LE ROUTE DU NOUGAT - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le petit monde de la 4CV PROTO, et plus particulièrement celui construit par Pierre BRUNETTI

Publié le 23 Novembre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Le petit monde de la 4CV PROTO, et plus particulièrement celui construit par Pierre BRUNETTI

2 questions posées en octobre ici-même…….

3 octobre, la 4 CV rose « PROTO 1440 » construite par Pierre Brunetti à la fin des années 60, qu’est-elle devenue ? http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-4cv-rose-proto-1440-construite-par-pierre-brunetti-110838733.html

5 octobre, au sujet de la 4CV rose construite par Pierre Brunetti. http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-au-sujet-de-la-4cv-rose-construite-par-pierre-brunetti-110895159.html

RETOUR en FRANCE, la petite 4cv retrouvée, après avoir reçu un message de JP son tout nouveau propriétaire.

Pierre Brunetti a vendu la voiture au Danemark où elle n’a pas pu courir et elle a été revendue à Arne Berg, le sorcier “Renault” suédois qui a couru avec celle-ci.

Article en suédois paru en 77 aimablement envoyé par JP.

Elle reviendra sans moteur ni boîte comme elle est partie il y a plus de 40 ans.

Un message de r1063 : J'ai vu Bernard BOUHIER il y a peu de temps. Il courait à la fin des années 60 avec une 4ch rose à Montlhéry principalement. c'est d'ailleurs cette voiture qui a fait sa réputation de péparateur. Il aimerait savoir ce que cette voiture est devenue. http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378199-70.htm

JP recherche des nouvelles de Bernard Bouhier, JP recherche également toutes les photos de cette 4CV pour la remettre dans son état avec moteur central. Moustache de calandre s’abstenir !!

Classement alphabétique des différents propriétaires de 4cv proto http://search.babylon.com/imageres.php?iu=http://4cvproto.free.fr/Page_d_accueil_120x80/4_cv_proto_Bastianelli.jpg&ir=http://4cvproto.free.fr/Fiches_tech_NVU/04_classement_alphabetique.html&ig=http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTQhGkjAGqD2WQEmAkYJwcGjjdmKjoTgOWmCsOWG_1nK7p0L4_MzbHGQQ&h=85&w=120&q=arne+berg+4cv+renault&babsrc=HP_ss

L’avatar du pseudo r1063. Construite entre 1959 et 1963, cette monoplace devait participer à des épreuves de Racer 750 qui ont malheureusement été interrompues avant l'achèvement de l'auto. Son constructeur a d'abord cherché à récupérer un maximum d'éléments de deux 4CV accidentées qu'il avait à disposition. Avant de réaliser un châssis tubulaire. Et même si l'empattement est à l'évidence trop important, la tenue de route est assez saisissante. Par contre, la position de conduite ne facilite pas le travail dans les enchaînements de virages...

Enfin la préférée qui est restaurée depuis 14 ans, racer 4CV Laurent http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/cabriolet/sujet842-1050.htm

Merci JP, ne pas oublier de nous prévenir dès que la petite rose sera rentrée à la maison, merci à tous……….A SUIVRE

Document du haut JP, photo du bas les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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ECURIE ECOSSE Journée placée sous les couleurs écossaises.

Publié le 18 Septembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

ECURIE ECOSSE

Journée placée sous les couleurs écossaises.

L'Ecurie Ecosse, est une écurie écossaise de sport automobile fondée en 1952 par David Murray, un pilote et homme d'affaires originaire d'Édimbourg.

Les principales victoires de l'écurie sont obtenues lors des 24 Heures du Mans en 1956 et 1957 sur des Jaguar D-Type de couleur bleu foncé. Le projet initial a pris fin en 1971 et a été relancé dans les années 1980 par Hugh McCaig pour participer de nouveau aux 24 Heures du Mans et au Championnat britannique des voitures de tourisme. http://en.wikipedia.org/wiki/Ecurie_Ecosse

Quelques écossais qui participent trois années de suite au Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1 et débutent en 1952 avec l'abandon de David Murray au volant d'une Cooper-Bristol.

L'écurie continue d'engager les D-Type durant quelques années sans obtenir d'aussi beaux résultats puis engage des Cooper T57 Monaco, Austin-Healey Sprite et Tojeiro EE. Elle s'arrêtera en 1971.

LA COULEUR ET L'EMBLÈME

Beaucoup de chose ont été écrit au sujet de la couleur des voitures Ecurie Ecosse et le badge Ecosse.

Au cours de la 1951, lorsque Ian Stewart participait à la course avec sa Jaguar rouge XK120 il a eu un accident spectaculaire sur le circuit Turnberry.

Les carrossiers sont alors venus repeindre la voiture de Ian qui a précisé qu'il ne voulait pas que l’auto soit rouge. Une proposition de couleur bleu métallisé lui à alors été proposée.

Le bouclier Ecurie Ecosse a également été esquissé par Ian Stewart en Juin 1952 et quand il a pris livraison de son tout nouveau C-Type de sa Jaguar d'usine. Le bouclier Ecurie Ecosse est donc apparu pour la première fois à la course sur route de Jersey le 10 Juillet 1952, Il a ensuite été modifié dans sa partie bleue. Le badge définitif, est une conception de l’Ecurie Ecosse utilisé par l'équipe depuis plus de cinquante ans. http://www.hendersondesign.co.uk/thebillhendersoncollection/ecurie-ecosse.html

Plus d’images http://www.hendersondesign.co.uk/thebillhendersoncollection/Ecurie-Ecosse-Gallery/index.html et http://www.simoncars.co.uk/jaguar/dtype.html

Jaguar Type C raced by Ian Stewart par Graham Coton

Une petite erreur qui mérite d’être soulignée au passage, la reproduction de la Jaguar TYPE D 1957 SOLIDO au 1/43 qui est apparue en plusieurs versions de couleur verte alors qu’elle faisait référence au 24 Heures du Mans et qu’elle aurait dû être reproduite en bleu !

Les bandes transversales blanches en nombres différents sur les modèles sont présentes pour repérages des autos en course, parfois de nuit.

L’ECURIE ECOSSE toujours dans l’actualité en 2014 http://www.ecurieecosse.com/

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Une grande fête pour les 50 ans de l’Association CONFIANCE 1964 – 2014

Publié le 28 Septembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’était hier dans le parc du Château de Rambouillet, une grande fête pour les 50 ans de l’Association CONFIANCE 1964 – 2014

Hier après-midi, le parking de la Bergerie nationale voyait se regrouper pour une noble cause, quelques voitures anciennes afin de faire découvrir aux enfants présents, les petites routes du parc du Château et les sensations de pouvoir voyager dans quelques voitures d’hier.

Trabant, Morgan, Austin Healey, plusieurs Alfa Roméo, plusieurs Mercedes, Traction Avant Citroën, 2CV, Sunbeam Alpine, DS Citroën, Porsche, Subaru, Simca Ariane, Chevrolet Camaro … quelques membres de l’Association Le RENDEZ-VOUS de La REINE s’étaient mobilisés, afin de participer à l’organisation de cet évènement, une belle Traction Avant d’un Club voisin avait rejoint le parking, ne cessant ses rotations. Belle solidarité, merci !

Eddie DEPAUX Vice-Président de l’Association Le RENDEZ-VOUS de La REINE, Eddie est aussi l’un des piliers de l’Association rambolitaine Confiance, il organisait de main de maître ce regroupement sous la bannière de l’Association CONFIANCE - Pierre Boulenger.

Dès 14h, les balades découvertes débutaient faisant découvrir à toutes et à tous, les visages d’enfants rayonnant de joie !!

Toutes les autos ont connu beaucoup de succès, aucune panne ne fut à déplorer.

PHOTOS

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/AssociationCONFIANCEHandicapMentalRambouillet

Le soir, après quelques discours de clôture de cette journée du samedi 27 SEPTEMBRE 2014, les résidents de l’association CONFIANCE ne cessaient d’évoquer avec joie ces moments qu’ils ne sont pas prêts d’oublier.

Remerciements à tous les participants

Message de Eddie DEPAUX organisateur

Le Président, le Conseil d'administration, les personnels, les parents et surtout les enfants et adultes handicapés de l'Association Confiance Pierre Boulenger remercient celles et ceux qui sont venus présenter leurs voitures, ainsi que ceux qui en ont été empêchés mais dont le coeur était avec nous.

.

Vous avez permis à ces personnes handicapées d'afficher de grands sourires et vous leur avez donné beaucoup de bonheur ! Bonheur que, vous aussi, avez partagé avec eux.

Que le dynamisme de Confiance Pierre Boulenger perdure pour les 50 prochaines années !

Personnellement vous m'avez « chauffé le coeur » comme dit la chanson.

Encore MERCI !

Eddie

L'association CONFIANCE - Pierre Boulenger, est une association de parents et amis de personnes handicapées mentales, affiliée à l'U.N.A.P.E.I. reconnue d'utilité publique.

http://www.confiance.asso.fr/ .Merci à Eddie

Notre annonce http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-voitures-anciennes-dans-le-parc-du-chateau-de-rambouillet-samedi-27-septembre-2014-124662281.html

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr .Pour des raisons d’autorisations parentales, les photos d’enfants ont directement été adressées à l’Association CONFIANCE. Merci

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FERMETURE 2015 du COL du MONT VENTOUX

Publié le 25 Novembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Visible chaque jour de l’année, sauf quand il est dans les nuages, le Géant de Provence a depuis quelques jours vu s’élargir ses taches blanches.

C'est en 1885 qu'est mise en service la première route d'accès au Ventoux. Le 12 septembre 1900, trois véhicules automobiles de la marque De Dion-Bouton se lancent à l'assaut de ses pentes.

La blancheur des étendus de calcaire a fait place à la neige, depuis le 20 novembre à 9h30, le col du Mont Ventoux est fermé.

Côté Sud, il est toujours possible d’accéder au Chalet Reynard http://chalet-reynard.fr/intro/index.html

et côté Nord jusqu'à la station du Mont Serein http://www.stationdumontserein.com/mont-ventoux-ski.htm l .

Le Chalet Liotard http://www.chaletliotard.fr

Les bons souvenirs 2015 avec la montée du Trophée Jacques POTHERAT

Perdues dans l’immensité

Prochaine Edition 2016 les 20, 21 et 22 MAI 2016

INSCRIPTION ET INFORMATIONS AUPRÈS DU CLUB TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Jean-Pierre PALUN - 30150 SAUVETERRE TÉL 04 66 50 25 15 - jean-pierre.palun@orange.fr

Réouverture du COL du MONT VENTOUX prévu autour du 15 mai 2016.

Victor Vermorel, un passionné de la traction automobile, conçoit un véhicule pour la compétition en 1908. Il l'engage dans la course de côte du mont Ventoux, la plus dure épreuve existant alors. La Vermorel arrive en tête de la course et remporte la victoire.

VERMOREL Type LC 1913 sur le stand du musée Henri MALARTRE sur le Salon Avignon Motor Festival

VERMOREL Type LC Course - 1913. Firme de machines à bois créée en 1850, Vermorel commença des études sur les automobiles dès 1902. La fabrication ne débuta réellement qu'en 1908. 1913, vit le début d'une tendance plus moderne, avec la sortie de nouveaux modèles à moteurs monoblocs à soupapes latérales, la 8/10CV de 1,5 L et la 16/20 de 2,8L. Ces dernières avaient des radiateurs en V et pouvaient atteindre 116km/h http://www.linternaute.com/auto/magazine/photo/concours-d-elegance-automobile/machine-a-bois.shtml .

Musée Henry MALARTRE http://www.musee-malartre.com/malartre/

Avignon Motor Festival http://avignon-motor-festival.com/index.php?page=visiteurs&hl=fr_FR

Le MONT VENTOUX https://fr.wikipedia.org/wiki/Mont_Ventoux

Autres articles du blog LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE sur ce même sujet http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/mont%20ventoux/

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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L'ÉCURIE GRAC

Publié le 10 Décembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les amis passionnés par le logo jaune GRAC sont bien tristes après le décès de Jean-Serge AZIOSMANOFF survenu le 12 novembre dernier.

GRAC (1964 – 1974) initiales de ses 4 fondateurs, Grangeon, Roche et Cromen, sans oublier le A de Serge Aziomanoff qui baptisait toujours ses constructions MT + chiffre, les 2 lettres MT étant un hommage à Maurice Trintignant (Pétoulet) leur « coup de pouce financier ». L’entreprise était installée dans la Drôme.

LE LOGO http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378503-280.htm

Connu des amateurs de sports automobiles dans les années 60, alors que le sport automobile en France bat son plein. De nombreux pilotes de talent se révèlent (Beltoise, Cevert, Depailler, Jarier, Jaussaud, Pescarolo, Servoz-Gavin…)

GTAV-la-toute-première-GRAC-MK1-de-F3-en-1964-Bernard-Plaisance-est-au-volant – Photo AUTODIVA

Mais pour les pilotes il faut des montures, et c’est à cette époque que de nombreux constructeurs de châssis pour les autos de course font leur apparition, dont Grac en 1964.

Une poignée de passionnés désargentés qui a réussi à construire plus de 100 automobiles de courses, monoplaces et prototypes ! Hier de la Formule France au circuit du Mans, aujourd’hui, dans les courses d’anciennes, il n’est pas rare de croiser des GRAC comme sur ces photos prises récemment à Lédenon dans le Gard. Croisé il y a quelques jours sur les petites routes de Villeneuve lez Avignon, « un pilote » de Lotus7 m’expliquait que son châssis était un GRAC.

Cette marque est toujours restée à une échelle humaine et ces admirateurs sont nombreux.

Châssis 100 % original dessiné par Serge Aziosmanoff et soudé en tubes de chauffage par Serge Grangeon. Il fait appel à un bloc de Ford Anglia doté d'un arbre à cames Holbay et, alimenté par un carburateur double corps Weber, il est accolé à une boîte de vitesses de... 2 CV (d'où un trou énorme de 1.800 tr/mn entre première et deuxième). Il utilise des jantes AV de Lotus et des jantes AR de Simca, avec des freins à tambours sur les quatre roues. Un bel article signé GAZOLINE http://www.gazoline.net/article2.php?id_article=1955#.Vmm2p9LhDs1 .

Lien de plusieurs pages d’un forum du sport automobile avec de belles photos en noir et blanc http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378503.htm . Pas étonnant d’y retrouver Gérard GAMAND hauteur d’une véritable bible dans le domaine en France avec AUTODIVA « Histoire de la course automobile ». Une inscription vaut le détour pour ces longues soirées d’hiver http://www.autodiva.fr/magazine.php .

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », c’était la République des Copains

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », pour en savoir encore plus, le livre de Gérard GAMAND - GRAC (1964-1974), Gérard Gamand, éd. du Palmier, 2014, 144 pages, format 210 x 297 mm

Plus d’info sur le sujet GRAC http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20599

GRAC toute une histoire http://www.autonewsinfo.com/2015/11/16/deces-de-serge-aziosmanoff-fondateur-des-grac-175085.html

Je recherche des informations sur le « Grac legend series », merci pour tous les liens.

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Rallye Monte-Carlo Historique du 27 janvier au 03 février 2016, il sera le 19ème

Publié le 20 Janvier 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Jusqu’au N° 314 sur la liste, de 1 à 306 sans les N°13, 255, 264 avec en plus le 314, 252, 284 et 200 forfaits soit 300 plaques de rallye à prendre le départ.

Dans 1 semaine, les autos de la plus ancienne avec le N°301 LANCIAN B20 AURELIA GT de 1954 et la plus récente avec celle de Jean RAGNOTTI sur RENAULT 5 TURBO 1980 N° 9 s’élanceront.

Les autos, 134 allemandes, 51 italiennes, 41 françaises (pour 246 participants français), 34 anglaises, 23 suédoise, 4 japonaises, 3 polonaises, 3 américaines, 2 tchécoslovaques, 2 russe, 1 yougoslave, 1 espagnole, 1 allemande de l’est, 1 hollandaise.

A bien regarder la liste, c’est de constater que les équipages français participent peu à cette rétrospective par rapport aux engagements allemands, malgré que les routes françaises soient empruntées, qu’il ne faut pas se tromper sur le choix du pays au sujet des FORD ESCORT, c’est de voir que 50 suédoises sont présentes pour 41 françaises.

ICI NOUS PREFERONS LES ANCIENNES, dans l’esprit LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et avec le côté spectacle, nous suivront avec attention 7 autos HISTORIQUES des plus exotiques :

la LANCIA STRATOS de 1976 N° 47 http://lanciastratos.com/news/fr/lanciastratos-com/retromobile-2015-258/

la TRIUMPH DOLOMITE SPRINT de 1976 N° 150 http://vehiculesderallyehistorique.over-blog.com/2015/02/xviiiieme-monte-carlo-historique-2015-photos.html

la DAF MARATHON COUPE de 1974 N° 266 http://www.expo-bourse-autos-motos-roquefort-les-pins.com/2015/12/daf-66-marathon-au-rallye-monte-carlo-historique-2016.html

l’AUSTIN 1800 de 1965 N° 268 http://avengers-in-time.blogspot.fr/2015/05/1965-sport-monte-carlo-rally.html

la SUNBEAM TIGER de 1964 N° 281 http://sgrallying.blogspot.fr/2015/05/holden-at-tour-ireland.html

la VOLGA M21 de 1960 N° 292 http://lesroulomaniacs.forumprod.com/17e-rallye-monte-carlo-historique-depart-de-reims-24-01-2014-t487-100.html

la VESPA 400 de 1960 N° 298 http://www.rcvhs.fr/Rallye-Monte-Carlo-Historique-le et http://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?f=15&t=20603

Le projet http://vespa-400-en-folie.id.st/2015-objectif-monte-carlo-c27125272

Pas à vendre MONUMENT HISTORIQUE !!!

Toutes les informations http://acm.mc/rallye-monte-carlo-historique/edition-2016/presentation/ et aussi sur new classicracing.com http://www.newsclassicracing.com/Pour-les-nostalgiques-du-Monte

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE souhaitent particulièrement un bon parcours à l’équipage Yves Thirouin et Jean Reberioux - Alfa Romeo 1900 TI – 1955 http://www.rcvhs.fr/18eme-Rallye-Monte-Carlo pour ce rallye MONTE CARLO HISTORIQUE 2016

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sur les traces d’une Léon PAULET

Publié le 1 Avril 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Léon PAULET retrouvée ! Une belle découverte !!

En mars 2016, Il découvre une Léon PAULET (1921-1927)cachée dans le Vaucluse. A ce jour seulement 3 exemplaires étaient connues à travers le monde. D’après les connaisseurs, Il s’agirait d’un confidentiel modèle 6 AB de 1922.

La dernière fois que nous en avions vu un exemplaire, il avait tenu la compagnie à quelques belles Delage et Delahaye, Salmson, Rolls Royce, Tatra………..c’était au Château de Breteuil dans les Yvelines au début des années 2000. Un concours d’élégance entre amis.

Toutes et tous n’oublieront pas son dessin si particulier avec son arrière plat et long, aussi le son inoubliable des 6 cylindres de sa mécanique.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sur les traces d’une Léon PAULET

Photo Léon PAULET prise à Montlhéry Autodrome Heritage Festival en 2009 par jean-pierre 60

https://picasaweb.google.com/111061758413935123121/Montlhery911erAutodromeHeritageFestival1992009 , merci

Léon PAULET, du 4 bd Michelet à Marseille jusque dans le Vaucluse par les routes ensoleillées.

La firme de Léon PAULET, la Société des Etablissement Léon PAULET, est fondée en 1913.

LES SURVIVANTES...De nos jours, il resterait donc trois exemplaires roulants. Voyons cela en détail.

3 exemplaires dans le monde. L'Autodrome Héritage Festival 2009 les photos http://autodrome.over-blog.com/article-36311199.html , merci

La première Léon PAULET roulante est un faux cabriolet jaune et noir, qui appartient à la petite fille du constructeur. Il fut découvert, après la Seconde Guerre, dans l'usine Léon PAULET située boulevard Michelet à Marseille. Cet exemplaire fut emmuré pour être caché pendant les hostilités. Il s'agirait de la voiture personnelle de Léon PAULET.

La seconde fut carrossée quelques années après sa fabrication en cabriolet, couleur alu et rouge. Ce modèle fut vendu il y a quelques années lors d'une grande vente sur Paris.

La troisième (celle figurant en photo sur cette page), fut la propriété d'un dénommé Baxter en 1922. Il s'agirait d'un châssis nu "usine" 1919, non carrossé à l'origine. Il sera, plus tard, doté d'une poupe un peu particulière, style roadster, pour pouvoir circuler. Il fut revendu, lui aussi, à la fin des années 80.

Enfin, pour finir, il semblerait qu'un exemplaire soit en reconstruction dans le sud de la France.

Il resterait encore quelques châssis et moteurs Léon PAULET, malheureusement en mauvais état. Souhaitons qu'un jour, quelques collectionneurs, amateurs de belles mécaniques, prennent le temps de faire revivre ce trésor du patrimoine automobile français. http://mini.43.free.fr/paulet.html

il semblerait qu’une trentaine de voitures seulement aient été construites et que… 3 ou 4 aient survécu! http://patrimoineautomobile.com/leon-paulet/

Autres témoignages Léon PAULET http://exhumoir.kazeo.com/automobiles-leon-paulet-1921-27-marseille-a120566528

Léon Paulet Type 6 AB Série 1N4 à la course de côte de Chanteloup les Vignes (78) http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=38633 , merci

Toutes les images du sauvetage les.rendezvousdelareine@orange.fr à venir

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20ème Grand Prix Rétro du Puy-Notre-Dame

Publié le 20 Juillet 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Présent dans l’agenda du blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et s’il existe en France quelques exceptionnels évènements ou il est encore possible de voir évoluer des cyclecars, des tricyclecars et des sportives d’avant 1940, Bentley, MG, Bugatti et autres Amilcar, Frazer Nash ou Darmont , au départ, une idée simple, une boutade… ce sera au Grand Prix Rétro du Puy-Notre-Dame. Les Motos et Side-cars ne seront pas en reste et devront avoir été construit avant 1950, Alcyon, Triumph, New Map ou Terrot.

6000 spectateurs en 2015, en cette année 2016, ce sera la 20ème édition

La fête et les retrouvailles débuteront vendredi 22 Juillet, tandis que la bourse d’échanges ouvrira ses portes (jusqu’à dimanche soir), les participants déjà sur place pourront emprunter les petites routes de la région, histoire de s’échauffer.

La période importante de l’événement débutera le Samedi matin avec un rallye touristique en Val de Loire et pour les admiratrices et admirateurs, en soirée un spectacle à partir de 18h jusqu’ à minuit avec des démonstrations en nocturne sur le circuit de 1.5km aménagé dans le centre-ville du Puy Notre Dame.

9h Départ du rallye touristique

21h Démonstration en semi-nocturne

Minuit Clôture de la manifestation

Le Puy-Notre-Dame, petit village situé entre Saumur et Cholet situé dans le département de Maine-et-Loire, en région Pays de la Loire. Grande spécialité Penote, les galipettes : chapeau d'un gros champignon cuit dans un four à pain ou sur des braises avec une farce de beurre, ail et persil ou une farce de rillettes (le chapeau est si lourd qu'il fait une galipette en tombant) http://www.ot-saumur.fr/LE-PUY-NOTRE-DAME_a14390.html .

Dimanche 24 Juillet, de 10h30 à 19h, ce sera le grand jour du Grand Prix. Chacun des plateaux aura trois roulages sur le circuit.

10h Inauguration

10h30 1ère manche du Grand Prix

15h 2ème et 3ème manche du Grand Prix Rétro

17h Entracte

19h30 Le week-end ensoleillé de cette 20ème édition se terminera par une grande parade regroupant l’ensemble des participants http://angers.lachainemeteo.com/meteo-france/ville/previsions-meteo-angers-129-4.php

Quelques images sur l’incontournable forum de l'Amicale Tricyclecariste de France http://tricyclecaristes.forumr.net/t1102p30-19e-grand-prix-retro-du-puy-notre-dame

Les photos du Grand Prix Rétro du Puy Notre Dame 2015 sur le site de Morrissette Racing http://www.morrissette.fr/2015/07/27/les-photos-du-grand-prix-retro-du-puy-notre-dame-2015/

ORGANISATION Grand Prix Rétro du Puy-Notre-Dame http://www.grandprixretro-puynotredame.com

PHOTOS du BSA les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci à son propriétaire

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Fontaines Wallace et Colonne Morris, pas qu’à Paris !

Publié le 15 Avril 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les quatre cariatides représentent la bonté, la simplicité, la charité et la sobriété. Elles sont toutes différentes, soit par la position de leur genou et de leurs pieds, soit par la manière dont leur tunique est nouée au niveau du corsage.

Simplicité et Sobriété ont les yeux fermés ; Bonté et Charité les ont ouverts. Elles représentent également les 4 saisons : Simplicité symbolise le printemps, Charité l'été, Sobriété l'automne et Bonté l'hiver.

Pourquoi 2 Fontaines Wallace à Bollène ?

Marius Loque (1852-1936), médecin, débute sa carrière politique comme conseiller municipal, puis maire de Bollène (1896-1919). Élu conseiller général en 1898, il se présente comme député (1902-1906), ou il est élu. Il ne fera qu'un mandat de 4 ans, durant lequel il demanda, notamment, un déblocage de crédit de 500 000 francs pour les cultivateurs en difficulté de Vaucluse. https://fr.wikipedia.org/wiki/Marius_Loque

A Bollène, si on peut se promener Avenue des Fontaines Wallace 84500 Bollène, c’est que comme son nom l’indique, il y a des Fontaine Wallace, dont la présence est à l’initiative de Marius Loque. Peut-être bien quelques souvenirs de ce dernier quand il exerçait la médecine à Paris.

Bollène, est située à l’intersection de 4 départements, l’Ardèche, le Gard, la Drôme et le Vaucluse et de 3 régions : Provence-Alpes-Côte d’Azur, Rhône-Alpes et Languedoc Roussillon. http://www.bollenetourisme.com

Les Fontaines Wallace souvent associées à l'image de Paris ou les premières furent implantées, ces fontaines de bronze sont toutefois présentes dans le monde entier. Pourquoi où et comment https://fr.wikipedia.org/wiki/Fontaine_Wallace

450 francs pour le modèle mural, couleur vert foncé, fabriqué dans la Haute-Marne,

la taille : assez grande pour être visible de loin, mais pas trop pour ne pas rompre l'harmonie du paysage ;

la forme : à la fois pratique d'utilisation et esthétique ;

le prix : abordable pour permettre l'installation de dizaines d'exemplaires ;

le matériau utilisé : résistant, facile à travailler, et commode d'entretien.

Autres Fontaine Wallace À Avignon, Place Costebelle, jouxtant la rue Carnot.

Avignon avec aussi une Colonne Morris, élément du mobilier urbain initialement parisien, mais présent dans beaucoup de villes françaises. https://fr.wikipedia.org/wiki/Colonne_Morris

Toutes les Fontaines Wallace de France https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_fontaines_Wallace

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE depuis de nombreuses années portent un intérêt tout particulier pour le patrimoine des rues et des routes d’hier, dans les villes et les campagnes

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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MIDI MINUIT Samedi 18 JUIN 2016 Un évènement L’Impérial CLASSIC

Publié le 1 Mai 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Bonjour,

La belle rencontre de Cyril Codron (L’Impérial Classic) et de moi-même (président de VeA pendant plus de 10 années consécutives) a permis la création de Midi-Minuit.

Vous trouverez en pièce jointe une plaquette déclinant la journée intitulée Midi-Minuit ainsi qu’un bulletin de participation.

Midi Minuit se déroulera le 18 juin prochain, c’est un appel ludique pour une balade en "ancienne" exceptionnelle.

A vos stylo.

Amicalement.

Michel ROMANET-PERROUX
Tel : 06 71 98 00 19

MIDI MINUIT Samedi 18 JUIN 2016

Un évènement L’Impérial CLASSIC

Une affiche signée du designer français Paul Bracq

Le Midi-Minuit associe art de vivre, plaisir de la conduite, culture. Cet événement prestigieux accueillera 50 équipages, le 18 juin prochain.

Comme pour tous ses rallyes, l'Impérial offre un style de vie, du beau et du bon, sort des sentiers battus, revisite une région en instillant son style.
Le Midi-Minuit est un nouveau concept : 12 heures de conduite insolite au volant d'anciennes sur les routes de campagne.
La première édition se déroulera autour de Paris, puis, au fil des années, dans les grandes villes françaises ou européennes.
Pour le Midi-Minuit, l'Impérial joue les contrastes : le soleil à son zénith et la lumière des étoiles, l'éclat du jour et la douceur de la nuit. Il invite le rêve et le romantisme, conjugue convivialité et culture. Le Midi-Minuit est l'occasion de profiter de la douceur des longues journées d'été, de découvrir une région et de s'octroyer des haltes impromptues.
Le rendez-vous est fixé au Château de Ferrières en Seine et Marne. Les participants seront attendus en tenue blanche et un brunch sera servi dans le parc à l'anglaise. Inauguré par Napoléon III, le château, de style néo-renaissance, est sans doute l'un des plus luxueux du XIXe siècle.
Après avoir mis le cap au nord, les équipages pourront garer leurs voitures dans la cour d'honneur d'un musée dont ils visiteront un espace qui n'a jamais été ouvert au public.
En fin d'après-midi, une célèbre cave de Champagne les accueillera pour une visite privée.
Le soir venu, tous les équipages convergeront vers la ville lumière. Là, il leur sera offert de voguer sur la Seine, à l'heure où la navigation se fait rare, où la Tour Eiffel pétille. Un dîner somptueux sera servi à bord du bateau.
Le Midi-Minuit proposera des instants magiques, des moments de découverte réservés à de bons vivants qui aiment se retrouver entre amis et trouvent une occasion de plus de faire la fête.

Quelques informations au sujet de l’inscription

Télécharger 2016-02-04 Plaquette Midi-Minuit

Télécharger 2016-04-16 Bulletin d'inscription Midi-Minuit

Information et inscription des participants : 01 40 67 17 93
Site internet : http://www.imperial-rallye.com

Plus d'information auprès de : TEM International - Cyril Codron - Mail : contact@imperial-rallye.com - Tel : 06 85 68 14 18

http://www.imperial-rallye.com/pdf-imperial/plaquette-midi-minuit-web.pdf

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La blancheur des étendus de calcaire a fait place à la neige, depuis le 20 novembre à 9h30, le col du Mont Ventoux est fermé.

Réouverture du COL du MONT VENTOUX prévu autour du 15 mai 2016.

Cette marque est toujours restée à une échelle humaine et ces admirateurs sont nombreux.

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », c’était la République des Copains

ICI NOUS PREFERONS LES ANCIENNES, dans l’esprit LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et avec le côté spectacle, nous suivront avec attention 7 autos HISTORIQUES des plus exotiques :

ORGANISATION Grand Prix Rétro du Puy-Notre-Dame http://www.grandprixretro-puynotredame.com

Pourquoi 2 Fontaines Wallace à Bollène ?

Autres Fontaine Wallace À Avignon, Place Costebelle, jouxtant la rue Carnot.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE depuis de nombreuses années portent un intérêt tout particulier pour le patrimoine des rues et des routes d’hier, dans les villes et les campagnes

MIDI MINUIT Samedi 18 JUIN 2016

Un évènement L’Impérial CLASSIC

Quelques informations au sujet de l’inscription

Information et inscription des participants : 01 40 67 17 93 Site internet : http://www.imperial-rallye.com

Plus d'information auprès de : TEM International - Cyril Codron - Mail : contact@imperial-rallye.com - Tel : 06 85 68 14 18

Information et inscription des participants : 01 40 67 17 93
Site internet : http://www.imperial-rallye.com