Traction Avant 15 - 6 cylindres - Les SOUPAPES AVIGNONNAISES

We are looking for all the historical tracks TRIUMPH TR7 V8 engine, thank you

Publié le 5 Juillet 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

We are looking for all the historical tracks TRIUMPH TR7 V8 engine, thank you

Faut-il les confondre ? TRIUMPH TR8 et TR7 à moteur V8

La TRIUMPH TR8, 2750 exemplaires produits est la version huit-cylindres de la voiture de sport Triumph TR7 reconnaissable entre toutes avec sa ligne en « coin » si caractéristique, dessinée par le styliste Harry Mann et produite par la division JRT (Jaguar-Rover-Triumph) du groupe British Leyland…………Toute l’histoire chez nos amis du Triumph Club de France http://www.triumph-club-de-france.fr/toutes-les-triumph/triumph-de-1961-a-1984/triumph-tr8 , merci.

Photo Mc KLEIN https://www.eifel-rallye-festival.de/teilnehmer-topmeldung-fr/items/triumph-tr7-v8-1979-gr-4-3084.html

TRIUMPH TR7 à moteur V8, avec de la passion à ras bord et le Sujet lancé par ZSTEPH28 : Triumph TR7 et TR7 V8 en course http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet379712.htm , merci Stéphane.

Une belle avancée avec le lancement de ce sujet, pour mémoire ZSTEPH28 fait partie des membres de l’association « Le RENDEZ-VOUS de La REINE ». En attendant de revoir peut-être une de ces autos lors de l’un de nos rendez-vous, toutes les traces de TR7 à moteur V8 sont les bienvenues, merci.

We are looking for all the historical tracks TRIUMPH TR7 V8 engine, thank you

Photos les.rendezvousdelareine@orange.fr , merci aux propriétaires des autos

Voir les commentaires

60ème RENDEZ-VOUS de La REINE

Publié le 3 Octobre 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

Et surtout ne ratez pas le train !

Lors du prochain RENDEZ-VOUS de La REINE et plus précisément de sa célèbre balade, l’itinéraire passera tout proche de la petite gare de Clévilliers (28) aux volets bleus. Son panneau actuel « CHEMIN DE FER » orne sa façade succédant à « CLEVILLIERS ».

C’est tout proche de Clévilliers (28), à environ une soixantaine de kilomètres, qu’à Bullion (78), situé sur la ligne de chemin de fer Paris-Chartres par Gallardon, en 1933 le prototype de l'autorail Bugatti fut aussi testé.

Cet autorail est l'un des premiers trains rapides modernes au monde. Le premier prototype construit en Alsace, fut prêt au printemps 1933 et les performances furent spectaculaires : 172 kilomètres à l'heure en essai. La motorisation de l'autorail est assurée par 4 moteurs à essence, 8 cylindres en ligne de 12 750 cm3, un arbre à cames en tête, alimenté par 2 carburateurs Zenith : la puissance de chaque moteur est de 200 ch à 2 000 tr/min pour le ferroviaire. Moteurs identiques à ceux qui équipaient alors la Bugatti Royale.

A Versailles

Les moteurs sont accouplés par paire, en prise directe avec une transmission hydromécanique sur des bogies à 4 essieux à roues « élastiques ». La caisse est légère et aérodynamique, les freins sont à tambour. La cabine de conduite est disposée en kiosque (dépassant de la toiture), au centre de l'élément, juste au-dessus des 4 moteurs.

Avec le son http://www.youtube.com/watch?v=yOBd_3PH1s0 , film Yves Zardoz.

Plus sur les autorails Bugatti http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/etat/materiel/autorails_bugatti.htm , merci

Voir aussi la page de l’Historique de Bullion, superbe, plus que complet complet http://www.hist-bullion.fr/#Personnalités

Photos de la gare de Clévilliers les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

Bonne nouvelle !! MATRA 650 en ROUTE !!

Publié le 26 Novembre 2013 par Les Rendez-Vous de la REINE

La bonne nouvelle de la journée. La MATRA 650 de Pierre RAGEYS remplit de nouveau ses 2999cm3. Merci à l’ami Stéphane de cette info.

Merci pour le son incomparable de ce mythique moteur 12 cylindres. Sous les nuages gris du Mans http://www.youtube.com/watch?v=zx-dL5xOmEQ. Merci Pierre

Henri Pescarolo, "une voiture exposée qui ne fonctionne plus ne sert à rien " Merci Henri , les RENDEZ-VOUS de La REINE partagent pleinement ce sentiment !!

Moteur MS76 bloc alu V12 0 60° - 2999cm3- régime maxi 10500 tours/minute – boite de vitesses 5 rapports – vitesse maxi 280km/h – couleur bleu parement vert Henri Pescarolo.

Et même si celle-ci est une construction à l’identique, les 3 Matra 650 construites en 1968-1969 sont toujours opérationnelles.

Photo Philou 26

Photo Le tahitien

Pour celles et ceux qui n’aurait pas suivi l’affaire, il s’agit de la MATRA 650 de LA « BLEUE ATTITUDE » dont un article est paru en mai 2005, dans le N°48 du magazine Automobile HISTORIQUE. L’article était signé de José Rosinsky, les photos de Christian Clerc et Dominique André. De nombreuses photos du Rallye du Maroc Classic 2005.

Matra 650/001 autre chant, un film de emmon72cz3x http://www.youtube.com/watch?v=-q4fPOXXDHk

Autres articles MATRA sur ce blog

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-samedi-2-juin-2012-autodrome-heritage-festival-au-depart-de-rambouillet-et-cernay-la-ville-106199085.html

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-d-alain-mathat-jose-rosinski-demolition-des-anciennes-usines-matra-76268179.html

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-belle-matra-djet-jaune-de-jean-pierre-duval-46204639.html

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-la-matra-ms-640-pilotee-par-henri-pescarolo-merci-l-epaf-57268433.html

http://www.lesrendezvousdelareine.com/article-matra-ms10-et-ms6-de-jp-weber-offerte-par-bruno-71766423.html

Voir les commentaires

Promenade au SALON MOTOR FESTIVAL 2015 - AVIGNON 84

Publié le 24 Mars 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Quelques photos d'une des plus belles scènes de la ville d'Avignon, prises en fin de la semaine dernière.

Le beau SOMUA de l’entreprise BONIFAY entourés par de nombreux utilitaires,

Un parking avec quelques spécimens rare comme cette Austin 1100 ou même 1300,

Sherman en réponse à un AMX 30 parisien,

Austin Healey …….4 cylindres,

La Camargue n’est pas loin, des chevaux bien surveillés,

Unique Ford T,

Amilcar de course,

Souvenirs de Rosalie,

Tous les Berliet ne sont pas des camions,

Derniers réglages sur une Bugatti,

Président d’Honneur Maurice Trintignant,

1933,

Les 2 roues n’étaient en reste avec des cyclosports, comme ce Paloma,

Thierry Dubois n’était pas loin,

Nationale 7 sur la route des vacances,

Amilcar sur le stand du Cercle Pégase Amilcar,

Yvette souvent aperçue au Trophée Jacques POTHERAT,

Blouson local,

Les Collections ERDMANN et ROSSI, carrossier berlinois, et Saulius Karosas aussi parrain du Salon,

Pierre Antoine FAURE, le bras communication du Salon Avignon Motor Festival,

Le stand de la FFVE et la plaque des Journées du Patrimoine dessinée par Thierry DUBOIS,

EGLI VINCENT,

Chenard et Walcker,

Camille BOURGES Commissaire Général et passager de la De Dietrich Bugatti Type 5,

Rallye Monte Carlo Historique 2015,

Celle de nos amis de Rambouillet est grise,

Plaque du Rallye Motor Classic, courageux équipages, dommage que ma météo… ;

FIAT Rallye Motor Classic,

Les Trapadelles,

De jour et de nuit elle allait battre des records,

Bugatti 37 du Rallye Motor Classic,

Porsche 1600 Super SC,

TOUTES LES PHOTOS Les Soupapes Avignonnaises

https://picasaweb.google.com/105916808350488535903/AvignonMotorFestival2015

AVIGNON MOTOR FESTIVAL http://avignon-motor-festival.com/index.php?page=home&hl=fr_FR

Voir les commentaires

1939 Dauphine VIRP2, la dernière berline de Marius BERLIET !

Publié le 4 Mars 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Une visite d’un ambassadeur de la FONDATION BERLIET de LYON sur le stand Les RDV du NET à Rétromobile pour redécouvrir une Dauphine construite par BERLIET qui par le passé n’a pas fabriquer que des camions !

Les voitures Berliet VB, VF, VH, VL, VR ou VI, ont vu le jour dans un marché appauvri. Réputées increvables et facile d’entretien, plébiscitées par les commerçants et artisans, elles furent également dérivées en carrosseries utilitaires (normande, boulangère, torpédo, marchande, etc.). Certaines étaient encore utilisées dans les zones rurales en 1960 !

1932 La fameuse « 944 » pour 9 chevaux, 4 cylindres, 4 vitesses

1933 nouveau châssis surbaissé, doté d’une direction à crémaillère : ce sera la « Dauphine ».

1936 « Super Dauphine » type VIRP11

http://www.fondationberliet.org/wp-content/uploads/2013/09/dossier-VIRP11-site.pdf

1939 Dauphine VIRP2 , la dernière berline de Marius Berliet !

ÉLÉGANTE

CARROSSERIE AÉRODYNAMIQUE

CONFORT

LUXUEUX

MAXIMUM D’ESPACE ET DE VISIBILITÉ

GAIN DE VITESSE

ÉCONOMIE DE CONSOMMATION

Construite sur une base de PEUGEOT 402B (la roue de secours se loge à l’intérieur d’un coffre)

http://boitierrouge.com/2015/01/29/dauphine-virp2-la-derniere-berline-de-marius-berliet/

Berliet Dauphine VIRP2 sur le lien de Ph'automobiles, c’était au grand rassemblement mensuel de l’AVAVA du 5 février dernier.

https://www.facebook.com/1781437575415806/photos/a.2238511066375119.1073741904.1781437575415806/2238511716375054/?type=3&theater

La Berliet Dauphine VIRP2 en collection

200 exemplaires seulement ont été produits de cette dernière automobile qui porte à la fois un badge prestigieux dans une caisse remarquable dont l'origine ne peut être cachée. 3 raisons de s'intéresser à ce modèle dont il ne resterait que 20 exemplaires.

http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/berliet-dauphine-virp2-2862.htm

FONDATION BERLIET - LYON http://www.fondationberliet.org/ et https://www.facebook.com/fondationberliet/

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr . Merci à James pour sa visite lors du salon Rétromobile

Voir les commentaires

AVIGNON MOTOR Festival la 15ème édition

Publié le 23 Mars 2017 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Les 70 ans de FERRARI

Côté rue Avignonnaise

A droite, destinée à remplacer la victorieuse 250 GTO, La 250 LM. En exposition à Avignon, celle de Mulhouse, châssis 5975 , un authentique modèle client http://citedelautomobile.com/fr/collections/ferrari-type-250-lm et http://www.racingsportscars.com/type/results/Ferrari/250%20LM.html .

A gauche de l'affiche, Ferrari Laferrari - 499 exemplaires seulement https://www.wired.com/2014/10/herjavec-ferrari-laferrari/ . La LaFerrari (également appelée F70 ou F150 en interne)1 est une supercar du constructeur automobile italien Ferrari. Succédant à l'Enzo, la LaFerrari est issue des travaux réalisés sur la FXX et la Millechili, avec pour objectif d'améliorer les performances en réduisant le poids plutôt qu'en augmentant la puissance. C’est la Ferrari de route la plus puissante avec 963ch (moteur V12 de 6,3 litres de cylindrée).

Côté jardin sous les platanes Avignonnais

Sans son célèbre trident – Maserati 300 S : c’est la plus « trapue » de la famille. Son « museau » est le plus souvent assez court et elle a toujours la double ligne superposée d’échappement sur le flanc gauche http://www.restoremania.org/t1481-maserati-barquettes-s .

Photo ?

AVIGNON MOTOR festival la 15ème édition - http://www.avignon-motor-festival.com

Côté moto, à noter la vente LECLERE MOTORCARS d’une NOUGIER « Maico » piste 125 de 1968 http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/LECLERE%20MOTORCARS/

11h00 – VENTE MOTOS DE COLLECTION (42 lots)

TOP LOT : NOUGIER « Maico » piste 125 de 1968

Photo LECLERE MOTORCARS

Moto, unique au monde, construite par les frères Nougier pour financer leur engagement en compétition.

Moteur Maico 2T à distributeur rotatif. Moto en parfait état de présentation. Estimation : 30 000€ – 40 000€

http://www.monsieurvintage.com/motors/2017/03/vente-aux-encheres-leclere-motorcars-a-lavignon-motor-festival-24-260317-25295

Catalogue http://leclere-mdv.com/html/index.jsp?id=79496&lng=fr&npp=10000

PHOTO Yves BOIREAU les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

CADEROUSSE (84) et VOITURES ANCIENNES

Publié le 1 Décembre 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Caderousse, village vauclusien (84), situé au bord du Rhône. Le village est entouré par une digue en pierre du 19ème siècle, qui par le passé le protégeait des fréquentes crues du Rhône comme celle du 26 octobre 1960.

Dimanche matin, un rassemblement était organisé sur le Cours de Caderousse qui longe la digue tout à proximité du boulodrome. Organisation « Association teuf teuf à papy.

Fraîcheur et grand soleil, assez pour rouler tout ouvert. A noter un beau mélange de générations différentes sous les platanes dégarnis du parking à l’exemple d’une belle 301 Peugeot aérodynamique et de 2 petites SIMCA 5. A noter aussi la présence de 3 RENAULT 16.

Honneur aux courageux

Pas fréquente sous cette carrosserie dans les rassemblements d’anciennes, la FIAT 850 berline

Prête pour le Mont Ventoux

La FIAT 850, lancée en 1964 sous le nom de projet 100G, est une petite berline familiale, 4 places, 2 portes, à moteur 4 cylindres placé à l'arrière de 843 cm3 refroidi par eau. Elle sera produite de 1964 à 1972 en Italie. https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_850

Production 3 543 244 exemplaires

Pour l’occasion, le nouveau logo LE RENDEZ-VOUS DE LA REINE prend le soleil

C’est à Caderousse, qu’au cours de la Seconde Guerre mondiale, Jean Moulin, qui venait d'être parachuté en Provence, fut accueilli par l'abbé Miral, dans son presbytère. Ce fut de là que le chef désigné de la Résistance prit contact, pour la première fois par radio avec Londres .

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

A vérifier, mais pas sûr que cette réunion soit un rassemblement mensuel

Voir les commentaires

Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »

Publié le 1 Août 2015 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Concert de rock’n’ roll à Villeneuve lez Avignon avec le groupe ROCK ‘N’ ROLL DREAM. Deux belles américaines au premier rang.

Belles américaines et « ROCK ‘N’ ROLL DREAM »

Réglages et essais

CADILLAC Fleetwood 75 de 1971 (ou peut-être 72) carrosserie Sedan 4 Door

10ème génération 1971 – 1976, calandre avec grille dessin horizontal, les feux de stationnement ont été déplacés du pare-chocs à l’entre 2 phares, qui forme désormais un ensemble plus large part. Concepteur r Bill Mitchell.

Autres articles Fleetwood sur ce blog http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/CADILLAC%20FLEETWOOD/

Seconde auto présente au concert, une CHEVROLET Camaro SS (Super Sport) des années 1970

2ème génération 1970 – 1980

La Chevrolet Camaro est une auto construite par General Motors de 1967 à 2002 en quatre générations et dont la production a repris avec une cinquième plus moderne en 2009. La Camaro était construite pour concurrencer la Ford Mustang.

Le premier choc pétrolier mettra un terme à la course à la cylindrée. La Camaro restera une des seules muscle car de cette époque à survivre à la crise.

Autres Camaro SS

PHOTOS les.rendezvousdelareine@orange.fr

CÔTÉ MUSIQUE « ROCK ‘N’ ROLL DREAM », en solo (avec Tristan Rock), duo ou groupe, rend hommage aux plus belles années du rock : 50, 60, 70, début 80, des Etats-Unis à l'Angleterre. Plus d’infos ROCK ‘N’ ROLL DREAM http://www.rocknrolldream.fr/ . A ne rater sous aucun prétexte, de vrais pros, culture et convivialité, vraiment sympa.

3 décennies de l’histoire du rock, https://www.youtube.com/watch?v=zgsydDZUi4Q&hspart=avast&hsimp=yhs-001

Voir les commentaires

Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un bon blouson

Publié le 7 Décembre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

Malgré l’arrivée prochaine de l’hiver (mercredi 21décembre 2016) et que les journées vont continuent de décroitre jusqu’au 29 décembre, les couvertures recouvrent déjà de nombreuses carrosseries, cependant, certains n’hésitent pas de continuer à faire rouler leur bolide !

Se faire semer et se faire enfumer par les 2 pots d’une sombre Brescia par une belle matinée ensoleillée du mois de décembre, n’est tout de même pas ordinaire. Plusieurs dizaines de kilomètres, appel de phare des camions croisés, étonnement des conducteurs des autos, le bras du pilote tendu à droite pour tourner à droite dans chaque rond-point…

Brescia, véritable auto de course, freins à câble, 1,3 litre, 450kg… http://www.lesrendezvousdelareine.com/search/brescia/

Son pilote n’a pas eu très chaud, mais il était bien couvert, gants, couvre-chef et un blouson se qualité, la preuve que même avec l’arrivée de l’hiver, il est encore possible de rouler pour le plus grand des plaisirs !

Aperçue lors de cette petite escapade, une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 de couleur bleue, 8 cylindres à compresseur ! Grand Prix de Lyon 1926 !!

Celle-ci même de ces images, c’était en septembre 2003, Les 24 tours organisés par le Club Renaissance Auto.

Il est bien possible que la belle fasse le déplacement à Cavaillon en cette fin de semaine. Nous y serons !

10 et 11 DÉCEMBRE 2016

Exposition-bourse à Cavaillon (84)

Au M.I.N. de Cavaillon

Organisation Ecurie les Trapadelles

contact@trapadelles.fr

15e BOURSE-EXPO à CAVAILLON (13) décembre 2015

Albums photos par LES RENDEZ-VOUS DE LA REINE

https://goo.gl/photos/RiCuX3WisuAxrTvG9

PHOTO les.rendezvousdelareine@orange.fr

Voir les commentaires

Le cours de l’Histoire au Salon RETROMOBILE 2017

Publié le 8 Novembre 2016 par Les RENDEZ-VOUS de La REINE

8-12 FÉVRIER 2017

PARIS EXPO PORTE DE VERSAILLES

Les 2 derniers chars SCHNEIDER et SAINT-CHAMMOND à RETROMOBILE 2017

Présentation des deux derniers chars Schneider et Saint-Chamond par le Musée des Blindés de Saumur. Ce sont les deux premiers blindés de l’armée française qui ont participé à la Première Guerre mondiale.

À l’origine, les sociétés Saint-Chamond et Schneider reçoivent, chacune, une commande de l'Armée Française de quatre cents exemplaires d'un même char. Au début de 1916, alors que leur prototype commun, le tracteur A, est en cours de finition dans un atelier de l’armée, le soldat Pierre Lescure conçoit le compartiment de combat, et le lieutenant Fouché fait rallonger la suspension pour améliorer le comportement en tout terrain. Le train de chenilles est directement inspiré par les tracteurs Holt-Caterpillar, déjà utilisés par l'armée pour le halage des pièces d'artillerie lourde.

Char SCHNEIDER 1916 – 400 exemplaires sont construits par SOMUA (Société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie), une filiale de Schneider situé 146 BOULEVARD VICTOR HUGO à Saint-Ouen dans la région parisienne https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_d%27outillage_m%C3%A9canique_et_d%27usinage_d%27artillerie

Le 1^er char d’assaut français - 320 litres de carburant pour parcourir 100 km

http://www.chars-francais.net/2015/index.php/liste-chronologique/des-origines-a-1930?task=view&id=57

Schneider et Cie https://fr.wikipedia.org/wiki/Schneider_et_Cie

Char SAINT-CHAMMOND 1916 - 400 exemplaires sont construits par la Compagnie des forges et aciéries de la marine et d’Homécourt (FAMH) - https://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_des_forges_et_aci%C3%A9ries_de_la_marine_et_d%27Hom%C3%A9court

Le Saint-Chamond est le 2ème char d'assaut produit pour l’Armée Française au cours de la Première Guerre mondiale - 4 cylindres Panhard à essence et moteur électrique reliés aux chenilles http://www.chars-francais.net/2015/index.php/engins-blindes/chars?task=view&id=61

Saint-Chamond (char) https://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Chamond_(char)