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Recherche pour “Vend Jeep Hotchkiss M 201 RAF Bleu”

Les plaques d'immatriculation noires, règlementation et législation

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Les plaques d'immatriculation noires,

règlementation et législation

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Sont autorisés à circuler avec des plaques noires les véhicules répondant à l'un des deux critères suivant :

La carte grise du véhicule porte la mention "collection" (dans ce cas le propriétaire est autorisé à installer les plaques d'immatriculation qui correspondent à l'époque du véhicule)

Le véhicule n'a pas changé de numéro d'immatriculation (en général de département) après le 31 décembre 1992.

 

http://serviplaques.com/plaque-immatriculation-noire-auto.html

 

Les véhicules de collection disposent d’un régime dérogatoire pour préserver leur caractère historique. Ils peuvent utiliser exceptionnellement une plaque sur fond noir dans le format d’origine, avec un numéro SIV (au moment de l’émission d’un nouveau certificat d’immatriculation).

Vous pourrez faire apparaître, sur la partie droite de la plaque et sur un fond bleu, un identifiant territorial comprenant le numéro de département de votre choix surmonté du logo de la région dans laquelle est situé ce département.

http://www.eplaque.fr/blog/?tag=reglementation-plaque-immatriculation

 

Un site avec tous les détails des plaques d'immatriculations des véhicules en France

http://fr.wikipedia.org/wiki/Plaque_d'immatriculation_fran%C3%A7aise



Les véhicules de collection bénéficient d'un régime dérogatoire pour préserver leur caractère historique. Ils peuvent exceptionnellement utiliser une plaque sur fond noir dans le format d'origine, avec un numéro SIV.

http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_votre_service/vos_demarches/immatriculation-vehicule/presentation-du-siv/plaques-numeros/view

 

Les véhicules de collection disposeront d’un régime dérogatoire pour préserver leur caractère historique. Ils pourront utiliser exceptionnellement une plaque sur fond noir dans le format d’origine, avec un numéro SIV (au moment de l’émission d’un nouveau certificat d’immatriculation).

http://www.ants.interieur.gouv.fr/siv/Plaques-et-numeros.html

 

Les véhicules immatriculés dans l’ancien système conservent leur immatriculation tant que la carte grise n’est pas modifiée. C’est lorsqu’une modification doit intervenir sur la carte grise (changement de propriétaire, de domicile ou d’état-civil...) que le véhicule passe dans le nouveau système avec une nouvelle numérotation.

Pour préserver leur caractère historique, les véhicules de collection peuvent utiliser par dérogation une plaque sur fond noir dans le format d’origine, mais avec un nouveau numéro SIV.

http://pme.service-public.fr/actualites/zoom/nouvelle-immatriculation-ce-qui-concerne-professionnels-automobile.html

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L'achat de plaque noires pour votre ancienne est un parcours du combattant,

vous pouvez aussi donner votre avis

merci

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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ESPACE AUTOMOBILES MATRA de Romorantin-Lanthenay, merci !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Les Journées européennes du Patrimoine, c'est aujourd'hui et demain, MATRA,c'est le moment d'en parler, COCORICO !


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Cette semaine, « Les Rendez-Vous de La REINE » de Rambouillet en visite à l'

ESPACE AUTOMOBILES MATRA

de Romorantin-Lanthenay

capitale du royaume de France, une collection unique au monde ! Et de la couleur bleue partout ! Et même le son des moteurs ! Dans une des plus belles régions de France, la Sologne


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"40 ans d'une aventure exceptionnelle, de la Formule 1

à l'Avantime ».

Pour voir, entendre et visiter les sites des Amis,

http://www.museematra.com/

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...un grand projet à suivre pour 2011 !

Merci à Dany Chamfrault le directeur de l'Espace automobiles Matra, à Christophe Gonny son responsable technique, à l'ensemble du personnel de l'espace pour leur accueil.



Yves

quelques images CLIC à droite

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

les.rendezvousdelareine@orange.fr


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Le nom MATRA (Mécanique-Aviation-Traction) devint célèbre en 1964 quand il entre dans la construction automobile en reprenant l'acquis des Automobiles René Bonnet.

La première MATRA produite fut en fait une évolution de la René Bonnet DJET. La première voiture de conception propre était la 530, puis la Bagheera en 1973, puis le succès de production ira culminant avec la Renault Espace.

Matra entra en Formule 1 en 1968 et Jackie Stewart devint champion du monde au volant d'une Matra Sports propulsée par le moteur Cosworth. En course d'endurance avec son V12,

la 670 gagna aux 24 Heures du Mans en 1972, 1973 et 1974, et remporta le championnat du monde des marques en 1973 et 1974.

Suite à des ventes insuffisantes de l'Avantime en 2003, et alors que Renault cessait de confier la fabrication de l'Espace à Matra pour la transférer dans sa propre usine de Dieppe, l'usine de Romorantin ferme ses portes l'année suivante.

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1er mai à SAINT HILARION voitures et motos anciennes au rassemblement mensuel, le vide grenier c'est le 15 mai 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

RENDEZ-VOUS MENSUEL de SAINT HILARION, le 1er mai, c’était hier, les clochettes blanches du muguet se sont déjà refermées. Des réunions d’automobiles anciennes ce weekend dans la région de Rambouillet, le  rendez-vous mensuel  de Saint Hilarion amical et très coloré ce dimanche 1er mai était sans aucun doute le plus important.

Jaune, rouge, orange, vert, bleu,  blanc,  et même une belle Cadillac des années 50 « Sedan de Ville » verte et blanche comme le muguet.DSCN3219 Merci Pascal. Une moto BMW dans une livrée blanche était aussi sur le parking. La présence de nombreux amis venus avec leurs belles autos, aussi la présence d’un élu de Saint Hilarion venu pour préparer le balade du 15 mai prochain, merci.

Cadillac des années 50 « Sedan de Ville », une vraie berline avec  4 portes sans montant, les poignées des portières arrières se font des plus discrètes. Les 2 petites écopes sur la malle arrière, c’est la clim.DSCN3183

Le concept de la carrosserie sans montant central est étendu à la berline qui devient alors « Sedan DeVille » (le terme « Sedan » désignant une berline aux États-Unis ; l‘origine de ce terme vient de la ville française de Sedan où était fabriqué un drap uni qui recouvrait l‘intérieur des berlines hippomobiles fabriquées en Angleterre au XIXe siècle. Par extension, le terme a fini par désigner la voiture elle-même, avant de traverser l‘Atlantique).

 

Merci Gérard pour ton beau rendez-vous, merci à tous

Les photos

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903

 

 

 

 , faire un copié collé sur cette adresse, ne pas cliquer directement

 

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Message, le vide grenier de saint Hilarion aura lieu dimanche 15 mai 2011 de 8h à 18h sur le parking de la mairie (celui qui sert au rendez-vous de véhicules anciens de Gérard Aubry). Le prochain marché communal de Saint-Hilarion aura aussi lieu le dimanche 15 mai toute la journée, pendant le vide-grenier.

Le 15 mai, Saint Hilarion avec l’aide de la mairie et de Gérard verra aussi le passage des automobiles anciennes et de collection du 31ème « Rendez-Vous de La REINE » de Rambouillet à destination de Yermenonville (28), merci

 photos partageables Yves

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le premier repérage d’une grande fête organisée en faveur des 50 ans du solex 2200 à Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Samedi 8h30 quelques Solex rambolitains ce sont donnés rendez-vous à Rambouillet pour effectuer le premier repérage d’une grande fête organisée en faveur des 50 ans du solex 2200 à Rambouillet. Le 2200 sort en 1961, la puissance atteint 0,7ch ; il est le premier équipé de l'anti-parasitage. Ce modèle a été fabriqué en deux versions de moteur le V1 et le V2.

En direction d’un parcours classé confidentiel et bientôt dévoilé, destination la Haute Vallée de Chevreuse dans la fraicheur printanière, de nombreuses descentes et montées, virages et beaux paysages. A cette matinale, la route est encore peu fréquentée. Peu après le départ, petit incident avec la dérobade  de la sacoche de l’un des 4 participants à ce repérage. L’incident sera vite oublié et le Solex pourra repartir.

Les 4 acteurs: 3800 2 sacoches noires, 5000 bleu, 2200 2 sacoches marron et bidon de Solexine (reconnaissable à sa petite serviette placée sur la selle), 3800 1 seule sacoche noire. Les nouvelles plaques d’immatriculation sont vissées.

Végétation en fleurs, iris, lilas glycine, le décor est planté, parfois doublé par les vélos, parfois à pied dans les montées comme à La Ferté en haut des 17 tournants. Le regret de ne pas avoir découvert mais pas un seul troquet sur la route pour boire un café bien chaud.DSCN2969

Personne n’a été semé, aucun problème mécanique signalé malgré quelques ralentissements, et une panne d’essence devant les tribunes, Le camion d’assistance est arrivé à vide sur la ligne d’arrivée

Photos souvenir pris aux Château de Dampierre et Rambouillet, aussi devant la grille de Versailles du parc du Château de Rambouillet comme à La grande époque.DSCN2995

https://picasaweb.google.com/yboireau2/ReperageRetrospective2011DuParisRambouilletEnSolex2200?authkey=Gv1sRgCKfPzayIyMDS-AE#7 (si cette adresse ne s’ouvre pas faire un « copié collé » sur ce lien, merci)

Recherche 2 ou 3 automobiles populaires des années 60 pour participer à la fête, contact Les Rendez-Vous de La REINE qui fera suivre, merci.

Photos Yves, merci aux Mousquetaires pour ces bons souvenirs

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

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Avignon Motor Festival 2012 et le 5éme Trophée Potherat par "Les Rendez-Vous de La REINE"

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

036.JPGAvignon Motor Festival 2012, fermeture des portes ce soir dimanche 25 mars. Clubs, musées, bourse de pièces, miniatures, salon sport et prestige, motos loisirs, compétition, utilitaires, et  des dizaines d’animations. De nombreuses rencontres d’amis venus de toutes la France et même des Yvelines.

162.JPG5éme Trophée Potherat, la découverte d’une belle auto de course de couleur bleue, une monoplace Darl'mat réalisée en 1938 par Marcel Pourtout. Exemplaire unique, cette voiture construite sur un châssis spécial est équipée d'une mécanique TH 4 de 2142 cm3 à arbre à cames en tête (dérivée du moteur de la 402). Cachée pendant la Seconde Guerre mondiale, elle réapparaîtra après le conflit pour être pilotée par Charles de Cortanze.  Elle participera ainsi en 1947 et 1948 à plusieurs des Grand Prix organisés dans l'immédiat après-guerre. Elle remportera même la coupe de l'AGACI courue au Bois de Boulogne le 27 juillet 1947 (après avoir réalisé le meilleur temps aux essais).   http://recherche.motorlegend.com/matra-bonne-voiture-equipee-mecanique-moteur.html

Plus d’ infos, http://memoiresdestands.hautetfort.com/archive/2007/week08/index.html  

http://forum.campeugeot.fr/viewtopic.php?f=36&t=4523

Merci.

Les images des Rendez-Vous de La REINE

https://picasaweb.google.com/yboireau2/AvignonMotorFestival2012

les.rendezvousdelareine@orange.fr  Tél  01 34 85 73 63 – Yves  06 17 34 33 72

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La route nationale 7, ou RN 7, ou encore N 7

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

La route nationale 7, ou RN 7, ou encore N 7

La route nationale 7, ou RN 7, ou encore N 7, parfois également appelée la « route Bleue » ou encore la « route des vacances » (bien que le trajet diffère entre Roanne et Valence), était la plus longue des routes nationales de France avec 996 km. Avant son déclassement partiel, elle reliait Paris à Menton via l'ouest de la Bourgogne, le nord de l'Auvergne, la vallée du Rhône, le massif de l'Esterel et la Côte d'Azur. DSCN4364DSCN4365.JPGDSCN4363

 

La N7 est une des Routes nationales d'Afrique du Sud. La N7 débute à Cap au Cap-Occidental, et se termine à Springbok, au Cap-du-Nord, pour se poursuivre à Vioolsdrif, à la frontière avec la Namibie.

La route nationale 7 est une route reliant Bruxelles à Lille en passant par Tournai. La vitesse limite est en général de 50 à 90 km/h. La route est prolongée à la frontière par la route départementale 941. À hauteur de Hal, cette route fusionne avec la route nationale 6 venant de Tubize. Cette route passe successivement par Tournai, Leuze-en-Hainaut, Ath, Ghislenghien, Enghien avant d'arriver à Hal. Sa longueur est d'environ 80 kilomètres.

La N 7 est une route nationale reliant Luxembourg à la pointe nord du pays (frontière belge) en passant par Ettelbruck. Elle est en partie classée comme route européenne E421

La Route nationale 7, ou N7, est une route nationale marocaine, reliant Marrakech à Sidi Smail, en passant par la nouvelle ville de Tamansourt et Sidi Bennour.

La route nationale 7 est un axe routier majeur de l'île de La Réunion, un département d'outre-mer français dans le sud-ouest de l'océan Indien. Elle relie les territoires des communes du Port et de Saint-Paul en faisant une boucle qui franchit la rivière des Galets à l'ouest de la route nationale 1. Sa partie centrale, parallèle à cette dernière voie, est généralement appelée l'axe mixte et l'ouvrage d'art qui franchit le fleuve en la supportant est le pont de l'axe mixte.

N7, abréviation de route nationale affectée du numéro 7, est un axe routier de Tunisie qui relie la capitale Tunis (au nord-est) à la frontière algéro-tunisienne (au nord-ouest) en passant par Tabarka.

Il faut noter que la N7 était appelée GP7 avant le changement de la normalisation de la numérotation des routes en Tunisie en 2000.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_7

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LE BUS MUSIQUE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

LE BUS MUSIQUE

Samedi 22 JUIN 2013, fête de la musique à Rambouillet, rencontre avec l’autocar LE BUS MUSIQUE pour un premier concert d’une longue série à travers l’Europe.blog-1759.JPG

Bleu, jaune, rouge, vert, blanc, le Renault S53 datant de 1983 empruntera  la route avec ses 30 membres d’équipage  avec à son volant Gilles qui fait remarquer que l’autocar de l’association n’avait pas 300 000km à son compteur !blog-1757.JPGblog-1756.JPG

Présentation du projet  LE BUS MUSIQUE http://www.kisskissbankbank.com/le-bus-musique

Bonne route au car au losange et à son équipage, photos les.rendezvousdelareine@orange.fr blog-1762.JPGblog-1761.JPG

L’autocar LE BUS MUSIQUE éligible Les RENDEZ-VOUS de La REINE, merci

Nos amis recherchent toutes sortes de conseils pour utiliser ce car comme véhicule de collection, contact les.rendezvousdelareine@orange.fr qui transmettront, merci.

SAVIEM/RENAULT S53

Le Saviem S45 est la dernière évolution de l'autocar Renault R4190 à moteur central avant placé derrière l'essieu des roues avant avec 6 cylindres horizontaux moteur couché.

Au Salon de Paris en octobre 1964Saviem présente le S45 (45 places). Celui-ci existe en version S53 (53 places) plus longue puis rapidement en version autobus S105. Les véhicules pouvaient être, au choix du transporteur, équipés soit d'un moteur français « Fulgur » (type F646) à essence de 150 ch ou d'un moteur diesel allemand M.A.N. DO836 de 7 litres et 165 ch (S45 GT, S53M et S105M). À l'automne 1970, les versions 170 ch s'équipent d'un moteur M.A.N. DO846.

En septembre 1977, les S45R, S53R et S105R reçoivent un toit plat, des baies vitrées agrandies et une calandre élargie en plastique noir. En avril 1980, le Saviem S45 devient le Renault S45.

En juillet 1987, les S45 RX, S53 RX et S105 RX modernisés possèdent de nouveaux feux avant et une calandre de la même couleur que la carrosserie.

La gamme est supprimée début octobre 1993 mettant ainsi fin à 44 ans d'existence de l'autocar Renault. Le S45 laisse alors la place au Tracer lancé en 1991.

Mais c'est surtout l'arrivée du Récréo qui va réellement remplacer la gamme S45 pour le transport scolaire. En 2007, il n'est pas rare de croiser encore des S53 RX pour le transport scolaire

 

 

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60ème RENDEZ-VOUS de La REINE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Et surtout ne ratez pas le train !

011-copie-1.JPGLors du prochain RENDEZ-VOUS de La REINE et plus précisément de sa célèbre balade, l’itinéraire passera tout proche de la petite gare de Clévilliers (28) aux volets bleus. Son panneau actuel « CHEMIN DE FER » orne sa façade succédant à « CLEVILLIERS ».3-copie-2.jpg010.JPG

1-copie-1.jpgC’est 2-copie-4.jpgtout proche de Clévilliers (28), à environ une soixantaine de kilomètres, qu’à Bullion (78), situé sur la ligne de chemin de fer Paris-Chartres par Gallardon, en 1933  le prototype de l'autorail Bugatti fut aussi testé.

4-copie-1.jpgCet autorail est l'un des premiers trains rapides modernes au monde. Le premier prototype construit en Alsace, fut prêt au printemps 1933 et les performances furent spectaculaires : 172 kilomètres à l'heure en essai. La motorisation de l'autorail est assurée par 4 moteurs à essence, 8 cylindres en ligne de 12 750 cm3, un arbre à cames en tête, alimenté par 2 carburateurs Zenith : la puissance de chaque moteur est de 200 ch à 2 000 tr/min pour le ferroviaire.  Moteurs identiques à ceux qui équipaient alors la Bugatti Royale.                                                                                                             

5-copie-1.jpgA Versailles

Les moteurs sont accouplés par paire, en prise directe avec une transmission hydromécanique sur des bogies à 4 essieux à roues « élastiques ». La caisse est légère et aérodynamique, les freins sont à tambour. La cabine de conduite est disposée en kiosque (dépassant de la toiture), au centre de l'élément, juste au-dessus des 4 moteurs.

Avec le son http://www.youtube.com/watch?v=yOBd_3PH1s0 , film Yves Zardoz.

Plus sur les autorails Bugatti http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/etat/materiel/autorails_bugatti.htm , merci

Voir aussi la page de l’Historique de Bullion, superbe, plus que complet complet http://www.hist-bullion.fr/#Personnalités

 

Photos de la gare de Clévilliers les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Le célèbre RALLYE « LA NOCTURE 2014 » passe par le Château de Rambouillet

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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Le célèbre RALLYE « LA NOCTURE 2014 » passe par le Château de Rambouillet

  

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Dimanche 26 JANVIER 2014 à 10hdans le parc du château de Rambouillet et plus précisément à la Bergerie Nationale, l’association Rambolitaine « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » recevait ses amis du YOTC pour le passage de la NOCTURNE 2014. Une cinquantaine d’équipages participaient à ce rallye.

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Beaucoup de vent la veille, fraicheur et sol humide parfois même boueux en ce dimanche, très nombreuses étaient les autos de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » qui avaient fait le déplacement.

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Du côté des autos, et comme Les RENDEZ-VOUS de La REINE aime, toutes les générations étaient représentées, de la plus drosse à la plus petite, de la plus ancienne à la plus jeune.  

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Une organisation sans faille du YOTC (Young Old Timer Club), représentée par Maxime, Bruno les hommes aux blousons bleus, un staff avec de nombreux bénévoles qui avait fait le déplacement avec ses provisions. Tous se sont retrouvés devant un GARGANTUESQUE plateau de fromage et de charcutailles. Les réserves de quelques bonnes caves avaient aussi fait le déplacement.

 

Vers 11h30, l’ensemble des participants et des représentants des RENDEZ-VOUS de La REINE reprenait la route via la Vallée de Chevreuse pour la Place d’Armes de Versailles pour clôturer l’évènement.

 

Les photos des autos du rallye sont celles qui portent les couleurs de l’évènement. Elles portent des N° en ordre croissant, de la plus ancienne à la plus récente. Classé 3ème de LA NOCTURNE 2014, l’Alfa Roméo verte de Luciano et  Christiane. Auto des RENDEZ-VOUS de La REINE, tous sont très fiers !!

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Côté communication, cet évènement n’a pas été relayé à Rambouillet malgré les informations déposées chez certain acteur. Une tentative de prise de pouvoir (genre « pousse toi de là que je m’y mette ») par une représentante d’un autre château  a même été déjouée !

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Remerciements à la Bergerie Nationale

Découverte la Bergerie Nationale http://www.bergerie-nationale.educagri.fr/

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Ces beaux camions stationnent sur une aire de service de l’AUTOROUTE du SOLEIL A6. Entre Chalon sur Saône sud et Macon dans le sens Paris Lyon à hauteur de Sennecey le Grand (71240). http://www.aprr.fr/autoroute/autoroute_du_soleil.htm

L'autoroute A6 a été construite entre 1953 et 1971.

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6
LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Sur le sol, le carrelage illustre les parcours de la RN6 et de la RN7

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6
LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Les camions stationnés dans l’aire de service sont aujourd’hui convoités par de nombreux collectionneurs.

Frigo BERNARD 6 roues GR150 fourgon Transports Honoré 1963 en provenance de Lille

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Bâché LANCIA Esagamma produit de 1962 à 1971

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Plateau BERLIET GLM des années 60

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Un WILLEME LD 610 pinardier porteur 19 tonnes de 1957 avec sa remorque … pinardière

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

BERLIET fourgon à carrosserie à cabine avancée immatriculé dans l’Aisne- Connais pas, RECHERCHE info

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

UNIC ZU 66 Puymorens devant le café LES ROUTIERS et la boutique Radio Electricité, en provenance du département du Nord. Année 1958

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6
Toutes les peintures sont signées Jean-Jacques THIÉBAUT, réalisées avec l’aimable autorisation de CHARGE UTILE MAGAZINE http://charge-utile.histoireetcollections.com/

Ces camions existent réllement, entretenus par des passionnés, particulièrement visibles à la LOCOMOTION EN FÊTE. Pour des raisons de travaux, l’édition 2015 ne verra pas je jour. Rendez-vous en 2016 !! http://locomotion-en-fete.com/

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

Ne pas oublier de visiter le site de la page facebook La Nationale 7 avec Thierry DUBOIS. L'Actualité et l'Histoire de la Nationale 7, de la Nationale 6 et de La Route Bleue. https://www.facebook.com/groups/nationale7

LES ANCIENS CAMIONS DE L'AUTOROUTE AUTOROUTE du SOLEIL A6

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