Cheval mécanique à 3 roues à attelage automatique F.A.R.

Un visage comme celui d’un Solito géant, le cheval mécanique, tracteur à 3 roues à attelage automatique FAR. A cause de l'insuccès de la Super-Aigle 4 (12 CV ou 14 CV), version à traction avant de l'Aigle 4, la firme connaît des difficultés financières la menant à être absorbée par la Société des usines Chausson fin 1936. Alors, les fabrications sont réduites, les voitures adoptent la carrosserie Chausson de la Matford, les moteurs sont remplacés par ceux de la Citroën Traction Avant 11 CV et de la Matford Alsace V8, les camions sont abandonnés et FAR, qui présentera en 1937 le « cheval mécanique », tracteur à trois roues avec un attelage automatique, continue indépendamment ses fabrications jusqu'en 1972. Ce tracteur sera adopté par les messageries de la SNCF et plus tard le SERNAM, par d’autres entreprises, aussi. Il y avait de nombreux FAR trois roues en France qui pouvaient déplacer des semi-remorques de 15 tonnes.... Le concept 3 roues vient d'Angleterre pour les livraisons en ville.

http://autocarsanciensdefrance.fr/forums/index.php?topic=1620.20