RENAULT SPORT et le 1er GRAND PRIX DE F1 de la saison 2014.

Publié le 14 Mars 2014 par Les Rendez-Vous de la REINE

C’est le 16 mars 2014, qu’aura lieu le 1^er GRAND PRIX DE F1 de la saison 2014.

Le championnat du monde de Formule 1 2014 est la 65e édition du championnat du monde des pilotes de Formule 1. Il comporte dix-neuf Grand Prix, démarre à Melbourne le 16 mars, et s'achève à Abou Dabi le 23 novembre. Il est notamment marqué par l'adoption de nouveaux règlements techniques et sportifs : les moteurs V8 atmosphériques des monoplaces sont remplacés par des propulseurs V6 turbocompressés ; l'attribution des points est doublée pour la dernière manche du championnat à Abou Dabi (soit 50 au premier, 36 au deuxième etc.) ; les pilotes gardent les mêmes numéros d'une saison sur l'autre, sauf le no 1 attribué au champion du monde ; le Grand Prix d'Autriche fait son retour au calendrier et un nouveau Grand Prix est organisé, en Russie, à Sotchi. http://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_du_monde_de_Formule_1_2014

C’est à la fin de la saison 2013 que les RENDEZ-VOUS de La REINE ont reçu de la part de l’un de leurs amis passionné par les anciennes de la marque RENAULT une photo souvenir historique ;

Les dernières secondes de la vie d’un moteur V8 atmosphérique d’une monoplace F1 lors du dernier GP de la saison 2013. Photo prise le dimanche soir à Interlagos (Sao Paulo), 24 novembre 2013 GP du Brésil. Après la dernière course de l'histoire du V8, Renault a fait chanter ces moteurs pour la dernière fois, pour le plaisir des spectateurs... Merci aux musiciens, merci aussi à l’artiste aussi photographe.

Le retour du turbo chez Renault, c'est mythique. Le bruit est complètement différent de celui du V8, les régimes sont moins élevés donc le bruit est moins aigu mais le souffle du turbo et les décharges de la Wastegate ajoutent un charme tout nouveau au bruit des F1.

Difficile d’être à Melbourne et à Rambouillet à la même seconde, mais Les RENDEZ-VOUS de La REINE auront en ce dimanche matin 16 mars, une pensée toute particulière pour l’équipe de RENAULT SPORT.

Pour la petite histoire, la technique de suralimentation est très souvent appliquée aux moteurs des automobiles de course. En Formule 1, elle a révolutionné la motorisation à partir de 1977 avec Renault et remporté de nombreux succès avant d'être interdite en 1989. La saison 2014 du championnat voit son retour dans la discipline, avec un moteur V6 de 1 600 cm³ turbocompressé.