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La Traversée de Paris dimanche 8 janvier 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

La Traversée de Paris dimanche 8 janvier 2012, histoire de se souhaiter « une très Bonne Année ». Les Rendez-Vous de La REINE pour la 12ème Edition avec déjà de nombreux inscrits en 2 roues toutes catégories, et un beau cadeau pour le transport des selles et des guidons au départ de Rambouillet, merci Philippe.020.JPG

Affiche millésime 2011, réalisée par Thierry Dubois. L’Arc de Triomphe et la basilique du Sacré Coeur font  place à la cathédrale Notre-Dame

 http://thierrydubois.blogspot.com/2011/10/la-traversee-de-paris-2012.html

Rolls Royce, Peugeot 402, Ford T de l’escadrille des Avions de la Route, Renault 16, 2CV, Kombi , Triumph Sptifire, Renault 8, Hispano Suiza, 1000kg Renault, autobus TN ………….pour les mobs La REINE devra attendre la prochaine édition !

 phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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La PEUGEOT 201 X d'André BOILLOT

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Préparées pour la compétition par Peugeot, 201 Spéciales,  201 S et 201 CS.

La plus inconnue de ces préparations reste la 201 X.

Moteur 4 cylindres Bugatti ( la moitié d’un type 35). (Aussi appelé Type 48 chez Bugatti)

C’est au volant d’une 201 X que le pilote officiel Peugeot, André Boillot, trouva la mort en 1932.Type_48.jpg

PEUGEOT 201 X

Recherche toutes les informations l’exemplaire du Musée Foulkes Harbard merci.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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RETROMOBILE 2012........et des AMPHIBIES

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DES AMPHIBIES A RETROMOBILE De André MORIN de l’article précédent sur ce site à Robert MORIN, il ‘a que deux pas à faire, visite dans les deux Sèvres. Un amphibie exposé dans une vitrine, invention, appelée "La Comète" est exposée de façon permanente chez M. Morin, il est donc possible de le voir. Identique au premier modèle réalisé par Ulysse Texier de la Caillerie. http://deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr/r2167/Auto-Amphibie/ . 641_001.jpgClessé est aussi le lieu de naissance d'Ulysse Texier de la Caillerie, inventeur de la première voiture amphibie. Une copie a été réalisée par "les amis d'Ulysse" et elle a fait sensation sur le plan d'eau de Clessé au cours de l'été 2000, conduite par M. MORIN. http://www.clesse79.fr/commune_clesse79_tourisme.html

http://deux-sevres-auto-memoire.auto-blog.fr/tag/voiture+amphibie+ulysse+texier+de+la+caillerie/

Au prochain salon Rétro Mobile de Paris du 1er au 5 février 2012, affiche-2012.jpg« La Comète » sera sans aucun doute l’une des vedettes de ce salon. EXTRAORDINAIRE RETROSPECTIVE SUR L’HISTOIRE DE LA VOITURE AMPHIBIE. http://www.retromobile.com/Evenements-voiture-de-collection-2012/Extraordinaire-retrospective-sur-l-histoire-de-la-voiture-amphibie.

Et si en 2011 sa Majesté a eu un coup de cœur pour le Fardier de Cugnot http://www.youtube.com/watch?v=XsEbeCrPcA8&feature=player_embedded#! , il se pourrait bien qu’en 2012, ce soit pour les amis d’Ulysse, et aussi pour le très légendaire Trippel.

Les Trippel sont des voitures amphibies construites par Hans Trippel.  Le premier véhicule de ce type est sorti en 1932. Plusieurs versions, la SG 6, à 4 roues motrices avec moteur Adler 4 cylindres. trippel-opel.JPGPar la suite la voiture fut dotée d’un moteur Opel 6 cyl. de 2,5 l. La traction SK 6 sortit en 1937, dotée d’un moteur Adler de 2 litres. Les 2 types furent encore améliorés et, après 1940, ils furent fabriqués dans les usines Bugatti à Molsheim dans le Bas Rhin, qui à l’époque étaient sous l’occupation allemande.

Un nouveau modèle, la SG 7, à 4 roues motrices fut dotée d’un moteur 8 cyl. en V Tatra monté à l’arrière, refroidi par air. Info http://www.vea.qc.ca

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

DSC03549-copie-1.JPGLes Rendez-Vous de La REINE en amphibie !!

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RENAULT 4L F4 et SOVAM

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

RENAULT 4L F4, et un nouveau record pour quelques amis des Rendez -Vous de La REINE, les Triplettes de Bonneville en lien sur ce site. http://lestriplettesdebonneville.com/

http://lestriplettesdebonneville.com/Pages/Album/AlbumRubrique.aspx?rubrique_Id=101

La 4L la plus rapide du monde, avec un record de vitesse à 236,2km/h, moteur de Renault 5 Turbo de 290ch. la Renault F4 a effectué 9 courses sur le sel du lac salé. L’Etoile Filante à turbine. Renault était rentré en France en septembre 1956 avec quatre records de classe, et une vitesse maxi de plus de 308 km/h.

La Renault 4 Fourgonnette est un véhicule utilitaire sorti fin 1961.016-copie-1.JPG

La R4 Fourgonnette, qui concurrença les utilitaires Citroën 2 CV, remplaça la Dauphinoise (ex-Juvaquatre fourgonnette). Celle-ci existait en version vitrée avec une banquette à l'arrière, il en fut de même pour la Renault 4. Pour 1978, les Renault 4 Fourgonnette normale et longue s'appellent respectivement 4 F4 (4 CV) et 4 F6 (6 CV).

Rencontre avec une SOVAM qui n’hésite pas à emprunter les petites routes de la région de Rambouillet, Sovam, une marque française et une belle référence. En 1964, le VUL (Véhicule Utilitaire de Livraison) est lancé avec une carrosserie polyester sur un châssis de Renault 4 raccourci. Ce petit véhicule était idéal pour le transport en ville. L'année suivante André Morin a l'idée de créer une petite voiture de sport sur la base d'un châssis de Renault 4, André Morin est alors carrossier industriel à Parthenay dans les deux Sèvres,  il sera aidé par Jacques Durand (de la marque des autos JIDE http://jide-scora.fr/SuiteJide2.html), qui sera son maquettiste. 189.JPGLa voiture est présentée au Salon de l'auto de 1965 et devant l'intérêt qui est porté à la voiture il est décidé de la fabriquer. Elle le sera jusqu'en 1968.

Retroclub Sovam http://www.retroclubsovam.net/topic/index.html

SOVAM, comme SOciété Véhicules André Morin, et ETALMOBIL, 200 salariés pour la fabrication de véhicules spéciaux à châssis surbaissés et véhicules pour commerces ambulants http://vehicule-magasin.com/ .010--2-.JPG

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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L’AUTOMOBILE EN France EN 1895

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

L’AUTOMOBILE EN France EN 1895 Plusieurs industriels sont conscients du potentiel de cette nouvelle invention, si bien que de nombreux constructeurs automobiles voient le jour. Panhard & Levassor est ainsi fondé en 1891 et produit les premiers véhicules de série. Le 2 avril 1891, Armand Peugeot découvre l'automobile au volant d'une Panhard-Levassor et fonde également son entreprise44. DSCN6172---Copie.JPGMarius Berliet débute ses activités en 1896, et en 1898, Louis Renault construit avec l'aide de ses deux frères Fernand et Marcel sa première voiturette à Billancourt45. Georges Latil, en 1897, fait breveter le principe d’une transmission articulée, permettant d’actionner les roues d’un essieu brisé, les rendant ainsi à la fois motrices et directrices, en tant que train avant complet46. Tous ces pionniers améliorent la mécanique et les performances, mettant en place une véritable industrie.

DSCN8808.JPGEn 1898, création du bonhomme Michelin par le dessinateur O’Galop. Le personnage est surmonté par la maxime « Nunc est bibendum » (C'est maintenant qu'il faut boire), transformé par l'auteur en slogan publicitaire : « Le pneu Michelin boit l'obstacle ». En 1899, l'automobile électrique la Jamais Contente, équipée de pneus Michelin, dépasse 100 km/h.

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Des photos AUTOMOBILES et MOTOS anciennes et de collection à Rambouillet dimanche 16 octobre 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

De nouvelles images en ligne du dimanche16 octobre 2011,                                  Les Rendez-Vous de La REINE à Rambouillet, une balade en anciennes tous les mois, AVIS A TOUS LES AMATEURS !!                             les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

Les nouvelles photos  sont signées Bruno et Jean François. Merci. N’hésitez pas à partager les vôtres, merci.

https://picasaweb.google.com/117252716883271706517/35emeRVDeLaREINEARambouillet

 

Coupé Jaguar XK140,  quoique très ressemblante à la Jaguar XK120, la 140 incorpore un certain nombre d’améliorations, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. La 120 est une voiture de sport, la 140 devient une voiture civilisée. Les équipements de course ne sont même plus proposés en option (il est toutefois possible de les obtenir en commande spéciale comme souvent chez Jaguar).

Les modifications visent essentiellement à satisfaire les goûts du marché américain. A l’extérieur les pare-chocs plus volumineux constituent le signe le plus visible avec une nouvelle calandre à lames plus larges et moins nombreuses et l’apparition de joncs chromés sur le capot et la malle arrière.2011-10-16_10.07.13.jpg

Le moteur est avancé d’un peu moins de 10 cm ce qui augmentait sensiblement l’espace pour les passagers, donnant plus de place pour les jambes et une meilleure position de conduite. La direction est à crémaillère et la suspension est améliorée. Le moteur de base est toujours un 3,4 litres. Toutes ces modifications s’appliquent aux trois modèles. Le coupé gagne aussi un petit siège arrière grâce au positionnement des deux batteries dans les ailes avant au lieu de leur logement derrière les sièges sur la 120.

L’overdrive est en option, comme les roues fils, la radio et une transmission automatique (3 vitesses) deviennent disponible en 1956 (encore le marché américain). Comme sur la 120, la 140SE (M aux USA) offre des roues fils, des feux anti brouillard et un double échappement. L’option Type-C avec 2 carburateurs HS8 de 2 pouces donne un moteur de 210 chevaux.

Photo de cet ARTICLE Jean François D. les.rendezvousdelareine@orange.fr

Merci aux BIELLES de JADIS de Ponchartrain (78) pour avoir bien voulu inviter toutes les autos et motos des Rendez-Vous de La REINE, à un beau spectacle. Et quel spectacle !!

http://biellesdejadis.free.fr/crbst_1.html

Un stand des Bielles de Jadis au Salon Moto Légende http://www.salon-moto-legende.fr/

 

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l'AEROTRAIN et le THEATRE de L'IMPREVU

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Ne ratez pas la première ! ………..

des Rails…………. http://theatredelimprevu.com/Desrails.aspx

 DSCN4333.JPG

Prose du transsibérien de Blaise Cendrars et Brèves de l’Aérotrain, rêve en cendres de Patrice Delbourg. Mise en scène Eric Cénat.

Jeudi 3 novembre 2011-19h

avec intervention des Amis de l’ingénieur Jean Bertin

Théâtre de l’Imprévu

SARAN (45)DSCN1405-copie-1.JPG

Autres dates

Les 4 et 5 novembre à Saran (45)

10 novembre à Orléans (45)

19 novembre Epernon (28)

22 novembre Fleury les Aubrais (45)

2 et 3 décembre Briis-sous-Forge (91)

6, 7 et 8 janvier 2012 Charenton le Pont (94)

3 février Amboise (37)

10 février Beaugency (45)

11 février Meung sur loire (45)

25 mai Artenay (45)

19 octobre Saulieu (21)

………peut-être un jour à Rambouillet

 

Les Amis de l’Ingénieur Jean BERTIN- 78180 Montigny le Bretonneux

Tél 01 39 30 61 99

Email daniele-jannot@wanadoo.fr- francoise.lambert92@wanadoo.fr

Le site http://www.jean-bertin.com/

 001-copie-1.JPG

Un article au sujet de Blaise Cendrars sur ce site http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-l-alfa-romeo-de-blaise-cendrars-etait-un-modele-6c-1500-82801835.html

Aussi Aérotrain Jean Bertin sur facebook http://www.facebook.com/group.php?gid=286185951310&v=wall&viewas=0

Un grand merci à Alain G. et à Thierry F.

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr, partage sur demande, merci

 

 

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Citroën DS Tissier six roues

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Elle est à vendre, la Citroën DS Tissier six roues « travelling » pour le cinéma.

http://www.prewarcar.com/postwarclassic/classifieds/by-make/citroen.htmlDSCN6050.JPG

Projecteurs, caméra 35mm Caméflex sur trépied alu. Millésime 1976, devait être équipée en fourgon. Il y eu une commande pour une voiture “spéciale cinéma”. Une plate-forme fut retirée de la série des fourgons pour être montée en plateau travelling. Source http://clubtissier.unblog.fr/

Plus sur Pierre Tissier http://www.oto6.fr/6roues/6rouestissier.htm

http://www.passion-tissier.com/les-etablissements-tissier/production/

« Par contre, il n'y a aucune sécurité pour les acteurs et il fallait absolument éviter les freinages brutaux  sinon bonjour les dégâts ! ! ! »

PhOTO Images prises sur le circuit du Mans en hommage à King of cool les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de la DSDSCN0294.JPGDSCN0333.JPGDSCN0223--2-.JPG

 

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HISTOIRE DE TRAIN et D’AEROTRAIN

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

HISTOIRE DE TRAIN et D’AEROTRAIN, demain, une belle rencontre prévue demain avec  les incontournables Amis de Jean BERTIN. Prévoir moufles et écharpe, il risque de ne pas faire très chaud. http://www.aerotrain.fr/forum/viewtopic.php?f=4&t=933DSCN4315.JPG

Un train à vapeur pour Versailles, voyage de la locomotive 141R840 d'Orléans à Versailles le 10 septembre 2011 par ErebosSan, merci. http://www.youtube.com/watch?v=It9kQFBsAek

Tout savoir sur les voyages de La REINE http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forumDSCN1407.JPG

phOTO les.rendevousdelareine@orange.fr

 

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Un morceau de la Seine et Oise devenu département de l'Essonne

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Officiellement créé le 1er janvier 1968 par démembrement de l’ancienne Seine-et-Oise, il porte le code Insee et postal 91, le département du 91 sera aussi la destination du prochain Rendez-Vous de La REINE, ce sera le 36ème. seine-et-oise.jpg

3-du-18-janvier-RV-de-la-REINE-4700.jpgPetit rappel, point de départ en 2008 à la Bergerie nationale avec l’aide de nombreuses MINI venues en renfort, en 2009 les Rendez-Vous de La REINE avait visité un garage spécialisé de la marque des automobiles Triumph à Auffargis. En 2010 avec la découverte d’une brasserie locale à Bonnelles. Le 2 novembre prochain, le 36ème rendez-Vous de La REINE de Rambouillet verra débuter sa 4ème année d’existence. Toutes et tous sont invités à venir souffler les bougies. etampes.jpg

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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