jean moulin - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dimanche dernier, 23 septembre 2012, la 3ème Rencontre du Modélisme et de l’Automobile du Mesnil Saint Denis

Publié le 25 Septembre 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Dimanche dernier, 23 septembre 2012, la 3^ème Rencontre du Modélisme et de l’Automobile (les précédentes en 2002 et 2008) organisée par le Comité des Fêtes du Mesnil Saint Denis battait son plein dans le parc du château.

Modélisme, Voitures anciennes, Véhicule de collection, avant 40, un seul ancêtre De Dion (avant 1904), artisans avec un stand particulièrement remarqué, celui de Catherine Marchand, artiste peintre amateur, portraits d’automobiles. Un petit train sur des rails, un petit tracteur vert à vapeur avec un homme en bleu qui tournait un tout petit volant, Alain circulait sur la terre.

La crainte d’une météo en gris, un accueil fleuri (merci Solange), et finalement une agréable journée à faire maintes fois le tour du château pour assouvir sa curiosité.

Le stand de l’association « le RENDEZ-VOUS de La REINE » véritable lieu de rencontres des équipages d‘anciennes, acteurs de la journée, qu’ils soient adhérents ou pas. Le stand de l’association Rambolitaine annonçait le prochain rendez-vous des avant 40 du 28 octobre prochain. Un stand bien placé, juste à côté de nos amis du Syndicat d’initiative du Mesnil Saint Denis. « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » a participé aux défilés, il sera aussi présent au concours d’élégance, dans le jury et dans les autos, c’est une MG TD de 1953 qui remportera la coupe de la 1^ère place !!

Et puis le Comité des Fêtes du Mesnil Saint Denis avait un partenaire de taille avec un club amateurs d’anciennes automobiles en la qualité des Vieux Pistons de Montigny le Bretonneux (autos, motos, vélos). Leur devise, échange et partage merci pour l’accueil sympathique de toute une équipe passionnée. Un porte clef sera échangé contre un autocollant, merci Jean-Paul.

Autre club voisin, un espace recevait les autos du « Calandre Auto Club » des Essarts le Roi. Le mustang Club de France était aussi présent.

Une bonne note pour une restauration de qualité avec derrière le bar un chat blessé qui avait raté son atterrissage. Le prix du litre de Super Antar à 0,14 € le litre !!

Quelques images d’autos, heureusement, elles ne sont pas toute là !! La Plein Ciel N°29 à carrosserie FACEL, a particulièrement retenu toute notre admiration.

Toutes les photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/3emeRMALeMesnilSaintDenis

Les bonnes adresses, Catherine Marchand, artiste peintre amateur, portraits d’automobiles,

Des Sourires et Des Ames par Sandrine Garnier-Oudart en la qualité de photographe professionnel http://www.dseda.fr/ , sur le blog de Sandrine de nombreuses photos d’automobiles présentes ce dimanche au Mesnil Saint Denis. Sandrine vend ses photos, pour voir la galerie et pour contacter Sandrine http://dseda.wordpress.com/tacots/

Coupe, glaïeul et bouquet, médaille, BONNE ORGANISATION et bonnes rencontres, sommes prêts pour la prochaine. Merci aux organisateurs, merci à tous.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AUTOMEDON 2014 Les PHOTOS

Publié le 25 Octobre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

AUTOMEDON Parc des Expositions du Bourget 18 et 19 OCTOBRE 2014

Des « choses de l’air » à l’automobile de collection

Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget

En décembre 1908, une section « réservée aux choses de l’air » est créée dans le cadre du salon de l'automobile au Grand Palais à Paris.

Le XIXe salon de 1951 est le dernier qui se tient au Grand Palais. Il est doublé de démonstrations aériennes et d'importantes parades à l'aéroport du Bourget. Celles-ci durent neuf jours, du 22 juin au 1er juillet). Les deux sites connaissent une affluence exceptionnelle. Sur le site du Bourget, plus de 200 appareils civils et militaires sont présentés au public. http://fr.wikipedia.org/wiki/Salon_international_de_l%27a%C3%A9ronautique_et_de_l%27espace_de_Paris-Le_Bourget

Parc des expositions du Bourget, depuis 1951, le Salon international de l’aéronautique et de l’espace s'y déroule tous les deux ans.

Afin de satisfaire les exposants et le public toujours plus nombreux, les abords de l'aéroport ont été aménagés pour accueillir au mieux les exposants, avec des halls en dur, un espace aménageable et un vaste parking.

AUTOMEDON http://automedon.fr/

La première édition AUTOMEDON en2001, le salon AUTOMEDON 2002 relance son concept lancé dans les années 1980 avec l’organisateur parisien ORIL.

Ce qu’ils en pensaient à l’époque

2002 http://lesanciennesbeynoise.free.fr/automedon-2002.htm

2010 http://motosapiensdany.canalblog.com/archives/2010/10/18/19364275.html

2012 http://routenostalgie.over-blog.com/article-12e-salon-automedon-patrimoine-et-passion-110123710.html

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Et ce que nous en pensons aujourd’hui ? Un accès parc des expositions difficile, mettant quelques anciennes en difficulté, un accès parking une journée qui revient très chère, inadmissible même pour le parking vendu à l’heure !! HOUPS !! Beaucoup d’absents particulièrement du côté des Clubs, les éternels vendeurs de vent, une catégorie d’automobile comme les cyclecars complètement absent (à part BNC), des exposants parfois à peine agréables, qui n’ont que des rôles de figurant, véhicules utilitaires peut mieux faire, 2 bateaux seulement, un parking qui vaudrait le coup d’être mieux organisé alors qu’il y avait des autos et des motos intéressantes et en quantité, même sur le parking visiteur, un mélange des genres parfois difficiles à supporter. Dommage que la brocante aire quitté les pistes.

Pour cette journée, le soleil était présent.

Salon de l’auto et moto plus collection qu’ancien, faut parfois faire des choix !

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/AUTOMEDONLeBourgetOCTOBRE2014

+ de PHOTOS jean-pierre 60 dans l'album Salon automedon.Le Bourget (93) https://picasaweb.google.com/117907574968316105438/SalonAutomedonLeBourget93?feat=content_notification . Merci

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HISTORIC’TOUR LEDENON en images

Publié le 15 Octobre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Le blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE l’avait annoncé, c’était l'évènement le weekend dernier sur le circuit de Ledenon dans le Gard. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/HISTORICTOUR/

Elles ont fait le choix de porter le N°13

BMW 530 IUS, Fournier Marcadier FM01, PORSCHE 964 RS

Dimanche matin de bonne heure, emprunter la petite sinueuse tout en montée qui mène au circuit ensoleillé pour découvrir les paddocks et les stands ou dorment encore les autos des 10 familles présentes sur le circuit. Quelques concurrents soignent les blessures de la veille.

Retrouvailles et petit café offert par nos amis du CALANDRE AUTO CLUB des Essarts le Roi participants du Trophée Maxi 1000 dont 3 autos en provenance de la région de Rambouillet.

La brioche et le pain d’épice maison ont été fort appréciés, encore merci.

En ce dimanche, ouverture des hostilités à 8h25 avec la mise en pré grille des participants au HTTC Groupe 1.

HTTC

Alfa Romeo GTV,

Peugeot 505 Turbo, la même que celle de Jean-Pierre BELTOISE,

Alfa Romeo GTV Bertone

Vauxall Magnum

TROPHEE F3CLASSIC/RENAULT CLASSIC

Martini Mk33 Renault

84 Orion 93 Renault et 85 Martini Mk38 Renault

83 Martini Mk54 Renault

SPORTPROTOS CUP

Fournier Marcadier FM01

Grac MT14S

Grac MT14B

ARC MF3 préparation O-ONE http://www.0one.fr/

Lola T86/90

Epsilon, comme une voiture radio commandée !

CHALLENGE FORMULA FORD HISTORIC

Dulon MP15

Crossle 32F

Royale RP16

Grac MT6FF

Jomo JMR7

TROPHEE MAXI 1000

N°59 CG1300, N°52 Panhard 24CT, N°87 et 88 Renault LS, N°10 Marcos Mini, N°42 Austin Healey Sprite Sebring, N°99 et 78 Austin Cooper S, N°22 Simca Rally 2, N°7 NSU TT, N°5 Austin 1275GT, N°43 Alpine A110,

TROPHEE F.FORD KENT

Ne pas hésiter à nous contacter, on vous expliquera pourquoi l’album est vierge les.rendezvousdelareine@orange.fr

TROPHEE LOTUS

Et que ça brille !!

TROPHEE GT CLASSIC

Porsche 928 N°928, coquillage ouvert et coquillage fermé + un peu de pub gratuite pour Les Vergers du Large à 50560 GOUVILLE SUR MER

CHALLENGE ASAVE

Jaguar Type E et MGB Alain Montel et Carol Quiniou http://paddock.fr/

TROPHEE SALOON CAR

VW Cox, JIDE, Porsche RS

LEGEND CARS CUP

Legend Car

Tous les détails concernant ces groupes sont sur http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/HISTORICTOUR/

ALBUM DE PHOTOS partageables les.rendezvousdelareine@orange.fr https://picasaweb.google.com/yboireau2/HISTORICTOURLedenon30

Désolé, pas assez de pellicule pout tout prendre !! Merci de votre compréhension.

Yves BOIREAU

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L'ÉCURIE GRAC

Publié le 10 Décembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les amis passionnés par le logo jaune GRAC sont bien tristes après le décès de Jean-Serge AZIOSMANOFF survenu le 12 novembre dernier.

GRAC (1964 – 1974) initiales de ses 4 fondateurs, Grangeon, Roche et Cromen, sans oublier le A de Serge Aziomanoff qui baptisait toujours ses constructions MT + chiffre, les 2 lettres MT étant un hommage à Maurice Trintignant (Pétoulet) leur « coup de pouce financier ». L’entreprise était installée dans la Drôme.

LE LOGO http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378503-280.htm

Connu des amateurs de sports automobiles dans les années 60, alors que le sport automobile en France bat son plein. De nombreux pilotes de talent se révèlent (Beltoise, Cevert, Depailler, Jarier, Jaussaud, Pescarolo, Servoz-Gavin…)

GTAV-la-toute-première-GRAC-MK1-de-F3-en-1964-Bernard-Plaisance-est-au-volant – Photo AUTODIVA

Mais pour les pilotes il faut des montures, et c’est à cette époque que de nombreux constructeurs de châssis pour les autos de course font leur apparition, dont Grac en 1964.

Une poignée de passionnés désargentés qui a réussi à construire plus de 100 automobiles de courses, monoplaces et prototypes ! Hier de la Formule France au circuit du Mans, aujourd’hui, dans les courses d’anciennes, il n’est pas rare de croiser des GRAC comme sur ces photos prises récemment à Lédenon dans le Gard. Croisé il y a quelques jours sur les petites routes de Villeneuve lez Avignon, « un pilote » de Lotus7 m’expliquait que son châssis était un GRAC.

Cette marque est toujours restée à une échelle humaine et ces admirateurs sont nombreux.

Châssis 100 % original dessiné par Serge Aziosmanoff et soudé en tubes de chauffage par Serge Grangeon. Il fait appel à un bloc de Ford Anglia doté d'un arbre à cames Holbay et, alimenté par un carburateur double corps Weber, il est accolé à une boîte de vitesses de... 2 CV (d'où un trou énorme de 1.800 tr/mn entre première et deuxième). Il utilise des jantes AV de Lotus et des jantes AR de Simca, avec des freins à tambours sur les quatre roues. Un bel article signé GAZOLINE http://www.gazoline.net/article2.php?id_article=1955#.Vmm2p9LhDs1 .

Lien de plusieurs pages d’un forum du sport automobile avec de belles photos en noir et blanc http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378503.htm . Pas étonnant d’y retrouver Gérard GAMAND hauteur d’une véritable bible dans le domaine en France avec AUTODIVA « Histoire de la course automobile ». Une inscription vaut le détour pour ces longues soirées d’hiver http://www.autodiva.fr/magazine.php .

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », c’était la République des Copains

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », pour en savoir encore plus, le livre de Gérard GAMAND - GRAC (1964-1974), Gérard Gamand, éd. du Palmier, 2014, 144 pages, format 210 x 297 mm

Plus d’info sur le sujet GRAC http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20599

GRAC toute une histoire http://www.autonewsinfo.com/2015/11/16/deces-de-serge-aziosmanoff-fondateur-des-grac-175085.html

Je recherche des informations sur le « Grac legend series », merci pour tous les liens.

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Simca Racing Team, SRT pour les initiés

Publié le 21 Mars 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Simca Racing Team, SRT pour les initiés, ne vous attendez pas à voir apparaitre une Simca 1301, cela voudrait dire que vous vous êtes trompé de piste !!

Le dragon ailé aux ailes déployées et sa langue rouge toute tendue qui crache du feu est né dans les années 70. Le Simca Racing team a été fondé en 1972 pour que les jeunes puissent accéder à la compétition automobile à moindre frais, par la volonté de Henri Chemin* qui a la charge du service compétition, et William Reiber à la tête du directoire de Simca-Chrysler. La continuité du SRT s'est faite avec le Peugeot Talbot Sport, avec Jean Todt à sa tête.

A la fin des années 70, il n’était pas rare le dimanche après-midi d’aller voir le SRT tourner sur l’anneau de Linas Montlhéry.

Orange Simca Rallye1, verte Simca 1000 Rallye 2, blanche 1000 Rallye 3 avec ses projecteurs rectangulaires, https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_1000_Rallye , coupé CG Chappe et Gessalin https://fr.wikipedia.org/wiki/Chappe_et_Gessalin , Simca 1200S avec ses grilles façon Miura https://fr.wikipedia.org/wiki/Versions_coup%C3%A9_de_la_Simca_1000.

Un GRAND évènement à venir en France

Simca Racing Team, SRT

30 octobre 2016 à Linas Montlhéry, c’est un dimanche et c’est la Saint Bienvenue

Souvenir, mais où sont donc passées les SUNBEAM TI, TALBOT SUNBEAM voir TALBOT SUNBEAM LOTUS ? Elle ressemblait de loin et par temps gris à une Horizon à 2 portes? Elle était bien sûr sur l’anneau à la fin des années 70 mais ne semble plus être à l’affiche en 2016.

Sunbeam Ti http://autosport.forumactif.com/t4104-talbot-sunbeam-ti

Photo Sunbeam Ti http://talbot80.free.fr/sunbeam/sunbeam.htm

L'histoire de la Talbot Sunbeam Lotus aurait donc pu être réellement tragique et insignifiante si, paradoxalement, elle n'avait pas autant brillé de 1000 feux en championnat du monde des Rallyes, s'octroyant même le titre constructeur en 1981aux mains du pilote Ari Vatanen. http://sunbeamlotus.free.fr/ .

Henri Toivonen RAC Rally 1980 Un film de skatingspaceman https://www.youtube.com/watch?v=DhCDYEoJHaQ , merci

C’est toujours bon de le savoir. La blanche et bleue Talbot KDU 111 V de 1980, pour l'équipe Fréquelin/Todt (salon Rétromobile 2014).

*Henri Chemin https://fr.wikipedia.org/wiki/Henri_Chemin

SRT sur facebook https://www.facebook.com/Simca-Racing-Team-107865945997972/

Sauf mention, PHOTOS Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sur les traces d’une Léon PAULET

Publié le 1 Avril 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Léon PAULET retrouvée ! Une belle découverte !!

En mars 2016, Il découvre une Léon PAULET (1921-1927)cachée dans le Vaucluse. A ce jour seulement 3 exemplaires étaient connues à travers le monde. D’après les connaisseurs, Il s’agirait d’un confidentiel modèle 6 AB de 1922.

La dernière fois que nous en avions vu un exemplaire, il avait tenu la compagnie à quelques belles Delage et Delahaye, Salmson, Rolls Royce, Tatra………..c’était au Château de Breteuil dans les Yvelines au début des années 2000. Un concours d’élégance entre amis.

Toutes et tous n’oublieront pas son dessin si particulier avec son arrière plat et long, aussi le son inoubliable des 6 cylindres de sa mécanique.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sur les traces d’une Léon PAULET

Photo Léon PAULET prise à Montlhéry Autodrome Heritage Festival en 2009 par jean-pierre 60

https://picasaweb.google.com/111061758413935123121/Montlhery911erAutodromeHeritageFestival1992009 , merci

Léon PAULET, du 4 bd Michelet à Marseille jusque dans le Vaucluse par les routes ensoleillées.

La firme de Léon PAULET, la Société des Etablissement Léon PAULET, est fondée en 1913.

LES SURVIVANTES...De nos jours, il resterait donc trois exemplaires roulants. Voyons cela en détail.

3 exemplaires dans le monde. L'Autodrome Héritage Festival 2009 les photos http://autodrome.over-blog.com/article-36311199.html , merci

La première Léon PAULET roulante est un faux cabriolet jaune et noir, qui appartient à la petite fille du constructeur. Il fut découvert, après la Seconde Guerre, dans l'usine Léon PAULET située boulevard Michelet à Marseille. Cet exemplaire fut emmuré pour être caché pendant les hostilités. Il s'agirait de la voiture personnelle de Léon PAULET.

La seconde fut carrossée quelques années après sa fabrication en cabriolet, couleur alu et rouge. Ce modèle fut vendu il y a quelques années lors d'une grande vente sur Paris.

La troisième (celle figurant en photo sur cette page), fut la propriété d'un dénommé Baxter en 1922. Il s'agirait d'un châssis nu "usine" 1919, non carrossé à l'origine. Il sera, plus tard, doté d'une poupe un peu particulière, style roadster, pour pouvoir circuler. Il fut revendu, lui aussi, à la fin des années 80.

Enfin, pour finir, il semblerait qu'un exemplaire soit en reconstruction dans le sud de la France.

Il resterait encore quelques châssis et moteurs Léon PAULET, malheureusement en mauvais état. Souhaitons qu'un jour, quelques collectionneurs, amateurs de belles mécaniques, prennent le temps de faire revivre ce trésor du patrimoine automobile français. http://mini.43.free.fr/paulet.html

il semblerait qu’une trentaine de voitures seulement aient été construites et que… 3 ou 4 aient survécu! http://patrimoineautomobile.com/leon-paulet/

Autres témoignages Léon PAULET http://exhumoir.kazeo.com/automobiles-leon-paulet-1921-27-marseille-a120566528

Léon Paulet Type 6 AB Série 1N4 à la course de côte de Chanteloup les Vignes (78) http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=38633 , merci

Toutes les images du sauvetage les.rendezvousdelareine@orange.fr à venir

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Le 18 AOÛT, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE s’interrogeaient et essayaient d’éclaircir le mystère, à savoir qui était le véritable CYCLECAR N°3 ?

Publié le 6 Septembre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Ne vois-tu rien venir ?

Publié le 18 Août 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/08/le-cyclecar-n-3.html

Nombreuses propositions de noms, de marques, de modèles, nombreuses réponses peu probables.

Néanmoins, la bonne réponse ne devait pas se faire attendre très longtemps. Question posée le 18 août, réponse de Tricycles.ch son propriétaire 19/08/16 14:32, confirmation de François 19/08/16 18:52

Bien évidemment, des autocollants LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE seront offerts dans les meilleurs délais aux auteurs des bonnes réponses.

Le N°3 était finalement opposé sur une blanche QUADRILETTE PEUGEOT de la Scuderia MICHEL F.

Photo retrouvée dans l'une des nombreuses boites à gâteaux des RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Pour illustrer sa bonne réponse Tricycles.ch a partagé 2 liens, le premier de nos amis cyclecaristes http://tricyclecaristes.forumr.net/t654-la-quadrilette-de-grimaud-de-carpentras?highlight=quadrilette+peugeot

Et http://tricyclecaristes.forumr.net/search?mode=searchbox&search_keywords=quadrilette+peugeot&show_results=topics

Le second lien http://michel-eric.skyrock.com/2827493064-Suite-de-la-peugeot-blanche.html

Images envoyées par Tricycles.ch

Le 18 AOÛT, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE s’interrogeaient et essayaient d’éclaircir le mystère, à savoir qui était le véritable CYCLECAR N°3 ?

Quant à François il nous envoyé le lien de sa recherche Google image puisqu’il avait déjà rencontré ce cyclecar dans un évènement local. http://picssr.com/tags/quadrilette/page3

QUADRILETTE PEUGEOT

Après la Première Guerre, Peugeot pris part à l’effort de guerre de la France. Diminution du nombre des modèles figurant au catalogue, abandon des moteurs à course longue et mise en chantier d’une automobile économique destinée à toucher un nombre plus importants d’acheteurs.

Cette mise en chantier conduira Peugeot vers une étude de voiturette de 4 chevaux fiscaux seulement. D’un prix particulièrement attractif tout une conservant une construction de qualité.

Ainsi vit le jour la QUADRILETTE PEUGEOT (Type 161) qui fut fabriquée jusqu’en 1931 en diverses séries. Un total de 100 000 modèles fut construit.

Les modèles suivant QUADRILETTE PEUGEOT 172 et 190 furent partie de la même famille.

Moteur 4 cylindres à soupapes latérales de 667cm3, les moteurs furent ensuite portés à 720, puis finalement 695cm3. Châssis autoportant soudé, boîte de vitesse à 3 rapports sans différentiel accolé au pont arrière à vis.

Les premières QUADRILETTE PEUGEOT n’avaient jusqu’en 1922, que 2 places en tandem.

La voie arrière avait une largeur de 95cm.

Très robuste, facile à conduire grâce à ses vitesses en ligne, assez rapide avec ses 65km/h et de faible consommation. Article aidé par Alpha Auto, merci.

QUADRILETTE PEUGEOT plus d’informations

http://stubs-auto.fr/peugeot/peugeot-quadrilette-1920-1924/

http://www.quadrilette.fr/photos4.html

QUADRILETTE PEUGEOT 1919 appelée également quadricycle - Collection du professeur Jean Tua Genève - voiture – automobile

http://www.quadrilette.fr/

Une chose est sûre, et elle est ici confirmée, il existe bien des passionnés qui n’hésitent pas à partager leur richesse, probablement la seule façon de survie !

Un grand merci à Tricycles.ch et à François

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« 1er SAVON RACE » aux Angles (30)

Publié le 23 Juin 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Pas facile de savonner sans eau

Samedi 18 JUIN dernier dans la commune des Angles était annoncé le 1er Course de caisses à savon « 1er SAVON RACE » dans le cadre de la Fête votive 2016.

La N° 17 sur l’affiche

Une piste plutôt humide en début d’après-midi, de quoi compléter le niveau d’eau de toutes les piscines du village, mais pas assez pour décourager les participants qui avaient fait le déplacement.

Caprices de la météo, tristesse et désarroi

Des caisses à savon qui ne ressemble pas toujours à des caisses de savon. Une caisse à savon ou une boîte à savon (ou en québécois un tacot), est un véhicule sans moteur qui se déplace par la seule force de la pesanteur.

En 1933, aux États-Unis, alors que l'automobile connaît un véritable essor, un astucieux commerçant se dit que ses caisses à savon se vendraient mieux si elles présentaient quelques innovations et il y dessina une voiture...

https://fr.images.search.yahoo.com/yhs/search;_ylt=A7x9Un.ZcWtXEw8Ao3qPAwx.?p=caisse+de+savon&fr=sfp&fr2=piv-web&hspart=elm&hsimp=yhs-001&type=hdr_s_16_06_orgnl

Les caisses à savon peuvent être construites et utilisées comme jeu d'enfants, pour le simple plaisir de descendre de petites pentes,

mais elles peuvent l’être aussi pour de véritables compétitions sportives.

D’anciens châssis de kart démotorisé (faible garde au sol garantie)

REGLEMENTATION http://csv84.free.fr/reglement2007.pdf

De véritables équipes « Le Team des Cars BOUISSE » http://www.transport-autocars-avignon.fr/bouisse_accueil.html

Un pédalier de vélo en guise de pivot de direction !

Corde de remontée, obligatoire sous peine de remonter… à pied !

Et le crochet

Celle-ci n’est pas la rouge monoplace de « Jean d’Avignon » même si le gymnase voisin porte son nom

Un gain de place pour le stockage des plateaux

Ne riez pas ! Les caisses à savon présentes au SPA CLASSIC 2013

Sans rétro, caisse à savon c4 caméra embarquée SPA CLASSIC 2013 HD un film de Chaîne de 4850jay https://www.youtube.com/watch?v=aI-Pd5BFwTo

C.S.V. Caisses à Savon Velleronnaises (84) http://csv84.free.fr/index.php?page=club

Plus sur le sujet https://fr.wikipedia.org/wiki/Caisse_%C3%A0_savon

F.F.C.S. - Fédération Française des Caisses à Savon, championnat de France et championnat d’Europe http://www.federation-caisses-a-savon.com

Plus sur le sujet https://fr.wikipedia.org/wiki/Caisse_%C3%A0_savon

1ere course de caisse à savon les angles fête votive 2016 un film de HUGO CAMUS https://www.youtube.com/watch?v=1nXlZSRVyeI , avec parfois de spectaculaires sorties de piste !

Village Les Angles (30) en hauteur juste en face de la Cité des Papes https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/6299250611695190481

« 1er SAVON RACE » L’album de PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/6299272559274139441

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BALADE EN FORD T

Publié le 9 Octobre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Sur les routes de la Nièvre avec les amis de Rambouillet

Quelques affichette souvent aperçues sur les bourse d’échange du pays.

Ford T multilift (probablement multi-lift ) équivalent de culasse culbutée

Northwest Vintage Speedsters http://www.mtfca.com/discus/messages/118802/125787.html

Northwest Vintage Speedsters http://www.nwvs.org/Technical/Engines/ModelTE165.shtml

Culasse Frontenac

Northwest Vintage Speedsters http://www.nwvs.org/Technical/Engines/EngineFrontenacGrpThumbs.shtml

Avignon Motor Festival 2009 Avignon (84)

Ch. MONTIER & Cie à Paris

Charles Montier s’est déjà rendu compte du parti que l’on peut tirer la Ford T. Il lui inflige diverses transformations, avec le châssis surbaissé et le moteur gonflé. La Ford-Montier est aussitôt la coqueluche de tous les sportifs de l’époque. http://ford-histoire.jimdo.com/charles-montier/

Sur la FORD T conduite intérieure de Jeannot

Ford Montier Special http://tricyclecaristes.forumr.net/t365-ford-montier-special

A noter que que dans la presse papier le fanatique de L’AUTOMOBILE avait traité le sujet en février 1976 dans son N° 89

Les 12 et 13 JUILLET 2008 sur la piste du Mans, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont admiré une jolie démonstration de la N°19 pilotée par Pascal Martin, Etienne Bruet et Robert Coucher au volant d’une belle FORD Montier "Gaillon" de 1923 aux couleurs de la France. http://ford-t.jimdo.com/ford-t-montier/

PHOTO http://www.ultimatecarpage.com/gallery/Ford-Montier-Special-12956.html

La MONTIER était aussi ici https://www.youtube.com/watch?v=1U99536rhH0, un film de LMtv Sarthe

Jean-Pierre HOMBERT alias Docteur T, un ami souvent rencontré du côté de Rambouillet (78)

http://www.docteur-t.fr/crbst_6.html

Une bonne adresse FORD T en FRANCE https://www.facebook.com/groups/ford.t.en.france/

Trophée Jacques POTHERAT mars 2011

Ford T Speedster - 01 : la Génèse http://rn7.blogspot.fr/2010/11/ford-t-speedster-01-la-genese.html

Ford T Speedster - 04 : Ça roule ! http://rn7.blogspot.fr/

Salon Rétromobile avec Vincennes en Anciennes

Traversée de Paris estival 2014

Concentration internationale de Ford T http://ford-t.jimdo.com/concentration-internationale-de-ford-t/

FORD d’avant 1940 -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/VEczFYuNzaF9D15Q6

Rallye Condorcet au printemps 2016...

...plus volumineuse qu'une FORD T

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7, 8 et 9 OCTOBRE 2016 - 11éme Farandole des Ancêtres 1899 à 1919

Publié le 13 Octobre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La farandole est une danse traditionnelle, considérée comme la plus ancienne des danses ainsi que comme la plus caractéristique et la plus représentative de la Provence.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE l’avaient évoqué dans son agenda. http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/10/la-11eme-edition-la-farandole-des-ancetres-direction-le-pays-d-oc-entre-le-rhone-et-le-gardon-les-7-8-et-9-octobre-2016.html

Pendant 3 jours, un véritable défilé de décors de pays d’Oc entre Rhône et Gardon. Celui que nous découvrons aujourd’hui est celui du Pont du Gard. http://www.pontdugard.org/

L’alcyon a couru après le papillon bleu, le nounours a essayé d’attraper l’alcyon, le lévrier à pourchassé le nounours, le lion a bien failli dévorer tout le monde, mais finalement, heureusement, Jeanne d’Arc était là !

Dimanche, dernier jour de la 11éme Farandole des Ancêtres avec un arrêt déjeuner au restaurant du Pont du Gard rive droite LES TERRASSES http://www.pontdugard.fr/fr/content/restaurant-les-terrasses .

ALBA, ALCYON, ARIÈS, BUCHET, BUGATTI, CHENARD & WALCKER, CLEMENT BAYARD , DE DION BOUTON , DELAHAYE, DFP, DODGE BROTHERS, FIAT, HISPANO SUIZA, LE ZEBRE, MARTINI http://famille.dardel.info/Martini/Martini.html , OVERLAND, PANHARD & LEVASSOR, PEUGEOT Automobiles, PILAIN Société des Automobiles avec son original parebrise, RENAULT FRÈRES, ROCHET SCHNEIDER, ROLLAND PILAIN, VERMOREL, VINOT & DEGUINGAND Société des anciens ateliers …

Véritable Patrimoine, autrement que sur des cartes postales Yvon des années 60, une belle réunion d’amis venus avec de nombreux ancêtres, pour beaucoup du genre un peu sportif avec les visages dehors comme à l’époque. Les marques françaises bien représentées.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE étaient heureux de retrouver des amis et des visages connus sur place, un grand merci à Camille BOURGES pour son accueil et sa gentillesse.

A n’en point douter, en la présence d’un célèbre journaliste sur place, nous devrions pouvoir lire prochainement un bel article dans LVA.

Le Boss semble avoir perdu quelque chose ?

Le parebrise, c’est bien qu’il y en ait un

Quadrillette Peugeot tandem, la même que la N° 3 de ce blog

Un insurmontable volant

Le temps passé sur les graisseurs

Construit sur ordre de l'empereur Auguste, LE PONT DU GARD est le plus grand aqueduc bâti par les Romains. Il permettait d'approvisionner Nîmes (située à 21km) en eau. Traversant les âges, il fut sauvé par Napoléon III qui ordonna sa restauration de 1855 à 1858.

LE PONT DU GARD, un grand merci aussi pour l’accueil http://www.pontdugard.fr/fr/evenement/la-farandole-des-ancetres .

LE PONT DU GARD Trésor de l’humanité –Un jardin extraordinaire - Tél. http://www.pontdugard.fr +33(0)4 66 37 50 99

Merci aussi à l’Office de Tourisme de Villeneuve lez Avignon pour les accès au Pont du Gard http://www.ot-villeneuvelezavignon.fr .

PHOTO Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Farandole des Ancêtres 11ème Edition 2016

Malheureusement sans le son

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/Ba3LpxJFziCZXZ7F7

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Recherche pour “jean moulin”

Elles ont fait le choix de porter le N°13

BMW 530 IUS, Fournier Marcadier FM01, PORSCHE 964 RS

HTTC

TROPHEE F3CLASSIC/RENAULT CLASSIC

SPORTPROTOS CUP

CHALLENGE FORMULA FORD HISTORIC

TROPHEE MAXI 1000

TROPHEE F.FORD KENT

TROPHEE LOTUS

TROPHEE GT CLASSIC

CHALLENGE ASAVE

TROPHEE SALOON CAR

LEGEND CARS CUP

ALBUM DE PHOTOS partageables les.rendezvousdelareine@orange.fr https://picasaweb.google.com/yboireau2/HISTORICTOURLedenon30

Cette marque est toujours restée à une échelle humaine et ces admirateurs sont nombreux.

On les appelait, « les Aventuriers de la Vallée du Rhône », c’était la République des Copains

Un GRAND évènement à venir en France

Simca Racing Team, SRT

30 octobre 2016 à Linas Montlhéry, c’est un dimanche et c’est la Saint Bienvenue

Le N°3 était finalement opposé sur une blanche QUADRILETTE PEUGEOT de la Scuderia MICHEL F.

QUADRILETTE PEUGEOT

Une chose est sûre, et elle est ici confirmée, il existe bien des passionnés qui n’hésitent pas à partager leur richesse, probablement la seule façon de survie !

Un grand merci à Tricycles.ch et à François

Ne riez pas ! Les caisses à savon présentes au SPA CLASSIC 2013

« 1er SAVON RACE » L’album de PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

FORD d’avant 1940 -Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/VEczFYuNzaF9D15Q6

Farandole des Ancêtres 11ème Edition 2016