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Alain MATHAT visite le Salon de Genève 2013.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Alain MATHAT visite le Salon de Genève 2013.

Pour la première fois en Suisse en 1905, un Salon de l'automobile se tiens à Genève, au Palais du Conseil Général, du 29 avril au 7 mai avec 59 exposants. Organisé à nouveau à Genève, du 28 avril au 6 mai 1906, il fut suivi d'un troisième Salon tenu à Zurich en 1907.

Ce n'est qu'en 1923 que le quatrième Salon suisse de l'automobile ouvre ses portes à nouveau à Genève, au Bâtiment électoral. Au vu de son succès, le Comité permanent du Salon international de l'automobile à Genève est fondé le 3 novembre 1923 et organise, du 14 au 23 mars 1924, le 1er Salon international de l'automobile, de la moto et du cycle à Genève, avec 200 exposants et 68 000 visiteurs. http://fr.wikipedia.org/wiki/Salon_international_de_l'automobile_de_Gen%C3%A8ve

12.jpgL’Edition 2013, la 83ème Edition, des photos

signées Alain MATHAT

http://www.salon-auto.ch/fr/

GALERIE AUTO MOTO

Contact TEL : 00 33 130 41 48 26 – courriel  mathat.alain@neuf.fr

 

111098-copie-17-copie-1.jpg6-copie-1.jpg5-copie-1.jpg4-copie-1.jpg3-copie-1.jpg2-copie-4.jpg1-copie-7.jpg

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Balade pour voitures et motos anciennes d'avant 1939, c'est à Rambouillet dimanche 17 MARS 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 17 MARS 2013

53ème Edition

 

Un espace sera réservé aux véhicules d’avant 1939, pour ces véhicules, le rendez-vous est fixé à 9h30 pour un départ à 10h

Contact Michel 06 86 05 59 69

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Rendez-vous dans le parc de Château

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

Départ de Rambouillet, à destination de Coltainville en Eure et Loir par une inédite petite route de campagne et forestière de la Vallée de l’Eure, un itinéraire de 50km.

 

« Ce rendez-vous informel est placé sous le signe de la convivialité et de l’amitié, ouvert à tous les véhicules anciens, à partir de 1920 ».

Balade par les petites routes, destination selon humeur et météo.

GRATUIT ET SANS RESERVATION

Ne pas oublier les cacahuètes, merci.

Chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château,

La route de la Bergerie nationale doit être libre du passage des véhicules, merci.

 

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains, aussi tous les curieux, sont vivement invités à venir admirer les véhicules anciens au départ de la balade à Rambouillet à partir de 9h30.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr .

 

Le Château de Rambouillet

http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

 

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Signal automatique « BIRGLOW AUTO SIGNAL »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Signal automatique « BIRGLOW AUTO SIGNAL », une invention en avance sur son temps, une invention souriante et pleine d’humour. Pas facile de tendre la main gauche quand le volant est à droite.

Je vous laisse passer, je vais tout droit, je tourne à droite, je tourne à gauche, je ralentis, autant de signaux importants pour les autres conducteurs !!1--2-.jpg

De haut en bas, d’avant en arrière, la main à l’échelle 1, pouvait s’agiter à 180°. Ce chef d’œuvre fonctionnel pouvait être monté sur toutes les automobiles. Pour la nuit la main était munie d’un éclairage. Cet objet est d’origine Anglaise, il était produit dans les années 1930. Estimation actuelle, environ 500 €.

http://www.earlytech.com/shop/view_item/202611966

http://www.prewarcar.com/classifieds/ad59585.html

http://www.carandclassic.co.uk/car/C279401

photo Lotus18  les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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Un déjeuner est prévu à GALLARDON

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN7598Un déjeuner est prévu à GALLARDON, seuls les équipages inscrits pourront déjeuner et stationner sur un parking réservé.

 

Les inscriptions sont closes, plus d’assiette disponible.

 

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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itinéraire TOUR AUTO par RAMBOUILLET

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

3-copie-6Cette fois, c’est officiel, le 23 AVRIL 2013, le TOUR AUTO passera bien par RAMBOUILLET.

Dampierre, Senlisse, RAMBOUILLET 7h47 par la D906, Gazeran, Saint Hilarion, Epernon, Hanches, Maintenon, Mévoisins, Saint-Piat, Jouy…………..

Autant de routes que « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » connaissent bien !!

http://www.tourauto.com/fr/images/itineraire_tao_2013_web.pdf téléchargement

Merci à nos correspondants

photo ndu haut Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Les RENDEZ-VOUS de La REINE et la Micheline, en voyage à COLTAINVILLE en Eure et Loir !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les RENDEZ-VOUS de La REINE et la Micheline, en voyage à COLTAINVILLE en Eure et Loir !4.jpg

C’est sur les rails de ses usines qu’André MICHELIN lance en 1929 les premiers essais de véhicule à pneus caoutchouc. La Micheline est un autorail léger et rapide équipé de pneus spécialement étudiés. Le pneu est en contact avec le rail tandis que la roue est guidée par un bourrelet métallique solidaire de la jante (brevet de 1929).

7.jpgPhoto Michelin

1-copie-6.jpg10 prototypes « MICHELINE Type 11 V1 » ont été développés et testés entre 1931 et 1933 sur différentes trajets peu fréquenté (Laqueuille-Le Mont Dore, Chartres-Gallardon-Coltainville, Saint-Florent-Issoudun, etc… http://velorails28.e-monsite.com/album/album-cache/micheline-a-coltainville.html

2-copie-3.jpgLe nom de "Micheline" leur a été attribué selon l'histoire ou la légende parce que M. André Michelin ingénieur de l'école centrale ne pouvant pas dormir dans sa couchette, décida avec son frère Edouard-Etienne, d'adapter des pneumatiques de camions aux véhicules ferroviaires,

et pour ne pas dépendre des constructeurs ferroviaires...ils adaptent les véhicules routiers au rail...Mission confiée à M. Marcel Michelin.6.jpg

Les usines de Clermont-Ferrand étant éloignées, on se rapproche de Paris...pour finaliser ces essais sur la ligne De Massy-Pal. à Chartres, entre les gares de Saint-Arnoult et Coltainville. Un record de vitesse a été établi par cette Micheline.

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Les autorails Michelin sur l’Etat http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/etat/materiel/autorails_michelin.htm  et plus avec des photos de gare, avec toujours la Micheline de Coltainville http://alain.mionnet.pagesperso-orange.fr/gare.htm  et http://caravel-59.skyrock.com/2.html .

La "Micheline" sur pneus qui effectuait des essais entre Coltainville et Saint-Arnoult, sur la ligne Paris/Chartres par Gallardon http://forums.photos-de-trains.net/viewtopic.php?t=13784&start=0

Après de bons et loyaux services, ces autorails furent réformés à cause de leur esthétique et de leur non-réversibilité… http://projetsesk.perso.sfr.fr/mesr.html 3.jpg

La ligne Chartres – Gallardon en passant par Coltainville, souvenirs de l’ancienne voie

http://alain.mionnet.pagesperso-orange.fr/primagaz.htm

http://velorails28.e-monsite.com/  vélorail entre Pont-sous-Gallardon et Coltainville.

http://velorails28.e-monsite.com/pages/content/histoire-de-gallardon-pont-photos.html

Auneau-ville/Maintenon et Massy-Palaiseau/Chartres, cette ligne n'a jamais été terminée parce qu’elle traversait des terrains appartenant à de grands hommes politiques. Même si la ligne Paris-Chartres par Gallardon n'est jamais arrivée jusqu'à Paris, des emprises foncières lui avaient été réservées.

Merci à tous les liens cités au travers d’articles publiés à la mémoire du passé.

Le prochain RENDEZ-VOUS de La REINE passera et s’arrêtera à COLTAINVILLE dimanche 17 mars 2013

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 635.jpg

 

 

 

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Virage au bar tabac à COLTAINVILLE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

4--2-.jpgRENDEZ_VOUS de La REINE dimanche 17 MARS 2013, quand vous arriverez au bar tabac, il vous faudra tourner à DROITE pour vous rendre jusque chez nos amis………………

de Coltainville en Eure et Loir.

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 17 MARS 20132--2--copie-1.JPG

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Spidoleine

"Mais oui, messieurs ! J'ai de la "Spidoléine" ; cela serait en effet plus sain pour votre moteur que de le graisser aux égouttures de gargouille !.."

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Char Renault FT17 au losange rouge

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Char Renault FT17

Se promener dans les Yvelines et tomber nez à nez avec un char Renault FT17, modèle 1918 avec tourelle à canon court. Nombreux sont les collectionneurs de véhicules anciens de la seconde guerre. Mais qu’en est-il des véhicules de la première guerre de 14-18 ?009-copie-1.JPG008-copie-1.JPG

Le 15 septembre 1916, les Britanniques utilisent pour la première fois des chars d’assaut dans l’offensive de la Somme. Conçus comme une arme autonome, leurs Mark I, très lourds (28 tonnes) et très lents, sont envoyés en éclaireurs pour opérer des percées dans les lignes ennemies. En France, les chars Schneider, puis Saint-Chamond sont réalisés sur le même modèle en 1916 et 1917. Devant leurs résultats mitigés dans les opérations militaires, l’état-major français, notamment le colonel Estienne, repense le char d’assaut : il doit pouvoir accompagner les mouvements de l’infanterie et, pour cela, être plus léger, plus rapide et disponible en plus grand nombre. http://www.histoire-image.org/site/etude_comp/etude_comp_detail.php?i=1033

Renault relève le défi, et, en juillet 1917, le prototype du FT est achevé. Pesant de 6 à 7 tonnes, beaucoup plus petit, plus rapide (il peut aller jusqu’à 8 km/h) et plus mobile que ses prédécesseurs, il peut être considéré comme le premier char moderne de l’histoire. Sa production en série est par ailleurs plus aisée et moins coûteuse : les usines Renault en construisent 10 en 1917 (d’où « FT 17 ») et 1 750 en 1918 (et près de 3 000 en tout avec la collaboration d’autres fabricants). De leur côté, les Allemands ne croient pas à cette arme que, par ailleurs, ils n’ont pas forcément les moyens de produire. 2-copie-2.jpg3.gif1-copie-4.jpg

Les premiers FT sont engagés avec succès à Amiens le 8 août 1918, puis dans différentes contre-offensives alliées, dont la bataille de Champagne de septembre-octobre 1918. L’utilisation repensée de ces chars d’assaut modernes apparaît comme l’un des facteurs de la victoire finale. http://fr.wikipedia.org/wiki/Char_Renault_FT-17

Manuel du propriétaire http://fr.scribd.com/doc/30292276/Notice-descriptive-du-char-d-assaut-Renault-18-HP-France-avril-1918   

010-copie-1.JPGL’histoire du losange rouge, la cinquième division Us est organisée à la fin de l’année 1917,

La 5ème Division d'Infanterie (Mécanisée) -surnommé le Red Diamond, les Red Devils , ou meurent Roten Teufel , était une infanterie division de l' armée des États-Unis qui a servi dans la Première Guerre mondiale, la Seconde Guerre mondiale et la guerre du Vietnam , et avec l'OTAN et de l' US Army Corps III . Son inactivation finale a eu lieu le 24 Novembre 1992.  http://souvenirfrancaisdun.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=247

http://en.wikipedia.org/wiki/5th_Infantry_Division_(United_States)

Belle remise en état, ce Renault FT17 est présenté chez  Renault Trucks Defense qui regroupe Panhard, Acmat et Renault Trucks http://www.renault-trucks-defense.com/  dans les Yvelines. Patrimoine culturel et industriel. Souvenirs de bons moments passés chez Panhard et Acmat pour le Salon Satory. Merci.

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr007.JPG

 

 

 

 

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Un déjeuner est prévu à GALLARDON Dimanche 17 MARS 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 17 MARS 2013

Un déjeuner est prévu à GALLARDON, prix 27 €, seuls les équipages inscrits pourront déjeuner et stationner sur un parking réservé.021--2-.JPG

 

RESERVATION Tél 01 34 85 73 63 ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

Fin des réservations MERCREDI 13 MARS au soir, merci de votre compréhension. Aucun rajout ne sera possible après cette date  !!

 

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La MINI INNOCENTI

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

4-copie-1.JPGLa MINI INNOCENTI  qui recherchait un nouveau propriétaire au travers des lignes de ce blog, n’est plus à vendre. Elle vient de découvrir son nouveau garage.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que la petite MINIMATIC sera bien entourée !!!!!! Merci

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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