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ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019 Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019 Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

ALPINE SUNBEAM du MIDI

Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019

Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

Villeneuve lez Avignon (30 Gard)

Tél : 04 90 38 59 57 - Email  alpinesunbeamdumidi@gmail.com

http://www.lesrendezvousdelareine.com

  @ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019 Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

SUNBEAM Alpine 1960 N°165 du plateau SIXTIES’S ENDURANCE – Dix Mille Tours du Castellet 2019 classé 14ème avec 120 points 

ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019 Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

Cylindrée 1600 ou plus exactement 1592cm3, il ne peut donc s’agir que d’une Series II (1960–1963)

https://peterauto.peter.fr/wp-content/uploads/2019-sixties-standing.pdf

Pilote régis MASSON (France)

Simon NOBILI (Italie)

ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019 Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES
ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019 Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

Un équipage bien connu pour leur participation au RALLYE MONTE-CARLO historique à bord de leur Jaguar MK 2 3,8 de 1961 http://vehiculesderallyehistorique.over-blog.com/2018/02/xxi-ie-monte-carlo-historique-2018.html

ALPINE SUNBEAM du MIDI Dimanche 15 DÉCEMBRE 2019 Partage entre propriétaires d’ALPINE SUNBEAM et d’automobiles du groupe ROOTES

@ ALPINE SUNBEAM du MIDI. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Rootes Marques: Hillman – Humber – Sunbeam – Sunbeam Talbot – Singer – Commer – Karrier – Chrysler – Talbot https://www.thearcc.co.uk

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Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Visiblement un roadster  conduite à droite, 2 places avec sa roue de secours inclinée à l’arrière et parechoc métallique à bananes, 4 petits feux dont 2 rouges sur les ailes,  bouchon de remplissage de carburant, petit nom MORGAN en haut à droite sur le coffre, semblable aux modèles des années 1955 1960 et plus particulièrement Series II.  Roues de secours, les tous premiers modèles des années 1950 avaient 2 roues de secours ou 1 seule roue droite)

A noter que le modèle MORGAN de notre sujet est équipé de roues avec enjoliveur comme on peut le voir de sa roue de secours.

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Un détail a pourtant intrigué Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, le centrage des bananes à l’arrière de cette MORGAN 4/4. Peut-être un parechoc avant monté à l’ arrière ?

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Malgré leurs apparences, les MORGAN qui fréquentent nos belles réunions de véhicules ANCIENS sont pour le plus souvent des autos exceptionnelles plus qu’anciennes !

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BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dans les années 1920 et 1930, l’usine Morgan s’était spécialisée dans les cyclecars.

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En avant pour une nouvelle ligne !!

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Puis se présenta la 4/4 pour 4 roues / 4 cylindres - La Morgan 4/4 est un cabriolet sorti en 1936. Il est entièrement fabriqué à la main à Malvern au Royaume-Uni.

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Son dernier restylage date de 1956 (calandre arrondie).

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Série limitée Spéciale TIGRE

Traversée de Paris hivernale JANVIER 2014

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Avec nos Amis du MORGAN CLUB DE FRANCE, réception à Clairefontaine en Yvelines (Domaine de La Voisine) organisée par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et RICARD en MARS 2012

http://www.morganclubdefrance.fr  

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Mais QUIDONC suis-je ?

MORGAN découverte récemment sur le Circuit Paul Ricard

Pour la première bonne réponse,

un autocollant "LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Production"

gagné !!

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Emprunter les petites routes du département du Gard et suivre un instant une vraie MORGAN d’un autre temps.

Morgan Plus 4 – Tourer 2 et 4 places

Tranche d’Histoire http://leroux.andre.free.fr/ukmorgan.htm

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure

LA BORNE OUBLIÉE

Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE

Indication d’un chemin de grande communication ou borne avec un repère de nivellement qui se serait envolé avec le temps, bien au chaud entre 2 armoires techniques de la rue Montolivet (à droite en arrivant rue de la République), que pouvait bien indiquer cette borne ?

Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE

BONUX Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Des bornes de couleur jaune pour les routes départementales

Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
Villeneuve lez Avignon – Découverte majeure LA BORNE OUBLIÉE
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+ sur les bornes http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/borne/

 

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Il y a plusieurs années nous avions déjà pu les accompagner dans leur Traversée Parisienne

JANVIER 2009 - AOÛT 2014

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

https://leblogdutracteur.com/2014/03/19/la-boutique-du-tracteur-a-la-traversee-de-paris/

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Au risque que la Traversée Parisienne ne débouche sur quelques BOULES CHAUDES

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

BOULE CHAUDE - Le moteur à boule chaude était déjà utilisé dans la navigation, mais rien de tel n’existait dans le machinisme.

A son arrivée au sein de l’entreprise Lanz, l’ingénieur Fritz Huber montre tout de suite son intérêt pour ce type de moteurs et veut l’adapter aux machines agricoles. Il réussit son pari mais son idée d’équiper tous les tracteurs Lanz est d’abord rejetée puisque, même s’il est économique, le système à boule chaude reste trop cher à fabriquer, surtout en temps de guerre. Quelques années plus tard, la guerre étant passée et l’économie relevée, Huber réaffirme son projet et la direction lui accorde une équipe de mécaniciens afin de l’aider dans sa tâche. Les moteurs à boules chaudes sont donc lancés et le succès sera plus qu’au rendez-vous, car ce système deviendra l’emblème de Lanz et fera sa renommée internationale au point d’être souvent copié. http://www.amicalesocietefrancaisevierzon.com/tracteurs.php?idt=6  et http://www.lecompa.fr/dossier-web/passion-lanz-100-ans-du-premier-tracteur-lanz/le-moteur-a-boule-chaude-une-fierte-signee-lanz

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Démarrage d'un tracteur Lanz Bulldog - Damien CARUYER

https://www.youtube.com/watch?v=-iTmGX1kkqw

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Démarrage d'un tracteur "Vierzon" HV2 (boule chaude) - Le Mecano Du Dimanche

https://www.youtube.com/watch?v=mctoaHqAMH8&feature=share

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Les mettre en route tous ensemble serait insupportable https://manuelstracteurs.blog4ever.com/tracteurs-agricoles-a-boule-chaude-du-monde-entier

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Prochain défilé de tracteurs à Paris dimanche

12 JANVIER 2020

 https://www.vincennesenanciennes.com/2019/11/17/tdp-hiver-2020/

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

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Les automobiles d’André LEPELLETIER

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Les automobiles d’André LEPELLETIER

Reprise des recherches

Les automobiles d’André LEPELLETIER

Reprise des recherches

La famille d’André LEPELLETIER tout comme un certain nombre de passionnés en France et dans de nombreux autres pays,  recherchent des informations sur les constructions d’André LEPELLETIER

Une piste, ou un simple témoignage, vous pouvez contacter

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER

Nos dernières recherches des automobiles

d’André LEPELLETIER

AVIS DE RECHERCHE.....André LEPELLETIER - Publié le 13 Août 2009 par la reine -  http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-34867125.html

L'AEL CITROËN du Docteur André Lepelletier - Publié le 29 Novembre 2009 par la reine - http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-l-ael-citroen-du-docteur-andre-lepelletier-40243134.html  

La WIMILLE 1946, BFG 1981, CHENARD & WALCKER Aigle 22 1937 , L'AEL du Docteur LEPELLETIER 1950, DB Charles DEUTSCH & René BONNET 1938 - Publié le 11 Octobre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE - http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-wimille-1946-bfg-1981-chenard-walcker-aigle-22-1937-l-ael-du-docteur-lepelletier-1950-db-charles-deutsch-rene-bonnet-1938-5867341

L’AEL du Docteur André LEPELLETIER - Publié le 11 Février 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE - http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-l-ael-du-docteur-andre-lepelletier-66923843.html

André LEPELLETIER et les premiers modèles construits par DB (Deutch Bonnet) - Publié le 15 Février 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE - http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-andre-lepelletier-et-les-premiers-modeles-construits-par-db-deutch-bonnet-67228989.html

Les constructions du Docteur André LEPELLETIER, une PHOTO EXCLUSIVE de l’AEL - Publié le 4 Mars 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE - http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-les-constructions-du-docteur-andre-lepelletier-une-photo-exclusive-de-l-ael-68562536.html

Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER
Les automobiles d’André LEPELLETIER

Une piste, ou un simple témoignage, vous pouvez contacter

MERCI

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Tél 04 90 38 59 57

Si l’auteur de certaines photos se reconnait, il peut aussi nous contacter, MERCI

Les automobiles d’André LEPELLETIER

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Croisé dans Avignon, le Père NOËL déjà sur la route !!

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Croisé dans Avignon, le Père NOËL

déjà sur la route !!

Croisé dans Avignon, le Père NOËL déjà sur la route !!
Croisé dans Avignon, le Père NOËL déjà sur la route !!

Profitant de l’absence d’horodateurs en centre-ville et de la gratuité du stationnement,

https://www.ledauphine.com/vaucluse/2019/11/17/stationnement-de-surface-gratuit-pendant-le-remplacement-des-horodateurs-en-centre-ville

ce dernier semble en avoir profité pour laisser une partie de son attelage au repos dans un coin de la ville !

Croisé dans Avignon, le Père NOËL déjà sur la route !!

au sujet de l’attelage du Père NOËL

https://alpine-gt4.pagesperso-orange.fr/histoire.html

 

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Bien triste d’apprendre la mauvaise nouvelle, Marc NICOLOSI nous a quittés

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Bien triste d’apprendre la mauvaise nouvelle, Marc NICOLOSI nous a quittés

Marc NICOLOSI était rapidement devenu le « patron » du Salon RETROMOBILE dès les premières éditions. Respecté de toutes et de tous, nous avons souvent croisé Marc NICOLOSI au travers de nos activités quotidiennes à la bonne époque OIP et CHENEL et plus tard au travers de nos passions. Aujourd’hui les choses ont bien changé, les plus courageux se sont accrochés.

Marc NICOLOSI et RETROMOBILE le Salon, Marc aimait aussi montages et démontages

Bien triste d’apprendre la mauvaise nouvelle, Marc NICOLOSI nous a quittés
Bien triste d’apprendre la mauvaise nouvelle, Marc NICOLOSI nous a quittés

C'est en 1974 que les Éditions Atlas décident de faire une exposition éphémère de voitures anciennes à l'occasion du lancement de « la grande encyclopédie de l’automobile » nommée Alpha Auto, qui donna son nom à cette exposition ponctuelle. Celle-ci s'est déroulée dans l’ancienne gare de Vincennes, place de la Bastille à Paris aussi appelée gare de la Bastille. C'est à l’occasion de cet événement que Jean-Pierre Jouët, organisateur de l'exposition Alpha Auto, confie à Marc NICOLOSI, ancien restaurateur de voitures anciennes, la charge de trouver les automobiles.

Marc NICOLOSI (au centre) n’aimait pas se faire photographier,  mieux valait garder ses distances !

Bien triste d’apprendre la mauvaise nouvelle, Marc NICOLOSI nous a quittés

Salon RETROMOBILE et les LOCOMOTIVES à VAPEUR - Publié le 19 Décembre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-salon-retromobile-et-les-locomotives-a-vapeur-113623540.html

Retromobile toute son histoire https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9tromobile#29e_%C3%A9dition_(2004)

Nos pensées vont à sa famille et à tous ses amis et proches.

 

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Dimanche 17 NOVEMBRE 2019 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES VOITURES et MOTOS ANCIENNES Villeneuve lez Avignon

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Dimanche 17 NOVEMBRE 2019

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

VOITURES et MOTOS ANCIENNES

Villeneuve lez Avignon

Ciel d’azur, côté ombre et côté soleil sur la place Charles David à Villeneuve lez Avignon

11h18, La valise déjà sur le toit, Monsieur le maire (à gauche) prendrait bien quelques jours de vacances et prendrait volontiers le volant de cette RENAULT 4cv 6 moustaches de notre ami de Pujaut

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AUTOS et MOTOS

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DAF Variomatic, plutôt en 2019 ! Un arrière très TRIUMPH 2000 (aussi rare que la DAF Variomatic), normal, le designer est le même, il s’appelle Giovanni Michelotti

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Triumph 2000 et 2500

Triumph 2000 et 2500

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Elle a fêté ses 50 ans en 2014, l’EXCALIBUR http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-50-ans-pour-l-excalibur-1964-2014-124075340.html

Lors de cette réunion, cette EXCALIBUR était porteuse d’une bonne nouvelle :

Dimanche 14 JUIN 2020 Summer Vintage d'Aramon version Cinéma à Aramon (30 Gard)  Place pierre Ramel - Journée Américaine sur le thème du cinéma débute à 10h. Exposant installation entre 7h-9h.- Défilé de pin-up; bourse d'échange; tour de ville à l'ancienne; élection miss, mister, voiture/moto ; restauration et stands divers - Début 10h, entrée gratuite - Summer Vintage d'Aramon - Philippe Linon - 06 35 58 80 22 contactsummervintage@gmail.com

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Nénette La vedette de notre article PRESSE

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Dimanche 17 NOVEMBRE 2019 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES VOITURES et MOTOS ANCIENNES Villeneuve lez Avignon

Même si ces montures ne sont pas anciennes, il est toujours bien agréable de recevoir quelques amis rouleurs, ici en provenance d’Arles

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FIAT 500 dans le rôle de porte béquille d’une jolie sportive CB 350 HONDA Cafe Racer

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Avec son petit air de HONDA dream 50, Nous avions déjà pu admirer cette Honda à Saze (30 Gard) les mois passés, depuis,  elle a bien évolué !

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Ford MUSTANG 1967 à VENDRE

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La petite AUSTIN 1100 noir toit blanc du premier plan de cette photo est aussi A VENDRE. Petit détail, elle est en excellent état !!

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Les raids bimoto véhicules historiques - PEUGEOT 505R de www.raidbimoto.com équipage Manu JACQUOT et Christian BIGOUD

les raids bimoto tout terrain sont adaptés aux véhicules essence 2 roues motrices d'avant 1990 avec un minimum de préparation. la destination varie d'une année sur l'autre: Portugal, Andalousie,Tunisie et Maroc en Avril 2020

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Raid Tunisie 1000 DUNES 

http://www.lov-tunisie.com/raid-1000-dunes-10eme-edition/

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RENAULT 21 TXI QUADRA 1991 - 1992

2 litres à injection électronique multipoint, 12 soupapes, 140 ch (137 ch en version catalysée) : TXI (projecteurs antibrouillard, élargisseurs de bas de caisse, aileron arrière sur 4 portes, vitres teintées, volant à 3 branches, équipement niveau e3, Nevada à partir de mars 1992, Nevada RTI à partir de mai 1993) et TXI Quadra (à transmission intégrale, même équipement que la 2 roues motrices)

https://www.voitures-collection-youngtimers.fr/renault-youngtimer/renault-21-txi-quadra/

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Son propriétaire cherche à savoir le nombre des exemplaires produits de 1989 à 1992 ????

http://www.renault21.fr

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malgré un ciel bleu, une température à ne pas mettre une grenouille dehors !

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Le CHEVROLET de la célèbre expédition TAHOE s’en est allé, GRRRRR !

Un JAGUAR le remplace

JAGUAR XJ (XJ40)

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FJaguar_XJ_%28XJ40%29

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Si la 2CV CITROËN est le plus souvent carrossé en limousine, il existe aussi des cabriolets comme ce modèle produit en 1994 par HOFFMANN

La HOFFMANN 2 CV Cabrio est une voiture en kit basée sur la plateforme de la Citroën 2CV dont elle conserve le châssis et l'avant de la carrosserie d'origine. Wolfgang HOFFMANN, un ancien concessionnaire Citroën allemand, et son fils Felix, ont développé en 1988 le design et les premiers prototypes à Hohenfurch, en Haute-Bavière https://fr.wikipedia.org/wiki/Hoffmann_2_CV_Cabrio

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La HOFFMANN 2 CV Cabrio et son hard top

http://www.hoffmann2cv.de/fr/p/cabriokit

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En contrebas du Fort Saint-André https://www.facebook.com/villeneuvelezavignon/videos/680779429075333/

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DAF carrosserie dessin italien et moteur RENAULT « Cléon Fonte » de 1.108cm3, lequel avait été monté sur la R8, et développait la puissance de 47Ch. La version Marathon était disponible avec le Cléon 1.300 de la Renault 12 et développait 55Cv ! https://lautomobileancienne.com/tag/daf-renault/

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PGO (Prévôt, Gilles et Olivier) patrimoine régional, ce modèle est une CEVENNES, à ne pas confondre avec la SEVEN

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Quelques bons souvenirs de la région proche Rambouillet, et une affaire de famille, père et fils, mythique Coccinelle VOLKSWAGEN cabriolet 1303 L https://www.by-auto-passion.com/dossiers-evolution-de-la-coccinelle-de-1945-1974-pxl-18_17.html

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MORRIS de 1933, la doyenne de la place Charles David avec son 6 cylindres,  en cette matinée du 17 NOVEMBRE 2019, en provenance du Mont Ventoux, 1 heure et trente minutes de route pour venir rejoindre les copains, et autant pour repartir, merci Yvon

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Pouvoir se poser quelques instants !

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Comme le chantait le groupe TÉLÉPHONE,  Parlez Parlez dans l'hygiaphone

T'as pas besoin d'sonner

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A l’approche des Fêtes de Noël, vous les apercevrez peut-être un soir tout illuminé !!

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Le calendrier du FACTEUR, il arrive !

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Merci

à toutes les actrices et tous les acteurs pour leur bonne compagnie lors de cette matinée

Merci à Martine et à toutes celles qui ont aidé à garnir le capot de la SUNBEAM Alpine

Merci aux spécialistes pour avoir relayé l’évènement

Retrocalage.com

LesAnciennes.com

LVA et LVM

Merci à Jean-Marc Roubaud, maire de Villeneuve lez Avignon

Merci aux élus de Villeneuve lez Avignon pour leur visite

Merci aux services administratifs de Villeneuve lez Avignon

Merci à l’Office de Tourisme Du Grand Avignon - Villeneuve lez Avignon

Des AUTOS, des MOTOS et des JOURNALISTES, remerciements

le dauphiné a préféré prendre les devants et annoncer l’évènement

Un air de nostalgie vrombit place Charles David

La photo de ce cyclecar SANDFORD a été prise au Trophée Jacques POTHERAT 2019 en mai dernier,

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La Provence avec le passage de Jacques VILLENEUVE-LEZ-AVIGNON Les Soupapes Avignonnaises invertissent la cité cardinalice

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Midi Libre avec le passage de Maurice

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RENDEZ-VOUS DE LA REINE  jusqu’aux

SOUPAPES AVIGNONNAISES

Il y a 11 années NOVEMBRE 2008

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 Il y a 10 années  NOVEMBRE 2009

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Il y a 1 an NOVEMBRE 2018

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Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Simon CLARK – Yves BOIREAU

Domaine Des Oliviers

37 Boulevard Edmond Ducros

30400 Villeneuve lez Avignon

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Tél  06 17 34 33 72

 

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Plus de pain !

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Plus de pain !

Plus de pain !

 La maison de ventes LECLERE MOTORCARS  a été placée en liquidation judiciaire lundi 2 SEPTEMBRE 2019, par décision du tribunal de commerce de Marseille. Une annonce inattendue au vu du nombre de ventes et des noms, luxueux, que l'on retrouvait dans ses catalogues. http://www.leclere-mdv.com

Plus de pain !
Plus de pain !

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES prenaient plaisir depuis plusieurs années à suivre les ventes LECLERE MOTORCARS à Paris comme à Avignon

UNE SUNBEAM ALPINE SUR RETROMOBILE 2016 http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/une-sunbeam-alpine-sur-retromobile-2016.html Publié le 31 Janvier 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Plus de pain !

VENTE INAUGURALE AUTOMOBILES DE COLLECTION - PARIS – DROUOT Dimanche 10 avril – 15h00 http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/04/vente-inaugurale-automobiles-de-collection-paris-drouot-dimanche-10-avril-15h00.html Publié le 1 Avril 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AVIGNON MOTOR festival - VENTES AUX ENCHÈRES LECLERE - Quatre vacations Dimanche 26 Mars 2017 http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/02/avignon-motor-festival-ventes-aux-encheres-leclere-quatre-vacations-dimanche-26-mars-2017.html Publié le 2 Février 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Plus de pain !
Plus de pain !

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LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

1971 avec Steve McQueen en, ça "tourne" aux 24 HEURES du MANS

LE MANS Steve McQueen

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

PORSCHE 917 probablement N°20 et PORSCHE 917 N°48

Tentative de Remake, c’était le 10 JUILLET 2010 sur le circuit du Mans

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

https://www.lemans.org/fr/news/steve-mcqueen-en-1970-ca-tourne-aux-24-heures-du-mans-1/49875

Michael Delaney, coureur automobile, revient sur le circuit des 24 Heures du Mans un an après son grave accident dans lequel Pierre Belgetti, un autre pilote, a perdu la vie. Delaney dispute la course au volant d'une Porsche 917 aux couleurs du pétrolier américain Gulf, il est l'un des deux favoris avec l'Allemand Erich Stahler (sur Ferrari 512 S). La course se déroule sous les yeux de la veuve de Belgetti.

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

A sa sortie en 1971, le film est un échec commercial mais deviendra rapidement culte pour les amateurs de course automobile et particulièrement d’Endurance. Pour beaucoup il fait encore parti des meilleurs films sur la course auto en raison de la qualité des prises de vues.

http://www.allocine.fr/film/fichefilm-53304/critiques/spectateurs/

2019 LE MANS 66

Les compteurs de certains médias et des réseaux sociaux s’affolent devant la sortie d’un nouveau film sur les 24 HEURES du MANS

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

Basé sur une histoire vraie, le film suit une équipe d'excentriques ingénieurs américains menés par le visionnaire Carroll Shelby et son pilote britannique Ken Miles, qui sont envoyés par Henry Ford II pour construire à partir de rien une nouvelle automobile qui doit détrôner la Ferrari à la compétition du Mans de 1966.

Carroll Shelby

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Henry Ford II

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Une Histoire d’Hommes

Basée sur une autre histoire vraie, Au printemps 1963, Ford apprend par un intermédiaire européen qu'Enzo Ferrari, qui rencontre des difficultés financières, pourrait être intéressé par la vente de son entreprise5. Aux fins d'une acquisition, Ford dépense alors plusieurs millions de dollars dans un audit comptable et financier complet de la compagnie italienne et en frais juridiques, mais Ferrari se retire des négociations au dernier moment. Enzo Ferrari, qui voulait conserver seul la direction du département compétition, aurait refusé une clause qui l'aurait empêché de courir aux 500 miles d'Indianapolis et, de colère, annule brusquement le projet de vente. Vexé, Henry Ford II décide alors de créer une voiture pouvant concurrencer la marque au cheval cabré. Il contacte trois constructeurs britanniques : Lotus, Lola et Cooper. Finalement, c'est le designer anglais Eric Broadley, propriétaire de Lola Cars, qui sera retenu pour concevoir la GT40.

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
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Enzo Ferrari

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Eric Broadley

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Ne pas la confondre avec la Triumph GT6, Lola GT Mk6 – Ceci est une GT40 !

https://delessencedansmesveines.com/2019/01/lola-gt-mk6-ceci-est-une-gt40/

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
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photo https://hallandhall.net/Stock/Details/13307/1963-Lola-Mk6-Chevrolet

1966 une bonne année pour FORD

https://www.motorlegend.com/histoire-automobile/saga-ford-gt40/1966-67-jours-de-gloire/8,7979,7929.html

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1967 La course du siècle !!

Affaire de passion … et de culture, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES préfèrent de loin 24 HEURES DU MANS 1967, ou plutôt qu’une écrasante victoire d’une seule marque, la vraie course automobile et particulièrement d’Endurance était Reine.

1967

La course du siècle !!

C’était les 10 et 11 JUIN 1967

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24 HEURES DU MANS 1967 LA COURSE DU SIÈCLE

La FORD J, aussi appelé FORD GT 40 Mark IV

https://delessencedansmesveines.com/2019/04/ford-gt40-mkiv/

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https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_du_Mans_1967

La FORD J le prototype N°1, souvenons-nous du Sport auto N°52 (mai 1966)  et de sa superbe page centrale

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24 Heures du Mans 1967  

Ford et Ferrari, le duel ultime sur fond de Costin Nathan ou de Chaparral 2F

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GT40 J-05 N°1 est la Ford MkIV de la légende et de tous les excès

https://lemans.slot-racing.fr/le-mans-1967/ford-mkIV-1-scalextric.html

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LA « DIVA » FERRARI 330 P4 châssis n° 0858 N°21

https://www.mechanicsinmotion.fr/ferrari-330-p4-n-0858/

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

BATAILLE PERSONNELLE ENZO FERRARI / HENRY FORD…

Les 24 Heures du Mans 1967 ont marqué l'apogée du duel Ford-Ferrari, amorcé en 1964. A l'issue d'une course de légende, les deux constructeurs ont fait honneur à leur rang. Et un demi-siècle plus tard, cette édition fait encore référence auprès des historiens du sport automobile et des passionnés du monde entier.

https://www.lemans.org/fr/news/24-heures-du-mans-1967-1-ford-et-ferrari-le-duel-ultime/45786

LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA
LES 24 HEURES du MANS au CINÉMA

plus sur votre écran qu’au cinéma !

1967 LES 24 HEURES DU MANS le samedi - JOSEPH LE BELLER

https://www.youtube.com/watch?v=CSWfumelwK8

1967 LES 24 HEURES DU MANS le dimanche, vidéo de super 8 - JOSEPH LE BELLER

https://www.youtube.com/watch?v=sBt2jDkRkcc

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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