8ÈME TROPHÉE JACQUES POTHERAT au départ de Villeneuve lez Avignon (30) – Toutes mes photos ICI en cliquant, partageables bien sûr !

LE LIVRE DE ROUTE du 8e TROPHÉE JACQUES POTHERAT contenait 20 pages + couvertures recto verso

Dont pas moins de 14 pages de fléchés métrés

JEUDI 21 mai 2015

Accueil très aéré avec une spécialité régionale, le mistral ! Vent et poussière sur le boulodrome de Villeneuve lez Avignon !!

Le staff des blousons rouges accueillait les participants.

Il est a noté que cette réunion est internationale, et que contrairement à de nombreux autres évènements, certains n’ont pas hésité à sortir un véhicule plus ancien que celui inscrit, à l’image du Sandford « QUAD » à 4 roues de 1934 54 cylindres moteur Ruby.

Pensez aux transports groupés

De la plus petite à la plus grosse

La région bien représentée

De très nombreuses autos portaient encore les traces du Vintage revival Montlhéry organisé à peine 2 semaines au paravant.

LES PHOTOS JEUDI 21 mai 2015https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/8emeTropheeJacquesPOTHERATAccueilDesParticipantsAVilleneuveLezAvignon30400

VENDREDI 22 mai 2015

1er jour du Rallye, C’EST PARTI !!

Grosse agitation dès 8h, départ prévu à 9. Les ombres sont longues.

Un Morgan rouge porte les couleurs du Syndicat cyclecariste

82 kilomètres le matin, 72 l’après-midi.

Découverte du Luberon, le midi arrêt à Sivergues (84). Le soir dîner sur les bords du Rhône à Villeneuve lez Avignon (30).

Article publié le 22 Mai 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/05/8eme-trophee-jacques-potherat-1ere-etape-c-est-parti.html

LES PHOTOS le départ VENDREDI 22 mai 2015

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/8emeTropheeJacquesPOTHERATDepartDeLa1ereEtape

A peine rentré, qu’il faut déjà partir pour réparer

Bien contents d’être arrivés !

LES PHOTOS fin du 1er jour VENDREDI 22 mai 2015

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/TropheeJacquesPOTHERAT2015FinDu1erJour

SAMEDI 23 MAI 2015

2ème jour

115 kilomètres le matIn, 67 l’après-midi.

Montée du Mont-Ventoux par Bédoin jusqu’au sommet, descente par le versant nord sur Malaucène, arrêt le midi à la source du Grozeau. Le soir, diner dans le centre de Villeneuve lez Avignon.

Alors qu’un duel Delage Le Mans – Delahaye 135 MS de 1938 s’annonçait dans les coulisses pour la montée du Mont-Ventoux, c’est la D’Yrsan que nous avons vu passer la deuxième !! Changement de bobine le 1er jour !

Il ne faisait pas très chaud là-haut, il y avait même encore quelques plaques de neige, la route était réouvertte depuis 1 semaine seulement.

Bien placé dans le virage des Bois les spectateurs, la première que nous avons vu descendre était une élégante monoplace ! Il y avait des vélos et des cyclistes partout zigzagants dans ce raide et célèbre virage. De gauche à droite et de droite à gauche, les chutes étaient nombreuses, de la pure folie ! et puis il avait aussi des marcheurs et les belles autos du 8ème trophée Jacques POTHERAT.

Faut savoir négocier le virage des Bois, et rester bien au milieu sous peine d’aller au…tas de bois !

LES PHOTOS le départ de Villeneuve lez Avignon et l’ascension du Mont-Ventoux https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/TropheeJacquesPOTHERAT20152emeEtape

DIMANCHE 24 MAI 2015

3ème jour, C’EST DÉJA BIENTÔT LA FIN

Seulement le matin, avec 72 kilomètres.

Réparation de fortune pour la Bugatti qui a pu continuer sa route

Visite du Pont du Gard, déjeuner à la Taverne des Pirates de Rochefort du Gard.

LES PHOTOS le départ de Villeneuve lez Avignon https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/TropheeJacquesPOTHERAT2015Depart3emeEtape

Les Austin 7 « Spécial » belges sont les grandes gagnantes du 8ème Trophée Jacques POTHERAT 2015

Paraitrait que 2016, le Pétoulet soir reparti en Belgique, la descente de lit avec !

Cadeau de Maurice Trintignant au Syndicat cyclecariste, THE PETOULET (photo ?), merci

Et vive les Austin 7 !!

La superbe Lombard AL3 de l’équipage N°25 R. et Marc Hendrix (Cyclecariste Belge – à rejoindre sur facebook) - Clavette is clavette, à réparer.

LES PHOTOS de l’arrivée finale pour le déjeuner DIMANCHE 24 MAI 2015

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/8emeTropheeJacquesPOTHERAT2015CEstDejaBientotLaFin

Aucun des participants n’oubliera les moules à la moutarde si chères à Jean-Pierre PALUN, non plus l’aïoli servi avec ses petits gris.

C’est avec beaucoup d’attention que lors du déjeuner, toutes les actrices et tous les acteurs du 8ème Trophée Jacques POTHERAT ont suivi avec beaucoup d’attention le rappel de qui était

Jacques POTHERAT, son histoire, ses expériences.

La présence d’Alain PATRICE de LVA et son énorme cahier, en compagnie de Jean-Pierre PALUN l’organisateur

Soit d’après LE LIVRE DE ROUTE 408 kilomètres de bonheur. Vent dans les premiers temps, parfois des bosses sur la route, mais avec toujours la présence du soleil.

Autres articles au sujet du Trophée Jacques POTHERAT sur ce blog http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/trophee%20jacques%20potherat/

Une mention spéciale pour les retrouvailles avec la MG J2 rouge d’Alain, que de souvenirs des premiers RENDEZ-VOUS de La REINE

A 2016 pour le 9ème trophée Jacques POTHERAT

Merci à tous pour votre accueil, prêt pour vous accompagner dans le 9ème

PETOULET Maurice Trintignant surnommé « Pétoulet », né le 30 octobre 1917 à Sainte-Cécile-les-Vignes et mort le 13 février 2005 à Nîmes, est un pilote automobile français. Il est le premier Français de l'histoire de la Formule 1 à gagner un Grand Prix comptant pour le championnat du monde (Grand Prix de Monaco le 22 mai 1955, au volant d'une Ferrari 625).

Il se retire alors à Vergèze à 20 km de Nîmes dans le Gard, où il est vigneron. (Enzo Ferrari le surnomme affectueusement le « Marchand de pinard » en référence à ses premiers pas en tant que viticulteur.) Trintignant fut d'ailleurs maire de cette commune de 1958 à 1964.

Il refait quelques apparitions dans les années 1970 et années 1980 au volant de Simca 1000 rallye avec le Star Racing Team et dans des courses historiques pour le spectacle jusque dans les années 1990 pour faire revivre le lustre des courses des années 1950. Il parraine le jeune pilote de sa région d'Avignon Jean Alesi et son neveu l'acteur Jean-Louis Trintignant qui s'essaie un temps aux courses de voiture en tant que pilote professionnel.

Maurice Trintignant décède dans la nuit du 13 février 2005 à l'hôpital de Nîmes à l'âge de 87 ans. Le samedi 30 octobre 2010, la ville de Vergèze inaugure une sculpture en bronze du pilote et de sa Bugatti Type 51. http://www.24h-en-piste.com/Pilotes/AfficherPilote.php?Pilote=2709

Article & Photos Yves BOIREAU pour le Trophée Jacques POTHERAT les.rendezvousdelareine@orange.fr