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Au sujet de la 4CV rose construite par Pierre Brunetti

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Au sujet de la 4CV rose construite par Pierre Brunetti http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-4cv-rose-proto-1440-construite-par-pierre-brunetti-110838733.html , reçu une nouvelle photo de Lotus18, merci. L’enquête avance !!img134.jpg

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Voitures anciennes et motos anciennes, les avant 1940 se baladent dans la région de Rambouillet, dimanche 28 OCTOBRE 2012.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

1ère balade et rencontre Automobiles et Motos d’avant 1940

Dimanche 28 octobre 2012, au départ de Rambouillet 78 

primaquatre.jpgAutomobiles et Motos EXCLUSIVEMENT d’avant 1940

Rendez-vous des équipages à partir de 9h, accueil, départ à 10h. un itinéraire pour chacun, de Rambouillet à Rambouillet, un parcours de 54 KM, pique-nique du côté de Nogent-le-Roi, abri au sec en cas de caprice du temps, GRATUIT, chacun vient avec son panier.

20 équipages MAXI, inscription OBLIGATOIRE

Une occasion de plus pour se balader dans une belle région, organisé par des propriétaires d’automobiles et motos d’avant 40, expérience de l’organisation d’anciennes depuis 1988.

 «Le RENDEZ-VOUS de La REINE » Autos et motos anciennes le 3ème dimanche de chaque mois à Rambouillet Tél 01 34 85 73 63301.jpg

Toutes les informations sur cette journée, et pour connaitre le lieu du rendez-vous à Rambouillet, contact  Michel 06 86 05 59 69 ou 01 34 85 73 63

Faire passer le message à ceux qui n’ont pas Internet, merci.

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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"Les RENDEZ-VOUS de La REINE", Voitures et motos anciennes à Rambouillet dimanche 21 OCTOBRE 2012

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Prochain « RENDEZ-VOUS de La REINE » dimanche 21 OCTOBRE, les couleurs de l’automne du côté de la vallée de l’Eure.

 

DSCN0012-copie-1Pour ceux qui le désirent, la possibilité de déjeuner à l'arbre De La Liberté à Mévoisins 28, petit restaurant de campagne chaleureux, le menu est à 20€.

 

Après déjeuner, les autos et les motos reprendront la petite route de la vallée de l’Eure en direction de Chartres. Découverte de l’un des joyaux de la mécanique ancienne du monde agricole, dans un cadre unique, Le COMPA, conservatoire de l’agriculture de Chartres. http://www.lecompa.fr/  . Coût de l’entrée 3€ par personnes pour un groupe d’au moins 20 personnes.

 

RESTAURANT, réservation en priorité aux membres de l’association

« Le RENDEZ-VOUS de La REINE ». Autres réservations selon disponibilité.

 

20 couverts encore disponibles.

Contact Tél 01 34 85 73 63  ou 06 17 34 33 72, merci.

 

La participation au déjeuner et la visite du COMPA ne sont pas obligatoires pour effectuer la balade au départ de Rambouillet.DSCN0035

 

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

 

 

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Sauveteurs de CITROËN CX

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

L’AGENCE CX, promouvoir l'émulation et la compétence en matière de collection et de restauration des véhicules CITROEN CX, une association de la région de Maintenon 28 rencontrée lors de la journée organisée par C FORUM le 22 septembre dernier. Merci.

DSCN6356.JPGNe plus jamais voir ce spectacle

http://www.l-agencecx.org/ et http://www.lacitroencx.com/viewforum.php?f=31

La Citroën CX est une grande routière française produite à 1,2 million d'exemplaires dans l'usine nouvellement créée (en 1973) d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis).

http://www.automobile-sportive.com/guide/citroen/cx24gti.php

DSCN3754.JPGDSCN0235.JPGLe style très original de la CX est dû à Robert Opron qui s'était inspiré du prototype BLMC 1800 du carrossier Pininfarina datant de la fin des années soixante. Il s'inscrit dans la continuité de celui des SM et GS sorties quatre ans auparavant. Il réussit le tour de force de perpétuer l'image innovatrice de la mythique DS sans faire de sa remplaçante un simple clone de celle-ci. Comme la GS, la CX est une berline à coffre classique (pas de hayon) malgré sa carrosserie bicorps. Cependant dans le cas de la CX, la grande profondeur du coffre rend son accès malaisé surtout lorsque la suspension est en position basse… C'est à ses lignes fluides et homogènes bien qu'anguleuses et pourvues d'une forte personnalité que le modèle doit son nom. Le « CX » est le symbole conventionnel du coefficient de traînée qui caractérise en aérodynamique la résistance à l'avancement. La lunette arrière concave et l'essuie-glace avant mono balai sont d'autres caractéristiques du véhicule.

DSCN0038.JPGLa CX, qui est commercialisée en Europe entre 1974 et 1991, est la dernière automobile conçue entièrement par Citroën. En effet, Peugeot rachètera la marque au bord de la faillite dès 1974 sur la demande expresse du gouvernement français, pour sauver son potentiel technique et ses milliers d'emplois.

Le rôle des inspiratrices, http://panick.free.fr/revreal_gs.cx.htm, prototypes badgés Pininfarina pour la firme BMC, modèle 1100 et 1800 « Aerodinamica » de 1967. photo Xbmc.jpg

Coefficient de pénétration dans l’air, Citroën CX : moins de 0,35 contre Peugeot 205 : 0,36 pour la Peugeot 205 http://www.club205gti.fr/forum09/viewtopic.php?f=7&t=33913&start=3135&sid=5f455fb7d3a5f20da4b0c462720b14a0&view=print .

Photos Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La 4CV rose « PROTO 1440 » construite par Pierre BRUNETTI

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

La 4CV rose « PROTO 1440 » construite par Pierre BRUNETTI à la fin des années 60, qu’est-elle devenue ?

C’est dans son atelier d’Asnières que Pierre Brunetti, 
un génial préparateur, donnait naissance à ces petites  
bombes, d’abord, dans les années 1970, une 4CV  Renault 
propulsée par un ensemble moteur-boite Gordini qui faisait 
un malheur en circuit au milieu des protos, puis une 
méchante Rallye 2 avec laquelle il devint champion de France
de rallycross devant les Porsche, puis enfin cette Fiat 126 
revue et corrigée, toujours pour faire du rallycross. 
Hélas, il n’aura pas la même réussite qu’avec la Rallye 2 
du fait, quand même, d’un manque de puissance…..
http://moinoux.blogspot.fr brunetti.jpg

http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://4cvproto.free.fr/Petites_320x240/4_cv_proto_Brunetti/4_cv_Brunetti.jpg&ir=http://4cvproto.free.fr/Fiches_tech_NVU/Brunetti.html&ig=http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSaah9CqJI9Pq6Knaq26Se3fUxeUB_7m97MxQtGHFPP466kmI4yCqI-kg&h=211&w=320&q=pierre+brunetti+4cv&babsrc=HP_ss

Pourquoi prendre des nouvelles de la santé de cette Renault 4CV  ? Tout simplement pour l’avoir admirée et en avoir gardé de bons souvenirs lorsqu’elle était dans le garage Asniérois de Pierre Ferry.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr photo X

 

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Pour restauration TRIUMPH 1300 TC

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Pour restauration TRIUMPH 1300 TC en cours, recherche la référence  des amortisseurs avant, merci8e6c_1.jpg

For restoration TRIUMPH 1300 TC reference current, research front shock absorbers, thank you

Contact Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AUSTIN HEALEY, pour les reconnaitre.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

AUSTIN HEALEY, pour les reconnaitreDSCN2854

Austin Healey 100 en 4 cylindres à petite calandre trapézoïdale.

Après l’apparition de la 100-6, le 100 prend le nom de 100-4

049--2-.JPG 

100      1953 à1955    2 660 cm3      90 ch  2 places        BN1

100      1955 à1956    2 660 cm3      90 ch  2 places        BN2

100 M 1955 à1956    2 660 cm3 110 ch     2 places        BN2

100 S   1953 à1955    2 660 cm3 132 ch     2 places        AHS 4 disques

 

En 1956 Healey se lance dans le 6 cylindres de 2,6 litres avec un nouveau modèle baptisé Austin Healey100-6

Le dessin de la carrosserie est directement inspiré de la 100 à 4 cylindres mais avec une carrosserie plus longue et une calandre plus large.

Prise d’air sur le capot moteur.

BIG Healey

BT7 à 4 places et BN7 à 2 places                                               

100 six 1956 à1957 2639cm3 102ch 4 places BN4

100 six1958  à1959 2639cm3 117ch 2 ou 4 places BN6 et BN4 4 freins tambour et

décoration longitudinale sur le capot moteur.025--4-.JPG

3000

3000 MK 1c’est la 3000 rebaptisée à la sortie de la MK II

3000 MK II 1961 à 1963 roadster et cabriolet

3000 MK II 1959 à 1961 2912cm 3124ch 2 ou 4 places BN7 et BT7 freins disque à l’avant et

grille de calandre aux lames verticales

049.JPG3000 MK II 1961 à 1962 2912 cm3 132ch 2 ou 4 places BN7 et BT7, les side-screens sont remplacés

par des vitres latérales montantes.

3000 MK II convertible1959 à 1961 2912 cm3 131ch 4 places BJ7

3000 MK III 1963 à 1968 2912 cm3 148ch 4 placesBJ8

Fin de la production en mars 1968 avec 51317 modèles construits en 6 cylindres

Pour les reconnaitre plus facilement  http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article58  , merci

C’est toujours bon de le savoir : La Facel 6 est équipé du moteur de l’Austin Healey en 6 cylindres.

DSCN0201.JPGClub Healey France http://www.club-healey.com/club-healey.php

Reste à comprendre le jeu des couleurs, pour une carrosserie dessinée pour recevoir plusieurs coloris.

Quelques beaux modèles d’AUSTIN HEALEY sont régulièrement présents

aux "RENDEZ-VOUS de La REINE" à Rambouillet depuis 2008, toutes sont les bienvenues, merci.

Prochain "RENDEZ-VOUS de La REINE" dimanche 21 OCTOBRE  prochain à Rambouillet 78.

Tél 01 34 85 73 63

photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Voitures et motos anciennes, 46 ème Edition des « RENDEZ-VOUS de la REINE » à RAMBOUILLET dimanche 21 OCTOBRE 2012.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

46 ème Edition des « RENDEZ-VOUS de la REINE » à RAMBOUILLET dimanche 21 OCTOBRE 2012.

2, 4, 6, 8, 12 ou 16 cylindres ou plus, avec « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » toutes les autos et les motos sont les bienvenues, pourvu qu’elles soient anciennes.DSCN0062.JPG

Dimanche 21 OCTOBRE,  « Les RENDEZ-VOUS de La REINE », rendez-vous dans le parc du Château de Rambouillet à 10h, balade en anciennes par les petites routes en direction de la Vallée de l’Eure, environ 40 Km, le midi pause amicale et bavardages,  et pour toutes celles et ceux qui le souhaitent, un authentique petit resto (réservation obligatoire en cours). Après le déjeuner, pour les équipages qui veulent poursuivre encore plus loin la route, « Les RENDEZ-VOUS de La REINE » se proposent de faire découvrir l’un des joyaux de la mécaniques ancienne du monde agricole, dans un cadre unique, Le COMPA, conservatoire de l’agriculture de Chartres. http://www.lecompa.fr/ . Coût de l’entrée 3€ par personnes pour les groupes à partir de 20 personnes.

DSCN9439.JPG

Contact et informations les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63. La participation au déjeuner et la visite du conservatoire, ne sont pas obligatoire pour participer au rendez-vous et à la balade.

GRATUIT ET SANS RESERVATION (sauf restaurant)

Pour la balade, un équipage de deux personnes, c’est mieux pour se diriger, cela évite de se perdre et d’emmener le suiveur avec soit. Un itinéraire est remis à chaque équipage.

Quelques avant 40 ont prévenu de leur participation.

Ces balades n’ont rien à voir avec « le Volant Schell ou le Volant Elf », sportifs, merci de passer votre chemin.

 

La balade s’effectue exclusivement par les petites routes.

Ce rendez-vous et cette balade sont amicaux et informels, chacun est responsable de son véhicule. Respect du règlement du parc du Château de Rambouillet et du Code de la route, la distribution de flyers n’est pas autorisée dans le parc du Château, merci de votre compréhension. http://www.facebook.com/#!/pages/Ch%C3%A2teau-de-Rambouillet/412591122112711

 

Contact et toutes les informations au 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

Ou par Email les.rendezvousdelareine@orange.fr  

 

Toutes les Rambolitaines et les Rambolitains sont invités à venir admirer les véhicules anciens.

 

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MEAN Sonora et MEAN barquette « Can Am »

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Recherche informations sur la MEAN Sonora et MEAN barquette « Can Am », http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378998.htm Un article a été publié en 2001 dans le magazine Gazoline.

3.jpgLa SONORA et la barquette « Can Am » sont des modèles de la marque d’automobile Belge MEAN dans les années 60 et 70. Carrossées en spider et barquette, elles sont équipées de différentes motorisations en position centrale arrière, Simca, BNC, Renault, Gordini, NSU, Ford, Peugeot, Lotus, Volkswagen, carrosserie polyester. Jacques D’Heur est le fondateur de la marque Liègeoise MEAN. Le garage Claude Froger était un distributeur Parisien de la marque MEAN.

2.jpgConstruction artisanale de prototypes, reprenant un maximum d’élément de série, la SONORA a fait son apparition en janvier 1966, spider à hard top escamotable. La BARQUETTE est construite sur un châssis semblable à celui de la Sonora, elle a couru dans les groupes 6 et 7 notamment dans les courses de côte.1.jpg

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=525780

 L’Automobile chez les DEMEUZOIS, une passion de famille depuis 1930, http://www.demeuzois-automobiles.com/tag/mean-sonora/ et Amicale Méan Motor Engeenering http://www.kart-life.be/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=192 .

Toutes ces autos étaient construites initialement au Château de Méan (Havelange)

Les.rendezvousdelareine@orange.fr photos x

 

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C FORUM, toutes les photos de la journée du 22 septembre 2012 à Maintenon

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

C FORUM, toutes les photos de la journée du 22 septembre 2012 à Maintenon

Présentation de l'album Les photos de  Pascal et sa Méhari, et de bien d’autres aussi, merci.

http://cforummaintenon.canalblog.com/

36eRVR_001.jpgphoto les.rendezvousdelareine@orange.fr d’une girouette Citroën bretonne prise dans la région.

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