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1ère balade et rencontre Automobiles et Motos d’avant 1940, Dimanche 28 octobre 2012, au départ de Rambouillet 78

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

1ère balade et rencontre Automobiles et Motos d’avant 1940

Dimanche 28 octobre 2012, au départ de Rambouillet 78

Automobiles et Motos EXCLUSIVEMENT d’avant 1940

DSCN6227.JPG

Rendez-vous des équipages à partir de 9h, accueil, départ à 10h. un itinéraire pour chacun, de Rambouillet à Rambouillet, un parcours de 54 KM, pique-nique du côté de Nogent-le-Roi, abri au sec en cas de caprice du temps, GRATUIT, chacun vient avec son panier.

20 équipages MAXI, inscription OBLIGATOIRE

Une occasion de plus pour se balader dans une belle région, organisé par des propriétaires d’automobiles et motos d’avant 40, expérience de l’organisation d’anciennes depuis 1988.

«Le RENDEZ-VOUS de La REINE » Toutes les informations sur cette journée, et pour connaitre le lieu du rendez-vous à Rambouillet,

contact  Michel 06 86 05 59 69

ou 01 34 85 73 63

Faire passer le message à ceux qui n’ont pas Internet, merci.

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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Automobiles et motos anciennes à Rambouillet dimanche 21 OCTOBRE 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Les « RENDEZ-VOUS de la REINE »

RAMBOUILLET

dimanche 21 OCTOBRE 2012.DSCN6192.JPGRendez-vous dans le parc du Château de Rambouillet à 10h, balade en anciennes par les petites routes en direction de la Vallée de l’Eure, environ

40 Km. Départ pour la balade à 10h30

Toutes les autos et les motos sont les bienvenues,

pourvu qu’elles soient anciennes.

Balade de la matinée, GRATUIT ET SANS RESERVATION.

 

Sur la route de la Liberté. De Rambouillet à Mévoisins en passant par Saint-Piat.

saint-piat.jpgSaint-Piat  et la VALORISATION DU PATRIMOINE et de L’HISTOIRE, découverte. http://www.patrimoine-histoire-saint-piat.fr/briqueterie.htm

002.JPGL’arbre de la Liberté de Mévoisins. De nombreux Arbres de la Liberté, de la Fraternité et de la Nation ont été plantés en France après 1789. Louis XVI lui-même en aurait fait planter aux Tuileries en 1791. En 1794, l’abbé Grégoire en dénombre plus de 60 000. On planta surtout des chênes, des tilleuls, des ormes et des peupliers. http://28249.campagnol.fr/spip.php?article6

Une Jeep à moteur Hotchkiss devant une borne de la Liberté. Avis aux amateurs, sa présence est annoncée dimanche 21 OCTOBRE. http://www.armee-americaine.net/main.php?p=hotchkissjl.JPG

La 4 pattes du repérage, toujours bien verte malgrè l’arrivée de l’automne.001--2----Copie.JPG

Pour les amateurs, l'après-midi, visite du COMPA de Chartres,  collection de tracteurs et de matériel agricole anciens, aussi une exposition sur le « grand chambardement » qui a affecté les sociétés rurales entre 1870 et 1970. http://culture41.fr/Agenda-culturel/Expositions/Expo-41/Expo41-Paysans-1870-1970-le-grand-chambardement , entrée 3€ pour un groupe de 20 personnes.

Et si la journée voulait bien s’étirer, un arrêt au Moulin de la Bussière dans le petit village de Jouy 28. http://lemoulindelabussiere.com/index.php

La balade s’effectue exclusivement par les petites routes.

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, merci de votre compréhension. http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

 

 

RESTAURANT 40 COUVERTS COMPLET, merci

 

Contact et informations les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél 01 34 85 73 63.

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l’ ALFA CLUB DU NORD a pensé à fêter les 50 années de la GIULIA,

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Parmi les Clubs Alfa Roméo présents à Automédon, l’ ALFA CLUB DU NORD a pensé à fêter les 50 années de la GIULIA, dévoilée à l'Autodrome de Monza le 27 juin 1962 dans sa version TI, acronyme de Turismo Internazionale.024.JPG

L'Alfa Romeo Giulia a été créée pour assurer le remplacement de l'Alfa Romeo Giulietta, 244.JPGla Giulia reprenait d'ailleurs le même schéma mécanique mais sur une base technique entièrement nouvelle.134.JPG

Son style était très simple mais très détaillé. Le moteur, l'habitacle et le coffre étaient carrés tous les trois. Très reconnaissable avec son style rectiligne, ses 4 phares ronds et son pare-brise fuyant, elle se veut avant tout sportive. Cependant, la calandre, les lignes du toit et les détails du capot et du coffre unifiaient le design. Cette voiture disposait surtout d'un coefficient de pénétration dans l'air (Cx) particulièrement bas, bien inférieur par exemple à celui d'une Porsche 911 de la même époque. Le Centre Style Alfa Romeo disait que son design avait été taillé par le vent. http://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_GiuliaDSCN7539.JPGDSCN8262.JPG4-4716.jpg051.JPG

Pendant de très nombreuses années, cette automobile équipait en exclusivité les services de la Police Italienne, les Carabiniers, La Brigade Financière et l'Armée, en raison de ses performances hors du commun, sa vitesse, son comportement et tenue de route. C'était une « icône » de la vie italienne au quotidien.

Vendue à près de 925.000 exemplaires, l'Alfa Romeo Giulia est sans conteste l'une des italiennes les plus célèbres et les plus collectionnées. Commercialisée de 1962 à 1977, elle fut la première automobile du Trèfle à 4 feuilles, produite en grande série sous différentes carrosseries (berline, coupé, cabriolet et Spider).

50 ans d'histoire en photos ! - Turbo.fr  http://www.turbo.fr/diaporama/photo-alfa-romeo-giulia-50-ans-d-histoire-en-photos-46222/#ixzz29S1ru8Tl

Automanie.net-Giulia Story 1962-1977 http://www.automania.be/fr/auto/alfa-romeo-italie/alfa-romeo-historiques/alfa-romeo-giulia-story-1962-1977

ALFA CLUB DU NORD http://www.facebook.com/home.php#!/AlfaClubDuNord?fref=ts , merci pour l'accueil sur le stand.

La Giulia exposée sur le Salon AUTOMEDON le week end dernier était orné du beau logo de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », merci Luciano.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 146.JPG

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AUTOMEDON 2012, quelques photos et souvenirs.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Une petite balade sur le 12e SALON AUTO/MOTO,  AUTOMEDON 2012004.JPG

Rassemblement de tricyclecars sur tapis rouge, Amicale BNC, Rally du stand de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque, Georges Irat la Voiture de l’Elite, Cercle Pégase Amilcar, la Bricklin du Delorean Club de France,  cabriolets Rover et Singer du British Classic Cars et Rover Club, les 50 ans de la Giulia 1962-2012 sur le stand de l’Alfa Club du Nord, joli décor du cercle du Motonautisme Classique (défense d’accoster sur les berges), Avions Voisin, Club Bond France sur 3 roues, Amicale 203, le Café Bougnat, Split-Window Corvette Coupe, Triumph TR3A de Mythe et Prestige Cars, Rumi Club de France, un Rumi de l’écurie Max Roujou, les Etablissements A. Charlot du Creuzot, le scooter d’Elvis, Vintage American Cars France, Belleville Lowrider, Shelby Club de France, Renault Rambler Club 1962-2012, Yankee Motors.com, Club Capri Passion, le « Tigre » de Panhardis, le Sunbeam Club de France avec une rare Sunbeam Talbot 90 cabriolet, Club Fiat 500 et dérivés (voir du pays), la belle Talbot-Lago T-26 de 1950 bleue de la couverture du catalogue gratuit, 079-copie-1.JPGd’authentiques pantoufles « silencieuses » du Club Amilcar,  Alternativecars, USCAR location, MG TD avec ses enjoliveurs de roue, Association Vintage Revival, le perroquet du Club Simca France, Présidence et un Club Vedette en pleine ébullition, Francoplaque, Route Nostalgie et Autodream Club de Montlhéry, Alfa Classic Club de France………trop de belles choses à voir, et des bonnes rencontres dans toutes les allées

Les photos les.rendezvousdelareine@orange.fr   https://picasaweb.google.com/yboireau2/Automedon2012038.JPG

 

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GALERIE AUTO MOTO par Alain MATHAT

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Ferrari ou Bugatti, Alpine ou Porsche, 2 ou 4 roues,

GALERIE AUTO MOTO par Alain MATHAT. ALAIN.jpg

Alain MATHAT est régulièrement présent aux « RENDEZ-VOUS de La REINE »

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Le SALON RETROMOBILE 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le SALON RETROMOBILE 2013 PREND DE L’ALTITUDE ET ROLAND GARROS SE POSE A LA PORTE DE VERSAILLES.

Le parc des expositions de la porte de Versailles est le plus grand parc des expositions français. Il est situé dans le 15e arrondissement de Paris. Il s'étend des deux côtés du boulevard périphérique, de la porte d'Issy, à l'ouest, à la porte de la Plaine, à l'est, l'entrée principale se situant place de la porte de Versailles sur le boulevard des Maréchaux.

C’est dans ce quartier, que le XXe siècle y voit naître l'aviation européenne sur ce qui était dans les années 1900 un champ de manœuvres militaires. L'actuel héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux en est le dernier vestige.

C’est aussi un avion qui est présent dans les armes de la ville d’Issy-les-Moulineaux

 

Roland Garros vedette du salon RETROMOBILE 2013

Roland Garros, sera la vedette de la 38e édition du salon RETROMOBILE

La Fédération Française de Tennis, le Musée Louwman et le salon RETROMOBILE rendent hommage à Roland Garros et fêtent le centenaire de la traversée de la Méditerranée qui a eu lieu le 23 septembre 1913 à 5h47 du matin. A bord d’un Morane-Saulnier type H13, il franchit les 730 km qui séparent Saint-Raphaël de Bizerte en 7 h 53.

1913.jpg

Roland Garros et l’automobile

Tout juste diplômé, il se fait embaucher par la firme Automobiles Grégoire. En même temps qu’à la pratique du commerce, il s’initie rapidement à la mécanique et au sport automobile, qui ne sont pas enseignés à HEC Paris. Il ne tarde pas à vouloir voler de ses propres ailes. Son père, qui voulait faire de lui un avocat, lui coupa les vivres. Avec l’aide financière du père d’un autre condisciple d’HEC Paris, Jacques Quellennec, le voilà à vingt-et-un ans chef d’entreprise et agent de Grégoire dans la boutique qu’il a ouverte au pied de l’Arc de Triomphe à l’enseigne « Roland Garros automobiles – voiturettes de sport ».

http://www.retromobile.com

C’est l’Amicale Jean Baptiste Salis qui présentera le Morane type H de 1913 dans le cadre de l’exposition « Roland Garros » organisé au salon Rétromobile. http://www.ajbs.fr/

C’est aussi l’Amicale Jean Baptiste Salis a permis de réunir depuis 1988 plusieurs réunions d’automobiles anciennes (modèles des années 1900, 10 et 20), organisées par quelques précurseurs des RENDEZ-VOUS de La REINE.

Plus sue le Morane Saulnier http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/morane-saulnier.html , merci.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Les Automobiles anciennes de François de LA CLOCHE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur le circuit d’Auvergne en 1905, la BRASIER de François de LA CLOCHE1.jpg

L’Auvergne legend, un évènement et une belle affiche pour le club Auto Legend. http://www.fdelacloche.com/index.html#/EN-SAVOIR-PLUS-02-06/

L’Auvergne legend se déroulera du 1er au 4 novembre 2012.

François de LA CLOCHE est présent dans la galerie des artistes du club Auto Legend. http://clubautolegend.fr/index.php/galerie-des-artistes

Charles-Henri Brasier débuta comme dessinateur chez Panhard avant de trouver un emploi plus stable chez Mors en 1886, toujours comme dessinateur. Mais Brasier trouva sa réelle voie lorsque Émile Mors décida d'engager ses voitures en compétition. http://www.laberezina.com/anciennes_voitures/A-L/brasier.htm

3.jpg2.jpg1905  France          Circuit d'Auvergne, Clermont-Ferrand, France         Léon Théry, FR       Richard-Brasier          7 h 02

Après la victoire française en Allemagne l’année précédente, Clermont-Ferrand accueille la sixième coupe Gordon Bennett, sur un parcours de 137 kilomètres, à parcourir quatre fois (soit 548 km), élaboré par les frères Michelin. À cette occasion, Michelin édite sa première carte routière, celle du parcours de la course, à l'échelle du 1/100 000e.

Six nations participent :

l'Allemagne avec Jenatzy, de Caters et Werner, tous sur Mercedes 

l'Autriche avec BraunBurtonHieronymus, tous sur Mercedes 

les États-Unis avec Lyttle et Dingley sur Pop-Toledo et Tracy sur Locomobile 

la Grande-Bretagne avec Charles Rolls et Bianchi sur Wolseley et Earp sur Napier 

la France avec Léon ThéryGustave Caillois sur Richard-Brasier et Arthur Duray sur une De Dietrich 

l'Italie avec Felice Nazzaro, Cagno et Vincenzo Lancia, tous sur Fiat.

Le 5 juillet, plus de 80 000 spectateurs assistent à cette course remportée, comme l'année précédente, par Léon Théry sur une Richard-Brasier de 11,3 litres et 96 ch, en 7 heures et 2 minutes2 à près de 80 km/h de vitesse moyenne, devant Nazzaro, Cagno et Caillois.4.jpg

Ce sera la dernière édition et la France remporte définitivement le trophée offert par James Gordon Bennett. L'année suivante est organisé le premier Grand Prix de l'ACF au Mans. http://fr.wikipedia.org/wiki/Coupe_automobile_Gordon_Bennett

031--2-.JPGLe trèfle à quatre feuilles, emblème de la marque Brasier.

Cette épreuve fut créé en 1900 par le propriétaire de journal américain James Gordon Bennett et eut lieu en France de 1900 à 1902 et en 1905, en Irlande en 1903 et en Allemagne en 1904. Il fut décidé dès le départ que cette épreuve ne durerait que 6 années, et le meilleur pays gagnait la coupe.

Chaque pays participant pouvait engager une équipe de 3 voitures sélectionnées par les Automobiles Clubs nationaux et les couleurs de ces voitures étaient définies selon la nation : blanc pour l'Allemagne, rouge pour l'Italie, jaune pour la Belgique, vert pour la Grande-Bretagne et Bleu pour la France comme la BRASIER de l’affiche de François de LA CLOCHE . C'est la nationalité du constructeur automobile qui compte, pas celle du pilote. En quelques années, la Coupe Gordon Bennett devient un événement de portée mondiale.

Aujourd'hui, la Coupe Gordon Bennett est consacrée entièrement à la course de ballons dirigeables, et cela, depuis 1906.

Tout comme ses dessins, les bonnes rencontres avec François de LA CLOCHE ne s’oublient pas, des heures à se raconter ses souvenirs d’une grande école d’art Parisienne avec ses interminables escaliers en bois, merci François.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de la Brasier rouge

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AMILCAR

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

AMILCAR

 Amilcar était un constructeur automobile français basé à Saint-Denis.

La société, célèbre pour ses voitures sportives légères dans la catégorie des cyclecars, produisit des véhicules de 1921 à 1939.185.JPG

Le nom Amilcar vient de l'anagramme des deux fondateurs, Joseph Lamy et Émile Akar.

Joseph Lamy et Émile Akar.

La première réalisation de la marque présentée au Salon de Paris en 1921 est le cyclecar CC qui rappelle la « Le Zèbre » d'avant-guerre car son concepteur Edmond Moyet était auparavant employé de la marque. Il s'agit d'un véhicule à deux places entraîné par un moteur quatre cylindres de 903 cm³ à soupapes latérales avec une boîte de vitesses à trois rapports. Sa vitesse maximale est de 75 km/h.

L'année suivante, deux nouveaux dérivés sont lancés : la CS, version sport à châssis court et la C4, voiturette familiale à châssis long avec quatre places, toutes deux entraînées par un moteur de 1 004 cm³.

L'Amilcar la plus célèbre demeure la CGS (« Châssis Grand Sport ») du Salon 1923 qui possède un moteur porté à 1 074 cm³ et un freinage sur les quatre roues (brevet Amilcar), mais il n'y a pas de différentiel.

DSCN0148.JPGUne Amilcar CGS 3 1925 était à l’honneur dimanche dernier à Dourdan 91. Variante à 3 places du fameux et rapide cyclecar CGS (Châssis Grand Sport : 2 places). 2012FestivalDourdan.jpg

Moteur 4 cylindres en ligne,  1074 cm3 développant 30 ch.
Le modeste engin atteint 90 km/h malgré le surpoids (600 kg contre 500 pour le CGS). Production 150 exemplaires.DSCN0150.JPG

 Plus d’images http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://www.guidedesdemarches.com/PHOTHEME/AUTOMOBI/T17278.jpg&ir=http://www.guidedesdemarches.com/VOITURE/amilcar-cgs-3-1161.htm&ig=http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSr1ckA3wuijZ3k4ANLClhR8tEWmtUHqIEwu_iTgmBNTKkiT2V4KIddUw&h=219&w=250&q=amilcar+cgs3&babsrc=HP_ss

http://histoirauto.eklablog.com/amilcar-p67546

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/Amilcar

L’album les.rendezvousdelareine@orange.fr  , merci, remerciement spécial au propriétaire de l'auto, toutes ces Amilcar sont éligibles pour « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » à Rambouillet.DSCN0146.JPG

 

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A VENDRE MG TD de 1952

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

MG TD de 1952 à VENDRE

1-copie-2Entièrement restaurée,

Armature en bois et planché changés.
Circuit électrique refait.
Réfections: freins, embrayage, maitre-cylindre, boite de vitesse.
Palonnier, carburateurs, pose de joints spi au palier AR et au carter de
distribution.
Capote neuve, peinture récente. Sellerie refaite.
5 pneus neufs montés sur 5 roues fils chromées neuves.

Carte grise normale.
Photos des travaux et factures disponibles. 


 Le propriétaire est joignable au Tél 06 62 67 70 29.

Cette MG TD est visible chez « TBR AUTO » à Thoiry 78  Tél 06 80 14 31 04

 

1952 MG TD for SALE2-copie-1

Fully restored,

Wooden frame and floored changed.

Circuit again.

Repairs brakes, clutch master cylinder, gearbox.

Rudder, carburetors, installing the oil seal and bearing housing AR

distribution.

New hood, recent painting. Upholstery redone.

5 new tires mounted on 5 wheels chrome new son.

Normal gray card.

Photos of work and invoices available.

 

The owner can be contacted on Tel 06 62 67 70 29.

This MG TD is visible in "TBR AUTO" Thoiry Tel 06 80 14 31 04

 

 

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13 OCTOBRE 2012, 4e Randonnée d'Automédon - Décapotables, cabriolets, roadsters

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Message passé par les Amis du « Club Fans d’Anciennes »

13 OCTOBRE 2012

4e Randonnée d'Automédon - Décapotables, cabriolets, roadsters

75007 (75)

Place du Maréchal Joffredscn4510.jpg

 

Ce défilé d’anciennes est devenu une tradition, il s’inscrit parmi les manifestations proposées par le Salon Automédon qui se tiendra les 13 et 14 octobre au Parc des Expositions Paris-Le Bourget.


Automédon est le rendez-vous automnal très attendu des amateurs de voitures et motos de collection. Populaire et festif, au fil des années, le salon a pris de l’ampleur, il réserve toujours quelques pépites et une impressionnante variété de véhicules.
Pour la 4e année consécutive, Automédon donne le coup d’envoi du Salon en organisant un grand rassemblement d’anciennes dans la capitale. Afin de faire revivre un pan de l’histoire automobile, le thème du défilé change chaque année. En 2012, les cabriolets, décapotables et roadsters seront à l’honneur.
Un air de dolce vita et d’insouciance
DSCN0108.JPGLe rassemblement de cette centaine de voitures est placé sous la houlette de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque), il est co-organisé par Automédon et le Club Fans d’Anciennes (basé à Epinay sur Orge, ce Club met en place ou participe à de nombreux rassemblements).

Les véhicules partiront à 10 h de la Place du Maréchal Joffre (en face de l’École Militaire) pour un parcours d’environ 15 km. Elles passeront Place du Trocadéro, Avenue Foch, Place de l’Étoile, Avenue des Champs-Elysées, Place de la Concorde, Rue du Faubourg Saint Honoré, Place Vendôme, Place de l’Opéra, Rue de Flandres, Avenue de la Porte de la Villette... 
Parcours détaillé :
http://www.automedon.fr

Les véhicules partiront à 10 h de la Place du Maréchal Joffre (en face de l’École Militaire) pour un parcours d’environ 15 km


Organisation

Automedon et Fans d'Anciennes

 

01 64 46 52 22 -

Postmaster@automedon.fr  

http://www.automedon.fr/

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