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Recherche pour “LE ROUTE DU NOUGAT”

Engin à benne SAMBRON

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Engin à benne SAMBRON

Engin à benne SAMBRON
Engin à benne SAMBRON

Quelques souvenirs des années 1960. C’était dans le sud de la France, plus précisément dans le département du Var, à 2 pas du Lavandou nommé aussi « La Cité des Dauphins et des Baleines ».

Engin à benne SAMBRON
Engin à benne SAMBRON
Engin à benne SAMBRON

Un village de vacances du TCF (Touring Club de France), du côté de la plage de Pramousquier situé sur les bords de la Méditerranée, face aux Iles du Levant et de Port-Cros.

La plage de Pramousquier est située au pied du Massif des Maures, et la configuration géographique n’est pas plane ! Robert Doisneau a laissé de nombreuses photos souvenir de ce village de vacances de Pramousquier.

Engin à benne SAMBRON

Quand les vacanciers arrivaient à Pramousquier après de nombreuses heures de routes passées sur la N7 sous un soleil de plomb, après avoir mis à l’ombre l’auto sous un abri de canisse, à cause du relief et des difficultés d’accès, c’est un SAMBRON qui emportait jusqu’au lieu d’hébergement des vacanciers, les bagages.

Engin de chantier, pratique le SAMBRON !

Engin à benne SAMBRON

Celui de nos souvenirs avait 4 roues, un son mécanique caractéristique, une position de pilotage unique, boite de vitesses, grosses roues à l’avant pour soutenir le poids du chargement, roues arrière directrices…

Le SAMBRON, bientôt 60ans !!

Engin à benne SAMBRON
Engin à benne SAMBRON
Engin à benne SAMBRON
Engin à benne SAMBRON

Le SAMBRON, véritable brouette à moteur, authentique véhicule de collection !  

https://www.youtube.com/watch?v=fNyvss0JAnw

Ets J SAMBRON à PONT-CHÂTEAU dans le département de LOIRE ATLANTIQUE

(Loire-Atlantique) a vu démarrer l'activité de Sambron au début du XXe siècle. La marque s'est dans un premier temps développée en produisant des moulins à farine et des pressoirs à cidre. Elle a connu son essor grâce à ses « dumpers », petits engins de chantier qui seront  fabriqués à plus de 50.000 exemplaires. C'est ce qui justifiera la construction d'une nouvelle usine en 1963, où a été lancée dans la fabrication de bennes et de chariots tous terrains.

Recherche témoignages souvenir du SAMBRON de Pramousquier

Contacter les.soupapes-avignonnaises@orange.fr , merci

Article LES SOUPAPES AVIGNONNAISES les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

Engin à benne SAMBRON
Engin à benne SAMBRON

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2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

Après une 1ère édition en juin 2018, dimanche 23 JUIN  2019, c’était la 2ème édition du RALLYE DES CAISSES CARREES organisé par Marie Hélène & Patrick Thill de l’ECURIE les Trapadelles

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

CITROËN – DODGE – FORD - MORRIS – PEUGEOT - RENAULT

Retrouvaille avec copains et amis pour le départ, onze équipages au volant de caisses carrées et assimilées Une douzième, une CITROËN, celle de la plaque de rallye gardait la propriété pendant que les autres partaient s’amuser dans une belle balade dans les Vignes au départ du CHÂTEAU MALIJAY dans le Vaucluse. Le Château Malijay est un domaine viticole de 140 hectares situé sur la commune de Jonquières entre les vignobles de Châteauneuf-du-Pape et Gigondas.

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

De l‘ombre en attendant le départ

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

Une bonne idée, celle de la porte ouverte !

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
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2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
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En place devant le Château

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

Un organisateur comblé !

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

Des boites remplies de souvenirs inoubliables  !!

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

La maîtresse des lieux, heureuse comme un oiseau dans l’air !

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
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2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

C’est l’heure du départ !

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
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2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
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Quand il y en a pour 2, il y en a pour 4 

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
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2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
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2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

Comme sur la plaque de la journée, devant le portail, jusqu’au bout, elle jouera son rôle !

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

Les dentelles de Montmirail et le Mont Ventoux.

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

l’ECURIE les Trapadelles http://www.trapadelles.fr

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY
2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

Bourse d’échanges au MUSÉE DE PROVENCE à Orgon (13) Samedi 29 JUIN 2019 43e Bourse d'échange à Orgon - Route d’Avignon - Horaire: 8 h30 à 17h - Entrée : 5 euros - Musée automobile de Provence – Pierre Delliere Pierre - 06 07 01 70 48 museeauto@orange.fr  - http://www.musee-auto-provence.com

2ème RALLYE DES CAISSES CARREES au départ du CHÂTEAU MALIJAY

Retour sur la 42ème  BOURSE D’ECHANGES 2018 à ORGON

https://photos.app.goo.gl/A3jbPafQqoQH98fy8

Clichés partageables Yves BOIREAU pour Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

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Il y a quelque temps, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES avaient reçu un message dans lequel son auteur recherchait des infos sur quelques autocars œuvrant dans AVIGNON

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Peut-être le Mistral a-il poussé ce message jusque dans le fond de la piscine, mais nous ne l’avons pas retrouvé. Dommage et bien désolé !

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Toutefois, nous pouvons répondre avec les infos que nous possédons

COMPAGNIE GÉNÉRALE des TRANSPORTS AUTOBUS du GARD

Ouvert à l’avant, fermé à l’arrière avec 3 fenêtres de chaque côté, 19  personnes en attente du départ, photo pris à Rochefort du Gard le 15 MAI 1913

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Plus récent avec la COMPAGNIE PROVENÇALE DE TRANSPORTS AUTOMOBILES AVIGNON, modèle tout fermé, avec un grand coffre à l’arrière, 6 fenêtres de chaque côté, 2 portières à gauche, ATTENTION AUX CYCLISTES !!

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Avec sa roue de secours à l’arrière, un modèle avec 5 fenêtres de chaque côté traverse Avignon

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ELECTROBUS DU GARD ligne7  COMPS – NIMES avec son avertisseur sonore de bonne taille ! http://www.nemausensis.com/Nimes/tramways.htm

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BERLIET présente un modèle de chez JOSSELME entrepreneur de transports à Carpentras dans le Vaucluse

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Toujours présenté par BERLIET, en haut à droite, AUTOS-TRANSPORTS DU MIDI L. AUBERT à Chateaurenard (Bouches du Rhône) une flotte de 10 véhicules.

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De Carpentras A .JOSSELME –Ligne AVIGNON CARPENTRAS , même la galerie est aménagée

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Un ticket* pour voyager pour un parcours d’AVIGNON à CARPENTRAS avec Les Services Réguliers d’Autobus A. JOSSELME  à Carpentras

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De la Calèche aux Autocars LA SAGA LIEUTAUD

https://cars-lieutaud.fr/de-caleche-aux-autocars/

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*La collection de TICKETS est en vente sur Internet

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En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

En route pour Saint Martin de Crau en dessous  d'Arles

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

A peine parti, et c’est déjà un premier arrêt, sur le bord de la route, une PEUGEOT 403 limousine (24 cm de plus que la berline, apparition Salon de Paris 1956) semble être attablée pour l’éternité.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Plus familiale que commerciale (vitrée ou tôlée), année 1956 à 1962 pour le modèle essence, de couleur bleue foncé, grands enjoliveurs de roue, pas de rétroviseur sur l’aile gauche mais un sur la porte avant gauche, pas de lion chromé sur le capot, butoirs de parechoc avant débordants seulement en haut, calandre, sans monogramme Diesel sur la porte arrière, calandre des modèles apparus en 1962.

Quant à la PEUGEOT 403 familiale  produit par Dinky Toys, elle est apparue en bleu ciel et beaucoup plus rarement en rouge grenat.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Second arrêt, une seconde PEUGEOT 403 nous attend à Saint Rémy de Provence, cette fois, il s’agit d’un cabriolet rouge (1959 -1961). Coupleur JAEGER, balais d’essuie-glace à balayage parallèle nous renseigne sur le millésime, à partir de 1958. Enjoliveurs de roues à rayons, butoirs de parechoc avant débordants seulement en haut.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

10h37, non loin, sur le parking en face, les premières PORSCHE de la 13ème édition de la FÊTE DES CLASSICS commence à se regrouper. Au fil des ans, la Fête des Classics a grandi et est devenue «une manifestation de Porsche Classics incontournable en France».  https://www.mediterranee-porscheclub.fr/PorscheClubs/pc_mediterranee/files/Programme%20FdC%202019.pdf

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Bon anniversaire, 1969 – 2019, la VW PORSCHE 914 est venue fêter ses 50 années d’existence !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Authentique, la plus 417 des 914, ici en version vrai cabriolet avec son bel autocollant du vrai Rallye de la Vallée de Chevreuse organisé par Road and Cool. https://www.facebook.com/pg/RoadandCool/posts/

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Photo Rallye de la Vallée de Chevreuse

Sous les pins, les PORSCHE 356 elles aussi commencent à se retrouver

Une A au capot rond - 1957 ? PORSCHE 356 1800 Super Coupe, qui dans la salle connait ?

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Très admiré, un SPEEDSTER (à partir de 1955) dans son état d’origine  

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Avec les bagages pour 3 jours de vacances en PORSCHE 912 !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Fabrication maison, c’est bien possible ! En tous les cas c’est une bien belle galerie !!

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

En 1969, tous les modèles PORSCHE 911  voient leur cylindrée augmentée de 2,0 l à 2,2 l, la gamme alors se compose de la 911 T (125 ch), de la 911 E (155 ch) et de la 911 S (180 ch),

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Refroidi par air, mais ne faisait pas parti de la Fête des Classics, VOLKSWAGEN Combi T2b Caravane. Le T2 surnommé aussi Bay-Window (en raison de son pare-brise « panoramique ») succède au Split en 1967.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Saint Martin de Crau, SALON DE LA MAQUETTE, DU MODELISME et des ARTS CREATIFS à SAINT MARTIN DE CRAU (13) http://www.rmcc13.net/

Sur le fil de la discussion, au sujet des autos miniatures, croisé ce marchand avec une tête pleine de bons souvenirs au sujet des créations de Jean-Marie DUBRAY qui sévissait du côté Avignon avec ses familiales 11 Citroën, modèles français des années 30, 11 familiale Citroën, série de C4 Citroën et de 402 Peugeot … JM DUBRAY arrête sa production dans le courant des années 1980 pour changer d'activités et devenir paysagiste dans le sud de la France.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

1930 - Jean-Marie DUBRAY -  C4 Conduite intérieure - Commerciale "Agence CITROËN Avignon"

http://aventure-citroen-min.forumactif.com/t1910-citroen-et-jean-marie-dubray

AAutres souvenirs de notre sympathique marchand, les miniatures de PROVENCE MOULAGE, une entreprise Provence Moulage fondée dans le sud de la France 0 Marseille en 1983, une entreprise qui devient rapidement un des premiers fabricants français de miniatures en résine. Provence Moulage a été liquidée en août 2004. 2 mois plus tard, 4 employés  de cette entreprise reprenaient le flambeau en créant Provence Miniatures Automobiles. http://www.renaissance-models.com/provence_moulage.htm

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Sur l’étal du marchand, plusieurs petites autos cherchaient preneurs, comme cette FERRARI rouge qui n’était pas sans rappeler la FERRARI 212 Export Motto Spider (1951, numéro de châssis 0094E) d’Antoine. Midy que certains se plaisaient à croiser dans les rues d’Asnières sur Seine dans les années 1960. Carrosserie Rocco Motto. http://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/0094E.212Export.htm

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Sur le même étal du marchand, une  ALENÇON de chez Solido inspirée de la FORD COMÈTE 1ère série http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/ford%20comete/

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Notre marchand se plaisait à rappeler que cette FORD COMÈTE française échelle 1 avait été carrossée par Facel-Métallon à Colombes à partir d'un dessin de Stabilimenti Farina. !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Après les miniatures, les souvenirs des vraies autos se succédèrent, particulièrement avec d’exceptionnels modèles ceux préparés par Danielson

http://www.autonewsinfo.com/2013/04/05/a-magny-cours-danielson-sest-hisse-a-lavant-garde-de-la-technologie-automobile-82694.html

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Après avoir abordé le souvenir des secrets de fabrication des productions Dinky Toys et Solido, la visite s’est poursuit

Dans le parking, une belle MGA déjà croisée à Cavaillon

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Une MOBYLETTE AV92 orange avec sa selle biplace du début des années 1970. Cet exemplaire est l’un des premiers modèles produits avec une couleur dite orange

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Un bateau RIVA comme celui de nos amis de Saint-Tropez

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Echappées de la réunion du matin à Saint Rémy de Provence

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Un petit coin tranquille pour faire du camping !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Réaliste !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Il manquait à la collection des SOUPAPES AVIGNONNAISES, un CITROËN Type H de 1981 seconde génération en contreplaqué, même l’immat nous conduit « presque » tout droit dans la région Lyonnaise en passant par le Nord !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CITRO%C3%8BN%20HY/

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Un camion KAMAZ Камский Автомобильный Завод

Les camions KAMAZ le camion des sables, ils ont remporté le rallye du Dakar un nombre record de 16 fois.

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

FORD GRAND TORINO STARSKY & HUTCH … de passage à Avignon !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Météo capricieuse pout un mois de JUIN !

1200 heures de travail de Michel et Huguette !!

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Le wagon BADOIT, la boisson préférée d’Ernest BURET, le montagnard au célèbre pantalon rose !

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Boeing PT-17 Kaydet (A-75/N1 STEARMAN) NS2-3 - N667BS

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles

Sur la route du retour, croisé une belle FORD MUSTANG 351 RAM AIR mach 1 du début des années 1969 à 1973 http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FFord_Mustang_Mach_1

En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
En route pour Saint Martin de Crau en dessous d'Arles
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Le PLATEAU D’ALBION

LE PLAN DE LA PROMENADE

Comme une suite logique de notre beau Rallye du 3 JUIN 2018, scènes discrètes au milieu de paysages exceptionnelles. Ne pas oublier boussole et carte IGN 32402 OT, et bien sûr quelques friandises pour les petits hommes verts !

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Dans la partie OUEST

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Un repérage de plus pour notre sortie d’automobiles d’avant 40 prévue dimanche 3 JUIN 2018  -  Publié le 1 Avril 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/04/les-rendez-vous-de-la-reine-un-reperage-de-plus-pour-notre-sortie-d-automobiles-d-avant-40-prevue-dimanche-3-juin-2018.html

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AUTOMOBILES ANCIENNES Toutes marques des origines à 1940 En souvenir de Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913 - Publié le 6 Juin 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/06/automobiles-anciennes-toutes-marques-des-origines-a-1940-en-souvenir-de-georges-boillot-premier-triple-vainqueur-de-la-course-de-cot

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Le plateau d'Albion est situé à cheval sur les trois départements du Vaucluse, de la Drôme et des Alpes-de-Haute-Provence https://fr.wikipedia.org/wiki/Plateau_d%27Albion

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Le plateau a accueilli, de 1971 à 1996, les missiles dits « du plateau d’Albion » qui constituaient une composante essentielle de la force de dissuasion nucléaire française. Les 18 silos à missiles et les 2 postes de conduite de tir ont depuis été démantelés ou presque. http://secrets-mysteresdu04.over-blog.com/article-15318854.html

LES SOUVENIRS et ce qu’il en reste

Le plus souvent transformé en champs de panneaux photovoltaïques sécurisés, le bâtiment de surface technique souvent visible  

MONTBRUN LES BAINS - PCT 2 (Postes de contrôle de tir) - REILHANNETTE

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Au fond le mont Ventoux

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Assez pour se mettre en lumière

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Un œil magique en verre de 20 cm d’épaisseur

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Des murs de 2m d’épaisseur

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Pelote de fil barbelé

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Ce qu’il reste de le porte

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Peut être les restes d’un petit homme vert - En route pour l’analyse !

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Ici, la dynamite a fait son travail

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ZL (zone de lancement) ZL 2 .1

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De l’électricité à revendre cache les entrées des silos

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AUREL – ZL 2.2 – SAULT

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St TRINIT ZL 2.5 – FERRASSIÈRE

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Ste GABELLE – ZL 2.7 – REVEST DU BION

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Les rails de la porte coulissante

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ONERA  ZL 2.6

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J’écoute !

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St CHRISTOL base de missiles stratégiques (BA200)

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Toujours en service, mieux vaut ne pas aller plus loin !!

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Aveugle mais pas sourd, encore que …

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ROUTE et CHEMINS D’ACCÈS

Hier

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Aujourd’hui souvent modifiées et transformées en 3 voies normales

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Le transport des missiles depuis la base 200 de St Christol vers les différentes Zones de lancement dispersées autour dans un rayon de 50 km était une opération très délicate et sensible. Le missile (20 tonnes) et la partie haute étaient transportés séparément dans deux convois distincts. Les routes nationales menant aux différentes zones avaient été mise au standard de l'armée, notamment concernant leur largueur, l'inclinaison des virages et la hauteur des obstacles. A chaque transport étaient associé une escorte de gendarmerie mobile pour ouvrir et fermer le convoi. Chaque intersection de route était protégée et toute circulation civile arrêtée. Une équipe d'intervention au sol se chargeait de la protection militaire grâce à des fusiliers commandos dans un véhicule VAB (Véhicule de l'Avant Blindée) à 4 roues équipé d'une mitrailleuse de 7,62 mm sur toit. Un camion de pompier (avec lance à mousse) complétait le convoi.

LES CAMIONS d’HIER

VTC, le Véhicule de Transport Charge était nécessaire pour le transport des têtes nucléaire du missile S2 dès 1968. Il était équipé d'un équipement Marrel  Ampligrue hydraulique du CEA et alimenté par le moteur du porteur un GR 12 Berliet. Il était équipé en plus d'un système de conditionnement (température et hygrométrie) nécessaire aux têts à fission.

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VTPH, le Véhicule Transporteur de Partie Haute, utilisé avec le missile S3 et ses têtes thermonucléaires à partir de 1984. Le porteur était un Renault R 310 de 309 ch et 18 tonnes de PTC. L'Ampligrue  Marrel était équipé d'un groupe de fonctionnement autonome. Totalement déployé, il permettait de retirer ou déposer la charge tout seul. Jusqu'en 1996, il réalisa 708 poses et déposes avec succès. 

BERLIET TF 8X4 VTE - VTE veut dire " Véhicule Transporteur Erecteur " deux ponts arrière deux essieux avant directeurs et un moteur 6 cylindres de 335cv pour un PTR de 72 tonnes.  VTE, était en service depuis le début des années 1960. Il permettait le transport du missile de la base aux ZL. Le tracteur est un Berliet TF 8x4 à 4 essieux avec un moteur Renault de 320 ch. Le caisson fabriqué par Latécoère (Toulouse) repose sur trois essieux et mesure 15 m de long pour un volume de 240 m3. Grâce à un système hydraulique, il se relevait à la verticale pour faire "glisser" le missile dans son silo. Rénové en 1992-93, il assurera plus de 370 poses et déposes de missiles. Trois exemplaires ont été construits. L'ensemble mesure 19,2 m pour 3,25 de large et 4,11 de hauteur. Il pèse à vide 40 tonnes et 70 en charge.

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De nombreux témoignages ont fait états d'observations d'OVNIS et d'ET sur le plateau d'Albion pendant les 25 ans d'occupation militaire. De nombreux sites web en font référence et les sources mènent toujours à Jimmy Gieu, un ufologue plus spécialisé dans les romans de SF et le paranormal.  En général les cas de "clusters" (accumulation d'observations au même endroit) relève de la suggestion et de la psychose. Des lumières nocturnes sans intérêt comme on en voit chaque semaine sont comptées comme autant d'OVNI, parce qu'on est à proximité d'un site sensible (car les OVNI surveillent nos installations militaires les plus avancées, c'est bien connu) Les mêmes lumières à 20 km de là n'attirent plus l'attention. En fait, le mystère du plateau d'Albion parait aussi "manufacturé" que celui du triangle des Bermudes, avec une boucle de rétroaction. On croit savoir que les ET surveillent nos installations les plus secrètes. Ils doivent donc surveiller Albion. On va chercher des témoignages sur place, et on en trouve. Ça prouve bien que les ET nous surveillent et qu'il faut redoubler d'investigations dans ce secteur. Et plus on en cherche, plus on en trouve.

En fait les quelques témoignages accumulés, on les aurait aussi bien trouvé aux environs du bassin d'Arcachon, ou du Château du haut-koenigsbourg, si on avait cherché autant. Il suffit de se présenter quelque part comme ufologue; pour que spontanément des témoins viennent vous raconter des histoires de foudre en boule, d'OVNI, ou de pluie de grenouilles Une autre chose qui va dans ce sens, est que tous les sites se recopient les uns les autres, sans que les sources des témoignages étranges soient donnés. La seule chose qui ait l'air vraisemblable est l'existence d'activités militaires bizarres et secrètes sur la base. Mais sur une base militaire sensible, ce serait plutôt le contraire qui serait étonnant Alors? Des choses bizarres au plateau d'Albion? Oui. Du secret? Oui. Mais des E.T, non.

http://ovni-belgique.xooit.be/t406-Le-plateau-d-Albion.htm

http://etrangemysterieux.blogspot.com/2015/11/le-plateau-dalbion.html

… et plus récemment avec Nelson Montfort

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Albion Automotive est un ancien constructeur écossais d'automobiles et de véhicules utilitaires basé à Scotstoun, en banlieue de Glasgow.

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Et pour finir une bonne adresse « La Tentation » à Monbrun les bains  

 https://www.facebook.com/Pizzeria-La-Tentation-233318333356729/

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Le 22 à Monbrun-les-Bains

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A Sault le rose remplace le vert :

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Une vue des hauteurs de Sault, le sommet du mont Ventoux n’est pas loin

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Ils peuvent donc s’assoir. Pour conclure cette journée, une grande découverte avec 2 petits hommes vert en position assise.

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Le garage CITROËN de René

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Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

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Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes organisée par « Les Belles Teufs Teufs de Caderousse » recevait ses amis.

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
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Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

Fraîcheur automnale du matin, démarrage au starter, le café au comptoir au fond du jardin avec une bonne odeur du feu de cheminée, il faisait presque meilleur à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
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Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

A midi, la grande salle à manger de la Remise recevait les convives pour une spécialité régionale du Languedoc, un bon CASSOULET.

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

Caderousse 2ème dimanche Les Belles Teufs Teufs de Caderousse (84)– Pierre Vimbert, cours Guy Môquet, 84860 CaderousseTél : 06 22 74 25 20 lesbellesteufsteufs@sfr.fr

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

L’occasion pour Pierre le Président, de faire découvrir à toutes et  tous   le dernier Lidelair - TUNING (clip officiel), histoire de rester dans la ton de cette matinée avec LIDELAIR TUNING, clip réalisé avec NGC Studio et la présence de nombreux participants.

LIDELAIR TUNING

https://www.youtube.com/watch?v=xrUxc7ay5UI

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

LIDELAIR déjà croisé sur notre route le 29 SEPTEMBRE dernier

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/lidelair/

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

Lors de cette réunion de Caderousse,  TRICASTIN AUTO PASSION – ST PAUL TROIS CHATEAUX  (Drôme) présentait leur sortie du 24 NOVEMBRE prochain – Repas 26€ - Inscription avant le 15 novembre https://www.atelierduloft.fr/organisateur/tricastin-auto-passion/?doing_wp_cron=1573521703.9097640514373779296875

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

Et puis Les SOUPAPES AVIGNONNAISES affichaient leur réunion de dimanche à venir 17 NOVEMBRE 2019 à Villeneuve lez Avignon (Gard)

Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes
Dimanche 10 NOVEMBRE 2019, 2ème dimanche du mois dans le Vaucluse, à Caderousse plus exactement, la réunion mensuelle des autos anciennes

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Une brillante CARAVELLE à Avignon

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Une brillante CARAVELLE à Avignon

Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon

Brillante par son histoire, et encore plus le jour de notre trop court passage à l’Aérodrome Vauclusien

Plus grande par ses dimensions qu’une Austin 7, échelles et huile de coude pour faire briller l’aluminium des ailes de l’une des très rares Caravelle encore existante sur les 282 exemplaires sortis des chaînes

Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon
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Une brillante CARAVELLE à Avignon

Caravelle Guyane F-BOHA

https://caravelleguyane.fr

Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon

1959  Air France inaugure la première ligne régulière assurée par une Caravelle (Sud-Aviation), avion de tourisme à structure intégrale en aluminium et alliages légers. http://www.histalu.org/laluminium/reperes-chronologiques/approches-thematiques/transports/

Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon

Caravelle, le bel oiseau des trente glorieuses Il suffit d’un tout petit effort d’imagination pour peupler la cabine d’estivants des années 60 et 70 en chemises à fleurs et pantalons pattes d’eph, de « GM » en route vers le Club Med, de retraités émoustillés par leur premier voyage vers les plages d’Ibiza https://thegoodlife.thegoodhub.com/2019/03/19/caravelle-le-bel-oiseau-des-trente-glorieuses/

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Son  étude  a  nécessité  23000 dessins,  à  la  planche  à  dessin,  soit  une  surface  de 17000 m2. Sud-Aviation, la plus importante des sociétés françaises de construction aéronautique. 800000 rivets assemblent 840 m2de tôles  de  revêtement.  https://www.hydroretro.net/etudegh/sud-aviation_1957-1970.pdf

Caravelle Guyane F-BOHA avec

 Les SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Caravelle%20Guyane%20F-BOHA/

Une brillante CARAVELLE à Avignon
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Une brillante CARAVELLE à Avignon
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Une brillante CARAVELLE à Avignon
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Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon

Sur les traces d’Antoine de Saint Exupéry, prochain vol,  de nuit !

Un grand merci à Patrick le commandant de bord et aussi au personnel de bord,  à Éric et Michel et  à toute l’équipe da la Caravelle Caravelle Guyane pour son accueil

Une brillante CARAVELLE à Avignon
Une brillante CARAVELLE à Avignon

Pour visiter la Caravelle Guyane F-BOHA, c’est par ICI https://caravelleguyane.fr

Une brillante CARAVELLE à Avignon

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Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon

Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon
Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon

La scène se passe en 1964

Le pilote - Steve McQueen

N° de participation moto et blouson  278

La moto – un pot en bas de chaque côté,  réservoir avec déco quadrillé - TRIUMPH Trophy 1964 TR6 SC

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.aceclassics.co.uk%2Fthe-steve-mcqueen-collection%2F

Où ? À Erfurt , Allemagne de l'Est

Le drôle de petit train de Erfurt

Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fspeedtracktales.com%2Findex-of-isdt-events%2Fisdt-1964-e-germany%2F

et

https://speedtracktales.files.wordpress.com/2013/01/isdt-1964-stevequeen.jpg

L’épreuve, la 39ème édition de l' International Six Days Enduro (ISDE),

anciennement connu sous le nom de International Six Days Trial (ISDT), est la plus ancienne épreuve de moto 'hors route' du calendrier FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme).he International Six Days of Trial

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FInternational_Six_Days_Enduro

Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon

Particularité de l’épreuve de 1964 - Première équipe des États-Unis avec Steve McQueen, Bud Ekins, Dave Ekins, Axthelm, Cliff Coleman, Paul Hunt, Stu Peters, Al Rogers, John Smith, John Steen, Bill Stewart et John Taylor

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Ffedericodecalifornia.wordpress.com%2F2010%2F07%2F03%2Fmcqueen-america-take-on-the-world-isdt-%25E2%2580%25A2-east-germany-1964%2F

Affiche noir et blanc Visible à Avignon chez JEAN RIAN rue Saint Agricol

Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon
Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon

BONUS

Toutes nos TRIUMPH

La nôtre, depuis que ces photos ont été prises, le garage à Rambouillet a été démoli, un immeuble trône a sa place. Le pot de graisse a été donné à un collectionneur de bidons d’huile et de pots de graisse. Certain se sont servi dans l’outillage, le chat SEV a tout vu et peut tout raconter ! Et la belle TRIUMPH Bonneville a rencontré un nouveau propriétaire

Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon
Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon

Quelques TRIUMPH de nos amis

Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon
Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon
Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon
Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon
Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon
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Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon
Une moto TRIUMPH Trophy s’affiche dans les rues d’Avignon
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Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Il y a plusieurs années nous avions déjà pu les accompagner dans leur Traversée Parisienne

JANVIER 2009 - AOÛT 2014

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Au risque que la Traversée Parisienne ne débouche sur quelques BOULES CHAUDES

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

BOULE CHAUDE - Le moteur à boule chaude était déjà utilisé dans la navigation, mais rien de tel n’existait dans le machinisme.

A son arrivée au sein de l’entreprise Lanz, l’ingénieur Fritz Huber montre tout de suite son intérêt pour ce type de moteurs et veut l’adapter aux machines agricoles. Il réussit son pari mais son idée d’équiper tous les tracteurs Lanz est d’abord rejetée puisque, même s’il est économique, le système à boule chaude reste trop cher à fabriquer, surtout en temps de guerre. Quelques années plus tard, la guerre étant passée et l’économie relevée, Huber réaffirme son projet et la direction lui accorde une équipe de mécaniciens afin de l’aider dans sa tâche. Les moteurs à boules chaudes sont donc lancés et le succès sera plus qu’au rendez-vous, car ce système deviendra l’emblème de Lanz et fera sa renommée internationale au point d’être souvent copié. http://www.amicalesocietefrancaisevierzon.com/tracteurs.php?idt=6  et http://www.lecompa.fr/dossier-web/passion-lanz-100-ans-du-premier-tracteur-lanz/le-moteur-a-boule-chaude-une-fierte-signee-lanz

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Démarrage d'un tracteur Lanz Bulldog - Damien CARUYER

https://www.youtube.com/watch?v=-iTmGX1kkqw

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Démarrage d'un tracteur "Vierzon" HV2 (boule chaude) - Le Mecano Du Dimanche

https://www.youtube.com/watch?v=mctoaHqAMH8&feature=share

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!
Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

Prochain défilé de tracteurs à Paris dimanche

12 JANVIER 2020

 https://www.vincennesenanciennes.com/2019/11/17/tdp-hiver-2020/

Des tracteurs dans Paris, une histoire qui n’est pas nouvelle !!

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Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

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Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Bien loin des clichés des Nationales 6 et 7, c’est dans un village des Corbières, qu’Yvon a découvert de beaux restes de notre patrimoine routier d’autrefois.

Bizanet dans l’Aude, tout près de Narbonne, au croisement des Routes Départementales 224 et 423

En parallèle de la rue principale de la Case à Majoux, la rue du Lavoir

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Un beau garage à l'entrée du village

GARAGE THURON

STATION – MECANIQUE

ACHAT-VENTE-REPARATION

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Avec le Cers, les enseignes se sont sans doute envolées !

Pompe distributrice de carburant elf de marque SATAM à l’époque des NOUVEAUX FRANCS dans les années 1960

De couleur d’origine rouge, c’était de la normale

Le saviez-vous ? SATAM a aussi fabriqué des autos …électriques

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/satam/

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE
Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Pas certain qu’une PEUGEOT 203 ne soit pas restée à l’intérieur de ce garage  ?  

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

A l'autre bout du même village de Bizanet, dans les ruelles du village historique (1780-1800)

Un autre beau garage avec sa porte en arrondi,

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

fer à cheval dans le mauvais sens à gauche, thermomètre d’ambiance et de nombreuses plaques. Certaines, avec le temps, nous ont quittées

Pas certain qu’une vieille DONNET ne soit pas restée à l’intérieur ? 

 

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MICHELIN,  SOLER, THOMAS, et encore celle de la STATION SERVICE VERMOREL Bronzavia qui attire notre attention

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

Bronzavia Industrie - En 1939, Bronzavia crée une petite filiale, la société des Forges et les Ateliers de Construction d'Eure et Loir donnant l'acronyme commercial Facel. Basée à Dreux,

Les VIEUX GARAGES DE BIZANET dans l’AUDE

En 1961, Bronzavia rachète l'entreprise Vermorel (fondateur Victor Vermorel) à Villefranche-sur-Saône afin de reprendre pied dans le secteur de l'automobile. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bronzavia_Industrie

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Savoir se dépêcher, les beaux restes de notre patrimoine routier d’autrefois deviennent rares et disparaissent comme de la glace au soleil

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Un grand merci à notre ami Yvon pour ses souvenirs de promenades à Bizanet

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RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

 

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