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Recherche pour “les teufs teufs a papy”

BRIAN LISTER

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

DSCN0148LISTER

1959 LISTER JAGUAR COSTIN

http://www.fiskens.com/cars-for-sale/Lister-Jaguar-Costin/9443.htm

LISTER-JAGUAR quand la verte et jaune s’alignait cote à côte avec la jaune et verte et juste devant la rouge et blanche sur la piste du circuit de Linas Montlhéry, c’était aux Coupes de l’Age d’Or historiques des années 1980.

Lister-knobbly-900x300.jpgPHOTO Lister Jaguar Knobbly of Martin Stretton http://www.valley-motorsport.com/projects/lister-jaguar-knobbly/

Lister JAGUAR, Lister BRISTOL, Lister MG, Lister CHEVROLET, Lister MASERATI, LISTER est un petit constructeur de voitures de sport et de course britannique implanté à Cambridge, créé en 1954 par le pilote de course Brian Lister sous le nom de George Lister & sons.

DSCN0135.JPG

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Il a été refondé en 1986 sous le nom Lister Cars. Ses modèles les plus célèbres sont la Lister-Jaguar (1958), la Lister Storm (1993) et la Lister Storm LMP (2005).

Lister-Jaguar.jpg

Lister a commencé à travailler pour la firme d'ingénierie de sa famille basé à Cambridge. Un intérêt croissant dans le sport automobile a conduit Brian Lister dans les événements automobiles au volant d'une Morgan 4/4 à la fin des années 1940, mais son esprit fertile travaillait déjà à la construction de sa propre voiture. http://www.classicandsportscar.com/news/obituaries/rip-brian-lister-1926-2014

60ans d’existence 1954 -2014 http://listercars.com/news.html#homepage

Le décès de Brian Lister ces jours derniers. Ancien coureur et constructeur de voitures de sport,  Brian Lister est décédé à l'âge de 88 ans.

http://www.classicandsportscar.com/news/obituaries/rip-brian-lister-1926-2014

Sauf indication particulière PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

… SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS » dimanche 5 avril 2015 organisation Association rambolitaine Le RENDEZ-VOUS de La REINE en partenariat avec le Festival JAZZ A TOUTE HEURE
http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/balade%20en%20tous%20sens/
… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »

Des équipages souvent reconnus, amis d’hier et d’aujourd’hui, ambassadeurs et ambassadrices de Club voisins, chaudement vêtus, au volant de FORD A, PEUGEOT 404, SIMCA Aronde dans un bel état d’origine, AUSTIN HEALEY dont certains modèles en roadster, CHENARD & WALCKER (ré apparition après une réfection complète et courageuse du moteur par son propriétaire), les puissants chevaux de Bernard avec une CHEVROLET Camaro, MGB, RENAULT 16TX, FERRARI dernière génération, VW Golf, CHEVROLET Corvette (dont le pilote détient le record du lancement de roadbook !), Porsche 911, Lotus 7, Coupé FIAT 850, Spider ALFA ROMEO, MORGAN capote dépliée pour l’une, repliée pour l’autre, TALBOT Horizon (Elle obtient le trophée européen de la voiture de l'année en février 1979),

… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »

Sous un beau soleil printanier, PHOTOS https://picasaweb.google.com/114512146396313485456/LeRENDEZVOUSDeLaREINEETJAZZ Un album d’images signé Didier Manivel. Merci.

… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »
… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »
… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »
… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »
… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »
… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »

D’autres autos (qui ne sont pas présentes sur cet album) dont une belle Riley, sont venus rejoindre les participants dans l’après-midi.

Juste quelques bons moments et des souvenirs. Remerciements à Didier et à tous les participants de ce Rallye, équipage et bénévoles.

Prochaine étape ………… Bientôt en ligne !

… LA SUITE REPORTAGE Rallye « BALADE EN TOUS SENS »

SUR LA Ford A, une petite plaque vissée avec quelques noms Ch.MONTIER & Cie Automobiles Ford.

Charles MONTIER l’histoire sur le site de « La Ford modèle T en France » http://ford-histoire.jimdo.com/charles-montier/ et http://ford-t.jimdo.com/ford-t-montier/ .Merci

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
Des collectionneurs sensibilisés par l’apparition une petite borne à bonnet jaune, c’est pour l’occasion du 8ème TROPHÉE Jacques POHERAT des 22, 23et 24 MAI prochain. Chaque équipage recevra au sommet, une borne souvenir !!
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

Comme nos petites bornes Quiralu d’autrefois, sans recto, ni verso, tout dépend de quel côté on l’admire.

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

photo Trophée Jacques POTHERAT

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

photo Trophée Jacques POTHERAT

En arrivant face au sommet la face visible indique D974 – Mont-Ventoux – Alt : 1912 m
Une fois le sommet passé la borne indique qu’il s’agit bien du 23 Mai2015 – TROPHÉE Jacques POTHERAT
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

Si la Route Départementale D974 apparait parfois géographiquement à Montceau-les-Mines, le long du canal du Centre, cette dernière a été déclassée dans les années 1970 http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_74_(France) ,

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

la Route Départementale D974 est aussi une route qui mènent de nos jours, nos autos de Malaucène à Carpentras par le Mont Ventoux. Son ancienne dénomination était la route nationale 574, ou RN 574. C’est en 1972, à la suite de la réforme que cette route a été déclassée pour s’appeler RD 974 http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_574 .

Son parcours, son ancien tracé de Malaucène à Carpentras
Malaucène
Les Ramayettes, commune de Beaumont-du-Ventoux
Mont Ventoux (1 912 m)
Col des Tempêtes (1 824 m)
Chalet Reynard (1 420 m)
La Grave, commune de Bédoin
Jas des Melettes, commune de Bédoin
Saint-Estève, commune de Bédoin
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
Les Bruns, commune de Bédoin
Sainte-Colombe, commune de Bédoin
Bédoin
Souquette, commune de Saint-Pierre-de-Vassols
Carpentras

De nombreux noms que les équipages du 8ème Trophée Jacques POTHERAT retrouveront sur leur cahier de route, mais pour obtenir la petite borne, les équipages devront les superbes petites routes sinueuses et pentues jusqu’au sommet !! Point culminant 1912 mètres !

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

De nombreux noms que les équipages du 8ème Trophée Jacques POTHERAT retrouveront sur leur cahier de route, mais pour obtenir la petite borne, les équipages devront les superbes petites routes sinueuses et pentues jusqu’au sommet !! Point culminant 1912 mètres !

AU SUJET DES PARTICIPANTS, toutes les infos sur les liens de l’organisateur https://www.facebook.com/jeanpierre.palun et https://www.facebook.com/groups/278648272180228

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.
LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

A voir aussi l’histoire de la Route départementale 164 (Vaucluse).

PHOTOS les.soupapes-avignonnaises@orange.fr

LA BORNE D974 du 8ème TROPHÉE Jacques POTHERAT.

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Toujours d’actualité, la Topolino !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Toujours d’actualité, la Topolino !

C'est dans le petit village de Santa Ruotina, près de Porto Corsa, en Italie, que vit l'oncle préféré de Luigi, Oncle Topolino, avec son épouse adorée, Mama Topolino. Oncle Topolino tient la boutique de pneus du village, et c'est avec lui que Luigi et Guido ont tout appris du métier. La sagesse d'Oncle Topolino va bien au-delà des chambres à air... http://bdd.worldofcars-forum.fr/personnage.php?personnage=Oncle+Topolino&histoire=Cars+2

Toujours d’actualité, la Topolino !

Le 15 juin 1936, la FIAT 500-A est présentée au Salon de Turin et mise en vente au public dans les concessions Fiat en Italie, mais aussi en France, où elle fut construite chez Simca, sous le nom de Simca 5, et en Allemagne chez Fiat-NSU. Une petite voiture modeste au prix de 8 900 lires, vingt fois le salaire mensuel d'un ouvrier. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_Topolino

Topolino, nous le rappelons, n'a pas jamais été le nom de la FIAT 500. Ce surnom entra toutefois bien vite et fut employé communément entre le public et les chargés de travaux. Le rapprochement des 500 au petit animal fut amené par l'indéniable ressemblance, surtout dans la partie antérieure et dans le profil latéral, entre la voiture et le rongeur, mais surtout, du naturel rapprochement avec le homonyme personnage dessiné de Walt dans les années 1927, et les caractéristiques oreilles rondes et noires sont un subtil rappel des phares ronds et noirs observés de conducteur et passager. Le nom est en quelque sorte rendue officiel par la diffusion de la chanson italienne de 1937 et d'une curieuse chanson anglaise qui énumérait les vertus du modèle en le comparant, justement, à un rat. http://users.skynet.be/Topolino/TFR/index.htm

Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !

SIMCA 5 Les conditions politiques de l'époque ont conduit la direction de Fiat à ne présenter officiellement au Duce la voiture que le 10 juin 1936, alors que la fabrication avait débuté bien avant, les plans et exemplaires de pré-série avaient été envoyés en France pour la mise au point de la Simca 5, son clône français. https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_5

En vente à Villeneuve lez Avignon dans la Gard

Pour être mis en relation avec le vendeur les.rendezvousdelareine@orange.fr

En état de fonctionnement, a déjà survécu à une première restauration déjà lointaine

Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !
Toujours d’actualité, la Topolino !

SIMCA 5 - https://goo.gl/photos/4GrqhXUsU4rJzUYS9

Les PHOTOS LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Toujours d’actualité, la Topolino !

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Les JEUDIS avec LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les JEUDIS avec

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Du côté du barrage de VILLENEUVE LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

C’est ainsi que JEUDI dernier LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont pu suivre en direct aux abords de la Cité des Papes, le retour des œufs de Pâques.

En pleine période de la culture des asperges, promenade du côté du barrage de VILLENEUVE LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

L'usine-écluse d'Avignon, située au nord de l'agglomération, est accessible depuis la route de l'Islon Lou Radèu Farfantello (R.D. 228). Elle prend place sur le canal usinier du bras droit du Rhône et relie l'île de la Barthelasse à l'île des Papes. http://dossiersinventaire.regionpaca.fr/gertrude-diffusion/dossier/centrale-hydroelectrique-dite-usine-ecluse-d-avignon/ce147715-1f15-4bc5-8104-5df113cd88d2 L'usine-écluse d'Avignon-Sauveterre est un aménagement hydraulique de la CNR (Compagnie nationale du Rhône). Elle a été construite en 1973. https://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_nationale_du_Rh%C3%B4ne

Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

A quelques vols d’un oiseau da la Cité des Papes d’Avignon, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont pu suivre en direct le retour des œufs de Pâques parachuté par les CANADAIR de la base de Nîmes Garons. http://objectif-languedoc-roussillon.latribune.fr/languedoc-roussillon/Actualites/Les-canadairs-demenageront-a-Nimes-Garons-en-2016_1978.html

Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

Tandis que sur le Rhône, les pousseurs s’activaient à pousser d’énormes conteneurs chargés d’œufs de Pâques !

Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

Sur la rive du Rhône d’en face, la carrière SCV (Société des Carrières Vauclusiennes), et au sommet de la colline le célèbre Château pointu. https://promenadesavignon.blogspot.fr/2011/12/le-chateau-pointu-villeneuve-lez-avignon.html

Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

Une bonne adresse LE CASTEL à Sauveterre (30) http://www.lecastel.biz

Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

LES PHOTOS

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE de SAUVETERRE jusqu’à la MER en passant par le barrage de VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30)

https://goo.gl/photos/WNNZPFiLW5599cyb6

Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
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Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
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Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)
Les JEUDIS avec  LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Du côté du barrage de VILLENEUVE  LEZ AVIGNON à SAUVETERRE (30)

EN SEMAINE !!

Les JEUDIS avec

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Demandez le programme !

Toutes les infos Yves Boireau Tél 04 90 38 59 57 – 06 17 34 33 72

Avec la participation du Club Villeneuvois

LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

Email les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

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C’est fait, les bonnes nouvelles de GARAJOUET arrivent à point !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’est fait, les bonnes nouvelles de GARAJOUET arrivent à point !

Qui n’a jamais rêvé devant les célèbres garages et stations service DEPRREUX avec leur pont articulé pour les graissages et leur ligne futuriste. Leur ascenseur manuel, leur rampe de descente, et leurs pompes à essence ?

Contemporains des Dinky Toys, les garages ont fait rêver les enfants des années 50 à 80. Aujourd'hui supplantés par les jeux vidéo, les garages ne font plus recette. Il faut dire que ceux fabriqués actuellement pour les enfants, tout en plastique sont très laids.

Nombreux sont celles et ceux qui un jour, se sont lancé dans un bricolage maison pour amuser les futurs garagistes !

C’est fait, les bonnes nouvelles de GARAJOUET arrivent à point !
C’est fait, les bonnes nouvelles de GARAJOUET arrivent à point !
C’est fait, les bonnes nouvelles de GARAJOUET arrivent à point !
C’est fait, les bonnes nouvelles de GARAJOUET arrivent à point !
C’est fait, les bonnes nouvelles de GARAJOUET arrivent à point !

C’est fait, les bonnes nouvelles de GARAJOUET arrivent à point !

Bonjour,

Je me permets de vous contacter afin de proposer aux membres de votre club un univers qui pourrait les séduire.

Si parmi vos collectionneurs il y en a certains qui aiment les voitures miniatures, nous concevons et fabriquons des produits qui permettent de les mettre en scène dans un univers original : un garage ou une station-service. Un retour dans le même passé que vos anciennes, pour restituer une ambiance et mettre en valeur vos plus belles reproductions.

Nous avons d’abord conçu un garage standard, pouvant être équipé d’options selon les envies, qui contient tout de même jusqu’à 120 miniatures à l’échelle 1/43ème. Puis une station service des années 50/60, suivra dans les prochaines semaines une autre plus axée sur les 70’s.

Je vous invite à découvrir cet univers sur www.garajouet.fr

A très bientôt.

Bien cordialement,

Bruno Le Lay

Créateur de GARAJOUET

22 chemin des Vignes d’Olivet - 78950 Gambais

06 43 02 14 49

C’est fait, les bonnes nouvelles de GARAJOUET arrivent à point !

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La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

Et POURTANT…………

Après avoir circulé avec quelques véhicules anciens le matin autour de VILLENEUVE LEZ AVIGNON (30) sous les couleurs provençales du Club LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE, pour cette grande journée, l’invitation venait de nos Amis de l’Aéroclub Vauclusien,

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

L’Aéroclub Vauclusien à AVIGNON (84) dimanche 30 AVRIL 2017, point de rencontres de nombreux amateurs de véhicules anciens la région, particulièrement avec le Club les 4A, http://ancienne.e-monsite.com qui dès le matin avait exposé ses autos Place Pie (rien à voir avec la Renault 4CV !) dans le centre d’Avignon.

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

Ciel couvert et nuageux, mais pas assez pour décourager les très nombreux équipages en provenance de toute la région, venus participer à cet évènement

Pour la JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, une Caravelle, un Mirage, motos, camion et autocar…

La Caravelle F – BOHA http://www.lesrendezvousdelareine.com/2015/06/sud-aviation-caravelle-iii-se-210-f-boha-guyane.html

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

ROSENGART Ariette 1952 – Dessin Philippe Charbonneaux, moteur Austin 4 cylindres de 743 cm3. La marque Rosengart se remet de la guerre comme il le peut avec la difficulté Rosengart pour obtenir des autorités les moyens pour reprendre son activité après le conflit. C’est avec l’ARIETTE que Rosengart ne démarre un nouveau modèle qu'au début des années 50. L'Ariette sera un échec commercial et provoquera la fin de Rosengart.

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

TRIUMPH Vitesse, probablement une 2 litres MK2. La Vitesse a été produite de 1962 à 1971.

En route pour la Guyane !

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

SUNBEAM Alpine IV GT 1965 vue du ciel

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

Apprentissage du nouveau personnel par le commandant de bord Patrick (une expérience de plusieurs milliers d’heure de vol sur la Caravelle F – BOHA et sur Concorde)

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

Le cendrier du pilote. Pour info, le pilote est toujours assis à gauche et le co pilote à droite

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

Le cendrier du pilote. Pour info, le pilote est toujours assis à gauche et le co pilote à droite

A l'école de l' Air on explique aux aspirants que pour les avions au moins, légende urbaine ou vérité, que les premiers aviateurs étaient pour la plupart des cavaliers, qu'un cavalier monte par la gauche sur son destrier donc que l'habitude avait été prise de monter par la gauche en avion puis de s'installer à gauche !

Dans le cockpit le commandant de bord est assis à gauche et le premier officier ( co-pilote) est assis à droite, par pure tradition tout simplement

Micro de la boite noire

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.

Manuel de pièces détachées

La JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE, c’était à la saint Robert, le 30 AVRIL dernier avec l’apparition de la 1ère édition.
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PEUGEOT 403 /7 – Fini l’a grande époque où l’on transformait la 7cv en 8cv. Finalement un modèle pas si fréquent dans les réunions. C’est en 1959 qu’apparaît la version dépouillée de la 403 à moteur 7 CV de la 203, pas de ventilateur de chauffage, pas de neiman, enjoliveurs de 203, calandre simplifiée sans la moustache, banquette à l'avant, volant de la 203, poignées et manivelle en plastique et pas de déflecteur aux portes avant. 1959 est la seule année où il n'y a aucune inscription sur la malle arrière.

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DAIMLER V8 berline 1962– Demi-sœur de la Jaguar Mk2, reconnaissable à sa calandre guillochée

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PEUGEOT 403 /8 – En septembre 1962, la calandre de la 8 CV comporte des barrettes horizontales comme la 404 (deux pour la 403 au lieu de 4 pour la 404) http://www.station403.fr/site/aforum/forum.free-bb.com/sujet-132374-289661-22669-0-calandre-dite-a-moustache.html

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CHEVROLET Camaro SS - Deuxième génération (1970-1981)

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PEUGEOT 203 avec une très forte ressemblance à un best-seller Dinky Toys réf 24R 1er type avec sa robe grenat.

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Un superbe accueil de L’Aéroclub Vauclusien Avignonnais, l’un des plus importants de France http://www.avignon.aeroport.fr/l-aeroclub-vauclusien .

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RENAULT Caravelle 1961, ici un modèle de 1963 http://www.autoretropassion.com/caravelle/carav-his.htm

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Les avant 1940 AUSSI représentées comme cette Chenard & Walcker du Club d’AVIGNON les 4A. Cette Chenard était présentée par le Président des Aigles CHENARD & WALCKER et SÉNÉCHAL Sport http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/03/les-aigles-chenard-walcker-et-senechal-sport-a-avignon-motor-festival-2017.html

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NON, ce n’est pas un mirage, mais seulement un Mirage F1 (1er vol le 23 décembre 1966) de la base BA 112 de Reims participait bien à La 1ère JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE à Avignon ! DASSAULT Mirage https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1 et http://aeromil-yf.pagesperso-orange.fr/ba_112_reims.htm

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STUDBAKER Lark VIII Convertible peut-être 1961 ?- STUDBAKER Lark 1959 jusqu'en 1966 - https://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Lark

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DETOMASO Pantera GTS - Italo-américaine - DETOMASO Pantera 1971 à 1992 - Pantera GTS moteur Ford 5,7 litres http://www.motorlegend.com/coupe/de-tomaso-pantera-gts/6,9881.html

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PEUGEOT 204 – Si vous voulez la voir, c’est possible dimanche prochain à Avignon http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t1824-dimanche-14-mai-2017-5eme-bourse-dechange-pieces-detachees-4a-a-avignon-84

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Côté restauration, présence de l’Imperial Bus Diner https://www.facebook.com/Imperial-Bus-Diner-1560938770838175/ et pour celles et ceux qui n’ont plus faim, de belles et sérieuses restaurations d’avions

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Une ambiance unique, celle des PIC-NIC du Club des 4A http://ancienne.e-monsite.com. Une époque où les autos avaient du coffre !

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BIJOU by Citroën – 1959 à 1964 - Au total, entre 1959 et 1964, seuls 209 exemplaires (dont deux prototypes) seront fabriqués. http://boitierrouge.com/2014/12/20/citroen-bijou-quand-la-2cv-se-declinait-en-roadster-pour-nos-amis-anglais/

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Le volant de la Bijou, plus DS qu’AMI 6

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TANGARA Teilhol les années Citroën 1987 -1990 - Jamais à court d'idées, Raoul Teilhol songe à une remplaçante pour la Citroën Méhari dont la production va se terminer en 1987. http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/TANGARA%20Citro%C3%ABn/

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Deuche 2CV6 Série Spéciale MONT-VENTOUX

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Encore une affaire de famille et de Demi-sœur, PEUGEOT 404 cabriolet lancée en mai 1960 et FIAT 1500 cabriolet dessinée en 1962. Le même père et un air de famille ! On peut facilement imaginer que l’artiste était à cours d’idées !

Peugeot 404 cabriolet et Peugeot 404 coupé : Carrossée à Turin, Italie chez Pininfarina sur la base du soubassement et du caisson moteur emboutis à Sochaux, retour à Sochaux pour l’installation de la mécanique.

FIAT 1500 cabriolet - La Fiat 1500 fut déclinée également en une très élégante version cabriolet dessinée par Pininfarina en 1962 qui connaitra un énorme succès commercial.

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FORD A et sa remorque, déjà croisé à Avignon en mars dernier pour AVIGNON MOTOR FESTIVAL http://www.lesrendezvousdelareine.com/2017/03/un-siecle-de-mocomotion-a-avignon.html

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BERLIET GLC des années 1950 de la SCIERIE EXPLOITATION FORESTIÈRE Georges Davin, lui aussi était à AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2017

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Autocar SAVIEM S53M Modèle LUXE 1977 (Collection M. Denis MASSON), le même autocar que celui de nos amis du BUS MUSIQUE et que celui de Nicolas TELLIER http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/SAVIEM%20S53M/

Petite particularité, ce dernier était en partance pour le Mont-Ventoux à peine déneigé !

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Autre belle rencontre, la PORSCHE Speedster 1958 N°44 du TOUR AUTO 2017. Authentique 4 cylindres et ses 1400 cm3. A bientôt pour le Trophée Jacques POTHERAT

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Embarquement immédiat pour la GUYANE !

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La Caravelle F – BOHA

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A ne rater sous aucun prétexte

24 SEPTEMBRE 2017 - AVIGNON AIR SHOW,

et cette fois ci, il y aura les Canadairs et la Patrouille de France http://avignonairshow2017.fr/

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Albums photos par

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

JOURNÉE NATIONALE DES VÉHICULES D’ÉPOQUE et AÉROCLUB VAUCLUSIEN Avignon (84) avril 2017

https://goo.gl/photos/LiYjrnBLBs74FvwU6

Où quand les avions anciens deviennent solidaires de nos véhicules anciens ! Merci à Eric, merci à toutes et à tous ! Remerciements à Raph, Elian, Patrick, à toute l’équipe des 4A

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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CONSTRUCTEURS SANS PATENTE, un petit faible pour La BLF

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur la route de Rétromobile 2012, Deux stands ne désemplissent pas...

CONSTRUCTEURS SANS PATENTE http://www.retromobile.com/Evenements-voiture-de-collection-2012/Les-voitures-des-constructeurs-sans-patente-a-Retromobile-2012

Dominique Pascal a eu l'excellente idée d'honorer les constructeurs anonymes de :
La COLLET, la PIOLLET, la PRAB, la BLF, la GLASSON et la ROMER. 
(pour l'histoire il y a 3 ans, un éminent journaliste du n°1 de la presse de collection
rejetait l'idée de faire un reportage sur un "constructeur sans patente"
qualifiant l'auto de mouton à cinq pattes !!!)
http://www.r8gordini.com/article.php?sid=225 ,

Ne vous inquiétez pas, pour l’histoire du journaliste, on connait peut être le même ! Parait que les anciennes, ça n’intéressent personne !! mouton à 5 cinq pattes et Mérinos, même combat !!12-du-18-octobre-RV-de-la-REINE-0117.JPG12-du-18-octobre-RV-de-la-REINE-0114.JPG

Une petite préférence pour La petite BLF bleue. Suffit de taper BLF sur Google et le résultat est plus qu’impressionnant ! Merci Dominique pascal.

Une belle histoire que celle de la BLF. Construction par Lionel Bernard, qui avait envie de devenir pilote de course. C’est à  Saint-Julien, dans le Doubs que Lionel Bernard  âgé de 18 ans débute ses travaux en 1966. Lionel pilotera sa voiture en courses de côte. La BLF dormait depuis 20 ans dans un musée Suisse ! Elle vient ressortir.  12-du-18-octobre-RV-de-la-REINE-0153.JPG

Mais avant l’expo de Dominique Pascal AU Salon RétroMobile, beaucoup continuaient de se poser des questions. http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet379017-630.htm

Les mêmes questions sur Autodiva http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=646&p=81740#p81740

Dominique Pascal, 2 livres édités. « Ces Constructeurs sans patente, inconnus ou oubliés pour la plupart du grand public, j’ai voulu leur rendre hommage en leur donnant la place qu’ils méritent, à la fois dans mon  cœur et dans cette fantastique histoire de l’automobile du XXème siècle » (in « Constructeurs Sans patente » Dominique Pascal - L’Autodrome Editions)

Possibilité de commander ces 2 livres chez un commerçant de Rambouillet,  à la boutique de la Presse ,  44 rue du Gal  de Gaulle.

 PASCAL.jpgDOMINIQUE.jpg

Des photos de Henri17 dans son album photos de Rétromobile,  https://picasaweb.google.com/bouvet50/RETROMOBILE2012?feat=content_notification#   merci à tous.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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l’ ALFA CLUB DU NORD a pensé à fêter les 50 années de la GIULIA,

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Parmi les Clubs Alfa Roméo présents à Automédon, l’ ALFA CLUB DU NORD a pensé à fêter les 50 années de la GIULIA, dévoilée à l'Autodrome de Monza le 27 juin 1962 dans sa version TI, acronyme de Turismo Internazionale.024.JPG

L'Alfa Romeo Giulia a été créée pour assurer le remplacement de l'Alfa Romeo Giulietta, 244.JPGla Giulia reprenait d'ailleurs le même schéma mécanique mais sur une base technique entièrement nouvelle.134.JPG

Son style était très simple mais très détaillé. Le moteur, l'habitacle et le coffre étaient carrés tous les trois. Très reconnaissable avec son style rectiligne, ses 4 phares ronds et son pare-brise fuyant, elle se veut avant tout sportive. Cependant, la calandre, les lignes du toit et les détails du capot et du coffre unifiaient le design. Cette voiture disposait surtout d'un coefficient de pénétration dans l'air (Cx) particulièrement bas, bien inférieur par exemple à celui d'une Porsche 911 de la même époque. Le Centre Style Alfa Romeo disait que son design avait été taillé par le vent. http://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_GiuliaDSCN7539.JPGDSCN8262.JPG4-4716.jpg051.JPG

Pendant de très nombreuses années, cette automobile équipait en exclusivité les services de la Police Italienne, les Carabiniers, La Brigade Financière et l'Armée, en raison de ses performances hors du commun, sa vitesse, son comportement et tenue de route. C'était une « icône » de la vie italienne au quotidien.

Vendue à près de 925.000 exemplaires, l'Alfa Romeo Giulia est sans conteste l'une des italiennes les plus célèbres et les plus collectionnées. Commercialisée de 1962 à 1977, elle fut la première automobile du Trèfle à 4 feuilles, produite en grande série sous différentes carrosseries (berline, coupé, cabriolet et Spider).

50 ans d'histoire en photos ! - Turbo.fr  http://www.turbo.fr/diaporama/photo-alfa-romeo-giulia-50-ans-d-histoire-en-photos-46222/#ixzz29S1ru8Tl

Automanie.net-Giulia Story 1962-1977 http://www.automania.be/fr/auto/alfa-romeo-italie/alfa-romeo-historiques/alfa-romeo-giulia-story-1962-1977

ALFA CLUB DU NORD http://www.facebook.com/home.php#!/AlfaClubDuNord?fref=ts , merci pour l'accueil sur le stand.

La Giulia exposée sur le Salon AUTOMEDON le week end dernier était orné du beau logo de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE », merci Luciano.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

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MOTEUR A EAU

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

MOTEUR A EAU

HISTORIQUE : Le premier à avoir eu l'idée d'injecter de l'eau dans des moteurs à combustion interne est Pierre Hugon en 1865, sur son moteur à gaz, l'eau ayant prétendument « ordre de ralentir la combustion du gaz ». L'expérimentateur relève des courbes à l’indicateur thermique montrant que la courbe de détente s’améliore très sensiblement.

 

Pierre Hugon est surtout connu par sa contribution à moteur à combustion interne au début, surtout le "Hugon" du moteur, qui était le second moteur à combustion interne à entrer en production commerciale - et a été un moteur à l'arrêt dans le même sens à l'heure de la " Lenoir "moteur. Selon divers brevets et d'autres entrées Pierre Hugon est décrit comme un «ingénieur civil», et aussi comme «directeur de la Compagnie du Gaz de Paris». En 1866, la Gazette de Londres nous informe qu'il réside à Paris au 56 rue de l'Orient, et dans son brevet américain de 1874, il est toujours considéré comme un résident de Paris. http://en.wikipedia.org/wiki/Pierre_Hugon

 

Pendant la Seconde Guerre mondiale

 

Sur le moteur allemand Daimler Benz équipant notamment les Messerschmitt BF109 , sur le moteur allemand BMW 801 équipant les Focke-Wulf  Fw 190 sur le moteur Pratt R-2800-59 équipant les Republic P-47 Thunderbolt(à partir de la version P-47D)AVION.jpg

 

Juste après la Seconde Guerre mondiale

 

Sur le réacteur Pratt & Whitney J57 équipant lesBoeing B-52 Stratofortress, sur le réacteurGeneral Electric J-47équipant lesBoeing B-47 Stratojet

 

Dans les années 1960/1970 :

 

§  sur le turbopropulseur Rolls-Royce Dart RD21 duBréguet Alizé

§  sur le turbopropulseur Tyne 22 de l'avion de transport C-160 Transall

§  sur le réacteur Rolls-Royce Pegasus de l'avion de combat à décollage vertical Hawker Siddeley Harrier

 

Aujourd’hui : Auto Eco Leau prend la relève http://auto-eco-leau.fr/fr/24-fonctionnement-kit-pantone.html  , merci.

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