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Recherche pour “Vend Jeep Hotchkiss M 201 RAF Bleu”

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants

Détente et récréation, une belle cour

de garage

7h48 Beau temps, aujourd'hui le ciel restera bleu, quelques belles autos sont mises en bonne place sur la scène du garage DrivArt

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants

C’est qu’aujourd’hui, ce samedi 28 SEPTEMBRE 2019 ne ressemble pas aux autres, les participants sont attendus pour le départ de la 2ème édition du Rallye DENTELLES & CALANDRES

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants
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Les brassards de l’organisation sont en bonne place,  en attente des bras musclés de la journée !

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7h56, à gauche de la porte d’entrée de DrivArt une PORSCHE Carrera 4 targa grise semble impatiente de retrouver ses amies. A droite de la porte une FORD Mustang

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L’attente aura été de courte durée, 7h57, sa demi sœur PORSCHE Carrera 4 targa de couleur bleue tout droit venue de Monaco la rejoint

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7h57 pointée présente, la voiture de la SÉCURITÉ, une DS pas Citroën qui sent bon la Corse

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ASA CORSICA

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32ème Rallye National CORSI-CENTRU- DI-CORSICA https://www.rallye-sport.fr/videos-rallye-de-corte-centre-corse-2019/

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8H03 Une PORSCHE 911 996 cabriolet grise arrive à son tour. Sandra, l’organisatrice, brassard au bras accueille les équipages

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8h07 PORSCHE Boxster 987 grise

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A l’entrée de la cour Alex et la sécurité reste sur le qui-vive

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Langue au chat pour cette belle japonaise rouge avec son autocollant ZAN’SHI  https://www.facebook.com/ZanShi-321464438314/

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8h15, à gauche de la porte d’entrée de DrivArt une PORSCHE Carrera 4 targa grise semble impatiente de retrouver ses amies. A droite de la porte une FORD Mustang

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DrivArt CONDUIRE EST UN ART

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8H17 un admirateur arrive avec son OPEL Sport VIP marquée de la balade de Jérémy –ballade et balade  https://www.facebook.com/pages/category/Community/La-ballade-de-Jeremy-117937402195367/

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants
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Team Trévois Courthézon  http://www.teamtrevois.org/

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8h18 En plus de retrouver les copains et les amis, il y a du beau monde dans la cour, on ne regrette pas le déplacement

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Nouvel admirateur !

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Ponctuelle pour 8h30, 8h25 HONDA S 2000 blanche

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Au fond une PORSCHE 4S Cabriolet jaune vient d’arriver

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8h28 Arrivée de l’équipage de la NISSAN noire 350 ZR

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Sandra Coulomb accueille avec toujours le même bon accueil chaque participant du

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES

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PORSCHE 911Carrera 4S Cabriolet jaune, elle ne mettra pas longtemps à se déshabiller !

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8h31 Un BMW Z8 vient de franchir le portail ? BMW Z8,  Incroyable auto, la chance de pouvoir en admirer un exemplaire avec son look neo-rétro inspiré de la légendaire BMW 507 de 1956. Produite en série limitée  

5 703 exemplaires construits de 2000 à 2003 — et pourvue d'une motorisation prestigieuse. https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_Z8

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La cour s’anime de plus en plus pendant le café servi dans le garage DrivArt

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants
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8h35 Une PORSCHE 911 SC Turbo look blanche fait son entrée, elle est soigneusement mise en scène dans ce qui reste d’espace

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants
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8h40 Impossible d’échapper à l’arrivée de la FORD Mustang 1966 berlinette rouge (c’est bien comme ça qu’on l’appelait en 1966). Ce sera la plus ancienne au départ du

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES

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Voilà la 11ème participante, une AUDI Quattro (85) WR, fidèle réplique championnat du monde des Rallyes. Souvenez-vous de ces groupes 4 https://fr.wikipedia.org/wiki/Audi_Quattro_(comp%C3%A9tition)

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants

BONUS une petite ligne de pub pour un équipage des plus passionnés

Légend Car Expérience | Location de voiture Ancienne | Accessoires - Vêtements Vintage – Miniatures

https://legend-car-experience.com

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Bien vu, la PORSCHE jaune s’est déshabillée

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Plaque sous le bras, le départ est imminent

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8h47 La 12ème est une BMW M2 musclée

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DIX MILLE TOURS 2019 au Castelet, nous serons de la fête et supporterons l’Ecurie Ecosse  !!

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants

Sandra Coulomb en marche pour le brief !

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Un petit coup d’œil sur l’itinéraire !

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Tout le monde est là ou presque …

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Fin des inscriptions …

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Pour un grand évènement, les photographes sont toujours là !

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Pour un grand évènement, les photographes sont toujours là !

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants
2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants
2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants

Côté sérieux, le brief des équipages, très important, même quand on vient s’amuser. L’ami Eric dans le fond n’en perd pas un mot !

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Un copilote qui pilote !

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9h14 Première sortie de la cour de récréation du garage DrivArt pour rejoindre la ligne de départ officielle du

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES  2019

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l’AUDI Quattro, les photographes ne ratent rien   !!

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Timing OK pour Sandra Coulomb, la journée n’est pas finie

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9h16 Dernière à quitter la cour du garage DrivArt, la BMW Z8

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants
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Voilà qu’à peine les participants tourné le bout de la rue, que de belles photos de l’équipe du garage DrivArt  sont prises pour garder en mémoire ces moments inoubliables

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants
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9h24 HONDA NSX, véritable jouet échelle 1, elle n’est pas sans rappeler le modèle du même nom et de la même marque aperçue au Mont Ventoux le 31 décembre dernier. Aux dernières nouvelles il paraitrait que ces 2 -là se connaissent bien ! https://auto.honda.fr/cars/new/nsx/overview.html

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Erreur d’itinéraire

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants
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Pour rejoindre la suite du

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES

https://www.facebook.com/SCOrganisation/

Rallye touristique réservé aux véhicules de prestige et supercars.

SC Organiation by Sandra Colomb- Tél : 06 32 39 73 73

sandracoulomborganisation@sandra-coulomb.org  

www.sandra-coulomb.org  

Garage DrivArt https://www.drivart-84.fr/

Un GRAND merci à toutes et à tous pour l’accueil

 

2ème Rallye DENTELLES et CALANDRES, l’accueil des participants

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

 

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La belle MATRA "Djet" jaune de Jean Pierre DUVAL

Publié le par la reine

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La belle MATRA "Djet" jaune

de Jean-Pierre D.

 

Probablement de couleur bleue au début de sa vie,

79 000 KM d'origine !

 

Siéges baquet, rétroviseurs obus de marque Esso, jantes larges à l'arrière, volant sport.

 

A l'intérieur de l'auto, sur une image on peut apercevoir les plastiques des phares que Jean Pierre à refabriqué lui même à partir d'une lunette arrière d'ID Citroën ! Thermoformage dans le four de Madame !

 

Jean Pierre sera t-il prêt à temps pour l'ouverture du Mans Classic 2010 ??

en tout les cas, il est bien décidé à remettre sérieusement cette magnifique Matra Djet en route, rouler et se faire plaisir.

Nous invitons Jean Pierre à nous rejoindre lors d'une balade des Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet.

 

Merci à Jean Pierre et à son épouse pour leur sympathique accueil.

 

Jean Pierre recherche maître cylindre émetteur et récepteur embrayage et frein

Garage J.-P DUVAL

27570 LE ROUSSET D'ACON

Tél 02 32 32 45 58

 

Une Vraie Passion simple, c'est parfois vraiment bien !

Merci

 

Yves

 

Type/emplacement : 4 cylindres en ligne longitudinal/central arrière.
Alésage/course : 70 x 72 mm.
Cylindrée : 1108 cm3.
Régime maximum : 6500 tours/minute.
Puissance maximum : 70 ch SAE à 6500 tr/min.
Puissance spécifique : 63 ch/litre.
Distribution : Soupapes en tête (2soupapes par cylindre), arbre à cames latéral.
Vilebrequin : 5 paliers.
Alimentation : 2 carburateurs solex doubles corps horizontaux 40 PHH.
Puissance fiscale : 6 CV.

 

http://www.club-djet.com/accueil.htm

 

http://matrajet.chez.com/

 

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://i36.servimg.com/u/f36/11/46/01/93/rene_b11.jpg&imgrefurl=http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php%3Ff%3D2%26t%3D230&usg=__ZLxCyrirJaYwuY7xLKDPtZyEGLM=&h=335&w=799&sz=128&hl=fr&start=13&sig2=ACKkNFrAN0EHUctVup6E-w&itbs=1&tbnid=dIYcnee0K1el-M:&tbnh=60&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Drene%2Bbonnet%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=RF2RS9K-CYed4QbfrtWJDQ

 

 

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=230&start=360

 

photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 DSCN6687DSCN6691

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DES IMAGES du RENDEZ-VOUS MENSUEL de BREUILPONT le 23 JANVIER 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DES IMAGES du RENDEZ-VOUS MENSUEL

de BREUILPONT le 23 JANVIER 2011

Ils  étaient passés à Rambouillet le 16 janvier pour le 27ème Rendez-Vous de La REINE, Dominique, Fabrice et  Gil avec sa Panhard Z1 de 1956 sortie de restauration la veille. Tous sont membres de l’association Volants et Vallée de Breuilpont (27). Leur rendez-vous mensuel,  le 4ème dimanche du mois devant la petite gare de Breuilpont. 1

http://www.lva-auto.fr/minisite/volants-et-vallee/

Arrivée triomphale devant la gare derrière une 2CV et une Ami 6 (petites feux arrières). Accueil de Fabrice. Tout est très bien organisé, un petit café attend chaque participant dans la petite gare. Depuis Rambouillet, il est possible d’emprunter la petite route qui passe par Saint-Léger en Yvelines, Gambais (en passant, ne pas oublier de saluer Audrey la petite marchande de crevettes  et de poissons,  elle est sur le bord de la route avec son petit camion bleu), Houdan direction Anet et Pacy sur Eure, pas très loin de Oulins (l’ancienne usine Solido aujourd’hui fermée), arrivée Breuilpont,  que la petite route, probablement très belle aux beaux jours. Les autos et les motos arrivent et remplissent le parking, les années 60 sportives ou populaire, plus récentes, avant-guerre, j’ai aussi remarqué une personnalité de 30 ans du Club Delahaye, ceci explique la présence de nombreuse Delahaye à la fête du mois de septembre. 2Aussi  retrouver les amis et les copains, Luciano et son épouse, Maxime Briavoine dont nous reparlerons demain, Richard et Alain les motards des Bielles de Jadis, un pilote d’Amilcar et beaucoup d’autres aussi  que nous espérons tous revoir à Rambouillet. A très bientôt, merci à tous pour ce sympathique accueil. 43

Les IMAGES

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

Breuilpont se situe dans la vallée d'Eure entre Pacy-sur-Eure et anet.

Le village a conservé son caractère rural tout en offrant les infrastructures et les services assurant le dynamisme de la vie locale. 247 001

Le village de Breuilpont se compose, outre du bourg, des hameaux de Lorey et de Saint-Chéron ainsi que du domaine du Bois de Saint- Chéron. Notre village est dons particulièrement étendu. Il représente une superficie de 1.221 hectares et 18 km de voies   communales.

Au dernier recensement (1999), Breuilpont comptait 1.143 breuilpontois (ou breuilpontais).

Breuilpont est rattaché à la Communauté d'agglomération des Portes de l'Eure (CAPE).Breuilpont est une commune française, située dans le département de l'Eure et la région Haute-Normandie.

1954 : Sacha Guitry choisit la passerelle de Lorey pour y tourner la fameuse scène du franchissement du pont d'Arcole par les troupes de l’empereur Napoléon Ier.

http://www.breuilpont.com/index.php?file=Page&name=histoire

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photos Yves

 

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Rambouillet, les SIMCA des Rendez-Vous de La REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les  SIMCA

des Rendez-Vous de La REINE

Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, Simca était, à l'origine, une firme automobile franco-italienne, créée par Fiat pour construire en France ses véhicules sous licence, vendus sous la marque Simca-Fiat.

Ce procédé a permis à Fiat de vendre ses modèles sur le territoire français sans payer de taxes d'importations et de droits de douanes, car Simca était une entreprise basée en France et à l'époque il n'y avait pas de politique de libre-échange.

Simca V8 Chambord bicolore rouge de 1957 à 1961, la Chambord est la dernière Simca à être équipée d'un moteur V8 à soupapes latérales comme sur la précédente Régence de 2 351 cm³. Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) sont écoulés en 1962.011.JPG

Simca V8 Chambord bicolore bleue de 1961, roues à rayons sur les premiers modèles, abandonnées en 1961 pour reprendre les enjoliveurs de la Beaulieu, plus simple. La Beaulieu est moins luxueuse que la Chambord. Feux de calandre et baguette rectiligne dans les dernières versions. Sur demande, la carrosserie pouvait être livrée dans une couleur unie.DSCN6200.JPG

Aronde P60 de 1961, la Simca Aronde P 60, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963.

Une première série de P60 a été refusée par Théodore Pigozzi, alors qu'il en avait déjà été produit 700 exemplaires (noirs). Ceux-ci furent stockées à Bordeaux, quai de Bacalan, puis vendus dans les pays de l'Est comme taxi.DSCN1926.JPG

Simca 8 1100 de 1939, présentée sur le marché français en 1938, la Simca 8 était dérivée de la Fiat 1100 « 508C Nuova Balilla » fabriquée dans les usines Simca de Nanterre sous licence Fiat. Voiture de catégorie moyenne, elle fit une brillante carrière au regard de la concurrence des Peugeot 202 et Renault Juvaquatre.840958703_DSCN8529_122_10lo.jpg840963701_DSCN8530_122_1145lo.jpg840954984_DSCN8528_122_457lo.jpg

Simca 6 des Amis du rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge 91, la Simca 6 est une évolution du modèle d'automobile franco-italienne Simca 5, conçues par Fiat et produite par les constructeurs Simca et Fiat de 1947 à 1950. Commercialisés sous le nom de Fiat 500 Topolino C (« petite souris ») en Italie.

Rendez-vous mensuel d’Epinay sur Orge (91), Club "Fan d'Anciennes", tous les 2ème dimanches de chaque mois sur le parking du carrefour Marquet à Epinay sur orge entre 10 h et 13 h, pour plus d'infos, contact Corinne au 06.83.09.29.50 – fans.danciennes@laposte.net .006.JPG

…………………….bien d’autres encore !!!!!!

Club SIMCA France http://www.clubsimca.fr/organisations/clubsimca.php ,

et http://www.simcaworld.net/simca/simca8/s8.html , merci.

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr et Spareck , merci058.JPG

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Automobiles de collection, pas de vacances pour les anciennes !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des vacances

006.JPGRenault Primaquatre, des années 30, le même nom pendant une dizaine d’années, « la voiture qui double » !!007.JPG003.JPG

BDS de 1938 ou BDF de 1939 en version berline commerciale 500 kg, reconnaissable à ses hayons arrière et sa roue de secours sur le côté. Inscription déprtement sur fond bleu aile avant gauche. Pare-chocs rectiligne, une seul bouchon de remplissage d’essence, phares avec verres plats, calandre à barrettes horizontales, planche de bord avec cadran octogonal, et bossage central. Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr  d’une auto aperçue chez Antiquités Capet à Royan, merci010.JPG011.JPG019.JPG005.JPG

Bien d’autres ont eu moins de chance http://les-renault-d-avant-guerre.xooit.com/t418-CELTA-ADC1-a-3-le-coin-des-epaves.htm 012.JPG013.JPG015.JPG016.JPG017.JPG018.JPG009.JPG

Simca 9 Aronde 1955, la même que dans L'opération "Geneviève" : 100.000 km en 100 jours dans Paris, ses moustache sont arrondies. Restauration exemplaire pour les balades du dimanche. DSCN0015.JPGhttp://www.simcaworld.net/aronde/historique/indexhistorique.php , Le Club des Amis de Véhicules Anciens (CAVA) du Château de Clairefontaine à Cognac, merci à son propriétaire.DSCN0013.JPGDSCN0014.JPG

Simca Aronde P60 Elysée 1959, P pour personnalisation et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu "en avance sur son temps") a été construite pour les modèles 1959 à 1963. Un petit bonjour http://www.vieillesmecaniquesduceou.org/index.php?file=Gallery&op=description&sid=8&orderby=news 023.JPG 

Vieilles Mécaniques du CEOU,  merci025.JPG

Triumph Herald 13/60 des années 60, partie avant, redessinée, elle utilise le capot moteur de la Vitesse. Modèle construit entre 1959 et 1971, l’Hérald, dessiné comme beaucoup de modèle de la marque par Giovanni Michelotti, se décline en berline, coupé, cabriolet, break et fourgonnette, 300 000 exemplaires construits. Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/une-gamme-complete/triumph-de-1954-a-1961/triumph-herald-948cc , merciDSCN0008.JPG

Citroën 2CV fourgonnette bâchée, version « URGENCES + LEGUMES du jardin », belle calandre aluminium 3 volets pour modèle de 65 à 74. Pas loin de la caravane du Tour de France  http://pauletpaula1.skynetblogs.be/archives/tag/Citroen%202cv/index-2.html 022.JPG021.JPG

Simca 1501, fille de la Simca 1500 pour l'année-modèle 1967. Il s'agît en fait plus d'un lifting du modèle précédent que d'une véritable nouvelle voiture .La calandre, les clignotants et le capot avant ont été redessinés, tandis que l'arrière a pris un peu de longueur.002.JPG

Tracteur Ford 2000 « Super » des années 70,  moteur 3 cylindres, phares dans la calandre. http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t1408-recherche-type-d-un-tracteur-fordDSCN0005.JPG

Mega « Ranch » 1992, voiture à carrosserie polycarbonate sur base d'AX, déclinée en Mega Club, Mega Club Cabriolet. http://www.mega-vehicles.com/fr-historique.html .DSCN0001.JPG

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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RICHARD le POMPISTE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN9001.JPGRICHARD le POMPISTE, mais qui est donc ce personnage qui respire à plein poumon l’air d’un autre temps.

STANDARD MOTOR OIL – AVIA – ESSOLUBE – V10 KLEBER – ENGLEBERT – CNCP – MICHELIN – PARE-BRISE – BP – OLAZUR – DOCARLUB – CASTROL – LABO – SOLEXINE – MURAT – CHAMPION – FINA – DUCELLIER – OUVERT LE DIMANCHE – IGOL – ROUTE BLEUE


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A Montlhéry, à Dourdan pour le Festival de voitures anciennes ou plus récemment à Lapalisse édition 2014… Qu’il fasse du soleil ou qu’il pleuve, sa chemise et cravate à carreaux, salopette, les lunettes au bout de leur laisse, le sympathique Pompiste est partout avec sa Station - Service de 1960  !!

Réalisme, nostalgie et joie de vivre pour le bonheur des  visiteurs petits et grands, véritable musée vivant, Richard promène inlassablement son escargot !!!

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Prix à la pompe défiant toute concurrence, le SUPER à 0,98, des milliers de litres de carburant déjà versés par le blouson rouge, RICHARD le POMPISTE.

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Comme Coluche dans Tchao Pantin, pour continuer de rouler sans problème avec son auto d’un autre âge, c’est encore possible, pare-brise, pression des pneus, l’eau du radiateur, niveau d’huile, RICHARD le POMPISTE s’occupe de tout, et si tout va bien, Richard prendra même une petite photo au moment de votre départ !!

Merci Richard

http://station1960.fr/

Contact http://station1960.fr/Contact.html


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Dans les années 50 et même au-delà, quand on souhait mettre de l’essence dans le réservoir de son auto, il fallait que la quantité achetée soit un multiple de 5 litres car le commerçant remplissait avec une pompe manuelle un réservoir de 5 litres qui se vidait ensuite, par gravité, dans le réservoir de la voiture. Le commerçant qui actionnait une pompe à longueur de journée a alors été appelé pompiste.

Images de pompiste http://blogautomobile.fr/fut-un-temps-ou-etait-dun-xc-88521#axzz3GKcQLWGf, merci.

Lecture recommandée. Les pétroliers se sont livrés une lutte impitoyable pour s'imposer sur les routes de France. Esso, Shell, BP, Total sont parmi les plus connus, mais il ne faut pas oublier les dizaines d'autres comme : Azur, Gargoil, Antar, Caltex, Lucilline, etc. C'est l'univers bariolé des stations-service et des garages que nous raconte l'auteur. Un univers où la publicité haute en couleur était reine, où le service était une règle d'or. Un coup sur le pare-brise, un mot à la passagère, le pompiste impeccable dans son uniforme décrochait le pistolet sans que vous ayez à descendre de voiture. C'était vraiment le temps des stations-service ! http://www.decitre.fr/livres/stations-service-9782726883419.html


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Photos RICHARD le POMPISTE les.rendezvousdelareine@orange.fr   

 

 

 

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Chantilly Arts & Elégance Richard Mille dimanche 7 SEPTEMBRE 2014

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

dscn9927.jpgChantilly Arts & Elégance Richard Mille dimanche 7 SEPTEMBRE 2014

La Vie au grand air, un évènement à l’échelle nationale et internationale, sans dégustation de couleuvres auquel on nous a souvent habitués !  Il faisait beau en ce dimanche 7 SEPTEMBRE 2014.

…….CHANTILLY ARTS ET ÉLÉGANCE ETAIT CE WEEK END  LE GRAND RENDEZ-VOUS DE LA RENTRÉE « CLASSIQUE » EN FRANCE ET EN EUROPE. CONCOURS D’ÉLÉGANCE, DÉJEUNER SUR L’HERBE, EXPOSITIONS D’ART ET DE VOITURES D’EXCEPTION DANS LE CADRE PRESTIGIEUX DU DOMAINE DE CHANTILLY, RIEN QUE DU TRÈS EXCLUSIF ET DU TRÈS BEAU.

Chantilly-Art-et-elegance-7-Septembre-2014.JPG

La France a été longtemps le centre du monde automobile. Grands constructeurs, grands carrossiers, grands pilotes, tout ce qui était grand portait un drapeau bleu-blanc-rouge. La seconde guerre mondiale a fait basculer ce fragile édifice, fauchant les hommes, balayant les entreprises.

Grâce à l’organisateur français Patrick Peter et à sa structure Peter Auto, l’Hexagone est cependant peu à peu redevenu, ces deux dernières décennies, la terre d’élection de la grande automobile : Tour de France Auto, Mans Classic, Dix Mille Tours, Classic Endurance Racing, les amateurs d’épreuves historiques sont comblés. Restait un domaine que la France n’avait pas reconquis : les concours d’élégance. Les références en ce domaine sont depuis longtemps devenues Pebble Beach, aux Etats-Unis, et la Villa d’Este, en Italie. Mais Peter a décidé de faire renaître le genre et frappe fort avec son « Chantilly Arts et Élégance ».

1. Hommage à Bugatti

2. Les ancêtres : automobiles construites jusqu’au 31 décembre 1904 *

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3. Les « Sport » & « Course » de l’entre-deux guerres

4. Les grandes carrosseries françaises 1920-1930

5. Les châssis britanniques à carrosserie italienne

6. Les années design : les concept-cars 1960-1970

7. Les automobiles en état d’origine

8. « Endurance » et « Sport » à moteur central pré-1976

9. Les grandes carrosseries Maserati

10. Les Autos  de Course Maserati

Texte François Granet

*Et pas 1906 pour 1904 comme nous avons trop l’habitude de le voir, sauf au Londres Brighton, la référence.

Et comme dirait le ronchon que nous avions un jour rencontré dans un village de la région de Rambouillet, il y avait aussi des modernes !

Croisé le comte d’Arsigny lui-même, à pied !


Chantilly-Art-et-Elegance-.-Renault-4L.jpgLes Chantilly-Art-et-Elegance---279-.jpgRENDEZ-VOUS de La REINE participaient à cet évènement avec une dizaine d’autos, il fallait faire le bon choix pour ce dimanche 7 SEPTEMBRE 2014.

Culture, Elégance et qualité

Chantilly-Art-et-Elegance--.-Citroen-Type-h-Food-truck.jpgDe la concurrence pour l’Orangerie de La REINE.

Photo de cet article photo jean-pierre 60

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Au fur et à mesure des jours qui passent, l’incontournable salon parisien dévoile la programmation de sa 41ème Edition qui se déroulera à Paris du 3 au 7 février 2016.

De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

Photo RETROMOBILE

De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

De l’exceptionnel Avec la FERRARI Testarossa Spider "Giovanni Agnelli" présentée par ARTCURIAL Motorcars. Exemplaire unique estimé 700 000 et 900 000€. http://www.artcurial.com/fr/index.asp

Sa vente aura lieu le 5 février à 14h. Clôture du catalogue : 07 déc. 2015 - ARTCURIAL Motorcars. http://www.artcurial.com/fr/departements/artcurial-motorcars/

De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

La FERRARI Testarossa Spider "Giovanni Agnelli" photo ?

La seule Testarossa Spider reconnue par FERRARI et réalisée par Pininfariana.

TO 00000G Numéro de châssis 62897, elle a été commandée par Ferrari pour l'offrir en 1986 à Giovanni Agnelli directeur du groupe Fiat. Un beau cadeau pour fêter ses 65 ans !

De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

Sa couleur grise à son origine en lien avec Giovanni Agnelli est le symbole de l'argent. Bandes bleues de bas de caisse et capote de toile blanche. Le cheval cabré de la grille arrière est réalisé en argent.

Ferrari Testarossa Spider Gianni Agnelli à la Galerie Motor http://davide458italia.blogspot.fr/2013/05/gianni-agnellis-ferrari-testarossa.html

Giovanni Agnelli, surnommé "l'Avvocato" 1921 - 2003, est arrivé en 1966 à la tête de Fiat, l'une des composantes de l'empire familial. Giovanni Agnelli i aimait profiter des bonnes choses de la vie: les Arts, le football), les jolies femmes et, bien sûr, les automobiles rapides. https://giorgiasaracino.wordpress.com/2013/05/26/un-anno-con-lavvocato/

Pourquoi qu’un seul exemplaire ? Tout simplement parce que trop couteuse à construire. Mais Pininfarina continua, en tant que carrossier indépendant de la marque FERRARI, à exécuter plus d'une douzaine de conversions.

Depuis ce temps, plusieurs sociétés nord-américaines ont proposé quelques modifications avec ablation du toit de la FERRARI Testarossa et de la 512TR comme les modèles de Richard Straman. http://passion-fred.perso.sfr.fr/ferrari/testarossa/testacab.html

Et bien d’autres aussi http://forza-rossa.over-blog.com/article-1986-ferrari-testarossa-cabriolet-69649267.html

Avec quelque petites erreurs au sujet des N° de châssis mais intéressant http://www.ferrarilife.com/forums/ferrari-registry/3057-ferrari-testarossa-spider.html

http://www.ferrarilife.com/forums/ferrari-registry/3057-ferrari-testarossa-spider.html

C'est au salon de Paris 1984 que Ferrari dévoile au public la Testarossa. Remplaçante de la 512 BB (Berlinette Boxer). http://passion-fred.perso.sfr.fr/ferrari/testarossa/testarossa.html

De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016
De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016
De l’exceptionnel sur le prochain RETROMOBILE 2016

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Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel 4A à AVIGNON (84)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

L’AGENDA des sorties du BLOG LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au programme

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel 4A Association Avignonnaise Automobiles Anciennes toujours à AVIGNON (84).

Toutes les informations http://ancienne.e-monsite.com

Ce sera le 1er de la nouvelle année 2016,

et le 13ème rassemblement 4A.

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Le chiffre 13 comme les 13 lignes horizontales de la célèbre calandre de la Maserati 4CLT qui file le long du Rhône devant le Pont Saint Benezet. Une Maserati qui rappelle les Grands Prix de Formule 1 de la fin des années 40.

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Un motard au casque vert et blanc semble doubler une Maserati 4CLT rouge N°4.

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Une 4CLT bleue avec un capot jaune indique que c’est une auto de course d’une écurie Argentine http://www.grandprixhistory.org/turner7.htm

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Emerging Maestro

Juan Manuel Fangio, winner of the 1950 Grand Prix de Pau in his Maserati 4CLT bearing Argentina's racing colours, leads Villoresi's Ferrari and Levegh's Talbot.http://www.grandprixhistory.org/turner7.htm#sthash.hVeRnw7E.dpuf

Un beau dessin signé André SARRUT. André SARRUT du magazine Echappement au coupe "Simca - Shell", en passant par l'affiche de la première édition du Grand Prix Rétro d’Avignon . http://andre-sarrut.fr/presentation_peintre_sarrut.php

Ce dessin rappelle aussi une des affiches du GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE Edition des 10 et 11 JUIN 1989 organisé par l’ACAV (Amis du Circuit Avignon Vaucluse)

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Autres GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE, 1990, 1991, 1992, 1993

GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE, ici, rien à voir avec le cyclisme et les chevaux

Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)
Dimanche 10 JANVIER 2016 rassemblement mensuel  4A à AVIGNON (84)

Par le passé a existé un Le "Grand Prix du Vaucluse", c’était en dans les années 1930. Ce Grand Prix fut la première course sur circuit organisée par le Moto Club d'Avignon et du Vaucluse. L'épreuve eut lieu sur un circuit tracé à Réalpanier à environ 5 km d'Avignon. Il y eu une seconde épreuve à Réalpanier en 1931.

Ce n'est qu'en 1935 que le MCA organisera sa troisième épreuve, le "Circuit des Remparts", cette fois à Avignon même, aux pieds des remparts sur les bords du Rhône à l'ouest de la ville. A consulter le site très intéressant de R A C I N G M E M O R Y II http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20AVIGNON.htm

Merci à Richard de nous avoir mis sur une belle piste !

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Simca Racing Team, SRT pour les initiés

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Simca Racing Team, SRT pour les initiés, ne vous attendez pas à voir apparaitre une Simca 1301, cela voudrait dire que vous vous êtes trompé de piste !!

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

Le dragon ailé aux ailes déployées et sa langue rouge toute tendue qui crache du feu est né dans les années 70. Le Simca Racing team a été fondé en 1972 pour que les jeunes puissent accéder à la compétition automobile à moindre frais, par la volonté de Henri Chemin* qui a la charge du service compétition, et William Reiber à la tête du directoire de Simca-Chrysler. La continuité du SRT s'est faite avec le Peugeot Talbot Sport, avec Jean Todt à sa tête.

A la fin des années 70, il n’était pas rare le dimanche après-midi d’aller voir le SRT tourner sur l’anneau de Linas Montlhéry.

Orange Simca Rallye1, verte Simca 1000 Rallye 2, blanche 1000 Rallye 3 avec ses projecteurs rectangulaires, https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_1000_Rallye , coupé CG Chappe et Gessalin https://fr.wikipedia.org/wiki/Chappe_et_Gessalin , Simca 1200S avec ses grilles façon Miura https://fr.wikipedia.org/wiki/Versions_coup%C3%A9_de_la_Simca_1000.

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
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Simca Racing Team,  SRT pour les initiésSimca Racing Team,  SRT pour les initiés
Un GRAND évènement à venir en France
Simca Racing Team, SRT
30 octobre 2016 à Linas Montlhéry, c’est un dimanche et c’est la Saint Bienvenue
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

Souvenir, mais où sont donc passées les SUNBEAM TI, TALBOT SUNBEAM voir TALBOT SUNBEAM LOTUS ? Elle ressemblait de loin et par temps gris à une Horizon à 2 portes? Elle était bien sûr sur l’anneau à la fin des années 70 mais ne semble plus être à l’affiche en 2016.

Sunbeam Ti http://autosport.forumactif.com/t4104-talbot-sunbeam-ti

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

L'histoire de la Talbot Sunbeam Lotus aurait donc pu être réellement tragique et insignifiante si, paradoxalement, elle n'avait pas autant brillé de 1000 feux en championnat du monde des Rallyes, s'octroyant même le titre constructeur en 1981aux mains du pilote Ari Vatanen. http://sunbeamlotus.free.fr/ .

Henri Toivonen RAC Rally 1980 Un film de skatingspaceman https://www.youtube.com/watch?v=DhCDYEoJHaQ , merci

C’est toujours bon de le savoir. La blanche et bleue Talbot KDU 111 V de 1980, pour l'équipe Fréquelin/Todt (salon Rétromobile 2014).

Simca Racing Team,  SRT pour les initiés
Simca Racing Team,  SRT pour les initiés

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