Un LAMBRETTA J50, SCOOTER CLUB du SUD-EST
Quand le SCOOTER CLUB du SUD-EST prend l'air, c'est à l'Isle-sur-Sorgue (84).
Un LAMBRETTA J50 y était présent avec son carburateur Dellorto.
merci
Jacques
les.rendezvousdelareine@orange.fr
Quand le SCOOTER CLUB du SUD-EST prend l'air, c'est à l'Isle-sur-Sorgue (84).
Un LAMBRETTA J50 y était présent avec son carburateur Dellorto.
merci
Jacques
les.rendezvousdelareine@orange.fr
Balade sur le territoire français, rencontre avec une rare
Daimler Conquest roadster
1953-1955
6 cylindres, 2433 cm3 de cylindrée
production 65 exemplaires
Le style de la Roadster « Conquête » était curieux, une sorte d'avant goût de la SP250.
Calandre traditionnelle Daimler, ailerons de queue à la mode à cette époque, prises d'air du capot sur le capot moteur.
Club Daimler, Lanchester et BSA
Trois des frères Lanchester, Fred , George et Frank, sont devenus à un moment ou un autre impliqué dans la voiture de société Lanchester.
En 1893, Fred a conçu et construit son premier moteur (un seul cylindre vertical) qui a été monté sur un bateau à fond plat conçu par ses frères. Le bateau a été lancé à la cale de halage Salter à Oxford en 1894 et fut probablement le premier bateau à moteur britannique................
la suite de l'histoire et aussi des images d'autos bien plus anciennes
Texte Philippe photos Yves
les.rendezvousdelareine@orange.fr
Et une CITROËN 2 CV qui roule sur les petites routes d' Auffargis (78), le printemps est revenu !
…....et une toile de maître.........
Les vaches et les coquelicots, Lolie' POP sur les petites routes jusqu'en
République tchèque !
http://www.2cv2009.cz/index_en.html
MERCI
Marcel
les.rendezvousdelareine@orange;fr
Pas à Rambouillet, mais justement dans le pays des agaves !
Dans la découpe, le «DEUCH MONSTER GARAGE» est battu à plate couture.
Sur le même terrain CitroënTraction Avant et 203 Peugeot des images à venir.
Pas que des amoureux de l'Automobile ancienne !
Les.rendezvousdelareine@orange.fr
Musée Mémoire de la route Nationale 7
Le Musée Mémoire de la Nationale 7 avait fermé ses portes, voir l'actualité de novembre 2006 sur le site ci dessous.
Prise de pouvoir, vieillissement des membres, autres activités...........
http://pagesperso-orange.fr/nationale7/musee/mus1.html
Aujourd'hui le musée à réouvert ses portes, et la N7 traverse de nouveau PIOLENC !!
Sombre histoire de bail précaire, alors ? Alors combien de temps ce musée vivra t il ??
En tous les cas, ce musée est superbe, bien animé avec film et de superbes objets.
Merci à Raymond ROLLAND pour son accueil sympathique, merci de nous avoir ouvert les portes de ce trésor, merci.
Venir découvrir en famille l'histoire de cette route et
laisser se faire porter par la douceur des années 60.
http://www.avignon-et-provence.com/musees/rn7/index.html
Voir aussi
http://pagesperso-orange.fr/nationale7/sommaire.html
plein d'images, CLIC !
http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine
les.rendezvousdelareine@orange.fr
http://solex-for-ever.over-blog.com/article-le-solex-au-cinema-45789860.html
lundi 12 juin 1961
100,5 km en 3h44mn36s soit 26,847 km/h et un petit passage à Rambouillet (78)
Un PARIS-RAMBOUILLET en SOLEX !!
Cadeau à Orlando, pour qu'il puisse passer une bonne journée,
….....et toujours fidèle à la marque CITROËN;
un beau type H qui sent bon le «Garage»
bien amicalement
photo Mimi
DAIMLER Saloon 2,5 V8, cabriolet FIAT 1600, coupé PORSCHE 356 C
Trois amis passionnés qui n'hésitent pas à ouvrir leur caisse à outils !!
Une image de la dernière
balade des rendez-Vous de La REINE sur les petites routes de Rambouillet et sa région(78).
DAIMLER 2,5 V8 « saloon », 2,5litres, demi sœur de la Jaguar Mk2.
Berline 4 portes, présentée à la clientèle en 1962, produite jusqu'en 1967.
Le moteur est plus léger que celui de la Jaguar, il sera également utilisé sur le roadster SP 250 de la même marque.
Boite de vitesses « AUTOMATIC ».
Dessin du moteur par Edward Turner le patron de BSA Automotive, celui de la carrosserie par William Lyons.
C'est en novembre 1962, soit deux ans après le rachat de Daimler, que Jaguar place l'excellent V8 de la SP 250 dans la Mk 2. Ce V8 à soupapes en tête, alimenté par deux carburateurs SU, développe une puissance de 140 ch, qui offre à la Daimler 2,5 litres des performances supérieures à celles de la Mk 2 de 2,4 litres. Elle reçoit une sellerie et une finition qui lui sont propres, tandis que extérieurement, elle se reconnaît surtout à sa calandre spécifique. De forme identique à celle de la Mk 2, elle présente un contour plus épais dont la partie supérieure est guillochée, thème décoratif traditionnel à la marque. Les enjoliveurs de roue et l'éclairage de la plaque arrière d'immatriculation achèvent de la distinguer.
FIAT 1600 cabriolet, produite de 1955 à 1967, moteur 1,6litres.
Plus qu' un long discours, de belles images d'époque avec leurs commentaires.
Une automobile de référence.
http://carcatalog2.free.fr/sito22.htm
Coupé PORSCHE 356 C,
Cylindrée 1582cm3, 4 cylindres à plat en porte à faux arrière, 2 carburateurs double corps, 75ch à 5200 tr/mn, vitesse maximale 175km/h.
Freins à disque.
Le modèle SC développera 95ch.
Ultime évolution de la Porsche 356, présenté au Salon de Francfort 1963 , un an avant l'arrivée de la 911(présentation 1964), 15 années d'une carrière bien remplies.
Esthétiquement de nouvelle jantes et enjoliveurs de roue font leur apparition.
Production de 1963 à 1966, 16678 exemplaires.
http://www.356-porscheclub.fr/
Merci à nos trois amis pour le partage de l' Histoire ces 3 autos exceptionnelles.
Les.rendezvousdelareine@orange.fr
Véhicules anciens et de collection de Rambouillet
Les Rendez-Vous de La REINE
PROCHAINE BALADE
dimanche 18 avril 2010
contact
tél : 01 34 85 73 63
les.rendezvousdelareine@orange.fr

Twist… à St Tropez
Oui ça fait partie de l'ambiance
De St Tropez
C'est là que commencent
Toutes les danses qu'on lance
En France
Pour les vacances
Twist… à St Tropez
On est toujours en avance
A St Tropez
Vas-y mais
Vadim, Brigitte,
Sacha nous quittent
Un jour ils seront de retour..................
les.rendezvousdelareine@orange.fr
La mode de la couleur noire, heureusement que les anciennes sont bien présentes !
Bentley 10 plumes à gauche et 11 à droite
le sighe de la reconnaissance !
La Brabus E V12 Coupé cache sous son énorme capot un monstrueux V12 Biturbo de 6,3 litres de cylindrée qui développe 800 ch.
Des performances à présent? Qu’à cela ne tienne. Le vaisseau de près de deux tonnes (1850 kg) pulvérise le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes!
A titre de comparaison c’est aussi rapide que la Ferrari F50!
http://www.xelopolis.com/brabus-e-v12-sur-mercedes-classe-e-w212-2010.html
http://www.action-tuning.fr/10473781/brabus-mercedes-e-v12-coupe-800-batons-de-dynamite/
Rare Porsche PANAMERA « Turbo »
La grand-mère, la cage à sereins, les 5 enfants, le chat..........
Tous dans la Porsche PANAMERA « Turbo » à 303 km/h
Une vraie familiale !
500 ch à 6000 tr/mn
Consommation 12,2 l/100km
Émission CO2 286g/km
prix 136917.00 Euros
http://www.porsche.com/france/models/panamera/
images prises dans le Var
Comparaison faite avec le Cahier des charges de la 2CV
établi par P.J. Boulanger responsable de Citroën à
M. Brogly directeur du bureau d'études (1936)
« Faites étudier par vos services, une voiture pouvant
transporter 2 cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre
ou un tonnelet à une vitesse de 60 Km/h, pour une consommation
de 3litres au cent.
La voiture pourra passer dans les plus mauvais chemins ; elle
devra pouvoir être conduite par une conductrice débutante et
avoir un confort irréprochable.
Son prix devra être inférieur au tiers de celui de la
traction avant 11 CV.
Le point de vue esthétique n'a aucune importance. »
les.rendezvousdelareine@orange.fr