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Citroën 2CV COCORICO

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Citroën 2CV COCORICO !!

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Le lendemain même de la journée de la fête nationale du 14 juillet, toute l’histoire de la 2CV COCORICO, commercialisée en 1986 à 1000 exemplaires sur le territoire français.

Pour sa fabrication, c’est la 2CV 6 Spécial dans le coloris « blanc Meije » qui a servi de base pour cette édition spéciale. Intérieur avec 2 banquettes façon « Tep Jean’s ».2.jpg

Dessinée par Serge Gevin* en janvier 86, dans l’objectif d’une présentation pour la coupe du monde de foot, (dont la finale sera aux couleurs bleu ciel et blanche), lancée en octobre 86, elle sera la dernière 2CV de la série « Spéciale ».

Un match perdu, flop commercial, la 2CV COCORICO, très probablement. Démuni de ses autocollants de ballons de football, quelques-uns des 1000 exemplaires construits étaient encore en vente 6 mois après le lancement.

 

Les RENDEZ-VOUS de La REINE sur la piste d’un 1001ème exemplaire fabriqué.DSCN4190.JPG

*Serge Gevin, aussi l’auteur de la 2CV SPOT, CHARLESTON et DOLLY, 240.JPG

2CV séries spéciales  http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://guillon2cv.free.fr/pubs/2cv_cocorico_am1987/icon.jpg&ir=http://guillon2cv.free.fr/pubs/projet_pub_index.htm&ig=http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTeFvyL6d0Qdb3cWQ83J7YBi7fiJBzZdngANUN6733jXbyjhyG5g11Xano&h=250&w=176&q=2cv+cocorico&babsrc=HP_ss  , merci

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63  

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AUTOMOBILES et MOTOS anciennes et de prestige à RAMBOUILLET, DIMANCHE 15 JUILLET 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

GRAND RASSEMBLEMENT

AUTOMOBILES et MOTOS

ANCIENNES

 3ème dimanche de chaque mois à RAMBOUILLET depuis 2008

 

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE »

Dimanche 15 JUILLET 2012

 

 

Sur le thème des AUTOS des années de 1950 à 1965

Toutes les autres aussi

 

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Rendez-vous dans le parc de Château

de Rambouillet à partir de 10h,

Accès par la Grille de la Motte (face N°12 de la rue de la Motte)

http://chateau-rambouillet.monuments-nationaux.fr/  

Départ pour une balade de 30km à 10h30 précis.

Un déjeuner est proposé dans un restaurant des Vaux de Cernay, à tous ceux qui le souhaitent  pour poursuivre la matinée

RESERVATIONS pour les adhérents à l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » par Email ou par téléphone au 01 34 85 73 63,  autres réservations directement Brice au « Chalet des Cascades » http://www.lechaletdescascades.com/   au 01 34  85 12 50, se présenter pour

 

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE », merci

 

GRATUIT ET SANS RESERVATION

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, merci de votre compréhension.

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

Ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr   

 

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains sont invités à venir admirer les véhicules.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr  

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Le TOUR de FRANCE passe par RAMBOUILLET les 21 et 22 JUILLET 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le TOUR de FRANCE passe par RAMBOUILLET les 21 et 22 JUILLET 2012

A l’initiative du Château de Rambouillet, l’association rambolitaine  « Le RENDEZ- VOUS de La REINE » participe à ce grand évènement.

L’Association Rambolitaine de Véhicules Anciens « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » et l’Association Locomotion et Mécaniques Anciennes » réunissent leur passion, pour une présentation de vélocipèdes anciens au Château de Rambouillet. 038--2-.JPG

Après plus de 30 années de recherches et de restauration, « L’Association Locomotion et Mécaniques Anciennes »,  souhaite faire découvrir  sa collection de vélocipèdes anciens (depuis 1860).

Contact : Cyrille VESCHAMBRE – Tél : 06 76 73 21 43 – cyrille.veschambre@club-internet.fr   

« L’Association Locomotion et Mécaniques Anciennes », vise à créer et à faire vivre un Musée «ATELIERS DES PIONNIERS», dans une ancienne Halle SNCF à Pont-sous-Gallardon en Eure-et-Loir (28).

Autos, Motos, Vélocipèdes, Aéroplanes, Machines à Vapeur, Musique Mécanique seront présentés dans ce Musée, au travers de plusieurs reconstitutions d'ateliers historiques des pionniers Michaux, Blériot ,Anzani, Straley, Mignet, Watt....

70 adhérents, l’ association « Le RENDEZ- VOUS de La REINE » a pour but de promouvoir la conservation, la restauration et la mise en valeur de véhicules de collection, plus particulièrement les automobiles et les motos, qu’elles soient des années 1920 ou de prestige plus récentes.

INVITATION

Lors de cet évènement l’association, « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » aura le plaisir de rencontrer toutes celles et tous ceux  qui le voudront  bien autour de son très rare « FLYING PIGEON ». Juste pour partager une passion.003-copie-1.JPG

Automobile et motos anciennes et de prestige, « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » est l’organisateur d’un rendez-vous mensuel amical et informel le 3ème dimanche de chaque mois à Rambouillet dans le parc du Château, la 44ème Edition a lieu le 15 JUILLET 2012.

Contact : Yves BOIREAU – Tél : 01 34 85 73 63 - les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tous les Amis et les curieux de ces deux associations seront les bienvenus, un verre de l’amitié est prévu le samedi  soir à partir de 18h30 dans les salles du rez de chaussée de la cour du Château côté embarcadère. Bien à l’abri en cas de caprices de la météo, aux premières loges pour le spectacle, la glacière « maillot jaune » sera de sortie pour cette grande occasion. Il est conseillé de venir avec son vélo !!

Avant de construire des Automobiles, ils sont nombreux à avoir commencé à fabriquer des vélos.

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Vélo BUGATTI  T72, Ettore´s bicycle http://www.bugattirevue.com/revue29/t72.htm ,merci.

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr, merci au pilote de l'avion, merci au propriétaire du vélo Bugatti.

 

  

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GREENWOOD CORVETTES

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

GREENWOOD CORVETTES

Une américaine à l’air de tuning souvent aperçue dans les rendez-vous de notre région.  Il s’agit en fait d’une CHEVROLET CORVETTE habillée d’une belle robe couleur cuivre de chez GREENWOOD.095--2-.JPG

Corvette Greenwood est une société crée par les frères John et Burt Greenwood.

En 1974, au salon Detroit Auto Show le public admire la première Chevrolet  Corvette à carrosserie large,  immédiatement surnommée « Batmobile». L’auto a été construite pour  se conformer aux règlements de course, et améliorer l'aérodynamisme avec  un centre de gravité placé plus bas.

En 1972, John Greenwood a piloté une Chevrolet Corvette Greenwood dans l'une des courses les plus célèbres du monde, les 24 Heures du Mans. Il faisait équipe avec Dick Smothers, qualifié 38ème. Après 10 heures de course l'équipe a été contrainte à l'abandon.

En 1973, Greenwood tourne de nouveau sur le circuit du Mans avec la célèbre Chevrolet du concessionnaire Don Yenko.

Trois ans plus tard Greenwood récidive avec une carrosserie large et un moteur de plus de 700 chevaux. Moteur à injection,  les Chevrolet  ont été signalés à une vitesse de pointe de 386kmh avec  un excellent aérodynamisme.

Beaucoup gardent le souvenir de la Corvette la plus rapide dans le monde.

Modèle des années 70 http://www.dreams-cars.org/galerie-chevrolet-corvette-greenwood-1972.html

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Greenwood_Corvettes&prev=/search%3Fq%3Dchevrolet%2Bgreenwood%2Bwikipedia%26hl%3Dfr%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=sw0BUOjJEaW80QW6upyBBw&ved=0CFsQ7gEwAA

A bientôt peut-être à Rambouillet pour faire plus ample connaissance, merci à son équipage.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Automobiles anciennes et journées pluvieuses

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Journées pluvieuses.

DSCN4705--2-.JPGDSCN4771.JPGHier,  quelques petits soucis au sujet de DE TOMASO, La marque italienne rachetée par Gianmario Rossignolo, promise à des investisseurs chinois, va fermer. Plus d'argent et beaucoup de dettes. Sans argent, De Tomaso est en faillite. http://news.sportauto.fr/news/1454929/Gianmario-Rossignolo-Giacomo-Ricaldone-De-Tomaso-Deauville , et http://news.autoplus.fr/news/1455078/Vente-Faillite-BMW-De-Tomaso-Deauville merci.DSCN4532.JPG

Souvenir, La De Tomaso Pantera est une supercar du constructeur automobile italien De Tomaso. Présentée en 1970 lors du Salon de New York, elle est produite ensuite de 1971 à 1992. La Pantera, qui succède à la Mangusta, a été conçu par Tom Tjaarda. Contrairement au modèle précédent, qui était monté sur un châssis-poutre en acier, la Pantera possède pour la première fois dans l'histoire de De Tomaso, un châssis monocoque, lui aussi en acier.

DSCN3552.JPGAujourd’hui, c’est au tour de TVR de connaitre quelques mésaventures, et sachez tout de même que la marque britannique ne disparait pas dans une faillite, une liquidation, mais bel et bien à cause d’une décision de son propriétaire, le russe Nicolas Smolensky. http://blogautomobile.fr/tvr-nest-plus-155632#axzz20LXqSVGN , merci.

Et puis à jouer, parfois ça casse, choisir une Dacia plutôt qu’une TVR même pas maquillée, question de choix http://www.youtube.com/watch?v=2tBnIEyX4nQ DSCN2605.JPGDSCN9886.JPGDSCN0317--2-.JPG

Trevor Wilkinson, a tout simplement utilisé trois consonnes de son prénom pour créer le nom de sa société. En 1947, Wilkinson a construit sa première voiture, une spéciale de deux places du corps sur une Alvis Firebird châssis pour lui-même. En conséquence, Wilkinson avec son partenaire Jack Pickard a alors montée une société indépendante, TVR Engineering, avec un nom dérivé du nom de Wilkinson - T re V o R. Leur première voiture était une carrosserie en alliage sur un châssis tubulaire, apparu en 1949. En 1953, la marque inaugure le concept d'une carrosserie en vitro résine sur un châssis en acier tubulaire et cette conception perdure jusqu'à présent.

Vixen, Tasmin, Taimar, SEAC, Cerbera, Chimaera, Grantura, Griffith, Tamora, Typhon, Tuscan, Sagaris…….

168.JPGDemain, que deviendra le conservatoire Citroën d’Aulnay-sous-Bois 93, véritable mémoire vivante de la marque aux chevrons ?  

En musique http://www.youtube.com/watch?v=fh-sj2zbDwQ

Qu’en pensent les généreux donateurs ?

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Toutes ces marques DE TOMASO, TVR ou CITROËN anciennes sont éligibles pour participer au rendez-vous mensuel du 3ème dimanche de chaque mois à Rambouillet. En ce qui concerne DACIA, c’est déjà fait. Pour le conservatoire, peut être aurons-nous assez de place dans notre GRAND garage ? Merci.

PHOTOS Les.rendezvoousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

 

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Automobile et motos anciennes en Vallée de Chevreuse dimanche 15 JUILLET 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

PLAN B

Pour "Le RENDEZ-VOUS de La REINE"  de dimanche 15 juillet 2012

Toutes les autres informations sur ce site

Le PIC NIC au bord de l’eau est remplacé par un RESTO au bord de l’eau 

082--2-.JPGRESERVATIONS pour les adhérents à l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » par Email ou par téléphone au 01 34 85 73 63,  autres réservations directement à partir de vendredi soir chez Brice au « Chalet des Cascades » http://www.lechaletdescascades.com/   au 01 34  85 12 50, se présenter pour

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE », merci

photo Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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PHOTOs LE MANS CLASSIC 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

PHOTOs LE MANS CLASSIC 2012

Quelques photos reçues du Mans Classic,  6 au 8 JUIN 2012 presque à l’ombre……..des nuages !

a220.jpgFestival Ferrari 250 GTO, de BMW, de Ford GT40, une Alpine A220 qui n’a pas hésiter à quitter le soleil pour rejoindre la GRANDE fête (Ecurie Villeneuve lez Avignon), une piste par moment, comme si elle avait été vernie, l’album de Patrick Jammes…… https://plus.google.com/photos/118205772715929760798/albums/5763540797197831281?banner=pwa , merci

bleu.JPGL’album de hl666 avec quelques affections toutes particulières pour certaines autos comme la petite Triumph Spitfire ADU 7B bleu rallye couleur d’usine, et la Porsche 917, modèle particulièrement recherché chez Solido au 1/43ème  ……..917.JPG https://picasaweb.google.com/105449188013912487685/LeMansClassic20122 et https://picasaweb.google.com/105449188013912487685/LeMansClassic2012 , merci

Des photos signées Silian, avec une famille SUNBEAM Alpine particulièrement bien représentées. Merci Silian.Ch-teau-RICARD-juin-09-1548.JPGCh-teau-RICARD-juin-09-1562.JPGphoto-1.JPGCh-teau-RICARD-juin-09-1554.JPGCh-teau-RICARD-juin-09-1531.JPG

Quant à Sa Majesté la Reine elle était bien là !!!  http://sunbeamania.purforum.com/t605p15-le-mans-classic-2012 , merci les Amis.reine.jpg

Au fait, l’entrée dans les paddocks, 15 € ou 35 € !!!!!!!!!!! Voilà qui fait quand même froid dans le "dos" !!

De ce temps là, pas besoin de ça !

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Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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GHIA 1500 GT.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

LMC12-145.jpgGHIA 1500 GT.
Un dessin sublime, racé, dynamique, bref, tout le savoir-faire des 

carrossiers italiens.
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En 1915 Giacinto Ghia créa la Carrosserie éponyme et commença à 
fabriquer des caisses de voitures de sport.
A sa mort, en 1944, l'affaire est reprise et accueille de grands 
créateurs: Boano, Tjaarda, Giugiaro.
La firme tente de produire des voitures comme la Ghia L 6,4 (36 ex.) qui 
succède à la Dual-Ghia.


LMC12-146.jpgAu Salon de Turin 1962,  Ghia présente la Ghia 1500 GT construite sur la 
base d'une plate-forme raccourcie de Fiat 1500.
P1060171.JPGLe moteur à 4 cylindres développe 84 cv à 5200tr/mn.
La vitesse maximale étant de 170km/hLMC12-142.jpg

C'était sans doute l’une des plus belles autos vue dans les parcs "clubs" le weekend dernier sur le circuit du Mans.

Sur ce modèle, on a peint le bandeau qui entoure la calandre mais à 
l'origine, il était chromé et faisait office de pare-chocs. Les roues à 
rayons ne me semblent pas d'origine, une option ? Peut-être?

Un reportage et de superbes  photos Lotus18, merci. les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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"AX Club de France" et "Citro Racing"

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Lien ami, quand le club  "AX Club de France" http://www.axclubdefrance.com/ participe activement au  "Citro Racing" http://www.citroracing-historique.org/ , merci Christian pour toutes ces bonnes infos.retro-racing.jpg

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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SACHSENRING TRABANT 601

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

HPIM4923.JPGSACHSENRING TRABANT 601. Rajoutées  dans l’album, 80 photos du concours d’élégance de la journée STAAR (Saint-Aubin Auto Retro). Ces photos sont offertes par Christian par l’équipage N°17, Christian et sa moitié, l’équipage à la  SACHSENRING aussi appelée Trabant.

https://picasaweb.google.com/yboireau2/SaintAubinAUTORETRO2012

D’une définition des meilleures, ces images auraient-elles été prises avec un authentique PRAKTICA ?

Praktica est une marque d'Allemagne de l'Est. Les premiers appareils fabriqués par cette firme, les Exacta (1950 environ) étaient fortement inspirés des productions russes. Mais peu à peu, des innovations d'inspiration purement japonaise ont été apportées, les appareils se sont donc occidentalisés. Les exemplaires présentés ici ont été produits à différentes époques, ce qui permet d'apprécier l'évolution de la production. Les Paktica sont beaucoup plus fragiles mécaniquement que les Zenit, à tel point que je n'en possède pas un seul en état de marche ! Les interventions sur ces appareils sont assez délicates ! La firme existe toujours de nos jours, elle a été rachetée par le groupe Schneider, et produit même, sous license étrangère, des appareils photo numériques !!! http://sylvainm.free.fr/sov/rdacamera.htm merci.

En tous les cas, jolies photos, juste à se méfier du reflet des plaques prises au flash !!

AWZ ou VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau Trabant est une entreprise et la Trabant est un modèle fabriqué par SACHSENRING.

HPIM4914.JPG17_ SACHSENRING TRABANT P601 janvier 1967

Une page d’histoire, symbole de la faillite de la République démocratique allemande.

Considérée à l’époque comme la réponse est-allemande à la Volkswagen Coccinelle, la « Trabi » est aujourd’hui devenue presque aussi culte que la « Cox » en Allemagne. De très nombreux clubs à travers le monde y sont consacrés, notamment en ex-Allemagne de l’Est où elle surfe sur la vague de « l’Ostalgie », ce mouvement qui remet à la mode les valeurs et les produits de la RDA. La Trabant 601 est une automobile fabriquée entre 1964 et 1990 par l’entreprise d’État est-allemande VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau (AWZ).  A sa sortie en 1964, la 601 était affichée au prix symbolique de 1000 Ostmarks. Mais celui-ci était purement fictif : il fallait en effet ajouter une multitude d’options, telles que les roues, les sièges « confort », le volant « spécial » (il n’y avait ni sièges ni volant « normaux »…), les ceintures de sécurité (sans quoi la voiture ne pouvait pas être immatriculée)…

2 818547 exemplaires

Rien de neuf sous le capot : c’est le bicylindre deux-temps de 594 cm3 issu de la Trabant P60 placé en position transversale qui reprend du service. Il développe toujours 23 ch, et emmène les 615 kg (à vide) de la voiture à un peu plus de 110 km/h. Le système de roue libre débrayant le moteur à chaque décélération (et évitant ainsi le serrage des pistons) est également présent.

Comme les modèles précédents, la 601 reçoit une carrosserie en Duroplast, un matériau thermodurcissable composé notamment de phénol et de fibres de coton, utilisé pour pallier le manque d’acier.

Pour pouvoir bénéficier d’une voiture en RDA il fallait le « mériter », soit par de bonnes actions sociales, soit en dénonçant un contrevenant, ou alors en ayant un poste à responsabilités. Lors de la remise des clés à Zwickau, une grande réception était organisée, et tous les nouveaux propriétaires conviés. Mais avant d’y arriver, il fallait s’armer de patience : les délais de livraison étaient en moyenne compris entre 10 et 15 ans dans les années 1980… La Trabant avait ainsi la particularité d’être beaucoup plus chère d’occasion que neuve.

Fabriqué pendant 43 ans sans évolution.

L’expertise des autos étaient menées de main de maître par un SUPER expert venu tout spécialement de Rambouillet, parfois tout juste à la hauteur. Mais le grand Bernard partageait aussi le micro.HPIM4903.JPG

CD photos Christian V. merci les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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