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Recherche pour “jean moulin”

Dimanche 22 JUILLET, dernière étape du Tour de France cyclisme 2012 à RAMBOUILLET.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN0023-copie-1Dimanche 22 JUILLET, dernière étape du Tour de France cyclisme 2012 à RAMBOUILLET.DSCN0017-copie-2.JPGDSCN0049.JPG

Présence de l’association Rambolitaine de véhicules anciens « Le RENDEZ-VOUS de la REINE »

Dimanche 22 JUILLET 2012, dernière étape du Tour de France cyclisme à Rambouillet, aussi une journée dédiée au cyclisme sous toutes ses formes, une journée exceptionnelle où les automobiles et motos anciennes n’avaient pas leur place, même si elles sont présentent le 3ème dimanche du mois dans le parc du Château de Rambouillet depuis 2008.

P1100185.JPGLe TOUR de FRANCE photographie le Château de Rambouillet.

Quand l’association « Le RENDEZ-VOUS de la REINE » s’est vue proposer par le biais de son administrateur sa présence à cet évènement Rambolitain,  dans les salles du rez-de-chaussée du Château pour deux journées historiques, elle a tout de suite accepté, et pensé qu’elle pourrait partager ces rares moments avec d’autres passionnés de vélos plus que d’autos. Sujet du jour oblige. DSCN0055.JPG

Plusieurs possibilités étaient possibles, mais une petite visite des « RENDEZ-VOUS de La REINE » le 3ème dimanche de janvier 2012 à Pont sous Gallardon à la découverte de l’ « Association locomotion et mécaniques anciennes » basée en Eure et Loir, était l’occasion de rebondir pour une présentation aux Rambolitaines et Rambolitains. 

Sur l’initiative de l’association « Le RENDEZ-VOUS de la REINE », l’espace ne recevait donc plus 1 mais 2 enseignes associatives, l’une rambolitaine, « Le RENDEZ-VOUS de la REINE », qui devait faire de nombreux contacts auprès de propriétaires de véhicules anciens de la région et les informer de ses projets, l’ autre, « Association locomotion et mécaniques anciennes » qui exposait son exceptionnelle collection de vélos anciens dans la perspective de l’ouverture d’un musée basé près de Gallardon. De nombreux visiteurs ont apprécié la qualité de cette exposition.P1100136.JPG

P1100174.JPGTellement les vélos de l’« Association locomotion et mécaniques anciennes » étaient nombreux dans les deux salles, et profitant d’un météo estivale, l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » quant à elle, avait préféré déployer son parasol dans les jardins, inaugurant par la même occasion sa nouvelle bannière fabriquée par Guillaume Avisseau de C BIEN VU* situé à Epernon.

DSCN0060.JPGDSCN0059.JPGEn exposition, par cette association, un authentique « FLYING PIGEON » de fabrication Chinoise, un ancien vélo prêté par l’Ami Jean-ClaudeP1100144.JPG, et un vélo des 50 dans son jus , avec 3 Paris-Bordeaux affiché sur son authentique compteur, merci.

Pour voir du ciel le parasol de l’association  « Le RENDEZ-VOUS de la REINE », http://www.francetv.fr/sport/tour-de-france/etape-20-rambouillet-paris-champs-elysees

Bernard Thévenet, Jacques Anquetil, Laurent Fignon, Bernard Hinault, Raymond Poulidor, Louison Bobet, Virenque, André Darrigade, Roger Rivière, dimanche ils étaient tous accrochés à, l’ombrelle de l’association « Le RENDEZ-VOUS de la REINE » au Château de Rambouillet.001--2-.JPG

Photos dédicacées dont certains coureurs ont remporté plus de popularité que d’autres. Sur le parasol lors du démontage manquaient lo photo de Bernard Thévenet, Louison Bobet, André Darrigade et Poupou !! que les « emprunteurs » en fassent un bon usage!!

Merci à toute l’équipe du Château de Rambouillet pour son accueil, merci à Laurent Mortier son administrateur, merci à tous les visiteurs, élus ou simples citoyens, membres de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », merci à l’équipe de bénévoles pour sa participation au montage et démontage, à l’accueil des invités.

Un maillot jaune en visite.P1100153.JPG

Confusion de certains coureurs entre « mouton » et « peloton », plus mouton shetland que mouton mérinos, «  Que Dieu sauve la Reine », c’est finalement un anglais remporte l’épreuve !!!

Lors de ces journées, rencontre avec Patrick POLICE qui présentait son livre "L'épopée du cyclisme sur l'autodrome de Linas-Montlhéry"

*C BIEN VU signalétique et communication visuelle www.c-bien-vu.fr

Merci à nos Amis du Bar-Brasserie le T’BO, le Tour de France 2012 jusqu’au bout des ongles !! http://www.facebook.com/#!/tbo.rambouilletDSCN0006.JPG

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

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ROULEZ JEUNESSE. REVUE DE PRESSE FFVE. L’Authentique, le magazine N° 20 de la FFVE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN0467.JPGREVUE DE PRESSE FFVE. L’Authentique, le magazine N° 20 de la FFVE, l’édition de l’été avec ses 82 pages, du beau papier, et un sommaire d’un peu moins de 50 lignes. ROULEZ JEUNESSE.

En couverture, un beau cabriolet blanc français de la marque Hotchkiss.

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ROULEZ JEUNESSE.C’est en famille de passionnés de véhicules anciens que nous avons ensemble tourné les pages.

Nous avons cherché ou nous pouvions bien nous retrouver, mais….nous n’avons toujours pas trouvé, et cela mérite réflexion !

Une belle présentation du nouveau Président, déjà démissionnaire, précédé de l’éditorial de l’ancien Président.

Au fur et à mesure de la lecture, nous nous sommes amusés, et nous avons tiré des liens, une page reliant une autre avec du fil à coudre, et finalement, nous avons réussi à se retrouver avec une grosse pelote de fil. Alors que nous aurions préféré obtenir une belle nappe avec des fils dans toutes les directions. ROULEZ JEUNESSE.

DSCN0209--2-.JPG

De Rambouillet, un article a particulièrement attiré notre attention, celui de la page 32.

Signé Edouard Delamare et sans doute aussi « DEBOUTEVILLE » :

ROULEZ JEUNESSE.

_Première surprise, pas une seule photo du magnifique Taxi de La Marne de l’affiche qui annonçait à grand renfort de communication, la présence de 100 véhicules centenaires (autrefois annoncés comme « anciennes » en 2010, « ancêtres » en 2012, « centenaires » en 2013.

_Une mauvaise note pour le « cycliste du dimanche », qui aurait peut-être pu participer au Paris Rambouillet en 2114 !

DSCN4093.JPG

_ Les RENDEZ-VOUS de La REINE  restent persuadés que 2014 - 1918 et 2014 - 1926 ne font pas 100 !!

_Approche politique de cet évènement réussie, 21/20 !!

_DES ambulances Ford T ? 1 SEULE c’est déjà énorme !

_40 marques présentes, non citées ?

_Les huitres ? Le saviez-vous ? A propos d’Edouard Delamare Debouteville, une vie remplie de recherches et de voyages. Edouard Delamare Debouteville rédige quelques traités de mytiliculture, il crée à Carantec, dans la baie de Morlaix ainsi que dans l'Aber-Benoît (Finistère) un élevage d'huîtres qui existe toujours sous le nom qu'il lui a donné « Prat-ar-C'oum ». ROULEZ JEUNESSE.

_Le coup de coude dans l’estomac : Citation- « exception faite du LONDRES-BRIGHTON », il vont être contents les copains !!

_La « BICOQUE du ROI SOLEIL » en fin d’article, évoquer notre Patrimoine national de cette façon, n’est pas un plus.

PAS DE LIEN, CE MAGAZINE N’EST PAS ENCORE EN LIGNE.

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Quelques Bonnes lignes, page 15 parce que nous faisons partie des 1154 membres, et toujours page 15 parce que l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » a contribué (nous attendons toujours les remerciements) à la création du « CLUB DE PARLEMENTAIRES », page 22 RETROMOBILE, page 26 avec le 12ème AVIGNON MOTOR FESTIVAL, page 28 le Salon de REIMS, page 43 jusqu’à la page 47 l’histoire HOTCHKISS, MONET GOYON page 68, Jean RAGNOTTI page 72, page 82 FIN !

Prochain BONHAMS LONDON TO BRIGHTON VETERAN CAR RUN , dimanche 2 novembre 2014, les inscriptions sont ouvertes, PLUS DE 500 participants sont attendus, toutes les automobiles participantes sont nées avant 1905 http://www.veterancarrun.com/entry-list .

https://www.youtube.com/watch?v=wSyrDXelKcc&feature=youtu.be

 

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63DSCN0256.JPG

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BUGATTI TYPE 13 BRESCIA Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BUGATTI TYPE 13 Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

Pas moins de 4 « TYPE 13 » figuraient sur la liste des participants du dernier Trophée Jacques POTHERAT 2015 dont le modèle présenté sur ces photos. Article dans la presse signé Thierry ALLARD dans OBJECTIF GARD http://www.objectifgard.com/2015/05/13/villeneuve-les-voitures-anciennes-au-rendez-vous-pour-le-trophee-potherat/ . La BUGATTI 13 BRESCIA de 1921 était présentée à Pujaut par Jean-Pierre PALUN organisateur de cet évènement.

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
En 1910 Bugatti remporte un vif succès au Mondial de l'automobile de Paris grâce à des caractéristiques techniques avancées, une haute qualité de finition, un haut niveau d'esthétique mais sommairement équipée.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

Une des plus anciennes TYPE 13 encore existante avec radiateur avec des angles et non en fer à cheval, de 1912, fut récupérée en URSS et entreposée au Muséon dit Rodo d’Uzès dans la Gard.

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

BUGATTI TYPE 13 , voiture légère de dimensions réduites, probablement inspirée d’une Isotta Fraschini type FE du Grand Prix de Dieppe 1908, la BUGATTI TYPE 13 , 4 cylindres en ligne miniature, 95 km/h), 450kg, 1400 et 1500cm3 faible cylindrée et poids plume, sa tenue de route était exceptionnelle pour son époque. Voiturette très efficace en course dès les premières compétitions automobiles auxquelles elle participa. http://www.automobileweb.net/index.php?page=type13brescia

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

Nombreuses victoires en course, la première fut obtenue au Grand Prix du Mans de 1911, épreuve au cours de laquelle une TYPE 13 de série, piloté par Friderich l’emporta dans sa catégorie en se classant 2ème derrière un Fiat au volume plus important.

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

La BUGATTI TYPE 13 est le premier modèle produit en série par Bugatti, production environ 450 exemplaires dans la version à 8 soupapes.

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

Le nom TYPE 13 BRESCIA provient du classement aux 4 premières places au Grand Prix des voiturettes de Brescia en 1921. https://sco.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13 et https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13#Type_13

Rencontre avec une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA – 1921 (présente au dernier Trophée J Potherat) un film de hypnow https://www.youtube.com/watch?v=23sxLKW9DD0 .

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

La preuve que ça roule une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA, un modèle de 1925, un film de mcjessen1234 https://www.youtube.com/watch?v=RdIYm6W9RcY ..

Quelques infos TYPE 13, et plus tardivement Types 15, 17, 22, et 23 BRESCIA et BRESCIA modifiée Année de construction 1914 et 1919–1926 http://www.bugatti.com/fr/tradition/les-modeles-bugatti/t13-22-23.html .

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921. BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921. BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

Une Bugatti 1925 BUGATTI TYPE 13 BRESCIA ' carrosserie Maron-Pot et Cie état sortie de grange sera proposée aujourd’hui lundi 22 juin à la vente chez ARTCURIAL, estimation 150000 -250000€ http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2769++++++17+&refno=10531357#sthash.wDdLEqiT.dpbs .

Autres infos sur BUGATTI BRESCIA an course http://pilotosmuertos.blogspot.fr/2009_11_01_archive.html

DIATTO a construit la BUGATTI TYPE 13 sous licence. Au passage, remarquez le logo de DIATTO semblable au logo Bugatti. https://fr.wikipedia.org/wiki/Diatto

BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.
BUGATTI TYPE 13  BRESCIA   Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13  BRESCIA de 1921.

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LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Merci à toutes les belles et nombreuses rencontres

La PREUVE en image !!

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Marc Hendrix. le cyclecariste belge la tête dans les nuages !

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Trophée Jacques POTHERAT plein les yeux !!

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Trophée Jacques POTHERAT, les choses sérieuses commenceront demain jeudi à Villeneuve lez Avignon dans le Gard et sous le soleil

Les participants

PARTICIPANTS AU 8eme TROPHÉE JACQUES POTHERAT

1 Bugatti 35 1926

2 Aston-Martin MK2 1934

3 Bugatti 37 1926

4 402 Darl'Mat 1937

5 MG TD

6 Chenard et Walcker Le Mans 1923

7 Fiat "coppa d'oro" 1935

8 Lombard 1930

9 Avion Voisin c4s 1925

10 MG TC

11 Bugatti 37A 1929

12 Darmont Spécial 1927

14 D'Yrsan 4 roues 1926

15 Amilcar C6 1926

16 Darmont Spécial 1927

17 Delahaye 135 MS 1938

18 Fiat "coppa d'oro" 1935

19 Aston-Martin "le Mans" MK2 1935

20 Bugatti 13 1923

21 Bugatti 40 1927

22 Amilcar CGSs 1929

23 Bugatti 13 1925

24 Senechal "Grand Sport" 1926

25 Lombard AL3 1927

26 Lagonda M45R "le Mans" 1934

27 Amilcar C6 1928

28 Tatra 57 1932

29 Amilcar CGSs à compresseur 1928

30 Bugatti 37 1927

31 Amilcar CGSs 1927

32 Alvis 12/50 1926

33 Bignan AL 1922

34 MG J2 1932

35 Bugatti 37 1926

36 Bugatti 37 1926

37 Bugatti 37A 1927

38 Amilcar CGSs 1926

39 Bugatti 13 1921

40 Amilcar CS 1922

41 Amilcar CGSs 1927

42 Singer Nine "le Mans" 1934

43 Bugatti 13 1920

44 Delage "le Mans" 1936

45 Jaguar

46 Sandford "Quad" 1930

47 Bugatti 37 1926

48 Bugatti 35 1925

49 Amilcar CGS 1925

50 Bugatti 51 1931

51 Austin 7 Special 1938

52 Fiat "coppa d'oro" 1935

53 JAGUAR

54 Austin 7 Special 1930

55 Morgan Palun-ré

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

CLUB TROPHÉE JACQUES POTHERAT

Présidents d’honneur Adéaïde et Quentin POTHERAT –Président Jean-Pierre PALUN

30150 Sauveterre

Tous les départs à partir de 9 heures de la place Charles David à Villeneuve lez Avignon

les Vendredi 22,Samedi 23 et Dimanche 24 Mai.

AU PROGRAMME

Vendredi Visite du Luberon

Samedi Ascension du Mont Ventoux

Dimanche Visite du Pont du Gard

LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015
LE TROPHÉE JACQUES POTHERAT BIEN REPRÉSENTÉ à Montlhéry AU VINTAGE REVIVAL 2015

Au Vintage Revival Montlhéry, Ecurie des Trapadelles ou Avignon Motor Festival, des sudistes en quantité !

PHOTOS Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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AUTODROME de LINAS-MONTLHERY 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

AUTODROME de LINAS-MONTLHERY 2011, festivités, un message du département communication de l’autodrome

Quelques nouvelles de l'Autodrome de Linas-Montlhéry …

… En hiver, les stands s’habillent ! Rien de tel qu’un brin de peinture et de déco’ pour commencer une nouvelle année en beauté. La terrasse des stands qui surplombe la pit-lane est habillée par 700 mètres de marquage avec le nom du site. Quant aux tribunes, laissées à l’état de béton jusqu’à présent, elles portent désormais fièrement les couleurs de l’UTAC. Le circuit est fin prêt, la saison peut donc commencer.

... Autodrome Track Day, ouvre les festivités ! Avec une saison ouverte en mars et clôturée en novembre, le premier événement est attendu avec ferveur par tous les passionnés. La session du 6 mars complétée en 2 mois, a déclenché l’ouverture des inscriptions de la session du 16 octobre. Pour cette session de fin de saison, les inscriptions se font en ligne sur le site ww.utac.com. A vous de jouer si vous souhaitez venir rouler sur la piste aux étoiles ! Pour plus d’information, www.utac.com.

… L’ordre de Malte, passion automobile et handicap ! Le 19 mars prochain, une journée sera consacrée à du roulage à allure modérée. Une centaine de propriétaires de voitures anciennes et de prestige, invités par l'Ordre de Malte France avec l'Ordre de Saint-Jean et l’UTAC, feront rouler  des résidents venus de leurs maisons d'accueil (handicapés, convalescents, malades de longue durée…).

Une journée de générosité, volontairement accessible pour partager la passion automobile et apporter un peu de réconfort. Pour plus d’information sur cet événement, www.utac.com.

 auto197

…Journée Passion « Vintage » Le 17 avril, retenez bien cette date, Renault Sport Technologies vous propose de rouler sur le circuit mythique de Montlhéry. Vous êtes possesseurs d'une Renault Sport, d'un véhicule historique ? Vous souhaitez partager votre passion pour la marque au losange ? Nous vous donnons rendez-vous sur www.renault-sport.com et sur www.utac.com rubriqueCALENDRIER, à vos claviers.

… Côte Lapize Historique, version campagne ! Dans le décor verdoyant du circuit routier, entre les arbres et les herbes folles, c’est une combinaison de tracés qui sera proposée aux participants de cette journée. Trois configurations différentes sur un circuit ouvert exceptionnellement pour cet évènement. Autos et motos, collection et contemporains sont à l’honneur pour cette 3e édition. Inscription disponible en téléchargement sur www.utac.com.

 

… Du prestige en petit comité ! La 2e edition réserve d’ores et déjà de belles surprises : voitures de prestige, encadrement personnalisé, club Scuderia présent et baptêmes pour les plus temeraires. Une journée de « pure driving experience » et l’on en parle sur la toile :  http://carblog.fr,

www.copilote-actu.com, http://autodrome.over-blog.com, http://actu.esprit-racing.com, www.turbo.fr, … Inscription disponible en téléchargement sur www.utac.com.

…Sortez le costume, soirée de Gala en perspectives ! Pour prolonger l’Autodrome Heritage Festival qui se déroulera le samedi 4 juin 2011, une soirée de Gala, animée par Gregory

 Galiffi, est proposée aux collectionneurs. Moment unique et privilégié pour rencontrer pilotes et personnalités du monde automobile dans un cadre agréable. Vidéo, photos du jour, interviews dans un cadre convivial sont au programme de cette soirée exceptionnelle.

Inscriptions en ligne dès maintenant sur www.utac.com.

Billets billets de l’événement dans tout le réseau FNAC et sur internet sur www.fnac.com, www.francebillet.com, /www.spectacles.carrefour.fr, et sur www.fnactickets.com. On en on en parle le sur net : www.passionautomobile.com

 

Le Département Communication autodrome91@utac.com

merci Yves  les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Agenda de quelques amis,GIF AMERICAN DAY, Le Mans Classic 2012, 5ème édition des Petites Routes 2011

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

GIF AMERICAN DAY (78) 

11 SEPTEMBRE 2011

Yeah………………Hi !

  MAIL AFFICHE GAD2

après la 1ère Edition du GIF AMERICAN DAY ( GAD ) le 9 mai 2010 , qui a attiré près de 10000 visiteurs ,

nous avons reçu de très nombreux témoignages de sympathie nous incitant à reproduire ce rendez-vous ;

 

nous avons donc le plaisir de vous annoncer le lancement du GAD 2 le 11 septembre 2011 ...

 

pourquoi cette date ... ?

tout simplement pour bénéficier de chapiteaux mis en place par la Ville de Gif / Yvette

pour une manifestation qui a lieu la veille , nous permettant ainsi d'optimiser l'accueil des visiteurs .

  DSCN0499

Tous les profits de cet évènement sont destinés à l'Association E.L.A. http://www.ela-asso.com/

 

Le Club Chevry 2 nous apporte cette année son concours dans l'organisation de cette 2ème Edition qui sera bien sur sous le signe de la "Country" avec The Partners http://www.the-partners.fr/

et la FFCLD ( Fédération Francophone de Country Danse et Line Dance ) http://www.ffcld.com/ .

 

Certains clubs d'américaines , de Harley ou d'Indian ont déjà bloqué cette journée , vous aussi  ! ...

 

Sur l'affiche jointe , vous avez les grandes lignes de cette Journée ,

 

ainsi que les contacts :

- messagerie : lionsclubgifchevry@rocketmail.com

- téléphone : Bernard Lang - 06 73 26 58 62

 

Pour ce qui concerne plus particulièrement :

- Les stands : Patrick Jeanville : 06 24 72 29 11 - jeanville.patrick@hotmail.fr/

- Les voitures : Stéphane Lamy-Ducasse : 06 12 79 14 11 - slamyducasse@yahoo.com

- Les motos : Marc Le Cornec : 06 83 24 04 03 - marc.le-cornec@orange.fr

se tiennent à votre disposition et vous contacteront .

 

N'hésitez pas à nous appeler !

 

Si vous souhaitez apporter votre contribution dans cette action et

nous accompagner à aider E.L.A. , vous pouvez , en tant que sponsor ,

être présent au cours de cette Journée .

Nous sommes à votre disposition pour vous en présenter les moyens .

 

Merci d'avance de relayer la communication de cette Journée autour de vous ,

 

Vous savez tout ... ou presque !

 

BLOQUEZ CETTE JOURNEE SUR VOS AGENDAS !

 

so long !

 

PS : le site http://gifamericanday.fr/ est en cours de remodelage et de finalisation .

 


Bernard Lang
pashanissim@neuf.fr
06 73 26 58 62
SKYPE : dranrebgnal


Le Mans Classic 2012

 

C’est officiel, la sixième édition du Mans Classic aura lieu les 6, 7 et 8 juillet 2012. Une annonce très attendue par tous les passionnés impatients de participer une nouvelle fois à la grande fête de l’automobile historique. Trois jours durant, les plus belles voitures de collection se succèderont sur le Grand Circuit du Mans pour revivre les heures de gloire de la course mythique des 24 Heures du Mans. DSCN0250En dehors de la compétition, les spectateurs pourront partager un moment de convivialité dans une ambiance unique où Gentlemen Drivers, pilotes en herbe, clubs et exposants se côtoieront. La recette du succès reste la même avec le village, les animations, la vente aux enchères, la course ou encore la parade Little Big Mans, devenue l’un des instants clés du week-end.           

 
 

Vous pouvez déjà retenir le 6 novembre pour une

5ème édition des Petites Routes 2011. 

 

Nous somme actuellement en pleine recherche pour vous offrir des pauses conviviales et des routes sympathiques et variées.
 
DSCN4539

Il nous restera ensuite le soin de bâtir une épreuve encore améliorée, dans la lignée des précédentes éditions.

 

Dans l'attente de vous rencontrer, cordialement.

 

Jean-Paul, Laurent, Olivier, Philippe, Yves et les Autres....

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... de bonnes sorties de motos anciennes au Mont-Ventoux

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

... de bonnes sorties de motos anciennes au Mont-Ventoux

Pour répondre à plusieurs questions posées sur ce Blog, à savoir si LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE connaissaient de bonnes sorties de motos anciennes au Mont-Ventoux.

Pour les SCOOTERS ANCIENS, OUI, mais pour les MOTOS ANCIENNES, c’est moins sûr 

Tous les bons coups sont donc les bienvenus, merci !

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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5 et 6 AOUT 2017

27ème week-end moto ancienne à Malaucène (84)

Le samedi : Ascension du Mont Ventoux

le dimanche : balade touristique de 100 km autour du Géant de Provence

Le samedi : accueil à 13h sur le cours des Isnards, départ à 15h, Apéritif, repas le soir

Le dimanche : accueil à 8 heures, départ à 9 heures. Apéritif. Repas.

25 € par pilote ou accompagnateur pour chaque jour et 10 euros pour enfant < 10 ans

Pas d'inscription sur place, réservation une semaine avant minimum

Possibilité d'hébergement en gites et campings

Ouvert aux motos sides scooter et autres, antérieurs à 1975 sauf cyclo: avant 1980

Organisateur : Rétromotoclub Malaucènien, les Plantiers 84340 MALAUCENE

retromotoclubmalaucenien@orange.fr

ARRIGHY Joël  06 88 01 49 63 - 06 50 04 32 23

joelarrighy@hotmail.fr

Site Internet http://malaucene.retromotoc.free.fr

Quelques images - Balade août 2016 - https://photos.google.com/share/AF1QipNtpURHSvViG3ThZMyNyqwrc8EhyZ7OyQsc5zI44rLYwZ-7drUIzAQ0pgU4bzqaRA?key=X21XSXlDTkdCQzZzWDBzdXBobmxwMkpqajVNV0F3 . Merci

... de bonnes sorties de motos anciennes au Mont-Ventoux
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AVRIL 2018 en attente de confirmation

VENTOUX CLASSIC

Motos Classiques de Compétition d'Avignon MC2A

http://www.asso-mc2a.com

Edition 2016 photo Jean Louis HEBERT https://photos.google.com/share/AF1QipMAhpnBESMLG9aJWDtnFo1dbIWK_Bfvjf3lcHSwvgqd0gGMRmv494nmO7KYh-UhUA?key=dmtsZ1IzUkY4WVU1enA1TFRMMEJqQ2Z2dWh6Vm5B

... de bonnes sorties de motos anciennes au Mont-Ventoux
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En dehors du Mont Ventoux, mais vivement conseillé

15 au 17 SEPTEMBRE 2017

Trophées Gérard Jumeaux

sur le circuit Carole à Tremblay-en-France (93)

Motos et side-cars de 1950 à 1986

Organisation : Les Amis de Gérard Jumeaux

Tél. 01 55 96 05 34

amisgerardjumeaux@wanadoo.fr

Gérard Jumeaux http://www.bike70.com/Jumeaux.html

Sur Internet http://www.tropheesjumeaux.com  et https://www.facebook.com/groups/LADGJ/

Edition 2016 http://tropheesjumeaux.com/photos/a2016 . Merci

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8 OCTOBRE 2017

27ème Promenade des Trois Châteaux

Région PONTCHARTRAIN (78)

Organisation Les Bielles de Jadis

Renseignements Tél 07 52 02 36 94

http://biellesdejadis.free.fr

Edition 2016 http://biellesdejadis.free.fr/crbst_291.html . Merci

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JUILLET 2018 En attente confirmation

Grand Prix Rétro du Puy Notre-Dame (49)

http://www.grandprixretro-puynotredame.com

Article avec photos de Fabien pour NEWS D’ANCIENNES Grand-Prix Rétro du Puy Notre Dame 22 et 23 JUILLET 2017 : la machine à remonter le temps ! http://newsdanciennes.com/2017/07/27/grand-prix-retro-du-puy-notre-dame-2017-la-machine-a-remonter-le-temps/ . Merci

... de bonnes sorties de motos anciennes au Mont-Ventoux

Les PHOTOS qui illustrent cet article appartiennent chacune à des organisations différentes. En contre-partie LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE vous offrent les leur. Elles restent partageables bien sûr !

CYCLOMOTEUR https://goo.gl/photos/VNP68HZZVushD68o8  

MOTOTOCYCLETTE https://goo.gl/photos/Bj7FJmF8aA2CFCLh8  

SCOOTER https://goo.gl/photos/qJ39Reex3WZFonyh6  

SOLEX et GALET https://goo.gl/photos/NL8zPHYaG1HsjVRT8  

TRIPORTEUR https://goo.gl/photos/mzDGw6MSb2CzAr1C9

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Dans le ciel, une véritable escadrille survole Avignon.

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Rencontré ce mardi le Tour de France Rallye GAMA pour une étape L’Aéroclub Vauclusien à Avignon (84). http://aeroclubvauclusien.com/index.php?option=com_content&view=article&id=121:aero-club-presentation&catid=42:le-club&Itemid=64

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Une petite bande d’amis avec des avions de tourisme avec des ailes hautes pour la plupart, tous appartenant un aéroclub basé à Étampes. A la vue du « ROAD BOOK », c’est un beau voyage, avec le survol de magnifiques paysages. Celui des côtes Atlantiques (particulièrement Oléron) était vivement attendu. Météo et ses caprices, impossible de les éviter.

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Le GAMA, Groupe aéronautique du ministère de l’air, est un aéroclub basé à Étampes, dans le sud de la région parisienne. Historiquement lié au Ministère de l’air, puis à l’Armée de l’air, le club est ouvert à tous et pratique une activité aéronautique d’environ 25.000 mouvements par an, résolument tournée vers la promotion des sports aériens au meilleur coût. http://www.aeroclub-gama.org

Retour sur le 2ème édition du Tour de France GAMA 2015 http://www.aeroclub-gama.org/2015/09/tour-de-france-des-bases-aeriennes/

Basé à Étampes

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

http://www.essonne.fr/fileadmin/sports_loisirs/Archives_departementales_2009/pdfs/papyvores/Papyvore_N_35_ok.pdf

Aéroclub basé à Étampes, c’est justement d’Étampes, que venait l’aile volante dont LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avaient pu suivre les évolutions lors d’un meeting aérien au-dessus de l’aéroport de Lyon Bron à la fin des années 90.

Des caractéristiques remarquables pour leur époque  

C’est quoi une aile volante ?

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

FAUVEL d'une solidité exceptionnelle vu que les ailes volantes Fauvel supportent jusqu'à 12G avant rupture (contre classiquement 6 à 8G). http://www.nurflugel.com/Nurflugel/Fauvel/biograph.htm

Les ailes américaines. Dans l’aéronautique peu de concepts sont aussi étroitement liés à un nom que les ailes volantes et Jack Northrop. http://www.avionslegendaires.net/dossier/recits/northrop-et-laventure-des-ailes-volantes/

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Les Allemands se sont intéressés au concept d'aile volante dès la fin des années trente. Le concept de machine volante réduite à une unique aile avait été lancé par Alexander Lippisch. https://www.jp-petit.org/Ailes_volantes/Horten.htm

Deuxième Tour de France des avions de tourisme, c’était en 1932 http://www.passionpourlaviation.fr/2014/01/18/deuxieme-tour-de-france-des-avions-de-tourisme-en-1932/ . Un accident malheureux a quelque peu gâté le Tour quand, le 6 juin, un Potez 36 piloté par Raymond Parant et transportant deux juges du Tour, Jean Cailleux et André Boulat, et le journaliste Georges-Joseph Lévitan, s’est crashé en se posant à Avignon-Pujaut, tuant les quatre occupants .

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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Plus au nord, actuellement EN COURS chez quelques amis LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE - 1er-11 AOÛT 2017 - Concours international et amical de Bailleau (vol à voile). 43ème Concours International et 20ème Amical de Bailleau 28) http://2017.planeur-bailleau.org et http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/bailleau/

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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A venir très vite

Meeting aérien 2017 à Montélimar (26) - samedi 9 SEPTEMBRE 2017 - dimanche 10 SEPTEMBRE 2017 http://www.lecharpeblanche.fr/calendrier/30e-anniversair-du-musee-europeen-de-laviation-de-chasse/

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion

Meeting aérien 2017 à Avignon (84) – dimanche 24 SEPTEMBRE 2017 - http://avignonairshow2017.fr

Faire le Tour de France, c’est possible en auto, à vélo, et aussi en avion
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Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques… Quelques grands noms qui l’ont rendue célè­bre… : Lucien Blanchi, Olivier Gendebien, Paul Frère, Bernard Consten, Jean Guichet, Jo Schiesser, René Trautman et Maurice Trintignant, mais aussi Bandini, Scarfiotti, Graham et Stirling Moss, David Piper, John Surtees, Hill Masten Gregory, Phil Hill, Roger Penske et Richie Ginther… et tant d’autres partout dans le monde.

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

L’affaire Ferrari 250 GTO… Tout ce qu’on vous a caché depuis tant d’années sur la Ferrari 250 GTO… http://www.gatsbyonline.com/automobiles-extraordinaires/tout-ce-qu-on-vous-a-cache-depuis-30-ans-sur-la-ferrari-250-gto-331073/

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

Première partie : Histoire de la Ferrari 250 GTO…

une 250 GT en GTO, tout comme on carrossait des VW Cox en Buggy, tout comme on construisait des répliques de toutes sortes au mépris de tout…, les années ’80 étaient psychédéliques !!!

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-premiere-partie-histoire-de-la-ferrari-250-gto-350113

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

L’affaire Ferrari 250 GTO… Deuxième partie : L’atelier GTO-Garnier !

Il y a 40 ans, durant huit ans, de 1973 à mi-1981

d’un certain Alain Garnier, né à Paris le 27/10/1940, réparateur de TV à Bernay en Normandie !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-deuxieme-partie-l-atelier-gto-garnier-350138

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

L’affaire Ferrari 250 GTO… Troisième partie : Les Ferrari GTO-Favre !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-troisieme-partie-les-ferrari-gto-favre-350151

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

L’affaire Ferrari 250 GTO… Quatrième partie : Le scandale Ferrari 250 GTO-Favre !

Il y a 40 ans, un industriel japonais est venu spé­cialement de Tokyo, en 1978, rencontrer Alain Garnier, pour acquérir sa réplique « 3671GT » !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-quatrieme-partie-le-scandale-ferrari-250-gto-favre-350165

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

L’affaire Ferrari 250 GTO… Cinquième partie : L’essai exclusif de la Ferrari 250 GTO-Favre-Garnier !

Lorsque les premières Ferrari à becquet apparu­rent sur les circuits, les concurrents qui posaient des questions quand à l’utilité de la chose se voyaient répondre : « Oh, c’est pour empêcher les fumées d’échappement de rentrer dans l’habita­cle, ça se produisait parfois dans des freinages serrés ! »…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-cinquieme-partie-l-essai-exclusif-de-la-ferrari-250-gto-favre-garnier-350181

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

L’affaire Ferrari 250 GTO… Sixième partie : What Else ?

Ce sont d’avantage des re-carrossages, que des répliques, on pourrait même dire et écrire que ce sont des sortes de restauration « accommodantes »…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-sixieme-partie-what-else-350188

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

L’affaire Ferrari 250 GTO… Septième partie : Ferrari 250 GTO Register…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-septieme-partie-ferrari-250-gto-register-350202

 

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

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EBR Panhard

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

EBR Panhard

EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard

En partant chez notre tante qui avait organisé la Danse Du Nougat chez elle à Montélimar, nous avons croisé sur la Nationale 7 un EBR Panhard qui heureusement somnolait sur un rond-point à la hauteur d’Orange.

EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard

Toute la lumière

EBR Panhard

Dès 1938 - Le prototype « voiture Spéciale 201 », presque l’EBR… 10 ans plus tôt, comme si le prototype de la révolutionnaire DS 19 roulait déjà avant la guerre. Ce n’est pas le cas pour la DS 19 qui fut conçue à partir de 1950 (quoique https://lautomobileancienne.com/citroen-ds-la-genese/ ) tandis que chez Panhard, dès 1938, on étudie un véhicule entièrement repensé et qui préfigure déjà les formes et les particularités de l’EBR.

EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard

Moteur transversal  6 cylindres sans soupapes 3834cm3

AMR 201 (Auto Mitrailleuse  de Reconnaissance)

Pour soustraire  le prototype à la curiosité des Allemands qui n’en n’auront jamais connaissance, on embarque à Bordeaux  le prototype sur un cargo, à destination du Maroc. Et c’est là que l’on perd sa trace.

Certains ont écrit que le fameux prototype avait coulé en Méditerranée  avec le paquebot Massilia, mais il est plus vraisemblable qu’il a atteint Rabat et fut secrètement muré dans une carrière.

EBR Panhard

A SUIVRE …  le dénicheur du Salon Retromobile de Paris le retrouvera-t-il ?

Paquebot le Massilia http://www.musiques-regenerees.fr/GhettosCamps/Clandestinite/IbertJacques/Massilia.html

EBR, le pur-sang des blindés

Dès 1948, Delagarde se met au travail avec son fidèle second Gery.

Inspiré du petit 2 cylindres à plat 375cm3 refroidi par air monté sur les Dyna.

EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard

A côté du moteur et refroidi par le même flux d’air se trouve un petit moteur monocylindre, un « petit Joseph » comme on dit dans les blindés.

2 postes de pilotage, pouvant rouler aussi vite en marche arrière qu’en marche avant, un moteur aussi plat que possible au centre du véhicule, comme pour la Dyna.

EBR Panhard

1948- 1949 le prototype de l’EBR la « voiture 212 » comme on l’appelle chez Panhard

L' E.B.R. Panhard Mle 51, ou "La revanche de la roue". https://mvcgfrance.org/menu2/vehicules_exception/tech_ebbre.html

Il s'agit donc du Premier prototype d'EBR par Panhard construit en 1948 et c'est cette photo qui me fait parler d'un 75mm mystère car la tourelle FL3 des prototypes de Hotchkiss et Panhard est la même. http://forum.worldoftanks.eu/index.php?/topic/462426-blindes-a-roues-et-autres-automitrailleuses/

EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard

EBR Panhard en production

12 cylindres à plat comme les Ferrari F1

La plus belle des voitures

Des pentes de 60% et des gués allant jusqu’à 1,20m

Une baignoire d’huile

1200 exemplaires

L’heure de conduite à bon prix, 13 tonnes à 110km/h et bien du mal à le suivre, vitesse et sirène ont inspirées le respect !

Des roues agricoles

EBR Panhard
EBR Panhard

Et une suspension hydropneumatique, avant la DS 19.

Transmission perfectionnée, 4 vitesses pour marche en terrain varié, 4 vitesses pour la route soit 4x4 = 16 vitesses

https://www.afcvm.com/ebr-panhard/ et https://www.chars-francais.net/2015/index.php/engins-blindes/blindes-a-roues?task=view&id=710

Ne pas confondre le bouton de démarrage avec le bouton de la sirène

Malgré le poids, les bons pilotes comme certains des SOUPAPES AVIGNONNAISES, ralentissaient peu dans les virages !

EBR Panhard
EBR Panhard

L’EBR 648 N° immatriculé 2480374 de notre sujet était basé en Allemagne et plus exactement au 3ème régiment de Hussards à Pforzheim. Cet EBR a connu quelques soucis en 1973, moteur serré suite à un usage intensif sur la route et un interphone que le bruit de l’engin interdisait d’utiliser. Les remontées d’huile sous la tourelle étaient impressionnantes et les autos doublées devaient briller. Un blindé avec un moteur serré, pas facile à déplacer dans la cour d’honneur d’une caserne !   

EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard
EBR Panhard

EBR Panhard avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/08/ebr-panhard.html

Merci à Benoit Pérot et Simon Clark pour leur aide à la rédaction de cet article

L’EBR Panhard COL. BOUZEREAU (http://www.fanion-vert-rouge.fr/biographie/bouzereau2.htm ) de la Nationale 7 est un souvenir du passage du 1er REC (Régiment Étranger de Cavalerie) qui a quitté Orange en juillet 2014 pour Carpiagne (13) https://www.ville-orange.fr/L-armee-a-Orange

EBR Panhard

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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