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Les BERLIET du SAHARA

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

NI KENWORTH, NI MACK, MAIS des BERLIET AU SERVICE DE L’AFRIQUE, les plus gros camions du monde !affiche-T100.jpg

Le Berliet T100 est un modèle de camion fabriqué par Berliet pour l'exploitation du pétrole au Sahara. En octobre 1957, le T100 de 100 tonnes et 600ch s'expose au Salon de Paris.

Les T100, construits à quatre exemplaires, sont les plus grands camions du monde produits de l'époque.

« Les RENDEZ-VOUS de La REINE » retrouvent des images d’un semi -remorque configurer en citerne fabriquée par la maison CODER à la fin des années 50. Entrainement pour le Sahara, c’est à la mer de sable dans son environnement sauvage et naturel. Le véhicule est de de couleur sable, les images ont été prise en fin de semaine. De quelle modèle s'agit-il ?004.JPG

Recherche des informations sur ce véhicule dans sa configuration citerne. Qu’est-il devenu ?

 Photos en noir et blanc de qualité populaire, ces photos sont partageables sur demande les.rendezvousdelareine@orange.fr

003--2-.JPG005.JPG

Toute l’histoire du BERLIET T100

(4 exemplaires seulement)

BERLIET T100 N°2 1958

 

http://www.fondationberliet.org/galerie/berliet-t100-n2/

C’est l’un des plus gros camions jamais construits dans le monde. Ce camion de plus de 100 tonnes de poids total en charge, est le seul survivant des quatre exemplaires construits entre 1957 et 1959 par le constructeur lyonnais. En 1957, la recherche pétrolière française au Sahara bat son plein. Berliet est aux premières lignes et fournit la plus grande partie des matériels roulants utilisés, tant pour la prospection que pour le forage.

http://www.fondationberliet.org/la-collection/collection-camions-vehicules/berliet-t100-n%C2%B02-1957/

CONSTRUIT EN 1958, IL EST D'EMBLE EQUIPE DU MOTEUR CUMMINS V12 DE 7OOCH. LE 6 REMPLACERA LE 7 SUR LA CALNDRE A PARTIR DE 1962. APRES DES ESSAIS A LA VALBONNE, IL PREND LA ROUTE POUR MARSEILLE OU IL EMBARQUE A DESTINATION D'ALGER ET DE L'USINE BERLIET DE ROUIBA, ACCOMPAGNE DU GBC GAZELLE PORTE ROUE DE SECOUR. LA DESINATION FINALE EST LE GRAND ERG ORIENTAL. DE 1959 A 1962, IL TRANSPORTE DU MATERIEL PETROLIER, DES MILLIERS DE TONNES DE BARYTHE POUR L'EXTINCTION DU PUITD MT1.

27_berliet_t100_echo_mars_1959.jpg 

APRES CES EXPLOITS IL REGAGNE LA BASE DES T100 A OUARGLA OU IL EST REPEINT EN ROUGE COMME LE N°1. EN 1962 DEVENU PROPRIETE DE L'ETAT ALGERIEN. REPEINT EN BEIGE SABLE IL TRAVAIL POUR SONATRACH DTP A HASSI MESSAOUD. LE GOUVERNEMENT ALGERIEN LE REMET EN 1981 A PAUL BERLIET. EN 1982 IL REJOINT LA COLLECTION DE LA FONDATION MARIUS BERLIET.  http://www.fondationberliet.org/evenements/exposition/camion-des-sables-exposition-berliet-algerie-sahara/

BERLIET T100 N° 4

4.jpg

http://www.fondationberliet.org/galerie/berliet-t100-n%C2%B04/

http://berlietpassion.over-blog.com/article-26291172.html

Plus au sujet du BERLIET T100 http://fr.wikipedia.org/wiki/Berliet_T100

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Ce véhicule est éligible « Les RENDEZ-VOUS de La REINE », un conseil se présenter avant !!

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didier vervaecke 05/12/2013 14:30

je pense que la semi citerne est une coder,presentee le 22/10/1957,sur la place Bellecour a Lyon avec le t100,j ai egalement la photo du camion de mon pere,un GRK avec sa remorque,charger de balles
de laine,premier berliez importé par HOCKE,la caisse etait de 9 metres pour pouvoir remonter de Venizieux des chassis cabines,voila pourquoi,c est une petite remorque ,cet ensemble etait tres
difficile a reculer,(long camion+petite remorque,tout le contraire des autres camion -remorque,je peut vous scannez la photo,ce camion faisait Verviers-b pour mazamet et retour ,une fois la semaine