/image%2F1390616%2F20240304%2Fob_455d48_002.jpg)
Le TROPHEE Jacques POTHERAT
Rares images du véritable Trophée Jacques POTHERAT ici photographié au VINTAGE REVIVAL MONTHLERY 2013
En 2008 pour A. COUTURIER avec pas encore l’entonnoir
En 2009 pour M. HENDRIX
En 2010 pour M. BROUAL
En 2011 pour G. PREVOT et P. RUCHETON
En 2012 pour O. DUBOUCHERON
En 2013 en cours d’impression au moment où la photo a été prise
TROPHEE Jacques POTHERAT, en mai 2015 ce sera la 8ème édition !
RETROSPECTIVE du Trophée Jacques POTHERAT
Le 1er en 2008
1er Trophée Jacques Potherat (Vaucluse)
On sort les Bug’ et consorts
Le Vaucluse Vintage Rallye s’intitule désormais “Trophée Jacques Potherat”. Un label qui lui assure un succès considérable dès sa première édition, avec 65 engagés.
http://www.passionautomobile.com/avignon-motor-festival/vaucluse-vintage-rallye-2008.html
«Faire décoller le rallye et le mettre au diapason du salon», telle était la consigne qu’avait glissé Camille Bourges, le commissaire d’Avignon Motor Festival, à Jean-Pierre Palun, en lui confiant l’organisation du rallye qui se déroule en parallèle du salon.
Loin d’être une “patate chaude”, la mission n’a rien d’impossible pour cet amateur de BNC : «L’idée s’est imposée d’elle-même. Je fais partie du Syndicat cyclecariste, de longue date. Rendre hommage à Jacques Potherat sous la forme d’un rallye portant son nom m’a paru tellement évident que je n’ai pas eu à convaincre Camille. Il a été conquis d’entrée».
Il n’est pas le seul : «Sans communication, la limite des engagés fixée à 60 a été atteinte trois mois avant le rallye», s’étonne Jean-Pierre Palun. Ils viennent de France bien sûr, mais aussi des Pays-Bas, de Belgique, de Suisse, d’Allemagne et surtout d’Angleterre, où Jacques avait de nombreux amis.
Neufs équipages britanniques sont venus en Avignon. Ce rallye est pour certains l’occasion de se retrouver après de longues années de séparation, tout en rendant hommage à leur ami. Jean-Pierre a joué le rôle de coordinateur, mais Bruno Charrasse et Pierre-Antoine Faure, qui officiaient du temps du Vaucluse Vintage, sont toujours en place. L’un s’occupe de la communication, l’autre du carnet de route.
Article complet dans LVA n° 1317, disponible en kiosque le jeudi 15 mai 2008.
http://www.passion-auto-retro.com/trophee-jacques-potherat.html
2ème en 2009
https://www.youtube.com/watch?v=_6rFa4rurGk&hspart=avast&hsimp=yhs-001 film de Michael Buller
http://www.passionautomobile.com/avignon-motor-festival/trophee-jacques-potherat-2009.html
3ème en 2010
http://tricyclecaristes.forumr.net/t525-trophee-jacques-potherat-2010
4ème en 2011
http://thevintagent.blogspot.fr/2011_03_01_archive.html
5ème en 2012
https://www.flickr.com/photos/vintage-revival/sets/72157629314796786/
, 
La voiture est présentée au Salon de l'auto de 1965 et devant l'intérêt qui est porté à la voiture il est décidé de la fabriquer. Elle le sera jusqu'en 1968.
Surprise, la photo est prise de chez l’ami Christian, un ami des rendez-Vous de La REINE. Traversant Sorbier en traversant Greffiers.
Clément ADER et Versailles SATORY
A Satory, cette jolie plaque est là à l’endroit pour la mémoire et le témoignage de l’exploit. Le troisième prototype de Clément Ader, l'Avion III, effectue une tentative de vol devant un comité militaire le 14 octobre 1897 à Satory. Soumis au secret militaire, les vols de Clément Ader ne seront pas homologués. 
L'aérodrome de Satory 
/image%2F1390616%2F20160825%2Fob_668d87_009-6.JPG)
