PARIS-ROUEN - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

ROULEZ JEUNESSE. REVUE DE PRESSE FFVE. L’Authentique, le magazine N° 20 de la FFVE

Publié le 28 Août 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

REVUE DE PRESSE FFVE. L’Authentique, le magazine N° 20 de la FFVE, l’édition de l’été avec ses 82 pages, du beau papier, et un sommaire d’un peu moins de 50 lignes. ROULEZ JEUNESSE.

En couverture, un beau cabriolet blanc français de la marque Hotchkiss.

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ROULEZ JEUNESSE.C’est en famille de passionnés de véhicules anciens que nous avons ensemble tourné les pages.

Nous avons cherché ou nous pouvions bien nous retrouver, mais….nous n’avons toujours pas trouvé, et cela mérite réflexion !

Une belle présentation du nouveau Président, déjà démissionnaire, précédé de l’éditorial de l’ancien Président.

Au fur et à mesure de la lecture, nous nous sommes amusés, et nous avons tiré des liens, une page reliant une autre avec du fil à coudre, et finalement, nous avons réussi à se retrouver avec une grosse pelote de fil. Alors que nous aurions préféré obtenir une belle nappe avec des fils dans toutes les directions. ROULEZ JEUNESSE.

De Rambouillet, un article a particulièrement attiré notre attention, celui de la page 32.

Signé Edouard Delamare et sans doute aussi « DEBOUTEVILLE » :

ROULEZ JEUNESSE.

_Première surprise, pas une seule photo du magnifique Taxi de La Marne de l’affiche qui annonçait à grand renfort de communication, la présence de 100 véhicules centenaires (autrefois annoncés comme « anciennes » en 2010, « ancêtres » en 2012, « centenaires » en 2013.

_Une mauvaise note pour le « cycliste du dimanche », qui aurait peut-être pu participer au Paris Rambouillet en 2114 !

_ Les RENDEZ-VOUS de La REINE restent persuadés que 2014 - 1918 et 2014 - 1926 ne font pas 100 !!

_Approche politique de cet évènement réussie, 21/20 !!

_DES ambulances Ford T ? 1 SEULE c’est déjà énorme !

_40 marques présentes, non citées ?

_Les huitres ? Le saviez-vous ? A propos d’Edouard Delamare Debouteville, une vie remplie de recherches et de voyages. Edouard Delamare Debouteville rédige quelques traités de mytiliculture, il crée à Carantec, dans la baie de Morlaix ainsi que dans l'Aber-Benoît (Finistère) un élevage d'huîtres qui existe toujours sous le nom qu'il lui a donné « Prat-ar-C'oum ». ROULEZ JEUNESSE.

_Le coup de coude dans l’estomac : Citation- « exception faite du LONDRES-BRIGHTON », il vont être contents les copains !!

_La « BICOQUE du ROI SOLEIL » en fin d’article, évoquer notre Patrimoine national de cette façon, n’est pas un plus.

PAS DE LIEN, CE MAGAZINE N’EST PAS ENCORE EN LIGNE.

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Quelques Bonnes lignes, page 15 parce que nous faisons partie des 1154 membres, et toujours page 15 parce que l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE » a contribué (nous attendons toujours les remerciements) à la création du « CLUB DE PARLEMENTAIRES », page 22 RETROMOBILE, page 26 avec le 12^ème AVIGNON MOTOR FESTIVAL, page 28 le Salon de REIMS, page 43 jusqu’à la page 47 l’histoire HOTCHKISS, MONET GOYON page 68, Jean RAGNOTTI page 72, page 82 FIN !

Prochain BONHAMS LONDON TO BRIGHTON VETERAN CAR RUN , dimanche 2 novembre 2014, les inscriptions sont ouvertes, PLUS DE 500 participants sont attendus, toutes les automobiles participantes sont nées avant 1905 http://www.veterancarrun.com/entry-list .

https://www.youtube.com/watch?v=wSyrDXelKcc&feature=youtu.be

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr tél 01 34 85 73 63

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Mercredi 23 SEPTEMBRE l’automne de l’année 2015 fera son entrée.

Publié le 21 Septembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Retour sur quelques rencontres estivales du côté du Gard. Dans la rue plus que dans des rassemblements organisés, sagement rangé le long d’un trottoir ou sur un parking,

Mercredi 23 SEPTEMBRE l’automne de l’année 2015 fera son entrée.

toujours avec la même intention de leur propriétaire, le vouloir de rouler au quotidien.

Sortie permanente d’anciennes sur 2 ou 4 roues, Royal Enfield, Kombi Volkswagen T3 (sans la grille d’air de devant) Westfalia, un autre T3, Vespa Piaggio,

2CV Citroën FRANCE 3, Citroën sponsorise alors le voilier français France 3 qui participe à l’America’s Cup à Newport http://2cv-legende.com/2cv-series-speciales/2cv-france3 .

Combi T3 camping-car, Yoyota BJ, 2CV 6 Spécial (phares ronds), BMW Café racer, Acadiane,

4x4 Auto Union DKW Munga 3 cylindres 2 temps https://en.wikipedia.org/wiki/DKW_Munga et http://www.dkw-elge.com/doc8.htm .

Vespa, Citroën Méhari (1ère série), Solex 3800, Kombi Volkswagen T3 sur plateau, autocar Renault, BMW Vafé racer, magasin ambulant carrossé par ETALMOBIL, Piaggio APE 3 roues des Halles du Beffroi à Caromb, Nissan VANETTE Largo,

Vespa de la Poste espagnole CORREOS avant qu’il ne devienne électrique.

Fiat 126 presque Abarth, Kombi T3, Combi Volkswagen T1, Renault 4CV dans la vitrine du garage SALIGNON à Aubignan, Kombi Volkswagen T3 avec échelle, Peugeot Coupé 104,

VESPA 400 Cette voiture était construite en France par l'ACMA (Atelier de Construction de Motocycles et Automobiles) à Fourchambault dans la Nièvre. Environ 31 000 exemplaires sont sortis de ses ateliers de 1957 à 1961. http://www.ma-vespa-400.com/ .

Duo de VESPA Piaggio ( Spécial et 125X), scooter presque ACMA plus à Paris qu’à Fourchambault, Peugeot J9, Fiat 500, Fiat 500 porte suicide,

Fiat 500 Giardiniera C'est en mai 1960 qu'apparut la version Giardiniera http://www.californiaclassix.com/archive/62_Fiat_500_c124.html .

Coupé Ford TAUNUS 2.0 Ghia,

Combi Volkswagen T2 habitable http://belgemir.free.fr/livre/combi.pdf .

2CV 6 Spécial (dernière série),

Renault 4CV (roues étoilées jusqu’en 1958) http://www.4cv-renault.com/ .

Citroën Méhari 1ère série,

4X4 UMM comme União Metalo-Mecânica . L’histoire commence avec Bernard COURNIL Bernard Cournil https://pt.wikipedia.org/wiki/Uni%C3%A3o_Metalo-Mec%C3%A2nica et http://umm-passion.com/ .

Kombi T1, Citroën Méhari dernière série, Vespa PIAGGION avec selle Yankee, scooter LAMBRETTA vide poche avec miroir, cabriolet VOLKSWAGEN « Spécial », LAND Rover,

Fiat 500 JARDINIERE portes suicide Le modèle terminera sa carrière en 1977 sans jamais avoir subi de modifications à la carrosserie et en ayant maintenu ses portières à ouverture contre le vent.,

Fiat 126 presque ABARTH, Vespa 3 roues,

magasin ambulant avec carrosserie JAUBERT GAYET http://euromag-magasin.com/entreprise.php .

Combi Volkswagen T2, la plus belle billetterie du Festival d’Avignon 2015 au Théâtre du Passage http://www.theatre-passage.com/press/ .

L’ALBUM PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/yboireau2/RencontreEstivaleDansLeGARD30

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BUGATTI TYPE 13 BRESCIA Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

Publié le 22 Juin 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

BUGATTI TYPE 13 Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

BUGATTI TYPE 13 BRESCIA Vue au dernier « Pujaut Auto Rétro 2015 », et encore plus ancienne que la SLIM de 1922, une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA de 1921.

Pas moins de 4 « TYPE 13 » figuraient sur la liste des participants du dernier Trophée Jacques POTHERAT 2015 dont le modèle présenté sur ces photos. Article dans la presse signé Thierry ALLARD dans OBJECTIF GARD http://www.objectifgard.com/2015/05/13/villeneuve-les-voitures-anciennes-au-rendez-vous-pour-le-trophee-potherat/ . La BUGATTI 13 BRESCIA de 1921 était présentée à Pujaut par Jean-Pierre PALUN organisateur de cet évènement.

En 1910 Bugatti remporte un vif succès au Mondial de l'automobile de Paris grâce à des caractéristiques techniques avancées, une haute qualité de finition, un haut niveau d'esthétique mais sommairement équipée.

Une des plus anciennes TYPE 13 encore existante avec radiateur avec des angles et non en fer à cheval, de 1912, fut récupérée en URSS et entreposée au Muséon dit Rodo d’Uzès dans la Gard.

BUGATTI TYPE 13 , voiture légère de dimensions réduites, probablement inspirée d’une Isotta Fraschini type FE du Grand Prix de Dieppe 1908, la BUGATTI TYPE 13 , 4 cylindres en ligne miniature, 95 km/h), 450kg, 1400 et 1500cm3 faible cylindrée et poids plume, sa tenue de route était exceptionnelle pour son époque. Voiturette très efficace en course dès les premières compétitions automobiles auxquelles elle participa. http://www.automobileweb.net/index.php?page=type13brescia

Nombreuses victoires en course, la première fut obtenue au Grand Prix du Mans de 1911, épreuve au cours de laquelle une TYPE 13 de série, piloté par Friderich l’emporta dans sa catégorie en se classant 2ème derrière un Fiat au volume plus important.

La BUGATTI TYPE 13 est le premier modèle produit en série par Bugatti, production environ 450 exemplaires dans la version à 8 soupapes.

Le nom TYPE 13 BRESCIA provient du classement aux 4 premières places au Grand Prix des voiturettes de Brescia en 1921. https://sco.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13 et https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13#Type_13

Rencontre avec une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA – 1921 (présente au dernier Trophée J Potherat) un film de hypnow https://www.youtube.com/watch?v=23sxLKW9DD0 .

La preuve que ça roule une BUGATTI TYPE 13 BRESCIA, un modèle de 1925, un film de mcjessen1234 https://www.youtube.com/watch?v=RdIYm6W9RcY ..

Quelques infos TYPE 13, et plus tardivement Types 15, 17, 22, et 23 BRESCIA et BRESCIA modifiée Année de construction 1914 et 1919–1926 http://www.bugatti.com/fr/tradition/les-modeles-bugatti/t13-22-23.html .

Une Bugatti 1925 BUGATTI TYPE 13 BRESCIA ' carrosserie Maron-Pot et Cie état sortie de grange sera proposée aujourd’hui lundi 22 juin à la vente chez ARTCURIAL, estimation 150000 -250000€ http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2769++++++17+&refno=10531357#sthash.wDdLEqiT.dpbs .

Autres infos sur BUGATTI BRESCIA an course http://pilotosmuertos.blogspot.fr/2009_11_01_archive.html

DIATTO a construit la BUGATTI TYPE 13 sous licence. Au passage, remarquez le logo de DIATTO semblable au logo Bugatti. https://fr.wikipedia.org/wiki/Diatto

Ci-dessous, autres «BUGATTI TYPE 13 »

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/BUGATTIType13BRESCIA

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au 27 novembre 2016

Publié le 27 Novembre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Des autos anciennes, passion pour un demi - siècle de l’Histoire de l’Automobile de 1920 à 1970., des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE, NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

RALLY - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La marque Rally habite à Colombes, elle a commencé à fabriquer des cyclecars en 1921. D'abord équipée d'un bicylindre Harley-Davidson d'1 litre issu des surplus militaires, la Rally reçoit ensuite un 4 cylindres Chapuis-Dornier. Les dernières Rally accueilleront un moteur Salmson de 1,5 litre. http://tricyclecaristes.forumr.net/t1244p25-rally-cyclecar

MATHIS - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

La VL333 fut fabriquée à moins de dix exemplaires. VL pour Véhicule léger. "333" pour 3 roues, 3 places et 3 litres aux cent kilomètres (en fait 3,5 l/100). Pour réduire la consommation, il faut faire léger (coque et carrosserie en aluminium), avec peu de résistance de roulement grâce à la forme aérodynamique (petit Cx de 0,285) et aux trois roues. Ce véhicule à traction avant est motorisé par un moteur bi-cylindres à plat de 700 cm3. Mathis fut un partisan des innovations techniques, mettant en pratique son slogan « Le poids, voilà l'ennemi ! » en développant les premiers moteurs entièrement en aluminium et les premières boîtes de vitesses à quatre rapports. http://www.mathis-auto.com et http://club.mathis.free.fr

SÉNÉCHAL - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Robert Sénéchal, en 1927, se passionné de vitesse et de course automobile mit un terme à l'activité de son entreprise qui produisait alors près de 5000 véhicules Sénéchal, et il prit une concession Delage, Chenard et Walcker et Bugatti sur les Champs-Élysées à Paris. Il remporta également la même année les 24 Heures de Spa associé cette fois au belge Nicolas Caerels, sur Excelsior. Après la seconde guerre, il s'installa à Saint-Ay pour y ouvrir un commerce d'alimentation. http://www.laberezina.com/anciennes_voitures/M-Z/senechal.htm

Bonne nouvelle !

A découvrir, une nouvelle série

Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

BATEAU

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les bateaux ont également pris part aux grandes explorations, aux découvertes scientifiques et à la propagation des grandes cultures : les navigateurs chinois comme Zheng He ont permis de partager des inventions comme la boussole ou la poudre à canon, tandis que les expéditions en Amérique ont diffusé la culture européenne sur ce continent. Si les bateaux ont été utilisés pour les colonisations et le commerce triangulaire, ils ont aussi servi et servent toujours à la recherche scientifique et au rayonnement culturel des pays. https://fr.wikipedia.org/wiki/Bateau

Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

TOUS les Albums photos

Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé ou auxquels ils ont participé.

Consultez la liste des « Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE » sur le Forum LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/f8-albums-photos-les-rendez-vous-de-la-reine-patrimoine-paysages-autos-2-roues-sorties-et-evenements-decouvertes

Collectionneurs !... Vous avez la possibilité de demander la parution d’un modèle d’un pays que vous aurez soigneusement choisi

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront aussi la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère produite entre 1920 et 1970.

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr - Tél 04 90 38 59 57

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Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE 20 Novembre 2016

Publié le 20 Novembre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Des autos anciennes, des 2 roues, tout ce qui flotte ou vole, plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

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NOUVEAUTÉS A VENIR

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION

Angleterre de 1920 à 1970

SIMCA 6 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Sa carrière fut éphémère puisqu’elle ne dura que trois années avec une production de seulement 16.508 véhicules, berlines et commerciales incluses ; 200 exemplaires en 1948, un peu plus de 10.000 en 1949 et d’un peu plus de 5.000 en 1950. Cette petite voiture à deux places, ne correspondait plus au souhait du public français qui préféra la Renault 4 CV ou la Citröen 2 CV http://simca.six.monsite-orange.fr

DE DION BOUTON - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Vedette du cortège de la Mi-Carême au Carnaval de Paris 1903 pour la rive droite : la « Reine des Reines » Marie Missiaux défile montée sur « Le Triomphe », un char automobile électrique De Dion-Bouton. Au sommet d'un des mâts surmontant le char un panneau porte en grand l'inscription : Automobiles De Dion-Bouton. Des automobiles de prestige, décorées, précèdent et suivent ce char http://de.dion.bouton.pagesperso-orange.fr/Accueil.htm

DFP - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Les deux fondateurs Auguste Doriot (24 octobre 1863 Sainte-Suzanne- 1 janvier 1955 Menton ) et Ludovic Flandrin sont issus des constructeurs automobiles Peugeot puis Clément-Bayard avant de fonder leur propre industrie automobile « Doriot-Flandrin » en 1906 à Courbevoie https://fr.wikipedia.org/wiki/Doriot,_Flandrin_%26_Parant

HISPANO SUIZA - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

À partir de 1919, le bouchon de radiateur de la H-6-B représente une cigogne, en hommage à Georges Guynemer, dont la célèbre escadrille des Cigognes combattait aux commandes de SPAD propulsés par des moteurs Hispano-Suiza https://fr.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza et CLUB DES ANCIENNES AUTOMOBILES HISPANO-SUIZA http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet381347.htm

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE à la mer pour la journée la plus longue de l’année 2017

Publié le 29 Juin 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une belle route sans piège et refaite à neuf pour se diriger vers la mer. Dimanche dernier, la matinée avait commencé par une belle réunion d’autos anciennes à l’entrée des Saintes-Maries-de-la-Mer, et ça ne fumait pas que du côté de Montlhéry. C’est un véritable sport de saison, comme tous les ans à pareille époque, les Saintes-Maries-accueillaient les 24 et 25 juin, les stars du Barbecue ! http://www.bbqfestival.fr

WEBER, pas que des carbus, une compétition qui monte en gamme

Triskaïdékaphobie, le N°13 peut aussi porter bonheur, il est le numéro du département français des Bouches-du-Rhône.

Une belle calandre

BBQ FRIENDS, l’équipe fétiche LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avec une belle surprise le dimanche matin dans La Provence

Avec BFMTV

Tous les Amédée ne sont pas des sorciers - AMÉDÉE partenaire de l’évènement - Ombre et chaleur http://www.les-vins-amedee.fr/l-aiguebrun

FEDERAL MARSHALL Simple contrôle de routine !

Comme en F1, un véritable travail d’équipe

De véritables gants de pilotes

CHIVERS venu sans Arrow

Dans la Nièvre, il n’y a pas que des autos, il y a aussi de furieux taureaux !

Le perchman est au son ce que le cadreur est à l'image

Grosse chaleur- Toujours chez Amédée, une bonne adresse !

Comme les hommes du pont d’envol d’un porte-avions, chacun sa couleur http://www.avionslegendaires.net/dossier/appontage-et-catapultage/les-hommes-du-pont-d-envol/

Priorité sécurité

VILLEROY & BOCH partenaire de l’évènement avec sa nouvelle gamme BBQ Passion

https://www.villeroy-boch.fr/shop/nouveautes/bbq-passion.html

De bonnes nouvelles de toute la famille !

Sur la route ensoleillée

Dimanche 16 JUILLET 2017

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

SUR LA ROUTE ENSOLEILLÉE

Rendez-vous réservé aux véhicules à 3 ou 4 roues construits

de 1920 à 1970

Départ Villeneuve les Avignon (30)

INSCRIPTION CLOSE

Contact Yves Boireau Tél 04 90 38 59 57

Avec la participation du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

AUTOMOBILES ANCIENNES

de Villeneuve lez Avignon (30)

Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

Blog http://www.lesrendezvousdelareine.com

Rare barbecue immatriculé. Une traversée des grandes villes est-elle possible sans carte grise de collection?

Royaume du BBQ

PAPA JO, le meilleur ! http://www.sauce-barbecue.fr/

2 mondes qui vivent en proche proximité

Jamais vu ! Rencontre avec une APAL genre MG TD construction après 1980 https://fr.wikipedia.org/wiki/Apal

Aussi croisée, cette belle OURAL à 3 roues http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm

Amicale de France – Dniepr – Oural http://dnepr.ural.free.fr/index.php

Sur le garde boue du side, un autocollant a retenu toutes nos attentions

DAKAR TEAM LUC PAGNON (9 participations au Paris Dakar)

Retour au Château, soit une petite promenade en croisière de 210 km avec de l’air chaud

CHAMPIONNAT DE France DE BARBECUE https://www.facebook.com/camarguebarbecuefestival/

Et si parfois, il y avait malgré toutes les dégustations un petit creux, une bonne adresse pour redresser le niveau, LA CABANE AUX COQUILLAGES https://www.facebook.com/pages/La-Cabane-Aux-Coquillages/191780727523084

ALBUM PHOTO par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/FsnuQvq6vRc7cmqr6

Autres ALBUM PHOTO

Championnat de France de barbecue 2016 LES SAINTES MARIES DE LA MER (13) https://goo.gl/photos/xXC2ttGwQTMuDHNe9

Les Saintes-Maries-de-la-Mer

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Les%20Saintes-Maries-de-la-Mer/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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STUDEBAKER AVANTI et WEEK END LOEWY à Rochefort-en-Yvelines (78)

Publié le 26 Juillet 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

WEEK END LOEWY du 1^er au 3 SEPTEMBRE 2017, une rencontre organisée par l'Amicale STUDEBAKER et un weekend de fête dans le cadre de la Vallée de Chevreuse, et pourquoi pas un passage à Rochefort en Yvelines ou repose Raymond LOEWY depuis 1986.

En tous les cas les passionnés de la marque pourront admirer quelques beaux exemplaires, toutes générations confondues. Chez STUDEBAKER, les premiers exemplaires ont été produits en 1902.

Pour mémoire Raymond LOEWY http://raymondloewy.com, a entre autre collaboré à plusieurs reprises avec la marque STUDEBAKER, Champion en 1947, Commander en 1953, dessin de l’Avanti en 1963 https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Avanti .

Inventeur de l’esthétique industrielle - Raymond LOEWY http://raymond-loewy.un-jour.org/

Principe de Raymond LOEWY

Fait quelque chose de bien

Livre ton travail à temps

Soit homme de parole

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE et un intérêt particulier pour Raymond LOEWY, les STUDEBAKER et plus encore pour l’AVANTI.

AVANTI Publié le 20 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/AVANTI/

Photo X

Raymond LOEWY le 20 Juin 2011 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/RAYMOND%20LOEWY/

STUDEBAKER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/studebaker/

AVANTI

Minimum de décorations pour une carrosserie purement fonctionnelle

Forme Coca-Cola souvent adoptée par des automobiles de course

Profil plongeant à l'avant et absence de calandre

Visibilité et accessibilité instantanées des boutons de contrôle et leviers

Suspension « Grand Tourisme » et carrosserie renforcée par un « anneau de collision »

Amicale STUDEBAKER (1977 – 2017) L’âge de raison http://autodejavel.fr et https://www.facebook.com/groups/918929078150929/

Avanti Owners Association International http://www.aoai.org/weekend-loewy/

A Rochefort en Yvelines les 2 et 3 SEPTEMBRE 2017, ce sera aussi la fête de la Saint-Gilles avec la présence de souvenirs de Raymond LOEWY http://mairie-rochefortenyvelines.fr/wp-content/uploads/ray-flyer.pdf

…………………

ARROW ou UN IMPOSTEUR à RAMBOUILLET

Le 20 Juin 2011 sur ce Blog, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE se souvenaient avec passion de Raymond LOEWY et de la Studebaker AVANTI. Aujourd’hui un individu répondant au nom de ARROW, caché derrière son écran, reprend à son compte dans sa diffusion du 17 juillet 2017 nos souvenirs, n’hésitant pas à « voler » notre nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE dans une contrefaçon de notre Blog à l’origine du nom LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE depuis 2009. LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ne ressemblent heureusement pas à ARROW, LES RENDEZ-VOUS DELA REINE ne sont liés ni de près, ni de loin avec ce sinistre personnage menteur et malhonnête. Peut-être ARROW a-t-il tout simplement suivi avec succès les cours de la célèbre Académie de la rue du Stade à Rambouillet. Imposteur, ARROW sévit depuis plusieurs mois sur Internet, vol de photos, créations de nombreuses confusions avec les sujets diffusés sur notre Blog, apologie pour une association rambolitaine LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE, hélas dissoute le 13 JUIN 2015(actuellement en procédure administrative). Les intéressés ont été informés, et les faits officiellement dénoncés.

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE est une marque déposée l’INPI le 18 mai 2015 sous la référence 15/4181289.

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE association Loi du 1^er juillet 1901créée en Préfecture du Gard sous le N° W302012629

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr – Elève de l’Ecole des Arts Appliqués à Paris spécialisée dans l’esthétique industrielle.

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Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques…

Publié le 31 Janvier 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Ferrari 250 GTO - Seules 39 authentiques… Quelques grands noms qui l’ont rendue célèbre… : Lucien Blanchi, Olivier Gendebien, Paul Frère, Bernard Consten, Jean Guichet, Jo Schiesser, René Trautman et Maurice Trintignant, mais aussi Bandini, Scarfiotti, Graham et Stirling Moss, David Piper, John Surtees, Hill Masten Gregory, Phil Hill, Roger Penske et Richie Ginther… et tant d’autres partout dans le monde.

L’affaire Ferrari 250 GTO… Tout ce qu’on vous a caché depuis tant d’années sur la Ferrari 250 GTO… http://www.gatsbyonline.com/automobiles-extraordinaires/tout-ce-qu-on-vous-a-cache-depuis-30-ans-sur-la-ferrari-250-gto-331073/

Première partie : Histoire de la Ferrari 250 GTO…

une 250 GT en GTO, tout comme on carrossait des VW Cox en Buggy, tout comme on construisait des répliques de toutes sortes au mépris de tout…, les années ’80 étaient psychédéliques !!!

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-premiere-partie-histoire-de-la-ferrari-250-gto-350113

L’affaire Ferrari 250 GTO… Deuxième partie : L’atelier GTO-Garnier !

Il y a 40 ans, durant huit ans, de 1973 à mi-1981

d’un certain Alain Garnier, né à Paris le 27/10/1940, réparateur de TV à Bernay en Normandie !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-deuxieme-partie-l-atelier-gto-garnier-350138

L’affaire Ferrari 250 GTO… Troisième partie : Les Ferrari GTO-Favre !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-troisieme-partie-les-ferrari-gto-favre-350151

L’affaire Ferrari 250 GTO… Quatrième partie : Le scandale Ferrari 250 GTO-Favre !

Il y a 40 ans, un industriel japonais est venu spécialement de Tokyo, en 1978, rencontrer Alain Garnier, pour acquérir sa réplique « 3671GT » !

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-quatrieme-partie-le-scandale-ferrari-250-gto-favre-350165

L’affaire Ferrari 250 GTO… Cinquième partie : L’essai exclusif de la Ferrari 250 GTO-Favre-Garnier !

Lorsque les premières Ferrari à becquet apparurent sur les circuits, les concurrents qui posaient des questions quand à l’utilité de la chose se voyaient répondre : « Oh, c’est pour empêcher les fumées d’échappement de rentrer dans l’habitacle, ça se produisait parfois dans des freinages serrés ! »…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-cinquieme-partie-l-essai-exclusif-de-la-ferrari-250-gto-favre-garnier-350181

L’affaire Ferrari 250 GTO… Sixième partie : What Else ?

Ce sont d’avantage des re-carrossages, que des répliques, on pourrait même dire et écrire que ce sont des sortes de restauration « accommodantes »…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-sixieme-partie-what-else-350188

L’affaire Ferrari 250 GTO… Septième partie : Ferrari 250 GTO Register…

http://www.gatsbyonline.com/automobile/l-affaire-ferrari-250-gto-septieme-partie-ferrari-250-gto-register-350202

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En fait, l’Hispano-Suiza type H6 C était en panne pour l’inauguration du Tunnel de Saint Cloud le 9 JUIN 1946.

Publié le 14 Mars 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE avait Publié le 26 Mars 2012 un article qui semble-t-il contenait une petite erreur. L’article racontait que l’Hispano-Suiza type H6 C, avait activement participé à l’inauguration du Tunnel de Saint Cloud en 1946. http://photo-voiture.motorlegend.com/retromobile-2012/photo-hispano-suiza-type-h6-c-xenia%C2%A0/16995,69119.html

En fait, l’Hispano-Suiza type H6 C était en panne pour l’inauguration du Tunnel de Saint Cloud le 9 JUIN 1946.

TUNNEL de SAINT-CLOUD et AUTOMOBILES ANCIENNES

Publié le 26 Mars 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-tunnel-de-saint-cloud-et-automobiles-anciennes-102297157.html

Message reçu récemment du petit fils de Joseph Figoni qui témoigne de la réalité des faits, car en réalité, l’Hispano-Suiza type H6 C initialement prévue étant en panne au moment de l’inauguration, ce fut à son grand-père, le carrossier Joseph FIGONI, que revint la tâche de conduire le Maréchal de Lattre de Tassigny pour l’inauguration.

Ce n’est donc pas l’Hispano-Suiza type H6 C qui inaugura, mais la Lancia spéciale Figoni qui fut le premier châssis carrossé par Joseph Figoni après la Libération, Joseph Figoni utilisa la Lancia spéciale comme véhicule personnel jusqu’en 1947.

Tunnel de Saint Cloud en 1946

Le tunnel fut utilisé par les Allemands comme dépôt d'explosifs de presque 10 tonnes destinées à faire sauter Paris

Dès lors, les travaux de construction du tunnel (suspendus par la guerre) reprennent et, le 9 juin 1946, la Ville inaugure enfin l’autoroute et son tunnel en organisant une grande compétition automobile. http://www.saintcloud.fr/articles/un-tunnel-dans-lhistoire

La réunion de St-Cloud avait tout d'un rassemblement mondain honoré de la présence du général Jean De Lattre de Tassigny, bien connu pour son goût d'une certain decorum (il était surnommé "le Roi Jean"). http://zhumoristenouveau.eklablog.com/l-album-de-famille-des-francais-1940-1970-a117548654

Le 9 juin 1946, pour l'inauguration du tronçon de l'autoroute de l'Ouest entre Saint-Cloud et Orgeval, le Grand Prix automobile et motocycliste de Saint-Cloud est organisé par la ville. Une boucle de six kilomètres est parcourue vingt fois et passe par le tunnel et une portion de cette autoroute5. Ce grand prix n'aura lieu qu'une seule fois et sera le seul à être disputé sur autoroute.

Le 9 juin 1946 se déroule à SAINT-CLOUD la Coupe du Conseil Municipal. Le meeting du GP de Saint Cloud a été disputé en 1946 sur un tracé qui empruntait une partie de la nouvelle autoroute de l'Ouest . Départ du Pont de Saint Cloud avec une montée pavée puis passage sous le tunnel de l'autoroute. Info http://www.autodiva.fr

Tunnel de Saint Cloud le 9 juin 1946

Maréchal de Lattre de Tassigny pour l’inauguration

Hispano-Suiza type H6 C http://www.montesquieuvolvestre.com/article-voitures-de-legende-461-hispano-suiza-h6c-dubonnet-xenia-saoutchik-coupe-1938-124802827.html

Le carrossier Giuseppe Figoni http://mini.43.free.fr/5029figoni.html et http://leroux.andre.free.fr/carrossierfigoni.htm

Lancia Belna spéciale Figoni http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=3493

Un grand merci à Olivier pour le partages de ces précieuses informations de ses merveilleux souvenirs de famille

PHOTO Hispano-Suiza type H6 C Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Roger DEHO et Amédée GORDINI la main dans la main !

Publié le 30 Août 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Roger DEHO et Amédée GORDINI

la main dans la main !

Mais une DEHO reste une DEHO

et une GORDINI une GORDINI

Roger DEHO et Amédée GORDINI la main dans la main !

Barquette ou monoplace, sur piste ou en rallye, comment identifier SIMCA DEHO, pas facile ! La base est le plus souvent une SIMCA 8 (SIMCA 8 1100. = Fiat 508 C sous licence) sur laquelle se sont amusés quelques amateurs bien éclairés. DEHO GORDINI main dans la main !

Par conséquent, un intérêt souvent caché par une légère carrosserie

https://www.classiccarcatalogue.com/SIMCA%201939.html

La Simca 8 offre une excellente base aux préparateurs, Roger DEHO et surtout Amédée Gordini, qui fait ses débuts de constructeur de voitures de course.

Des pièces qui feront passer rapidement la puissance à 45 cv puis plus de 60 cv avant la guerre, voire plus ! DEHO proposera même des culasses à double arbre à cames en tête, bientôt imité par Amédée GORDINI.

SIMCA DEHO

En France, DEHO (dont les pièces équiperont les premières SIMCA GORDINI au Mans en 1938)

1938 La Simca DEHO est un prototype (peut-être) dessiné par Geo Ham sur une base de Simca 8. Elle hérite du moderne moteur 1100 cm3 des Fiat Balilla et Simca 8, transfiguré par le préparateur Roger DEHO, qui fait passer probablement la puissance de 45 à 65 ch et la vitesse maxi autour de 180 km/h. Deho installe une culasse spéciale, un allumage par magnéto, un vilebrequin équilibré, des collecteurs d’admission et d’échappement revus avec un ou deux carburateurs. La carrosserie aérodynamique est réalisée par Marcel Grolleau à Paris 16° (collaborateur de Charles Bedaux).

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/04/une-derniere-ligne-droite-a-condorcet-avant-la-fin-de-semaine-prochaine-pour-le-vrm-vintage-revival-montlhery-2017.html

SIMCA DEHO

De couleur bleue 1949

Cette Simca DEHO a servi de voiture de formation pour la célèbre écurie AGACI et serait la seule originale survivante des 3 fabriquées, 2 autres exemplaires étant toutefois des répliques de bon aloi. https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/simca-deho-1746.htm

https://www.bonhams.com/auctions/24103/lot/385/?category=list

SIMCA DEHO

Calandre plutôt verticale

SIMCA DEHO 1938

Calandre plutôt horizontale

SIMCA DEHO LE MANS 1949

Si les belles années Simca m'étaient contées... http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet747-15050.htm

La période de l'après-guerre fut pour la course automobile passionnante à plus d'un titre. La pénurie d'automobiles conduisit de nombreux «sorciers» à revitaliser des mécaniques plus anciennes afin de participer à des manifestations de compétitions automobiles. Tel fut le cas d'Amédée Gordini qui extrapola le moteur de la Simca 8 afin de fabriquer des voitures monoplace performantes et développa l'écurie de course de la marque, façonnant par la même occasion le label sportif de cette dernière. Mais il ne fut pas seul. Roger Deho, mécanicien et pilote averti s'essaie également à cette épreuve. Lui aussi s'attela à développer le solide moteur Simca. Modifiant l'admission et l'échappement, il décide d'en améliorer la lubrification par un carter d'huile de 6 litres en alliage léger. La préparation fut reconnue comme performante et le conduisit à persévérer dans son entreprise et à en faire commerce. Il produisit quelques barquettes telles que celle qui participa au Bol d'Or aux mains de Felix Lecerf ainsi qu'aux 24 heures du Mans en 1949, mais aussi 3 monoplaces (101 C, 102 C et 103 C).