Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

Recherche pour “losange renault”

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

Toutes les CITROËN 2 CV 6 Charleston n’ont pas été fabriquée en série limitée

Inspirée des voitures d'avant-guerre, et des couleurs de l'époque, la 2 CV 6 Charleston a été commercialisée en série limitée en octobre 1980 (8 000 exemplaires) puis intégrée à la gamme courante en juillet 1981 (année-modèle 1982).

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

La série limitée a les cuvelages de phares peints rouge Delage, tandis que la 2 CV 6 Charleston de série a les phares chromés.

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

L'autre distinction de la série limitée par rapport à la série est le motif pied de coq des sièges, qui sera remplacé par un tissu uni gris à motif losange sur les modèles produits en série.

Évolutions de la Charleston

  • octobre 1980 : harmonie rouge Delage/Noir, phares rouges Delage, tissu en pied de coq noir et blanc, freins à tambours
  • juillet 1981 : harmonie rouge Delage/Noir, phares chromés, tissu gris uni à motif losanges, freins à disques
  • novembre 1981 : nouvelle harmonie de couleur jaune Hélios/Noir
  • juillet 1983 : remplacement de la version jaune Hélios/Noir par une gris deux tons gris Cormoran/gris Nocturne
  • juillet 1984 à 1990 : la méthode de peinture a été simplifiée. Les 2 harmonies de couleurs sont conservées. Les calandres sont uniformément gris à bord noir.

http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-charleston

CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée
CITROËN 2 CV 6 Charleston série limitée

Voir les commentaires

La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??
La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??

La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??

La Renault 40CV était une grande voiture produite par Renault de 1911 à 1928.

C’est le 21 Février 1914, qu’a été mis sur le marché une nouvelle version de la 40CV, appelé type ES.

L' ES différait de la DT par les rapports de démultiplication, mais aussi pour l'adoption d'une nouveau carburateur et d’un volant réglable.

3 châssis ont été commandé par l’Etat-major français, dont 1 voiture affectée au Général Joffre.

LABOURDETTE La RENAULT du Général JOFFRE

Joseph Jacques Césaire Joffre Général de division de 1869 à 1916

La 40CV de Joffre... suite... (LVA du 21 mars 1983) http://www.les-renault-d-avant-guerre.com/t3929-Type-FI-----------Marechal-Joffre.htm

Ce coupé était exposé sur le Salon RETROMOBILE en 2014

PHOTO RETROMOBILE doc. Yalta Production

Cette belle limousine a été conservée et restaurée par Taittinger

http://www.dailymotion.com/video/xpsk97_renault-coupe-chauffeur-la-40-cheveaux_auto (film intéressant par MotorCollectors, juste une petite rectification, le Londres-Brighton est ouvert exclusivement aux ancêtres construits en 1904 et avant !)

http://www.guide-automobiles-anciennes.com/DOSSIERS/retromobile-2014-1914-1918--automobile-se-lance-76.htm

http://www.planeterenault.com/15-histoire/1597-actualite-automobile/4081-retromobile-2014/

L'expo 14-18 du Salon RETROMOBILE en vidéo http://video.autoplus.fr/video/1479585/R%C3%A9tromobile-chars

LABOURDETTE Jean Labourdette dit Jean Henri-Labourdette1 est un carrossier automobile français de renom du début du XXe siècle, né à Paris le 4 décembre 1888 et mort le 20 août 1972 à Saint-Laurent-du-Var. http://fr.wikipedia.org/wiki/Jean_Henri-Labourdette

KELLNER RENAULT Type ES 40 CV Limousine Kellner 1915 Maréchal Joffre

Et la très belle carte de vœux de la FFVE

PHOTO carte de vœux 2015

Joseph Jacques Césaire Joffre Maréchal est fait Maréchal de France le 26 décembre 1916

Dessin François VANARET http://www.francoisvanaret.com

Spécialiste de la carrosserie française, la FFVE http://www.ffve.org//files/docs/FLASH%20INFO%20N%C2%B050%20du%2024%20Octobre%202013.pdf

FFVE

Joseph Jacques Césaire Joffre, né le 12 janvier 1852 à Rivesaltes (Pyrénées-Orientales) et mort le 3 janvier 1931 à Paris (7e arrondissement), était un officier général français pendant la Première Guerre mondiale, artisan de la victoire alliée lors de la bataille de la Marne et de la stabilisation du front nord au début de la guerre. Il a été nommé maréchal de France en 1916.

C'est aussi un des responsables militaires les plus controversés du XXe siècle, notamment en raison de l'emploi de la stratégie militaire de l'« offensive à outrance », extrêmement coûteuse en vies humaines pour des résultats relativement médiocres sur le terrain, notamment lors de la bataille des frontières et de la bataille de la Marne. En 1916, il est alors remplacé par le général Nivelle. En 1918, il est élu à l'Académie française. http://fr.wikipedia.org/wiki/Joseph_Joffre

Quant au char RENAULT FT 1917, il était aussi exposé sur la Salon RETROMOBILE 2014

Musée du château de Betteville. Quelque documents retrouvés montrent aussi au château de Betteville une Delaunay-Belleville ayant appartenu au Maréchal Joffre.

D’autres RENAULT 40CV carrosserie Kellner- 1924 Gaston Doumergue

http://www.planeterenault.com/1-gamme/4-collection/4662-40cv-grands-seigneurs/

Renault 40CV présidentielle 1926

Un précédent article sur ce blog avait attiré l’attention des lecteurs au sujet d’un article signé Edouard Delamare, paru dans l’Authentique N° 20 de la FFVE « Roulez Jeunesse » !!

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-roulez-jeunesse-revue-de-presse-ffve-l-authentique-le-magazine-n-20-de-la-ffve-124454968.html

Article de référence signé Alexandre Legrand paru en avril 1997 dans les N° 12 et 19 du magazine Automobilia.

Ive30400@lesrendezvousdelareine.com

La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??
La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??
La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??
La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??
La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??
La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??
La RENAULT 40 CV du Général Joffre, KELLNER ou LABOURDETTE ??

Voir les commentaires

Les surprises des petites routes de la Drôme

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les surprises des petites routes de la Drôme

Les surprises des petites routes de la Drôme avec une belle découverte, l’Esfafette Renault de l’ATELIER – MAGASIN des Cycles BOUCHONNEAU

Jaune et noir sur fond blanc, marquage Cycles GITANE, Shimano, Campagnolo, MAVIC un cercle de passionnés, haut-parleur au-dessus du parebrise, et un superbe petit vélo de course sur le toit. A tous les coups cette estafette a dû suivre bien des pelotons !!

Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme Les surprises des petites routes de la Drôme

Renault et Gitane, une longue histoire https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89quipe_cycliste_Renault

Son chauffeur serait-il lié à la course cycliste ? Probablement !

L’Estafette a été construite par Renault de 1959 à 1980. Proposée en plusieurs versions: tôlée, surélevée, rallongée, bâchée et Microcar, elle est déclinée aussi en une variante spécifique, « l'Alouette », entièrement vitrée et disposant de huit places assises qui équipera la Gendarmerie nationale française.

Les surprises des petites routes de la Drôme

Plusieurs calandres ont équipe les Esfafette dont une en métal à partir de 1973

Les surprises des petites routes de la Drôme Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme Les surprises des petites routes de la Drôme

Cycles GITANE - Dans les années 70 et 80, la mythique équipe Renault-Gitane s'illustre dans les grandes compétitions cyclistes. Grâce à Lucien Van Impe, Bernard Hinault, Laurent Fignon et Greg LeMond, Gitane se forge alors un palmarès exceptionnel. https://fr.wikipedia.org/wiki/Cycles_Gitane

Les surprises des petites routes de la Drôme

Autres Estafette « marchand de glaces » aperçue il y a quelques années à Linas Montlhéry

Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Condorcet et promenade en ancienne du côté de Nyons (26) jusqu’à Montélimar https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/6277021293025131793

Un album LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme
Les surprises des petites routes de la Drôme

Voir les commentaires

Sur la route des grandes vacances

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route des grandes vacances

http://picasaweb.google.com/105916808350488535903

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr004DSCN5528

Fordistes en Ford T, Simca Ariane SC, Fiat 500, Motobécane 89 chaudron, 2CV 4, Peugeot J9 carrosserie Etalmobil à Parthenay, Opel Kadett, Renault Master carrosserie Sovam, mob NSU, Citroën DS et ID, Fiat Panda 4x4, Solex, Dyane, 205 GTI cabriolet, Renault 8, BMW Tii, Austin MINI, Motobécane bleu AV88-1, Opel Rekord 1700, Fiat 500 cabriolet, cabriolet Peugeot 304, Traction Avant modèle avant guerre, Triumph Spitfire MkIV, Jaguar XJ6, Citroën Type H carrosserie LANSELLE à Trith St Léger, Motobécane AV 32, camionnette Simca 1100, Amilcar, Bugatti, monoplace MEP, Biscuter Voisin, moteur Citroën GS refroidissement par eau, Chenard & Walcker, Flandria à galet, autocar, dépanneuse Citroën, barquette Simca, Vespa 400 compétition, 202 Peugeot, Panhard PL17, Peugeot 201 commercial, Aronde Châtelaine, Citroën C4 utilitaire, Ford Consul, Dauphinoise, Peugeot 404 dé….coupé, Aronde P60, Mochet, Mercedes 190 SL, Delage, Renault 17 Gordini, Alfa Roméo Spider 2000, Simca 6, cabriolet Alfa Roméo Duetto, Benelli, Darmont Spécial, un feu vert* d’autocar, Jeep, VéloSolex, remorque Panhard, Fiat Sloopy, Austin Healey, Renault Estafette Tinas’s, Renault Rodéo, Citroën Méhari…………

http://manosque.canalblog.com/tag/march%C3%A9

* Feu vert, obligatoire en 1954 sur les camions et les autocars. Son éclairage signifiait que le chauffeur avait entendu l’avertisseur sonore ou du moins qu'il vous avait repéré. Pensant  que la route était libre, l’automobile qui était derrière doublait  alors. Quelques jolis cartons mirent rapidement fin à l’usage de l’accessoire !! DSCN5525

 

 

 

 

DSCN5409

Voir les commentaires

Emission Pleins Phares - Voiture Pie de la Police Nationale

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Emission Pleins Phares - Voiture Pie de la Police Nationale

Message reçu de Michel ROMANET-PERROUX

Bonjour,

Je vous emmène aujourd’hui à bord de la Renault 14 TS avec son propriétaire atypique, un véhicule utilisée jadis par la police française.

La Renault 14 a été vendue à près d'un million d'exemplaires, et fabriquée à Douai (Nord), Haren (Belgique) et Palencia (Espagne). Lancée en mai 1976, elle a voulu concurrencer les Simca-Talbot Horizon, Fiat Ritmo, Opel Kadett et autre Volkswagen Golf. Elle fut critiquée de toute part dès son lancement à cause de sa finition très médiocre et sa mécanique sous dimensionnée. Une campagne publicitaire désastreuse l'achevera. La Renault 14 fut désignée ainsi parce qu'elle était équipée d'un moteur de 1360 cc.

Emission Pleins Phares - Voiture Pie de la Police Nationale

Même l'arrivée de la version TS en 1978 disposant d'un nouveau moteur de 1,4 litres et 70 Cv et dont la finition était plutôt flatteuse ne changea rien au rejet de la clientèle pour ce modèle dont les ventes devinrent symboliques à partir de 1980 et que la Régie abandonna (sans) regrets en 1983, remplacée par la gamme R9/11.

Pour regarder la vidéo, cliquez sur le lien ci-dessous :

http://www.vmtv.fr/Renault-14-TS-Modele-1982_a794.html

N’hésitez pas à diffuser la vidéo à vos amis, collectionneurs "d’anciennes" et membres de votre club.

Excellent journée.

Cordialement.

Michel ROMANET-PERROUX
> Tel : 06 71 98 00 19

Plus d’images, sur le site de l’APP http://amicale-police-patrimoine.fr/Catalogue%20R14%20Centre.html

Commentaire personnel « Un chapeau, un képi, un képi, un chapeau, la petite poignée de voleurs et de truffeurs de tous bords, y compris celle de Rambouillet n’a qu’à bien se tenir, la Renault 14TS n’est pas très loin ! »

Le Patrimoine : Ce n'est pas faire du passéisme que d'en parler, le site de l’APP http://amicale-police-patrimoine.fr/

Voir les commentaires

Fête des Voiturettes « Paris-Rambouillet » 1899

Publié le par la reine

 

Fête des Voiturettes

« Paris-Rambouillet »

les 18 et 19 octobre 1899.

« Le Sport Universel Illustré »

 

Le 18 octobre, les hautes personnalités ainsi que le corps diplomate sont invités à venir admirer les voiturettes.

35 voiturettes participent a cette Fête.

Louis Renault et son frère Marcel sont présents.

Le 19 octobre, distance à parcourir 104 km de Paris à Rambouillet.

 

Résultats Catégorie A pour de 0 à 2 ch

1er     Louis Renault                    2h 49mn Renault Type A

2ème Marcel Renault                3h 32mn Renault Type A

3ème Maison Parisienne         3h 50mn

4ème Maison Parisienne        4h 16mn

5ème Maison Parisienne       4h 21mn

6ème Huguot                        4h 43mn

7ème Gallet et Hasse           4h 53mn

 

Résultats Catégorie B pour de 2 à 3 ch

1er     Peugeot                        2h 38mn

2ème G. Richard                      3h 30mn

3ème Maison Parisienne          3h 31mn

4ème Peugeot                            4h 02mn

5ème Maison Parisienne            4h 03mn

6ème Noe Boyer                           4h 30mn

7ème Filtz                                       4h 49mn

8ème Klaus                                    5h 11mn

9ème Wehrke                               5h 22mn

 

Résultats Catégorie C pour de + 3ch

1er     Hurtu                               3h 11mn

2ème Stanley                          4h 02mn

3ème Delahaye                     4h 07mn

4ème Lemoine                     4h 12mn

5ème Roland                      5h 24mn

6ème Dulac                       5h 22mn

7ème Delahaye              6h 09mn

 

Seulement 23 voiturettes à l'arrivée sur les 35 participantes.

La présence de 2 Stanley à vapeur pilotées par Lamy (accidenté) et Debacker (2ème Catégorie C)

La Maison Parisienne vaut pour La Presse et Le Petit Parisien.

La plupart des noms des pilotes sont aujourd'hui inconnus.

 

Départ de chacune des 3 Catégories toutes les ½ heure à partir de 8h 13mn.

 

Itinéraire: Suresnes, Versailles, Buc, Toussus, Chateaufort, St Rémy lès Chevreuse, Cernay la Ville, Villeneuve...............arrivée à Rambouillet !

 

Source http://forums.autosport.com

merci

yves

 

 

 

 

 

1899-renault-type-a-avec-madame-renault-et-marcel-renaultLocomobile%20Harpers%201899%20Stanley%20Stanhope%20page%203typea-2-zoom

Voir les commentaires

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

CITROËN B12 Torpédo commercial, CITROËN Traction Avant cabriolet, FORD Taunus 17 M, VOLKSWAGEN 1302, un 4 à plat de WOLFSBURG, RENAULT 17 TS et RENAULT 17 Gordini, FIAT 500, FERRARI, FIAT 850 Coupé, CHENARD & WALCKER, LAMBRETTA, CITROËN 2CV Spot, ALPINE GTA et 310 4 cylindres, FORD Mustang Made in USA, RANGE ROVER … et plusieurs dizaines d’autres …

VOLKSWAGEN 1302 multicouche. Beaucoup de ponçage et de la rouille stabilisée

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

A la façon ADLER SUPER TRUMPF Rennlimousine 1938

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Pur jus d’origine (1924 ?) CITROËN B12 Torpédo commercial

4 portes, roue de secours sur le côté et porte abattant arrière pour chargement  http://passioncitro.over-blog.com/article-22136666.html

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Arrivée par la route, elle ne repartira malheureusement pas. Transmission bloquée

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

FORD Taunus 17 M – 2ème génération (1960 – 1964)

http://stubs-auto.fr/ford/ford-taunus-17m-p3-1960-1964/

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

En 2017, la FIAT 500 fête ses 60 ans, FERRARI et LAMBRETTA allument leurs 70 bougies !

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

Quelques PHOTO

Lien PHOTO, celui de Jean-Michel. Merci

https://1drv.ms/f/s!ApCkQ4LGSWzChI1UifQoy8_Vb2w01A

Prochaine réunion

Dimanche 12 NOVEMBRE 2017

réunion mensuelle à AVIGNON (84)

Rassemblement mensuel d'autos, motos, scooters anciens & autos sport et prestige organisé par le Club 4A (Association Avignonnaise Automobiles Anciennes).

2e dimanche du mois sauf juillet et aout. Horaires : 9h - 12h. Gratuit.

Parking Allées de l'Oulle, face au quai des bateaux de croisière

En bas du Pont Daladier

http://ancienne.e-monsite.com/

Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017
Voitures anciennes - Réunion mensuelle à AVIGNON (84) dimanche 8 OCTOBRE 2017

 

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr 

Voir les commentaires

En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING- Long time parking où l’embouteillage empilé.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un article publié sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE le 2 Décembre 2009 http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-long-term-parking-40449958.html informait les lecteurs d’un certain nombre de véhicules colorés d’époque présents dans le LONG TIME PARKING (parking longue durée). Nous en avions oublié un nombre certain !

En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.

Photo: ©Alain Bizos

A ce jour, plus de précisions – En CARTES GRISES NORMALES OU DE COLLECTION. Parmi celles du Parking LONG TIME, CITROËN  Ami 6, Traction Avant, GS Break, 2 DS, SIMCA 1100, Aronde1000, 1307, FIAT  124126, 2 X 500, RENAULT R16, Renault 5, Renault 12, Dauphine, Caravelle, Renault 10, Renault 6, 4 fourgonnette, PEUGEOT 504, 104, 204, 304, 404, VOLKSWAGEN Coccinelle, K70. CHRYSLER 160, HONDA S800, BUICK Spéciale, AUSTIN mini, OPEL Rekord C, FORD Escort MK1, MERCEDES Benz W110, AUTOBIANCHIi A112 …………….. = 36 connues sur les 59 à demi noyées dans 1600 tonnes de béton.

C’est mieux que dans l’article de décembre 2009 ou seulement 21 avaient été répertoriées.

23 manquent toujours à l’appel !

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE seraient curieux de les connaitre

. Pour toutes informations les.rendezvousdelareine@orange.fr

En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.
En cette période de fréquent embouteillages, certaines préfèrent rester au PARKING-  Long time parking où l’embouteillage empilé.

Les années passant, les objets intégrés aux sculptures d’Arman, portent la marque d’une époque aujourd’hui révolue. De même que les « papiers collés » de Braque et Picasso, réalisés en 1910, ont vu le papier journal utilisé jaunir alors qu’il fut blanc en son temps, les formes, les matières, les couleurs s’éloignent de notre réalité quotidienne : ce n’était pas le cas en 1960. Arman souhaitait que les pneus pourrissent, que les carcasses s'effritent et que les voitures finissent par apparaître en négatif, le béton portant les empreintes comme un fossile. http://histoiredarts.blogspot.fr/p/arman-long-term-parking-1982.html

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

La Renault Frégate australienne de Michael, merci.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

 

Renault Frégate australienne

UN AMI NOUS ECRIT...D'AUSTRALIE

 Fregate

Michael roule en Frégate dans sa lointaine contrée où le modèle a été importé et où on roule à gauche.

Il connait même d'autres Frégate, dont une ... près de chez lui.

Echanges d’Emails car Michael cherchait un compteur kilométrique pour sa voiture, qu’un rambolitain lui a procuré.

 

Explication: la Frégate a été importée dans les années   50 avec un compteur  en Miles. En 1960 l' Australie est passée au système métrique et  les panneaux routiers sont depuis en km/h. Michael ne souhaite pas avoir des ennuis  avec  la police routière locale, des fois qu'on lui confisque sa Frégate pour excès de vitesse!Fregate 2

 

Bien sûr son auto est à Conduite à droite. Le levier de  vitesse déplacé à gauche commande une tringlerie complexe dont il redoute la fragilité  et l'imprécision ( déjà que

l’auteur de ces lignes avait des  problèmes  avec la  boite  de sa Frégate Française! )

 

Il est  membre d'un Club Australien d' Amateurs de Renault (www.aussiefrogs.com), aussi de beaucoup d’autres marques françaises.

 Fregate - 4CV

Si vous avez des photos de Frégate ou  de 4 CV , vous lui ferez plaisir en  les  lui adressant.

Mais au fait qui connait les Voitures AUSTRALIENNES ?

 

En Australie on roule  aussi en moto tchèqueCZ 250cc Twin 1975 ! et on apprend  que  les  Vedette Simca ont été aussi importées , mais   pas  les Ford !

Walcker

Merci, photos Michael Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

VOITURES ANCIENNES A LA FERTE-ALAIS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN1037.JPGVOITURES ANCIENNES A LA FERTE-ALAIS

Dimanche 9 OCTOBRE 1988, sortie de voitures anciennes au MUSEE AERIEN DE L’AMICALE J.B.–SALIS à la Ferté Alais http://www.ajbs.fr/ .

ANCIENNES DANS UN NID DE COUCOUS ! Titrait la presse de l’époque

002.jpg003.jpg001-copie-1.jpgDE DION 12HP de 1908 (ex propriété du Marquis de Dion), DE DION Type G 1900, RENAULT EK, RENAULT AX, SALMSON S4D, HOTCHKISS, RENAULT NN 2, BUICK Century, MG, SANDFORD, PIERRE ROY 1904, UNIC C7 1900, MORGAN, BEDELIA BD2 1913, TRIUMPH Spitfire, COTTEREAU 1904, CITROËN 5HP, FORD A, CITROËN C4, SUNBEAM Alpine 1965, MGA, LANCIA Fulvia, VOLKSWAGEN Coccinelle, sur fond de Morane A1, DC3, BEECHCRAFT Expeditor et NORTH-AMERICAN AT 6.

Evènement organisé en 1988 par un membre du Club Pierre Jeunesse pour le Club Pierre Jeunesse de Nogent-le-Roi (28), l’un des Clubs précurseurs de la collection d’ancêtres automobiles.

Photos propriété  les.rendezvousdelareine@orange.fr

En ce moment même se déroule la 41ème édition du meeting de

La Ferté AlaisMEETIN_FERTE_2013_affiche_400px.jpg

Voir les commentaires

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 > >>