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Recherche pour “les teufs teufs a papy”

voitures anciennes et de collection, nouveauté à Rambouillet, Le RENDEZ-VOUS de La REINE, merci LVA

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Le RENDEZ-VOUS de La REINE,

Association Rambolitaine de Véhicules Anciens

Depuis mardi, de très nombreux messages de sympathie, au sujet d’un article paru dans LVA (La Vie de l’Auto). Cabriolets Hotchkiss et Fiat sont venus colorés cet article. Un beau Noël après le reportage sur TF1 dans l’émission « Automoto » du 20 novembre dernier.

Nouveauté à Rambouillet

Merci  à tous, merci à nos partenaires qui ont participé à la réussite de cette première Edition 2011  http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-l-association-le-rendez-vous-de-la-reine-automobiles-et-motos-anciennes-rambouillet-87790821.html

Merci à Henri17 pour avoir été le plus rapide à communiquer l’info.

LVA.jpgL’article est dans LVA en vente jusqu’à mercredi soir prochain.

La 1ère Edition 2011 « le RENDEZ-VOUS de La REINE », une véritable nouveauté à Rambouillet.

Un engouement pour une grande première organisée par l’association rambolitaine« le RENDEZ-VOUS de La REINE ». Une structure amicale proche de cette association proposait déjà depuis 2008, un rendez-vous mensuel  le 3ème dimanche, dans cette ville royale.

Dimanche 18 septembre, aussi journée du patrimoine, une promenade découverte de 100km dans le canton de Rambouillet. Pour le départ et prendre place dans les jardins ensoleillés du Château de Rambouillet, un seul impératif, être une Automobile ancienne  et de collection. Cinquante-sept autos de collection, pour les plus âgées d’avant-guerre, d’autres plus récentes aux caractéristiques exceptionnelles, en passant par les années 50 ou 60. Cinquante-sept équipages souriants dans une ambiance conviviale sans compétition, un circuit ludique en 5 étapes sur les petites routes de campagne,  avec une vingtaine de questions basées sur l’observation. Les étangs de la Tour et de Hollande, le Haras national, un repas champêtre aux Ecuries de la Vignerie de Saint Léger en Yvelines, le Château de La Boissière Ecole, le petit « bar tabac épicerie » d’Emancé,  authentique patrimoine national !

Au volant de leur Chambord, Vedette, 4CV,Traction ou 403 cabriolet, suivies de près par les Porsche, Alfa Roméo, Facel, Panhard, MG ou Triumph,  des américaines, la petite Peugeot 301de 1934 ne s ‘est pas laissée distancer. Quant à l’Hotchkiss Monte Carlo 1938, la Chenard & Walcker Aigle 22 de 1936 et la Trabant, elles n’étaient pas venues que pour faire de la figuration. Beaucoup d’admiration pour la petite Tatra 57K de Michael, un modèle de sport unique construite par son grand-père en 1948. Le beau temps s’est maintenu toute la journée, aucune panne n’a été à déplorer. La qualité dans la diversité,  prochaine édition en septembre 2012.

En 2012, deuxième Edition de l’évènement annuel  "Le RENDEZ-VOUS de La REINE", dimanche 16 septembre, dans les Yvelines, du côté de la Vallée de Chevreuse. Ouverture des inscriptions bientôt en ligne.

 

PS : sur la page l’article voisin avec celui des « Petites Routes en Champagne » , l’écurie des Rendez-Vous de La REINE étaient présents……… http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-petites-routes-d-ile-de-france-en-champagne-et-en-images-88406030.html   !

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr

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SOS, Jean-Pol recherche de l’aide pour faire revivre la 4CV de BRUNETTI-BOUHIER

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

SOS, recherche de l’aide pour refaire vivre la 4CV de BRUNETTI-BOUHIER

Hier quelques mots sur ce blog des RENDEZ-VOUS de La REINE évoquaient les souvenirs d’une Renault  4CV prototype dont nous recherchions la trace.


4 cv proto Brunetti 4 large

Article et photo magazine Champion, merci

PLUS D'INFOS 4CV Brunetti 4CV Brunetti

 

3 octobre 2012 - La 4CV rose « PROTO 1440 » construite par Pierre BRUNETTI à la fin des années 60, qu’est-elle devenue ? http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-4cv-rose-proto-1440-construite-par-pierre-brunetti-110838733.html


5 octobre 2012 - Au sujet de la 4CV rose construite par Pierre BRUNETTI  http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-au-sujet-de-la-4cv-rose-construite-par-pierre-brunetti-110895159.html

23 novembre 2012 - Le petit monde de la 4CV PROTO, et plus particulièrement celui construit par Pierre BRUNETTI http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-le-petit-monde-de-la-4cv-proto-et-plus-particulierement-celui-construit-par-pierre-brunetti-112742331.html

22 NOVEMBRE 2013 - Tout juste une année après, c’est le bonheur que nous avons reçu des nouvelles rassurantes!!!  Jean-Pol nous adresse un message avec quelques belles images.

2013-11-16-004-DSCN4166.JPG

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2013 11 16 025 DSCN4177

 

 

Jean-Pol dans son message demande aussi de l’aide.

 

Chers passionnés,

 

J’ai la plaisir de vous informer que le 

proto "rose", 1440 Gordini en position centrale, est de retour en France après 40 ans passés en Suède. Il est parti sans mécanique via le Danemark, il revient sans mécanique via le Danemark !

 

J’ai en effet ramené la 4CV Brunetti Bouhier en France après un an d’attente, alors ...la chasse aux souvenirs est ouverte, peut-être avez-vous des coupures de journaux d’époque ou des photos ou tout simplement des souvenirs? Mrs Brunetti et Bouhier sont informés de ce retour au bercail d’une voiture qu’ils croyaient disparue à jamais.

 

Je cherche aussi toute tringlerie pour commander une boîte de vitesses R8 G positionnée comme sur les monoplaces ... et une boîte R8G à  prix abordable (au départ  une boîte même cassée ferait l’affaire pour faire un montage à blanc)

 

Avec toutes mes amitiés, Jean-Pol

Jean-Pol Warbecq

 Berg-racing003-1974.jpg

Etonnant camion atelier ARNE BERG RACING qui possède le marquage de « STATION OFFICIELLE PIERRE FERRY ». Les couleurs de « RENAULT SPORT » sont aussi en bonne place.

 

En échange de vos coordonnées, c’est avec beaucoup de passion que vous pourrez renter en contact avec Jean-Pol Warbecq. Par avance, merci. les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

 

Pour ma part, l’Asnièrois que j’étais n’a pas oublié le volant bouchonné de la rose 4CV qui nous faisait tant fait rêver dans l’atelier. Difficile aussi d’oublier le petit garage de l’avenue d’Argenteuil ou Pierre Ferry, l’inventeur d’automobiles de course, nous donnait de belles leçons de mécanique et de dessin.

 

Yves les.rendezvousdelareine@orange.fr   Photos Jean-Pol Warbecq, merci.

 

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2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Il convoite une 2CV Citroën, et se pose beaucoup de questions

La convoitée serait de 1963 (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/AZAM ), caisse sans vitre de custode et sans clignotants, gros feux rouges à l’arrière, porte ouvrant dans le bon sens (pas suicide) avec buttoir en plastique, calandre modèle AM, clignotants dans les ailes avant, rétroviseurs rectangulaires, pneus en 135, supports d’amortisseurs et amortisseurs,  roues avec enjoliveurs, pare choc avant avec les 2 anneaux caractéristiques des modèle AZAM, phares chromés,  (par discrétion la photo de la 2CV en vente n’est pas diffusable)

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DSCN9402.JPGLes RENDEZ-VOUS de La REINE pensent qu’il  puisse s’agir d’une caisse de 2CV Spécial (http://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/2CV/4_Sp%C3%A9cial ).

2cv spécial modèle assez rare produit entre 1975 et 1978 uniquement en jaune cédrat AC331 et rouge soleil pour le marché suisse et hollandais, sans glace de custode avec un intérieur dépouillé de toutes options, les banquettes tubulaire en skaï marron, les phares rond, la capote a ouverture extérieur, le petit pare-choc arrière et le moteur de 435cm3 cube.

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Elle est apparue en septembre 1975 (AM 1976) et sera remplacée en juillet 1979 (AM 1980) par la 2 CV 6 Spécial
Il s'agit d'une 2 CV 4 dépouillée, seul le minimum nécessaire est conservé.

Comment la reconnaître

- Caisse sans glaces de custode (3e glace) sauf fin de série.
- Phares ronds.
- Absence de joncs aluminium sur les portes, ailes AR et bas de caisse.
- Pare chocs AR étroit.
- Capote s'ouvrant à l'extérieur.
- Sièges, volant et tableau de bord simplifié.
- Inscription "2 CV Spécial" sur la malle AR avec un adhésif.
- Suppression du pare soleil passager.
- Tissus de siège en Targa Marron.
- Calandre et chevrons gris.
- Suppression de certains accessoires (cendrier, hamac porte-objets, etc...)

Principale évolution
À partir de septembre 1978, la voiture retrouve la troisième glace (sur le custode), réduisant ainsi considérablement l'angle mort. Enfin, en juillet 1979 pour l'année modèle 1980, le moteur de 435 cm³ est abandonné et désormais toutes les 2CV Spécial sont dotées du 602 cm³ des 2CV6. Elle devient donc la 2CV6 spécial et la 2CV6 confort devient la 2CV6 club. http://www.asso2cvclubsfrance.org/type2cv/2cv_special.html et http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/EVO-1976.htm

Plus généralement http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8les_et_s%C3%A9ries_limit%C3%A9es_de_la_2CV

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/Les2CVCITROENParLesRENDEZVOUSDeLaREINE

 

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr merci aux propriétaires des 2CV

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1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.

L'association JAVA (Jeunes Amateurs de Vieilles Automobiles) de Pujaut dans le Gard, organisait samedi 25 avril, le 1er Tour du Grand Avignon (TGA) avec comme partenaire l'association (la ligue contre le cancer) ligue de Rochefort du Gard.

Rendez-vous en Avignon à partir de 9 heures sur le parking des allées de l'Oulle sur la bordure du Rhône.

1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.

Si le matin à 9h le bouton de l’essuie-glace était sur la position ON pour de nombreux équipages inscrits, très vite et au fur et à mesure de la journée, le soleil faisait son apparition et réussissait même à imposer sa présence.

Accueil JAVA, rassemblement, exposition, rencontres, prises de photos exclusives sur la Place du Palais des Papes, aussi le long du Rhône sur l'île de la Barthelasse.

1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.

A noter la participation de l’ancien Président de la FFVE (1994 – 2004) Claude DELAGNEAU parrain du 1er Tour du Grand Avignon.

FFVE http://ffve.org/

Plus de quarantaine d’automobile anciennes se sont inscrites pour participer à ce 1er Tour du Grand Avignon.

1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.

Après déjeuner, les autos se retrouvaient à Villeneuve lez Avignon où un accueil était organisé sur la place du marché (¨lace Charles DAVID) après le remballage de la célèbre brocante mensuelle. Allocution et accueil de Jean-Marc ROUBAUD, député et maire de Villeneuve lez Avignon, aussi Président du Grand Avignon.

1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.

Escorte par quelques bénévoles en moto, ambiance très Tour de Bretagne, des petits bonjours sur tous les trottoirs, Villeneuve lez Avignon, Avignon, pont Edouard Daladier, place Crillon, rue Folco de Baroncelli, rue Joseph Vernet, rue de la République, place Carnot, place Pie, rue Thiers, boulevard Limbert, carrefour St Lazare, Le Pontet, Morières, Caumont, Châteauneuf de Gadagne, Jonquerette, Saint Saturnin, le Pontet, Avignon, Villeneuve lez Avignon, boulevard Edmond Ducros, Pujaut, fin du 1er Tour du Grand Avignon au Cellier des Chartreux de Pujaut.

1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.

Vers 19h à l’issue du 1er Tour du Grand Avignon, un vin d’honneur était offert à tous les participants avec prises de parole de Didier (organisateur JAVA), Claude DELAGNEAU (ancien Président FFVE), de Jean-Marc ROUBAUD (député et maire de Villeneuve lez Avignon, aussi Président du Grand Avignon), représentation (la ligue contre le cancer) ligue de Rochefort du Gard http://www.ligue-cancer.net/cd30/journal .

1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.

Participation de 15 € par véhicule avec remise d'une plaque souvenir, les bénéfices étant reversés à la ligue contre le cancer.

Partenaires

FRANCE BLEU VAUCLUSE http://www.francebleu.fr/station/france-bleu-vaucluse

CELLIER DES CHARTREUX http://cellierdeschartreux.fr/Le_caveau_ses_vins.aspx

2S SIGNALISATION http://www.2ssignalisation-communication-pontet.fr/

FRANCOMIX http://www.betoncire.com/

1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.
1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.1er TOUR DU GRAND AVIGNON 25 AVRIL 2015.

Les Soupapes-Avignonnaises sur le blog Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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Gazoline et Montlhéry samedi 11 avril 2015 sur l'autodrome

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Gazoline et Montlhéry samedi 11 avril 2015 sur l'autodrome

Bonjour les amis
La 2e édition de l'Autodrome Vintage Market se tiendra le 11 avril sur l'autodrome de Montlhéry. Elle s'annonce brillante et haute en couleur avec pas moins de cinq anniversaires qui seront dignement fêtés avec une parade pour chacun des modèles en vedette : 60 ans de la DS, 60 ans de la 403, 50 ans de la 204, 50 ans de la Renault 16, 30 ans de Renault 5 GT Turbo. De nombreux clubs ont répondu présent et ils occuperont le centre de l'anneau, dans la plus pure tradition de cet Age d'or dont nous avons tous conservé la nostalgie.

Les emplacements clubs sont gratuits et fonction de la surface dont vous souhaitez disposer. L'entrée est, par contre, payante. Elle a été fixée à 5 euros par personne, les enfants de moins de 16 ans ayant entrée gratuite.

Pour commander vos billets, trois solutions :
• Soit par internet, via le réseau France Billets (FNAC, Carrefour, Super U) : http://bit.ly/15C0FOU
• Soit en venant à la réunion Gazoline du 22 mars, à Bailly, où l'UTAC sera représenté et prendra les inscriptions tout en vendant les billets
• Soit en me donnant le nombre de billets dont vous souhaitez disposer, je vous fais établir une facture et vous réglez auprès de Event et Formation, Autodrome de Linas-Montlhéry, BP 20212, 91311 Montlhéry Cedex, qui vous fera parvenir les billets en temps et en heure pour que vous les distribuiez à vos adhérents.

Je vous donne un contact mail avec Patricia Bourgeix qui s'occupe de la gestion de la manifestation à l'UTAC, il peut être utile : patricia.bourgeix@utaceram.com

Pour tous problème d'intendance, vous pouvez nous demander des infos ou une intervention auprès de l'UATC pour faire avancer plus vite votre dossier.

Je vous rappelle que cette édition comporte également une bourse d'échanges aux pièces ouverte aux professionnels mais également aux amateurs (30 euros l'espace de 15 m2, dossier à télécharger à cette adresse : http://bit.ly/1zqVWaK).

Il y aura également une vente de véhicules de particulier à particulier et des animations. Si le cœur vous en dit, vous pouvez d'ailleurs organiser vous-même des animations que nous pourrons relayer au micro tenu par Igor Biétry. Sachez, enfin, que vous pouvez prévoir votre pique-nique mais pas de barbecue, les feux étant interdits dans l'enceinte de l'autodrome, une ou plusieurs tentes, de la déco, bref tout ce qui peut rendre cette journée la plus conviviale possible. Et pour faciliter votre installation, les portes du circuit seront ouvertes dès le vendredi 14 heures.

Venez donc nous rejoindre pour cette journée placée sous le signe de l'amitié

Jean-Jacques Dupuis / Gazoline

-- envoyé sur le blog Les RENDEZ-VOUS de La REINE par Gazoline (pub@gazoline.net)

Merci

Gazoline et Montlhéry samedi 11 avril 2015 sur l'autodrome

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Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

http://www.retromobile.com/

Le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET et de plus en plus de contacts

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET et ceux qui font l’actualité de nos passions.

De gauche à droite Benjamin PETTE fondateur de News d’Anciennes http://newsdanciennes.com/

Pascal ACCF Ile de France http://www.accf.com/ -

Pascal PANNETIER, Rétro Tourisme http://retro-tourisme.com/ , Automuseo.eu http://www.routenostalgie.org/ et le tout nouveau magazine ITINERAIRES

Yves BOIREAU, Les et Le RENDEZ-VOUS de La REINE et le représentant pour le 8ème Trophée Jacques POTHERAT https://www.facebook.com/groups/278648272180228/?fref=ts

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

L’ACCF Ile de France, c’est reparti de plus belle !

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Une découverte de taille ! Le Mérinos des RENDEZ-VOUS de La REINE fait sa première apparition publique. Beaucoup de succès !

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Une célèbre Ford T au Trophée Potherat, c’était en, 2011 http://thierrydubois.blogspot.fr/

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Le tricyclecar BSA de la parade RETROMOBILE http://www.vincennesenanciennes.com/ /Merci Fred

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Une super Nénette ! http://nenette.fr/

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Une Georges Irat dans son jus de cuisson sur le stand CHRIS MARCHAL AUTOMOBILIA

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Thierry DUBOIS, Jean-Luc DELVAUX, Romain HUGAULT, CHAFFOIN et MONFÉRY, une classe, et un cour de dessin vraiment très studieux http://www.paquet.li/bd/collection-calandre

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Volants et Fourchettes, Le Limousin et son ambassadeur de taille, en la qualité de Jean-Paul BRUNERIE (à droite) http://www.volantsetfourchettes.fr/Pages/default.aspx

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Michel JANVIER (à droite sur la photo), un artiste complet http://www.twipac.com/m.janvier/

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L’équipe WISCAR au dernier jour http://wiscar.fr/cadre-basique/cadre-basique.html

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Il n’aura pas attendu le 17 mars !

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

La gentillesse de Jean-Pierre JAUSSAUD et son dernier ouvrage « MA VIE DE PILOTE » http://www.jean-pierre-jaussaud.com/

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Pratique pour garer sa mob !

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Un petit faible pour une belle à 500 000€

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

En marche arrière jusqu’à Paris http://tula-bug.co.uk/

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Réunion avignonnaise AVIGNON MOTOR FESTIVAL http://www.avignon-motor-festival.com/

MERCI pour la fève, n'est pas roi qui veut !

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Mme DOUBTFIRE en hommage à Robin Williams http://alainrobin.com/illuminee.html

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE
Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Un grand merci à l’équipe organisatrice toute entière du Salon RETROMOBILE 2015 qui a donné à de nombreux passionnés, la possibilité de se rencontrer et partager, au travers les acteurs du net, blog et forum sur le stand LES RENDEZ-VOUS DU NET. Remerciement particulier à Elodie CHAUDERLOT et Paul THENOT.

Un mois déjà que les allées et les parkings du hall 1 du parc des expositions de la porte de Versailles commençaient à s’animer pour fêter la bienvenue au 40ème Salon RETROMOBILE

Et si vous avez aimé cette 40ème Edition du Salon RETROMOBILE, ne passez pas à côté des reportages d’ARTHOMOBILES

Le Salon http://arthomobiles.fr/Retromobile%2015/retromobile15.htm

Nicolas JEANNIER propose aussi un reportage sur la spectaculaire dispersion de la Collection BAILLON http://www.arthomobiles.fr/Artcurial%202015/artcurial15.htm .

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PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE

Le Royaume-Uni avait son premier système de plaque d'immatriculation en 1903, il se composait de deux caractères (une lettre et un chiffre) en blanc sur fond noir.

En 1932, un nouveau système fut introduit ; de quatre, cinq ou six caractères. La modèle avaient deux possibilités; avec des lettres au début (AAA 111) ou avec des chiffres au début (111 AAA). La deuxième et la troisième lettre identifiaient la localisation où le véhicule était enregistré : S, par exemple, signifiait l'Écosse (Scotland en anglais). À noter que les tirets et les points n'étaient pas employés dans les plaques d'immatriculation britanniques.

En 1963 la combinaison fut modifiée à trois lettres, suivi par un, deux ou trois chiffres, et une quatrième lettre ajoutée comme suffixe. Le suffixe changeait avec chaque année, et suivait le cours de l'alphabète, commençant avec A, et continuant jusqu'à Y (sauf I, O, Q et U).

En 1966, la date de l'introduction de la nouvelle lettre fut changée du 1er janvier au 1er août. Graduellement, les couleurs des caractères furent changées à noir sur fond blanc (sur le front) et noir sur fond jaune (sur l'arrière), le format actuel. Blanc sur fond noir fut aboli en 1973.

En 1983, avec l'arrive à la lettre Y l'année précédente, l'ordre fut renversé ; la lettre de l'année devint un préfixe, suivi par le numéro (encore, une, deux ou trois chiffres), puis les trois autres lettres. En 1998, la lettre préfixe commençait d'être changée deux fois par année, au lieu d'annuellement.

PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
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PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
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PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE

Le système actuel fut introduit en 2001. Ce système emploi sept caractères : deux lettres, un numéro de deux chiffres, et trois lettres. La première lettre identifie le rattachement géographique de l'immatriculation : par exemple, L représente Londres, S représente l'Écosse, et Y représente le Yorkshire. Le numéro change deux fois chaque année. https://fr.wikipedia.org/wiki/Plaque_d%27immatriculation_britannique

CHIFFRE ET LETTRE EN RELIEF http://www.framptonsplates.com/

Forum Des Plaques d'Immatriculation http://www.fdpi.eu/forum/ucp.php?mode=register

ne pas oublier l'éclairage

ne pas oublier l'éclairage

Fabriquer une plaque d’immatriculation anglaise qui ressemble à une plaque d’immatriculation anglaise, c’est possible. Toutefois, il faut savoir une petite chose, c’est qu’il n’est pas possible de trouver les polices de caractères sur Internet, car, elles sont exclusivement réservées à l’administration anglaise. Certains marchands français, distribuent néanmoins de beaux objets approchant de très près les originaux d’outre-manche.

Fabrication maison lettres et chiffres découpés par quelques amoureux d’anglaises, conformes, coordonnées sur demande. C’est dans le Gard.

ATTENTION toutefois, l’absence de tirets est verbalisables, en effet le système italien est semblable à celui de la France, mais sans les tirets. Alors pour éviter les doublons, tirets obligatoires !

PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE
PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE

Petite particularités de certains cyclecars, certains n’avaient qu’une seule plaque à l’arrière, souvent amovible et retirable en course.

PLAQUE D’IMMATRICUMATION ANGLAISE

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23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

Rassemblement Inter Club d’Anglaises

http://www.mgclubdefrance.com/files/calendrier/Calendrier%202017/09_Entente_Cordiale/Programme_entente_cordiale.pdf

SUNBEAM CLUB DE FRANCE

http://sunbeamclubfrance.free.fr

SUNBEAM- https://goo.gl/photos/Kb4xkk6Z4FDVka6c9

SUNBEAM Alpine IV GT 1965 - https://goo.gl/photos/EZuw3m2Kb7k5Hy6N6

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

AMICALE SPRIDGET

http://spridget.free.fr/amicale.htm

SPRIDGET - Austin Healey SPRITE + MG MIDGET - https://goo.gl/photos/rAGSYGiJ2gotTTCn9

MG CLUB DE FRANCE

http://www.mgclubdefrance.com

MG A https://goo.gl/photos/sZUhRLbsAjuanhZQA

MG B https://goo.gl/photos/8nfyqJhe4E3QWuFNA

MG BGT https://goo.gl/photos/Tm8Qk5STbaXdjtZw5

MG Berline https://goo.gl/photos/ZNsjafBYpUKnJqEA8

MG TD https://goo.gl/photos/FZvN9mvgBamJCMzN8

MG TF https://goo.gl/photos/xaYyReB1XaVbk3nf9

MG d'avant 1940 - https://goo.gl/photos/yeiZCWNzcqxzsUWD9

TRIUMPH CLUB DE FRANCE

http://www.triumph-club-de-france.fr

TRIUMPH berline - https://goo.gl/photos/KcGZgSePQweCJDjTA

TRIUMPH TR2 et TR3 - https://goo.gl/photos/DBoY1z4HTkpMzxvP7

TRIUMPH TR4 et TR5 - https://goo.gl/photos/vWoAu3pq8pJNzgdy7

TRIUMPH TR6 – https://goo.gl/photos/WSijj914tH7qamxbA

TRIUMPH Spitfire - https://goo.gl/photos/HPJhvjDuVpud26z97

TRIUMPH GT6 – https://goo.gl/photos/umhJJXfnTz7ehaeH6

TRIUMPH Stag – https://goo.gl/photos/UFuZ82EZar2pg3iT7

TRIUMPH – Vitesse – Hérald - https://goo.gl/photos/AUR678at3oPr2tKM7

TRIUMPH Divers - https://goo.gl/photos/tJpCAvAFv5SXLRid7

L'Entente cordiale est le fruit des efforts diplomatiques cherchant à dépasser les différends pour aboutir à une alliance nécessaire du Royaume-Uni et de la France. Le premier pas est le traité de la Quadruple-Alliance de 1834, signé par Talleyrand pour Louis-Philippe, qui consacre un rapprochement de fait entre la France et le Royaume-Uni. Ce n'est cependant qu'au tout début du xxe siècle, en 1904, que Paul Cambon et Léon Geoffray surent convaincre le ministre français des Affaires étrangères Théophile Delcassé, qui surmonta les réticences françaises attisées par la crise de Fachoda et appuya leur démarche de sa volonté politique. On reparla alors d'Entente cordiale. http://www.ententecordiale.org

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

SOUVENIRS, c’était en à Rambouillet en JUIN 2011

Aucun Club Rambolitain présent. Pire nos Amis de l’Entente Cordiale se sont fait déménager, parce que le samedi Place de la mairie à Rambouillet, c’est le MARCHÉ !!

Allez OUSTE ! Circulez !!

http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/entente%20cordiale

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr membre du SUNBEAM CLUB DE FRANCE. Les autos des albums de PHOTO ne font pas forcément partie des Clubs cités plus haut. Merci

23 et 24 SEPTEMBRE 2017- 10ème Entente Cordiale à la Rochelle

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Trophée européen de la voiture de l'année

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Rambouillet - les 24 Tours Club Renaissance Auto - 28 septembre 2003

Rambouillet - les 24 Tours Club Renaissance Auto - 28 septembre 2003

Le Trophée européen CAR OF THE YEAR récompense le meilleur véhicule européen. Instauré en 1964. En 2017, la 3008, 4x4 urbain du constructeur français Peugeot, s'est vu décerner ces jours derniers le titre de voiture européenne de l'année.

Les critères du jury sont : le design, le confort, la sécurité, l'économie, le comportement routier, la performance, la fonctionnalité, la performance environnementale, le plaisir de conduite et le prix. Sont également pris en compte l'innovation technique et le rapport qualité-prix.

http://www.lagazetteautomobile.fr/2011/07/1964-rover-p6-2000-voiture-europeenne.html

D’ici que la 3008 soit présente sur les affiches des évènements de véhicules anciens de nos calendriers favoris, il va falloir attendre un peu !

D’autres nombreux modèles ont été élu avant la 3008, mais qu’en reste-t-il aujourd’hui dans le paysage de nos sorties ?

Quel rassemblement mensuel peut se targuer aujourd’hui de rassembler Rover P6 2000, Austin 1800 ou Fiat 128 ?

Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année

Certains de ces modèles semblent même avoir disparu pour toujours

Petite rétrospective du Trophée européen CAR OF THE YEAR

1964 Rover P6 2000

Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année
Trophée européen de la voiture de l'année

Côté coup de cœur, il faut se souvenir que l’Hillman IMP est arrivée 3ème en 1964, l’Autobianchi Primula 2ème en 1965, l’Austin Metro 3ème en 1981, en consultant le tableau, chacun y trouvera sans doute son compte. https://fr.wikipedia.org/wiki/Troph%C3%A9e_europ%C3%A9en_de_la_voiture_de_l%27ann%C3%A9e

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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4L Trophy 2012, l’équipage 705 de RAMBOUILLET, Julien et Guillaume TESTAULT.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

4L Trophy 2012, l’équipage 705 de RAMBOUILLET,

Julien et Guillaume TESTAULT.

La Renault 4L, elle fut construite dans les usines de l'île Seguin à Boulogne-Billancourt d'août 1961 à fin 1992, initialement au côté de la Dauphine. La Renault 4 fut également produite à l'usine Renault de Flins ainsi qu'en Espagne (par Fasa-Renault), en Italie (par Alfa Romeo sous licence), au Maroc puis en Slovénie pour les dernières années de sa production.DSCN6153.JPG

Il s'agit d'une conduite intérieure à 5 portes et 4 places, la cinquième porte consistant en un hayon arrière relevable. La carrosserie de la version « berline » peut être qualifiée de « limousine » du fait de ses six glaces latérales; certains modèles, tels les modèles de base et la R3, reçurent néanmoins une caisse simplifiée ne comportant que 4 glaces latérales, le panneau de custode étant alors entièrement tôlé. Les vitres latérales sont en deux parties verticales, s'ouvrant par coulissement horizontal, avec blocage par bouton-poussoir. Sur la version R4 Super, rarissime aujourd'hui, l'ouverture du hayon était inversée, ce dernier s'ouvrait vers le bas après avoir préalablement baissé la vitre, cet équipement peu pratique sera rapidement abandonné. La caisse en tôle d'acier est composée de 13 parties démontables : caisse, joues d'ailes avant, capot, ailes avant et arrière, portières et hayon ; elle n'est pas porteuse et est vissée sur le châssis à l'aide de 23 boulons de 7 mm de diamètre………………………. . http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_4

La 4L sportive avec deux participations au Dakar dans les mains frères Marreau en 1979 et 1980, la 4L en se classant respectivement 5ème (numéro 131) et 3ème (numéro 120). Il est possible encore aujourd’hui  de parcourir l’Afrique à son volant dans un but caritatif. http://www1.4ltrophy.com/

P1080573.JPGPour la 40ème Edition « Les Rendez-Vous de La REINE » du 18 mars prochain, les jeunes Rambolitains et leur 4L aux couleurs Gordini, encore recouverte de la poussière des pistes Marocaines, de retour du 4L Trophy 2012, seront aussi de la fête pour partager un grand moment au  Château Ricard sous les projecteurs des... ………..photographes.P1080574.JPG

 

" 6500 km, 1350  concurrents, une bonne 190ème place pour le jeune équipage local pour lequel c'était une première, et une voiture  qui a parfaitement roulé (préparation  MBM au Patis - Rambouillet ) ".P1080577.JPGP1080578.JPGP1080576.JPG

Château RICARD, 18 mars 2012, une invitation RICARD, GROUPE Pernod-Ricard, créateurs de convivialité. http://www.pernod-ricard.com/fr/pages/101/pernod/Groupe.html http://fr.wikipedia.org/wiki/Pernod_Ricard  

Merci, merci aussi à toute l’équipe MBM Mécano Brico Mobile rue Ampère, 78120 Rambouillet Tél.: 01 30 41 79 57  Fax: 01 34 85 79 25. Merci aussi à Walcker.

Si quelques partenaires de cette 4L se reconnaissent sur ces images, la publication sur ce site est gratuite, mais qu’ils sachent que « Les Rendez-Vous de La REINE » prennent aussi les pièces jaunes pour leur évènement du 16 septembre prochain. Toutes les informations sur ce site à droite, Merci pour les photos.

La Renault 4L, fait partie de l’histoire de Rambouillet, merci Les.rendezvousdelareine@orange.fr P1080582.JPGP1080581.JPGP1080580.JPGP1080579.JPGP1080583.JPG

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