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ALPINE - Ce n’était pas 110 mais plutôt 111 tellement il y en avait !
Dimanche dernier 14 janvier 2018 à la réunion mensuelle d’Avignon, Paul Rouby Président d’Honneur de l’ASSOCIATION AVIGNONNAISE AUTOMOBILES ANCIENNES les 4 A crée un évènement en invitant copains et amis passionnés et propriétaires d’Alpine.
Tout d’abord, un petit rappel
ALPINE
Jean Rédélé, diplômé de HEC et plus jeune concessionnaire Renault de France, à Dieppe, commence dans un premier temps à disputer le rallye Dieppe-Rouen avec une Renault 4CV, déclarant qu'elle a un potentiel sportif non négligeable. Cette première course se solde par une première victoire qui l'encouragea à continuer.
En 1952, il participe aux Mille Milles, toujours sur 4CV, remportant sa catégorie associé à Louis Pons. Après un fastidieux Rallye Monte-Carlo et une première victoire ratée, il s'engage à disputer une compétition dans les Alpes. En 1954, il remporte, entre autres, une coupe au Critérium des Alpes et le Liège-Rome-Liège. C'est ainsi qu'il parcourt, sur les pistes sinueuses et entrelacées des Alpes, ses meilleures courses. En référence à ces épreuves, ses automobiles allaient être appelées « Alpine ».
4CV
4CV ALPINE
Si dans un premier temps la voiture aurait dû s’appeler « 4CV Alpine », elle prendra le nom d’ALPINE A106 en référence au moteur de la 4CV type 1062* qui lui sert de base.
1955 - 1961 ALPINE A106
L' ALPINE A106 est la première ALPINE de série, conçue par Chappe et Gessalin pour Jean Rédélé sur la base de la Renault 4 CV. https://lautomobileancienne.com/alpine-a106-1955-1960/
1958 – 1965 ALPINE A108
BERLINETTE
L'A108 joue un rôle important dans l'histoire d' ALPINE car c'est sous cette forme que va naître la berlinette. Au Tour de France automobile de 1960, Jean Rédélé aligne deux berlinettes A108 (le modèle de série prendra d'ailleurs le nom de berlinette « Tour de France » jusqu'en 1969). https://fr.wikipedia.org/wiki/Alpine_A108 La Berlinette est un type de carrosserie à deux portes, sportive et surbaissée, dérivé du coupé.
1960
Numérotées 122 et 123, les deux premières berlinettes ALPINE font leurs débuts au Tour de France auto organisé du 15 au 23 septembre 1960
La nouvelle berlinette sera rapidement baptisée TOUR DE FRANCE pour bien rappeler sa naissance à l’occasion de cette course. Lors de cet évènement, les 2 exemplaires engagés sous les N° 122 et N° 123 au Tour de France 1960 ne terminent pas l’épreuve à cause d’ennuis mécaniques.
Deux semaines plus tard, une berlinette se retrouve sur le stand ALPINE du Grand Palais où le public peut l’admirer pour la première fois à l’occasion du 47ème Salon de l’automobile. http://didiertougard.blogspot.fr/2016/07/voitures-anciennes-le-salon-de-lauto.html
1962 – 1969 Alpine A110 GT4
Présenté au salon de Paris de 1962, le coupé ALPINE A110 GT4 est un modèle beaucoup moins connu que la berlinette, dont il apparaît pourtant très proche. Il succède à l’A108 2 + 2, dont il se veut une évolution plus habitable et esthétiquement plus convaincante grâce à sa partie arrière redessinée. http://www.motorlegend.com/coupe/alpine-a110-gt4/6,11567.html
1962 – 1977 ALPINE A110
BERLINETTE - TOUR DE FRANCE
L' ALPINE A110 est introduite en 1962 au Salon de Paris comme une évolution de l'A108. Si l'A108 était conçue à partir de la Renault Dauphine, l'A110 utilise des pièces de Renault 8. https://fr.wikipedia.org/wiki/Alpine_A110
Numérotées 122 et 123, les deux premières berlinettes ALPINE font leurs débuts au Tour de France automobile le 15 septembre 1960
Type 1062* https://fr.wikipedia.org/wiki/Codes_moteurs_Renault
Les PHOTOS de dimanche
PHOTOS
2018 janvier - 4A Rassemblement mensuel AVIGNON (84)
https://photos.app.goo.gl/qluHQVF0ecRT8MXh2
ALPINE A106 – A108 – GT4
https://goo.gl/photos/xajURaYB1mcQEWhw5
ALPINE A110
https://goo.gl/photos/ZjKMARKPtiFphQW37
ALPINE Divers
https://goo.gl/photos/QLvFaSdTkQBzXZcY7
ALPINE en course - https://goo.gl/photos/oLTr6ERTpVci5HZg7
Avignon et ALPINE, les bons souvenirs, c’était à AVIGNON MOTORS FESTIVAL en 2013
PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr
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