avignon-motor-festival.com

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Centre Commercial CAP SUD

https://cap-sud.fr

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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

 

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