2011 – Dimanche 18 SEPTEMBRE - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Repro-vignette-auto

Publié le 25 Novembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Repro-vignette-auto

Reçu un sympathique courrier en provenance de chez http://www.repro-vignette-auto.com/ .

Repro-vignette-auto est une entreprise de reproduction / vente d'autocollants, déstinés aux passionnés d'automobiles anciennes des années 60 aux années 90.

Une belle carte accompagne ce courrier

Une autre belle Citroën des RENDEZ-VOUS de La REINE, elle aussi, largement vignettisée !

« Fond national de solidarité »

La vignette automobile est un impôt annuel sur les véhicules en circulation, qui se traduit par l'obligation d'acheter et d'apposer une figurine fiscale spéciale, ou « vignette », sur le pare-brise de chaque véhicule assujetti.

En 1956, les finances publiques françaises sont à sec, mais Guy Mollet veut trouver une nouvelle source de financement pour garantir un revenu minimum à toutes les personnes âgées de plus de 65 ans, via un nouveau « Fonds National de solidarité ». Le choix se porte sur l'automobile, produit considéré comme luxueux à l'époque. Le montant de la vignette est assis sur la « puissance fiscale » (les véhicules d'importation étant d'une puissance fiscale légèrement supérieure, l'État incite par la même occasion à la consommation nationale). Les plus de 65 ans en sont exonérés. Adopté par le Parlement, le 27 juin 1956, le texte entre en application en septembre et les premières vignettes arborant la mention « Fond national de solidarité » sont apposées sur les pare-brise en décembre. http://fr.wikipedia.org/wiki/Vignette_automobile

Février 2014, la vignette automobile de retour en France ? C'est ce qu'on appelle un hoax http://fr.autoblog.com/2014/02/09/la-vignette-automobile-de-retour-en-france/

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr merci au propriétaire de la Citroën AMI 8, merci à Repro-vignette-auto.

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CITROËN 2CV SAHARA aux RENDEZ-VOUS de La REINE

Publié le 27 Novembre 2014 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

2CV 4X4 ORTF

Sur la ligne du départ le 21 SEPYEMBRE dernier pour la 4^ème édition du Rallye du Patrimoine Le RENDEZ-VOUS de La REINE, elle ne devait pas franchir la ligne d’arrivée pour la plus grande tristesse de tous les participants. Problème de l’un des moteurs au rodage.

Pourtant, le matin elle était sans aucun doute, l’une des plus admirée.

La 2CV 4x4 ORTF 1961

Cette 2CV La 2CV 4x4 bimoteur - Seule voiture à ce jour dotée en série de deux moteurs, et produite à 694 exemplaires commercialisés entre 1961 et 1966, elle est le modèle le plus recherché.

Par contre pour déterminer la puissance réelle totale et théorique de cette voiture, il suffit d'additionner la puissance unitaire de chacun des deux moteurs, soit, pour le premier modèle commercialisé, 13 ch + 13 ch = 26 ch. http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8les_et_s%C3%A9ries_limit%C3%A9es_de_la_2CV

2cv CITROEN SAHARA 4x4 - 1961 – BIMOTEUR par PASSION2PATTES https://www.youtube.com/watch?v=U7ptWW4x6b4

2cv SAHARA N° 97 en l'état - sortie de grange par PASSION2PATTES http://www.2cv-passion2pattes.com/

Véhicules ORTF http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-les-vehicules-de-l-ortf-123875524.html

Problème d’un des moteurs au rodage. Mais au fait, comment fait-on pour roder une 2cv 4x4 ??

2CV ORTF de remplacement, pour quelques heures seulement !! Merci

Quelques photos du Rallye du 21 SEPTEMBRE 2014 organisé par Le RENDEZ-VOUS de La REINE

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/4emeRallyeDuPatrimoineLeRENDEZVOUSDeLaREINE

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/4emeRallyeDuPatrimoineLeRENDEZVOUSDeLaREINE2014

Autre infos

Pour l’ambiance et la couleur locale, on a fait appel à des dromadaires trouvés on ne sais où, un cirque certainement. http://www.accueil.org/deuche/la_2cv_4x4_sahara.html

Patrimoine Mondial de l'Automobile française. http://citroen2cv.fr/2cv_citroen/4x4.html

et encore d’autres infos

2CV 4x4 VOISIN http://2cv4x4voisin.blogspot.fr/et https://sites.google.com/site/2cv4x4voisin/

DSCN6191

Ambiance ORTF, transmission intégrale de l’époque

https://www.youtube.com/watch?v=LmOd62Fbc_A&list=FLGOcQVzwjUVnrKHzKj8dXQg&index=12

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.frMerci Alain

Les RENDEZ-VOUS de La REINE et la 2CV CITROËN, un album très coloré

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/Les2CVCITROENParLesRENDEZVOUSDeLaREINE

Et si vous ne trouvez pas votre bonheur, possibilité de rechercher sur le Forum Les RENDEZ-VOUS de La REINE http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/forum

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AFFAIRES VOLKSWAGEN

Publié le 24 Septembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Elle a fait le succès de la marque quand son nom évoquait plus celui d’un modèle que celui d’un constructeur, la VOLKSWAGEN,

La VOLKSWAGEN qui déjà dans un passé lointain, en 1936, avait fait parlé d’elle au sujet de l’honnêteté du projet de Ferdinand PORSCHE.

En 1930, un projet VOLKSWAGEN « voiture du peuple » emprunté sur les étagères des modèles avant-gardistes TATRA de Hans LEDWINKA.

Révolutionnaire : châssis-poutre centrale, les suspensions de l'essieu oscillant totalement indépendants, moteurs montés à l'arrière à cylindres opposés horizontalement, refroidis par air. Lorsque toutes ces idées révolutionnaires.

Ce n’est pas un hasard si en 1933, la TATRA V570 avait une ressemblance frappante avec la KdF Wagen de Ferdinand PORSCHE. http://www.petrolicious.com/if-porsche-never-designed-the-volkswagen (Possibilité de traduction).

TATRA V570 - LA VOITURE DU PEUPLE AVANT LA VOLKSWAGEN

http://www.autocult.fr/2013/la-voiture-du-peuple-avant-la-volkswagen/

Quand on sait que la première PORSCHE, la 356, devait beaucoup à la VOLKSWAGEN, http://www.caradisiac.com/Minuit-chicanes-Porsche-serait-il-Porsche-sans-Tatra-86915.htm

JUSTICE. TATRA a lancé une action en justice, mais elle a dû être arrêtée lorsque l'Allemagne envahit la Tchécoslovaquie. Dans le même temps, TATRA a été contraint d'arrêter la production de la TATRA T97. L'affaire a été rouverte après la Seconde Guerre mondiale et en 1965 VOLKSWAGEN à verser à TATRA la somme de 1.000.000 Deutsche Marks. https://en.wikipedia.org/wiki/Hans_Ledwinka

TATRA T97

http://www.penccil.com/gallery1.php?show=6333&p=715152281885

Hans LEDWINKA ingénieur, volontairement écarté et dont on trouve toujours peu de trace en 2015, pas même au musée VW. http://automuseum.volkswagen.de/en/the-museum/about-us.html

Une histoire sans fin http://www.volkswagen.fr/fr/volkswagen/musee_volkswagen.html

En septembre 2015, le constructeur VOLKSWAGEN fait de nouveau parler de lui. Affaire VOLKSWAGEN https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_Volkswagen .

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci

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110 ans Coupe GORDON-BENETT , nommée aussi Coupe Gordon Benett – Michelin

Publié le 4 Juin 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Photos Brasier prises au VRM

En 1899, James Gordon Bennett junior, le richissime propriétaire du New York Herald, propose aux Automobile-Clubs d’organiser un Prix international avec des équipes nationales. Le règlement précise notamment que l'épreuve annuelle sera organisée par le pays vainqueur de l'édition précédente, et que c'est la nationalité du constructeur automobile qui compte, pas celle du pilote. Chaque pays peut donc engager trois voitures de conception nationale. La France est, à l’époque, le premier constructeur automobile du monde, ainsi que le principal organisateur de courses, aussi c'est l'Automobile Club de France qui élabore la première course1. En quelques années, la coupe Gordon Bennett devient un événement de portée mondiale.

Première édition de la coupe Gordon-Bennett, dont le départ est donné le 14 juin 1900. Le parcours, long de 565 km, relie Paris à Lyon. http://fr.wikipedia.org/wiki/Coupe_automobile_Gordon_Bennett

Evènement immanquable, sur l’agenda du blog Les RENDEZ-VOUS de La REINE, la Coupe Gordon Bennet 110° Anniversaire, les 5 et 7 JUIN 2015, une commémoration aura lieu en Auvergne. Pour celles et ceux se disent passionnés par les véhicules de cette époque, un déplacement s’impose !!

Documents ECURIE AUVERGNE

Organisation de la commémoration

ECURIE AUVERGNE http://ecurie-auvergne.e-monsite.com/

Voilà qui serait moins facile avec le Trophée Jacques POTHERAT

CÔTÉ CULTURE, ne le saviez-vous peut être pas ? L'origine des couleurs nationales dans les courses automobiles viendrait de la Coupe automobile Gordon Bennett, qui se déroule pendant la période 1900-1905 et où se confrontent des équipes nationales auxquelles on attribue des couleurs pour les distinguer http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_couleurs_nationales_dans_les_courses_automobiles .

LA COURSE EN 1905 article en anglais avec intéressantes images du passé http://www.firstsuperspeedway.com/sites/default/files/1905_Gordon_Bennett_3.pdf

Autre Coupe Gordon Benett en 1906 http://fr.wikipedia.org/wiki/Coupe_a%C3%A9ronautique_Gordon_Bennett

La 54ème Coupe était organisée en août-septembre 2014 http://www.gordonbennett2014.org/images/resultat.pdf

photos Brasier les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson

Publié le 7 Décembre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Malgré l’arrivée prochaine de l’hiver (mercredi 21décembre 2016) et que les journées vont continuent de décroitre jusqu’au 29 décembre, les couvertures recouvrent déjà de nombreuses carrosseries, cependant, certains n’hésitent pas de continuer à faire rouler leur bolide !

Se faire semer et se faire enfumer par les 2 pots d’une sombre Brescia par une belle matinée ensoleillée du mois de décembre, n’est tout de même pas ordinaire. Plusieurs dizaines de kilomètres, appel de phare des camions croisés, étonnement des conducteurs des autos, le bras du pilote tendu à droite pour tourner à droite dans chaque rond-point…

Brescia, véritable auto de course, freins à câble, 1,3 litre, 450kg… http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/brescia/

Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un blouson se qualité, la preuve que même avec l’arrivée de l’hiver, il est encore possible de rouler pour le plus grand des plaisirs !

Aperçue lors de cette petite escapade, une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 de couleur bleue, 8 cylindres à compresseur ! Grand Prix de Lyon 1926 !!

Celle-ci même de ces images, c’était en septembre 2003, Les 24 tours organisés par le Club Renaissance Auto.

Il est bien possible que la belle fasse le déplacement à Cavaillon en cette fin de semaine. Nous y serons !

10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Exposition-bourse à Cavaillon (84)

Au M.I.N. de Cavaillon

Organisation Ecurie les Trapadelles

contact@trapadelles.fr

15e BOURSE-EXPO à CAVAILLON (13) décembre 2015

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/RiCuX3WisuAxrTvG9

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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« Monsieur Paul » aimait la musique mécanique

Publié le 30 Janvier 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

« Monsieur Paul » aimait la musique mécanique

C’était au début 2000 que Monsieur Paul nous avait reçu pour nous les faire découvrir en compagnie d’Olivier Ginon alors directeur de GL Events (ex Polygone entreprise évènementielle Lyonnaise http://www.gl-events.com/bocuse-d-or-france ), et ami de Paul Bocuse.

C’était à l'Auberge du Pont de Collonges, le restaurant gastronomique le plus capé de France, un établissement imprégné de la musique mécanique. Souvenir d’un service animé tout au rythme du son du Gaudin et d’une jolie mise en scène dans les escaliers qui descendaient de l’étage. https://www.youtube.com/watch?v=ybjFgdyFs2Q

Dans l'ancienne abbaye de Collonges-au-Mont-d'Or, le chef cuisinier Paul Bocuse possède une collection d'orgues de foire et de barbarie dont un « Limonaire » le plus vieux limonaire du monde et un « Gaudin », qui sont actionnés sur demande préalable des clients. https://www.dijonbeaunemag.fr/bienvenue-dans-le-monde-fabuleux-de-la-musique-mecanique-de-monsieur-paul/

Photo fond https://www.julienbinz.com/Christophe-Muller-presente-Ouest-Express-du-groupe-Paul-Bocuse_a2216.html

Mr Paul Bocuse's 1900 Orgue L'Abbaye de Collonges

https://www.youtube.com/watch?v=3jGaoSVEDz8

Paul Bocuse "Collectionneur de limonaires"

https://www.youtube.com/watch?v=FdAho-c4O5E

Paul Bocuse fut le parrain du Festival de musique mécanique de Dijon (du 25 au 27 septembre 2015).

Limonaire ou pianos mécaniques https://fr.wikipedia.org/wiki/Limonaire

Bienvenue, Amis des Instruments et de la Musique Mécanique http://www.aaimm.org

BIENVENUE A L’ABBAYE DE COLLONGES https://www.bocuse.fr/media/original/2017-paul-bocuse-abbaye-reception-casher.pdf et https://www.bocuse.fr/fr/abbaye.html

A gauche Léon Bollée 1911, Sizaire &Naudin 1908 à droite

Collonges-au-Mont-d'Or - Auberge Paul Bocuse

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SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

Publié le 21 Octobre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

SIMCA VEDETTE deuxième série

(1957 – 1961)

La SIMCA CHAMBORD

Question reçue cette semaine par une lectrice

du Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE.

Le N° d’identification inscrit sur la carte grise de sa SIMCA CHAMBORD est différent de celui frappé sur l’auto.

AB indique bien la référence des mines du type SIMCA avec deux lettres : AB

Ce qui est moins clair, c’est la lettre qui apparait après les chiffres Type AB *1XXXX4 /E

Que peut bien vouloir signifier le E ?

Présentée en OCTOBRE 1957 la SIMCA CHAMBORD

Ce modèle remplace l’ancienne Régence.

SIMCA VEDETTE deuxième série (1957 – 1961) - La SIMCA CHAMBORD

SIMCA Beaulieu

La SIMCA CHAMBORD

Pour la reconnaitre, le toit, la découpe de peinture sur l’aile arrière et la partie basse de la carrosserie doivent être de la même couleur.

découpe latérale de peinture avec baguette longue avec décrochement, enjoliveur de roue à rayon.

Présentée en OCTOBRE 1957 la SIMCA MARLY

Caisse de l’ancienne Marly Versailles, découpe bicolore latérale, enjoliveur de roue de Chambord, antibrouillard dans la calandre, enjoliveur de bas de caisse, antibrouillard dans la calandre.

SEPTEMBRE 1960 la SIMCA CHAMBORD

Enjoliveur de roue de Beaulieu, enjoliveur de bas de caisse plus fin, feux arrière aux couleurs inversées par rapport aux modèles précédents

Feux arrière SIMCA Beaulieu

Feux arrière SIMCA Chambord

Découpe latérale de peinture avec baguette longue sans décrochement, suppression des antibrouillards dans la calandre, ils sont remplacés par des clignotants, monogramme SIMCA sur le capot et sur le coffre.

Rares cabriolets SIMCA CHAMBORD

Club Vedette France http://www.clubvedettefrance.com

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Dans la Drôme sur les bords de l’EYGUES, à 2 tours de roue de NYONS et 3 de CONDORCET

Publié le 14 Avril 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Dans la Drôme sur les bords de l’EYGUES, à 2 tours de roue de NYONS et 3 de CONDORCET

L’EYGUES prend sa source au pied du sommet de Peyle, situé dans le massif des Baronnies, entre Drôme et Hautes-Alpes. Elle coule vers l'ouest, passant Nyons dans le département de la Drôme. En Vaucluse, elle a la particularité de changer de nom pour s'appeler Aigues. Elle passe au nord d'Orange avant de se jeter dans le Rhône à Caderousse en face du centre nucléaire de Marcoule. Son parcours 114,3 kilomètres.

Les habitants du Sud Drôme ont tendance à oublier que l’EYGUES est une rivière torrentielle, que son niveau peut monter de manière spectaculaire en cas de fortes pluies ou d'orages. Une cinquantaine de crues ont été recensées en 500 ans. La plus importante date de 1868, la plus mémorable pour nous de 1992. En septembre de cette année-là, les intempéries qui ont fait déborder les cours d'eau et provoqué la mort de 34 personnes à Vaison-la-Romaine ont aussi provoqué d'importants dégâts le long de l'EYGUES. https://www.francebleu.fr/infos/societe/l-eygues-une-riviere-moins-tranquille-qu-il-n-y-parait-1429675200

NYONS on y revient !

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/nyons/

NYONS, renommée pour ses fameuses olives noires, la ville de Nyons mériterait aussi de l'être pour son patrimoine.

https://www.provenceweb.fr/f/drome-provencale/nyons/nyons.htm

Le pont roman et non pas romain, selon les historiens de Nyons, la construction du vieux pont a commencé en 1341

Nez à nez avec un SAVIEM TP3

https://www.facebook.com/TP3saviemrenault/

Nivellement général de la France Les repères sont placés généralement sur des « points durs » tels que des ponts, des soubassements de bâtiments à environ un mètre du sol.

Au N° 13 Le Bel Hambourg expose

https://www.facebook.com/LeBelHambourg/

Made un Austria, un tracteur STEYR

https://www.youtube.com/watch?v=WvqVCCYvQwM

Argentique ou numérique. A nyons, des enseignes qui ne font pas que de la figuration !

PHOTO par Yves BOIREAU pour LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

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automobiles AVIONS VOISIN

Publié le 14 Septembre 2019 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

automobiles AVIONS VOISIN

Pour faire suite de l’une de nos passionnées conversations de l’été, lors du GRAND PIC NIC dorganisé par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES, au sujet des automobiles VOISIN ou plus exactement des automobiles AVIONS VOISIN. D’hier à aujourd’hui http://www.avions-voisin.org

Dominique Lamberjack vainqueur du Critérium Paris-Nice 1923, sur Voisin 8HP.

La société est créée en 1906 par les frères Charles et Gabriel Voisin. Elle construit à l'origine des aéroplanes. Les automobiles AVION VOISIN ont été produites dans l'usine d'Issy-les-Moulineaux au sud-ouest de Paris.

https://www.wikiwand.com/fr/Gabriel_Voisin

Je viens vous voir … en VOISIN*, une occasion exclusive de faire défiler quelques beaux modèles de la collection

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Du 12 au 15 SEPTEMBRE 2019

Un des plus sûrs moyens d’apercevoir une automobile AVIONS VOISIN est de survoler le RALLYE DES CLUBS DE MARQUES - 29ème rallye automobile de l'Association des Clubs de Marque "Sur la côte d'Azur" organisé en 2019 par l’Amicale SALMSON https://www.amicale-salmson.org

*Au sujet l’artiste de l’affiche … Je viens vous voir … en VOISIN - Joë Bridge licencié en droit et diplômé ès lettres, il devient pharmacien mais rapidement commence en 1904 une carrière comme acteur de music-halls à Paris. Il se fait aussi connaître par ses affiches et par ses dessins de presse humoristiques. En 1920, en réaction au modernisme, il fonde la République de Montmartre, réunion d'artistes satiriques et de dessinateurs dont Adolphe Léon Willette est promu Président et dont Lucien Boyer écrit l'hymne institutionnel. Au 224, rue de Rivoli, Joë Bridge crée en 1922 son propre atelier de publicité. Il va travailler pour de nombreuses marques, telles, entre autres, les chocolats Félix Potin et les cigarettes Gauloises. Il devient en 1947 le Président du syndicat autonome des dessinateurs journalistes. http://www.artnet.fr/artistes/joe-bridge/

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Les bornes routières hectométriques

Publié le 30 Septembre 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Borne en ciment peinte en blanc avec un chiffre noir peint. La borne hectométrique 5 de la photo a été prise sur une petite départementale aux alentours des portes des Cévennes dans le département du Gard. Elle indique qu’elle se situe à 500m de la borne précédente et donc à 500m de la prochaine à venir. 500m + 500m = 1km

Après la Révolution, le bornage des routes de kilomètre en kilomètre a été complété par des bornes hectométriques, dans les intervalles entre deux bornes kilométriques. Ces bornes intermédiaires étaient généralement constituées d'une pierre rectangulaire simplement numérotée, scellée sur le bord de la route. Une borne numérotée 5 était donc située à 500 m de deux bornes kilométriques. Neuf bornes hectométriques numérotées de 1 à 9 se succédaient ainsi entre deux bornes kilométriques. De nos jours, ce système n'est en général plus maintenu, excepté sur certaines routes des Alpes-de-Haute-Provence et plus rarement encore sur certaines routes départementales peu fréquentées). certaine sont classée patrimoine historique.

Il arrivait aussi, que les indications de certaines bornes routières du passé soient exprimées en mètres.