Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche pour “Vend Jeep Hotchkiss M 201 RAF Bleu”

BRITISH RACING GREEN

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BRITISH RACING GREEN

Finalement une couleur pas si fréquente. Hier soir encore en admirant une petite Frogeye, dessous une belle robe rouge apparaissaient les traces d’une vie antérieure toute en vert.

Force est de constater que les anglaises des années 60 sont devenues avec le temps, rouge, bleu ou blanc.

Les mauvaises langues se plaisent à raconter que le vert, ça porte malheur, et que la nuit venue, une anglaise verte (ou autre), ça se confond avec les buissons et les arbres.

Grand défenseur du BRITISH RACING GREEN, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE le resteront !

BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN

Il était une fois, à l’époque de la Coupe Gordon Bennett , le comte Eliot Zborowski (https://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Zborowski ) a suggéré qu’à chaque participant national soit attribué une couleur différente. Chaque composant d'une voiture devait être produit dans le pays en compétition, ainsi que le conducteur étant de cette nationalité. Les courses ont été organisées dans le pays du vainqueur de l'année précédente. Lorsque la Grande - Bretagne a participé d'abord en 1902, elle a dû choisir une couleur différente des couleurs nationales du drapeau rouge, blanc et bleu, parce que ceux -ci avaient déjà été prises pour la compétition par l’Amérique, l’Allemagne et la France, respectivement. (Italie n'a pas adopté son fameux 'Racing Red' jusqu'à ce qu'un rouge Itala remporte la course Pékin - Paris en 1907).

BRITISH RACING GREEN

Il était une fois, à l’époque de la Coupe Gordon Bennett , le comte Eliot Zborowski (https://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Zborowski ) a suggéré qu’à chaque participant national soit attribué une couleur différente. Chaque composant d'une voiture devait être produit dans le pays en compétition, ainsi que le conducteur étant de cette nationalité. Les courses ont été organisées dans le pays du vainqueur de l'année précédente. Lorsque la Grande - Bretagne a participé d'abord en 1902, elle a dû choisir une couleur différente des couleurs nationales du drapeau rouge, blanc et bleu, parce que ceux -ci avaient déjà été prises pour la compétition par l’Amérique, l’Allemagne et la France, respectivement. (Italie n'a pas adopté son fameux 'Racing Red' jusqu'à ce qu'un rouge Itala remporte la course Pékin - Paris en 1907).

BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN

Cependant, en 1902, la couleur verte devenait associée aux automobiles de tourisme Napier.

En 1903 les autos de course Napier ont été peintes vert émeraude-ce fut un geste de respect à l'Irlande suggéré par le comte Zborowski peu avant sa mort tragique dans l'ascension de La Turbie Hill, et les raisons du choix de la couleur verte, a été poussée à l'extrême par l'équipe Napier. Le vert est restée officielle la couleur de course de Grande-Bretagne à partir de ce jour, bien que de nombreuses nuances ont existé au fil des années.

Conformément aux origines irlandaises, un grand nombre des premiers verts utilisés sur les voitures de course britanniques étaient d'un vert olive, d’un vert mousse ou de vert émeraude. Plus tard, des teintes plus foncées sont devenues plus courantes, mais il y avait un retour à des verts plus légers par HWM et d’autres équipes dans les années 1950. Au départ, l'utilisation de la couleur verte était seulement utilisée pour les grandes épreuves, mais a ensuite été codifiée dans le code sportif international ( CSI ) de la Fédération Internationale de l'Automobile ( FIA ) pour une utilisation dans tous les événements de course automobile au niveau international.

BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN

Le British Racing Green (littéralement « vert anglais de course » en anglais), dites BRG et vous serez dans le coup, a été utilisé jusqu'à la fin des années 1960, date à laquelle est abandonnée la distinction de couleur par nationalité.

Proche du vert anglais (https://fr.wikipedia.org/wiki/Vert_anglais ) la teinte exacte du British Racing Green fait souvent débat, le terme ayant été utilisé pour désigner une large gamme de vert en sport automobile.

https://fr.wikipedia.org/wiki/British_Racing_Green

The History Of British Racing Green By Top Gear ! Un film de KING KETELS https://www.youtube.com/watch?v=6XY0FfQB_DM

Choisir son British Racing Green? Rien de plus facile http://encycolorpedia.fr/004225

BRITISH RACING GREEN

L’avis d’un assureur - British Racing Green : Cette couleur est disponible en plusieurs teintes. Parfois, il est même appelé Brooklands Vert ou Woodland vert, et d’autres fois il va par différents noms tels que Racing Green ou Foncé British Racing Green. Une des meilleures utilisations de cette couleur emblématique a été utilisé sur la JAGUAR –Type E, série III, bien que la teinte utilisée de 1963 à 1970 est aussi très bien. Cette couleur valorisent sur les carrosseries avec des courbes (Healey et AC Ace, Frazer-Nash et Morgan), mais aussi celles qui sont assez droites avec des côtés plats (Triumph TR5 et TR6, Rover P6). https://www.hagertyinsurance.co.uk/Articles-and-Resources/All-Articles/2013/11/18/Colour-Tuned

BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN
BRITISH RACING GREENBRITISH RACING GREEN

Voir les commentaires

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier 10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Cette année, plus d’espace encore, le célèbre Trapy (Type H Ecurie des TRAPADELLES ex Midi Libre –) stationnait à l’extérieur pour accueillir les visiteurs.

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Comme les années précédentes, dès le franchissement du seuil de la porte d’entrée, après s’être incliné devant la flamme du Trophée Jacques POTHERAT, Jean-Pierre son organisateur n’est pas loin.

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Accueil du stand Ecurie des Trapadelles, son Président Christian toujours souriant, un trésorier qui ne s’éloigne jamais de la trésorière,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

dans les coulisses, Alain P. journaliste LVA à l’œuvre dès le samedi matin, nous restons tous impatients de lire l’article qui devrait sortir en début de semaine prochaine.

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Dès son entrée sut la placette, le visiteurs rentre dans le vif du sujet, Gordini avec le portrait de Maurice Trintignant,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

une belle bleue avec l’autocollant du Yacht Club des Avions de la Route https://www.facebook.com/groups/yachtclubdesavionsdelaroute/ et https://www.facebook.com/YachtClubDesAvionsDeLaRoute/ ,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Cottin & Desgouttes dont 1 modèle de la marque a couru au Mont Ventoux en 1911,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Guyot Spéciale,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Darmont Junior avec ses 4 roues,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Darmont tricyclecar,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

une Amilcar qui aurait voulu être une Delahaye, ou pourquoi pas aussi une Delage,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Singer,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Facel Vega,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Dino 246 GT,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

CG 1200 S,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Bugatti 57 dans un bel état,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Cortina Lotus,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Amilcar C6 double arbre, comme celles du Trophée Jacques POTHERAT 2016, reconnaissable à son bouchon de remplissage d’huile à l’avant,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

un BNC noir train avant PERROT PIGANEAU, tout juste remis en route et aperçu à Avignon pour sa première sortie,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Salmson,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Bugatti 35,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Amilcar CGSS,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Hinstin la même marque que celle de Daniel , l’organisateur de Condorcet http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/04/c-etait-les-16-17-avril-2016-a-condorcet-dans-la-drome.html

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

En quittant la placette, 3 micro cars semblent guetter les visiteurs avant leur entrée à la bourse, Vespa 400, Rovin 1949, Messerschmitt,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Editions du Palmier, Musée de Provence d’Orgon (13) http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/07/40eme-bourse-d-echanges-d-orgon-13.html ,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

MT Broderie, le spécialiste de la plaque de Rallye et du badges de calandre,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

M. Boschetti lui-même,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

le tourne broche de chez Restom,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

les huiles Castrol fournisseur officiel LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

un embouteillage de miniatures, ici, les poids lourds ont le droit de se déplacer le weekend,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

des pièces, autos et motos, parfois très chères mais aussi parfois très abordables.

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Des chapeaux en kangourou,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

des affiches,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

des plaques émaillées,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

un drôle de vélo à 2 guidons, un tandem qui ressemble beaucoup à celui déjà vu à Rambouillet en 2015, petite particularité de celui de Rambouillet, une selle réglée plus haute que la seconde, par conséquent celui-ci n’est pas celui-là.

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Un cyclo sport 50cc de marque MASSETTI année 1954, probablement un lien avec Umberto ?

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Un cyclecar Benjamin 1926 à vendre, 2 cylindres pour un moteur 2 temps, déjà acteur de la bourse de Cavaillon en 2015.

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

A l’extérieur, toujours la bourse, très étendue, avec de nombreuses belles pièces.

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

En ce qui concerne LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, un regard particulier sur une moto JAWA (250 cm3 ?) http://www.moto-histo.com/jawacz/jawacz.htm ,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

un coupé BARZOÏ d’origine Marcadier à vendre , http://www.marcadier.club/barzoi-1967-69/ ,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

un feu rouge pour trop rare Simca ARONDE 9 avec sa calandre en escalier. http://simcaworld.net/aronde/jeudecadre/enter.php .

A La bonne époque, l’un des 2 feux rouges s’ouvrait pour pouvoir faire le plein à la pompe bleue (super).

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Une occasion à saisir pour s’engager pour pas trop cher !!

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Une ancienne affiche du Grand Prix Avignon Vaucluse que nos amis de l’ACAV (Amis du Circuit Avignon Vaucluse) organisaient en juin 1992 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Amis%20du%20Circuit%20Avignon%20Vaucluse/ .

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Dehors, sous un ciel bleu et par une température plutôt clémente, le parking réservé à l’exposition des anciennes allongeaient ses ombres les plus longues de l’année, pas facile pour les photographes !

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Et si l’on peut toutefois regretter l’absence de modèles très anciens, et de motos, de beaux châssis toute la journée se croisent et se relaient. Une Triumph GT6 avec son capot APAL http://www.amicalespitfire.fr/capot1.php ,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

la P4 de l’année dernière est de nouveau présente en 2016,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Dauphine Gordini,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Simca 1000, 

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Porsche 914-6,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

cabriolet Panhard,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

MG 1300 MkII,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

une Renault 4CV qui n’est pas sans rappeler celle de Jean-Pierre Brunetti http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/jean%20pierre%20brunetti/ ,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Volvo 1800,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

une 15 Traction Avant,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Porsche 356,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Triumph Hérald premier modèle,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

plusieurs NSU,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

SM Maserati,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Alfa,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

un petit camion Citro,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Mercedes 190SL,

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Austin 7 Ulster………

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016
CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

16e BOURSE-EXPO à CAVAILLON (84) décembre 2016

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

CAVAILLON BOURSE EXPO c’était samedi et dimanche dernier  10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Voir les commentaires

CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’est mardi 12 MAI à 11h30, qu’a eu lieu sous le soleil et les platanes de la place Jean Jaurès à Villeneuve lez Avignon une conférence de presse pour présenter la 8ème Trophée Jacques POTHERAT.

Sensibiliser les médias sur un évènement majeur de Villeneuve lez Avignon, délivrer à la presse une bonne information.

CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON

Tout juste redescendue du circuit de Linas Montlhéry, La Bugatti 13 Brescia de 1921 avait pour l’occasion fait le déplacement par la route. La Bugatti engagée dans le prochain Trophée était associée au logo Jacques POTHERAT, logo noir et jaune qui représente l’entonnoir masqué (dessin de Thierry Dubois) si cher à Jacques POTHERAT.

CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON
CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON
CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON
CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON
CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON
CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON
CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON

Après une longue série de prises de photos, c’est à la terrasse de la pâtisserie LES 2Y que Jean-Pierre PALUN Président du CLUB TROPHÉE JACQUES POTHERAT prenait la parole en évoquant avec détails les journées 8ème Trophée Jacques POTHERAT les 22, 23 et 24 MAI 2015. L’évènement par rapport aux éditions précédentes a été reculé dans le calendrier et devait ainsi profiter de plus de soleil.

Jean-Pierre PALUN passait en revue les exceptionnelles autos inscrites à ce 8ème Trophée, insistant que beaucoup d’entre elles venaient des pays voisins.

Jean-Marc ROUBAUD, maire de Villeneuve lez Avignon insistait sur le fait que contrairement aux précédents Trophées qui étaient basés en Avignon, la 8ème édition serait Villeneuvoise.

http://www.villeneuvelezavignon.fr/

CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON

Photo prise du fort Saint-André, dans le fond à gauche le Palais des Papes Avignon, à droite la Tour Philippe-le-Bel, en bas Villeneuve lez Avignon.

CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON
CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON

Lors de cette conférence de presse, Jean-Pierre PALUN dévoilait la plaque du Rallye, sur fond rouge pour l’édition 2015. A droite logo de la FFVE (dont le CLUB TROPHÉE JACQUES POTHERAT est affilié), logo Trophée Jacques POTHERAT, logo du SYNDICAT CYCLECARISTE dont Jean-Pierre PALUN était dès le départ présent. Au centre de la plaque un dessin de Thierry DUBOIS, avec une Salmson rouge et une Amilcar bleue se tirent une petite bourre sous le Pont du Gard. Jacques POTHERAT et Guy BURNAT et son tricycle bleu sont aussi bien présents sur cette plaque de Rallye. A droite de la plaque se trouve les logos des partenaires de l’évènement, ELF, Champagne BROCARD PIERRE, Domaines MOUSSET, BANQUE CHAIX Villeneuve lez Avignon, MT Broderie, Services & Impressions.

CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON

Lors de cette conférence de presse, Jean-Pierre PALUN dévoilait aussi la médaille du trophée qui comme la plaque est pour 2015 sur fond rouge.

CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON

Etaient présents à cette conférence de presse les représentants du CLUB TROPHÉE JACQUES POTHERAT, Nadine PALUN, Jean-Pierre PALUN (Président), Bernard ROURE (Secrétaire), Didier ROSANT (Trésorier), Yves BOIREAU (Communication), les élus de la mairie de Villeneuve lez Avignon, Jean-Marc ROUBAUD maire, Jacques PASTOUREL Sports, associations sportives, journée des associations, les journalistes du MIDI LIBRE, LE VAUCLUSE, LA PROVENCE et bien d’autres aussi, les partenaires comme la banque CHAIX étaient aussi présents à cette conférence de presse du 8ème Trophée Jacques POTHERAT.

CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON

Les autos du 8ème Trophée Jacques POTHERAT seront visibles sur la place Charles David - 30400 Villeneuve lez Avignon, vendredi, samedi et dimanche à 8h et 18h. Toutes les informations auprès CLUB TROPHÉE JACQUES POTHERAT – Jean-Pierre PALUN Tél 04 66 50 25 15.

Villeneuvoises et Villeneuvois soyez les bienvenus !

CONFÉRENCE DE PRESSE 8ème TROPHÉE JACQUES POTHERAT à VILLENEUVE LEZ AVIGNON

Voir les commentaires

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Nous aurions pu choisir de mettre le Cap à l’OUEST, mais finalement nous resterons dans le SUD. il fait bien meilleur !

Cap au SUD, du 6 au 11 mars 2017, exposition de voitures anciennes à CAP SUD (Avignon)

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Sur la placette fleurie, dur le gazon, DARMONT Spécial tricyclecar 1928 moteur bicylindre 1100cc en V refroidissement par eau. 55CV réels, 2 vitesses sans marche arrière présentation de l’ACAV – EVOCATION DES COURSES AUTOS ET MOTOS LOCALES D’AVANT LA SECONDE GUERRE.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Découverte avec un Jacques POTHERAT qui se faisait discret et bien caché. La médaille du 1er Trophée Jacques POTHERAT 2008. VAUCLUSE VINTAGE RALLYE. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/08/le-vaucluse-vintage-rallye.html

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Autre joli badge sur ce DARMONT , celui de GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

MALAUCÈNE - MONT VENTOUX 2011. Moto TERROT Type OCP 250cc de 1935. Ex usine, carter en aluminium, boite 4 vitesses, la modification de la suspension arrière, date de l’après-guerre. http://terrot.org/musee_terrot/main.php?ID_type=128

Comment ne pas penser au sorcier de Saint Andiol Jean NOUGIER, préparateur et constructeur de machines de course. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/10/16/petite-visite-a-latelier-nougier/

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

AMILCAR Type CS 1924 6CV pour 1004cc http://cercle.amilcar.free.fr/?page=boite&father=guide

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Plus dans l’allée principale, une FORD A 1930 découverte qui tracte une petite remorque assortie conçue et réalisée par le Garage Net’auto.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Cabriolet JAGUAR XK 120 OTS SE de 1954, 180CV réels.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Cabriolet RENAULT Caravelle 1964. 6CV. Avec ses nombreux accessoires d’époque. Enjoliveurs de roues, porte bagages arrière, appuis-têtes, rétroviseurs de gouttière…

Mais quel donc ce petit écusson bleu et jaune qui se trouve à droite du badge 1100 ?

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Entre 2, côté animation, une exposition de l’ASSOCIATION PYRAMIDE 1, http://www.midilibre.fr/2014/06/18/uzes-pyramide-1-l-association-expose-ses-artistes,1010134.php peintres, créateurs et dessinateurs d’humeur et de presse. Bien sûr comme les années précédentes avec la présence de JEPIDA. http://www.objectifgard.com/2016/12/03/uzes-atelier-de-dessin-dhumour-musee-municipal/ . Très demandés, lors de notre passage, les artistes très actifs étaient en tournage. La preuve !

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Juste à côté, une exposition de VESPA et SOLEX de la Collection privée BONALDA.

Bleue, la VESPA 125 SPRINT 1966, 125cc, 1CV.

L’orange, une VESPA V5 1AT 1975 – 50cc 1CV

La bordeaux, une VESPA ACMA 1953 1CV

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Au sol des billets TARIF RÉDUITS pour entrer à AVIGNON MOTOR FESTIVAL. 20€ au lieu de 26, il suffit de se baisse et de ramasser.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

En poursuivant la visite, on tombe sur une RENAULT Prima 4 Coupé 1937 avec son spider arrière – 14CV.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

HOT ROD ou BIELLE CHAUDE avec son moteur RACING. L’évocation d’une auto anciennes, de surcroit américaine vue par « jf auto ». FORD roadster 1932 de fabrication française. http://www.jfauto.com

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Dans l’espace des fauves, une PANTHER Kallista 2,8 litres. 1982 – 9CV – moteur 2,8 litres. https://fr.wikipedia.org/wiki/Panther_Kallista

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Suit une RENAULT Juvaquatre OU Dauphinoise 1957 https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Juvaquatre chargée de bouteilles. 5CV. Normal puisque c’est celle de LE BONHEUR EST DANS LES VIGNES ! http://ladestinee.com

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

AUSTIN A40 1953 - Austin of England 7CV. https://en.wikipedia.org/wiki/Austin_A40

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Il est à noter que ces véhicules anciens sont souvent décorés ou ornés de badges et d’autocollants qui revendique la présence de Clubs Ami cette exposition. Pour les découvrir, il suffit de faire une petite visite.

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION, une exposition réalisée avec le partenariat d’

AVIGNON MOTOR FESTIVAL

http://www.avignon-motor-festival.com

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON

Du 6 au 11 MARS 2017 à Avignon (84)

Un siècle de locomotion à Avignon

Cap Sud Centre Commercial d'Avignon

www.cap-sud.fr

De Cap Sud à AVIGNON MOTOR FESTIVAL

UN SIÈCLE DE LOCOMOTION à AVIGNON
Le nôtre !

Le nôtre !

Voir les commentaires

Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

2 ROUES, AUTOMOBILIA, PIÈCES AUTO, LECTURE…. Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.

Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.
Une moto ALYON 125cm3 de 1951.

Une moto ALYON 125cm3 de 1951. Plus proche de la fin que de la naissance de l’existence de la marque ALCYON (1902-1954). http://cama.alcyon.free.fr

ALCYON a aussi construit de très nombreuses bicyclettes. http://histoire.maillots.free.fr/cyclisme/alcyon.html

Prévoir le remplacement de la poire de l’avertisseur sonore!

Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.
RENAULT 4CV et PEUGEOT 403 de manège
Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.

Voitures de manège, ici cabriolet plus que découvrable, RENAULT 4CV année de naissance 1955, couleur verte et un seul volant. Moustache à 3 barrettes pour bien montrer qu’il s’agit bien d’une 4CV. C’est normal, puisque c’est en 1954 que la moustache à 6 barrettes fut abandonnée.

Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.
Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.

Cabriolet PEUGEOT 403 cabriolet. Une calandre autant Ford Comète que 403 Peugeot. Couleur bleue, 1 seul volant.

Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.
Ford Comète

Ford Comète

Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.
Cyclomoteur du nom du célèbre champion cycliste Oscar EGG
Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.
Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.
Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.

Oscar EGG (né le 2 mars 1890 à Schlatt et mort le 9 février 1961 à Nice). Oscar EGG, figure dominante du sport cycliste dans les années 1910 et 1920, il établit plusieurs records du monde: sur 500 m (1917), 10 km (1913, 1914), 30 km (1914), 40 km (1914), 50 km (1911, 1915) et 100 km (1917). En 1912, 1913 et 1914 il battit trois fois le record du monde de l'heure qui ne fut dépassé qu'en 1933. Sur route, il triompha dans le Paris-Tours (1914) et dans la classique Milan-Turin (1917). Il gagna huit courses sur six jours entre 1915 et 1924. E. fut l'un des principaux cyclistes sur piste de son temps.https://fr.wikipedia.org/wiki/Oscar_Egg

Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.

http://www.classicrendezvous.com/France/bicycles/Egg_Oscar.htm

Dans les années 50, d’autres modèles de cyclomoteur très confidentiel ont été construit par la marque parisienne Oscar EGG dont un à moteur ABG, un autre à moteur DUCATI. https://buyvintage1.wordpress.com/page-118-1921-abc-skootamota-engine-only/

De jolis panneaux routiers d’autrefois

Côté Patrimoine routier dans les brocantes, on trouve aussi de jolis panneaux routiers d'autrefois à l’image de toute une série émaillée offerte par LE TOURING CLUB DE FRANCE - DON DUNLOP dans les années 1920 1930.

Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.

Taille : 86 cm de large, 75 cm de haut. Carrefour dangereux, route sinueuse et virages dangereux,

Les uns de couleur rouge (nationales), les autres de couleurs jaunes (départementales). Depuis 1946 les panneaux avec publicités ont été interdit et les couleurs modifiées.

Vu sur Internet une annonce de vente de panneaux identique. L’annonce dit « virages bleu sur fond jaune pâle, rare version avec des perforations sur les virages pour les voir mieux » http://www.ebay.fr/itm/252494218873?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true . Faut rester sérieux, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pensent plutôt que ces trous supportaient des catadioptres pour une meilleure visibilité de nuit

Certains autre de ces panneaux https://www.drouotonline.com/vente-aux-encheres-drouot/26968/VENTE-ONLINE-L-EPOPEE-DUNLOP-COLLECTION-DE-M.-LECOCQ

Autres vendeurs ami http://www.20th.ch/signalisation.htm

Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.
Bien plus que dans certaines soi-disant « bourse d’échanges « Il existe dans certaines brocantes non spécialisées, bien des objets intéressants à découvrir.

Avec des prix de vente raisonnables et des marchands toujours ouverts à la négociation. Plus d’explications pour retrouver les vendeurs les.rendezvousdelareine@orange.fr .

Brocante de Villeneuve lez Avignon, chaque samedi matin sur la place Charles DAVID http://www.lesbonsplansdavignon.com/bon-plan-tous-les-samedis-de-8-h-a-14h-la-brocante-de-villeneuve-lez-avignon-avec-musique-fruits-de-mer-et-frites-pour-les-enfants

Voir les commentaires

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !

Dans les filets, peut-être bien un modèle SIMCA Elysée

entre 1959  et 1963

Cet exemplaire dans son bel état d’origine, semble respirer le bon air sous le ciel bleu du Gard, il arrive tout juste de la Seine & Oise par la Route Nationale

http://webmaster.simca.free.fr/modeles.php?id=&ref_mod=136

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !

L’original – Le millésime 1959 marqua un virage dans la production de l’Aronde, avec le lancement de la gamme P60, pour personnalisation et années 1960 avec ses lignes américanisée et sa présentation bi colore à la carte.

La Simca Aronde P60, P pour "Personnalisée", car il était proposé un grand choix de combinaisons de peintures bicolores pour les carrosseries, mais aussi pour Poissy (site de production)7 et 60 pour la décennie à venir (sous-entendu « en avance sur son temps ») a été construite pour les modèles 1959 à 1963.

http://histoirauto.eklablog.com/simca-aronde-les-berlines-p579203

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !

SIMCA ARONDE P60 -  1959 – 1963, mais il faut aussi se souvenir que  Simca proposa aussi, en entrée de gamme les P60 Deluxe et Super Deluxe qui reprenaient la caisse à ligne Océane de l’Aronde 90A 1300. Il en fut de même pour les utilitaires qui ne reçurent leur nouvel avant qu’un an plus tard. La Super Deluxe, qui reprenait la finition de l’Elysée,  était alors animée par un moteur de 1.290 cm3 qui développait 48 ch à 4.800 tr/mn lui permettant d’atteindre les 130 km/h.

https://www.caradisiac.com/1-43eme-SIMCA-Aronde-P60-Super-DeLuxe-64985.htm

 

SIMCA P60 Avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SIMCA%20P60/

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !

Aussi dans les filets cette semaine, elle n’est pas une « renaissante électrique » mais bien une authentique

RENAULT 4 (1961 – 1994)

qui dans cette période si difficile, recherche un brin de causette avec sa voisine de parking la SIMCA P60

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !

Extérieurement, cette nouvelle version dispose de protections latérales grises, couleur que l'on retrouve également sur les pare-chocs (renforcés avec des tubes à l'avant), ainsi que de jantes spécifiques.

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/379040-topic-officiel-les-renault-4-%C3%A0-calandre-plastique-1974-1992/

RENAULT 4 Avec LES SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/renault%204/

LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !
LES SOUPAPES AVIGNONNAISES toujours bien aspirées, en prendre une dans ses filets, n’est pas une chose facile !

@LES RENDEZ VOUS DE LA REINE.COM

Depuis 2009

les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Voir les commentaires

prendre à droite la rue de la Louvière.......N°15

Publié le par la reine

P1020558 

P1020516...........chacun embarque, claquement de portières, destination 15 rue de la Louvière.............c'est à Chandelles en Eure et Loir, Jérôme, Sonia et leur fille nous attendent, c'est à 37km par les petites routes.

 

LA SUITE..................................

 

10H40 il est temps de faire travailler les démarreurs.

Comme tous les 3ème dimanche de chaque mois, les amateurs sont venus voir les autos, photos, et un signe de la main à nos joggers préférés.

 

Sortie à gauche, Sunbeam en tête, la DS ferme la marche.

Un beau cortège coloré. Nous avions pris soin de prévenir les autorités.

Chacun le petit itinéraire dans la main (merci le Corsaire pour les photocopies)direction Poigny la Forêt et son célèbre crapaudrome, à cette heure ci les crapauds, les grenouilles et les tritons se réveillent à peine et attendent tranquillement l'arrivée du personnel qui leur fera traverser la route, chacun des conducteurs évidemment fait très attention.

Nous saluons l'auto bleue des gendarmes que nous croisons.

Le ciel se découvre doucement avec un léger brouillard, beaucoup de courageux sont venus rejoindre cette 16ème édition. Un beau rassemblement.

 

Traversée de Poigny ou nous lâchons la MG A de Benoît et Hervé, il paraît qu'ils préparent déjà le 17ème Rendez-Vous de La REINE, patience !

 

Guiperreux, Béchereau et son célèbre petit garage d'entretien et restauration de 2CV (où sont donc passées les Axel ?), une bonne cote, direction Mittainville, tout le monde suit.

Notre reporter Mimi en profite pour prendre quelques photos au travers de la vitre arrière de la Vedette.

Virage à gauche, nous sortons de la forêt, des maisons, des champs, les autos se promènent et le spectacle est magnifique.

Arrêt pipi pour les uns, la Sunbeam freine et cède la passage à 2 biches qui veulent traverser la route. A quand un bichodrome ?

Michel dira plus tard qu'il y en avait une bonne vingtaine.

Direction la Villeneuve, les Patis, Vacheresse, Dancourt, Chenicourt, Le Coudray, Eglancourt avec un photographe qui nous attend sur le bord de la route.

A droite Villiers le Morhier, la départementale 101, entrée dans Villiers le Morhier, et à droite la D116, entrer dans Chandelles, suivre la rue principale et prendre à droite la rue de la Louvière.......N°15, nous sommes arrivés, il est 11h30, tranquille, un beau voyage !!

 

Et bientôt la visite chez nos amis Jérôme et Sonia..................................

 

 

 

 

 

 P1020519P1020571HPIM4363

Voir les commentaires

Mister Patrice, papa35, françois, MechanicsInMotion, Maxime CHAFFOTTE, Philippe C., PHILIPPE BURLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Petite revue du net, et le partage de quelques messages parmi la centaine reçus ce dimanche matin

 

Italian cars la galerie des photos « Mister Patrice », de l'ALFA GIULIA SS, en passant par une FERRARI 250GT, jusqu'à une belle LANCIA AURELIA 1957...........

http://picasaweb.google.com/misterPatrice/ItalianCars#

 

Un article et des images de « papa35 » sur l'ASTON MARTIN DB5 de James Bond

Pour mémoire « papa35 » organise aussi un rendez-vous mensuel le 1er dimanche du mois.......en Bretagne

http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-gros-plan-aston-martin-db5-60444885.html

 

Une AUVERGNE sur la route, c'est dans la galerie photo de « françois » lors de La Lociomotion en Fête de 2010, mais au fait c'est quoi une AUVERGNE ?

http://picasaweb.google.com/gasman63500/LocomotionEnFete2010#

 

« MechanicsInMotion », FASTERS BEAUNE 2010 et le passage de FERRARI au château de Savigny- lès-Beaune

  • 250 motos de 1902 à 1960

  • 30 prototypes de course Abarth dont certains d'entre eux ont courru pendant 7 années avec le propriétaire du château

  • 80 avions de chasse exposés dans les parcs

  • 2000 maquettes d'avions au 1/72è

  • Une trentaine de tracteurs enjambeurs de 1946 à 1956

  • Du matériel vinaire

  • Une vingtaine de véhicules de pompiers

On t'avait prévenu David, qu'une visite dans ces lieux magiques, ça piquait les yeux ! Est ce que les FERRARI ont essayé le petit circuit ?

Bien amicalement, et félicitations pour cette belle organisation

http://mechanicsinmotion.blogspot.com/

 

GIORNATE VESPA 2010, les photos de « Maxime CHAFFOTTE » bleues, vertes, blanches et même orange.............

http://picasaweb.google.com/maxdelescalette/GiornateVespa2010#

 

« Philippe C. » , des images d' ASTON MARTIN de tous les âges en restauration, presque comme dans notre beau garage de Rambouillet..........le temps passe vite et d'ailleurs va bientôt falloir fêter ça !!!

http://picasaweb.google.com/philippe.cuchet/AstonMartin#

 

« Philippe BURLET » une belle exposition, LE COIN DES AUTOS, MAIS AUSSI DES MOTOS

ArTS, 72 bd Beaumarchais, expose « PHILIPPE BURLET »
le site " www.atsmotorcycles.com" vous presente dans la rubrique " ArTS" tous les artistes exposés dans la galerie.

one way
Ouvert du Mardi au Samedi de 9Hà19H.
Tel: 01 80 82 50 70, Claude.
Contact : Remi au 06 74 97 41 84

HD

 

Tous ces amis sont en lien sur le blog des Rendez-Vous de La REINE, merci

 

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Voir les commentaires

Dimanche 27 septembre 2010, une vingtaine de Ferrari F355 envahissent Rambouillet et le château de Breteuil.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Dimanche 27 septembre 2010

20 modèles Ferrari F355 envahissent Rambouillet et le château de Breteuil.

Par rapport à la veille, la météo s'est améliorée, il ne pleut plus.

Parties de la place Vendôme parisienne dans la matinée, elles avaient emprunté les routes des Yvelines, 20 belles Ferrari F355 Berlinetta s'étaient même reposées un petit moment dans le parc du château de Rambouillet, La REINE des Rendez-Vous avaient prêté ses jardins !

De couleur rouge, aussi un modèle de couleur grise et un bleu. 072

 

Les jardins du château de Breteuil étaient devenus un aquarium de verre incassable où les poisssons........rouges évoluaient, mais où il était difficile de communiquer, le langage du poisson rouge, moi, pas appris à l'école !!

Un peu d' humilité Messieurs ! Vos Ferrari sont des V8 pas assez anciennes et bien trop modernes.

J'ai lors de mon passage au château de Breteuil compris comment un ami propriétaire d'une semblable auto l'avait échangée contre une belle Porsche. Nos correspondants de chez Ferrari F1 savent garder la tête froide plus que ça !

Tous les propriétaires de Ferrari F355 ne restent pas exclusifs et savent communiquer leur passion. Et pour la peine nous vous offrons une belle image d'un modèle jaune que vous n'aviez pas !! merci Patrice !

6-du-19-avril-RVde-la-REINE 1513

Une chose est sûr, c'est que la 250 GTO ou la 212 export, nous ne la partagerons pas ensemble, fallait pas virer les copains (Porsche préparation Olivier Doucin 300ch et la belle Ferrari de Steph)!

En plus on avait payé nos entrées, pas que pour le Chat botté !!

 

Merci à David pour l'organisateur du beau spectacle et d'avoir ainsi pu réunir 20 belles autos dans un cadre exclusif et privé. Merci.

http://mechanicsinmotion.blogspot.com/

 

La Ferrari F355 est un coupé à moteur V8. Une différence entre le V8 dans les 348 et celui dans le F355, est l'augmentation de 3.4 à 3.5 L. et également le fait qu' elle soit la première voiture à disposer de 5 soupapes par cylindre; ce qui explique par ailleurs sa dénomination: 355 pour 3.5L de cylindrée, et 5 pour le nombre de soupapes par cylindre. La F355 a également inauguré la boite F1 (en option), qui est une boite séquentielle à commande au volant, et permet au conducteur d' avoir une conduite au plus proche de la formule 1.

 

Yves, photos Yves ,

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

d'autre images par un propriétaire de belle italienne........MASERATI !!

http://www.monalbum.fr/Album=WS8MIXG3

merci Serge



 

Voir les commentaires

La 20ème èdition du Rallye des Ancêtres 2010

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

C'était samedi 2 octobre, dimanche 3 octobre, lundi 4 octobre, plus qu'un beau weekend.

 DSCN0145

Direction la Picardie, par un beau soleil d'automne, rendez-vous sur la D81 (ne pas confondre avec celle qui se trouve en Corse) en direction de Vic-sur-Aisne (02).

Quelques automobiles et vélos d'une autre époque sont depuis samedi sur les petites routes de la région, 45km pour les autos, 45km pour les vélos, l'ami François un voisin du 78, gère l'affaire, parties ce matin très tôt du château de Compiègne, arrivée prévue au château de Vic-sur-Aisne à 12h30.

 

La 20ème èdition du Rallye des Ancêtres 2010 organisé par le Club des Teuf Teuf est en route.

http://teufteuf.pagesperso-orange.fr/calendrier/Textes/Inscriptions%20Ancetres%202010.pdf

 

Sur le bord de la route une petite 4cv dans une couleur verte d'époque, elle représente le GAVAP, c'est la bonne direction !

Pour s'en convaincre http://www.gavap.org/

DSCN0005

Petites routes de forêt ou au milieu des champs............en montée ou en descente, souvent le soleil dans les yeux !

Le beau château de Vic-sur-Aisne garde bien secrètement l'histoire de la disparition d'une belle Hispano ! Aujourd'hui le château met à disposition son parc pour garder 54 belles autos et vélos.

DSCN0058DSCN0051

Panhard & Levassor, De Dion Bouton, Georges Richard, Renault, Clément Garrard, Cottereau, Darracq, Hurtu, Decauville, Lacroix & de Laville, Alcyon, Delage.........54 modèles qui se reposent sous un beau soleil.

http://www.chateau-de-vic.com/

 DSCN0118

C'est aussi à Vic-sur-Aisne, une belle rencontre avec un vrai restaurateur, un vrai, aussi restaurateur de Citroën B14 !

L'auto rouge des photos est aujourd'hui de couleur bleue. Dommage Rambouillet est un peu loin.

Une bonne adresse pour parler d'anciennes.

Hostellerie du Lion d'Or depuis 1580 à Vic-sur-Aisne (02) http://www.liondor.fr/

 

 DSCN0122

16h30 arrivée des premiers véhicules au château de Compiègne, ils rejoignent dans la cour d'honneur les autos du 20ème Rallye du Club des Marques................http://www.musee-chateau-compiegne.fr/

 

Mai où donc est passée le tonneau Cottereau 1903 de Sabine ??

...............................à SUIVRE

 

toutes les images CLIC à droite dans toutes les photos,

 

 

 

merci

Yves, photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Voir les commentaires