27e édition du Tour Auto Optic 2000 - Il est passé par ici - Il repassera par là - Pourras-tu le retrouver ?
2018 - L’itinéraire de la 27e édition du Tour Auto Optic 2000
Il est passé par ici - Il repassera par là - Pourras-tu le retrouver ?
Jeudi 26 avril 2018
MEGÈVE-AVIGNON (environ 450 km)
+ Circuit de Ledenon
+ 2 Épreuves Spéciales
Et plus particulièrement
LES ANGLES (Gard) D 2
VILLENEUVE LEZ AVIGNON (Gard) D 900
AVIGNON (Vaucluse) N 100 – 18h25
Vendredi 27 avril 2018
AVIGNON-AIX-EN-PROVENCE (environ 350 km)
+ Circuit Paul Ricard
+ 2 Épreuves Spéciales
Et plus particulièrement
AVIGNON (Vaucluse) N 100 – 7h
LES ANGLES (Gard)
VILLENEUVE LEZ AVIGNON (Gard) D 980- 7h15
Les marques italiennes disparues mises à l'honneur
Pour cette 27e édition, Peter Auto célèbre les marques italiennes disparues ayant participé au Tour de France Auto.
6 Tomas HINRICHSEN / Solange MAYO - MASERATI 200 SI 1957
7 Martin H. SUCARI / Francisco SUCARI - FERRARI 250 MM Berlinetta 1953
11 Claudio SCALISE / Arturo SCALISE - ALFA ROMEO Giulia TZ 1964
19 Thomas de CHESSE / Eva COLAS - FIAT 600 D 1967
http://www.lefilauto.fr/actualites-de-l-automobile/3747-tour-auto--miss-corse-au-depart-avec-la-fiat-600d
36 Eric HAMONIAU / Didier LEHEMBRE - FERRARI 250 GT Lusso 1963
48 Ludwig WILLISCH / Albrecht CRUX - OSCA 1600 GT Zagato 1961
49 Norbert SCHMITZ KOEP / Stephen CURTIS - FERRARI 250 GT Boano 1957
57 Olivier POELAERT - LANCIA Aurelia B 20 1958
72 François COINTREAU / Patrice COUSSEAU - OSCA MASERATI 750 Sport 1958
98 RICCI / Frederic STOESSER - OSCA MASERATI 750 Sport 1958
100 Jürgen BODEN / Rémi DARGEGEN - ABARTH SIMCA 2000 GT 1963
123 Robert DAVIS / Andres DUANY - SIATA 208 S 1953
149 Philip KADOORIE / Julian BYRNE - LANCIA Stratos Gr.IV 1974
161 Adrian BEECROFT/ Susan ROY - FERRARI 250 GT Berlinetta 1960
178 Olivier PERNAUT / Margot LAFFITE - ALFA ROMEO Giulia Sprint GT 1966 …
MATRA MS 650 Elles ont remporté le 'Tour de France Automobile' en 1970 et 1971.
Les modèles 02 & 03 sont modifiés et certifiés pour diffuser le son mélodieux de la V12 Matra sur les routes françaises. C'est un coup publicitaire réussi.
251 MR JOHN OF B / SIBEL - MATRA MS 650 1970
1970 Tour de France
Matra SIMCA MS 650 Tour de France, sur la route du succès !!
1970 L'édition 1970 suscite un véritable engouement auprès du public. L'engagement des deux prototypes Matra d'usine (qui domineront la course) attire les foules. Vainqueur l'année précédente, Larrousse, sur Porsche, malgré de très belles performances, ne peut que subir la loi des deux Matra 650 de Beltoise et Pescarolo, qui terminent dans cet ordre. Ce sont d'ailleurs Depailler et Jabouille qui avaient effectué les deux premières étapes, Beltoise et Pescarolo disputant alors le Grand Prix du Canada.
1970 MATRA MS 650 châssis n°03
N° 146 1er Tour de France 1970 parement blanc – à l’époque immatriculation 188 WS 75 aujourd’hui 340 XK 75
Equipage Jean-Pierre Beltoise - Patrick Depailler - Jean Todt
Matra M 650 châssis 03 est aujourd’hui exposée à Espace Automobiles Matra. http://www.museematra.com
1970 MATRA MS 650 châssis n°02
N° 145 2ème Tour de France 1970 parement blanc – immatriculation 197 WS 75
Equipage Henri Pescarolo - Jean-Pierre Jabouille - Johnny Rives
02 appartient à un grand collectionneur, pilote et amateur de voitures bleues cédée à Antoine Raffaelli.
Le Musée de l'Automobiliste se trouve à 5 km de Mougins. Installé dans un bâtiment futuriste, on doit sa fondation en 1984 à deux passionnés d'automobiles, Adrien Maeght et Antoine Raffaelli. La collection regroupe environ deux cents voitures anciennes et modernes, des Benz, Ferrari, Rolls-Royce, Matra, Hispano-Suiza, que de la belle voiture ! Chaque année une exposition consacrée à une marque est organisée pour entretenir nos rêves.
Mougins Le Musée de l'automobiliste a fermé ses portes
http://archives.nicematin.com/article/cannes/mougins-le-musee-de-lautomobiliste-a-ferme-ses-portes.37518.html
1971 Tour de France
1971 A nouveau présentes, les deux Matra sont les favorites, mais ne sont plus inaccessibles. Pilotées cette fois par Larrousse et Fiorentino, elles doivent également compter avec la présence d'une Ferrari 512 M (Jabouille) et d'une Ford GT70 (Mazet), sans oublier les deux Ferrari Daytona d'Andruet et d'Elford en embuscade. D'emblée, Larrousse domine, et on s'oriente à nouveau vers un doublé des Matra 650 quand une sortie de Fiorentino en fin de parcours offre la seconde place à Jabouille. À noter que Juncadella avait effectué les deux premières étapes avant d'être relayé par Jabouille.