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Recherche pour “les teufs teufs a papy”

53ème "RENDEZ-VOUS de la REINE" en images

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Les premières images de la 53ème Edition

«  Les RENDEZ-VOUS de la REINE » dimanche 17 MARS 2013 dans le parc du Château de Rambouillet..

Après un samedi plus qu’humide et un début de semaine qui le fut tout autant, la 53ème Edition s’est confortablement déroulée. La nouveauté de cette édition, la présence de véhicules d’avant 1939 au rendez-vous. Certains équipages courageux n’avaient pas hésité à braver l’air plutôt piquant pour pouvoir prendre le départ prévu à 10h. Une pensée pour l’homme à le Torpédo C4. Le bourdon ne devait pas avoir très chaud !DSCN0072.JPG

Merci à l’équipage Ecossais de nous avoir rejoint avec leur Morgan V6DSCN0140.JPG 

Cette nouveauté organisée et prise en main par un spécialiste des modèles d’avant-guerre à réjouis et séduit l’ensemble des participants, aussi tous nos admirateurs et admiratrices de Rambouillet de plus en plus nombreux. DSCN0069.JPGDSCN0128.JPGDSCN0079.JPG

Pour la 53ème édition, le forum « Les RENDEZ-VOUS de La REINE », s’était réuni.DSCN0107.JPG

Même itinéraire, 50km dans la Vallée de l’Eure, tous les véhicules se sont retrouvés dans une ambiance chaleureuse et passionnées en fin de balade à Coltainville (28) pour un verre de l’amitié.  Merci à M. le Maire de Coltainville et son équipe pour son accueil, merci aux propriétaires de la belle ferme de nous avoir laissé ses portes ouvertes. Ambiance musicale par Alain, merci. La pluie n’était pas à ce rendez-vous !DSCN1149.JPG100_0415.jpg100_0418.jpg

P1120172.jpgP1120197.jpg80 automobiles  anciennes de toutes générations confondues, à découvrir sur les photos,  juste pour le plaisir. De la Donnet des années 1920 au tracteur Field Marschal des années 1950 en passant par le coupé Fiat 128, un modèle devenu discret dans les rassemblements. Deux tricyclecars participaient aussi au rendez-vous. Merci à la Renault 4L tout juste rentrée du soleil du Maroc. Equipage N°228 « Students Challenge » http://www.studentschallenge.com/ DSCN0066.JPG

Pour cette 53ème, toutes les autos étaient les plus belles. Un grand merci à Josserand pour la présentation de cette unique et historique, sans dote la plus belle des Américaines, une Studbaker AVANTI dessinée par Raymond LOEWY, aussi ancien propriétaire. Merci au Garage O-One http://www.0one.fr/ .DSCN0161.JPG

Remerciement spécial à Jo qui n’a pas laissé le propriétaire de la Peugeot 203 le long de la route pour cause de biellette de changement  de vitesses désemparé !!

Remerciements au restaurant de Gallardon « Le COMMERCE » http://www.restauranttraditionnel-lecommerce-28.com/  , merci à toute l’équipe, merci à Stéphane le Chef, qualité et superbe accueil.2013-03-17-14.31.06.jpg005.JPG

Merci à Dominique CHAPATTE M6 Turbo http://www.turbo.fr/emission-turbo/  de nous avoir supportés tout au long de nos bavardages pour une merveilleuse rencontre. P1050552.JPG

Merci à la M. le maire de Gallardon et à ses adjoints pour l’arrêté d’autorisation de stationnement.

Merci à tous. Merci à l’équipe de l’organisation.

Prochain rendez-vous des avant 1939 dimanche 16 JUIN avec une surprise.

Prochain RENDEZ-VOUS de La REINE dimanche 21 avril  2013 à l’est de Rambouillet

Toutes les informations ici même ou par Téléphone au 01 34 85 73 63

Les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photos ci-dessus SPARECK, merci

Pour le replay M6 Turbo  http://www.m6replay.fr/

Les.rendezvousdelareine@orange.fr Tél 01 34 85 73 63

 

 

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54ème EDITION "Les RENDEZ-VOUS de La REINE" Route Nationale 12

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

54ème EDITION

"Les RENDEZ-VOUS de La REINE"

 Route Nationale 123-copie-1.jpg

Et si les N6 et N7 ont aujourd’hui leurs spécialistes et leurs défenseurs, la N12 compte aussi à ce jour de nombreuses admiratrices et de nombreux admirateurs.

Et si la N6 et la N7 transportaient via la capitale des Gaules, les véhicules les plus diverses vers le soleil au moment des congés d’été,  pendant ce temps-là,  le ruban de la N12 était utilisé pour partir en vacances vers les stations de la Normandie et de la Bretagne.  La route nationale 12 (RN 12 ou N12), est une route nationale française reliant Paris à Brest. Elle correspond à l'antique chemin royal de Paris en Bretagne.

Dimanche 21avril prochain, lors de la balade de la « 54ème édition des RENDEZ-VOUS de La REINE », le petit itinéraire empruntera une portion de la mythique RN12.

Au XVIIIème siècle, cette route participait au ravitaillement en nourriture de la capitale (bœufs, volailles, produits laitiers,...). Par ailleurs, y transitaient les soldats et les forçats de la chaîne de Paris, qui se rendaient à l'arsenal de Brest. Sur ce chemin, les messagers transmettaient les lettres de la Cour aux intendants d'Alençon et de Rennes, ainsi que les lois qui devaient être enregistrées par le parlement de Bretagne.203_001.jpg

1.jpgCe n’était pas la loin de Rambouillet en Seine & Oise que la RN12 ouvrait ses portes. A Trappes plus exactement. À l'origine, la route nationale 12 avait un tracé confondu avec la RN 10 depuis la Porte de Saint-Cloud à Paris et se dissociait d'elle à Trappes, vers l'ouest, en direction de Jouars-Pontchartrain, en passant à proximité de Plaisir.

Ils arrivent parfois que les automobilistes qui empruntent aujourd’hui la N10, remarquent en traversant Trappes, un hôtel nommé « Le Pavillon Bleu ». C’est précisément à cet endroit qui s’appelait « La Fourche »,  que le ruban de la célèbre  N12 commençait à dérouler son tapis de goudron vers la Normandie et la Bretagne.

6.jpg2.jpgC’est à cette fourche qu’était bâti  l’hôtel de La Fourche, vins, café, essence, aussi appelé AU PAVILLON BLEU. Cet hôtel était situé de l’autre côté de la RN10 par rapport à l’établissement actuel  « Le Pavillon Bleu », à droite dans le sens Paris Rambouillet. C’est sous les fenêtres de AU PAVILLON BLEU que commençait la route de Normandie. Les indications du panneau Michelin RN12 alors en place renseignait sur les distances de 31km pour Houdan et 51km pour Dreux.

Un autre panneau était planté devant l’hôtel AU PAVILLON BLEU sur le bord de la RN10 qui indiquait CoignIères à 7km et Rambouillet à 21km.5.jpg

Une partie de l’itinéraire de la « 54ème édition des RENDEZ-VOUS de La REINE », de dimanche prochain empruntera un quatrième tronçon encore existant de la RN12 devenu aujourd’hui D912. http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_d%C3%A9partementale_912_(Yvelines)

002--2-.JPG004-copie-2.JPG          Bazainville : au rond-point du Bœuf Couronné, à l'intersection avec la route départementale 112 (Gressey - Montfort-l'Amaury), la D 912 reprend sous le nom de route de Paris et traverse le lieu-dit du Lièvre,

          Maulette : croisement avec la route départementale 983 (Drocourt - Le Tartre-Gaudran) au rond-point nord de l'échangeur avec la RN 12, entrée et traversée du village sous les noms d’avenue Gérald Annel puis d’avenue de la République,

          Houdan, la D 912, avenue de la République, continue jusqu'à la place du Général de Gaulle où commencent la route départementale 933 (vers le nord-ouest et Saint-Lubin-de-la-Haye en Eure-et-Loir) et la route départementale 20 (vers le sud puis l'ouest en direction d'Havelu en Eure-et-Loir) puis contourne le nord de la ville en s'incurvant vers le sud-ouest jusqu'à recroiser la D 20 et finir son tracé à la limite du département d'Eure-et-Loir aux abords de la commune de Goussainville.005--2-.JPG

Plus sur la RN12 http://fr.wikipedia.org/wiki/Route_nationale_12_(France) et http://2x2n12.over-blog.com/article-10406077.html .

Les RENDEZ-VOUS de La REINE espèrent que dans un avenir proche, les ouvrages sur la RN10 et RN12 seront aussi nombreux que ceux de la RN6 et RN7

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

 

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VINTAGE REVIVAL MONTLERY 2013.

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

La fin de la semaine 16 de l’année 2013 dédiée à l’automobile ancienne. Gestion de l’agenda avec pour commencer dès le samedi  20 AVRIL au matin.

005-copie-1.JPGVINTAGE REVIVAL MONTLERY  2013. Une très grande fête, certains diront même rendez-vous avec l’Histoire. D’autres diront ces merveilleux fous du volant ……….Aussi du guidons !!019-copie-1.JPG

Parc exposition statique, ouvert à tous les véhicules d’avant 1940, autos et motos.

Pistes Auto pré 1940

Pistes Motos, Course et Sport pré 1940

Motocyclettes pré 1915, et exception

Tous les véhicules du début du siècle

Cet évènement se déroule sur l’autodrome de Linas-Montlhéry. Il faut savoir que c’est dans les années d’avant 1940 que l’autodrome a vécu son âge d’or.

171.JPGDe nombreux pionniers des records équipés de leurs machines exceptionnelles investissent le circuit, venant particulièrement de Grande-Bretagne où les restrictions sonores imposées par les autorités brident leur fougue. Deux mois à peine après son inauguration, une centaine de records sont établis voire battus sur l'autodrome. Le premier exploit est à mettre sur le compte de la marque Rolland Pilain, puis le record du tour de piste sera pendant longtemps l'apanage de Gwenda Stewart sur Derby Miller avec une moyenne de 234,681 km/h.016.JPG

Le VINTAGE REVIVAL MONTLERY est ouvert aux passionnés des véhicules des années 1910,  1920, 1930, à tous les véhicules de sport à 2, 3, ou 4 roues. Il arrive que certains véhicules possèdent même 6 roues !!

300 véhicules d’avant-guerre, automobiles, motos, cyclecars, tricyclecars,  Voiturettes grand sport et Courses, venus de nombreux pays des 4 coins de la planète.

Les RENDEZ-VOUS de La REINE ont particulièrement aimé les tenues d’époque, l’ombre de Jacques Potherat, la passion dans la simplicité, la non concurrence au Londres-Brighton et des autos qui n’auraient rien à voir avec le sport automobile, une équipe de bénévoles au top, le présence de nombreuses et nombreux représentants des « RENDEZ-VOUS de La REINE ».206.JPG

La rencontre avec de nombreux Amis, la grande famille Sandford, propriétaire de Lombard, partenaires de l’évènement. Ambassadeurs de la presse spécialisée, Ecurie Les Trapadelles, équipage de Tatra 11, le stand de Marcel Leyat, de célèbres photographes,  le maman de Vincent l’organisateur,  le propriétaire d’un belle Amilcar bleu turquoise, Spirit of Yvette, les charentaises de Gégé du team Amilcar, le Trophée Jacques Potherat, Igor le présentateur, Avignon Motor Festval, le propriétaire malchanceux d’un  Morgan écossais, les ambassadeurs du salon Rétromobile, le beau rassemblement à Fontenay-les-Briis le samedi soir……………..Aucun nom ne sera dévoilé, mais chacun se reconnaitra.197198236288053

083.JPG144.JPG203.JPG217.JPG041.JPGAmilcar, Marguerite, Salmson, d’Yrsan, Austin, Bugatti, MG, Mase, BNC, Sandford, Lombard, GN, Tatra, Bédélia, Riley, Helica, Darmont,Rolland Pilain, Talbot, Tracta, Lagonda, Georges Irat, Avions Voisin, Brasier, Aston Martin, Delage, Bentley, Chenard et Walcker, Alcyon, Morgan, Mors, Peugeot, Triton, Triumph, Maserati…………………….

Les photos partageables des « RENDEZ-VOUS de La REINE »

En cliquant sur ce lien https://picasaweb.google.com/les.rendezvous.de.la.reine/VintageRevivalMontlhery2013

Un tour petit de parking méritait aussi le détour. Porsche 356, Matford, Amilcar Compound, frog de chez Austin Healey, Morgan 3 roues 2012, Bentley Continental, Fiat Balilla……………260.JPG

Et pour les pilotes dont les montures étaient en panne en 2011, et aussi en 2013, qu’ils se rassurent, ils pourront se rattraper à la prochaine édition en 2015 !!268.JPG

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Les Automobiles anciennes de François de LA CLOCHE

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

Sur le circuit d’Auvergne en 1905, la BRASIER de François de LA CLOCHE1.jpg

L’Auvergne legend, un évènement et une belle affiche pour le club Auto Legend. http://www.fdelacloche.com/index.html#/EN-SAVOIR-PLUS-02-06/

L’Auvergne legend se déroulera du 1er au 4 novembre 2012.

François de LA CLOCHE est présent dans la galerie des artistes du club Auto Legend. http://clubautolegend.fr/index.php/galerie-des-artistes

Charles-Henri Brasier débuta comme dessinateur chez Panhard avant de trouver un emploi plus stable chez Mors en 1886, toujours comme dessinateur. Mais Brasier trouva sa réelle voie lorsque Émile Mors décida d'engager ses voitures en compétition. http://www.laberezina.com/anciennes_voitures/A-L/brasier.htm

3.jpg2.jpg1905  France          Circuit d'Auvergne, Clermont-Ferrand, France         Léon Théry, FR       Richard-Brasier          7 h 02

Après la victoire française en Allemagne l’année précédente, Clermont-Ferrand accueille la sixième coupe Gordon Bennett, sur un parcours de 137 kilomètres, à parcourir quatre fois (soit 548 km), élaboré par les frères Michelin. À cette occasion, Michelin édite sa première carte routière, celle du parcours de la course, à l'échelle du 1/100 000e.

Six nations participent :

l'Allemagne avec Jenatzy, de Caters et Werner, tous sur Mercedes 

l'Autriche avec BraunBurtonHieronymus, tous sur Mercedes 

les États-Unis avec Lyttle et Dingley sur Pop-Toledo et Tracy sur Locomobile 

la Grande-Bretagne avec Charles Rolls et Bianchi sur Wolseley et Earp sur Napier 

la France avec Léon ThéryGustave Caillois sur Richard-Brasier et Arthur Duray sur une De Dietrich 

l'Italie avec Felice Nazzaro, Cagno et Vincenzo Lancia, tous sur Fiat.

Le 5 juillet, plus de 80 000 spectateurs assistent à cette course remportée, comme l'année précédente, par Léon Théry sur une Richard-Brasier de 11,3 litres et 96 ch, en 7 heures et 2 minutes2 à près de 80 km/h de vitesse moyenne, devant Nazzaro, Cagno et Caillois.4.jpg

Ce sera la dernière édition et la France remporte définitivement le trophée offert par James Gordon Bennett. L'année suivante est organisé le premier Grand Prix de l'ACF au Mans. http://fr.wikipedia.org/wiki/Coupe_automobile_Gordon_Bennett

031--2-.JPGLe trèfle à quatre feuilles, emblème de la marque Brasier.

Cette épreuve fut créé en 1900 par le propriétaire de journal américain James Gordon Bennett et eut lieu en France de 1900 à 1902 et en 1905, en Irlande en 1903 et en Allemagne en 1904. Il fut décidé dès le départ que cette épreuve ne durerait que 6 années, et le meilleur pays gagnait la coupe.

Chaque pays participant pouvait engager une équipe de 3 voitures sélectionnées par les Automobiles Clubs nationaux et les couleurs de ces voitures étaient définies selon la nation : blanc pour l'Allemagne, rouge pour l'Italie, jaune pour la Belgique, vert pour la Grande-Bretagne et Bleu pour la France comme la BRASIER de l’affiche de François de LA CLOCHE . C'est la nationalité du constructeur automobile qui compte, pas celle du pilote. En quelques années, la Coupe Gordon Bennett devient un événement de portée mondiale.

Aujourd'hui, la Coupe Gordon Bennett est consacrée entièrement à la course de ballons dirigeables, et cela, depuis 1906.

Tout comme ses dessins, les bonnes rencontres avec François de LA CLOCHE ne s’oublient pas, des heures à se raconter ses souvenirs d’une grande école d’art Parisienne avec ses interminables escaliers en bois, merci François.

Les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci au propriétaire de la Brasier rouge

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Les AUTOBUS PARISIENS

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

IL FAUT FAIRE SIGNE AU MACHINISTE

La dame attendait l’autobus
le monsieur attendait l’autobus
passe un chien noir qui boitait
la dame regarde le chien
le monsieur regarde le chien
et pendant ce temps-là l’autobus passa

Extrait de « Courir les rues » - Raymond QUENEAU- (1903 - 1976)2-copie-4.jpg

La numérotation, instituée par Louis Lagarrigue (futur directeur de la RATP), répondait au départ à une certaine logique.

Pour les lignes intra-muros, le premier numéro (dizaines) correspond à un quartier « central » :

§  20 à 29 : Gare Saint-Lazare (sauf la ligne 22 qui est terminus "Opéra")

§  30 à 39 : Gare de l'Est et Gare du Nord (Lignes 38 & 39)

§  40 à 49 : Gare du Nord

§  50 à 58 : secteur République (qui n'est plus respecté)

§  60 à 69 : secteur Gare de Lyon / Gare d'Austerlitz

§  70 à 79 : secteur Hôtel de Ville / Châtelet

§  80 à 89 : secteur rive gauche en général, plus spécifiquement Luxembourg

§  90 à 99 : Gare de Paris-Montparnasse

Le deuxième numéro (unités) correspond à un quartier « périphérique » :

§  2 : Sud-Ouest (rive droite de la Seine - Porte d'Auteuil)

§  3 : Ouest (Porte d'Auteuil - Porte de Champerret)

§  4 : Nord-Ouest (Porte de Champerret - Porte de Montmartre)

§  5 : Nord et Nord-Est (Porte de Montmartre - Porte de Pantin)

§  6 : Est (Porte de Pantin - rive droite de la Seine)

§  7 : Sud-Est (rive gauche de la Seine - Porte de Gentilly)

§  8 : Sud (Porte de Gentilly - Porte de Versailles)

§  9 : Sud-Ouest (Porte de Versailles - rive gauche de la Seine).

115--2-.JPGLe « SERVICE SPECIAL » 2563 de la ligne 72, aperçu lors de la dernière traversée de Paris de passage à Meudon.

Photo les.rendezvousdelareine@orange.fr

1932-1969. Renault TN6A, 50 places dont 33 assises (17 en première classe)..

Les Renault TN4A présentant des faiblesses techniques et une puissance insuffisante, la STCRP commande 770 châssis équipés d'un moteur plus puissant. Le TN6A est équipé d'un moteur à six cylindres. Le modèle TN6, en service pendant près de 40ans, les célèbres bus à plate forme Renault faisaient partie du paysage automobile de Paris. L'un des plus connus et aussi celui qui est resté en activité le plus longtemps est incontestablement le "TN6 A".....

Le premier autobus à plate-forme arrière est conçu par la STCRP et Renault en 1930 ; le châssis Renault TN4 est mis en service en 1931 (420 unités). Un modèle plus puissant, le TN6A, est mis en service en 1932 (1020 unités). En 1934-1935, sont mis en service un modèle Panhard K63 (115 unités) puis, en 1936, sont mis en service un nouveau modèle Renault, le châssis TN4H (970 unités) et deux modèles Panhard, les châssis K63C et D (220 unités). Ils sont équipés d'un vestibule à l'arrière, soit à entrée latérale, soit à entrée arrière.1-copie-6.jpg

http://pietondeparis.canalblog.com/archives/2009/11/09/15734705.html

AMTUIR : Association pour le musée des transports urbains, interurbains et ruraux. Association à but non lucratif (loi de 1901), reconnue d'utilité publique en 1967 http://www.amtuir.org/

http://www.amtuir.org/06_htu_bus_100_ans/oa_fiches_tech/0_index_fiches_tech/liste_fiches_tech_alpha.htm

La galerie de  jhm0284 http://www.flickr.com/photos/jhm0284/6333575845/in/photostream/

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Tour de Bretagne 2013, il y aura 700 véhicules, 1400 participants les 17, 18, 19 et 20 mai 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

DSCN8646.JPGIl arrive aussi que les Ami(e)s des « RENDEZ-VOUS de La REINE » fassent aussi partie d’association régionale comme c’est le cas ici avec l’ABVA de BRETAGNE.

Message de René ALBA, merci Christian.DSCN9120.JPG

 

Ci- joint, l'ébauche de l'itinéraire du Tour de Bretagne 2013

Tour Bretagne 2013 Tour Bretagne 2013  

Ce mail est envoyé :

·        Aux adhérents ABVA 2012 et 2013

·        Aux participants du Tour 2012

·        Aux personnes en ayant fait une demande pour le Tour 2013

Prévenez vos amis ne disposant pas de mail.

Les dossiers de pré-inscription du Tour de Bretagne seront envoyés courant janvier.

 

DSCN8858.JPG270.JPGBonjour,

Le Tour de Bretagne a lieu tous les ans à la Pentecôte, les dates du 33èmeen 2013 seront :

·        · Prologue :        Vendredi 17 mai, repas et soirée dansante (Facultatif)

·        · Tour :     Les Samedi 18, dimanche 19 et lundi 20 mai (Du samedi midi inclus au lundi midi inclus)

·        · Epilogue :        Lundi 20 mai en soirée, repas et soirée dansante (Facultatif)

 

Coût 2013 :

· 210 € par personnes hors hébergement, sont pris en charge :

·        Les 5 repas du Tour du samedi midi inclus au lundi midi inclus

·        L'assistance (20 personnes bénévoles + les engins), la plaque rallye, le trophée, les soirées dansantes, le gardiennage de nuit, les navettes de cars fin de nuit etc ....

Prologue vendredi 17 mai, repas et soirée dansante (Facultatif) 30 €uros

·  Epilogue lundi 20 mai en soirée, repas et soirée dansante (Facultatif) 30 €uros

· Ajouter à l'inscription (Frais 20 personnes en assistance).

·        28€uros par auto ou utilitaire.

·        16€uros par moto-cyclo-Solex ou cycle-car.

 

· 4 modes d'hébergement, navettes de 10 à 15 cars prévues 0h30 et 1h30:

·        Perso (Amis, etc.)

·        Hôtel, chambres bloquées pour le Tour et vous réservez vous-même en fonction de vos moyens

·        Collectifs organisation Tour, forfait petit déjeuner compris

·        Camping gratuit "spartiate" à proximité des véhicules : Véhicule utilitaire, tente, "sous des cartons" etc…

 

Afin de permettre à un maximum de familles de venir, il ne peut y avoir que 2 personnes par véhicule enfant de moins de 18 ans.

 

Votre demande est enregistrée, vous recevrez un courrier courant janvier, si ce n'était pas le cas, n'hésitez pas à appeler ou envoyer un mail, ce serait un oubli ou une erreur.

 

Rétromobilement Votre René AlbaDSCN8663.JPG

 

=========================================================

René Alba

Président de l'ABVA, 620 adhérents

8 rue du Moulin à Papier 22000 St-Brieuc

 

Créateur et organisateur du Tour de Bretagne Véhicules Anciens depuis 1981

Avec l'aide du CA, d'une trentaine de bénévoles de notre association, d'une dizaine de clubs de véhicules anciens.

 

En 2013, il y aura 700 véhicules 1400 participants les 17, 18, 19 et 20 mai 2013

Une communication régionale à la hauteur de cet évènement relayée par les 800 bénévoles des villes, bourgs et villages étapes ou arrêt à fait de cet évènement la plus grande manifestation populaire de véhicules anciens en France.

 

Association Bretonne de Véhicules Anciens :

 

http://www.abva.net/ 

Affilié à la Fédération Française de Véhicules d'Epoque : www.ffve.Org

. abvarenealba@aol.com

06 81 76 99 10 et 02 96 62 31 51

P Pensez à l'environnement : n'imprimez ce message et ses pièces jointes que si nécessaire !

 

 

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SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

C’est en septembre dernier à la FERIA DE L’AIR 2015 que les visiteurs qui ne le connaissaient pas encore, pouvait le découvrir crayon en main dédicaçant ses œuvres, Éric STOFFEL.

SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

Des avions et des autos, mais des tonnes d’animations étaient présentes lors de cette grande fête aérienne, sans oublier la BD.

Pour la BD voici les auteurs présents accompagnés par la Librairie La Bulle de Nîmes en dédicace sur son stand : http://www.ligneclaire.info/feria-air-2015-30183.html

– Jean Barbaud (les dézingueurs, gueules de zing, etc..)

– Luc Brahy (les champs d’Azur)

– Jean Michel Arroyo (Buck Danny)

– Sébastien Philippe (l’Escadrille des têtes brûlées)

– Christophe Gibelin (Typhoon)

– Julien Lepelletier (Mission Osirak)

SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE
SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

_ Éric Stoffel ….. autodidacte passionné par l’histoire de l’aviation, pouvoir rencontrer en dédicace des auteurs de BD spécialisés dans l’aéronautique. Éric travaille également sur la nouvelle « Collection PLEIN VOL » chez Idées+ avec Franck COSTE au co-scénario et Marcel UDERZO, Frédéric ALLALI et Michel ESPINOSA au dessin. http://ideesplus.fr/les-auteurs/stoffel-yves/ . Pouvoir échanger avec Éric STOFFEL pendant qu’il dessine, reste un moment de détente agréable. Cela ressemble beaucoup à la visite chez son coiffeur, pendant qu’il dessine, ses yeux rivés sur le papier, l’artiste raconte de belles histoires. Pouvoir lui poser des questions et obtenir des réponses reste un vrai plaisir. Des questions sur l’objet dessiné mais aussi sur les techiques de la BD, sans oublier l’univers de la Bande Dessinée dans notre pays. Terminer la visite à Eric Stoffel, devant les dessin de Franck Margerin et les dernières parutions de Thierry Dubois démontre une réel le volonté de partage dans la passion.

Les dessins d’Eric Stoffel dans la série L’HISTOIRE DE L’AERONAUTIQUE , s’inscrivent dans un réél travail d’équipe qui retracent l’authentique histoire da l’aviation dans ses moindres détails. Histoire autant que dessin.

SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

Dans le catalogue IDEES + PASSION BD, même Célestin Adolphe PEGOUD est bien là avec la participation de notre Pascal BOUCHAIN http://www.pegoud.fr/auteur/pascal-bouchain

Célestin Adolphe PEGOUD et LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE au rallye du Patrimoine en SEPTEMBRE 2013 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/C%C3%A9lestin%20Adolphe%20PEGOUD/

http://ideesplus.fr/

SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE
SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

Plus d’infos

FERIA DE L’AIR http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/La%20f%C3%A9ria%20de%20N%C3%AEmes/

IDEES + PASSION BD http://ideesplus.fr/ à Bezouce dans le Gard 30320, des avions et des autos et d’autres sujets.

Autres bonnes rencontres avec des dessinateurs de BD

Thierry DUBOIS lors des Journées du Patrimoine du 20 septembre 2015 à PIOLENC (30) http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/thierry%20dubois%20piolenc/

Au 2ème salon du livre automobile à Antony le 26 septembre 2015 http://rendezvousdelareine.forumactif.org/t299-samedi-26-septembre-2015-a-antony-92-2e-salon-du-livre-de-lautomobile-ancienne?highlight=BD+ANTONY

Jean-Luc DELVAUX, Romain HUGAULT, Thierry DUBOIS à Paris sur RETROMOBILE en février 2015 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/Jean-Luc%20DELVAUX,%20Romain%20HUGAULT/ et http://www.editionspaquet.com/bd/

SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE
SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINESUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE
SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE
SUR LES TRACES DE CRAYON DES FINS DE SEMAINE

Une petite place dans cet article, à Romain LECOCQ artiste Avignonnais et son album LES DESSOUS d’AVIGNON. On y apprend notament que les frères MONTGOLFIERS ont décollé du centre de la ville d’Avignon avec leur ballon. http://www.mairie-annonay.fr/Les-freres-Montgolfier-et-la.html

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Tous ces ouvrages, bien évidement sont en bonne place dans la bibliothèque des RENDEZ-VOUS DE LA REIENE, dédicacés par leurs auteurs.

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Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Croisée à EPOQU’AUTO 2015 sur le stand du Club DELAHAYE

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DELAHAYE 135 Coach Aerodynamique AUTOBINEAU 1935 (un des tout premiers modèle 135)

18CV Sport "Coupe des Alpes" N° 45482, carrossé par AUTOBINEAU

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

Déjà un article sur cette belle auto sur le blog LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE 15 Janvier 2011

Second article le club Delahaye sur la route. Un club qui roule, souvent représenté dans les grandes manifestations. Dans cet article as moins de 4 photos d’une belle auto souvent admirée à Rambouillet avec une 135 rouge et noir. Pas n’importe quel modèle 135, puisqu’il s’agit de la plus ancienne Delahaye 135 connue à ce jour. Carrosserie signée AUTOBINEAU, coach rigide, arrière queue de pie, 18cv sport « Coupe des alpes ». Cette belle automobile a été exposée sur le stand Delahaye à Reims les 13 et 14 mars 2010. Un bel article sur un rallye d’automne d’une grande marque française et un club dynamique qui n’hésite pas à prendre la route pour traverser la France.

Une automobile qui n’hésite pas à se déplacer par la route

Au MANS CLASSIC 12 et 13 Juillet 2008

Au Salon champenois 13 et 14 mars 2010 http://www.clubdelahaye.com/2010-REIMS.html

Au GRAND PRIX DE PAU 14-15 MAI 2011 http://www.clubdelahaye.com/2011%20Pau-Aveyron.html

Au Retro Classics Stuttgart 2013 http://www.madle.org/drc13dela.htm

Dans LVA du novembre 2015 à EPOQU’AUTO 2015. Photo LVA

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Merci au propriétaire de la 135 AUTOBINEAU, je n’ai pas oublié le petit voyage et les kilomètres parcourus à bord de cette automobile. Inoubliable sonorité, comme une authentique de rallye

AUTOBINEAU, CARROSSERIE DE LUXE 7 et 9 bd de Levallois à Neuilly sur Seine

Cette filiale de sous-traitance de LETOURNEUR & MARCHAND, ce carrossier fut créé à l'occasion d'un contrat avec DELAGE. Cette société pris rapidement une dimension quasi industrielle en fabriquant plusieurs milliers de carrosseries pour DELAGE puis pour DELAHAYE. http://francois.vanaret.pagesperso-orange.fr/

L'entreprise fabriquera des cabines de poids-lourds pour UNIC jusqu'en 1973.

LE CLUB DELAHAYE http://www.clubdelahaye.com/accueilclub.html

Dans la REVUE DE PRESSE, un article paru dans LVA du 19 novembre 2015

10e FARANDOLE DES ANCÊTRES autour de Vaison-la-Romaine dans le Vaucluse, c’était les 9 et 10 octobre 2015. Organisation Camille BOURGES – ARTMOBILE CREATION

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Rallye réservé aux Automobiles "Ancêtres" de 1896 à 1919

La Farandole des Ancêtres édition 2014 un petit film de Roger Neukens https://www.youtube.com/watch?v=IbWkUzrL-tA

Et l’édition 2013 par Texte et Photos Florent Bourges http://roadspirit.biz/les-ancetres-fait-farandole-les-12-13-octobre/

Ces photos les.rendezvousdelareine@orange.fr n’ont pas été prises lors de cette manifestations, espérons les voir pour 2016.

REVUE DE PRESSEREVUE DE PRESSE
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Toujours dans LVA du 19 novembre 2015 un encart pour UNE TRACTION POUR JEAN MOULIN

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Croisée à EPOQU’AUTO 2015 sur le stand de la FFVE, le texte de l’encart rappelle qu’une poignée d’élèves (garçons et filles, de la 6e à la 3e) du collège Jean MOULIN de Montceau-les-Mines et leur association au travers d’Eric leur Président,

Un projet ambitieux qui demande de l’aide. Si quelques généreux mécènes souhaitaient investir dans cette aventure, les élèves pourraient avancer encore plus vite !!!

Autre article de ce blog sur le même sujet http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/UNE%20TRACTION%20POUR%20JEAN%20MOULIN/

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COUP DE PISTON !

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

COUP DE PISTON !

Combien de moteurs de nos véhicules avant qu’ils ne soient anciens, sont passés par cette porte. Ancien bâtiment du centre de CARPENTRAS dans le Vaucluse, enseigne d’un autre temps

Pas que de l’horlogerie, la mécanique de précision peut aussi être réalisée sur des pièces de gros volume comme les moteurs thermiques. La mécanique de précision concerne la fabrication de pièces qui ont de faibles tolérances. En mécanique de précision, les tolérances sont serrées

COUP DE PISTON !
COUP DE PISTON !
COUP DE PISTON !COUP DE PISTON !

REALESEUR

L’alésage est l’opération qui consiste à usiner avec soin la surface intérieure d’un cylindre ou de toute autre pièce creuse. C’est aussi le résultat de cette opération.

L’alésage est également, dans un moteur à pistons, le diamètre intérieur d’un cylindre, exprimé en millimètres ou en pouces.

Réaléser, c’est recommencer l’alésage quand le moteur est fatigué.

COUP DE PISTON !

En mécanique, l’alésage est l’opération d’usinage consistant à retoucher l’intérieur d’un cylindre, généralement ébauché au préalable, au moyen d’outils variés : foret, alésoir ou autres outils spéciaux montés sur une barre d’alésage ou une tête à aléser. Plus généralement, c’est la régularisation très précise de l’intérieur d’un tube, d’un trou.

L’opération d’alésage, vise le plus souvent deux objectifs :

Calibrer la précision dimensionnelle, en se conformant à des normes industrielles de qualité, telles que celles définies par l’AFNOR.

Améliorer la finition de l’état de surface.

Ces objectifs ne peuvent être atteints qu’en optimisant les conditions de coupe : vitesse de rotation, avance, lubrification, type de matière. Pour obtenir les qualités citées, les alésoirs droits et hélicoïdaux doivent être montés « flottants » dans des mandrins de ce type et ne peuvent en aucun cas corriger les écarts axiaux.

L’alésage peut se pratiquer manuellement, mais il est généralement réalisé à l’aide de machines-outils : tour, fraiseuse ou, pour les grosses pièces, sur une aléseuse. https://fr.wikipedia.org/wiki/Al%C3%A9seuse

RECTIFICATIONS CYLINDRES

RECTIFICATIONS VILLEBREQUINS

COUP DE PISTON !

La rectification s'effectue sur une machine-outil conçue à cet effet : la rectifieuse. Il s'agit de rectifier, c'est-à-dire d'approcher une surface d'une forme parfaite (en général : plan, cylindre de révolution ou cône).

La rectification est souvent utilisée dans le but de préparer des surfaces frottantes, par exemple, la portée d'un arbre qui tournera dans un palier lisse ou dans un joint d'étanchéité. Elle peut également être utilisée pour donner un profil particulier à la pièce lorsque la meule a été au préalable usinée au profil complémentaire.

La rectification plane consiste en un meulage horizontal de la pièce de façon à éliminer à plusieurs reprises des couches de matériau allant de 20 à 40 micromètres (0,0005 à 0,001 pouce). Ici, la pièce effectue un mouvement de va et vient longitudinal (qui peut être combiné à un balayage transversal pour rectifier une largeur supérieure à la largeur de la meule).

De même, la rectification double face consiste à rectifier les deux faces de la pièce en même temps.

Dans le cas de la rectification cylindrique, la pièce tourne sur elle-même en effectuant sa course parallèlement à l'axe de la meule.

Aujourd’hui, avec l’apparition des nouveaux procédés d’usinage à grande vitesse, on voit également apparaître un nouveau procédé appelé rectification grande vitesse.

Contrairement à l'usinage traditionnel (enlèvement de copeaux par outils coupant), la rectification permet des usinages de précision dimensionnelle élevée grâce au principe de l'usinage par abrasion. Dans la plupart des cas de rectification, les rectifieuses ont besoin d'utiliser un liquide de refroidissement pour arroser la meule et les pièces afin ne pas faire des brulures sur les pièces produites et d'éviter un mauvais état de surface.

COUP DE PISTON !COUP DE PISTON !
COUP DE PISTON !
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COUP DE PISTON !
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Entreprise JARRETIER à Carpentras (84), hier et aujourd’hui http://www.bernard-jarretier.fr

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Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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Plus d’escapades et plus de petites routes ensoleillées du Gard et du Vaucluse à découvrir, des images du Trophée POTHERAT évènement majeur local et international, de nombreux évènement locaux de véhicules anciens. Les salons d’ici et de Paris, quelques grande fêtes majeures sur l’autodrome de Linas Montlhéry, quelques bons souvenirs aussi quand LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE organisaient de belles réunions dans la parc du Château de Rambouillet.

Plus d’images encore, un intérêt et de la culture pour tout ce qui se déplace ainsi que pour les paysages que nous aimons tant, sans oublier le patrimoine de nos routes d’hier.

Quant aux belles rencontres avec les autres, visages heureux et souriants, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont choisi de les vivre plutôt pleinement plutôt que de les conserver en souvenir sur le coin d’une tablette. Ici pas de selfie !

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LES DERNIÈRES NOUVEAUTÉS

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION – France -

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Au début des années 1960, PEUGEOT, qui ne dispose dans sa gamme que de grandes berlines, décide de se repositionner sur le marché des berlines de taille moyenne (catégorie 6 CV) et de donner suite à la série à succès des PEUGEOT 201, 202 et 203.

PEUGEOT 204 - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/JnssVAXrTHnXvsDJ6

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Son modèle le plus célèbre est le type 135 brillant dans les concours d'élégance et remportant aussi bien le rallye de Monte-Carlo que les 24 Heures du Mans durant les années 1930.

DELAHAYE - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/TdFfpvMEsH6BmgDPA

CYCLECAR – AUTO – VÉHICULE UTILITAIRE – CAMION – Autres pays

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À ses débuts, l'entreprise s'illustre en compétition automobile puisqu'une SUNBEAM est la première voiture britannique à remporter un Grand Prix et que la marque établit de nombreux records de vitesse terrestre .

L'entreprise fabrique des bicyclettes puis des motos avant de s'intéresser à l'automobile à partir du 19e siècle ; SUNBEAM construit également 647 avions au cours de la Seconde Guerre mondiale. L'entreprise est rachetée par le groupe Rootes en 1936 qui continue à utiliser la marque SUNBEAM.

SUNBEAM - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/Kb4xkk6Z4FDVka6c9

AMIS COLLECTIONNEURS

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE vous annoncent une

Bonne nouvelle !

A découvrir, une nouvelle série

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JOUETS

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VOITURE à PÉDALES - Albums photos LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE https://goo.gl/photos/znyVRZU7XTmAzgFr6

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Sortie début SEPTEMBRE 2015

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Toutes ces photos animent de nombreux articles qui paraissent régulièrement, elles ont été prises lors de belles rencontres dans notre région ou ailleurs aussi sur des évènements que LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE ont organisé.

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Collectionneurs !... Régulièrement de nouveaux albums apparaissent, MAIS ATTENTION au cours des prochaines semaines, LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE cesseront la parution de plusieurs albums……..vérifiez vos visites. Après il sera trop tard !!

Le nombre important de photos de bonne qualité LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE permet à tous les passionnés d’automobile anciennes d’observer en détail une large production automobile française et étrangère.

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