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Recherche pour “losange renault”

RENAULT SPORT et le 1er GRAND PRIX DE F1 de la saison 2014.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

C’est le 16 mars 2014, qu’aura lieu le 1er GRAND PRIX DE F1 de la saison 2014.

Le championnat du monde de Formule 1 2014 est la 65e édition du championnat du monde des pilotes de Formule 1. Il comporte dix-neuf Grand Prix, démarre à Melbourne le 16 mars, et s'achève à Abou Dabi le 23 novembre. Il est notamment marqué par l'adoption de nouveaux règlements techniques et sportifs : les moteurs V8 atmosphériques des monoplaces sont remplacés par des propulseurs V6 turbocompressés ; l'attribution des points est doublée pour la dernière manche du championnat à Abou Dabi (soit 50 au premier, 36 au deuxième etc.) ; les pilotes gardent les mêmes numéros d'une saison sur l'autre, sauf le no 1 attribué au champion du monde ; le Grand Prix d'Autriche fait son retour au calendrier et un nouveau Grand Prix est organisé, en Russie, à Sotchi. http://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_de_Formule_1_2014

5-copie-1.jpgC’est à la fin de la saison 2013 que les RENDEZ-VOUS de La REINE ont reçu de la part de l’un de leurs amis passionné par les anciennes de la marque RENAULT  une photo souvenir historique ;

Les dernières secondes de la vie d’un moteur V8 atmosphérique d’une monoplace F1 lors du dernier GP de la saison 2013. Photo prise le dimanche soir à Interlagos (Sao Paulo), 24 novembre 2013 GP du Brésil. Après la dernière course de l'histoire du V8, Renault a fait chanter ces moteurs pour la dernière fois, pour le plaisir des spectateurs... Merci aux musiciens, merci aussi à l’artiste aussi photographe.

Le retour du turbo chez Renault, c'est mythique. Le bruit est complètement différent de celui du V8, les régimes sont moins élevés donc le bruit est moins aigu mais le souffle du turbo et les décharges de la Wastegate ajoutent un charme tout nouveau au bruit des F1.

Difficile d’être à Melbourne et à Rambouillet à la même seconde, mais Les RENDEZ-VOUS de La REINE auront en ce dimanche matin 16 mars, une pensée toute particulière pour l’équipe de RENAULT SPORT.

renault.JPGPour la petite histoire, la technique de suralimentation est très souvent appliquée aux moteurs des automobiles de course. En Formule 1, elle a révolutionné la motorisation à partir de 1977 avec Renault et remporté de nombreux succès avant d'être interdite en 1989. La saison 2014 du championnat voit son retour dans la discipline, avec un moteur V6 de 1 600 cm³ turbocompressé.

 

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Recherche anciennes voitures de POLICE

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« Bonjour,

Je travaille au sein de la société de production audiovisuelle Passionfilms.

Nous sommes actuellement en train de préparer le prochain téléfilm en deux parties réalisé par Josée Dayan, destiné à être diffusé sur France 2.

Le film se nomme "Quand sors la recluse" et est une adaptation du roman éponyme de Fred Vargas.

Nous sommes donc à la recherche de véhicules qui devront figurer dans le film.

Les voitures en question que nous cherchons sont :

- Estafette Renault datant d'avant 1967 (nous aurions besoin idéalement de deux camions aux couleurs des véhicules de police)

- Voiture aux couleurs des véhicules de police d'avant 1967 (type Renault 10) 

Le tournage se déroulera à Uzès, le lundi 24 Septembre.

Si vous connaissez des personnes susceptibles de posséder ce genre de véhicules de collection, merci de leur transmettre cette annonce. 

Bien cordialement,

Yannis Bennegent

yannis.bennegent@wanadoo.fr

Tél 0610429633 »

 

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Passionfilms http://www.allocine.fr/societe/fichesociete-15450/activite-15003/

- Estafette Renault datant d'avant 1967 (nous aurions besoin idéalement de deux camions aux couleurs des véhicules de police)

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Plus présente en version GENDARMERIE qu’en version POLICE, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE pensent que Estafette Renault datant d'avant 1967 ne changent rien. En septembre 1968, l'Estafette est profondément remodelée : nouveau « moteur Cléon-Fonte » 1 289 cm3 d'origine Renault 12) légèrement moins puissant (43 ch SAE) mais délivrant un couple plus important, la différence étant tout de même beaucoup moins marquée qu'entre le 845 cm3 et le 1 108 cm3, nouveau tableau de bord, nouveaux pare-chocs renforcés gris intégrant les marchepieds à l'avant et porte-phares chromés.

L'Estafette après 1972. Avec quelques légères modifications, nouveaux feux en décembre 1969, nouvelle calandre en tôle pour 1973), elle continuera jusqu'à son remplacement par le Trafic en 1980. Source wiki

Préconisation, le choix d’un Citroën HY ou d’un Peugeot J7

http://jmbminiautos.pagesperso-orange.fr/hach22.html

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- Voiture aux couleurs des véhicules de police d'avant 1967 (type Renault 10) 

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Photo https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/marne/reims/deux-anciennes-voitures-police-exposees-rues-reims-1347965.html

Photo LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

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La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??
La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??

La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??

La Renault 40CV était une grande voiture produite par Renault de 1911 à 1928.

C’est le 21 Février 1914, qu’a été mis sur le marché une nouvelle version de la 40CV, appelé type ES.

L' ES différait de la DT par les rapports de démultiplication, mais aussi pour l'adoption d'une nouveau carburateur et d’un volant réglable.

3 châssis ont été commandé par l’Etat-major français, dont 1 voiture affectée au Général Joffre.

LABOURDETTE La RENAULT du Général JOFFRE

Joseph Jacques Césaire Joffre Général de division de 1869 à 1916

La 40CV de Joffre... suite... (LVA du 21 mars 1983) http://www.les-renault-d-avant-guerre.com/t3929-Type-FI-----------Marechal-Joffre.htm

Ce coupé était exposé sur le Salon RETROMOBILE en 2014

PHOTO RETROMOBILE doc. Yalta Production

Cette belle limousine a été conservée et restaurée par Taittinger

http://www.dailymotion.com/video/xpsk97_renault-coupe-chauffeur-la-40-cheveaux_auto (film intéressant par MotorCollectors, juste une petite rectification, le Londres-Brighton est ouvert exclusivement aux ancêtres construits en 1904 et avant !)

http://www.guide-automobiles-anciennes.com/DOSSIERS/retromobile-2014-1914-1918--automobile-se-lance-76.htm

http://www.planeterenault.com/15-histoire/1597-actualite-automobile/4081-retromobile-2014/

L'expo 14-18 du Salon RETROMOBILE en vidéo http://video.autoplus.fr/video/1479585/R%C3%A9tromobile-chars

LABOURDETTE Jean Labourdette dit Jean Henri-Labourdette1 est un carrossier automobile français de renom du début du XXe siècle, né à Paris le 4 décembre 1888 et mort le 20 août 1972 à Saint-Laurent-du-Var. http://fr.wikipedia.org/wiki/Jean_Henri-Labourdette

KELLNER RENAULT Type ES 40 CV Limousine Kellner 1915 Maréchal Joffre

Et la très belle carte de vœux de la FFVE

PHOTO carte de vœux 2015

Joseph Jacques Césaire Joffre Maréchal est fait Maréchal de France le 26 décembre 1916

Dessin François VANARET http://www.francoisvanaret.com

Spécialiste de la carrosserie française, la FFVE http://www.ffve.org//files/docs/FLASH%20INFO%20N%C2%B050%20du%2024%20Octobre%202013.pdf

FFVE

Joseph Jacques Césaire Joffre, né le 12 janvier 1852 à Rivesaltes (Pyrénées-Orientales) et mort le 3 janvier 1931 à Paris (7e arrondissement), était un officier général français pendant la Première Guerre mondiale, artisan de la victoire alliée lors de la bataille de la Marne et de la stabilisation du front nord au début de la guerre. Il a été nommé maréchal de France en 1916.

C'est aussi un des responsables militaires les plus controversés du XXe siècle, notamment en raison de l'emploi de la stratégie militaire de l'« offensive à outrance », extrêmement coûteuse en vies humaines pour des résultats relativement médiocres sur le terrain, notamment lors de la bataille des frontières et de la bataille de la Marne. En 1916, il est alors remplacé par le général Nivelle. En 1918, il est élu à l'Académie française. http://fr.wikipedia.org/wiki/Joseph_Joffre

Quant au char RENAULT FT 1917, il était aussi exposé sur la Salon RETROMOBILE 2014

Musée du château de Betteville. Quelque documents retrouvés montrent aussi au château de Betteville une Delaunay-Belleville ayant appartenu au Maréchal Joffre.

D’autres RENAULT 40CV carrosserie Kellner- 1924 Gaston Doumergue

http://www.planeterenault.com/1-gamme/4-collection/4662-40cv-grands-seigneurs/

Renault 40CV présidentielle 1926

Un précédent article sur ce blog avait attiré l’attention des lecteurs au sujet d’un article signé Edouard Delamare, paru dans l’Authentique N° 20 de la FFVE « Roulez Jeunesse » !!

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-roulez-jeunesse-revue-de-presse-ffve-l-authentique-le-magazine-n-20-de-la-ffve-124454968.html

Article de référence signé Alexandre Legrand paru en avril 1997 dans les N° 12 et 19 du magazine Automobilia.

Ive30400@lesrendezvousdelareine.com

Télécharger Dossier_Immatriculation_FFVE_01012015
Télécharger Notice demande attestation_FFVE_01012015
Télécharger Meilleurs Voeux FFVE 2015 LH
Télécharger FFVE_Flash_Info_N°65_Formulaire_Tarifs_FFVE_01012015
Télécharger FFVE_Flash_Info_N°64_Environnement_et_Circulation_FFVE_20122014
Télécharger FFVE
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CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

Toutes les CITROËN 2 CV 6 Charleston n’ont pas été fabriquée en série limitée

Inspirée des voitures d'avant-guerre, et des couleurs de l'époque, la 2 CV 6 Charleston a été commercialisée en série limitée en octobre 1980 (8 000 exemplaires) puis intégrée à la gamme courante en juillet 1981 (année-modèle 1982).

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

La série limitée a les cuvelages de phares peints rouge Delage, tandis que la 2 CV 6 Charleston de série a les phares chromés.

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

L'autre distinction de la série limitée par rapport à la série est le motif pied de coq des sièges, qui sera remplacé par un tissu uni gris à motif losange sur les modèles produits en série.

Évolutions de la Charleston

  • octobre 1980 : harmonie rouge Delage/Noir, phares rouges Delage, tissu en pied de coq noir et blanc, freins à tambours
  • juillet 1981 : harmonie rouge Delage/Noir, phares chromés, tissu gris uni à motif losanges, freins à disques
  • novembre 1981 : nouvelle harmonie de couleur jaune Hélios/Noir
  • juillet 1983 : remplacement de la version jaune Hélios/Noir par une gris deux tons gris Cormoran/gris Nocturne
  • juillet 1984 à 1990 : la méthode de peinture a été simplifiée. Les 2 harmonies de couleurs sont conservées. Les calandres sont uniformément gris à bord noir.

http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-charleston

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Les surprises des petites routes de la Drôme

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les surprises des petites routes de la Drôme

Les surprises des petites routes de la Drôme avec une belle découverte, l’Esfafette Renault de l’ATELIER – MAGASIN des Cycles BOUCHONNEAU

Jaune et noir sur fond blanc, marquage Cycles GITANE, Shimano, Campagnolo, MAVIC un cercle de passionnés, haut-parleur au-dessus du parebrise, et un superbe petit vélo de course sur le toit. A tous les coups cette estafette a dû suivre bien des pelotons !!

Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme Les surprises des petites routes de la Drôme

Renault et Gitane, une longue histoire https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89quipe_cycliste_Renault

Son chauffeur serait-il lié à la course cycliste ? Probablement !

L’Estafette a été construite par Renault de 1959 à 1980. Proposée en plusieurs versions: tôlée, surélevée, rallongée, bâchée et Microcar, elle est déclinée aussi en une variante spécifique, « l'Alouette », entièrement vitrée et disposant de huit places assises qui équipera la Gendarmerie nationale française.

Les surprises des petites routes de la Drôme

Plusieurs calandres ont équipe les Esfafette dont une en métal à partir de 1973

Les surprises des petites routes de la Drôme Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme Les surprises des petites routes de la Drôme

Cycles GITANE - Dans les années 70 et 80, la mythique équipe Renault-Gitane s'illustre dans les grandes compétitions cyclistes. Grâce à Lucien Van Impe, Bernard Hinault, Laurent Fignon et Greg LeMond, Gitane se forge alors un palmarès exceptionnel. https://fr.wikipedia.org/wiki/Cycles_Gitane

Les surprises des petites routes de la Drôme

Cycles BOUCHONNEAU https://www.paysdenyons.com/fr/catalogue/activite/garage-bouchonneau-138459/

Autres Estafette « marchand de glaces » aperçue il y a quelques années à Linas Montlhéry

Les surprises des petites routes de la Drôme

Les ESTAFETTE RENAULT du TOUR DE France http://www.fondationberliet.org/ressources-documentaires/archive-article-dossier/tour-de-france-caravane-2/

Les surprises des petites routes de la Drôme
Condorcet et promenade en ancienne du côté de Nyons (26) jusqu’à Montélimar https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/6277021293025131793

Un album LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
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Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Sur la route des grandes vacances

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des grandes vacances

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr004DSCN5528

Fordistes en Ford T, Simca Ariane SC, Fiat 500, Motobécane 89 chaudron, 2CV 4, Peugeot J9 carrosserie Etalmobil à Parthenay, Opel Kadett, Renault Master carrosserie Sovam, mob NSU, Citroën DS et ID, Fiat Panda 4x4, Solex, Dyane, 205 GTI cabriolet, Renault 8, BMW Tii, Austin MINI, Motobécane bleu AV88-1, Opel Rekord 1700, Fiat 500 cabriolet, cabriolet Peugeot 304, Traction Avant modèle avant guerre, Triumph Spitfire MkIV, Jaguar XJ6, Citroën Type H carrosserie LANSELLE à Trith St Léger, Motobécane AV 32, camionnette Simca 1100, Amilcar, Bugatti, monoplace MEP, Biscuter Voisin, moteur Citroën GS refroidissement par eau, Chenard & Walcker, Flandria à galet, autocar, dépanneuse Citroën, barquette Simca, Vespa 400 compétition, 202 Peugeot, Panhard PL17, Peugeot 201 commercial, Aronde Châtelaine, Citroën C4 utilitaire, Ford Consul, Dauphinoise, Peugeot 404 dé….coupé, Aronde P60, Mochet, Mercedes 190 SL, Delage, Renault 17 Gordini, Alfa Roméo Spider 2000, Simca 6, cabriolet Alfa Roméo Duetto, Benelli, Darmont Spécial, un feu vert* d’autocar, Jeep, VéloSolex, remorque Panhard, Fiat Sloopy, Austin Healey, Renault Estafette Tinas’s, Renault Rodéo, Citroën Méhari…………

http://manosque.canalblog.com/tag/march%C3%A9

* Feu vert, obligatoire en 1954 sur les camions et les autocars. Son éclairage signifiait que le chauffeur avait entendu l’avertisseur sonore ou du moins qu'il vous avait repéré. Pensant  que la route était libre, l’automobile qui était derrière doublait  alors. Quelques jolis cartons mirent rapidement fin à l’usage de l’accessoire !! DSCN5525

 

 

 

 

DSCN5409

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Emission Pleins Phares - Voiture Pie de la Police Nationale

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Emission Pleins Phares - Voiture Pie de la Police Nationale

Message reçu de Michel ROMANET-PERROUX

Bonjour,

Je vous emmène aujourd’hui à bord de la Renault 14 TS avec son propriétaire atypique, un véhicule utilisée jadis par la police française.

La Renault 14 a été vendue à près d'un million d'exemplaires, et fabriquée à Douai (Nord), Haren (Belgique) et Palencia (Espagne). Lancée en mai 1976, elle a voulu concurrencer les Simca-Talbot Horizon, Fiat Ritmo, Opel Kadett et autre Volkswagen Golf. Elle fut critiquée de toute part dès son lancement à cause de sa finition très médiocre et sa mécanique sous dimensionnée. Une campagne publicitaire désastreuse l'achevera. La Renault 14 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de 1360 cc.

Emission Pleins Phares - Voiture Pie de la Police Nationale

Même l'arrivée de la version TS en 1978 disposant d'un nouveau moteur de 1,4 litres et 70 Cv et dont la finition était plutôt flatteuse ne changea rien au rejet de la clientèle pour ce modèle dont les ventes devinrent symboliques à partir de 1980 et que la Régie abandonna (sans) regrets en 1983, remplacée par la gamme R9/11.

Pour regarder la vidéo, cliquez sur le lien ci-dessous :

http://www.vmtv.fr/Renault-14-TS-Modele-1982_a794.html

N’hésitez pas à diffuser la vidéo à vos amis, collectionneurs "d’anciennes" et membres de votre club.

Excellent journée.

Cordialement.

Michel ROMANET-PERROUX
> Tel : 06 71 98 00 19

Plus d’images, sur le site de l’APP http://amicale-police-patrimoine.fr/Catalogue%20R14%20Centre.html

Commentaire personnel « Un chapeau, un képi, un képi, un chapeau, la petite poignée de voleurs et de truffeurs de tous bords, y compris celle de Rambouillet n’a qu’à bien se tenir, la Renault 14TS n’est pas très loin ! »

Le Patrimoine : Ce n'est pas faire du passéisme que d'en parler, le site de l’APP http://amicale-police-patrimoine.fr/

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Fête des Voiturettes « Paris-Rambouillet » 1899

Publié le par la reine

Catégories : #l' Histoire
 

Fête des Voiturettes

« Paris-Rambouillet »

les 18 et 19 octobre 1899.

« Le Sport Universel Illustré »

 

Le 18 octobre, les hautes personnalités ainsi que le corps diplomate sont invités à venir admirer les voiturettes.

35 voiturettes participent a cette Fête.

Louis Renault et son frère Marcel sont présents.

Le 19 octobre, distance à parcourir 104 km de Paris à Rambouillet.

 

Résultats Catégorie A pour de 0 à 2 ch

1er     Louis Renault                    2h 49mn Renault Type A

2ème Marcel Renault                3h 32mn Renault Type A

3ème Maison Parisienne         3h 50mn

4ème Maison Parisienne        4h 16mn

5ème Maison Parisienne       4h 21mn

6ème Huguot                        4h 43mn

7ème Gallet et Hasse           4h 53mn

 

Résultats Catégorie B pour de 2 à 3 ch

1er     Peugeot                        2h 38mn

2ème G. Richard                      3h 30mn

3ème Maison Parisienne          3h 31mn

4ème Peugeot                            4h 02mn

5ème Maison Parisienne            4h 03mn

6ème Noe Boyer                           4h 30mn

7ème Filtz                                       4h 49mn

8ème Klaus                                    5h 11mn

9ème Wehrke                               5h 22mn

 

Résultats Catégorie C pour de + 3ch

1er     Hurtu                               3h 11mn

2ème Stanley                          4h 02mn

3ème Delahaye                     4h 07mn

4ème Lemoine                     4h 12mn

5ème Roland                      5h 24mn

6ème Dulac                       5h 22mn

7ème Delahaye              6h 09mn

 

Seulement 23 voiturettes à l'arrivée sur les 35 participantes.

La présence de 2 Stanley à vapeur pilotées par Lamy (accidenté) et Debacker (2ème Catégorie C)

La Maison Parisienne vaut pour La Presse et Le Petit Parisien.

La plupart des noms des pilotes sont aujourd'hui inconnus.

 

Départ de chacune des 3 Catégories toutes les ½ heure à partir de 8h 13mn.

 

Itinéraire: Suresnes, Versailles, Buc, Toussus, Chateaufort, St Rémy lès Chevreuse, Cernay la Ville, Villeneuve...............arrivée à Rambouillet !

 

Source http://forums.autosport.com

merci

yves

 

 

 

 

 

1899-renault-type-a-avec-madame-renault-et-marcel-renaultLocomobile%20Harpers%201899%20Stanley%20Stanhope%20page%203typea-2-zoom

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Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CITROËN B12 Torpédo commercial, CITROËN Traction Avant cabriolet, FORD Taunus 17 M, VOLKSWAGEN 1302, un 4 à plat de WOLFSBURG, RENAULT 17 TS et RENAULT 17 Gordini, FIAT 500, FERRARI, FIAT 850 Coupé, CHENARD & WALCKER, LAMBRETTA, CITROËN 2CV Spot, ALPINE GTA et 310 4 cylindres, FORD Mustang Made in USA, RANGE ROVER … et plusieurs dizaines d’autres …

VOLKSWAGEN 1302 multicouche. Beaucoup de ponçage et de la rouille stabilisée

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

A la façon ADLER SUPER TRUMPF Rennlimousine 1938

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Pur jus d’origine (1924 ?) CITROËN B12 Torpédo commercial

4 portes, roue de secours sur le côté et porte abattant arrière pour chargement  http://passioncitro.over-blog.com/article-22136666.html

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Arrivée par la route, elle ne repartira malheureusement pas. Transmission bloquée

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

FORD Taunus 17 M – 2ème génération (1960 – 1964)

http://stubs-auto.fr/ford/ford-taunus-17m-p3-1960-1964/

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

RENAULT 17 TS et RENAULT 17 Gordini

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r17tsgordini.php

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

En 2017, la FIAT 500 fête ses 60 ans, FERRARI et LAMBRETTA allument leurs 70 bougies !

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
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Quelques PHOTO

Lien PHOTO, celui de Jean-Michel. Merci

https://1drv.ms/f/s!ApCkQ4LGSWzChI1UifQoy8_Vb2w01A

Prochaine réunion

Dimanche 12 NOVEMBRE 2017

réunion mensuelle à AVIGNON (84)

Rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige organisé par le Club 4A (Association Avignonnaise Automobiles Anciennes).

2e dimanche du mois sauf juillet et aout. Horaires : 9h - 12h. Gratuit.

Parking Allées de l'Oulle, face au quai des bateaux de croisière

En bas du Pont Daladier

http://ancienne.e-monsite.com/

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

 

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr 

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En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING- Long time parking où l’embouteillage empilé.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un article publié sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE le 2 Décembre 2009 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-long-term-parking-40449958.html informait les lecteurs d’un certain nombre de véhicules colorés d’époque présents dans le LONG TIME PARKING (parking longue durée). Nous en avions oublié un nombre certain !

En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING- Long time parking où l’embouteillage empilé.

Photo: ©Alain Bizos

A ce jour, plus de précisions – En CARTES GRISES NORMALES OU DE COLLECTION. Parmi celles du Parking LONG TIME, CITROËN  Ami 6, Traction Avant, GS Break, 2 DS, SIMCA 1100, Aronde,  1000, 1307, FIAT  124,  126, 2 X 500, RENAULT R16, Renault 5, Renault 12, Dauphine, Caravelle, Renault 10, Renault 6, 4 fourgonnette, PEUGEOT 504, 104, 204, 304, 404, VOLKSWAGEN Coccinelle, K70. CHRYSLER 160, HONDA S800, BUICK Spéciale, AUSTIN mini, OPEL Rekord C, FORD Escort MK1, MERCEDES Benz W110, AUTOBIANCHIi A112 …………….. = 36 connues sur les 59 à demi noyées dans 1600 tonnes de béton.

C’est mieux que dans l’article de décembre 2009 ou seulement 21 avaient été répertoriées.

23 manquent toujours à l’appel !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE seraient curieux de les connaitre

. Pour toutes informations les.rendezvousdelareine@orange.fr

En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING- Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING- Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING- Long time parking où l’embouteillage empilé.
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Les années passant, les objets intégrés aux sculptures d’Arman, portent la marque d’une époque aujourd’hui révolue. De même que les « papiers collés » de Braque et Picasso, réalisés en 1910, ont vu le papier journal utilisé jaunir alors qu’il fut blanc en son temps, les formes, les matières, les couleurs s’éloignent de notre réalité quotidienne : ce n’était pas le cas en 1960. Arman souhaitait que les pneus pourrissent, que les carcasses s'effritent et que les voitures finissent par apparaître en négatif, le béton portant les empreintes comme un fossile. http://histoiredarts.blogspot.fr/p/arman-long-term-parking-1982.html

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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