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Grâce au break, l'Ami 6 est la voiture la plus vendue en France en 1966.

Publié le par la reine

Catégories : #en province
 

DSCN7249L'Ami 6 innove sur le plan sociologique en se présentant sur les documents publicitaires comme la deuxième voiture idéale pour Madame. Quant au nom Ami, il serait né de l'association de l'appellation AM, suite du projet M, et du mot miss (mademoiselle en anglais). Par ailleurs, Mme Yvonne de Gaulle, alors première dame de France, conduisait une berline Ami.

En novembre 1964, la gamme s'étoffe d'un break qui dépasse rapidement les chiffres de production de la berline. L'explication vient autant de sa ligne plus conventionnelle que de son adaptation bien avérée au milieu rural. Le break possède une aérodynamique meilleure que la berline et sa lunette inversée créant un vortex. Grâce à la nouvelle carrosserie, l'Ami 6 break est selon le slogan de l'époque « le kilomètre confort le moins cher du monde ». Grâce au break, l'Ami 6 est la voiture la plus vendue en France en 1966.
Modèle photographié en début de semaine sur la N12, toute une image des paysages français des années 60.

Dans la gamme Solido 1/43, le break Citroën AMI 6 demeure un des modèle les plus recherché du marché, voir photo.



Tous les modèles

http://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Ami_6,_8_et_Super



Paul

les.rendezvousdelareine@orange.fr




DSCN7248c0019483 23102986

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L'ARONDE plat du Jour !

Publié le par la reine

Catégories : #en province
 

DSCN7252Une ARONDE 1300 qui ne voulait plus rouler transformée

en "Plat du Jour" !

Cette Aronde porte encore à l'arrière la petite plaque des records de Montlhéry.

 

L'Aronde 1300 a été construite de 1956 à 1958 (entre la fin de la Simca 9 et le début de la P60). Les lignes de sa carrosserie, dite « Océane » étaient inspirées d'une voiture américaine: la Kaiser1953, la ressemblance la plus frappante se situant au niveau de la calandre. C'est en 1957 que Simca, faisant preuve de sa grande maîtrise des moyens de relations publiques a su redonner un retentissement à l'opération des records du monde qui faisaient rage entre les grands constructeurs de cette époque. En effet, une Aronde strictement de série fut prélevée le 20 mars sur la chaîne de production et était la 538_080e produite depuis 1951. Le départ fut donné sur l'autodrome de Montlhéry le 9 avril à 6h01. La voiture tourna donc pendant 38 jours et 37 nuits pour arriver le 16 mai à 14h et y parcourir 100 000 km a une moyenne de 113km/h

Le colori bleu ne semble pas d'origine.

 

Tous les modèles..........

http://webmaster.simca.free.fr/

 

Si vous possédez une Aronde, vous pouvez aussi rejoindre

les Rendez-Vous de La REINE, prochaine balade dimanche 18 avril 2010 !

les.rendezvousdelareine@orange.frDSCN7253

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….......et déjà 2 nouveaux clients pour B. CARS, le Roi de la Triumph !

Publié le par la reine

Catégories : #les amis
DSCN7296 

DSCN7295DSCN7294….......et déjà 2 nouveaux clients pour B. CARS

Bon courage James !!

 

DSCN7290 

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http://b.cars.over-blog.com/, le Garage de James BAUDIER et aussi le garage de toutes les TRIUMPH

Publié le par la reine

Catégories : #les amis
 

DSCN6274Une Triumph 1300 TC en panne ! Et même si ce modèle de la marque TRIUMPH est rare en France, pas d'inquiétude le Garage B. CARS est là !

Pour tous les modèles des Automobiles TRIUMPH, un spécialiste

pour vous servir,

 

le Garage B. CARS, James BAUDIER

ouvre son blog........

http://b.cars.over-blog.com/

 

TR2, TR2, TR3A, Herald, Vitesse, TR4, TR4A, Spitfire, 2000, 2,5PI, 1300, GT6, TR5, TR6, 2500TC, Stag, Dolomite, TR7............

 

 

En 1965 naissait une petite cylindrée  baptisée Triumph 1300 Saloon connue sous le nom de  1300 FWD (pour Front Weels Drive). Elle ressemblait à la 2000 MK1 mais en miniature et seulement deux optiques sur la face avant au lieu de quatre pour la 2000. Révolutionnaire chez Truimph, cette voiture également conçue par Michellotti, sera muée par une transmission aux roues avant. Ce sera le seul modèle Triumph pourvu d'une transmission avant. Son moteur issue directement de l'Herald 13/60 est un 1296 cm3 alimenté par un carburateur Zenith-Stromberg et développant 61 cv à 5000 Tr/mn. L'intérieur mariait heureusement le bois et le simili cuir. La planche de bord et les hauts de porte étaient en noyer verni. Un centralisateur de fonction sur le tableau de bord regroupait en un seul ensemble toutes les témoins de fonctionnement comme la pression d'huile, de frein à main, de starter etc.... Les manivelles de remonte-vitres sont escamotables, le volant est réglable en hauteur mais également en profondeur. C'est un modèle qui concurrence les 1100 MG et Austin de conception très proche. Ce modèle sera vendu jusqu'en 1970 et ne subira pas de modification majeure excepté l'introduction du modèle TC en 1967 qui verra le montage de deux carburateurs SU HS2 qui portera la puissance à 75 cv à 6000 Tr/mn et la présence d'un servofrein. La production s'arrêtera en 1970 et comptera 113008 unités pour la 1300 et 35342 unités pour le modèle 1300 TC.

Texte Patrice Guasp du Club des Anciennes beynoises

pour lire toute l'histoire Triumph :

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://pguasp.free.fr/images/1300TC_blanche.jpg&imgrefurl=http://pguasp.free.fr/triumph.htm&usg=__uqSI_iBwVAjt2J12I-icS7dmUSE=&h=73&w=150&sz=4&hl=fr&start=13&sig2=4UXwbZMmqFkWwSgAR36zdg&um=1&itbs=1&tbnid=uohhUMUyUQpO4M:&tbnh=47&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3Dtriumph%2B1300%2Bfwd%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=bmSqS4CbNty4jAeTsYT9BQ

 

La TRIUMPH 1300 TC de la photo a été exposée à Rétromobile

par le Triumph Club de France.DSCN7047

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Les images du 17ème Rendez-Vous de La REINE de Rambouilet, merci Walcker

Publié le par la reine

Catégories : #balade des RV de La REINE
DSCN7097

Les images du 17ème Rendez-Vous de La REINE

…..............et déjà la suite de l'album offerte par Walcker...............

 

A peine rentrés du midi,nous voilà plongés dans le bain revigorant du Rendez-Vous de la Reine, quelle belle matinée !!

Bravo et merci. Une déception, beaucoup de mes photos ratées.
Walcker et Mimi

 

Merci à tous les deux

CLIC !!

http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

 

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17ème Rendez-Vous de La REINE de Rambouilet, ouverture de l'album d'images

Publié le par la reine

Catégories : #balade des RV de La REINE
DSCN7099

Bonjour,
un grand merci pour cette balade.
Promis dès que nous le pourrons à nouveau nous serons parmi vous.
En attendant si ça peut être utile quelques photos jointes de cette sortie.
Amicalement
Jacky & Laurent

« Les Méharistes »

http://www.orange-mecanique.blogspot.com/

 

 

Merci Jacky, merci Laurent

d'avoir bien voulu ouvrir l' album d'images de la 17ème

balade des Rendez-Vous de La REINE

 

CLIC !!
http://les.rendezvousdelareine.over-blog.com/ext/http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

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17ème Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet

Publié le par la reine

Catégories : #balade des RV de La REINE
DSCN7167

17ème Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet

 

Une matinée très ensoleillée, près de 50 autos, 1 moto

et beaucoup de belles rencontres !

 

Bientôt toute l'histoire et des images ..

Merci à tous les amis.

La prochaine balade dimanche 18 avril 2010.

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Véhicules anciens et de collection de Rambouillet, balade par les petites routes

Publié le par la reine

Catégories : #balade des RV de La REINE
 

DSCN6651Véhicules anciens et de collection de Rambouillet

Les Rendez-Vous de La REINE

PROCHAINE BALADE

la 17ème

 

J-1 dimanche 21 mars 2010

La REINE vous donne Rendez-Vous à10h dans le parc du Château de Rambouillet

….........entrée dans le parc du Château par la rue de la Motte

….....suivre la route de la Laiterie de La REINE

Gratuit et sans réservation

 

avec la participation du Rétro Automobile Club des Électriciens et Gaziers de France

http://www.vehidex.com/egf.htm

 

 

départ de la balade à 10h30 pour destination Emancé, les Écuries Hardy acceptent de nous ouvrir sa porte, merci Frédéric.

Retour à Rambouillet en passant par Poigny la Forêt,

que des petites routes !!!

 

Les Écuries HARDY

http://www.ecurieshardy.com/

 

contact

tél : 01 34 85 73 63 / 06 17 34 33 72

les.rendezvousdelareine@orange.fr

merci

 

 

 

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« A la découverte de la région de Rambouillet par les petites routes »

Publié le par la reine

Catégories : #balade des RV de La REINE
DSCN6932 

Véhicules anciens et de collection de Rambouillet

Les Rendez-Vous de La REINE

PROCHAINE BALADE

la 17ème

 

dimanche 21 mars 2010

La REINE vous donne Rendez-Vous à10h dans le parc du Château de Rambouillet

….........entrée dans le parc du Château par la rue de la Motte

….....suivre la route de la Laiterie de La REINE

Gratuit et sans réservation

 

départ de la balade à 10h30 pour destination Emancé, les Ecuries Hardy acceptent de nous ouvrir sa porte, merci Frédéric.

Retour à Rambouillet en passant par Poigny la Forêt,

que des petites routes !!!

 

Les Ecuries HARDY

http://www.ecurieshardy.com/

 

contact

tél : 01 34 85 73 63 / 06 17 34 33 72

les.rendezvousdelareine@orange.fr

merci

 

« A la découverte de la région de Rambouillet par les petites routes »

 

 

 

 

 DSCN6917

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La 5 CV Trèfle Citroën bleu ciel de « Barbenfriche ».

Publié le par la reine

Catégories : #les marques
5cvTrefleP1030751P1030750TdP 2010 493 

La 5 CV Trèfle Citroën bleu ciel de « Barbenfriche ».

 

Citroën 5 CV, lancée au Salon de Paris en 1921, version unique pour simplifier la fabrication.

La cylindrée 856 cm3 entraîne la petite Citroën à 60 km/h en palier avec une consommation raisonnable.

 

Le type C à deux places carrossé en torpédo sans glaces latérales connait un vif succès grâce à sa facilité de conduite et d'entretien. Peinte en jaune vif, elle est surnommée « la petite citron ».

 

En 1923, un cabriolet s'ajoute au torpédo: plus confortable avec ses glaces latérales et sa capote intégrale, il est pensé pour une clientèle féminine qui l'adopte avec enthousiasme.

 

En 1925, amélioration avec un châssis plus long de 10cm, renforcement de la suspension.

Apparition du célèbre « Trèfle ». Ce modèle offre une troisième place centrale à l'arrière selon une disposition différente des 3 places de l'année précédente.

Elle sera présente sur toutes les petites routes françaises,

surnommée « cul de poule »

Souvent de couleurs foncées, bleu ou rouge. Carrosserie sport avec arrière effilé.

 

L'ex auto de « Barbenfriche », un fidèle des Rendez-Vous de La REINE, était présente à la 10ème Traversée de Paris le 10 janvier 2010.

Entièrement restaurée, « Barbenfriche » avait choisi une couleur bleu ciel.

Elle a quitté Rambouillet pour le département 77 ou un nouveau propriétaire l'a adopté.

Julien

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 TdP 2010- 193

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