2014 – Dimanche 21 SEPTEMBRE - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Sauveteurs de CITROËN CX

Publié le 3 Octobre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

L’AGENCE CX, promouvoir l'émulation et la compétence en matière de collection et de restauration des véhicules CITROEN CX, une association de la région de Maintenon 28 rencontrée lors de la journée organisée par C FORUM le 22 septembre dernier. Merci.

Ne plus jamais voir ce spectacle

http://www.l-agencecx.org/ et http://www.lacitroencx.com/viewforum.php?f=31

La Citroën CX est une grande routière française produite à 1,2 million d'exemplaires dans l'usine nouvellement créée (en 1973) d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis).

http://www.automobile-sportive.com/guide/citroen/cx24gti.php

Le style très original de la CX est dû à Robert Opron qui s'était inspiré du prototype BLMC 1800 du carrossier Pininfarina datant de la fin des années soixante. Il s'inscrit dans la continuité de celui des SM et GS sorties quatre ans auparavant. Il réussit le tour de force de perpétuer l'image innovatrice de la mythique DS sans faire de sa remplaçante un simple clone de celle-ci. Comme la GS, la CX est une berline à coffre classique (pas de hayon) malgré sa carrosserie bicorps. Cependant dans le cas de la CX, la grande profondeur du coffre rend son accès malaisé surtout lorsque la suspension est en position basse… C'est à ses lignes fluides et homogènes bien qu'anguleuses et pourvues d'une forte personnalité que le modèle doit son nom. Le « CX » est le symbole conventionnel du coefficient de traînée qui caractérise en aérodynamique la résistance à l'avancement. La lunette arrière concave et l'essuie-glace avant mono balai sont d'autres caractéristiques du véhicule.

La CX, qui est commercialisée en Europe entre 1974 et 1991, est la dernière automobile conçue entièrement par Citroën. En effet, Peugeot rachètera la marque au bord de la faillite dès 1974 sur la demande expresse du gouvernement français, pour sauver son potentiel technique et ses milliers d'emplois.

Le rôle des inspiratrices, http://panick.free.fr/revreal_gs.cx.htm, prototypes badgés Pininfarina pour la firme BMC, modèle 1100 et 1800 « Aerodinamica » de 1967. photo X

Coefficient de pénétration dans l’air, Citroën CX : moins de 0,35 contre Peugeot 205 : 0,36 pour la Peugeot 205 http://www.club205gti.fr/forum09/viewtopic.php?f=7&t=33913&start=3135&sid=5f455fb7d3a5f20da4b0c462720b14a0&view=print .

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Des artistes sur les planches du RETROMOBILE 2013

Publié le 11 Février 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

RETROMOBILE 2013

73.000 visiteurs s’était rendus à la Porte de Versailles à Paris, pour la 37ème édition du salon RETROMOBILE en 2012.

Les RENDEZ-VOUS de La REINE en compagnie des organisateurs remarquaient que le samedi la file d’attente était d’environ 30 minutes. Le record de l’édition 2012 aurait-il été battu ?

Un petit faible pour tous les artistes qui exposaient dans la Galerie des ARTISTES sur le Salon RETROMOBILE 2013, de François de La Cloche à Jacques Gipar rencontré sur le stand de Thierry Dubois

François de La Cloche http://www.fdelacloche.com/#/ACCUEIL-01-00/ l’Art Automobile au crayon

Jean-Luc Delvaux

• Le Gang des Pinardiers

• Le retour des Capucins

• Une 2CV pour Luciano

• La Femme du Notaire

http://jacquesgipar.blogspot.fr/ , http://www.jean-lucdelvaux.blogspot.fr/

Thierry Dubois http://www.thierry-dubois.com/ , hall 3 stand J102

Et puis, il n’y avait pas que la galerie des ARTISTES dans cette édition du Salon RETROMOBILE 2013, beaucoup d’autres chef d’œuvres étaient exposés dans quelques virages des allées à l’image de ces horloges sur pédaliers signées de l’artiste Thierry Farges .

Certains amis des RENDEZ-VOUS de La REINE avait rencontré cet artiste en 2012, alors que l’œuvre était en pleine gestation !!

Une possible rencontre avec l’artiste est prévue lors de la prochaine édition « Le RENDEZ-VOUS de La REINE 2013 LE 15 septembre prochain

Pour les inscriptions à cette journée, ne tardez pas, cette journée est ouverte seulement à 50 équipages, nombreux sont ceux déjà inscrits.

descrptif 150913 1 pour décrire la journée

affiche 150913 1 pour l'affiche

inscription 150913 1 pour s'inscrire

RETROMOBILE 2013, les photos de hl666 https://picasaweb.google.com/105449188013912487685/Retromobile2013?feat=content_notification , merci P1110861

RETROMOBILE 2013, la visite deFirstEvolutive· http://www.youtube.com/watch?v=e7ASkp8zPZM , merci.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Ancêtre écolo, la CGE Tudor, presque 80 années d'avance !

Publié le 24 Octobre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1938 Début du projet

1941, Grégoire achève un prototype de voiture électrique conçue avec la collaboration de la Compagnie Générale d’Electricité (CGE) et de la société de production d’accumulateurs Tudor (TUDOR).

Carrossée chez Hotchkiss, dans le sillage du dessin d’une Amilcar Compound sans calandre.

Bien avant le Corrida iLint le train du futur dévoilé récemment dévoilé par Alstom http://positivr.fr/corrida-ilint-train-alstom-allemagne-zero-emission-hydrogene/ , pour la CGE Tudor, Paul Rapin adopte un moteur électrique à courant continu de 96 V pour 4 ch permettant la récupération d'énergie au freinage. Le moteur est installé en position centrale et est alimenté par 460 kilos de batteries.

200 exemplaires. Longueur 3,70m, hauteur 1,40m, 96 Volts, 24 éléments de batterie dans le coffre, et autant sous le capot avant. 970 kg sur la balance (dont 460 kg de batterie). Utilisation d’alliages légers à base d’aluminium, vitesse maximum 58 km/h. Le moteur est disposé en position centrale en avant des roues arrière, il transmet toute sa puissance aux roues arrière.

Jean-Albert Grégoire, père de la traction avant https://sabix.revues.org/185 .

En septembre 1942, Jean-Albert Grégoire relie Paris à Tours, soit 225 km à 42,32 km/h de moyenne.

http://mini.43.free.fr/5018gregoire.html et http://stubs-auto.fr/c-1/cge-tudor-1941-1944/

Déjà un article sur le BLOG LES RENDEZ VOUS DE LA REINE en janvier 2012 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-cge-tudor-gregoire-et-monoplaces-electriques-98217882.html

1900 Lohner-Porsche Mixte Hybrid, vous connaissez ? Une autre belle histoire En 1899 Dr Ferdinand Porsche , alors jeune ingénieur chez Jacob Lohner & Co, a construit le premier véhicule hybride ou plus précisément la première voiture hybride . http://www.hybrid-vehicle.org/hybrid-vehicle-history.html

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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« Le 1er Grand Prix des cours de récréation »

Publié le 22 Avril 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

« Le 1er Grand Prix des cours de récréation »

Dans les années 50, il avait quelques riches écoliers qui s’amusaient à faire rouler leurs belles autos dans les cours de récréation. Traction avant ou Auto Union, Talbot-Lago ou Ferrari. Il fallait faire très attention de ne pas rouler sur un défaut du bitume, sinon l’auto s’envolait et arrivait sur le toit ou sur le pilote. Une distance de 3 à 5 mètres n’était pas si mal.

photos toycollector.com et babylon.com

Un peu plus tard d’autres s’essayèrent avec leur bolide à la traversée de la cour, du préau jusqu’aux arbres. Un exploit que certains réussissait. Entre temps la présence de Solido à plus grande échelle augmentait leur présence dans les cours de récréation. Et quand on pouvait posséder une Solido Packard « Royan » de 1954, c’était un grand bonheur.

Pour réussir la préparation de son auto, il suffisait de retirer le moteur mécanique horizontal s’assurer que l’éventuel toit en plastique soit démonté, de s’assurer que les pneus soient en bon état, éventuellement remplacer les petits pneus Solido par des gros pneus Dinky Toys. Bourrer l’auto de pâte à modeler au maximum, cela donnait du poids à l’ensemble, un petit coup d’huile de salade sur les essieux, un coup de pouce, et le drapeau à damiers franchi !!!

Une épave de Solido démontable vaut aujourd’hui entre 10 et 15€, une auto complète avec son toit plastique 50 euros, les pneus Dinky Toys pour 8€ les 12 pièces, la pâte à modeler 4€ le pot, l’huile de salade 1,50€.

En 2009, « Le 1er Grand Prix des cours de récréation » avait été annoncé par « Les Rendez-Vous de La REINE » sur ce site.

CHOUETTE C’EST LA RECRE, les inscriptions sont ouvertes, toutes les informations, les.rendezvousdelareine@orange.fr , épreuve de longueur et d’habileté, réservé aux membres de l’Association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » , gratuit pour les adhérents, 20€ pour les autres écuries !!

« Le 1er Grand Prix des cours de récréation » aura lieu en septembre 2012 dans les Yvelines, en 2013, un championnat traversera la France. Tenue d'époque exigée !!

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

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AFFAIRES VOLKSWAGEN

Publié le 24 Septembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Elle a fait le succès de la marque quand son nom évoquait plus celui d’un modèle que celui d’un constructeur, la VOLKSWAGEN,

La VOLKSWAGEN qui déjà dans un passé lointain, en 1936, avait fait parlé d’elle au sujet de l’honnêteté du projet de Ferdinand PORSCHE.

En 1930, un projet VOLKSWAGEN « voiture du peuple » emprunté sur les étagères des modèles avant-gardistes TATRA de Hans LEDWINKA.

Révolutionnaire : châssis-poutre centrale, les suspensions de l'essieu oscillant totalement indépendants, moteurs montés à l'arrière à cylindres opposés horizontalement, refroidis par air. Lorsque toutes ces idées révolutionnaires.

Ce n’est pas un hasard si en 1933, la TATRA V570 avait une ressemblance frappante avec la KdF Wagen de Ferdinand PORSCHE. http://www.petrolicious.com/if-porsche-never-designed-the-volkswagen (Possibilité de traduction).

TATRA V570 - LA VOITURE DU PEUPLE AVANT LA VOLKSWAGEN

http://www.autocult.fr/2013/la-voiture-du-peuple-avant-la-volkswagen/

Quand on sait que la première PORSCHE, la 356, devait beaucoup à la VOLKSWAGEN, http://www.caradisiac.com/Minuit-chicanes-Porsche-serait-il-Porsche-sans-Tatra-86915.htm

JUSTICE. TATRA a lancé une action en justice, mais elle a dû être arrêtée lorsque l'Allemagne envahit la Tchécoslovaquie. Dans le même temps, TATRA a été contraint d'arrêter la production de la TATRA T97. L'affaire a été rouverte après la Seconde Guerre mondiale et en 1965 VOLKSWAGEN à verser à TATRA la somme de 1.000.000 Deutsche Marks. https://en.wikipedia.org/wiki/Hans_Ledwinka

TATRA T97

http://www.penccil.com/gallery1.php?show=6333&p=715152281885

Hans LEDWINKA ingénieur, volontairement écarté et dont on trouve toujours peu de trace en 2015, pas même au musée VW. http://automuseum.volkswagen.de/en/the-museum/about-us.html

Une histoire sans fin http://www.volkswagen.fr/fr/volkswagen/musee_volkswagen.html

En septembre 2015, le constructeur VOLKSWAGEN fait de nouveau parler de lui. Affaire VOLKSWAGEN https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_Volkswagen .

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson

Publié le 7 Décembre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Malgré l’arrivée prochaine de l’hiver (mercredi 21décembre 2016) et que les journées vont continuent de décroitre jusqu’au 29 décembre, les couvertures recouvrent déjà de nombreuses carrosseries, cependant, certains n’hésitent pas de continuer à faire rouler leur bolide !

Se faire semer et se faire enfumer par les 2 pots d’une sombre Brescia par une belle matinée ensoleillée du mois de décembre, n’est tout de même pas ordinaire. Plusieurs dizaines de kilomètres, appel de phare des camions croisés, étonnement des conducteurs des autos, le bras du pilote tendu à droite pour tourner à droite dans chaque rond-point…

Brescia, véritable auto de course, freins à câble, 1,3 litre, 450kg… http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/brescia/

Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un blouson se qualité, la preuve que même avec l’arrivée de l’hiver, il est encore possible de rouler pour le plus grand des plaisirs !

Aperçue lors de cette petite escapade, une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 de couleur bleue, 8 cylindres à compresseur ! Grand Prix de Lyon 1926 !!

Celle-ci même de ces images, c’était en septembre 2003, Les 24 tours organisés par le Club Renaissance Auto.

Il est bien possible que la belle fasse le déplacement à Cavaillon en cette fin de semaine. Nous y serons !

10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Exposition-bourse à Cavaillon (84)

Au M.I.N. de Cavaillon

Organisation Ecurie les Trapadelles

contact@trapadelles.fr

15e BOURSE-EXPO à CAVAILLON (13) décembre 2015

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/RiCuX3WisuAxrTvG9

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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2ème Edition du GIF AMERICAN DAY voitures américaines, Harley ou d'Indian

Publié le 7 Mars 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE

2ème Edition

du GIF AMERICAN DAY

Hi !

Après la 1ère Edition du GIF AMERICAN DAY ( GAD ) le 9 mai 2010 , qui a
attiré près de 10000 visiteurs, nous avons reçu de très nombreux témoignages de
sympathie nous incitant à reproduire ce rendez-vous ;

Nous avons donc le plaisir de vous annoncer le lancement du GAD 2 le 11
septembre 2011
Gif American Day - rassemblement de voitures am-ricaines -
Pourquoi cette date ... ?
Tout simplement pour bénéficier de chapiteaux mis en place par la Ville de Gif /
Yvette (91) pour une manifestation qui a lieu la veille , nous permettant ainsi
d'optimiser l'accueil des visiteurs .

Tous les profitsde cet évènement sont destinés à l'Association E.L.A.
http://www.ela-asso.com/

Le Club Chevry 2 nous apporte cette année son concours dans l'organisation de
cette 2ème Edition qui sera bien sur sous le signe de la "Country" avec The
Partners http://www.the-partners.fr/ et la FFCLD ( Fédération Francophone de
Country Danse et Line Dance) http://www.ffcld.com/ .

Certains clubs de voitures américaines , de motos Harley ou d'Indian ont déjà
bloqué cette journée … c’est votre tour !!! 115

Si vous souhaitez apporter votre contribution dans cette action et nous
accompagner à aider E.L.A. , vous pouvez , en tant que sponsor, être présent au

cours de cette Journée .

Nous sommes à votre disposition pour vous en présenter les moyens .

Merci d'avance de relayer la communication de cette Journée autour de vous ,

Vous savez tout ... ou presque !

BLOQUEZ CETTE JOURNEE SUR VOS AGENDAS !

so long !
DSCN5413
PS : le site http://www.gifamericanday.fr/ est en cours de remodelage et de
finalisation .
Bernard Lang
pashanissim@neuf.fr
06 73 26 58 62
SKYPE : dranrebgnal

Association culturelle et sportive de Gif sur Yvette

Club Chevry 2 http://www.clubchevry2.com/

Photos Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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« Monsieur Paul » aimait la musique mécanique

Publié le 30 Janvier 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

« Monsieur Paul » aimait la musique mécanique

C’était au début 2000 que Monsieur Paul nous avait reçu pour nous les faire découvrir en compagnie d’Olivier Ginon alors directeur de GL Events (ex Polygone entreprise évènementielle Lyonnaise http://www.gl-events.com/bocuse-d-or-france ), et ami de Paul Bocuse.

C’était à l'Auberge du Pont de Collonges, le restaurant gastronomique le plus capé de France, un établissement imprégné de la musique mécanique. Souvenir d’un service animé tout au rythme du son du Gaudin et d’une jolie mise en scène dans les escaliers qui descendaient de l’étage. https://www.youtube.com/watch?v=ybjFgdyFs2Q

Dans l'ancienne abbaye de Collonges-au-Mont-d'Or, le chef cuisinier Paul Bocuse possède une collection d'orgues de foire et de barbarie dont un « Limonaire » le plus vieux limonaire du monde et un « Gaudin », qui sont actionnés sur demande préalable des clients. https://www.dijonbeaunemag.fr/bienvenue-dans-le-monde-fabuleux-de-la-musique-mecanique-de-monsieur-paul/

Photo fond https://www.julienbinz.com/Christophe-Muller-presente-Ouest-Express-du-groupe-Paul-Bocuse_a2216.html

Mr Paul Bocuse's 1900 Orgue L'Abbaye de Collonges

https://www.youtube.com/watch?v=3jGaoSVEDz8

Paul Bocuse "Collectionneur de limonaires"

https://www.youtube.com/watch?v=FdAho-c4O5E

Paul Bocuse fut le parrain du Festival de musique mécanique de Dijon (du 25 au 27 septembre 2015).

Limonaire ou pianos mécaniques https://fr.wikipedia.org/wiki/Limonaire

Bienvenue, Amis des Instruments et de la Musique Mécanique http://www.aaimm.org

BIENVENUE A L’ABBAYE DE COLLONGES https://www.bocuse.fr/media/original/2017-paul-bocuse-abbaye-reception-casher.pdf et https://www.bocuse.fr/fr/abbaye.html

A gauche Léon Bollée 1911, Sizaire &Naudin 1908 à droite

Collonges-au-Mont-d'Or - Auberge Paul Bocuse

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SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

Publié le 21 Octobre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

SIMCA VEDETTE deuxième série

(1957 – 1961)

La SIMCA CHAMBORD

Question reçue cette semaine par une lectrice

du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Le N° d’identification inscrit sur la carte grise de sa SIMCA CHAMBORD est différent de celui frappé sur l’auto.

AB indique bien la référence des mines du type SIMCA avec deux lettres : AB

Ce qui est moins clair, c’est la lettre qui apparait après les chiffres Type AB *1XXXX4 /E

Que peut bien vouloir signifier le E ?

Présentée en OCTOBRE 1957 la SIMCA CHAMBORD

Ce modèle remplace l’ancienne Régence.

SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

SIMCA Beaulieu

La SIMCA CHAMBORD

Pour la reconnaitre, le toit, la découpe de peinture sur l’aile arrière et la partie basse de la carrosserie doivent être de la même couleur.

découpe latérale de peinture avec baguette longue avec décrochement, enjoliveur de roue à rayon.

Présentée en OCTOBRE 1957 la SIMCA MARLY

Caisse de l’ancienne Marly Versailles, découpe bicolore latérale, enjoliveur de roue de Chambord, antibrouillard dans la calandre, enjoliveur de bas de caisse, antibrouillard dans la calandre.

SEPTEMBRE 1960 la SIMCA CHAMBORD

Enjoliveur de roue de Beaulieu, enjoliveur de bas de caisse plus fin, feux arrière aux couleurs inversées par rapport aux modèles précédents

Feux arrière SIMCA Beaulieu

Feux arrière SIMCA Chambord

Découpe latérale de peinture avec baguette longue sans décrochement, suppression des antibrouillards dans la calandre, ils sont remplacés par des clignotants, monogramme SIMCA sur le capot et sur le coffre.

Rares cabriolets SIMCA CHAMBORD

Club Vedette France http://www.clubvedettefrance.com

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dans la Drôme sur les bords de l’EYGUES, à 2 tours de roue de NYONS et 3 de CONDORCET

Publié le 14 Avril 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dans la Drôme sur les bords de l’EYGUES, à 2 tours de roue de NYONS et 3 de CONDORCET

L’EYGUES prend sa source au pied du sommet de Peyle, situé dans le massif des Baronnies, entre Drôme et Hautes-Alpes. Elle coule vers l'ouest, passant Nyons dans le département de la Drôme. En Vaucluse, elle a la particularité de changer de nom pour s'appeler Aigues. Elle passe au nord d'Orange avant de se jeter dans le Rhône à Caderousse en face du centre nucléaire de Marcoule. Son parcours 114,3 kilomètres.

Les habitants du Sud Drôme ont tendance à oublier que l’EYGUES est une rivière torrentielle, que son niveau peut monter de manière spectaculaire en cas de fortes pluies ou d'orages. Une cinquantaine de crues ont été recensées en 500 ans. La plus importante date de 1868, la plus mémorable pour nous de 1992. En septembre de cette année-là, les intempéries qui ont fait déborder les cours d'eau et provoqué la mort de 34 personnes à Vaison-la-Romaine ont aussi provoqué d'importants dégâts le long de l'EYGUES. https://www.francebleu.fr/infos/societe/l-eygues-une-riviere-moins-tranquille-qu-il-n-y-parait-1429675200

NYONS on y revient !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/nyons/

NYONS, renommée pour ses fameuses olives noires, la ville de Nyons mériterait aussi de l'être pour son patrimoine.

https://www.provenceweb.fr/f/drome-provencale/nyons/nyons.htm

Le pont roman et non pas romain, selon les historiens de Nyons, la construction du vieux pont a commencé en 1341

Nez à nez avec un SAVIEM TP3

https://www.facebook.com/TP3saviemrenault/

Nivellement général de la France Les repères sont placés généralement sur des « points durs » tels que des ponts, des soubassements de bâtiments à environ un mètre du sol.