Recherche pour “jean moulin”

Cette année encore, profitant du grand marché de Carpentras et de l’arrivée des premières truffes (Toute ressemblance avec des personnes ou des situations existantes ou ayant existé …), une visite s’imposait au

Conservatoire du Patrimoine Sportif - 64 rue Vigne à Carpentras (84) pour l’un des derniers jours de l’EXPOSITION « DÉFIER LE VENTOUX »

Avec ou sans berlingots - AUTO – MOTO – VÉLO

Dans la vitrine à gauche, un vélo semble suspendu par le temps, il s’agit d’une bicyclette PEUGEOT – Modèle de course à changement de développement par inversion de la roue arrière prêtée par la Musée Comtadin du Cycle de Pernes les Fontaines (84).

http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/braquets.htm

Des affiches et documents d’époque surveille de près l’ancienne bicyclette.

Au sol une ancienne plaque jaune du Rallye de la LAVANDE 1958 d’un équipage OFFICIEL.

Le 4ème rallye a lieu les 12 et 13 avril 1958

1039 km sur les routes de la Lavande.

70 engagés, tous les as du volant sont présents dont les équipages Cotton-Alain sur Mercédès 300SL, Guichet-Souchon sur Ferrari, Trautman et mme sur Citroën ID19 et parmi eux, les Carpentrassiens Jean et René Bernard sur ID19, Pierre Bouillon sur 4ch Renault. Voir l’excellent témoignage du Conservatoire du Patrimoine Sportif http://museedusport.com/rallye-de-la-lavande/ .

Derrière la bicyclette, un agrandissement d’une photo d’époque en noir et blanc de 2 hommes dans un cyclecar en équilibre sur 2 roues, en route dans l’ascension du Mont Ventoux (probablement au virage de Saint Estève).

Le célèbre virage de Saint Estève sur la route du sommet du Mont Ventoux

Plat

Avec le muret de protection pour éviter de tomber dans le ravin

Virage relevé en plus du muret pour faciliter la prise de virage

Aujourd’hui, le muret toujours en place, mais de nouveau plat

En franchissant l’entrée du Conservatoire du Patrimoine Sportif, à droite la moto et le ballon ainsi que la grande sont toujours là. La moto rappelle l’histoire du moto-ball. C’est une NOUGIER Frères conçue spécialement pour le moto-ball. Elle date de 1956.

Sur les murs de la pièce des dizaines de photos sous cadres témoignent de celles et ceux qui ont avec le temps défié le VENTOUX en AUTO – MOTO – VÉLO

Jacques GABRIEL en 1908

La Porsche de CLÉMENT 1966

http://www.classicscars.com/wspr/results/ventoux/ventoux3.html#66

La Lion Peugeot de GOUX 1911

https://www.facebook.com/JulesGoux

Equipage Claude LAMBERT 2002  

http://www.asso-mc2a.com/claude-lambert

LEJO 1922

http://www.lespetarosdesvolcans.com/courses-dans-l-hexagone/c%C3%B4te-du-mont-ventoux/

43^ème Course de côte du Mont Ventoux, c’était en 1967

Victoire de Rolf Stommelen - Porsche 910 Bergspyder

https://fr.wikipedia.org/wiki/Course_de_c%C3%B4te_du_Mont_Ventoux

Dans les vitrines une belle collection de documents d’époque

Une plaque d’époque AUTO MOTO CLUB CARPENTRAS

Proche de la sortie, FANNY honore de sa présence le Conservatoire du Patrimoine Sportif

http://www.museedelaboule.com/fanny.htm

http://museedusport.com/la-petanque-et-pagnol/

Sur la vitrine une affiche annonçait une prochaine exposition à MONTEUX (84)

Georges BERTIER grand champion  

Du 2 au 20 OCTOBRE 2017

Georges Berthier recordman de Ventoux le 20 sept. 1936 du temps 15 '25'

Témoignages poignants et plus qu’Internet, d’authentiques et rares documents misent à disposition des visiteurs et des récits et des histoires véritable mémoire vive des acteurs présents. Merci

Conservatoire du Patrimoine Sportif
Carpentras (84), 64 rue Vigne
http://museedusport.com/nouveau/
https://www.facebook.com/cps84200/
 

Musée Comtadin du Cycle de Pernes les Fontaines (84). Entrée GRATUITE

DU 1^ER JUILLET au 24 SEPTEMBRE 2017 – EXPOSITION Mesdames et la Petite Reine

A la sortie du Conservatoire, dans la rue, d’autres découvertes attendaient les promeneurs

KAWASAKI W800. Sous des apparences plutôt anciennes elle est au goût du jour  http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/kawasaki-w800.php

Un drôle de vélo à 3 selles (2 petites + 1 grande), d’habitude, il arrive qu’il y en ait 2, comme celui déjà vu à la célèbre Académie de la rue du Stade à Rambouillet en juin 2015. Particularité de celui de Rambouillet, un tandem avec 2 selles réglées pour des hommes de petites tailles.

Ludotechnologie.fr https://www.thesuntrip.com/ludotechnologie-specialiste-de-la-motorisation/

Une affiche avec un beau dessin de Géo HAM pour annoncer un évènement

http://ren.follezougeoham.pagesperso-orange.fr

La belle façade de LA MAISON JOUVAUD

http://maisonjouvaud.blogspot.fr

Le passage BOYER appelé aussi rue vitrée

http://www.carpentras-ventoux.com/fr/le-passage-boyer-galerie-commercante

Une drôle de PIZZA, une création peut être influencée par le stand LIP dans les années 60, lui-même influencé par l’aérotrain BERTIN !

Article du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE en relation avec le Conservatoire du Patrimoine Sportif de Carpentras

Conservatoire du Patrimoine Sportif à Carpentras Jusqu’au 12 SEPTEMBRE 2017 http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/09/conservatoire-du-patrimoine-sportif-a-carpentras-jusqu-au-12-septembre-2017.html

C’était l’EXPOSITION LE VENTOUX DES SPORTIFS jusqu’à fin 2015 à CARPENTRAS http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/12/exposition-le-ventoux-des-sportifs-jusqu-a-fin-2015-a-carpentras.html

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Dimanche 29 OCTOBRE 2017
5e balade dans les Vignes du Pape à Caderousse (84)
Rv à 9h au boulodrome
Organisation les Teufs Teufs à Papy
Tél : 06 22 74 25 20 ou 06 52 88 99 86
E-mail : teufsteufs@orange.fr

Un Mistral qui a retenu son souffle pour cette journée du 29 OCTOBRE.

C’est la saison, les températures dégringolent et le petit café d’accueil est le bienvenu. Les viennoiseries aussi !

Une jolie plaque de la journée, avec la présence d’autos anciennes dont une AUSTIN 7 de 1933.

Le road book est remis à chacun des équipages accompagné de quelques questions. Rien ne sert d’être Internaute pour trouver les bonnes réponses.

Sortir des remparts de Caderousse.

Emprunter la D237, D17, la traversée de Châteauneuf-du-Pape, D68, D72, les chemins de vignerons que la 5^ème balade dans les Vignes du Papes ne se privent pas d’emprunter, un peu de poussière, mais ça roule sans problème,

chemin de Saint-Jean sur décor de Mont-Ventoux, N°226, arrêt au Domaine FERRAND BRAVAY http://www.chateauneuf.com/domaine-de-ferrand/

La Motobécane de la famille attend les amis et les visiteurs.  Cette fois, tous apprécieront le Mistral.

Situé à Orange, ce vieux domaine familial est situé sur 5 ha de vignes en appellation Châteauneuf-du-Pape et Côtes-du-Rhône. Elevés en cuvée béton et en vieux foudres, les vins de Philippe Bravay http://www.chateauneuf.com/domaine-de-ferrand/   sont avant tout le reflet de leur terroir.

LOTUS Elan S2 Type 26

Conçue au début des années 1960 et fabriquée de 1962 à 1973 par le constructeur Lotus. Elle exista en deux places Coupé et Cabriolet et Quatre places (Elan+2). Une version de course 26R fut développée. C'est la première version de série réelle. Elle ressemble beaucoup à la série 1 mais présente des améliorations ; tableau de bord complètement en bois, boite à gants fermant, isolation, etc. Mécanique de 1 558 cm3 sur tous les modèles. Les freins étaient améliorés. https://fr.wikipedia.org/wiki/Lotus_Elan

Découverte sur l’aile avant d’un petit badge avec une inscription

LOTUS INDIANAPOLIS 500 WINNERS 1965 en la mémoire de la victoire de Jim Clark qui pilotait une LOTUS 38 en 1965 au 500 Miles d’Indianapolis. https://www.youtube.com/watch?v=4waEZ4Fr2r8 et https://en.wikipedia.org/wiki/1965_Indianapolis_500

Ce petit badge qui n’est pas sans rappeler celui qui orne les ailes des SUNBEAM, visible ici sur une SUNBEAM TIGER 260.

Culture Colin Chapman, cousin, cousine, ailes déployées et roue centrale, mais pas de volant, presque un badge d’AUSTIN 7 !!

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/Y92TtHkapA6aDah66

CHEVROLET Corvette C3

Le drapeau américain fut rapidement échangé pour un drapeau à damier, car il est interdit aux États-Unis d’utiliser la bannière étoilée à des fins commerciales ! Au fil des générations, très peu de changements furent apportés au logo, le drapeau à damier passant parfois à droite… http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/chevrolet%20corvette%20c1/ et https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C3)

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SUNBEAM Alpine Mk IV

(1964-1965)

https://en.wikipedia.org/wiki/Sunbeam_Alpine

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Les odeurs de la bonne cuisine préparée par l’équipe de bénévoles des Teufs Teufs à Papy arrivent jusque dans les vignes. Il est temps de regagner le boulodrome Gaston SERGUIER à Caderousse en longeant la Languedocienne (A9).

Un déjeuner dans de vraies assiettes avec de vrais couverts et en prime des sets de table faits maison avec dessus 50 belles autos, un vrai service pour 80 équipages !!

Voilà qui n’est pas sans rappeler les célèbres Tours de Bretagne d’antan.

Une petite question concernant la belle auto d’avant-guerre qui se trouve sur l’avant dernière rangée du set de table. Probablement une de Dion Bouton à l’énorme cylindrée. Elle n’est pas sans rappeler celle rencontrée un jour lors d’une sortie organisée par votre serviteur. Quelques passionnés d’autos d’avant 40 aimeraient bien en savoir plus bien sûr, si c’est possible !!

Celle rencontrée un jour par en haut à gauche

C’est toujours la même Histoire avec les Teufs Teufs à Papy, les sorties se suivent, et c’est toujours la même bonne humeur qui règne.

La présence de l’ami Henry GLEIZE, quelques livres sur la Nationale 7 sont à disposition des amateurs. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Henry%20GLEIZE/

Prêts pour la prochaine, merci à toute l’équipe du Club les Teufs Teufs à Papy

https://www.facebook.com/les-teufs-teufs-%C3%A0-papy-146110268812274/

PHOTOS partageables

5ème Balade dans les Vignes du Pape –CADEROUSSE (84) Octobre 2017

https://photos.app.goo.gl/cJ1c49zTQxYouiig1

Hommage à Paul BERLIET

Depuis plusieurs années sur le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE – Ça roule du côté des BERLIET, régulièrement mis à jour, c’est par ici http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/berliet/

Hommage à Paul Berliet pour le centenaire de sa naissance - 5 octobre 1918 – RETROMOBILE 2018

Fondation Marius Berliet http://www.fondationberliet.org/

Albums photos par

 LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

BERLIET - https://goo.gl/photos/5n2q3U7LPX6Fb1JaA

FERRARI 275 P - #0816 mise en vente

Les Ferrari 250 sont une série emblématique d'automobiles de course et de Grand Tourisme produites par le constructeur italien Ferrari du début des années 1950 au milieu des années 1960. Cette appellation fait directement référence à leur inhabituelle mais « prodigieuse mécanique » pour l'époque, un moteur V12 « Colombo » – du nom de son concepteur Gioacchino Colombo – d'une cylindrée unitaire de 250 cm3 https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250

Mars 1963 - 250 P ouverte

Comme la cigale de la fable, les 250 P n'ont chanté qu'un seul été http://www.caradisiac.com/FERRARI-250-P-1963-page-51067.htm .La 250 P est un prototype de course produit en 1963, qui a gagné cette année-à les 12 Heures de Sebring, les 1 000 kilomètres du Nürburgring et les 24 Heures du Mans, ainsi que le Championnat du monde des voitures de sport (grâce à Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini, John Surtees et Willy Mairesse). Cette voiture est propulsée durant la saison par un moteur V12 de 3 L à simple arbre à cames, issu de la 250 Testa Rossa. Toujours en 1963, elle a encore des succès durant le Test du Mans préliminaire (Surtees, Parkes, Scarfiotti, Bandini et Mairesse) ainsi qu'au Grand Prix du Canada, à Mosport. En fin de saison, elle obtient des deuxième places aux Bahamas, lors des trophées du Gouverneur puis de Nassau1.

Merci de ne pas s’assoir sur l’arceau !

Novembre 1963 – 250 LM version fermée de la 250 P

250 LM  Une GT non homologuées qui essayait de se battre contre des prototypes !

Présentée à Paris en novembre 1963, la Ferrari 250 LM (pour « Le Mans ») est une déclinaison Grand Tourisme de la Ferrari 250 P. Destinée à remplacer la victorieuse 250 GTO, elle ne connaîtra pas les heures de gloire des modèles précédents. Face à une concurrence toujours plus pressante, et notamment face au nouveau projet dénommé GT40 de Ford, Ferrari décide de produire à un son tour un modèle GT, en espérant comme à son habitude la « nonchalante bienveillance » de la CSI pour obtenir l'homologation en GT dès la mise en route de la production.

Alors que Ferrari avait déjà fait passer la 250 GTO pour une simple évolution de la 250 GT, la même ruse ne convainquit pas une deuxième fois le CSI. L'homologation de la 250 LM en Grand Tourisme ayant été refusée par les instances internationales de l'époque, elle fut condamnée à se battre avec les prototypes qui la surclassait. http://www.racingsportscars.com/type/results/Ferrari/250%20LM.html  et http://www.lefigaro.fr/automobile/2014/06/13/30002-20140613ARTFIG00283-ferrari-250-lm-vaut-elle-20-millions-d-euros.php

Royalement admirée en 2018 sur les Salons en France, le 250 LM de la Cité de l’Automobile http://citedelautomobile.com/fr/collections/ferrari-type-250-lm

32 exemplaires (il en aurait fallu 100 pour être homologué) de la « 250 LM » dont certaines, pendant ce temps là, ont retrouvé les circuits mais la 250 LM n’a jamais été homologuée en GT. https://silodrome.com/1964-ferrari-250-lm-scaglietti/ et  http://www.montesquieuvolvestre.com/article-voitures-de-legende-287-ferrari-250-lm-stradale-pininfarina-berlinetta-1965-118913050.html

Evolution,  la FERRARI 275 P

Est une  évolution de la 250 P avec une cylindrée de respectivement 3,3 L et 4 L. Ces voitures ont couru en 1963 et 1964.

Ce modèle était une nouvelle addition à la grande série P, qui a démarré avec la 250 P. Assez logiquement, le chiffre 275 faisait référence à la cylindrée unitaire et la lettre P à son caractère de prototype. Cette augmentation de la cylindrée avait pour but d’améliorer les performances et la fiabilité dans les courses d’endurance. Le moteur a également été utilisé sur les 250 LM après que la FIA a refusé son homologation en tant que GT. Bien entendu, l’expérience que Ferrari a gagnée sur les circuits lui a permis d’améliorer les modèles de production équipés de moteurs présentant la même cylindrée que les prototypes sportifs. http://auto.ferrari.com/fr_FR/voitures/modeles-anciens/275-p/

FERRARI 275 P Châssis #0816

Juin 1963 - Engagée par l'usine, la Ferrari 275P n°0816 commence sa carrière sportive à Reims en juin 1963 avec un moteur 4 litres (330P). Ferrari 275 P #0816, vainqueur du Mans 1964. Cette Ferrari 275P a été menée à la victoire par le duo de pilotes Jean Guichet et Nino Vaccarella de l’écurie SpA Ferrari SEFAC . Au baissé du drapeau à 16 heures, la Ferrari 275P aura parcouru 4695,310 km. https://fr.motor1.com/news/181490/ferrari-laureate-mans-en-encheres-retromobile/

La Ferrari 275P de 1964 gagnante des 24h du Mans à Rétromobile 2018

https://www.retromobile.fr/visiteurs/Le-salon/Actualites-du-salon-Retromobile/La-Ferrari-275P-de-1964-gagnante-des-24h-du-Mans-a-Retromobile-2018

Participation aux PHOTOS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

Une dernière oursinade en compagnie de voitures anciennes

Petite balade à Carry-le-Rouet près de Marseille aller et retour 200km

Carry-le-Rouet est la deuxième localité la plus sèche de France et l’idéal est de déguster les oursins les pieds dans l’eau !

Beau temps et grand ciel bleu pour le dernier jour de l’oursinade de Carry-le-Rouet (13)

FERNANDEL CITOYEN D’HONNEUR de de Carry-le-Rouet

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fernandel

Plage FERNANDEL, panneau dit routier

L'avenue Don Camillo a été inaugurée en grande pompe en 1954 en présence de Fernandel et de Jean-Baptiste Grimaldi qui était maire de la ville.

Le casino a été inauguré en grande pompe en 1962 en présence de Fernandel et d'Alfred Martin qui était maire de la ville.

Elle semble avoir disparu, et pourtant … Le 12 novembre 2009, l'usine d'East Troy voit sortir la 136 923^ème  et dernière Buell

Parmi tous les bateaux présents, un était particulièrement très actif en prenant beaucoup de plaisir à faire découvrir le port aux curieux. Avec son énorme V8 américain et sa merveilleuse sonorité, actif, il l’a toujours été au travers de toutes ces années passées puisque ce bateau est en fait une pilotine ou bateau pilote. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bateau_pilote

Pilotine de Marseille et de ses environs, celui de Carry-le-Rouet s’appelle  SIRRIUS II et est immatriculé à Marseille. SIRRIUS II porte les couleurs du SAUVETAGE EN MER DE LA CÔTE BLEUE. http://www.nautic-carry.fr

A Carry-le-Rouet, dimanche, de nombreuses autos anciennes s’étaient aussi retrouvé dans un élan donné par les Véhicules Anciens de Provence.  https://www.v-a-p.fr/

203 Peugeot découvrable et son originale calandre et ses flèches, dont LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE n’ont pas retrouvé l’origine de son constructeur. http://203.nicosfly.net/doc203-4.php

Volkswagen 1303 S et cabriolet

La Peugeot 202 plateau de Pierre

Mercedes 190 SL cabriolet, 350 SL cabriolet, 280 S plus cinéphile avec 4 portes 

2 portes seulement, Simca Aronde Grand Large, bien normal en bordure de mer !

Présentation Salon de l’Auto octobre 1952.

Rien de plus significatif qu’un cygne pour évoquer le moteur flottant de cette Citroën. http://www.autocult.fr/2013/le-moteur-flottant-va-t-il-sauver-andre-citroen-de-la-noyade/

Renault 4CV, Alpine A110, Jaguar XJ6, Fiat 500, MGB GT, Simca 1000 SR avec ses phares rectangulaires et sa calandre noire apparue en 1977.

Visa Citroën Super E décapotable qui décoiffe, habillée pour le Tour de Corse. http://boitierrouge.com/2015/01/17/citroen-11-re-decapotable-le-charme-desuet-du-debut-des-eighties/

A noter que les Visa Citroën décapotables ont le plus souvent été produites en rouge. http://deudeuchmania.over-blog.com/article-tour-d-horizon-citroen-visa-premiere-d-une-longue-lignee-67596483.html

Citroën Traction Avant découvrable avec ses 4 portes. http://www.autoretro57.fr/actualitees/traction-et-decouvrables-francaises

Citroën Traction Avant cabriolet aussi avec 4 portes. http://www.vernagallo.it/en/citroen-traction-avant-4-porte-cabriolet/

Citroën BX Sport et Peugeot 304 break.

Panhard PL17 de l’époque des Solex et ou chacune et chacun pouvaient encore choisir ses papiers peints https://www.classiccarpassion.com/fr/magazine/articles-historiques/panhard-pl-17 . Quelques indices, 1963 pour la belle Panhard ?

La balise « bâbord »

du port de Carry le Rouet

Aperçu sur le chemin du retour, Fiat 500 plutôt très musclée avec un scorpion qui semble monter la garde, Mini Innocenti, l’italienne, et sa cousine, la rare Innocenti De Tomaso avec son logo de la marque, reprenant le signe représentant la déesse égyptienne Isis, qui rend hommage à la femme d'Alejandro de Tomaso, Isabella. https://fr.wikipedia.org/wiki/Innocenti_Mini_Bertone

l’oursinade de Carry-le-Rouet http://www.otcarrylerouet.fr/fr/se-divertir-et-bouger/grandes-manifestations/191-les-oursinades

Carry-le-Rouet  réputé pour ses plages d'eaux claires et de son port de pêche pittoresque. http://www.otcarrylerouet.fr/fr/se-divertir-et-bouger/grandes-manifestations

Album PHOTO par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Oursinade à CARRY-le-ROUET (13) février 2018 https://photos.app.goo.gl/H6bgpTvDxtwpbj1A2

Photo Yves Boireau LES RENDEZ6VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr

RÉUNION DE VOITURES ANCIENNES Dimanche 18 AOÛT 2019 à Villeneuve lez Avignon avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

2009 – 2019 Ciel bleu et ensoleillé pour 10 années de bonheur au travers LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et LES SOUPAPES AVIGNONNAISES, avion et jeu de piste pour les candidats à la réunion, en ce dimanche 18 AOÛT 2019 pour finalement franchir les portes du Clos de l’Abbaye

AUSTIN 7 Sport 1933 - Par une journée sui s'annonçait chaude et ensoleillée, l’ombre, premier arrivé, premier servi

Parmi les premiers présents sur place, caméra au poing, l’équipe de CLAP’S 7 – WEB TV GRAND SUD https://www.facebook.com/figatelli2b/

Avec ou sans … LE TOIT BIEN SÛR !

Une belle Dame franco américaine, de Delage à Chevrolet. Mais après tout, Louis Chevrolet n’était-il pas helvético-américain ?

Venue de Marignane Club SAINT VICTORET TRADITION AUTOMOBILE – SVTA http://svta2.e-monsite.com/

CITROËN Visa 1981 rouge géranium, aujourd’hui la propriété  de Jean-Marc, hier celle de son grand-père, dans son état d’origine, commande satellite et moteur 2 cylindres refroidi par air http://deux-chevrons.com/encitropedie/citroen-visa-1979-1981/

La RENAULT 4L série Spéciale « ZEBRE » est celle de Vincent, un habitué des belles carrosseries avec l’Atelier Renaissance http://www.latelierrenaissance.com

CHEVROLET Master Convertible  de 1934 - 2 places assises dans le spider. A notre le support avec 4 jolis badges devant la calandre, dont celui du GRAND PRIX AVIGNON VAUCLUSE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2016/01/dimanche-10-janvier-2016-rassemblement-mensuel-4a-a-avignon-84.html

La présence de l’artiste Xavier PHIL toujours admirateur de nos belles mécaniques   https://www.facebook.com/profile.php?id=100008540255914

Le quartier des aventuriers !

Un décor, et un vrai rangement désorganisé comme Les SOUPAPES AVIGNONNAISES les aiment, et qui ne ressemble pas à ces réunions bien ordannées sur des parkings de supermarchés sans âme ! Place à la fantaisie !

NISSAN 280 SGL Diesel, pas forcément celle de Cedric http://zorgblogauto.canalblog.com/archives/2016/03/04/33461670.html

Descriminatoire, qu’on se le dise, la motorisation DIESEL à Dourdan, c’est dans le 91, est une INDÉSIRABLE ! Merci les gars !! https://www.lva-auto.fr/agenda.detail.php?id=210755

Comme dirait l’autre, du vent !!  

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-un-moteur-davant-a-retromobile-2012-87956518.html

MIDI

L’heure du PIC NIC, personne n’est en retard pour ce grand moment de partage

Pour l’occasion, des glacières bien chargées sont de sortie ! Couverture, tables solides et moins solides HEUM HEUM !! Ainsi que des chaises aussi !!

En toile de fond les Tour du fort Saint-André

Attention à l’ombre tournante !

Il est bien entendu que les expressions « le Soleil se lève » et « le Soleil se couche » ne sont pas tout à fait appropriées. Le Soleil ne dort jamais, comme on le sait. C'est bien sûr la Terre qui tourne sur elle-même.

Spirit of Ecstasy - ROLLS-ROYCE Silver Shadow équipée de vrais parechoc  chromés avec des bananes ! https://www.auto-forever.com/constructeurs-britanniques/rolls-royce/rolls-royce-silver-shadow-histoire-et-fiche-technique/#toggle-id-1

Spirit of Ecstasy - « Esprit d'extase » https://rroc.org.au/wiki/images/6/6d/SpiritOfEcstasyPart4-by-BGillings.pdf

Avec sa suspension Grégoire, une moto de 1955 125 SVS- 6 de la marque RIVA SPORT INDUSTRIES le monde dans sa roue

La gamme de la marque RIVA SPORT INDUSTRIES https://cyclememory.org/fr/search-mod-list?brandID=3861&modelID=m_RSItype492SLuxev2--

Motocyclette légères  Riva-Sport Industries. https://cyclememory.org/doc/A-1-0000000318/A-1-0000000318.pdf

TRIUMPH TR6, 6 cylindres sous une carrosserie plus moderne que la TR5  mais toujours sur  un châssis de TRIUMPH TR4A moins rustique que celui de la TR4

https://www.triumph-club-de-france.fr/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=236&Itemid=187

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE Repérage et logistique CITROËN C3 pluriel

Mais pourquoi donc un avion ?? http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/18%20ao%C3%BBt%202019/  

Les photos plus personnelles du PIC NIC sont envoyées à chacune et à chacun qui se réserveront les droits de les diffuser sur Internet

Merci à tous nos Amis présents,  qu’ils ou elles fassent partie d’un Club amis, Caderousse, JAVA, 4A, Trophée Jacques POTHERAT, Miniacs du Languedoc, ou passionnés proches ou anonymes, un GRAND remerciement à toutes les actrices et tous les acteurs de ces bons moments passés

La présence remarquée de Marie du Midi Libre

Clore ce sujet sans oublier aussi de remercier http://www.retrocalage.com ,  https://www.lesanciennes.com , https://www.lva-auto.fr/agenda.php , https://www.tourisme.fr/php/office.php?ID=1403 et Monsieur le Maire et les services de la Mairie de Villeneuve lez Avignon

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

LOTUS EUROPE- EUROPA (1967 – 1975)

Passée la cinquantaine, à quelques jours près un anniversaire. Présentée le 20 décembre 1966, c'est le type 46 de la marque, elle a été fabriquée de 1966 et 1975. La Lotus Europe (type 46) débarque en France à partir de février 1967. A ce sujet il convient de préciser que la voiture a eu deux noms de baptêmes, dont le premier fût Europe, pour le marché national et européen. http://www.automobile-sportive.com/guide/lotus/europa.php . Profilage exceptionnel (Cx 0.29). http://www.leblogauto.com/2016/12/50-ans-deja-lotus-europeeuropa.html

La S1 avait les vitres collées (impossible de payer le péage !) et pas de clignotants entre les phares, des ailes av « basses » …  

Les S1A et S1B n'avaient à ma connaissance pas de clignotants proéminents à l'Av. (mais avaient récupéré les vitres descendantes)

A partir de la Twin-cam les ailes arrière sont un peu rabaissées pour améliorer la visibilité arrière.

http://www.myspeedster.ch/forums/viewtopic.php?f=4&t=27515&start=60

La version compétition de la Lotus Europe Type 46 est la Lotus Type 47.  - 80 exemplaires de la Lotus 47 ont été construits. https://www.youtube.com/watch?v=iAA_5j4MMxA

ALFA ROMEO boite à lettres

Les premiers coupés Bertone coupé 2+2 Giulia Sprint GT sont reconnaissables à leur fausse prise d’air au lieu-dit le capot avant, face avant dite "boite aux lettres". http://www.alfa-quadrifoglio.com/modeles/coupe_bertone/alfa-modele-bertone.htm

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ALFA ROMEO Coupé Bertone – https://photos.app.goo.gl/PFIfONy7OOMay2723     13/12/2017

FACELLIA par FACEL VÉGA

Ne pas la confondre avec la F3 produites après la Facellia et dont la calandre pour la différencier est différente

La Facellia  de Cavaillon est une F2 1^ère série de 1960 carrossée en coupé 4 places

115 CV pour 4 cylindres 1646 cm3

Les marquages  N°315 équipage français JM RAOUX et Y DIEU rappellent que la belle Facellia rouge a participé aux Rallye Monte Carlo historique en 2015

Au départ du RMC 2015. Franchement, elle a de la gueule http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet378277-15085.htm

Avec ses plaques de Rallye http://www.arkilium.com/portfolio/facel-vega-1961-f2a/

La Facellia F2 a fait son apparition en 1961 avec  un moteur modifié par rapport aux premières séries, avec en plus un servo frein à dépression et d’une direction plus directe

Circulation d’eau dans le bloc cylindres amélioré, remplacement des chemises en fonte chromée par des chemises en fonte et les pistons en alliage léger, type Floquet-Monopole

Nouveau montage des guides de soupapes et un abaissement de la compression de 6,4 passé à 9,2 :1

Par rapport aux premières séries, nouveaux sièges, bas de caisse modifié pour ne plus recevoir le bas de caisse en alu strié. Orifice de remplissage du carburant derrière la plaque d’immatriculation arrière

MÉGALUX - En 1962, la Facellia reçoit les nouveaux groupes optiques avant spécialement conçus par Marchal pour Facel

Côté performances sportives http://www.facel-vega.com/hifrog9b.shtml

Photo http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet378277-13685.htm

Photo http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet378277-13685.htm

La Facellia F2S S pour Sport encore plus véloce et plus rapide avait 2 carburateurs Weber horizontaux et un taux de compression de 9,6 :1

Pour mémoire la Facellia originale est un projet de Jean Daninos  qui a germé en 1957 – Prototypes sur la route en 1959 – Présentation à la presse en 1959

Moteur d’origine Pont-à-Mousson assemblé à l’usine de Puteaux

Le premier moteur de la Facellia avait 2 arbres à cames en tête, chemises humides, vilebrequin forgé, carburateur double-corps vertical Solex

Les premiers modèles des premières séries étaient reconnaissables à leurs phares « détachées » l’un au-dessus de l’autre, ornement de bas de caisse en alu, orifice de remplissage d’essence

La possibilité de 3 carrosseries était offerte  aux clients

Cabriolet 2-3 places

Coupé 2+2 (cabriolet avec hard top soudé sur la caisse)

Coupé 4 places, panneau et glaces de custode allongés – 381 exemplaires construits

DERNIERS VESTIGES GAULOIS… http://www.automobile-sportive.com/guide/facelvega/facellia.php

Albums photos par

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FACEL VÉGA – https://goo.gl/photos/5UWQnxNBn5SzUyKm8  14/12/2017

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La BUGATTI de PÉTOULET en VENTE au Salon RETROMOBILE 2019

Artcurial Motorcars est de retour à Rétromobile

le 8 février 2019, pour la vente la plus attendue de l’année par les collectionneurs d’automobiles

La maison Artcurial Motorcars dévoile la star de cette édition 2019,

la Bugatti Type 51- 2,3L turbo-compressée de 1931 châssis #51128, ex-Trintignant, 6ème au Grand Prix de Monaco en 1932 avec Marcel Lehoux.

Le communiqué de PRESSE

https://www.retromobile.fr/Media/Retromobile-Medias/anciennes-editions/PRESSE/CP-RETRO-2019/CP-Arcurial-FR

La Bugatti Type 51 est née en 1931 dans les ateliers Bugatti de Molsheim-Dorlisheim en Alsace et conçue par Ettore Bugatti sous la pression de son fils Jean Bugatti pour succéder à la célèbre mais vieillissante Bugatti Type 35.

La Bugatti Type 51 vient succéder au modèle 35, couronné de succès dans les années 20 mais devenant dépassé au début des années 30. De 1931 à 1934, quarante Type 51 sortent des ateliers Bugatti de l’usine de Molsheim pour prendre part aux mains de pilotes-usine et de pilotes privés aux plus grandes courses de l’histoire.

« Peu de Bugatti Grand Prix peuvent prétendre avoir conservé autant d’originalité que cette 51. Provenant d’une collection importante, ce modèle rare et recherché à l’historique limpide, sera indéniablement une des stars de Rétromobile 2019. »

Caractéristique technique Bugatti Type 51 51A

http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.bugatti-trust.co.uk%2Fbugatti-type-51-51a%2F

Châssis GP, radiateur plus grand que le T35 antérieur, jantes en alliage à jante fixe; Le trou de la soupape de décharge du compresseur dans le capot est situé dans les lamelles verticales. Section de radiateur parallèle.

Bugatti Type 51, châssis #51128 de 1931

La Bugatti #51128 est livrée neuve à Alger au pilote Marcel Lehoux en juin 1931.

Il ne cessa de courir, remporta plusieurs victoires et de multiples podiums.

En 1932, il arriva même 6e au célèbre Grand Prix de Monaco. La voiture est ensuite acquise par Louis Trintignant, déjà propriétaire de plusieurs Bugatti, qui l’engagea dans plusieurs courses dont il sortit victorieux. Mais c’est au volant de son autre Bugatti 35C qu’il trouva la mort en 1933. La Bugatti 51128 de son côté est alors revendue la même année par son épouse à Jules Rolland, pilote motocycliste.

A défaut de l’utiliser, il décida de la vendre en 1938.

Comme un air provençal, l’acquéreur est non moins le célèbre pilote français Maurice Trintignant, déjà fanatique de la marque, qui a pris part à quelques Grand Prix de l’époque, Pau en 1938 ou Chimay où il remporta la victoire. La guerre arrivant, la voiture est cachée dans la ferme de la propriété familiale dans le sud-est et réapparaîtra en septembre 1945 au Grand Prix des Prisonniers, au Bois de Boulogne. Trop occupé avec sa carrière de pilote professionnel en Formule 1, avec ses 324 participations en Grand Prix, la Bugatti 51 resta exposée dans son salon jusqu’en 1974, date à laquelle elle est restaurée par son nouveau propriétaire, collectionneur dans la Loire.

A la fin des années 80, elle est acquise par Christian Pellerin, promoteur immobilier à l’origine de la création du quartier de la Défense à Paris avant d’entrer entre les mains de son actuel propriétaire, collectionneur parisien, en 1992.

Cette Bugatti Type 51 n’a jamais subi de dommage important malgré sa participation dans les années 30 à de multiples courses et Grand Prix. Il s’agit d’une des Bugatti Type 51les plus originales, ayant conservée son châssis d’origine, sa carrosserie et de très nombreux éléments mécaniques. https://www.retromobile.fr/visiteurs/expositions/Les-ventes-aux-encheres-Artcurial-Motorcars/Artcurial-Motorcars-est-de-retour-pour-la-vente-la-plus-attendue-de-l-annee

Dossier Sherlock Holmes

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet189904-7910.htm

Que de mystères !

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet189904-7980.htm

Les autres trésors proposés à la vente par La maison Artcurial Motorcars https://www.artcurial.com/sites/default/files/2018-11/cp-3888_Retromobile-global-2019_0.pdf  et  https://www.artcurial.com/fr/artcurial-motorcars

Photo Vergèze (Gard) LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE info@lesrendezvousdelareine.com

VOICI VENU LE TEMPS DES GRANDES VACANCES 2020

L’été n’a rien à voir avec le reste de l’année mais en ce qui concerne les vacances, pas facile d’en parler, quand toute l’année, les vacances frappent à la porte

Toutes les directions ne se valent pas, ceux qui cherchent leur chemin le savent bien (Denis Gued)

Eté 1956, la France est en plein boom économique et toutes les classes sociales commencent à partir en vacances. La plage est privilégiée, et les riches goûtent aux joies des premiers Club Med... https://www.leparisien.fr/culture-loisirs/enfin-les-vacances-pour-tous-13-07-2016-5962743.php

En attendant le passage des coureurs, les enfants récupèrent les chapeaux en papier lancés par les véhicules de la caravane publicitaire

Quelle ambiance autour du Tour de France, France, immense fête populaire, vêtements et chaussures, brillantines et shampoings, lessives et savons, stylos et appareils électroménagers

La chance, c’est comme le Tour de France : on l’apprend longtemps et ça passe vite

(Jean-Pierre Jeuner)

Rien n’est plus heureux qu’un homme qui part, si ce n’est un homme qui revient ( Émile Bergerat)

Pour le départ, on prépare les valises. Comme on les porte à la main, elles sont toujours de petite taille. Dans ses conditions, difficile de se surcharger quelques effets suffisent simplement

Je ne me demande pas où mènent les routes : c’est pour le trajet que je pars (Anne Hébert)

Le temps nous égare

Le temps nous étreint

Le temps nous est gare

Le temps nous est train (Jacques Prévert)

Les premiers transistors portables viennent de faire leur apparition. Quelle révolution ! On peut désormais les emporter avec soi et suivre ses émissions radiophoniques préférées en vacances

La caravane fait elle aussi rêver les français. Elle autorise de confortables pique-nique au cours des longs trajets

De toutes les routes de France et d’Europe,

Celle que j’préfère est celle qui conduit,

En auto ou en autostop,

Vers les virages du Midi (Charles Trenet)

https://www.sudouest.fr/2017/07/29/video-les-departs-en-vacances-c-etait-comment-avant-3654082-4755.php

En l’absence d’autoroute, la nationale 7 est la route mythique des vacances, qui relie Paris à Menton en passant par la Bourgogne et l’Auvergne. Jolis embouteillages en perspective à Roanne et à Lyon. .. A partir d’Avignon, les paysages évoquent déjà le Sud. Au bout de l’équipée, la Côte d’Azur et les eaux de la Méditerranée.

Le jour où les Français ont découvert les congés payés

https://www.youtube.com/watch?v=dP7MGIiq6AY

Notre richesse, ce sont nos souvenirs (François Hertel)

Synonyme de liberté et d’autonomie, comme la voiture qui permet de se déplacer au gré de ses envies, le camping est dans l’air du temps

Saint-Tropez, Cannes, Nice … C’est tout le littoral méditerranéen qui fait rêver les français pour leurs vacances

Pour aller à la plage ou pour faire une excursion, il faut parfois prendre la voiture. La voiture individuelle est l’objet de toutes les attentions. La mécanique rudimentaire devient le passe-temps  des heureux propriétaires qui apprennent à déchiffrer les schémas compliqués des notices techniques et maîtrisent allumage, bougies et radiateur à la perfection. Avant le départ en promenade, on vérifie les niveaux et on lustre le carrosse !

La famille pique-nique sur la plage pour profiter des congés d’été. Le soleil cogne et le père a bricolé une tente pour se protéger du soleil. Les enfants sont sortis de l’eau et ont déposé la chambre à air, qui fait office de bouée

Quand on va se baigner, on a chacun droit à son mètre carré. Quelqu’un voudrait se noyer, qu’il pourrait pas (Fernand Raynaud)

Il est facile de nager quand on vous tient le menton

Les mères de famille tricotent ou réalisent au crochet les maillots de bain de leurs progénitures. Quel plaisir de sortir de l’eau avec un maillot de bain mouillé qui tombe aux genoux

Lancé en 1946, le bikini fait immédiatement scandale. Certains pays l’interdisent, Hollywood le censure, le Vatican le diabolise, le concours de Miss Monde l’interdit

La pêche en rivière rythme nombre de séjours de vacances

Après leur création par les municipalités de gauche entre les deux guerres, les colonies de vacances se développent sous l’impulsion des comités d’entreprise

La colo, patate-fayots du régime de la colo, à peine les moniteurs ont-ils le dos tourné que les batailles de polochons font rage

La vacance des grandes valeurs n’enlève rien à la valeur des grandes vacances  (Henri Weber

LA VIE AUTREFOIS Les grandes vacances

http://www.ac-grenoble.fr/ecoles/smh/IMG/pdf/la_vie_autrefois_-_grandes_vacances.pdf

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

« LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production » rendez-vous à la mer  pour une future célèbre pochette de vinyle aux

Saintes-Maries-de-la-Mer

Mission, débusquer un endroit unique

et exceptionnel

pour une pochette de vinyle d’un disque français « classic rock »

Après le passage piéton le plus célèbre au monde pour 4 garçons dans le vent avec Abbey Road,

après le cochon tout rose avec Pink Floyd en 1977 pour Animals, la barre était haute et c’est finalement aux

Saintes-Maries-de-la-Mer que s’est joué la partie

En France de nombreux artistes excellents dans la création de pochettes de disque et toutes nos pensées vont bien sûr à Evelyne Grevellec

Nature sauvage des Saintes-Maries-de-la-Mer, en ville lors du passage « LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production », les terrasses étaient légères tout comme les aires de stationnement

BMW made in Milwaukee, plutôt engin de guerre, normal, puisque nous sommes toujours en campagne !

Ancre jetée aux Saintes-Maries-de-la-Mer rond-point Pierre Pastré

Sur la plage autant de figurants que sur les terrasses de ville, la journée s’annonce bien et tant mieux !!

Longer la mer jusqu’à Beauduc

Que de l’eau,  de la mer, des canaux et des étangs sans compter des marais à perte de vue

Phare de la Gacholle, 3h00, mais il est déjà 12h30

Cheval de Camargue, son origine reste mystérieuse, bien qu'il soit considéré comme l'une des plus anciennes races du monde

Le taureau camarguais,  le Flamant rose et le cheval  des gardians https://blog.cheval-daventure.com/fr/post/153/race-le-camargue-cheval-des-gardians

Seul,  entre mer et étangs, une étonnante stèle à la mémoire de Gilbert Leroy

Les accès se font par des pistes routières, parfois poussiéreuses, tout en ayant aussi parfois la possibilité de pouvoir tremper ses pieds et d’inspecter les alentours afin de débusquer l’endroit unique et exceptionnel convoité. A l'est des Saintes-Maries-de-la-Mer, le littoral a reculé d'environ 600m en 40 ans https://www.symadrem.fr/les-operations-du-symadrem/le-littoral/travaux/

Et là !! PILE-POIL, à droite, un objet flottant non  identifié qui pourrait bien devenir notre affaire du jour

Toute l’équipe de « LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production » sur le pont pour mener à bien la mission, images et vidéo. Des artistes musiciens heureux dans un unique décor, pareil à un ékranoplane, ni flottant, ni aérien, tout un symbole, ce bout de passerelle sorti de la terre à ‘heure du monde d’après !!

14h, MISSION ACCOMPLIE !!

Sur le chemin du retour vers Saintes-Maries-de-la-Mer rencontre avec la VIS D’ARCHIMÈDE parfois aussi nommée escargot, sauf qu’ aux Saintes-Maries-de-la-Mer, les escargots, c’est plutôt rares. Léonard de Vinci s'est inspiré de la VIS D’ARCHIMÈDE pour sa vis aérienne. https://www.youtube.com/watch?v=wZ23CpSjDkI

Un rond-point bien signalé la nuit !

Les Saintes-Maries-de-la-Mer, et ses uniques bornes, ICI probablement une ancienne ROUTE NATIONALE ?

Ne pas s’imaginer que le grand soleil donne la permission de rouler le nez au vent, en plus de la capote, le couvre tonneau est parfois bien utile pour protéger l’intérieur

Essentiellement des LAND ROVER pour les équipages du RAID SAINTOIS

Pub: VILADELAMAR.COM https://www.viladelamar.com/fr/hotel-spa-saintes-maries-de-la-mer

LAND ROVER avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LAND%20ROVER/

Camaïeu de BLEU – Le « blue-jean de l'automobile » chargé, dans son jus et roulant au quotidien dans les rues des Saintes-Maries-de-la-Mer

Le petit garage LE BRASINVERT a fait peau neuve avec bon goût

CRIN BLANC - Cette statue est un hommage au père de Crin Blanc, Denys Colomb de Daunant qui en écrivit l’histoire et le scénario ainsi qu’au réalisateur du film Albert Lamorisse. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CRIN%20BLANC/

Conservation de notre Patrimoine !

Sport local, à l’ombre, bicyclette et jeu de boules !

Toyota et son LAND CRUISER, un bon vieux Série 4 (1960 - 1984)

Une bonne adresse dans le meilleur quartier des Saintes face au port et aux arènes, merci encore à nos amis pour leur généreux accueil

Autre bonne adresse, celle d’un courageux pêcheur, de préférence, son comptoir de vente, la première fenêtre à gauche Sur le port Gardian des Saintes-Maries-de-la-Mer, poissons et crustacés de Camargue viennent garnir les étals des pêcheurs. Ici aussi, tout est frais et issu directement de la pêche locale. Selon sorties tous les jours de 8h00 à 12h00

Sur le parcours de Julien Sorel. Le Rouge et le Noir, qui paraît toujours un titre énigmatique, sur lequel Stendhal n'a jamais donné d'explication.

Des taureaux en bon voisinage avec les poissons

VOVO, un taureau de légende

RATIS, Bastien FOUR, GARLAN, MENTENEN, la BOUVINE comme des stars !

à GUICHET fermé !

Si « LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production » connait le Syndicat Cyclecariste de Jacques POTHERAT, il connait beaucoup moins bien le SYNDICAT PATRONAL DES INDUSTRIELS FORAINS (depuis 1882). Demandez-donc à Marcel CAMPION, il peut vous en parler longtemps. https://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Campion . Citation sur Les SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SYNDICAT%20PATRONAL%20DES%20INDUSTRIELS%20FORAINS/

En Camargue autant qu’en Alsace

Dans le carnet des bonnes adresses, « LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE production » celle du

BAR DE L’ETANG 30 Chemin des Macreuses aux Saintes-Maries-de-la-Mer -

Tél : 06 14 95 06 58

Les équipages du RAID SAINTOIS, le LAND ROVER du BAR DE L’ETANG - distanciation physique

L’ETANG, c’est lui !

COURONNÉ !

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LE RENDEZ-VOUS

DE LA REINE

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Martine, Romain et Yves Boireau – Simon Clark

Constructeur d’émotions

Depuis les années 1980  

Studio de production indépendante évènementielle

Structure associative déclarée le 12 octobre 2015 sous le N° W302012629 en Préfecture du Gard  

Communication évènementielle - Montage de projets  

Conception et Organisation

Décors éphémères – Repérage et reportages évènementiels liés aux mécaniques anciennes

Reportages

contact

Yves BOIREAU

les.rendezvousdelareine@orange.fr

Tél  04 90 38 59 57

Villeneuve lez Avignon (30 Gard)

Un dimanche à la journée des Associations de VEDÈNE sur la Place du Petit Pont où un parking a tout simplement été réservé aux autos de VEDENE AUTO PASSION, à leurs équipages et amis.

10h43, RENAULT 4CV R1062 de 1952 modèle grand luxe toit ouvrant, TRIUMPH Spitfire 1500 sont déjà exposées tandis que Sonia le Présidente de l’association attend ses amis de VEDENE AUTO PASSION. Un véritable accueil pour tous les participants de cette journée.

MERCEDES 380 SL, JAGUAR XJSC Cabriolet, le parasol, elle en aura bien besoin, et puis PERRIER, c’est du local ! A sa droite SAAB 900 Cabriolet 1994 et déjà de collection.

Journée des Associations de VEDÈNE  - De très nombreux stands font des démonstrations de leurs animations.

La caravane LE MEILLEUR POUR LA FAIM a fait le déplacement pour donner quelques forces aux exposants. https://www.facebook.com/Streetfoodbio/

Point Info Tourisme de VEDÈNE http://www.mairie-vedene.fr/-Le-Lavoir-.html

Le Tour de France serait-il passé par VEDÈNE sans qu’on le sache ?

La TOUR DE L’HORLOGE XVIIIe siècle - Jusqu’au 18ème siècle, les cloches de l’église rythmaient la vie du village selon les impératifs du calendrier liturgique remplissant une fonction essentiellement spirituelle.

CHÂTEAU DE de VEDÈNE - Bâti en 1109 par les RAYNOUARD avant d’appartenir à plusieurs familles dont la famille DE SADE. Ce château est aujourd’hui à divers privés.

Vue sur le Mont-Ventoux …

… sur VEDÈNE et pour celles et ceux qui ont une bonne vue, sur la Place du Petit Pont

EGLISE SAINT THOMAS XVIIIe siècle - La décision de construire cette église est prise conjointement par le chapitre, le Vice-légat, le seigneur et la communauté de Vedène entre 1760 et 1764.

Le plan de cette église est unique dans notre département et certainement même en France. http://www.mairie-vedene.fr/L-Eglise-St-Thomas.html?retour=back

L’une des 8 fontaines de VEDÈNE - L’ancien réservoir d’eau de la rue des aires est, avec les 8 fontaines qui existent encore, le dernier témoin visible d’une des plus belles réalisations communales du XIXème siècle, pour la santé et le confort des Vedénais.

VEDÈNE - CAMPING le FLORY

RENAULT Clio GORDINI, probablement l’un des premiers prototypes de la Régie – C’est à VEDÈNE - Au lancement de la griffe Gordini, les puristes avaient fait la grimace. Le Bleu Malte métallisé de la Twingo Gordini R.S. n'avait alors rien à voir avec l'historique bleu France des R8 signées par le célèbre sorcier. https://www.challenges.fr/automobile/nouveautes/renault-clio-gordini-la-clio-gt-version-fin-de-race_396046

CERCLE DU PROGRES Rue de la République et Rue de la Liberté, 84270 Vedène

Sous l’Ancien Régime, sous l’appellation de « chambrée », quelques personnes se retrouvent chez des particuliers selon les affinités culturelles ou politiques. Une vingtaine de cercles et sociétés se créent à Vedène entre 1840 et 1900.

Seul demeure aujourd’hui, le Cercle du Progrès, crée en 1886. Concours de belote et organisation de lotos, jeux de boules. https://www.laprovence.com/article/edition-avignon-grand-avignon/3116796/une-nouvelle-equipe-et-des-crustaces-au-cercle-du-progres.html

Une vraie borne de Route Départementale dans le centre de VEDÈNE. S’agit-il d’une borne déplacée de la RD53 ?

Un forage ! Peut-être bien la recherche de pétrole !! Il parait qu’ESSO est sur les dents

Mais au fait !! Les pompes à essence à l’angle de la rue de la Liberté et de la république semblent avoir disparues. A tous les coups, c’’est un forage pour le pétrolier ESSO. En attendant à 2 tours de roues des journées du patrimoine, c’est un grand choc !!!

CIP PEGASE – Rond-Point des Avenue Carpentras et Vedène

Heureusement, une escadrille de MINI arrive à point !

Et pendant ce temps-là, nos amis de VEDENE AUTO PASSION passent de joyeux moments et les citrons sont de sortie.

Alain en profite pour faire le reporter. https://www.facebook.com/vedeneauto/

SUNBEAM Alpine 4GT, TRIUMPH TR6, LOTUS 7 Winfield, ALFA ROMEO

2 chevaux

PANHARD 24 BT

CITROËN Ami 8 Break…

…FORD Fiesta XR2, CHEVROLET Corvette C3, RENAULT 4L

13H23 et la table n’est toujours pas débarrassée. Les discussions vont bon train. Une bonne note à la pâtissière pour sa tarte aux mirabelles, c’est de saison !

Une MORGAN a rejoint les autos déjà présentes

Une seconde MORGAN verte fait son entrée- Le Cabriolet SAAB 900 est à vendre

Enjoliveur de roue de la SAAB 900, beaucoup de ressemblances avec ceux des MINI Moke introuvables. Pas certain qu’i soit vraiment adaptables.

Les lignes de la main pour connaitre l’avenir d’Avignon Motor Festival !

La VINFIELD de Fred, châssis allégé à la façon de ceux des AUSTIN 7

Comme le disait une vieille réclame pour une cafetière, « L’essayer, c’est l’adopter »

13h32, une 2CV CITROËN est venue rejoindre la SUNBEAM Alpine

Le masque conseillé pour tous !

15h22, une RENAULT 8 Gordini rejoint la 2CV et la SUNBEAM

Rapport poids puissance, les chevaux ne manquent pas !

Les deux bandes blanches sont inspirées de la DAUPHINE piloté par Mr Pierre ORSINI et Mr Jean CANONICI, ils avaient collé deux

bandes bleues plein centre sur leur 1093 pour que le public les reconnaissent au tour de CORSE 1962 donc ils ont fini vainqueurs.

Je crois que le bleu de France c'est le sorcier car ces voitures avant l'épopée avec RENAULT étaient bleus

Les bandes blanches je crois que c'est RENAULT https://www.team-r8.com

16h54, la journée des Associations de VEDÈNE, c’est fini pour cette année, mais la journée, n’est pas terminée !!

Avec VEDENE AUTO PASSION, c’était une première. Sonia, une Présidente d’association et toute une équipe qui accueillent des amis plus que des adhérents, c’est rare !! Merci Sonia, merci à toutes et à tous, nous nous reverrons !

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