les marques

Encore une Citroën sur le bord de la route, intérieur détruit par le feu, mai un extérieur à faire rêver, sur la route de Houdan (78) hier,

cette fois ci elle a des roues jumelées à l'arrière,

CITROËN C4 ou C6 « commerciale » ?? 1930 ??

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://cm1cm2.ceyreste.free.fr/camion/chassis_citroen_C6.jpg&imgrefurl=http://cm1cm2.
ceyreste.free.fr/camionnettes.html&usg=__WG5-1nqzieZ2uHqksHw8Tleob2U=&h=275&w=400&sz=23&hl=fr&start=6&sig2=CRsNWs98N1_
eTWQ90QHHkg&um=1&itbs=1&tbnid=DFBSzF5fcAtxyM:&tbnh=85&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dfourgon%2Bc6%2Bcitroen%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26rlz%3D1W1ADFA_fr%26tbs%3Disch:1&ei=B_iZS6vWM5CJ4QbQreG1Cw

les.rendezvousdelareine@orange.fr

photos Yves

RENAULT 12 et 304 PEUGEOT

Avant qu'il ne soit trop tard !

Et si Hervé, l'ami Imprimeur d' Epernon avait encore un peu de place dans son garage !

Un indice, une cheminée, à 3 pneus de vélo de Rambouillet.

Pendant ce temps là, CITROËN fait sa campagne anti-rétro.

Marcel

les.rendezvousdelareine@orange.fr

RENAULT 12

http://www.renault-12.net/

PEUGEOT 304

http://www.club-204-304.com/

Bonjour,

Repéré aujourd'hui sur le site "Horizons 2002"

- un moteur d'injection pipe alu complet

avec pompe Kugelfischer

tournant -€

A transmettre ...

Je connais le vendeur. C'est du sérieux.

Amicalement.

Eddie

http://www.horizon2002.com/

merci Eddie

yves

Une Citroën qui fait l'article

CITROËN C4 ou C6 ??

…......et en plus dans un autre Château que celui de Rambouillet !!

Bizarre tout de même !

Toute ressemblance avec des Citroën ou Château existant ou ayant existé ne serait que pure coïncidence

La C4 est présentée au Salon d'octobre 1928.
La nouveauté concerne le moteur dont la puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière) s'accroît de 40% en tournant à 3 000 tr/min: les cylindres sont maintenant coulés d'un seul bloc et le refroidissement à eau (L’eau (que l'on peut aussi appeler oxyde de dihydrogène, hydroxyde d'hydrogène ou acide hydroxyque) est un...) se fait à l'aide d'une pompe (Une pompe est un dispositif permettant d'aspirer et de refouler un fluide.). L'allumage (Pour s'enflammer, le mélange air-essence, un gaz contenu dans le cylindre doit subir une élévation de température...) est lui-aussi rénové grâce à un distributeur Delco-Rémy. La boîte de vitesses est en fonte et non plus en aluminium et le châssis est raidi par des longerons entretoisés. La C4 dépasse ainsi les 90 km/h.

La C4 est contemporaine de la C6 qui en est le haut de gamme. Elle devient C4 III au salon d'octobre 1929 et reçoit alors des améliorations dont a bénéficié la C6 : pistons longs, joints de cardan, etc. Puis, elle devient C4F au salon 1930, et C4G au salon 1931.

• Sept autochenilles C4F équipées du système Kégresse constituent le groupe «Pamir» de la Croisière jaune

   

  Dates de production 1928 - 1930 Production totale 121 000 exemplaires Modèle précédent B14 Modèle suivant Rosalie 8 Classe Familiale Moteur(s) 1 628 cm³ Transmission propulsion (La propulsion est le principe qui permet à un corps de se mouvoir dans son espace environnant. Elle fait appel à un...) Carrosserie(s) multiples Longueur (La longueur d’un objet représente la distance entre deux de ses extrémités, les plus éloignées possibles. Lorsque...) 4 180 mm Largeur 1 580 mm Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 1 740 mm Poids (Le poids d'un corps nu ou force de pesanteur est la force exercée sur un corps (de masse m) immobile dans le...) 1 175 à 1 245 kg

   

La belle MATRA "Djet" jaune

de Jean-Pierre D.

Probablement de couleur bleue au début de sa vie,

79 000 KM d'origine !

Siéges baquet, rétroviseurs obus de marque Esso, jantes larges à l'arrière, volant sport.

A l'intérieur de l'auto, sur une image on peut apercevoir les plastiques des phares que Jean Pierre à refabriqué lui même à partir d'une lunette arrière d'ID Citroën ! Thermoformage dans le four de Madame !

Jean Pierre sera t-il prêt à temps pour l'ouverture du Mans Classic 2010 ??

en tout les cas, il est bien décidé à remettre sérieusement cette magnifique Matra Djet en route, rouler et se faire plaisir.

Nous invitons Jean Pierre à nous rejoindre lors d'une balade des Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet.

Merci à Jean Pierre et à son épouse pour leur sympathique accueil.

Jean Pierre recherche maître cylindre émetteur et récepteur embrayage et frein

Garage J.-P DUVAL

27570 LE ROUSSET D'ACON

Tél 02 32 32 45 58

Une Vraie Passion simple, c'est parfois vraiment bien !

Merci

Yves

Type/emplacement : 4 cylindres en ligne longitudinal/central arrière. Alésage/course : 70 x 72 mm. Cylindrée : 1108 cm3. Régime maximum : 6500 tours/minute. Puissance maximum : 70 ch SAE à 6500 tr/min. Puissance spécifique : 63 ch/litre. Distribution : Soupapes en tête (2soupapes par cylindre), arbre à cames latéral. Vilebrequin : 5 paliers. Alimentation : 2 carburateurs solex doubles corps horizontaux 40 PHH. Puissance fiscale : 6 CV.

http://www.club-djet.com/accueil.htm

http://matrajet.chez.com/

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://i36.servimg.com/u/f36/11/46/01/93/rene_b11.jpg&imgrefurl=http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php%3Ff%3D2%26t%3D230&usg=__ZLxCyrirJaYwuY7xLKDPtZyEGLM=&h=335&w=799&sz=128&hl=fr&start=13&sig2=ACKkNFrAN0EHUctVup6E-w&itbs=1&tbnid=dIYcnee0K1el-M:&tbnh=60&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Drene%2Bbonnet%26hl%3Dfr%26sa%3DG%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=RF2RS9K-CYed4QbfrtWJDQ

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=230&start=360

photos Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Berliet GBC « dépanneur » des années 50/60

Ce Berliet est aussi la dépanneuse de Jean Pierre Duval

du petit garage du Rousset d'Acon (27)

sur le bord de la route, un bonheur pour les yeux !

Pas de phares, puisque ce camion est probablement un ex de l'armée française, mais des « yeux de chat » devaient être au dessus des ailes.
Au garage de Jean Pierre, la maison de retraite est bonne. 

http://groupedetransport3.ifrance.com/LesmissionsBerlietauSaharaGBC.htm

merci Jean Pierre

photos Yves