Recherche pour “sunbeam alpine”

RECHERCHE DES INFOS au sujet de George HARTWELL et George HARTWELL

Publié le 9 Août 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

RECHERCHE DES INFOS au sujet

de George HARTWELL

et George HARTWELL

George Reginald HARTWELL est né en 1911 à Portsmouth et a commencé à courir à Brooklands, avant la guerre. George était l'un des pionniers de la classe 500cc dans l'immédiat après-guerre. https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.500race.org%2Fweb%2FMen%2FHartwell.htm&edit-text=

1929 – HARTWELL SPECIAL

Constructeur Hartwell’s of Oxford. Park End Street. Oxford

RECHERCHE DES INFOS au sujet de George HARTWELL et George HARTWELL

1930 - Austin Seven special at 1930 Shelsley Walsh hill climb https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Ftentenths.com%2Fforum%2Fshowthread.php%3Ft%3D72897&edit-text=

George HARTWELL dans le Hartwell Austin Special, JO 66. Le JO 66 a été acheté par Ken Jarvis en 1935 et a été transformé en Williams Special de type J2.

http://austinharris.co.uk/photo/austin-seven-special-at-1930-shelsley-walsh-hill-climb/4243

Hartwell Austin Special cette voiture a été commandée à l'origine par

George HARTWELL pour son fils George HARTWELL Junior en 1929. La carrosserie a été construite par Hartwell 's d'Oxford et présentée à ce dernier pour son 18^ème anniversaire.

1937, la voiture avait été vendue après avoir participé à de nombreux événements du club de l'Université d'Oxford. En 1936, L.M. Bill Williams a réaménagé le JP 66 avec une carrosserie Williams SpeciaL de type J2 dotée de vents de cycle attachés aux plaques de frein avant. En octobre 1937, cette voiture transporta Ken Jarvis dans un essai de vitesse d'une heure à Brooklands. La voiture a été de nouveau rebaptisée après la guerre, devenant la voiture de sprint personnelle de William en 1952-56 et intégrant le freinage hydraulique. Tambours Alfin et roues de West London Repair Company. Le moteur utilise maintenant une tête de 25-ex-Work. Source book the AUSIN SEVEN Bryan Purves.

Photo Peter Barker https://www.flickr.com/photos/imagetaker1/10888618163

…le temps passe …

1948 Premier Salon automobile d’après- guerre, c’est à Earl’s Court que sont présentés les berlines SUNBEAM TALBOT 80 et 90. Deux modèles attrayants qui associent un style élégant et très au goût du jour. Côté mécanique, de la grande série présentant de nombreux avantages en termes de service après-vente. Un gros 4 cylindres de 2,3 litres de cylindrée, le modèle recevra dans le temps un nouveau châssis plus rigide.

George HARTWELL est un concessionnaire ROOTES installé à Bournemouth.

C’est à George HARTWELL que l’on doit le dessin de la

SUNBEAM TALBOT ALPINE.

La SUNBEAM TALBOT 90 qui existe déjà en cabriolet 4 places servira de base à George HARTWELL pour développer un roadster 2 places équipé de 2 carburateurs afin d’obtenir plus de puissance du moteur 4 cylindres 2,3 litres.

Si le moteur obtient de bons résultats, il n’en a pas de même de la fragile boite de vitesse qui ne résiste pas au surcroît de couple. George HARTWELL se tournera vers de l’usine de Coventry pour trouver la solution.

Billy ROOTES découvre alors l’étude de George HARTWELL, et décide de mettre en œuvre un modèle semblable dans une conjoncture ou l’automobile de sport connait outre Atlantique une mode sans précédent.

De l’étude de George HARTWELL en passant par le carrossier THRUPP & MABERLY (https://fr.wikipedia.org/wiki/Thrupp_%26_Maberly sous-traitant de la construction du cabriolet 4 places)

Le recours à de nombreux éléments existants, limitera la créativité et le dessin, et aboutira sur un déséquilibre entre la finesse de l’arrière et les « rebondissements » de l’avant ! http://leroux.andre.free.fr/britishsunbeamtalbot.htm

Le roadster restera pour toujours une belle réussite.

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.imps4ever.info%2Ftech%2Ftuners_builders%2Fhartwell.html&edit-text=

La SUNBEAM ALPINE sera ainsi renommée après sa victoire aux mains de Stirling Moss lors de la Coupe des Alpes en 1953 et 1954. https://retromotiv.com/2015/09/02/sunbeam_alpine_harrington_le_mans/

Des liens tôt entre George Hartwell et Lord Rootes

https://translate.google.fr/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.imps4ever.info%2Ftech%2Ftuners_builders%2Fhartwell.html&edit-text=

Pour les deux histoires, sagit-il du même Mr HARTWELL ? Merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

PHOTO LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE les.rendezvousdelareine@orange.fr Remerciements au amis propriétaires des autos

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Le petit bolide jaune de l'EQUIPE SUNBEAM

Publié le 8 Février 2012 par Les Rendez-Vous de la REINE

Suite au sujet de l’histoire du petit bolide blanc de REIMS GUEUX sur ce site http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-article-sans-titre-98262083.html , un autre bolide identique a fait son apparition, aperçu au dernier salon Rétromobile 2012.

Image du perspicace Lotus 18

Un autre modèle existe aussi qui respire l’air des circuits, le petit bolide jaune de

l’« EQUIPE SUNBEAM »

Un petit tour de Sunbeam sur le circuit du Mans par jeanlouis470

http://www.youtube.com/watch?v=dCFy-SfmQzo

phOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

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2ème Rallye en Vallée de Chevreuse CLASSIC SUNBEAM & ROOTES DE FRANCE

Publié le 27 Août 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Toutes les autos du groupe ROOTES sont invitées à participer au

2ème Rallye en Vallée de Chevreuse

CLASSIC SUNBEAM & ROOTES DE FRANCE

27 SEPTEMBRE 2015

Toutes les informations, organisation CLASSIC SUNBEAM & ROOTES DE France

http://classicsunbeam.free.fr/le_cs_rf_124.htm

http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t103-un-beau-rallye-le-27-septembre-2015-en-vallee-de-chevreuse

Les bons souvenirs de l’Edition 2014

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/EnRootes1erRallyeDAutomneEnValleeDeChevreuse PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES LIVRAISON d'admissions et d'échappements

Publié le 22 Février 2021 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Avec Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

LIVRAISON d'admissions et d'échappements

RAZ LE BOL, en ces périodes difficiles depuis le 15 mars 2020 de s’apercevoir combien de Présidents d’associations à but non lucratif régie par la Loi du 1^er juillet 1901, de Clubs et leur dirigeants (Attention à l’organisation d’évènements non déclarés), de Fédération dite incontournable, d’organes de presse racoleurs, d’organisateurs amateurs et toutes sortes d’épiciers en tous genres qui ne demandent qu’à remplir une caisse, la leur bien sûr … autant de GRANDS SPÉCIALISTES qui utilisent nos véhicules anciens pour

SE FAIRE du MIEL !!

Notre première réunion du 16 novembre 2008 était déjà dans l’esprit Psychedelic CROISETTE

Quelques AUTOS (toutes années) et leur équipage (de bonne humeur), un carrefour, un croisement, une place ou une CROISETTE

Ephémères et informelles, parfois imprévues, en fin ou en milieu de semaine, sans support sur papier glacé et sans trompette sur les réseaux sociaux

Rass'Auto'Mobile Volants & Vallée, le 1^er, c'est le 28 février prochain Aujourd’hui, dans un esprit proche Psychedelic CROISETTE, le Road Book du Premier Rass'Auto Mobile est disponible au téléchargement.

N'oubliez pas. C'est le 28 février prochain dans La Vallée de l’Eure

La Cartographie et le roadbook du premier Rass'Auto'Mobile Volants & Vallée sont enfin téléchargeables sur https://volantsetvallee.wordpress.com/2021/02/07/rassautomobile/ .

Merci à notre ami Fabrice AMARI et à ses amis pour cette belle initiative

Sunbeam Alpine Owners Club une bonne adresse pour les propriétaires de Sunbeam Alpine en rapport avec ce qui est (sauf exception) pratiqué en France http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.sunbeamalpineowners.club%2Ftheclub.html

Monsieur BINDA l’homme aux BUGATTI en compagnie de Marc Nicolosi, le pape de la voiture https://www.lefigaro.fr/automobile/marc-nicolosi-le-pape-de-la-voiture-ancienne-nous-a-quittes-20191128

Saga 55 - Saga55, je te trouve quand même un peu dur vis-à-vis de kit-car..... https://kitcar.1fr1.net/t4169p25-retour-des-saga-alfetta-un-an-deja

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/374646-topic-officiel-la-saga-ou-comment-se-faire-plaisir-avec-une-r%C3%A9plique/page/133/

BUGATTI 57 SC ATLANTIC

Le PRINTEMPS arrive, en avant-première, la nouvelle ligne de mobilier de jardin par Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

Seuls 4 exemplaires de la 57 SC Atlantic https://www.automotivpress.fr/bugatti-a-la-recherche-du-second-exemplaire-de-la-type-57-sc-atlantic/

Réplique BUGATTI 57SC ATLANTIC, une parmi d’autres http://www.bugattibook.com/data/dataimages/upload/Bugatti236to247.pdf

Erik KOUX installé dans le sud de la France- Koux 1996 / Bugatti 57SC Réplica – Pathétique imposture… https://www.gatsbyonline.com/automobile/koux-1996-bugatti-57sc-replica-pathetique-imposture-351818/

Bleu comme le ciel. Une nouvelle SUNBEAM Alpine pour franchir les cols du Mont Ventoux. De bons moments en perspective, merci à son propriétaire

RANGE ROVER - Souvent, par erreur, nombreux sont celles et ceux qui pensent que les premiers RANGE ROVER étaient vert ! NON, ils étaient de couleur bleu, du célèbre « Bleu Tuscan »

Land Rover Range Rover Fifty, 50 ans de luxe tout-terrain - https://fr.motor1.com/news/429410/50-ans-range-rover-anniversaire/

Au fait ! A VENDRE un RANGE ROVER de couleur bleue - Moteur V8 de 3,9 litres – de 1990 – ressorts et amortisseurs procom neuf – boîtier de direction et démarreur refaits – bols et disques de pont avant neufs rehaussés de 10cm – pont refait – treuil boîte auto et boîte de transfert avec blocage – pas roulé depuis 10 ans à finir de restaurer – vendu avec pièces 1 pont avant et 1 pont arrière – une boîte auto et un transfert Borg Warner – A enlever sur place en Eure et Loir – Prix 3000€ L’intendance. Conciergerie de la Côte Radieuse

Tél 07 88 39 52 90

TOUJOURS PRESENTS lors

des Psychedelic CROISETTE

Fruits de mer de L’étal du pavillon – Avignon (Vaucluse)-Terrasse – Restaurant coquillages https://www.facebook.com/pavillon84avignon/

TOUJOURS PRESENTS lors

des Psychedelic CROISETTE

Les bouteilles de la Cave Les 3 bouteilles Villeneuve lez Avignon (Gard) https://www.lestroisvins.fr/

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, consommez avec modération

Les SOUPAPES AVIGNONNAISES les remercient

@LES RENDEZ VOUS DE LA REINE.COM

Depuis 2009

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voitures et motos anciennes de Rambouillet, c'était dimanche 19 septembre 2010, le 23ème Rendez-Vous de La REINE

Publié le 21 Septembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

10h dimanche 19 septembre 2010,

23ème Rendez-Vous de La REINE.............

de Rambouillet,

une belle journée du patrimoine, de belles autos du soleil et des amis partout.........

photo Edgar P1040287

Traction Avant 15CV, Renault Caravelle, Masérati 222, Renault 5 Alpine, Ferrari 308, Ferrari 328, Porsche 928, Porsche 911S, 2cv Citroën 1955, Méhari, sportive Renault 8, MG de toutes les couleurs et de toutes les années, une 11 Traction Avant, une rare Chenard &Walcker déjà vue au Tour de Bretagne, Panhard 24 CT, Sunbeam Alpine, Triumph Spitfire MK3, Lotus Exige musclée, la Baronne rouge préparée par RSO Olivier Doucin, Matra Muréna, MG TD, Morgan 2 ou 4 places, MGB, Alfa Roméo spider, Renault 16, Renault Dauphine, Toyota Land Cruiser, Berlinette Alpine, Triumph TR5, Renault 4L, Honda 4 pattes, Triumph, Royal Enfield, cyclo...s Honda, BMW, Vespa, Ducati, Ford Anglia, Spit 1500, Porsche 356 cabriolet, Chenard & Walcker Aigle 22.............................

50, 60, 70, véhicules, qu'importe la quantité, toutes étaient uniques et exceptionnelles ! Dans un cadre exceptionnel !

Merci à Gilles qui conduisait les amis 2 roues du Calandre Auto Club des Essarts le Roi (78), de nous avoir rejoints à ce rendez-vous. Merci à tous les amis qui nous ont permis de passer de si bons moments, merci aux motards, un merci à Jean qui n'osait pas sortir d'être passés nous voir, merci aux admirateurs joggers d'être aussi passé dans le parc, un grand merci à Gérard toujours présent au départ avec sa Vespa, merci à Stéphane et Myriam d'être venus de loin avec leur petit cyclo...........merci à tous, merci pour les offrandes de chacun, les bonnes recettes du Méhari Club de france, une journée bien commencée avec la brioche offerte par Didier !! et le café de Martine ! La table du midi était bien garnie !!

photo Alain Mathat rvreine1910339

Parc du château de Rambouillet le point de départ et le château d'Esclimont, culture et art pour des journées du patrimoine, les petites routes en passant par Poigny-la-Forêt et son petit marché, de la belle forêt ensoleillée, Gazeran, un petit bonjour au chêne du Président, Emancé, Sauvage, Ecrosnes, Montlouet, Bonville, Bleury, Saint Symphorien, le point d'arrivée de la balade, le château d'Esclimont, et les anciennes ont fait la route ! 39km !!

Je remercie très fort le personnel du château d'Esclimont pour son accueil sympathique et professionnel lors du repérage et ce dimanche 19 septembre, merci Christophe d'avoir pris le temps de garer correctement les autos et les motos, merci à Guillaume, merci à son directeur Pascal Cornil, la documentation offerte n'a pas été perdue et chacun à fait des découvertes, nous reviendrons.

Merci aux autorités de nous avoir permis de passer un bon moment.

Avec autant d 'autos, c'était pour Jean Michel (l'heureux propriétaire de la berlinette Alpine) une opportunité de trouver une jauge d'huile bien plus courte que la sienne, à ce jour, il déteint encore le record (voir article du mercredi 15 septembre). Alors jean Michel ??

photo Alain Mathat rvreine1910340

photos de cet article offertes par Edgar et Alain Mathat, elles restent leur propriété

D'autres images dans la matinée offertes par Edgar & Walcker

CLIC à droite dans les photos

http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

les images de Serge et Christian

http://www.automobile-sportive.com/guide/maserati/222.php

http://picasaweb.google.fr/ecolebriquet/20100919Rambouillet?authkey=Gv1sRgCNbA3IWoho79rAE #

Vous pouvez aussi faire passer vos images et commentaires, merci

une pensée pour la belle DS jaune qui hantait autrefois le beau château d'Esclimont

Merci

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Un dimanche à la journée des Associations de VEDÈNE sur la Place du Petit Pont où un parking a tout simplement été réservé aux autos de VEDENE AUTO PASSION, à leurs équipages et amis.

Publié le 20 Septembre 2020 par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Un dimanche à la journée des Associations de VEDÈNE sur la Place du Petit Pont où un parking a tout simplement été réservé aux autos de VEDENE AUTO PASSION, à leurs équipages et amis.

10h43, RENAULT 4CV R1062 de 1952 modèle grand luxe toit ouvrant, TRIUMPH Spitfire 1500 sont déjà exposées tandis que Sonia le Présidente de l’association attend ses amis de VEDENE AUTO PASSION. Un véritable accueil pour tous les participants de cette journée.

MERCEDES 380 SL, JAGUAR XJSC Cabriolet, le parasol, elle en aura bien besoin, et puis PERRIER, c’est du local ! A sa droite SAAB 900 Cabriolet 1994 et déjà de collection.

Journée des Associations de VEDÈNE - De très nombreux stands font des démonstrations de leurs animations.

La caravane LE MEILLEUR POUR LA FAIM a fait le déplacement pour donner quelques forces aux exposants. https://www.facebook.com/Streetfoodbio/

Point Info Tourisme de VEDÈNE http://www.mairie-vedene.fr/-Le-Lavoir-.html

Le Tour de France serait-il passé par VEDÈNE sans qu’on le sache ?

La TOUR DE L’HORLOGE XVIIIe siècle - Jusqu’au 18ème siècle, les cloches de l’église rythmaient la vie du village selon les impératifs du calendrier liturgique remplissant une fonction essentiellement spirituelle.

CHÂTEAU DE de VEDÈNE - Bâti en 1109 par les RAYNOUARD avant d’appartenir à plusieurs familles dont la famille DE SADE. Ce château est aujourd’hui à divers privés.

Vue sur le Mont-Ventoux …

… sur VEDÈNE et pour celles et ceux qui ont une bonne vue, sur la Place du Petit Pont

EGLISE SAINT THOMAS XVIIIe siècle - La décision de construire cette église est prise conjointement par le chapitre, le Vice-légat, le seigneur et la communauté de Vedène entre 1760 et 1764.

Le plan de cette église est unique dans notre département et certainement même en France. http://www.mairie-vedene.fr/L-Eglise-St-Thomas.html?retour=back

L’une des 8 fontaines de VEDÈNE - L’ancien réservoir d’eau de la rue des aires est, avec les 8 fontaines qui existent encore, le dernier témoin visible d’une des plus belles réalisations communales du XIXème siècle, pour la santé et le confort des Vedénais.

VEDÈNE - CAMPING le FLORY

RENAULT Clio GORDINI, probablement l’un des premiers prototypes de la Régie – C’est à VEDÈNE - Au lancement de la griffe Gordini, les puristes avaient fait la grimace. Le Bleu Malte métallisé de la Twingo Gordini R.S. n'avait alors rien à voir avec l'historique bleu France des R8 signées par le célèbre sorcier. https://www.challenges.fr/automobile/nouveautes/renault-clio-gordini-la-clio-gt-version-fin-de-race_396046

CERCLE DU PROGRES Rue de la République et Rue de la Liberté, 84270 Vedène

Sous l’Ancien Régime, sous l’appellation de « chambrée », quelques personnes se retrouvent chez des particuliers selon les affinités culturelles ou politiques. Une vingtaine de cercles et sociétés se créent à Vedène entre 1840 et 1900.

Seul demeure aujourd’hui, le Cercle du Progrès, crée en 1886. Concours de belote et organisation de lotos, jeux de boules. https://www.laprovence.com/article/edition-avignon-grand-avignon/3116796/une-nouvelle-equipe-et-des-crustaces-au-cercle-du-progres.html

Une vraie borne de Route Départementale dans le centre de VEDÈNE. S’agit-il d’une borne déplacée de la RD53 ?

Un forage ! Peut-être bien la recherche de pétrole !! Il parait qu’ESSO est sur les dents

Mais au fait !! Les pompes à essence à l’angle de la rue de la Liberté et de la république semblent avoir disparues. A tous les coups, c’’est un forage pour le pétrolier ESSO. En attendant à 2 tours de roues des journées du patrimoine, c’est un grand choc !!!

CIP PEGASE – Rond-Point des Avenue Carpentras et Vedène

Heureusement, une escadrille de MINI arrive à point !

Et pendant ce temps-là, nos amis de VEDENE AUTO PASSION passent de joyeux moments et les citrons sont de sortie.

Alain en profite pour faire le reporter. https://www.facebook.com/vedeneauto/

SUNBEAM Alpine 4GT, TRIUMPH TR6, LOTUS 7 Winfield, ALFA ROMEO

2 chevaux

PANHARD 24 BT

CITROËN Ami 8 Break…

…FORD Fiesta XR2, CHEVROLET Corvette C3, RENAULT 4L

13H23 et la table n’est toujours pas débarrassée. Les discussions vont bon train. Une bonne note à la pâtissière pour sa tarte aux mirabelles, c’est de saison !

Une MORGAN a rejoint les autos déjà présentes

Une seconde MORGAN verte fait son entrée- Le Cabriolet SAAB 900 est à vendre

Enjoliveur de roue de la SAAB 900, beaucoup de ressemblances avec ceux des MINI Moke introuvables. Pas certain qu’i soit vraiment adaptables.

Les lignes de la main pour connaitre l’avenir d’Avignon Motor Festival !

La VINFIELD de Fred, châssis allégé à la façon de ceux des AUSTIN 7

Comme le disait une vieille réclame pour une cafetière, « L’essayer, c’est l’adopter »

13h32, une 2CV CITROËN est venue rejoindre la SUNBEAM Alpine

Le masque conseillé pour tous !

15h22, une RENAULT 8 Gordini rejoint la 2CV et la SUNBEAM

Rapport poids puissance, les chevaux ne manquent pas !

Les deux bandes blanches sont inspirées de la DAUPHINE piloté par Mr Pierre ORSINI et Mr Jean CANONICI, ils avaient collé deux

bandes bleues plein centre sur leur 1093 pour que le public les reconnaissent au tour de CORSE 1962 donc ils ont fini vainqueurs.

Je crois que le bleu de France c'est le sorcier car ces voitures avant l'épopée avec RENAULT étaient bleus

Les bandes blanches je crois que c'est RENAULT https://www.team-r8.com

16h54, la journée des Associations de VEDÈNE, c’est fini pour cette année, mais la journée, n’est pas terminée !!

Avec VEDENE AUTO PASSION, c’était une première. Sonia, une Présidente d’association et toute une équipe qui accueillent des amis plus que des adhérents, c’est rare !! Merci Sonia, merci à toutes et à tous, nous nous reverrons !

@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

RVR production

Les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

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LE MANS CLASSIC 2016

Publié le 6 Juillet 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LES PLATEAUX

http://www.lemansclassic.com/language/fr/plateaux/

PLATEAU 1

PLATEAU 1 Plus de la moitié (40 sur 71) du plateau est composé d’autos Britanniques

7 Bentley , 0 Chenard & Walcker, 0 Lorraine Dietrich, 2 Alfa Romeo, 7 Bugatti , 4 Lagonda , 1 Delahaye.

Un regard particulier sur notre régional, le N°7 RONDONI FRA BMW 328 1939

PLATEAU 2

PLATEAU 2 Plus de la moitié (44 sur 75) du plateau est composé d’autos Britanniques

5 Jaguar Types C et D, 1 Talbot, 2 Mercedes 300SL

PLATEAU 3

PLATEAU 3 Plus de la moitié (49 sur 75) du plateau est composé d’autos Britanniques

4 Ferrari, 2 Aston Martin

Un regard particulier sur le N°55 WARD GBR LISTER Costin 1959

Un regard particulier sur le N°73 BRADFIELD/EVANS GBR/GBR SUNBEAM ALPINE LE MANS 1961

PLATEAU 4

PLATEAU 4 0 BRM/Rover, 4 Ferrari (dont une 250LM mais pas de 275LM), 10 GT40 , 0 Cobra Daytona.

275LM

PLATEAU 5

PLATEAU 5 Plateau 5_Plus de la moitié (17 sur 75) du plateau est composé de Lola dont 13 T70

4 Ferrari, 2 Ford GT40

Un regard particulier sur le N°14 TROUILLARD/RONDONI FRA/FRA PORSCHE 906 1966

Un regard particulier sur le N°43 MILLE/MAHE FRA/FRA MATRA660-01 1971

Un regard particulier sur le N°27 BOURDIN/FILLON FRA/FRA COSTIN NATHAN1000 GT 1968

PLATEAU 6

PLATEAU 6 0 Porsche 917, 25 autres Porsche, 3 BMW M1, 0 Matra , 2 Gulf Mirage ,1 Alpine

Un regard particulier sur le N°1 PESCAROLO/BELTOISE FRA/FRA INALTERA 1976

PLATEAU C

PLATEAU C 1 Rondeau, 2 Peugeot 905, 12 Porsche 962, 1 Jaguar (XJR), 1 Mercedes (C111), 1 Toyota, 2 Nissan , 0 Mazda.

Peut-on imaginer un jour voir sur la piste Mancelle au moins 10% des autos de cette liste http://www.lemansclassic.com/language/fr/clubs-fr/ .

La Matra 640 ne figure pas sur cette liste, et c’est exact que la Matra 640 n’a jamais fait le Mans. Pourtant… http://www.endurance-magazine.fr/matra-640-3179/

LE MANS CLASSIC depuis 2002 https://www.youtube.com/watch?v=f9Bh5TIIc9A

le 8ème en 2016 Toutes les infos http://www.lemansclassic.com/language/fr/accueil/

La photo ci-dessus http://www.fotorissima.net

PHOTO de cet article les.rendezvousdelareine@orange.fr

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le Garage B. CARS, les Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet, et La Jante Chenaysienne

Publié le 28 Mars 2010 par la reine

Catégories : #les évènements

Samedi 27 mars, le Garage B. CARS et

les Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet étaient invités pour le passage et la rencontre des amis de l'association "La JANTE CHENAYSIENNE"

du Chesnay (78).

Le rendez-vous avait lieu chez notre ami Brice du "Chalet des Cascades" des Vaux de Cernay.

A l'heure du déjeuner, c'est une vingtaine d'autos qui sont garées sue la parking du Chalet, entre gouttes de pluie et rayons de soleil.

Triumph dont une TR3 dans son jus, Matra, cabriolet Peugeot 504, MG, Lancia, Porsche, Alfa Roméo, Jaguar, Lotus, Toyota,

Citroën Traction Avant avec roue de secours, et aussi un petit cabriolet Morris rouge.

Echange de coordonnées, le président évoque le souvenir de sa Sunbeam Alpine série IV, un autre membre parle de sa Spit, peut être nous sommes nous déjà rencontrés au Triumph Club de France ?

Tous nous ont réservé un acccueil sympathique, des autos qui circulent sur nos petites routes, il ne fallait pas raté le spectacle ni la rencontre.

Toutes ces autos peuvent revenir pour la balade des Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet, nous saurons les accueillir.

James Baudier du Garage B. CARS présente une Triumph TR3 noire avec une petite bouche jaune, elle est superbe, et en plus James vient de terminer le montage du hard top. Cette auto a été entièrement restaurée par James pour un client.

Tous sont en admiration !!

L'association "La Jante Chenaysienne", une voisine qui fait rouler ses autos, mais en plus gère un garage associatif bien connu au Chesnay (78), un vrai avec gestion et passion.

Certain d'entre nous connaisse bien ce Garage !

Merci

Toutes les images, CLIC sur

http://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine

Vue sur un autre garage associatif
http://garage.asso.u...ee.fr/index.htm

Petit rappel pour le Garage B. CARS de James BAUDIER

http://b.cars.over-blog.com/

Yves

les.rendezvousdelareine@orange.fr

DSCN7336

photos
Yves

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Daimler SP 250 dans le 78

Publié le 25 Novembre 2010 par Les Rendez-Vous de la REINE

Daimler SP 250,

un modèle rare souvent immatriculé dans le 78.

Ce roadster a été produit d'avril 1959 à 1964.

Moteur V8 2,5litres de 125cv, un dessin original de carrosserie fabriquée en fibre de verre, freins à disques, essieu arrière rigide, le châssis était très ressemblant à celui de la Triumph TR3.

Un capot et une calandre qui ne ressemble à aucune autre, véritable gueule de poisson, pas un atout dans les ventes de l'époque, mais aujourd'hui redécouverte par les amateurs de belles autos, elles sait attirer l'œil.

Certains disent même qu'à l' époque, ce modèle aurait amené Daimler à la déchéance.

La Daimler SP 250 était la rivale des Austin Healey, Sunbeam Alpine V8, Triumph, MG...un vrai roadster 100% anglais.

l'essai

http://www.youtube.com/watch?v=RSKI4UUBLdc

034

Une bel exemplaire cette année dans le rallye des Petites Routes en Essonne, d'autres exemplaires souvent présents dans les rendez-vous mensuels du 78, même un exemplaire unique, la « Bigorie Spécial » aperçu à Thoiry.

Un exemplaire a longtemps séjourné dans un garage Jaguar et Rover de Chartres, qu'est-il devenu ?.

Avis aux amateurs, je possède des images de 250 prises sur l'herbe de Montlhéry lors des Coupes de l'âge d'or de Lanvin. Il y avait aussi à cette époque un bel exemplaire vert sur la piste.

Et plus encore

http://books.google.fr/books?id=q-szAOIfjBoC&pg=PA152&lpg=PA152&dq=YVES+STOCKMAN+DAIMLER&source=bl&ots=rA8PlIUoH1&sig=1LolnxZAZo98grQu7m_s4ACzkKg&hl=fr&ei=8tHtTKa0JsK5hAfG5sCgDA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ6AEwAA#v=onepage&q=YVES%20STOCKMAN%20DAIMLER&f=false

http://books.google.fr/books?id=q-szAOIfjBoC&pg=PA152&dq=YVES+STOCKMAN+DAIMLER&hl=fr&ei=qNTtTMPQBNK64AbzguzuCw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q=YVES%20STOCKMAN%20DAIMLER&f=false

J'ai bien connu le Jean-Yves Stockman Triumphiste un jour piqué par le virus SP250, il peut par le biais de ce petit blog donner de ces nouvelles et pouvoir un jour faire découvrir aux amis cette belle auto, merci.

Daimler SP250 éligible les Rendez-Vous de La REINE, merci

Yves- Contact les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Circuit de BROOKLANDS, le 17 JUIN 2017, il fêtera ses 110 ans !

Publié le 12 Juin 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En 1903, le Royaume-Uni met en application son nouveau code de la route — le Motor Car Act 1903 http://www.wshc.eu/blog/item/early-motor-vehicle-registration-in-wiltshire.html — qui impose une limitation de vitesse de 20 mph (soit 32 km/h) sur toutes les voies publiques. Or, à l'époque, plus de 50 % des voitures produites dans le monde étaient françaises et il y eut des craintes concernant l'industrie automobile naissante en Angleterre car il devenait impossible d'effectuer des tests à haute vitesse sur routes ouvertes. Hugh Locke-King http://www.gracesguide.co.uk/Hugh_Fortescue_Locke_King finance alors la construction du circuit de BROOKLANDS dont les plans sont tracés en octobre 1906.

Le circuit est inauguré le 17 juin 1907 et devient le premier circuit spécialement créé à destination des automobiles.

30 mètres de large, 4,43 km de développé, un peu comme celui de Linas Montlhéry, de forme ovale avec des virages inclinés pouvant atteindre jusqu'à 9 mètres de haut. Une ligne droite des stands a par la suite été construite, allongeant le circuit à 5,23 km dont 2,01 km inclinés. En raison du prix de l'asphalte le circuit est construit en béton brut. http://uniquecarsandparts.com/brooklands.htm

Sens de rotation, on tourne dans le sens anti-horaire sur un ovale (les virages se prennent toujours vers la gauche).

http://www.gracesguide.co.uk/Brooklands

Quant à la 24 litres NAPIER RAILTON du musée de BROOKLANDS, elle a été achevée en 1933 et est apparue pour la première fois dans une course à BROOKLANDS en août de cette année.

https://www.brooklandsmuseum.com/explore/our-collection/cars/napier-railton

Brooklands Double Twelve 2014 Video 2 Test Hill https://www.youtube.com/watch?v=xFPv2Nwg5B0

BROOKLANDS fêtera royalement ses 110 ans les 17 et 18 JUIN prochain https://www.brooklandsmuseum.com/whats-on/the-brooklands-double-twelve-motorsport-festival Non, il ne s’agit par d’une Rapier, mais d’une sympathique et belle Sunbeam ALPINE rouge sur la présentation de l’évènement

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr NAPIER prise au VRM en mai 2011

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