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Recherche pour “Traction Avant 15 - 6 cylindres”

OVNIS, Les SOUPAPES AVIGNONNAISES et E.T au PLATEAU D'ALBION

Publié le par LES SOUPAPES AVIGNONNAISES

Le PLATEAU D’ALBION

LE PLAN DE LA PROMENADE

Comme une suite logique de notre beau Rallye du 3 JUIN 2018, scènes discrètes au milieu de paysages exceptionnelles. Ne pas oublier boussole et carte IGN 32402 OT, et bien sûr quelques friandises pour les petits hommes verts !

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Dans la partie OUEST

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LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE Un repérage de plus pour notre sortie d’automobiles d’avant 40 prévue dimanche 3 JUIN 2018  -  Publié le 1 Avril 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/04/les-rendez-vous-de-la-reine-un-reperage-de-plus-pour-notre-sortie-d-automobiles-d-avant-40-prevue-dimanche-3-juin-2018.html

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AUTOMOBILES ANCIENNES Toutes marques des origines à 1940 En souvenir de Georges BOILLOT premier triple vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1910, 1912 et 1913 - Publié le 6 Juin 2018 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE http://www.lesrendezvousdelareine.com/2018/06/automobiles-anciennes-toutes-marques-des-origines-a-1940-en-souvenir-de-georges-boillot-premier-triple-vainqueur-de-la-course-de-cot

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Le plateau d'Albion est situé à cheval sur les trois départements du Vaucluse, de la Drôme et des Alpes-de-Haute-Provence https://fr.wikipedia.org/wiki/Plateau_d%27Albion

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Le plateau a accueilli, de 1971 à 1996, les missiles dits « du plateau d’Albion » qui constituaient une composante essentielle de la force de dissuasion nucléaire française. Les 18 silos à missiles et les 2 postes de conduite de tir ont depuis été démantelés ou presque. http://secrets-mysteresdu04.over-blog.com/article-15318854.html

LES SOUVENIRS et ce qu’il en reste

Le plus souvent transformé en champs de panneaux photovoltaïques sécurisés, le bâtiment de surface technique souvent visible  

MONTBRUN LES BAINS - PCT 2 (Postes de contrôle de tir) - REILHANNETTE

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Au fond le mont Ventoux

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Assez pour se mettre en lumière

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Un œil magique en verre de 20 cm d’épaisseur

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Des murs de 2m d’épaisseur

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Pelote de fil barbelé

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Ce qu’il reste de le porte

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Peut être les restes d’un petit homme vert - En route pour l’analyse !

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Ici, la dynamite a fait son travail

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ZL (zone de lancement) ZL 2 .1

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De l’électricité à revendre cache les entrées des silos

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AUREL – ZL 2.2 – SAULT

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St TRINIT ZL 2.5 – FERRASSIÈRE

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Ste GABELLE – ZL 2.7 – REVEST DU BION

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Les rails de la porte coulissante

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ONERA  ZL 2.6

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J’écoute !

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St CHRISTOL base de missiles stratégiques (BA200)

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Toujours en service, mieux vaut ne pas aller plus loin !!

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Aveugle mais pas sourd, encore que …

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ROUTE et CHEMINS D’ACCÈS

Hier

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Aujourd’hui souvent modifiées et transformées en 3 voies normales

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Le transport des missiles depuis la base 200 de St Christol vers les différentes Zones de lancement dispersées autour dans un rayon de 50 km était une opération très délicate et sensible. Le missile (20 tonnes) et la partie haute étaient transportés séparément dans deux convois distincts. Les routes nationales menant aux différentes zones avaient été mise au standard de l'armée, notamment concernant leur largueur, l'inclinaison des virages et la hauteur des obstacles. A chaque transport étaient associé une escorte de gendarmerie mobile pour ouvrir et fermer le convoi. Chaque intersection de route était protégée et toute circulation civile arrêtée. Une équipe d'intervention au sol se chargeait de la protection militaire grâce à des fusiliers commandos dans un véhicule VAB (Véhicule de l'Avant Blindée) à 4 roues équipé d'une mitrailleuse de 7,62 mm sur toit. Un camion de pompier (avec lance à mousse) complétait le convoi.

LES CAMIONS d’HIER

VTC, le Véhicule de Transport Charge était nécessaire pour le transport des têtes nucléaire du missile S2 dès 1968. Il était équipé d'un équipement Marrel  Ampligrue hydraulique du CEA et alimenté par le moteur du porteur un GR 12 Berliet. Il était équipé en plus d'un système de conditionnement (température et hygrométrie) nécessaire aux têts à fission.

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VTPH, le Véhicule Transporteur de Partie Haute, utilisé avec le missile S3 et ses têtes thermonucléaires à partir de 1984. Le porteur était un Renault R 310 de 309 ch et 18 tonnes de PTC. L'Ampligrue  Marrel était équipé d'un groupe de fonctionnement autonome. Totalement déployé, il permettait de retirer ou déposer la charge tout seul. Jusqu'en 1996, il réalisa 708 poses et déposes avec succès. 

BERLIET TF 8X4 VTE - VTE veut dire " Véhicule Transporteur Erecteur " deux ponts arrière deux essieux avant directeurs et un moteur 6 cylindres de 335cv pour un PTR de 72 tonnes.  VTE, était en service depuis le début des années 1960. Il permettait le transport du missile de la base aux ZL. Le tracteur est un Berliet TF 8x4 à 4 essieux avec un moteur Renault de 320 ch. Le caisson fabriqué par Latécoère (Toulouse) repose sur trois essieux et mesure 15 m de long pour un volume de 240 m3. Grâce à un système hydraulique, il se relevait à la verticale pour faire "glisser" le missile dans son silo. Rénové en 1992-93, il assurera plus de 370 poses et déposes de missiles. Trois exemplaires ont été construits. L'ensemble mesure 19,2 m pour 3,25 de large et 4,11 de hauteur. Il pèse à vide 40 tonnes et 70 en charge.

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De nombreux témoignages ont fait états d'observations d'OVNIS et d'ET sur le plateau d'Albion pendant les 25 ans d'occupation militaire. De nombreux sites web en font référence et les sources mènent toujours à Jimmy Gieu, un ufologue plus spécialisé dans les romans de SF et le paranormal.  En général les cas de "clusters" (accumulation d'observations au même endroit) relève de la suggestion et de la psychose. Des lumières nocturnes sans intérêt comme on en voit chaque semaine sont comptées comme autant d'OVNI, parce qu'on est à proximité d'un site sensible (car les OVNI surveillent nos installations militaires les plus avancées, c'est bien connu) Les mêmes lumières à 20 km de là n'attirent plus l'attention. En fait, le mystère du plateau d'Albion parait aussi "manufacturé" que celui du triangle des Bermudes, avec une boucle de rétroaction. On croit savoir que les ET surveillent nos installations les plus secrètes. Ils doivent donc surveiller Albion. On va chercher des témoignages sur place, et on en trouve. Ça prouve bien que les ET nous surveillent et qu'il faut redoubler d'investigations dans ce secteur. Et plus on en cherche, plus on en trouve.

En fait les quelques témoignages accumulés, on les aurait aussi bien trouvé aux environs du bassin d'Arcachon, ou du Château du haut-koenigsbourg, si on avait cherché autant. Il suffit de se présenter quelque part comme ufologue; pour que spontanément des témoins viennent vous raconter des histoires de foudre en boule, d'OVNI, ou de pluie de grenouilles Une autre chose qui va dans ce sens, est que tous les sites se recopient les uns les autres, sans que les sources des témoignages étranges soient donnés. La seule chose qui ait l'air vraisemblable est l'existence d'activités militaires bizarres et secrètes sur la base. Mais sur une base militaire sensible, ce serait plutôt le contraire qui serait étonnant Alors? Des choses bizarres au plateau d'Albion? Oui. Du secret? Oui. Mais des E.T, non.

http://ovni-belgique.xooit.be/t406-Le-plateau-d-Albion.htm

http://etrangemysterieux.blogspot.com/2015/11/le-plateau-dalbion.html

… et plus récemment avec Nelson Montfort

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Albion Automotive est un ancien constructeur écossais d'automobiles et de véhicules utilitaires basé à Scotstoun, en banlieue de Glasgow.

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Et pour finir une bonne adresse « La Tentation » à Monbrun les bains  

 https://www.facebook.com/Pizzeria-La-Tentation-233318333356729/

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Le 22 à Monbrun-les-Bains

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A Sault le rose remplace le vert :

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Une vue des hauteurs de Sault, le sommet du mont Ventoux n’est pas loin

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Ils peuvent donc s’assoir. Pour conclure cette journée, une grande découverte avec 2 petits hommes vert en position assise.

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Le garage CITROËN de René

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@ LES SOUPAPES AVIGNONNAISES. COM

Une production LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE

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ASTON MARTIN AVANTAGE V12, et les Rendez-Vous de La REINE de Rambouillet sur le coup !

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

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Le boeuf ou la grenouille ????

ni une une FORD GT 40, ni une PORSCHE 917,

mais une

ASTON MARTIN AVANTAGE V12

6 litres de cylindrée, 510 ch, 305 km/h !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

juste pour faire ses........courses !

Une carrosserie bleu azur barrée d'une bande orange et aussitôt le nom de Gulf vient à l'esprit

de tous les amateurs de courses d'endurance et du Mans en particulier. Sous la baguette

du Maître John Wyer, il a résonné aux musiques des Ford, Porsche et Mirage et vibré

aux exploits des Ickx, Siffert, Rodriguez et Bell...

 

http://www.caradisiac.com/GULF-AU-MANS-Couleurs-mythiques-page-50525.htm

 

et au sujet du V12

http://www.cartech.fr/news/aston-martin-vantage-v12-39386948.htm

 

1000 exemplaires seulement

 

les.rendezvousdelareine@orange.fr

 

 

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Camion KENWORTH pour aider les moins en forme

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Camion KENWORTH pour aider les moins en forme

Le Blog LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE a croisé ce superbe camion REMORQUAGE DÉPANNAGE sur l’autoroute du soleil.

Les premiers camions KENWORTH sont sortis en 1916. Louis et son frère Edgar Gerlinger ont fondé leur entreprise en 1915, à Seattle, Washington. En 1916, un an plus tard, un premier camion KENWORTH fut produit, nommé Gersix, avec un moteur à essence de 6 cylindres. https://fr.wikipedia.org/wiki/Kenworth

Camion KENWORTH pour aider les moins en forme

Avec ses cheminées d’échappement et sa haute calandre plate, il n’est pas sans rappeler le monstre du film DUEL sorti en 1971. Un des premiers films réalisés par Steven Spielberg. Il s’agissait alors d’un PETERBILT 351 année 1955 avec un moteur Cat. http://voitures-miniatures-tv-cinema.over-blog.com/2016/04/le-peterbilt-281-351-de-duel.html

Camion KENWORTH pour aider les moins en forme
Camion KENWORTH pour aider les moins en forme

Remerciement à TRUCK CLEAN 2000 spécialisé dans les opérations de remorquage de poids-lourds sur les routes nationales et départementales.http://www.truckclean2000.fr/index.php?page=relrem

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

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Automobiles et motos anciennes à CHÂTEAUFORT dimanche 14 AVRIL 2013

Publié le par Les Rendez-Vous de la REINE

GUINGUETTE à CHÂTEAUFORT

Au son des moteurs et de l’accordéon, déjeuner champêtre dans un lieu bucolique, vieilles voitures et motos, une jolie Delahaye de course annonce la grande Fête de la Guinguette de Châteaufort dimanche 14 AVRIL 2013 de 10h à 18h.

Attention le nombre d’inscriptions est limité

Description de la journée description de la journée description de la journée

Bulletin d’inscription bulletin d'inscription bulletin d'inscription

Une accordéoniste, a offert à tous les participants du « RENDEZ-VOUS de La REINE » du mois de NOVEMPBRE dernier, un échantillon de la Guinguette de Châteaufort , merci.

Organisation Comité des Fêtes de Châteaufort

http://www.mairie-chateaufort78.fr/  

DSCN0168--2-.JPGPhoto les.rendezvousdelareine@orange.fr , Delahaye 135 S de 1935, 6 cylindres en ligne, 3557 cm3, pilotes Erich TRABER et Bruce TRENERY au Mans Classic 2008. Ecurie Squadra Classica

 

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14 JUILLET 2014, les RENDEZ-VOUS de La REINE passent en revue les troupes à pieds.

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

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032.JPG14 JUILLET 2014, les RENDEZ-VOUS de La REINE passent en revue les troupes à pieds.

Les RENDEZ-VOUS de La REINE passent en revue les troupes des cérémonies parisiennes à bord d’un HALF-TRACK M3 A1 (1940 – 1944). Moteur White 160AX essence à 6 cylindres en ligne de 6,3 litres de 147 chevaux à 3 000 tr/min.

 

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Recherche et achat et échange légionnaires fabrication Starlux et Quiralu.

Les légionnaires Starlux issus de la série "Éducative" ont des bras collés, ils sont gantés en tenue de traditions dans les années 1960.

Ces figurines en matière plastique sont au 1/32ème / 54mm...

Les premiers soldats Quiralu en aluminium sont fabriqués en 1933 et furent produits par un certain monsieur Quirin qui va révolutionner le monde de la figurine avec les fameux Quiralu. http://www.quiralu.com/docum2.html

Le défilé du 14 juillet 2014 http://lci.tf1.fr/france/societe/en-direct-suivez-le-defile-du-14-juillet-8451465.html .

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr 

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l' ARISTA à moteur Panhard et les Amis de La Reine

Publié le par la reine

 

le ciel de la soirée était rose, beau et inhabituel.

Une bonne odeur d'un événement exceptionnel qui se préparait, cette nuit La Reine et ses amis avait rendez-vous avec une ARISTA !

Il était bientôt minuit.

Les 4 voyageurs avaient embarqué dans la rapide berline 6 cylindres Citroën,

Le chauffeur passait avec succès dans tous les virages de la route jusqu'au lieu de rendez-vous tenu par chacun ….......SECRET.

Quand les 4 arrivèrent sur le lieux du rendez-vous, c'était un spectacle irréaliste, le « plombier rouge » attendait à côté de l'ARISTA toute vêtue de rouge.

C'était à l'extérieur au milieu de la campagne.

Seulement 4 modèles dans le monde.

Un éclairage installé par « le plombier rouge » permettait à chacun d'en admirer chaque détail.

Une beauté rare, un intérieur course et une odeur dont chacun se souviendra.

 

Merci à tous et surtout aussi au « PLOMBIER ROUGE »
culture http://jide-scora.fr/Arista.html
 

 

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FAR les trains routiers construits par Chenard & Walcker

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

FAR…FARDIER *

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Photo encadrée du dessus découverte pendant le repérage du 74ème RENDEZ-VOUS de La REINE, prise au restaurant Les Quat'Zarts.

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Chenard et Walcker En 1920, un nouveau modèle sort, la 3 litres sport qui est une voiture sportive équipée d'un moteur à soupapes en tête et de freins à l'avant. La même année, la division des trains routiers Chenard et Walker FAR débute la fabrication de tracteurs avec un attelage en hauteur.

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À cause de l'insuccès de la Super-Aigle 4 (12 CV ou 14 CV), version à traction avant de l'Aigle 4, la firme connaît des difficultés financières la menant à être absorbée par la Société des usines Chausson fin 1936. Alors, les fabrications sont réduites, les voitures adoptent la carrosserie Chausson de la Matford, les moteurs sont remplacés par ceux de la Citroën Traction Avant 11 CV et de la Matford Alsace V8, les camions sont abandonnés et FAR, qui présentera en 1937 le « cheval mécanique », tracteur à trois roues avec un attelage automatique, continue indépendamment ses fabrications jusqu'en 1972. Ce tracteur sera adopté par les messageries de la SNCF et plus tard le SERNAM http://tous-les-faits.fr/chenard_et_walcker1.jpg

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Un bel article sur le Forum les RENDEZ-VOUS de La REINE http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1953-le-camion-tracteur-far

Un ouvrage de qualité au sujet des trains routiers construits par Chenard & Walcker http://chenard-et-walcker.blogspot.fr/2009/01/catalogue-trains-chenard-et-walcker-far.html  merci.

*FARDIER Voiture à roues très basses qui est utilisé au transport de charges très lourdes.

Recherche la signification du nom FAR les.rendezvousdelareine@orange.fr  Merci

6.jpgPhoto X

 

 

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CITROËN B2 CADDY

Publié le par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

En juin 1921, la Citroën B2 remplace la Citroën Type A. La B2 est dotée d'un moteur plus puissant de 4 cylindres, 1 452 cm³, boîte à 3 vitesses non synchronisées. 20 ch pour 72 km/h. Consommation seulement 8 litres aux 100 km.

Avignon Motor Festival en mars 2015

Avignon Motor Festival en mars 2015

Le modèle Citroën B2 Caddy Sport Torpédo était carrossée sur le modèle « torpédo-skiff » par Henri Labourdette. Arrière en pointe, 22 ch à 2100 tr/mn, pas très gourmande ce qui lui permet d’être présent en compétition dans des épreuves de consommation. La Citroën B2 Caddy est la première voiture "sport" dérivée d'un modèle de série.

Une vue de l’arrière http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/ac/10hp-b2-b10/10hp-type-b2-b10.html

Production B2 Caddy juillet 1922 à octobre 1925 -226 exemplaires http://www.passion-citroen.com/les-v%C3%A9hicules/les-chiffres-de-production/historique-de-production-par-mod%C3%A8le/

CITROËN B2 CADDY
CITROËN B2 CADDY
Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr
Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

L’espace des spécialistes http://www.citroen10hp.com/phpBB3/search.php?keywords=caddy

Si haute perchée ! Citroën B2 Caddy 1923 / Paris un film de Gheonea Constantin https://www.youtube.com/watch?v=6sbE7JLGBoM

Henri Labourdette - image de marque, en 1912, le « torpédo-skiff », ainsi nommé en raison de sa ressemblance avec les bateaux, marque une étape décisive dans l'évolution de cette firme https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean_Henri-Labourdette . Henri Labourdette a largement contribué en juillet 1930 à la nomenclature des types d’automobiles françaises ouvertes, fermées, ou transformables mise en place par la Chambre Syndicale Française des Carrossiers http://data.bnf.fr/11434272/chambre_syndicale_des_carrossiers_france/ .

Affaire de génération, autre « Le » Caddy http://www.nuancierds.fr/INTZ%20Caddy.htm

Photo Yves Boireau les.rendezvousdelareine@orange.fr

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CITROËN B2 CADDY
Aussi haut perché que la B2 Caddy

Aussi haut perché que la B2 Caddy

CADDIE PAS CADDY mais CADDY quand même. Le premier chariot Caddie fut créé dans les années 1960 en Alsace pour le compte des premières enseignes de supermarchés. Pouvant atteindre une capacité de 240 litres, le chariot parcourt en moyenne 28 000 km dans sa durée de vie (maximum 7 ans) à 2 ou 6 km/h, ce qu'il fait qu'il transporte 10 000 fois son poids de marchandises. En 1987, la société Ateliers Réunis Caddie, qui fabrique entre autres des chariots de supermarché, dépose auprès de l'Institut national de la propriété industrielle la marque commerciale « Caddie ». Elle déposera également le nom « Caddy ». https://fr.wikipedia.org/wiki/Chariot_de_supermarch%C3%A9

CITROËN B2 CADDY

WANZL, comme CADDIE, une entreprise aussi alsacienne https://fr.wikipedia.org/wiki/Chariot_de_supermarch%C3%A9

Ne passez pas à côté

CITROËN d'avant 1940 - Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/cjzDALkEY1XcFgXd8

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Le CYCLECAR N°3

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Le CYCLECAR N°3

LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE sont partout.

Image rare d’un cyclecar qui file tout seul. C’était dans les rues d’Avignon ce samedi en longeant les remparts. Y avait-il une distribution gratuite de barbe à papa ?

Mornas, Gorde, Tourves, c’était dimanche, alors s’agissait-il d’un simple échauffement ?

Le CYCLECAR N°3

Blanc, N°3, roues moto, pas d’aile, essieu arrière très reculé, celui de l’avant suffisamment avancé, pointe arrière très affutée, marchepied, a voir le capot moteur, ce dernier devrait être de petite cylindrée. Les ouvertures du capot sont espacées régulièrement.

Salmson ou autre marque plus confidentielle, si son propriétaire veut bien nous donner la marque de son beau cyclecar, entre cyclecariste, on veut bien !!

Peut-être un modèle qui ressemble à ce celui-ci ?

Le CYCLECAR N°3

PHOTO et contact les.rendezvousdelareine@orange.fr , désolé pour la qualité de celle du haut, cette photo a été prise avec nos petits moyens. Merci

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PHOTOS LE MANS CLASSSIC 2014

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PHOTOS LE MANS CLASSSIC 2014

DSCN8123.JPGSUNBEAM TIGER, avant d’en admirer quelques exemplaires le 20 JUILLET prochain dans le parc du Château de Rambouillet, la possibilité d’admirer les premières images du MANS CLASSIC 2014 sur le Forum des RENDEZ-VOUS DE La REINE   http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/t1597-le-mans-classic-2014

SUNBEAM TIGER, à l’origine une voiture de course des années 1920, construite par Sunbeam de Wolverhampton . Ce fut la dernière voiture à être compétitif à la fois comme un véhicule de record de vitesse sur terre, et comme une voiture circuit de courses.

1964-2014 La Sunbeam Alpine débuta sa carrière en 1959 comme un joli spider 2 places. Face à la concurrence toujours plus présente, la marque décide de remplacer le 4 cylindres. en ligne de 100 ch SAE par un V8 Ford 260. Le travail d'adaptation est confié à Shelby qui a déjà créé la Cobra. http://www.2000gt.net/Sunbeam/Tiger.php

PHOTO Arrow Forum des RENDEZ-VOUS DE La REINE   http://rendezvousdelareine.forumgratuit.org/forum

 

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