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Recherche pour “Vend Jeep Hotchkiss M 201 RAF Bleu”

TALBOT 105 des années 1930

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Toutes les autos de sports et de course d’avant-guerre ne sont pas bleues. En Angleterre elles sont en général plutôt vertes !

“Be a Friend of the Earth - Dive a Green Car

TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930

Soyez un ami de la Terre - Ayez une voiture verte

Présentes en force à LE MANS CLASSIC 2016 en juillet dernier, les TALBOT 105 (1931-1935) avaient fait le déplacement en force.

4 HINDERER/HINDERER CHE/DEU TALBOT 105 1934

28 BURNETT - TALBOT 105 GO52 1931

31 PELLETT - TALBOT AV 105 Alpine 1931

45 SCHAEFER/BRANDT - TALBOT AV 105 Alpine 1934

46 BRONSON/BURNETT - TALBOT 105 BGH 21 1934

68 NEUMARK/HALL - TALBOT 105 1933

Pas une 105, mais aussi engagée et pas en reste, la N°48 WILLS/POLSON - TALBOT 90 1930

TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930

Une page de l’Histoire TALBOT. Clement Talbot Ltd a été fondée en 1903 sous le patronage du comte de Shrewsbury et Talbot pour importer la voiture populaire française Clément en Grande - Bretagne. http://www.montesquieuvolvestre.com/article-voitures-de-legende-343-talbot-av-105-james-young-4-seater-sports-tourer-1933-121582228.html

Un véritable énorme reportage, celui de Nicolas JEANNIER ou les Talbot 105 roulent pour ARTHOMOBILES http://www.arthomobiles.fr/lmc16/LMC16A.htm
TALBOT 105 des années 1930

Liste de tous les engagés (dont les Talbot 105) pour l’épreuve Mancelle http://www.lemansclassic.com/wp-content/uploads/2016-lmc-entry.pdf

Un peu de lecture "Georges Roesch et l'Invincible Talbot" http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/january-1971/47/georges-roesch-and-invincible-talbot

TALBOT OWNERS CLUB

TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930

Les photos du TALBOT OWNERS CLUB ont été prise à Maintenon en Eure et Loir lors d’une petite virée de nos amis anglais pour rejoindre l’autodrome de Linas Montlhéry à l’occasion du 80ème anniversaire de la Talbot 105, c’était les 7 et 8 MAI 2011.

Quant aux Talbot sur l’enceinte du même circuit, c’était dans le cadre du même évènement mais aussi au VINTAGE REVIVAL MONTLHERY organisé aux mêmes dates.

Souvenirs, une belle rencontre avait eu lieu avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Petit BONUS « TALBOT » offert par le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930
TALBOT 105 des années 1930

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Un mini tour de Bretagne

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Un album d’un mini tour de Bretagne avec 

les amphibies de Cancale et de Saint Brieuc, des barges ostreïcoles et des chalands conchylicoles  typiques de la Bretagne , Ils permettent aux ostréiculteurs de pouvoir se déplacer dans les parcs à huitres. 3 ou 4 roues, le plus souvent en moteur Ivéco 200/300 chevaux, Propulseur Hydro Armor Modulable. http://www.dailymotion.com/video/x351li_cancale_travel

http://cmllongueil.e-monsite.com/rubrique,des-bateaux-qui-roulent,92529.html028

une construction artisanale d’une petite remorque avec  des roues et ses enjoliveurs de 4CV Renault

une 4CV RENAULT sans les vraies roues de 4CV modèle 1961, une des dernière fabriquée, la restauration a duré 2 ans, elle roule aujourd’hui tous les jours.064

La 4CV évolue au fil des ans : les changements les plus marquants sont, sur les modèles 1954, l'abandon de la « moustache » à six barrettes sur la face avant, au profit d'une plus simple à trois barrettes, puis l'adoption, conjointement à la Dauphine et quelques années avant la fin de la production, de roues à jantes pleines au lieu des précédentes roues à jantes démontables.

des 2CV CITROËN qui se rassemblent avec la présence de quelques modèles version utilitaire et même un type H. « les chevrons de Penthièvre » ville de Saint Alban 22 http://chevronsdupenthievre.e-monsite.com/accueil.html078

2 ROUES MOTOBECANE  « bleue » et MOTOCONFORT selle biplace, aussi le triporteur PIAGGIO de « Chez TONTON »

Un garage CITROËN breton  « sortie de chantier »

Une beau garage de 4CV ou les 203 n’ont pas leur entrée……………..103

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Samedi 4 juin 2011, AUTODROME HERITAGE FESTIVAL, 800 véhicules de collection pré 78

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Samedi 4 juin 2011, AUTODROME HERITAGE FESTIVAL, 800 véhicules de collection pré 78, 8 plateaux autos et motos, Coupe R8 Gordini, monoplaces, avant-guerre…..Démonstration avion contre auto, la présence de quelques autos des amis de La REINE, la numéro 62 orange de Marcel, la numéro 72 verte de Laurent, la numéro 8 bleue  de Bruno. Quant à la Corvette de Jacky de 1979, elle n’aura droit qu’au parking visiteurs, la MS10  de Bruno prendra la piste bien trop tardivement en fin de journée, et en plus dans les embouteillages, pas trop déçu Monsieur Jaussaud ? Les Muscle cars ont fait forte impression et dimanche au rendez-vous de Saint Hilarion chacun y allait de ses commentaires……………………QUELQUES PHOTOS de  Didier Courtiade, merci.D Courtiade

https://picasaweb.google.com/courtiaded/MontlheryHeritageFestival2011?feat=content_notification#

Le coin des F1, en arrière plans la MS10 Cosworth ex Jackie Stewart, il a fini 2eme au championnat 1968...cette auto a pu être très largement admirée au Rendez-Vous de La REINE du mois de mars, merci à son propriétaire, photo Didier Courtade.

Les Muscle cars, leur période de gloire s'étend de 1964 à 1974 mais le principe de la « Muscle car » date du début des années 1940, lorsque les jeunes commencent à modifier leur voitures. Après leur retour de la guerre, les soldats modifient des modèles anciens et peu onéreux et produisent ce qu'on a appelé alors des Hot rods. Dans les années 1950, les constructeurs proposent des autos équipées de V8 très puissants puis dans les années 1960, ils associent des caisses légères de leur gamme moyenne avec le plus gros moteur disponible, les amateurs peuvent alors acquérir des véhicules très performants et peu coûteux. Du fait de leur puissance, ces voitures seront parfois vendues par les concessionnaires avec des avertissements procurés par le constructeur indiquant que le véhicule n'est pas prévu pour un usage routier (source http://fr.wikipedia.org/wiki/Muscle_car )

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Des RENAULT DAUPHINE à l'Université Paris-Dauphine le 28 juin 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

bandeau.jpgLe 28 juin 2012, l'association des Diplômés de l'Université Paris-Dauphine - Dauphine Alumni - fête
ses 40 ans d'existence. A cette occasion, les anciens de Dauphine ont besoin de votre aide pour
rendre cette journée inoubliable et réaliser enfin leur rêve...
057.JPG

... Faire défiler 40 Renault Dauphine, une par année d'existence de
l'association, tout au long d'un parcours symbolique depuis l'Arc de
Triomphe jusqu'à la Place Dauphine,
et au final l'Université Paris-Dauphine……….

 http://www.polynome-even.fr/dauphine/

.http://www.dauphine-alumni.org/netcursus/news/liste.asp035--3-.JPG

Je suis le dauphin de la place Dauphine

Et la place Blanche a mauvaise mine

Les camions sont pleins de lait

Les balayeurs sont pleins de balais

http://www.youtube.com/watch?v=woTcLJvf7fw

DSCN5827Histoire de FRANCE et de DAUPHINE

La représentation de l’écusson de la Dauphine, les trois petites poissons  ne sont en fait qu’une  la représentation héraldique du dauphin allongés au-dessus d'une couronne inspirée de celle du dauphin de France. Le nom Dauphine vient de l’arbre généalogique Renault.DSCN0995

La Couronne du dauphin est un cercle de huit fleurs de lys, fermé de quatre dauphins en demi-cercles, dont les queues soutiennent une double fleur de lys

Dauphin bleu chapeau rouge, dauphin jaune ou blanc, dauphin vert chapeau rouge…. http://fr.wikipedia.org/wiki/Armorial_des_cr%C3%A9atures_aquatiques#Les_dauphins

………….et si pour ses 40 années d’existence, l’Université Paris-Dauphine recherche un Dauphin, Les Rendez-Vous de La REINE à quelque chose en stock !!

Message reçu de l’AVAVA, merci Antoine. Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr DSCN8924.JPG

 

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Juvaboun visite la région de Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Juvaboun visite la région de Rambouillet

Mardi 8 mai, journée maussade pour quelques amis venus visiter notre belle géographie.

230Km, partis de la Ferrette à Saint-Lubin-des-Joncherets 28350,  en passant par Poigny-la-Forêt,  la sablière du pont de Grandval à Auffargis  et les Etangs de Hollande.

La météo, le matin c’était mieux que l’après-midi.018-copie-1.JPG

Juvaboun http://www.juvaboun.fr/ , association de véhicules anciens dans la région Drouaise en route, cabriolet Mercedes 190SL, cabriolet Volkswagen 1302 L, Triumph TR4 A, 4CV Renault, Triumph Spitfire MK 3, Simca Aronde P60 Etoile, Cox 1302 avec casquettes sur les yeux, Cox low vintage, peugeot 304 cabriolet, 403 pick up spécial logistique Juvaboun. 007.JPG

Le bleu du ciel du chapiteau abritait une bien belle tablée de rouleurs passionnés. Merci à Jean-Claude et à Robert pour leur accueil, merci à tous nos Amis.

Et comme il ne fallait pas hésiter à se refiler les bonnes adresse, Les Rendez-Vous de La REINE ont noté, l’Auberge du Bois doré de Poigny-la-Forêt http://www.linternaute.com/restaurant/restaurant/128618/auberge-du-bois-dore.shtml , aussi le bar restaurant des Etangs de Hollande. Nous les connaissions.

Quant à « la sablière du pont de Grandval » http://www.balado.fr/loisirs-balades/78610-auffargis/au-bord-de-l%E2%80%99eau/64753-sabli%C3%A8re-du-pont-de-grandval , elle sera probablement au programme de l’un des prochain Rendez-Vous de La REINE, une belle découverte !! Merci Juvaboun.

L’album photo  https://picasaweb.google.com/yboireau2

les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63 – Yves 06 17 34 33 72

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Les pompiers de RAMBOUILLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Un rare GMC CCKW 353, service incendie ville de RAMBOUILLET à l’échelle 1/50e de la marque « sibur » en vente http://www.delcampe.net/page/list/cat,15150,var,Dinky-Echelle-1-43-Voitures-camions-bus-Modeles-reduits-Modelisme-Maquettisme-Autres-collections,language,F.html sibur.jpg

Ce véhicule fut construit à 812 262 exemplaires de 1941 à 19451 et a été utilisé par l'ensemble des armées alliées durant ce conflit. L’URSS, au titre du Lend-Lease, en reçut plus de 100 000 exemplaires. De 1946 à 1962, l'armée française l'a ensuite utilisé pendant la guerre d'Indochine puis la guerre d'Algérie et il était encore en service en France au début des années 1990 à quelques exemplaires.

La signification de CCKW

C      le véhicule a été conçu en 1941

C      la cabine est de type conventionnel

K        toutes les roues sont motrices

W     un train de roues doubles à l’arrière

Produit par Sibur, plus souvent marqué GMC CCKW 353 pompiers Yvelines avec gyrophare bleu, http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://www.modelcar43.ch/shopbilder/public/GMC_CCKW_353_pompiers_Yvelines_Sibur.JPG&ir=http://www.modelcar43.ch/seiten/Feuerwehr.html&ig=http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSElbtiL-jwOX_M8Hbc_4jHeJmiST1Gl8rm8i3pSwOnzsxKh88MAHhd2w&h=262&w=349&q=SIBUR+camion+pompier&babsrc=HP_ss

Autre modèle avec boitage marqué Rambouilletsibur-pompier.jpg

DSCN4466.JPGGMC CCKW 353, Service incendie ville de RAMBOUILLET , certains amateurs de véhicules anciens ont bien connu l’original de ce modèle réduit quand il avait été lâchement abandonné à l’hippodrome de Rambouillet, après bien des années de services. Après avoir retrouvé ceux qui avaient à son bord dans l’Hérault,  partagé des heures de service, ceux aussi qui l’avaient restauré une première fois, il est semble-t-il aujourd’hui dans de bonnes mains.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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TOURNAGE devant l’HOTEL LUTECIA à Paris

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

TOURNAGE devant l’HOTEL  LUTECIA à ParisTA12_076.jpg

Lundi dernier, tandis que les premiers participants franchissaient la ligne de départ de la 21ème édition du Tour Auto Optic 2000, dans quelques rues voisines, au 43 et 45 du boulevard Raspail, devant l’HOTEL  LUTECIA, quelques automobiles d’un tout autre siècle faisaient l’animation. Tournage d’un film russe dont Les Rendez-Vous de La REINE garderont le secret………….au risque de faire des jaloux !!

Petite sauterelle verte ou belle et longue UNIC dans sa robe bleu marine, radiateur en coupe-vent, 4 portes, chauffeur ganté, sur l’une des images, le photographe a planté son trépied, le cadreur aura-t-il évité les drapeaux européens dans le champ de l’œil de la caméra ?  En costumes d’époque, les chapeaux sont de sortie !TA12_083.jpgTA12_077.jpg

Construit en 1910 à l'initiative de Mme Boucicaut, propriétaire du grand magasin le Bon Marché « afin que ses importants clients de province fussent logés dans un établissement tout proche et correspondant à leur train de vie, quand ils venaient faire leurs courses à Paris », l'hôtel Lutetia est un hôtel Art nouveau avec un des premiers bars au style Art déco à Paris. Il est conçu par les architectes Louis-Charles Boileau et Henri Tauzin. Situé à proximité de Saint-Germain-des-Prés, il est témoin du renouveau artistique de l'entre-deux-guerres, accueillant de nombreux peintres et écrivains (Picasso, Matisse, André Gide, James Joyce, Samuel Beckett, Saint-Exupéry et André Malraux, en 1920…).  http://lutetia.concorde-hotels.fr/fr/?xtor=SEC-2&dttim=8ceedf3269e18bb&ssod=lutecia.jpg

Photo Lotus18, merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63 – Yves 06 17 34 33 72

 

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«La Belle de Savoie » aperçue lors DES COUPES DE PRINTEMPS 2014,

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

«La Belle de Savoie » aperçue lors DES COUPES DE PRINTEMPS 2014,


Modèle unique sur base Peugeot 403, réalisation parfaitement aboutie qui généra une commande de 6 exemplaires. Ces commandes furent toutes annulées car son constructeur devait hélas être victime d’un très grave accident. Son propriétaire la conserve avec grand soin.
Cette voiture est un unique exemplaire réalisé en 1964 par M. René Bernard, sur la base d'une berline PEUGEOT 403 de 1956 et surnommée «La belle de Savoie ».

gam2014janvierrvr26012014212.jpg

Reconnaissable à sa couleur bleue et son toit blanc, flèche blanche sur les flancs, 6 optiques ronds semblent monter la garde autour d’une petite calandre ovale. Les jantes sont du type Robergel.

La partie avant a été allongée par la modification des ailes et le pavillon a été déplacé vers l'arrière et abaissé. Le capot moteur s’ouvre d’arrière en avant.
Les portes ont été supprimées à l'arrière et les ailes modifiées pour obtenir cette silhouette de coupé.
L'intérieur a été conçu avec une touche “compétition”.

La mécanique a également revue :
Bloc moteur modifié, cylindrée augmentée, alimentation par carburateur Weber double corps
monté sur une pipe d'admission spécialement réalisée par René Bernard. Fiche technique http://www.alpanoca.com/403/pages/tech.html

DSCN5523.JPG

Ce modèle était exposé sur le Salon RETROMOBILE en février dernier.

Tout savoir sur «La Belle de Savoie » http://www.alpanoca.com/403/index.html

Autres 403 spéciales http://gaetancarpentier.pagesperso-orange.fr/403/carosserie/autres/index

 

PHOTOS et ARTICLE Galerie Auto Moto Alain MATHAT, ses photos restent sa propriété, merci.

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La RENAULT 4CV de Benjamin FREUDENTHAL

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La RENAULT 4CV de Benjamin FREUDENTHAL

001-copie-1.JPGConseillé par le Prince de SAMPITAFORE, ouvrir son un œil sur les œuvres de Benjamin FREUDENTHAL. Dès l’ouverture des premières images, apparaissent une verte Aston Martin de course et un Zéro japonais.

Benjamin FREUDENTHAL http://www.flyandrive.com/

A droite, on peut aussi voir le bleu France du Caudron C460 œuvre de Benjamin FREUDENTHAL. Un site bien réalisé avec l’histoire de la réalisation de la peinture.

caudron.jpg

Au passage, on se souviendra qu’il y a 80 années, disparaissait Hélène BOUCHER lors d'un vol d'entraînement sur l'aérodrome de Guyancourt aux commandes d'un Caudron C.430 Rafale. http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9l%C3%A8ne_Boucher

Les plus curieux, en visitant le site de Benjamin FREUDENTHAL , iront faire un petit tour du côté « Sport Auto »,  et « Fifties » http://www.flyandrive.com/cadrauto.htm   

013--3-.JPG

Une 4 CV, une Triumph Bonneville et un petit avion d'entrainement méconnu (NC 858), une station de route départementale au nom familier. Tout cela vous ramène à l'insouciance des années 50. http://www.flyandrive.com/images/renault_4CV/renault_4CV02.jpg   La plus populaire des petites voitures des années 50 est ici représenté en train de défier un petit avion dans une course perdue d'avance. La voiture mord la ligne blanche ! Le conducteur aurait-il trop bu ? http://www.flyandrive.com/images/renault_4CV/renault_4CV02.jpg

014--13-.JPG

Réponse le 21 SEPTEMBRE prochain pour la 4ème édition du RALLYE du PATRIMOINE organisé par l’Association rambolitaine « Le RENDEZ-VOUS de La REINE ».

plaque.jpg

Autre question, la ligne de cette époque n’était-elle pas jaune ? Ne dit-on pas franchir la ligne jaune ? De la ligne jaune à la ligne blanche, c’était en 1972.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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MONT VENTOUX, se faire adopter, se mérite.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

MONT VENTOUX, se faire adopter, se mérite.

Souvent le point de départ Bédoin : 310 m, Mont Ventoux : sommet 1912 m

Course de côte du Mont Ventoux

Le premier vainqueur de cette épreuve fut un certain Chauchard avec une vitesse moyenne de 47,501 km/h. Durant les trois grandes époques du Mont Ventoux qui sont 1902-1913, 1921-1936 et 1947-1976, 26 records auto, 21 moto et 15 side car furent battus. http://laberezina.com/circuits/epreuves_legendaires/mont_ventoux.htm et http://fr.wikipedia.org/wiki/Course_de_c%C3%B4te_du_Mont_Ventoux

MONT VENTOUX, se faire adopter, se mérite.
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Le vent est supérieur à 90 km/h les deux tiers de l'année et au sommet, il souffle en moyenne pendant 240 jours, soit deux jours sur trois. On distingue principalement trois types de vent.

Le mistral, tout d'abord, qui se subdivise en « mistral blanc » et « mistral noir ». Le premier, le plus connu, descend le long de la vallée du Rhône et sa force rend le ciel d'un bleu lumineux.

Le second souffle avec des retours d'est et apporte un ciel nuageux. Au sommet du Ventoux, il souffle en moyenne pendant 151 jours. Sa plus grande vitesse a été enregistrée à 313 km/h le 20 mars 1967. Le « marin » est un vent du sud qui apporte la pluie. C'est lui qui détient le record de vitesse puisqu'il a été enregistré à deux reprises les 15 février et 19 novembre 1967, à 320 km/h. En effet, le mont s'étendant perpendiculairement au vent, il s'y produit un effet Venturi accélérant le flux d'air, comme sur l'extrados d'une aile d'avion.

Le troisième est la « ventoureso » ou brise du Ventoux. Cet air froid et sec, très rafraîchissant l'été, descend des Alpes du Sud et souffle jusqu'en Camargue. https://fr.wikipedia.org/wiki/Mont_Ventoux

MONT VENTOUX, se faire adopter, se mérite.MONT VENTOUX, se faire adopter, se mérite.
MONT VENTOUX, se faire adopter, se mérite.
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Ce jour-là, les cyclistes étaient là. Le mont Ventoux doit sa légende aux courses cyclistes qui s'y sont déroulées : Tour de France, Paris Nice et Dauphiné Libéré pour les plus connues. On recense 15 ascensions du mont Ventoux dont 9 arrivées d'étapes dans le Tour de France (2 fois contre-la-montre). http://fr.wikipedia.org/wiki/Cyclisme_au_mont_Ventoux

MONT VENTOUX, se faire adopter, se mérite.

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